［摘要］高職物流管理專業(yè)的不斷發(fā)展為社會輸送了一大批相關(guān)專業(yè)人才，促進了我國物流行業(yè)的飛速發(fā)展。培養(yǎng)出符合當下社會發(fā)展需求的人才，是高職教育最重要的功能。要想更好地實現(xiàn)人才培養(yǎng)，就要從學(xué)生個人角度出發(fā)，讓學(xué)生更好地學(xué)到專業(yè)知識技能，實現(xiàn)專科教育與本科教育的融通，促進學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展。

［關(guān)鍵詞］五年制高職；物流管理；專本融通

隨著社會不斷發(fā)展，各個行業(yè)用人需求增加的同時用人標準也在提高，但不少學(xué)生個人的職業(yè)能力水平卻與工作要求有著較大的差距，職業(yè)生涯發(fā)展能力不高。培養(yǎng)高素質(zhì)的技術(shù)型人才不但是現(xiàn)階段我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的需求之一，更是學(xué)生個人職業(yè)生涯與長期發(fā)展的重要途徑。隨著物流管理專業(yè)的不斷發(fā)展，現(xiàn)已成為畢業(yè)人數(shù)最多的十大高職專業(yè)之一，每年有將近10萬名物流管理專業(yè)人才輸送到社會，為我國社會經(jīng)濟發(fā)展作出了巨大的貢獻。為了適應(yīng)市場需求，不少高校也隨之開設(shè)了很多物流管理相關(guān)專業(yè)，但在人才培養(yǎng)上遠遠沒有辦法滿足當下時代需求，存在諸多問題需要得到改善和解決。

一、目前高職物流管理專業(yè)專本融通培養(yǎng)存在的問題

“專本通融”是以“應(yīng)用、技能、技術(shù)”為方向的人才培養(yǎng)形式，可以培養(yǎng)出相關(guān)專業(yè)的一線管理人才，也可以培養(yǎng)技術(shù)型職業(yè)人才，更可以培養(yǎng)出掌握理論知識與實踐能力的應(yīng)用型人才。職業(yè)教育培養(yǎng)模式改革的歷程中，高職教育一直將校企合作、工學(xué)結(jié)合作為主要的人才培養(yǎng)形式，這種“重實踐、輕理論”的方式讓學(xué)生能夠更快地適應(yīng)崗位，但也在一定程度上限制了學(xué)生未來職業(yè)生涯的發(fā)展，沒有經(jīng)過系統(tǒng)化理論知識的學(xué)習(xí)，讓學(xué)生在畢業(yè)后缺乏崗位遷移能力，無法勝任其他相關(guān)工作。而本科教育則更加注重對于理論知識的系統(tǒng)學(xué)習(xí)及學(xué)生個人創(chuàng)新性的培養(yǎng)，相較于專科教育，其在動手能力訓(xùn)練方面更為欠缺。所以要想培養(yǎng)出更符合時展需求的優(yōu)質(zhì)人才，要有機結(jié)合本科教育與專科教育二者之間的優(yōu)勢，提高教學(xué)效率與成效。現(xiàn)階段有不少地方院校在培養(yǎng)人才的過程中無法適應(yīng)目前社會需求，沒有形成專科教育與本科教育的通融，二者之間無法形成合力，難以推動高質(zhì)量應(yīng)用型人才的培養(yǎng)。

（一）本科教育與專科教育理念存在差異不少

高校在物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)過程中，沒有很好地考慮到自身的優(yōu)勢和特長、社會用人需求、當?shù)亟?jīng)濟水平等因素，缺乏對學(xué)科的深入理解和認識，沒有將資源進行整合，培養(yǎng)出來的學(xué)生難以達到市場需求，缺乏相應(yīng)的崗位能力與技能水平，在理論教學(xué)與實踐教學(xué)上無法實現(xiàn)平衡，尤其是在專本融合發(fā)展理念上缺乏明確的目標。專科與本科教育理念上的差異使得專本融通教育體系面臨巨大的挑戰(zhàn)。

【摘要】隨著電子商務(wù)的興起，與之密切相關(guān)聯(lián)的物流行業(yè)也逐漸進入了人們的視野，并成為了當今時代的主流產(chǎn)業(yè)之一，可以說物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展為新中國的崛起也提供了不少的助力。但是由于物流管理行業(yè)崛起較晚、理論基礎(chǔ)較差等原因，導(dǎo)致了諸多的問題，越來越需要我們給予重視。本文旨在分析電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的問題，并結(jié)合時展特征對物流管理的創(chuàng)新策略進行探討。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流管理；創(chuàng)新策略

物流管理作為一個與電子商務(wù)密切相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)，受到電子商務(wù)的影響，逐漸由一個邊緣產(chǎn)業(yè)變成了主流產(chǎn)業(yè)，受到了國家以及社會各界的重視。在當前的電子商務(wù)大環(huán)境下回顧我們物流管理物流管理方面的相關(guān)問題，針對問題提出可行的創(chuàng)新策略，對于在新時期提升物流管理水平有著積極的意義。

一、電子商務(wù)對物流管理的影響

（一）提供充足的服務(wù)市場

隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，物流產(chǎn)業(yè)也隨著電子商務(wù)的崛起而獲得了比原來更多的市場份額。在電子商務(wù)的大環(huán)境下，物流公司一般都會選擇同網(wǎng)絡(luò)購物平臺合作，在這些平臺大量訂單的支持下，幾乎不存在有物流公司還有勞動力閑置的產(chǎn)生。特別是對于江蘇、浙江、上海等國家政策傾斜的包郵地區(qū)來說，物流服務(wù)市場更是發(fā)達。可以說，在電子商務(wù)的影響下，物流行業(yè)的服務(wù)市場是新世紀以來發(fā)展最為迅速的市場之一。

（二）提供信息管理平臺

摘要：隨著電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)金融的發(fā)展，物流業(yè)也迅速發(fā)展起來，特別是自2020年以來的肺炎疫情期間，全體居民的網(wǎng)購額大幅度激增，對物流需求呈現(xiàn)出幾何增長的態(tài)勢。物流對居民需求的滿足程度取決于物流從業(yè)人員的基本素質(zhì)和能力，因此各高校應(yīng)該在充分進行調(diào)研的基礎(chǔ)上，解決人才培養(yǎng)過程中必須要解決的三個基本問題，尋求適應(yīng)市場需求的人才培養(yǎng)模式。

關(guān)鍵詞：物流管理；物流服務(wù)需求；人才培養(yǎng)模式

物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對于促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、提高國民經(jīng)濟競爭力和建設(shè)生態(tài)文明具有重要意義。

1物流業(yè)的現(xiàn)狀

隨著農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化對大宗農(nóng)產(chǎn)品物流和鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的需求不斷增長，新型工業(yè)化要求加快建立規(guī)模化、現(xiàn)代化的制造業(yè)物流服務(wù)體系，居民消費升級以及新型城鎮(zhèn)化步伐加快，電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)消費等新興業(yè)態(tài)快速發(fā)展、快遞物流等使得物流需求快速增長，特別是在2020年以來的肺炎疫情，使得廣大居民對生活必需品物流需求日益增加，迫切需要建立更加完善、便捷、高效、安全的消費品物流配送體系，為廣大生產(chǎn)流通企業(yè)提供低成本、高效率、多樣化、精益化的物流服務(wù)，推動制造業(yè)專注核心業(yè)務(wù)和商貿(mào)業(yè)優(yōu)化內(nèi)部分工，以新技術(shù)、新管理為核心的現(xiàn)代物流體系日益形成。同時，隨著社會物流規(guī)模的快速擴大、能源消耗和環(huán)境污染形勢的加重、城市交通壓力的加大，傳統(tǒng)的物流運作模式已難以為繼。并隨著國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移步伐不斷加快和服務(wù)貿(mào)易快速發(fā)展，全球采購、全球生產(chǎn)和全球銷售的物流發(fā)展模式正在日益形成，國際競爭日趨激烈。總體上看，經(jīng)濟全球化趨勢深入發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)革命帶動新技術(shù)、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，物流業(yè)發(fā)展面臨著機遇與挑戰(zhàn)并存。伴隨全面深化改革，工業(yè)化、信息化、新型城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進程持續(xù)推進，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和居民消費升級步伐不斷加快，我國物流業(yè)發(fā)展空間越來越廣闊，已步入轉(zhuǎn)型升級的新階段。

2物流管理專業(yè)特點和黑龍江省物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式分析

從以上對我國物流業(yè)發(fā)展狀況的分析中可以看出，當前存在的主要問題或者說解決問題的突破口在于物流人才。物流人才的培養(yǎng)需要在遵循物流管理專業(yè)特點的基礎(chǔ)上，結(jié)合服務(wù)和面向市場需求積極尋求促進兩者雙向發(fā)展的良性培養(yǎng)模式。

【摘要】近兩年國家陸續(xù)出臺了職教改革新舉措，現(xiàn)代學(xué)徒制是職業(yè)教育推進產(chǎn)教融合的創(chuàng)新性舉措。畢業(yè)設(shè)計是高職院校一項重要的實踐教學(xué)工作，如何進行校企合作將畢業(yè)設(shè)計工作做好更具有實用性是一項需要實踐和探索的工作。文中針對目前高職物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計教學(xué)現(xiàn)狀及其存在的問題，以安徽工商職業(yè)學(xué)院為例，積極探索高職物流管理畢業(yè)設(shè)計和人才培養(yǎng)目標的一致性，面向物流企業(yè)實際生產(chǎn)的校企合作畢業(yè)設(shè)計教學(xué)模式。

【關(guān)鍵詞】物流管理;畢業(yè)設(shè)計;現(xiàn)代學(xué)徒制

1背景介紹

高職院校的培養(yǎng)目標是培養(yǎng)復(fù)合型技術(shù)技能型人才，教學(xué)強調(diào)實踐性，畢業(yè)設(shè)計是其中一項重要教學(xué)環(huán)節(jié)。高職物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計工作設(shè)置的目的主要針對高職學(xué)生的特點，結(jié)合物流管理專業(yè)特點，主要考查學(xué)生利用在校期間所學(xué)到的物流管理專業(yè)知識解決工作和生活中的實際問題，即所學(xué)為所用，而非本科和研究生畢業(yè)論文的學(xué)術(shù)論文。2017年安徽工商職業(yè)學(xué)院被批準為教育部第二批現(xiàn)代學(xué)徒制試點單位，物流管理為試點專業(yè)。安徽工商職業(yè)學(xué)院與安徽蘇寧物流有限公司推行現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作，形成“雙主體培養(yǎng)、雙導(dǎo)師指導(dǎo)”人才共育局面，共同培養(yǎng)54名學(xué)生(徒)。文章主要結(jié)合安徽工商職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制工作，對物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計提出改革方案。

2高職物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計現(xiàn)狀

高職物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計普遍存在以下問題:

2．1選題過大，脫離人才培養(yǎng)目標。2．1．1選題過大，難以駕馭。高職院校畢業(yè)設(shè)計選題有教師命題和學(xué)生自主選題兩種方式。高職物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計教師在設(shè)計選題或者學(xué)生自主選題時，有時候會將題目設(shè)計得過大，如全國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，某某省或某某市物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀等，此類題目為研究型論文，并非高職學(xué)生所能駕馭，沒有研究的意義。2．1．2選題缺乏應(yīng)用性和實用性。高職物流管理專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計選題應(yīng)符合物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標，貼近物流企業(yè)生產(chǎn)、生活實際，能體現(xiàn)學(xué)生進行需求分析、信息檢索、方案設(shè)計、資源利用、作品制作等能力和創(chuàng)新協(xié)作等意識的培養(yǎng)要求［1］。目前高職物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)，存在選題理論沒有結(jié)合實際，缺少應(yīng)用性和實用性。有些選題類似于畢業(yè)論文，如某某知名企業(yè)的相關(guān)物流現(xiàn)狀，互聯(lián)網(wǎng)上相關(guān)文章較多，學(xué)生行使拿來主義，照搬照抄;或是題目設(shè)計的研究對象過于具體，如某某公司物流管理現(xiàn)狀、某某公司倉儲管理現(xiàn)狀等，此類題目的主要問題是企業(yè)的相關(guān)資料學(xué)生很難搜集到，就會出現(xiàn)學(xué)生套用別的企業(yè)相關(guān)資料的現(xiàn)象，那么就導(dǎo)致畢業(yè)設(shè)計的內(nèi)容不真實。在畢業(yè)設(shè)計數(shù)量較多的選題中，只有一小部分選題能結(jié)合物流管理崗位實際的工作任務(wù)，這和物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標有很大的偏離。

摘要:伴隨互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，物流管理專業(yè)教育改革迎來了前所未有的機會和挑戰(zhàn)。目前，我國物流管理專業(yè)教育的難題是高能力素養(yǎng)的物流人才的培養(yǎng)。對此，本文基于互聯(lián)網(wǎng)背景下物流管理專業(yè)教育改革的重要性，提出了物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標和培養(yǎng)方式，同時介紹了國外先進的物流管理專業(yè)教育體系，最后總結(jié)出一系列的物流管理專業(yè)教育改革的措施。

關(guān)鍵詞:互聯(lián)網(wǎng);物流管理專業(yè);教育改革;重要性;措施

0前言

最近幾年，“互聯(lián)網(wǎng)+”被越來越多的人所認識，即借助互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)改變傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展模式，是一種新型的發(fā)展形態(tài)。21世紀以來，““互聯(lián)網(wǎng)+”已對各行各業(yè)產(chǎn)生影響，尤其是以電子商務(wù)為主的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)逐漸轉(zhuǎn)變著人們的生活方式［1－2］。事實上，互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)受目前我國物流發(fā)展的限制，特別是物流配送方面和物流后續(xù)發(fā)展方面，造成這些問題的根本原因是國內(nèi)物流人才的稀缺。然而物流人才稀缺的源頭是國內(nèi)物流管理專業(yè)教育不成熟，其中主要的影響元素是物流專業(yè)課程設(shè)計［3］。對此，本文從物流人才需求到明確人才培養(yǎng)目的、從我國物流專業(yè)課程設(shè)計到國外物流專業(yè)設(shè)計等方面來思考互聯(lián)網(wǎng)背景下物流管理專業(yè)教育改革的重要性，尋求最合適的物流人才培養(yǎng)模式，并給出一系列的總結(jié)和建議。

1互聯(lián)網(wǎng)背景下物流管理專業(yè)教育改革的重要性

自21世紀以來，互聯(lián)網(wǎng)支持下的電子商務(wù)快速發(fā)展，導(dǎo)致物流行業(yè)在技術(shù)需求、服務(wù)人性化等方面和傳統(tǒng)物流業(yè)大相徑庭［5］。基于以上的變化和發(fā)展，物流管理專業(yè)教育改革和人才培養(yǎng)模式轉(zhuǎn)變已是必然趨勢。物流管理專業(yè)教育改革的重要性有以下幾點:(1)符合物流業(yè)發(fā)展的人才需求目標，推動物流業(yè)的未來發(fā)展。目前，國內(nèi)物流業(yè)人才稀缺現(xiàn)象嚴重，物流管理專業(yè)的教育改革將培養(yǎng)出更高能力素質(zhì)的人才來適應(yīng)其發(fā)展節(jié)奏，從而推動國內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展［6］;(2)符合物流管理專業(yè)教育改革的創(chuàng)新性原則，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和欲望。沒有創(chuàng)新的改革就不是真正的改革，由此可見，物流教育改革應(yīng)朝著創(chuàng)新型教學(xué)模式轉(zhuǎn)變的方向發(fā)展。只有如此，才能激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和欲望，從而充實自我，發(fā)展自我;(3)符合物流管理專業(yè)學(xué)生的競爭要求，提升學(xué)生的就業(yè)競爭力。據(jù)有關(guān)物流崗位招聘的調(diào)查結(jié)果顯示，大部分物流崗位往往偏向于招聘有經(jīng)驗的人，某種程度增加了物流專業(yè)學(xué)生就業(yè)的壓力。針對這一現(xiàn)象，物流管理專業(yè)教育改革顯得尤為重要。

2互聯(lián)網(wǎng)背景下物流管理專業(yè)培養(yǎng)目的和培養(yǎng)方式

摘要：隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，連鎖零售企業(yè)迎來了一個新的發(fā)展高峰。連鎖零售企業(yè)的發(fā)展過程主要是通過物流管理與業(yè)務(wù)流程再造開始的。物流管理主要是針對貨物運送的一個管理，準時發(fā)貨、準時到貨的一個過程。物流管理作為供應(yīng)鏈中心管理的一個環(huán)節(jié)，它通過供應(yīng)鏈將企業(yè)外部的一個外延進行合理融入，從而提高整個物流管理的原有能力。而業(yè)務(wù)流程再造就是現(xiàn)代化新型組織的一個觀點，它的中心思想主要是依靠分析組織流程，設(shè)計創(chuàng)新型的組織物流，以此提高整個連鎖零售企業(yè)的工作實效，從而發(fā)揮更大的工作能力，提高顧客對企業(yè)的信任度，使企業(yè)能夠更好地發(fā)展。

關(guān)鍵詞：連鎖零售企業(yè);物流管理;業(yè)務(wù)流程再造

對于業(yè)務(wù)流程再造，主要的就是流程。流程主要是通過對各種業(yè)務(wù)的性能與作用的不同結(jié)合的一項業(yè)務(wù)活動，連鎖零售企業(yè)的業(yè)務(wù)流程主要有三個種類。第一個種類是非增值活動，企業(yè)的產(chǎn)品從入庫、出庫、裝卸、分揀以及運輸?shù)恼麄€的過程。第二個就是增值活動，增值活動主要是產(chǎn)品的售賣的過程，還有生產(chǎn)材料的選購和與客戶的交流服務(wù)過程，這屬于增值活動。第三種是無效活動，是指在企業(yè)運行過程中，對于產(chǎn)品的檢查無效，產(chǎn)品報告沒有作用，對于企業(yè)不能起到輔助作用的一些活動都視為無效活動。在業(yè)務(wù)流程再造中，對于企業(yè)的無效活動進行一定程度的改革，同時減少非增值活動，提高增值活動的效率，加強企業(yè)與顧客之間的交流，增強連鎖零售企業(yè)的整體實力。對于連鎖零售企業(yè)的物流管理，在整個物流管理系統(tǒng)中，主要是由信息技術(shù)、物流設(shè)備以及工藝來完成整個物流管理系統(tǒng)，物流管理系統(tǒng)不僅是針對一項活動而形成或運行的，它的整個系統(tǒng)是針對整個零售企業(yè)的物流運作以及企業(yè)作業(yè)流程規(guī)劃的一個綜合性實行。整個物流管理系統(tǒng)與企業(yè)的運行效率的高低掛鉤，同時影響著企業(yè)的整體發(fā)展效果。

1連鎖零售企業(yè)的運行現(xiàn)狀

連鎖零售企業(yè)在近幾年的社會經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)著重要位置，它作為一個熱點行業(yè)，首先就被作為一個國家和地區(qū)的經(jīng)濟運行狀況的一個展現(xiàn)來存在。我國的連鎖零售企業(yè)作為比較先進的零售經(jīng)營模式，它在近三十年的發(fā)展中，為中國經(jīng)濟做出了很大的貢獻，在中國經(jīng)濟中占據(jù)著越來越重要的位置。零售企業(yè)與企業(yè)之間的差別主要是企業(yè)是從事生產(chǎn)、流通與服務(wù)的盈利性組織，而連鎖零售企業(yè)主要是將商品直接銷售給最終消費者的中間商。由此表明，連鎖零售企業(yè)主要是物流管理與業(yè)務(wù)流程。

2連鎖零售企業(yè)的發(fā)展情況

零售企業(yè)在整個市場經(jīng)濟中，主要是依靠庫存，貨物量進行整個企業(yè)零售過程。庫存首先影響的就是企業(yè)的流動資金的儲存情況，零售企業(yè)的售賣商品為了能夠滿足快速銷售的條件，它的時效性必須要高。零售企業(yè)作為一個近年來的新興行業(yè)，它的競爭越來越激烈，面對越來越激烈的競爭，零售企業(yè)首先就要面臨缺貨或者搶不到貨的現(xiàn)象。同時，近幾年，零售企業(yè)為了能夠減低成本提高效益，往往會選擇大量的競購產(chǎn)品，但是這會造成之后的庫存量過大，不能及時銷售完產(chǎn)品，而這就會造成售價降低，影響零售企業(yè)的收入。

第一篇:高職物流管理人才培養(yǎng)質(zhì)量提升策略

【摘要】在創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)高職院校的背景下，高質(zhì)量的人才培養(yǎng)是職業(yè)院校發(fā)展的關(guān)鍵。但作為發(fā)展歷史并不悠久的高職院校，在質(zhì)量的提升上一直處于探索與改進中。文中從物流管理專業(yè)出發(fā)，結(jié)合在教學(xué)質(zhì)量管理中的經(jīng)驗，從學(xué)生、企業(yè)、國家視角分析專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量提升的必要性;從專業(yè)、課程、教師、學(xué)生四個層面探究專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量提升的實施關(guān)鍵點;從事前、事中、事后提出專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量提升的具體策略，為高職院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量提升提供了可行的參考。

【關(guān)鍵詞】物流管理;人才培養(yǎng)質(zhì)量;提升策略

縱觀高職教育的發(fā)展歷史，高等職業(yè)教育在經(jīng)歷了20世紀90年代到2004年的規(guī)模壯大期后，近10年來在國家一系列政策文件的推動下，進入了內(nèi)涵建設(shè)時期。高等職業(yè)教育的發(fā)展轉(zhuǎn)向注重質(zhì)量提升、內(nèi)涵發(fā)展。特別是這兩年來，教育部一系列文件的出臺，無不在強調(diào)高職教育的內(nèi)部質(zhì)量提升成為高職教育發(fā)展的核心。黨的十八大報告中指出:“努力辦好人民滿意的教育。”何為人民滿意的高職教育?我認為，高質(zhì)量的高職教育一定是人民滿意的教育，即圍繞學(xué)生、企業(yè)、國家的需求為出發(fā)點，抓好專業(yè)、課程、教師、學(xué)生等層面，從事前、事中、事后進行提升，從而能夠培養(yǎng)出社會滿意、企業(yè)滿意以及學(xué)生自身滿意的高質(zhì)量技術(shù)技能人才。

1從學(xué)生、企業(yè)、國家分析高職物流管理專業(yè)人才質(zhì)量提升的必要性

1．1一份來自學(xué)生的跟蹤調(diào)查

以高職物流管理新生、在校生以及畢業(yè)生的問卷調(diào)查及個人訪談為例分析學(xué)生學(xué)情。通過與物流管理專業(yè)學(xué)生的訪談，了解到的普遍情況是新生對專業(yè)認知程度低，不知道所學(xué)專業(yè)具體做什么，甚至簡單地認為物流管理將來就是送快遞的;在校生雖然對專業(yè)有了一段時間的學(xué)習(xí)后，仍然對物流管理認識也較片面，普遍認為在校內(nèi)的實踐太少或者幫助不大;面對畢業(yè)生，通過他們的反饋，他們普遍認為學(xué)校的人才培養(yǎng)還不能很好地滿足社會的需求。以下是跟蹤調(diào)查部分:［新生］選擇上大學(xué)的主要因素:7成以上是為了找到一份理想的工作。［在校生］對所學(xué)專業(yè)的了解程度:了解的只是占到1成多一點，絕大多數(shù)都是不了解或者一般了解。［在校生］對本專業(yè)的課程設(shè)置的喜愛程度達到喜歡程度的只占到1成多。［在校生］對自己未來進行規(guī)劃并設(shè)定合理目標情況也不容樂觀，只占不到三成。［畢業(yè)生］他們認為通過學(xué)校的培養(yǎng)，自己對專業(yè)技能掌握程度認為很好或者較好的不到一半。［畢業(yè)生］8成以上的畢業(yè)生認為物流管理專業(yè)課程體系在滿足社會需要上還需要改進。

摘要：

本文對新建地方本科院校在物流管理專業(yè)課程體系設(shè)置中存在的問題進行了探討，發(fā)現(xiàn)多數(shù)院校在課程體系的設(shè)置上無特色，課程內(nèi)容重復(fù)度大，引人設(shè)課現(xiàn)象嚴重，實踐教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱，針對這些問題，提出了相應(yīng)的對策建議，以期對物流管理本科專業(yè)建設(shè)起到一定的促進作用。

關(guān)鍵詞：

新建地方本科院校；物流管理專業(yè)；課程體系；課程體系優(yōu)化

近年來，隨著物流業(yè)的飛速發(fā)展，許多新建地方本科院校紛紛設(shè)置了物流管理本科專業(yè)，這類院校基本上是由一些地方性專科院校合并組建而成，人才培養(yǎng)的目標多數(shù)定位為培養(yǎng)服務(wù)于地方經(jīng)濟的應(yīng)用型物流管理人才。由于該類院校在人才的培養(yǎng)上還處于摸索階段，往往習(xí)慣性的照搬照抄其它一些院校的人才培養(yǎng)方案，導(dǎo)致了其在人才的培養(yǎng)模式和課程體系設(shè)計上具有較大趨同性，無法培養(yǎng)出有自己特色的人才，因此無法服務(wù)于地方經(jīng)濟。要從根本上解決這種問題，各院校應(yīng)結(jié)合地方的實際需求，對專業(yè)的課程體系進行優(yōu)化。

一新建地方本科院校物流管理專業(yè)課程體系設(shè)置中存在的問題

（一）人才培養(yǎng)目標定位不清導(dǎo)致課程體系設(shè)置無特色