1移動中繼的應用場景

類似于固定中繼系統，移動中繼系統由基站、移動中繼和用戶終端組成。其中，基站和移動中繼之間的鏈路為回程鏈路(BackhaulLink)，移動中繼和用戶終端之間的鏈路為接入鏈路(AccessLink)。若基站和用戶設備之間的信道狀況良好，還可以考慮直連鏈路(DirectLink)。移動中繼可以選擇放大轉發和解碼轉發等模式。由于移動中繼具有運動性和隨機性，而這種特點與性能密切相關，如何建立合理的移動中繼運動模型是移動中繼系統研究領域的首要問題。當前研究中有的采用較簡單的隨機游動模型，或采用二維泊松過程來表示用戶終端的放置位置，使用M/M/∞排隊模型來表示用戶終端的移動性。在實際部署移動中繼系統時，需要考慮不同的應用場景。在3GPPR11版本中，高鐵是主要應用。在文獻［8］中，主要考慮以下兩種典型場景:場景1移動中繼服務靜止用戶場景說明。在該場景下，中繼被安裝在交通工具的頂部，中繼天線被分別放置在車輛的內外，分別用于和基站與用戶終端通信。若不使用中繼輔助傳輸，該場景下的通信將會面臨許多問題，如嚴重的車體損耗，多普勒頻移，小區切換帶來的大量開銷等。反之，則可以將較差的信道分為兩段傳輸條件較好的鏈路，從而很好地解決了該場景下的通信問題。與直接傳輸相比，中繼輔助傳輸的掉話率明顯降低，為車內用戶提供較高的吞吐量和較低的小區切換失敗率，從而提高了通信質量，改善了用戶體驗。場景2移動中繼服務非靜止用戶場景說明如圖2所示。在該場景下，中繼也被部署在車輛頂部，不過其目的不是為了為車內乘客提供服務，而是為街道和公園提供覆蓋。鬧市區的街道和公園，是行人比較集中的地方，通信業務量大，屬于“熱點”地區。在經過這些地方的公交車上部署中繼，則可以增強覆蓋，提高吞吐量，具有實際意義。

2移動中繼系統中的關鍵技術

2.1信道建模與估計

對于移動中繼來說，由于其移動的特點，而且可能是高速移動，因此研究的首要問題是移動中繼的信道建模問題，主要包括回程鏈路和接入鏈路的建模。不同鏈路的信道模型與各網絡節點采用的天線數目、中繼的轉發模式和中繼的運動模型密切相關，信道建模的準確度會極大地影響系統性能。如文獻［9］分析了不準確的路徑損耗模型對移動中繼系統性能的影響。此外，基站到移動中繼的信道會隨著車輛的運動而急劇變化，同時車輛的運動會引起多普勒頻移問題，因此在實際的移動中繼系統中采用合適的信道預測和估計方法也是非常必要的。如文獻［10～11］提出了一種采用在車輛頂部使用預測性天線的信道預測和估計方法，從而較好地解決了移動中繼的信道估計問題。

2.2中繼選擇

在實際的移動中繼系統中，可能會存在多個移動中繼。現有研究表明，根據信道狀態信息選擇一個最好的中繼進行協作，可以較低的復雜度獲得滿分集增益。因此，機會中繼選擇技術是移動中繼系統中的關鍵技術。信令開銷是中繼選擇算法的首要考慮因素。對于快速移動的用戶，基于信噪比的方案會產生大量的信令開銷，而基于位置或距離的選擇方案在高速場景下開銷較小，因而適用性更強。上述方案都是基于單個參數的選擇，實際信噪比和時延等參數會同時影響中繼選擇，為此，文獻［13］提出了一種具有服務質量(QoS)保證的多參數聯合中繼選擇算法。由于信令開銷和系統復雜度與每個目標用戶的候選中繼的數量成正比，文獻［14］考慮了如何減少候選中繼的數量而不影響使用中繼帶來的系統性能增益。文中所提算法限制了每個目標用戶的數量從而減少了反饋開銷。文獻［15］提出了一種三步選擇算法。該算法在保持中繼增益的同時可以使中繼信令開銷維持在較低水平。雖然中繼選擇可以提高系統性能，但是不適宜的選擇會引起頻繁的中繼切換，從而影響系統的整體性能。文獻［16］從這個角度出發，提出了使中繼活動時間最長和中繼切換率最小的兩種中繼選擇算法。研究結果表明，與現有方案相比，所提方案在不降低系統吞吐量的情況下可以獲得較低的中繼切換率和較長的中繼活動時間。

1創新型人才培養的需求與問題

（1）實驗教學從屬于理論教學，實驗教學得不到足夠的重視，實驗是為驗證理論知識，理論教學和實踐教學相脫節；

（2）實驗內容陳舊，無法趕上移動通信新型器件和裝置的發展，缺乏新的實驗教學手段和方法；設備的更新換代比較慢，實驗的開展受到硬件實驗設備的限制，跟不上技術革新的步伐；

（3）驗證性實驗多，綜合性實驗以及創新性實驗少，在實驗方法上基本是簡單的模仿，學生被動學習，缺少積極的思維和創新，也沒有探索的目標和方向，沒有良好的實驗教學改革措施；

（4）在移動通信原理課程中，關于調制解調等有關內容偏重理論，太過抽象，枯燥乏味。受資金和儀器設備不足等實驗條件的限制以及學時較少的影響，很多移動通信原理實驗（例如正交頻分多路實驗）不能由學生實際動手完成，一些實驗內容僅僅能驗證理論課學習的內容，顯然對學生創新能力的培養是非常不利的。積極探索移動通信原理實驗教學的改革，嘗試開展仿真創新實驗教學，對于學生更好地學習移動通信原理課程，培養創新能力起著重要的作用。

2仿真教學的引入與創新能力的培養

傳統的移動通信原理課程理論教學，大多重在討論某種技術或算法的原理及其理論推導，以方便理解調制解調器原理和無線電波變換過程，從而加深信源編解碼和信道編解碼、無線電波發射與接收等知識的理解。在常規的實驗課上，對移動通信實驗原理的講解也要在黑板上書寫，既不夠形象、直觀，又比較呆板。由于有大量的波形分析內容，教師在黑板上畫圖也是一件比較困難的事情，而且學生不易理解。在傳統的設計性實驗中，學生常因受到固定的實驗設備的束縛而改變實驗設計思路，不可避免地存在錯誤和不足，致使電路調試費時費力，甚至引起元器件和儀器設備損壞，使實驗不能達到預期效果。因此，在移動通信原理實驗教學中引入仿真實驗，是對理論課教學的必要補充。學生可以充分利用仿真實驗軟件在數據采集、儲存、分析、處理、傳輸及控制等方面的強大功能，進行方案的論證、選定和電路的設計，可以方便地改變參數來調整電路，使之更好地接近設計要求，設計出較為理想的電路。學生還可以根據要求輸出電路的測試參量或波形，作為真實電路調試的依據和參考；可利用計算機進行不同的仿真操作，得到與使用實際實驗裝置進行真實實驗相同的結果。另外，一些較為復雜的移動通信創新性實驗和綜合性實驗，無法通過模擬實驗完成實驗課教學，但是通過引入仿真教學，便可以擴大實驗教學的維度、擴大了實驗教學的可操作性。移動通信是通信原理、高頻電路和信號處理的交叉學科，學生只通過理論教學很難理解學科交叉性，對移動通信原理的理解也不夠全面。通過引入仿真教學，既能加強學生對移動通信原理的認識，又能加強學生對實際電路的認識，為后續課程學習打下堅實的基礎。仿真實驗教學的引入，很好地支持了移動通信原理的學習，可以進行新技術的研究，拓展學生的工程意識，提高設計調試電路的靈活性，最大限度地發揮學生的創新思維，開闊學生的視野。

第一篇

14G移動通信技術

1.1軟件無線電技術

軟件無線電技術也被稱之為SDR，是把標準化、模塊化的硬件功能單元通過通用硬件平臺，運用軟件加載的方法體現不同無線電通信系統的一個開放式構造的技術。而中心思想是讓寬帶模數轉換器以及數模轉換器等較為先進的模塊盡量貼近射頻天線的標準，盡量更多的通過軟件來規定無線功能。它的軟件系統包含了不同無線信令的規定以及處理軟件、信號流變換軟件、調制解調算法軟件、信號糾錯編碼軟件、信源編碼軟件等等。軟件無線電技術大多涉及DSPH、FPGA、DSP等等。

1.2源于IP的核心網技術

4G移動通信系統的核心網是一個源于整個IP的網絡，能夠完成各自網絡之間的無縫互聯。核心網獨立在各類具體的無線接入方案，可以供應端到端的IP業務，可以和已經具備的核心網以及PSTN進行兼容。核心網具備了開放結構，可以讓各類接口接到核心網里，并且核心網可以將業務、傳輸、控制區分開。使用IP之后，所運用的無線接入方法以及協議與核心網絡協議、鏈路層都是分開獨立的。在4G通信系統里會取締IPv4協議，主要運用全分組形式IPv6技術。

24G給客戶帶來的全新體驗

第一篇

1移動互聯網技術的現狀

1.1移動互聯網絡協議與理論需要對運動網絡動態連接的支持

為了有效地防止傳統移動網絡在路由效率、地址和安全性等方面的不足，現代新型的移動互聯網絡可以解決這些問題。因此，移動互聯網絡協議與理論需要對運動網絡動態連接的支持。尤其是技術和隧道技術的使用，能夠有效地解決了終端運動問題，但是無法達到整個網絡動態的要求。通過移動IP的應用，各運動子網中都設立了主機路由。由于移動IP的拓撲結構更加穩定，并且其只對傳統互聯網進行拓展，而不會影響現有的協議。但是，移動互聯網的本質就是網絡的動態變化，變革路由協議與理論是大勢所趨。

1.2移動互聯網絡協議與理論的研究依靠互聯網技術的發展

在對互聯網絡進行設計時，一般需要考慮以下幾個方面的因素，主要包括主機集合與互聯網之間的分組路由機制與理論、連接運動子網與主機集合到互聯網的無線技術和主機集合的有線和無線傳輸技術等。但是，主機集合與互聯網之間的分組路由機制與理論更加具有研究空間，并且有相關的技術支撐。然而，另外兩種要素通過現代更加先進的信息技術能夠很好地解決。因此，移動互聯網絡協議與理論的研究依靠互聯網技術的發展。

2移動互聯網技術的發展趨勢

一、移動學習的主要應用模式

隨著移動學習的動態發展，目前主要的移動學習從技術應用的角度分可分為兩大類:在線移動學習模式與存儲移動學習模式。在線移動學習模式主要借助于移動網絡，可以隨時隨地訪問互聯網上的教育資源。這種資源訪問的形式是受移動設備與移動通信網之間以及移動通信網與互聯網之間的通信協議制約的。目前，移動通信協議主要有兩種形式:一種是面向短信息的，另一種是面向連接的(實現實時通信)。因而目前的在線移動學習模式又可以分成兩種子模式:基于短信息的在線移動學習和基于連接的在線移動學習。基于短信息的在線移動學習具有使用費低、設備普遍支持等諸多優點，但其只適用于通信數據少、可用簡單文字描述的學習活動和學習服務。基于連接的在線移動學習可以利用移動學習終端，經過電信網關直接訪問教學服務器，進行瀏覽、查詢和實時交互，類似于普通的互聯網用戶，主要應用于表達豐富信息，使用圖像、聲音、動畫等多媒體信息的學習活動和實時交互。目前，國內外已推出WAP、GPRS、3G、無線局域網等多種基于連接的數據服務業務。隨著智能手機和手機操作系統的普及與日漸成熟，3G通信服務業務的推出和廣泛使用，將使移動學習在方便性以及服務質量上都發生空前變化，教學活動將不受時間、空間和地域的限制，并確保高品質。這種移動學習實現模式的發展將不斷發生著轉變。

二、移動教學在建筑工程技術專業的建設

移動學習是一種技術特征鮮明的學習方式和技術。其中，無線通信技術是解決移動學習通信的要素;軟件技術是保證移動學習能夠進行的必要條件;建模工具的正確選擇為移動學習內容的開發奠定了堅實的基礎。基于以上條件，以建筑工程技術專業中“建筑工程計量與計價”課程為 例，筆者主要構建在無線網絡環境下微信平臺與網盤相結合的移動教學系統的開發與應用。系統功能模塊主要有教師與學生功能模塊、提醒與討論空間模塊、資料下載模塊。

1．教師與學生功能模塊。

此模塊主要實現方式為微信公眾平臺，實現動態化、公開化、形式多樣化、自動回復化特點。動態化表現為每天可1－5條或更多信息，其內容可涉及教學各個方面，并且每天更新，實現時時動態，例如，“建筑工程常規做法及估算價格”，“如何做好公路工程計量”，“造價算量順口溜”等。公開化表現為其展現的內容不僅可以是在校學生，社會上任何人如果想對此方向學習，只要加入“關注”即可接收信息，方便易懂。形式多樣化表現為其內容形式可以以文字形式表示，也可以其他更具直觀性的方式，如圖片、視頻等。自動回復化表現在學生(或讀者)可以回復提示文字或數字，系統自動回復已設定好的內容解答。例如“回復數字1，查看習題1答案”，回復后即會出現答案或答案的鏈接網址。基于以上優點，可完全實現知識的表達與學習，但它還有一些缺點與不足。微信公眾平臺上的新信息沒有聲音提醒功能，如果有新信息時怎樣提醒?如果學生有系統自動回復以外的問題怎樣解答?如果要展現的教學內容過大，而在公眾平臺上無法上傳時怎么辦?針對以上問題筆者提出討論空間和資料下載兩大模塊。

2．提醒與討論空間模塊。

1移動通信技術在檢察信息化中應用的現狀

1.1移動通信技術特征和優勢

第一，移動網絡覆蓋面廣，使用方式靈活，擴展性比較好，在使用過程中用戶可以隨時隨地地連接到移動網絡中去，沒有其它硬件軟件設備需求，方便快捷地讓用戶實現網絡擴容；第二，移動網絡的價格相對而言是比較便宜的，移動網絡在建設、維護、擴容等方面都是公開透明的，是值得信賴的網絡；第三，移動網絡在使用上更為方便。移動網絡通過終端提供給用戶豐富多彩的軟件設施，滿足用戶的各種需求，新的移動智能通信終端更是不僅僅在臺式電腦和筆記本電腦上使用，已經融入到我們生活的點點滴滴中來。

1.2移動通信技術在檢察業務中的應用

隨著移動通信網絡的不斷發展壯大，我國政府也積極地推動電子政務，將移動通信技術應用與高新的電子政務結合起來，不但減少了政府工作人員的工作負擔，還提高了政府的工作水平和效率；檢察機關也在大力發展現代信息系統，主要表現在以下幾個方面：一是在外出辦案時，一些辦案場所比如說看守所之類的對嫌疑人進行詢問時，移動信息技術可以直接對現場進行監管，提高了工作的效率；二是在偵查指揮方面，移動通信技術可以實現上下級之間的任務分派、指揮、詢問等等，可以將現場情況直接轉達到指揮中心，方便了集中的部署和指揮。三是在遠程協助方面，專家可以通過移動通信網絡對相關的操作進行遠程協助；特別是在一些重大審訊現場等場合，專家可以通過語音、視頻等方式進行遠程指導。四是在視頻會議方面，檢察機關可以通過視頻方式進行提審、工作匯報、在線學習等等，不同地區的人員也可以實現共同會議。五是在無線監控方面，對于那些不方便鋪設有線網絡的地區可以通過無線網絡進行覆蓋，通過無線網絡對這些地方進行監督管理，提高工作的效率與水平。

2移動通信技術在檢察信息化應用中的發展

2.1更新思維方式，突破觀念壁壘

第一篇

一、4G關鍵技術

1.軟件無線電

軟件無線電指利用不同可編程軟件實現所需要的無線電系統。其依托是一個通用、模塊化、標準的硬件平臺，實現無線電臺的各種功能需通過軟件編程。通常來說，全部都可軟件編程的無線電是理想的軟件無線，其強大的靈活性都建立在無線平臺上。而軟件無線電能通過軟件更新來對硬件配置結構進行改變，從而實現新的功能，它還強調全面可編程性和開放性。

2.正交頻分復用技術

正交頻分復用技術是4G移動通信系統中的核心技術，它能對抗頻率選擇性衰落和窄帶干擾，提高頻譜利用率，使各自載波間的相互干擾可以因此減少。GMC是正交頻分復用技術的基礎，這項技術可以根據數據包的大小來適當調整實際傳輸線路。而正交頻分復用技術在頻域內把定信道分成許多窄的正交子信道并用一個子載波對其調制，以此來消除信號波形間的干擾。

3.智能天線技術

1車載式移動醫療信息系統總體方案設計

本研究出于對網絡覆蓋范圍以及維護難易程度的考慮，使用以太網線連接裝置(ethernetlineterminationequipment，eLTE)寬帶集群作為本地大局域網的承載。使用1.8GHz頻段集群，eLTE集群單站可以最遠覆蓋4km距離，在4km范圍內通過部署長期演進(longtermevolution，LTE)計劃技術、用戶端設備(customerpremiseequipment，CPE)，將LTE信號轉換成WiFi信號供CPE周邊WiFi設備接入。集群單站與CPE之間不需要線纜連接，通過無線LTE信號進行通信，只需對CPE進行供電即可快速搭建起帳篷周邊局域網絡。

2車載式移動醫療通信網絡系統設計

2.1業務需求分析

圍繞醫療通訊車設置“帳篷醫療點”，帳篷相當于科室，內設醫療設備和電腦等，設備需要通過本地無線網絡，訪問車內數據中心的醫院信息系統、實驗室信息系統和影像歸檔及傳輸系統。同時，本地桌面會診、遠程醫療及物資管理信息等也需要通過無線網絡進行通信。

2.2帶寬設計

根據現場救援環境需要，本網絡按可承受全網80臺業務訪問終端進行設計。其中帶寬需求最大的是PACS傳輸、遠程視頻及本地桌面會診3個業務；HIS、LIS訪問及語音通信等業務帶寬需求較小。文件傳輸保留1.2Mbps帶寬，桌面共享平均每方60K。由于終端的局限性，本研究設計語音按8并發、2路視頻并發、1路文件傳輸及5路桌面共享計算，共需帶寬設計為4種。