一、畢業論文寫作中存在的問題

1.論文選題空泛，邏輯結構混亂

學生在論文選題方面的問題主要表現為選題較為空泛。江蘇食品藥品職業技術學院作為一所高職高專院校，對學生畢業論文選題方面的要求是結合自身所實習的企業的情況，有針對性的找出企業的問題，并給出自己的建議和對策。換言之，學校對學生論文的要求是緊密聯系所實習的企業，利用所學專業知識為所實習的企業解決問題。而學生在選題方面經常出現“我國”以及“某某企業集團存在問題分析”等字樣，選題過于空泛，沒有落實在某個具體的點上，部分學生所實習的單位是集團公司旗下的子公司，并未從子公司著手，而是從集團公司的角度來著手寫作，這種選題遠遠超出了專科學生的能力范圍，導致寫出的論文空泛沒有具體的實例支撐。另外，在論文的邏輯結構方面構架較為混亂。通常論文的寫作是先提出問題，接著分析問題，進而解決問題。部分學生的論文寫作沒有遵循這個思路，論文邏輯架構混亂，例如在分析某個問題的時候，對問題的分析淺嘗輒止，分析不到位，重點落在了表述解決問題的對策上，使得解決問題的對策部分沒有內容可寫，又重復了前面分析問題部分的內容。邏輯結構混亂。

2.論文格式安排不當

學生在畢業論文的格式方面存在著相當多的問題。概況來講，主要表現在以下幾個方面：首先表現在圖表方面。對于文章中的出現的圖和表均要有正確的標識，圖標一般出現在所繪制的圖的正下方。可用“圖1-1XXX”或“圖1XXX”等字樣表示，學生往往有圖但是無圖標，另外雖然有圖標，但是只標出了“圖1-1”或“圖1”等字樣，沒有將圖的內容標識出來；對于表也存在著表的表頭標識不恰當的問題，表的表頭一般放在表的正上方，用“表1-1XXX”或“表1XXX”等字樣來表示，學生大都缺少表頭或是表頭不全。除過圖和表的標識問題，圖和表的繪制也不夠美觀，跟周圍的文字極不協調，缺少美感。其次表現在論文排版方面，學生畢業論文排版中存在著字體不統一，段落間距不統一，字符縮進不統一，字符底紋不統一等問題，另外錯別字也是頻頻出現。這些問題反映出了學生對word軟件的操作應用能力不夠熟悉，同時也反映了學生在論文的排版方面投入的精力不多，做的不夠細致。再次表現在論文的參考文獻的格式標識方面，每種類型的參考文獻都有特定的英文字母來標識，例如書籍專著類用M標識，期刊文獻用J標識，學位論文用D標識等，學生往往將不同類型的參考文獻的標識混淆，導致標注錯誤。另外在參考文獻的排列方面，一般先是作者名稱，接著是專著名稱或者文章名稱，再下來分別是出版社以及出版日期等。例如“董向紅，汪麗.第三方物流[M].長沙：湖南師范大學出版社.2012.7”。學生由于疏忽不熟悉此排序，導致排序出錯。

3.論文措辭用語不當

畢業論文的人稱必須用第三人稱表述，不能使用第一人稱和第二人稱表述。而學生在論文中經常會出現諸如“我們公司”或者“我們的產品”等字樣，不符合論文的人稱規范，同時多數沒有按照學術論文的規范進行遣詞造句，而是口語化、網絡用語以及感嘆句或疑問句頻出，例如某同學在描述倉儲管理方面的問題時，出現了“一大群老鼠在倉庫里流竄”等口語化字樣。以上都是學生在畢業論文寫作中常出現的不當之處。

一、中職物流專業課堂教學管理的重要性

一般意義上講，課堂教學管理是指教師為了保證課堂教學秩序和效益，協調課堂中人與事、時間和空間等各種因素及其關系的過程。教師在上一堂課時，不僅僅是站在教室講臺上講解知識，更是整個教學活動的組織與實施者，是整個這一堂課的管理者。課堂是教學的基本場所，學生獲取知識的時間和空間絕大多數都是在課堂中，而課堂中集結、交織著各種教學因素以及這些因素相互間形成的各種關系，課堂教學管理需要協調、控制、整合這些教學因素及其關系，即對這些因素及關系進行有效管理，使之形成一個有序的整體，從而保證課堂教學的各項活動能夠順利地進行。以某校物流專業《運輸與配送管理》課課堂教學管理為例，有老師嘗試使用分小組與理實一體化教學模式，由于課前他并沒有準確地把握好這門課的教學要求與目的，而且課堂中的教學內容安排與活動組織也沒有到位，結果使得學生在課堂中根本無法配合，就出現了學生不知如何動手的混亂局面。即使學生遵守課堂紀律，沒有做一些違反學校規章制度的行為，但是最后教學任務沒有完成，教學過程無法順利推進，也無法達到教學的預期效果。因此，課堂教學管理不僅僅只有課堂教學秩序的維持，還應該包括課堂中各種相關的因素，特別是學生、教師及教學內容，當然影響三者有效交互的其他因素也同樣重要。在中職教學開展的過程中，如果沒有有效的課堂管理，就無法保障課堂教學的順利進行，更加無法保證課堂教學的質量。總之，中職課堂教學管理是十分重要的，教師在教學實踐過程中應積極地探索行之有效的技巧與方法。

二、中職物流專業課堂教學存在的問題及其原因分析

（一）中職物流專業課堂教學的現狀與問題

筆者認為，目前中職物流專業課堂教學主要存在以下一些問題：一是在中職物流專業教學中，有些學生不喜歡這個專業，甚至厭惡這個專業的學習。二是有些學生上課不認真聽課，玩手機、睡覺、翻閱課外書籍是常見的情況。三是在課堂教學活動中，不聽教師指揮、不按要求完成課堂任務或作業、頂撞教師、逃課，甚至是因不滿意安排而與任課教師起沖突等等。四是教師在教學中，往往都只是按教材進行理論的講授，甚至在這些理論講授過程中，有些內容過于深奧難懂，教學方法過分單一，與學生的交流不足，導致整堂課下來的課堂氣氛十分死板沉悶，致使學生對物流專業課程的課堂教學興趣進一步下降，嚴重影響了課堂教學效果。

（二）中職物流專業課堂教學存在問題的原因分析

1.物流專業學生方面的問題。

1物流管理專業多媒體教學的優點

1.1一種新的教學方式的運用效果顯著

（1）多媒體手段使學生“聽”“看”結合，改變傳統的以“聽“為主的老師講、學生聽到單一模式。

（2）節省教學課時，準確、便利、快速、清晰。傳統的教學模式是在教學中運用手寫、圖繪等形式教學，學生聽課效果明顯效果不佳，用多媒體后，兩節課的內容有可能一節課就可以上完，節省了教學課時，課堂傳遞信息量加大，知識的傳播變得更加方便，給教師的發揮提供充分空間。

1.2學生對學習中的難點、重點內容掌握一直是教學難點之一，而通過多媒體教學采用多種傳遞信息方式極大地改善了此種情況

以往單一的傳統教學模式：教師上課一張嘴，一支粉筆，一幅掛圖。通過計算機、投影儀等多種媒體綜合運用，把教學內容編入圖片、圖示、視頻、動畫等來在課堂上教學，使復雜、難度大的知識變得簡便清晰，枯燥乏味的理論變成圖片動畫等形象內容躍入學生眼簾，直觀易懂。

2多媒體教學帶來的問題及對策

【摘要】近兩年國家陸續出臺了職教改革新舉措，現代學徒制是職業教育推進產教融合的創新性舉措。畢業設計是高職院校一項重要的實踐教學工作，如何進行校企合作將畢業設計工作做好更具有實用性是一項需要實踐和探索的工作。文中針對目前高職物流管理專業畢業設計教學現狀及其存在的問題，以安徽工商職業學院為例，積極探索高職物流管理畢業設計和人才培養目標的一致性，面向物流企業實際生產的校企合作畢業設計教學模式。

【關鍵詞】物流管理;畢業設計;現代學徒制

1背景介紹

高職院校的培養目標是培養復合型技術技能型人才，教學強調實踐性，畢業設計是其中一項重要教學環節。高職物流管理專業畢業設計工作設置的目的主要針對高職學生的特點，結合物流管理專業特點，主要考查學生利用在校期間所學到的物流管理專業知識解決工作和生活中的實際問題，即所學為所用，而非本科和研究生畢業論文的學術論文。2017年安徽工商職業學院被批準為教育部第二批現代學徒制試點單位，物流管理為試點專業。安徽工商職業學院與安徽蘇寧物流有限公司推行現代學徒制試點工作，形成“雙主體培養、雙導師指導”人才共育局面，共同培養54名學生(徒)。文章主要結合安徽工商職業學院物流管理專業現代學徒制工作，對物流管理專業畢業設計提出改革方案。

2高職物流管理專業畢業設計現狀

高職物流管理專業畢業設計普遍存在以下問題:

2．1選題過大，脫離人才培養目標。2．1．1選題過大，難以駕馭。高職院校畢業設計選題有教師命題和學生自主選題兩種方式。高職物流管理專業畢業設計教師在設計選題或者學生自主選題時，有時候會將題目設計得過大，如全國物流行業發展現狀，某某省或某某市物流行業發展現狀等，此類題目為研究型論文，并非高職學生所能駕馭，沒有研究的意義。2．1．2選題缺乏應用性和實用性。高職物流管理專業的畢業設計選題應符合物流管理專業培養目標，貼近物流企業生產、生活實際，能體現學生進行需求分析、信息檢索、方案設計、資源利用、作品制作等能力和創新協作等意識的培養要求［1］。目前高職物流管理專業畢業設計環節，存在選題理論沒有結合實際，缺少應用性和實用性。有些選題類似于畢業論文，如某某知名企業的相關物流現狀，互聯網上相關文章較多，學生行使拿來主義，照搬照抄;或是題目設計的研究對象過于具體，如某某公司物流管理現狀、某某公司倉儲管理現狀等，此類題目的主要問題是企業的相關資料學生很難搜集到，就會出現學生套用別的企業相關資料的現象，那么就導致畢業設計的內容不真實。在畢業設計數量較多的選題中，只有一小部分選題能結合物流管理崗位實際的工作任務，這和物流管理專業培養目標有很大的偏離。

1引言   本科畢業論文(設計)本應該成為鍛煉學生應用所學知識，理論結合實踐解決專業問題的能力的最后一次機會，但就目前情況而言，本科畢業論文是大學教育受詬病最多的環節。多數作者指出，嚴進寬出的通識教育大背景，學生背負就業考研壓力不愿耗時過多，畢業論文監管和考核制度不夠嚴格等問題，造成本科畢業論文質量每況愈下［1］［2］［3］。甚至有作者預言，廢除本科畢業論文環節是早晚的事情［4］。因噎廢食無疑是無奈之舉;等待教育背景改善、學生調整心態、監管機制到位還需時日;而在現有條件下做好畢業論文指導工作，則是每一位指導老師都應該思考的一項技術活。本文從分析物流管理專業畢業論文選題類型入手，找出最適合本科生水平，并且能發揮學生主觀能動性，在研究課題上有所作為的選題。應用“填空式”指導方法，力求讓學生在較短的時間內完成質量相對較高的畢業論文。   2物流管理專業本科畢業論文選題類型分析   物流管理專業本科畢業論文選題分類可以有很多種，可以從研究對象來分，也可以從研究方法來分，還可以從研究思路來分，但每一種分類，都不能完全包括所有選題。本文從選題主要的研究工作角度，以常州大學經濟管理學院物流管理專業為例，整理了近四年以來我校物流管理專業的畢業論文題目，將選題類型分為以下幾種，其中每一類型的數量和比重見下表。   2．1理論綜述型   這類選題研究對象是理論本身，如“物流企業經營模式研究”、“制造業零庫存運作研究”、“國際物流的阻礙因素分析”等。這類題型是在本專業建立之初最為常見的論文題型，第一年50%以上的題型都屬于這種類型的。由于研究對象過于空泛，相關研究仍然停留在理論階段，而實際應用水平參差不齊，相關案例和數據很少，因此論文很難與實踐相結合，以本科生的理論水平，很難在這種宏觀的理論上獲得新的結論，只能在闡述理論的基礎之上，對現有的研究成果進行歸納。很多學生直接抄襲，幾乎沒有自己的觀點，寫作速度雖然很快，但內容很難達到預期水平，有的學生寫到最后沒能得到指導老師的認同，只得重新修改題目。從趨勢圖中可以看出，這類選題日漸萎縮，說明越來越多的指導老師已經意識到這個問題。   2．2對策建議型   這類題型主要就某一物流類產業或經濟現象的發展現狀進行分析，進而發現問題，提出發展或改進策略，如“醫藥物流發展現狀與對策研究”、“第四方物流發展模式與對策研究”、“＊＊市連鎖超市物流配送現狀與策略分析”等。這類選題也比較多，三年來占25%，很受學生歡迎。究其原因是因為物流作為一個新專業，指導老師也缺乏相關的實踐經驗，想通過這類研究來了解實際產業的物流運作情況和相關數據，而學生喜歡選擇這類題目是因為題目看上去很容易理解，沒有陌生的理論和方法需要從頭學起。要寫好這類題型學生要掌握第一手資料，而且是指定地點的相關產業數據，地方統計年鑒很少此類數據，因此這類數據一般較難以獲得。在數據獲得困難的情況下，進行現狀及問題分析往往是論據不充分，提出的策略也是人云亦云。而現在的網絡資料下載相當便捷，很多學生都是東拼西湊，“剪刀”加“漿糊”完成了畢業論文，如此粗制濫造往往不能體現足夠的工作量，質量也難達上乘。隨著專業開辦時間的加長，指導老師和學生都意識到這類選題寫完容易，寫好很難。目前這類題型一般是為照顧考研的、實習地點較遠的學生準備的。   2．3調研報告型   這類選題一般以某個具體的公司為例，對其進行物流運作、物流成本管理、庫存管理、運輸管理等的現狀進行分析，與第二類選題的區別在于前者主要是以某地區某產業為研究對象，而調研報告主要以某具體公司為例，如“順豐快遞發展戰略研究”、“江蘇郵政發展現代物流策略研究”、“郵政快遞與申通快遞的運作管理比較研究”等。這類題型要求學生要深入了解該企業的內部運作以及相關數據，找出問題或其中值得借鑒的做法。有作者專門就這類題型做過研究并實踐［5］，認為這類題型不僅能讓學生到實踐中應用理論，還能促使學生到所研究的公司就業，未嘗不是個兩全其美的辦法。問題是社會對于本科生的研究認同可能性很小，常常抱有輕視及不配合的態度，在缺少校方搭建正式平臺的基礎上，學生很難靠單槍匹馬的力量獲得有用的資料;而讓校方出面搭建平臺，由于學生眾多，為每一個學生搭建平臺耗時耗力，且不見得能得到企業的配合。所以這類題型想寫出新意更是難上加難。目前選擇這類題型的學生都被要求先獲得數據，之后再提交開題報告，以保證有內容可寫。   2．4理論創新型   這類題型一般緊跟前沿理論，專門研究一些尚未解決的重大難題或理論界探討較少的主體，選題不可謂不新，如“廢棄物流與再制造業整合研究”、“基于循環經濟的綠色物流研究”等，三年來占10%。這類題型要求學生做一些理論上的創新，找出解決問題的基本思路。難的是現在本科生畢業時面臨就業考研等壓力，真正用于寫畢業論文的時間不超過兩個月，要在這么短的時間內搞懂這些前瞻性理論，并找出符合自己水平的研究題目，恐怕有些強人所難。這類題目往往難于下手，學生找不到努力方向，最后不得不改題目或打打擦邊球。但因其選題較新，答辯時容易得到老師們的理解，一般結構合理、格式正確即可通過，作為對前沿理論研究的鼓勵與寬容，所以這類選題比重有上升趨勢。   2．5理論應用型   這類題型一般用來研究一些與區域經濟、產業經濟相關的中觀層次物流管理類的問題，如需求分析、互動研究、協調性分析、產業集群測度等，并結合具體區域或產業進行分析，如“常州市物流需求分析及實證研究”、“江蘇省物流產業與區域經濟互動研究”、“江蘇省物流業與制造業協調發展分析”等。這類題型由于已有研究較多，有很多可以借鑒的研究成果，有的已經標準化成為一種可以直接使用的方法，只要搜集數據，加以軟件分析模擬，即可獲得有用的結論。數據來源主要是國家或地方政府的統計數據，以及上市公司公開的數據，這類數據相對比較容易獲得，并且數據來源權威，可查性好，防止學生捏造數據。這類題型一般會有相關的碩博士論文可供參考，但本科生的理論水平決定了文章的基本結構，應該側重理論應用，而不是原創或解析。這就要求學生會應用一些測度模型，必要時能進行軟件仿真;并要求學生有一定的理論水準，能理論聯系實際，要有自己的研究成果，體現了本科畢業生合理的工作量要求。這類選題在三年中平均占20%，2012屆占到29%，呈上升趨勢。隨著專業的發展，每年需要更新畢業論文選題，現實迫使指導老師準備一些可以重復使用，又可以防止抄襲的論文題目。而這類題目修改產業或者地域限制，即可變成一個新的課題。而且就現有的教學條件而言，從學生的真實水平出發，理論應用型的論文既可以讓學生有所作為，又不至于抄抄了事，屬于學生能力范圍以內的事情，并且可以多次使用而不會導致重復。因此這類題目越來越多地成了指導老師出題首選。#p#分頁標題#e#   但這類選題也有其難點。要達到一定的理論深度，并能應用于解決實際問題，需要對理論有較為深入的理解。而經管類理論真正應用到實踐中時，都需要進行定量化［6］，這必然要求學生能了解一些模型和算法，并能使用一兩種模擬軟件，將模型和算法能用實際數據模擬出來。縱觀各大高校經管類專業課，將計量經濟學、軟計算方法等以模型和算法為主的課程設為必修課的很少，部分學校設為選修課，但學分制選課制度下，很多學生首先考慮的不是課程的有用性，而是先考慮考試的容易通過程度，這類學科往往難度較大，很多學生都放棄選擇該類課程，學院也未作任何強調。以常州大學經濟管理學院為例，與定量化有關的課程只有計量經濟學，作為選修課程對經管類學生開放，但三年來真正選修該課程的學生不到100人，每年平均不到35人。而以計量模擬軟件為主的課程則根本沒有。本文基于以上分析，針對理論應用型選題，為了解決現存的難點，提出“填空式”指導模式。   3經管類本科畢業論文“填空式”指導模式   要想讓學生在短時間內快速進入狀態，找準努力方向，并且杜絕抄襲的可能，寫出有一定理論深度和實踐價值的畢業論文，指導重點在于幫學生快速解決定量化論據支撐過程中遇到的困難。這就需要指導老師先想好題目，并大致提出提綱，指出學生在此過程中每一步需要做什么。就像是指導老師擬好題目，留下空白，學生進行“填空”一樣，我們稱這種指導模式為“填空式”指導模式。以物流管理專業為例，結合筆者指導經驗，具體過程如下。   3．1指導老師前期準備   指導老師將題目向學生公開之前應該對該論文的大致結構做到心中有數，并且能準確估量論文題目每個階段的主要工作，以便在每個階段都能明確指導學生的努力方向，鼓勵他們朝正確的方向深入研究。只有指導老師明確路線、成竹在胸，才能將對理論理解不深且沒有實踐經驗的學生隨時拉回正確的軌道，少走彎路。以“江蘇省物流業與制造業互動關系研究”選題為例，按照一般的“提出問題、分析問題、解決問題”論文邏輯，該選題至少應該包括四部分:互動關系理論介紹及文獻綜述，互動關系模型建立，互動關系實證分析，結論與建議。跟學生講清楚基本結構之后，即可進行下面的“填空”。   3．2“填空式”指導過程   指導老師做好上述準備之后，擬定的題目相當于給學生留下了一系列空白，需要學生自己去填補。按照論文進行過程的時間順序，這些空白可以總結為“精通一項理論，學會一種方法，掌握一門軟件，了解一個產業”。   3．2．1精通一項理論   “精通一項理論”是指論文開題前，學生應該對所應用的理論有相當的理解，知道其來龍去脈、適用范圍、以及目前研究現狀和應用情況。以“江蘇省物流業與制造業互動關系研究”選題為例，用于衡量互動關系的理論目前常用的有兩類:投入產出理論和協整回歸理論，這個階段要求學生深入理解這兩種理論，并做學習心得匯報。國內絕大多數本科院校都配有較高的電子資源信息平臺，可以方便地查找到相關的理論研究類論文，了解理論前沿。深入自學一兩門制定的理論對現在的大學本科生來說，完全可以不借助外力的情況下完成。指導老師只需在期間定時見面，傾聽學生的學習心得，解答他們的疑問，幫助他們找到最合適的學習文獻，指引他們向課題需要的方向學習即可。   3．2．2學會一種方法   在深入理解理論之后，理論如何應用就要學習相關的模型或算法。可以根據學生的學習匯報，指導他們就其中一兩種方法深入研究。以“江蘇省物流業與制造業互動關系研究”選題為例，學生應該掌握投入產出模型與協整回歸模型的建模過程和模擬條件。一些復雜的模型對于沒有專門學過計量類課程的經管類本科生來說有些難度，但本科生重在應用，而不是原創，可以找一篇相關的應用類文章讓其研究透徹，然后依葫蘆畫瓢用到自己的研究課題中來即可。一些模型應用的時候還需要自己設定參數、甚至改頭換面，這些都可以通過查閱專業文獻而獲得，或者結合實際情況自己設定。對經管類本科生來說，學一門純粹的計量方法課程確實有難度，但為了完成畢業論文而深入學習其中一種方法還是不成問題的。在這個階段學生容易退縮，覺得太難而放棄，特別是一些懼怕數學公式的學生經常這樣做。指導老師要經常與學生見面，探討其中的難點，隨時解答學生的疑問，無法解答也應指出尋找答案的方向，切不可全部推給學生，否則學生難以繼續研究。   3．2．3掌握一門軟件   建立模型之后，還需要學會一些模擬軟件進行數據模擬，以得出最終結果。仍以“江蘇省物流業與制造業互動關系研究”選題為例，投入產出模型只要收集好數據，在excel軟件中即可獲得最終的答案，協整回歸分析則需要使用Eviews等計量類軟件模擬。很多經管類的本科生都沒有系統學習過一門模擬軟件，殊不知現在的社會都要求直觀、簡單，就像很多工科類學生都要求會畫圖軟件一樣，計量模擬軟件已經成了經管類畢業生職業生涯的必備技能。而現在的模擬軟件由于模塊化設計非常成熟、界面友好、操作簡單，加上網絡有大量學習和借鑒的資源，學習使用起來早已不像C語言那樣艱難，甚至現學現用都來得及。這一有利資源保證了學生們在短時間內可以惡補模擬軟件，并嘗試解決課題上遇到的問題。必要的時候，可以請熟悉該軟件的老師開個臨時補習班，本專業就是采用這種方式，補習2－3次課，為學生們進行模擬軟件掃盲。   3．2．4了解一個產業   有了上面三個“硬件”作保障，畢業論文的最后一個空白就是要尋找相關數據，進行模擬，并且根據模擬結果進行解釋，找出問題，并提出有針對性的解決方案，這個過程需要了解相關產業。這里的了解產業是指從中觀層面尋找相關數據，主要來源于政府的統計年鑒、產業數據，以及上市公司資料，而不是微觀層面的每個企業的現狀，相比較一些具體的、個別的數據要容易的多。以“江蘇省物流業與制造業互動關系研究”選題為例，江蘇省五年一次的投入產出表在網上即可搜到，協整回歸分析需要的數據來自歷年的江蘇省統計年鑒。除此之外，一個產業(通常還有地域限制)的發展環境、發展歷史、先進或者落后的原因，也需要學生進一步考察，以便有針對性地提出對策。指導老師應該盡自己所能所知，告訴學生資料來源，讓學生可以盡快獲得數據支持。指導老師帶領學生填好這四個空之后，因為結構早已確定，學生自己研究的成果已體現在建模過程、數據模擬以及策略提出等階段，接下來的成文過程已不需要操太多心，只需在學生遞交初稿和完成稿之后，嚴格把關一些細節問題即可。#p#分頁標題#e#   4結論   考慮到學生們的興趣及長處不一，本專業每年都會選擇不同類型的題目供學生選擇。但實踐表明，選擇理論應用型選題，并在指導老師“填空式”指導模式帶領下學習和研究的學生，最后都能交出一份結構嚴謹、有理有據、圖文并茂的畢業論文。通過問卷調查發現，寫理論應用型選題的學生都選擇了“畢業環節學到了很多知識、做了很多事情”，因而獲得了較好的效果。此外，為了讓學生能靜心投入到畢業論文研究中，從2012屆開始，我校經管學院本科畢業論文撰寫日程提到了第七個學期中后期，此時畢業實習尚未開始，因而爭取到了學生潛心研究的寶貴時間。   當然，理論應用型選題雖然較好地鍛煉了學生的研究及查閱文獻的能力，但對于一些懼怕數學，或者對此毫無興趣的學生，還是應該盡量避免。此外，會有讀者質疑，這類選題無法讓學生深入實踐，無法到實踐中求真知，筆者認為，畢業論文和畢業實習在時間上是同步進行的，完全可以把這種鍛煉放到畢業實習中去完成，而畢業論文應該更多地鍛煉學生的研究能力和理論應用能力。

［摘要］實踐教學在物流管理專業教育中至關重要，本科院校應從專業基本素質實踐教學體系、專業社會認知實踐教學體系等五個方面構建實踐教學體系，并采取措施保障這一體系的落實。

［關鍵詞］本科院校;物流管理專業;實踐教學體系

1引言

進入21世紀，我國物流業進入快速擴張發展階段，2009年3月，國務院將《物流業調整和振興規劃》列入“十大產業規劃”。與此同時，我國政府特別重視物流專業人才的培養，物流專業教育也得到快速發展，物流管理專業從無到有。《全國高校物流管理與工程類專業建設及學科戰略發展調研報告》顯示，2013年我國開設物流管理專業的學校達到393個。經過10年的快速發展期，當前我國物流業正處于轉型發展與產業提升的關鍵階段，對物流管理人才也提出了更高的要求。物流管理專業是實踐性與可操作性較強的專業，因此該專業學生特別是本科畢業生除了應掌握系統的物流管理基礎理論和專業知識之外，還應熟悉企業生產經營活動中的物流業務流程和運作，具備實際操作能力，能勝任物流業務運營管理、物流系統優化以及物流供應鏈設計與管理等工作。然而由于辦學時間較短等原因，相較于其他管理類專業，很多本科院校的物流管理教學還是偏重于理論教學，實踐教學環節薄弱，培養出來的學生雖然理論功底比較扎實，但實踐能力明顯不足，很難在短期內適應工作，導致很多企業在學生上崗前要重新進行系統的專業培養。因此，如何更好地適應物流業快速發展的要求，構建科學合理的實踐教學體系，培養能夠快速適應工作的應用型高素質人才已經成為本科院校物流管理專業面臨的重要課題。

2物流管理專業實踐教學體系構建

根據國內本科院校物流管理專業課程開設情況，其教學內容通常可以分為通識教育課程、學科基礎課程、專業核心課程以及實踐與創新教育課程等。為了提高學生的綜合實踐能力，除了個別課程如運籌學、體育等外，一般都應設有實驗或實踐學時。具體來說，物流管理專業的實踐教學內容體系通常包括專業基本素質實踐教學體系、專業社會認知實踐教學體系、專業核心技能實踐教學體系、專業綜合技能實踐教學體系、專業創新能力實踐教學體系等五部分。

2.1專業基本素質實踐教學體系

1引言

2015年，總理在第十二屆全國人民代表大會第三次會議《政府工作報告》中首次提出“引導部分地方本科高校向應用型轉變”，從中央到各級政府教育部門、再到各級高等學校都非常注重培養大學生的實踐創新能力。應用型本科院校的建設和應用型人才的培養己成為當前我國高等教育改革重點問題,也是高等教育發展的一個重要時代命題。作為培養大學生創新、實踐能力的重要環節——本科畢業論文，在培養應用型人才中具有不可忽視的作用，其地位不言而喻。近年來，應用型本科畢業論文問題凸顯，高校學術造假現象越來越嚴重。圍繞畢業論文質量問題，國內外學者做過很多有益的探索和實踐，取得了一定的成效。物流管理專業是一門新興學科，畢業論文對學生的綜合素質要求更高，且對于很多新建的應用型本科院校由于轉型時間不長，經驗不夠，畢業論文難免出現很多問題。泰勒的科學管理理論中的“過程管理”思想主要是對關鍵環節、節點進行質量控制，通過每個過程細節進行控制管理，從而達到全面質量管理的目的。本文以物流管理專業為例，將過程管理這種方法引入到本科畢業論文質量管理中，創新改進管理辦法，努力提高畢業論文質量。

2應用型本科院校畢業論文存在問題的原因分析

一篇畢業論文質量的高低會受很多因素影響，有外部因素、內部因素，有關鍵因素、有次要因素，有老師因素、學生因素等。從宏觀到微觀，文章認為畢業論文問題可以從宏觀教育大環境、學校小環境和學生角度來分析。

2.1教育大環境因素

由于我國普通高校不斷進行大規模的擴招，就業人數也在不斷增加，畢業生人數從2011年的660×104人增加到2019年的834×104人；由此帶來了與就業崗位需求量之間的矛盾，以及越來越大的就業壓力和考研壓力。學生在撰寫畢業論文時在時間上就與就業準備或實習時間產生沖突，而學校也重點放在畢業生的就業率方面，有限的時間與精力隨之分散，不可避免地造成畢業論文質量的下滑。

2.2校管理因素

作者：賈春梅 單位：寧波工程學院

實踐教學時間不足高等教育，尤其是本科及以上教育，教學課程時間相對固定，如果教學模式確定后，各個實踐環節分到的時間相對有限，勢必造成由于實踐時間的缺乏，導致學生理論與實踐很難較好的結合。由于受到教學時間、實踐與理論教學時間比例分配等多種因素的限制，使得學生的實踐時間相對較少。單純的學習理論，學生并不理解學習的用途，學習目的不明確，導致學生單純是為了學習而學習，或者為了應付考試而學習。因此出現了考試前突擊，實際的知識掌握不扎實，甚至厭學等問題。

實踐流于形式和課程提出的專業能力結合度差實踐教學主要集中在課內實踐改革，大部分課程只是按照教學培養計劃規定的課時，安排幾個課時的實踐教學，往往流于形式，實用性不強，在設計課程實踐的過程中，沒有體現專業應用能力。目前的課內實踐主要由各門課程老師做主，設計實驗項目。由于各個教師自己設計實施實踐項目，因此會出現兩種現象：一種是實踐項目重復。各門課教師各自為政，僅僅考慮自己的課程，卻沒有從專業發展和專業需求的角度上去全局統籌、整體規劃，導致的結果就是1+1<2，即沒有體現整體大于部分的疊加，而是整體小于部分的疊加。另一種是實踐教學水平較低。實踐項目的設置過于草率，由于實踐課程遠遠高于理論課的上課難度，大部分教師依然應用理論教學方式方法進行實踐教學，導致教學效果較差；有個別教師甚至根本就不知道什么是實踐教學，理解實踐課程就是在實驗室上課，對實踐教學的環節設計過于簡單，有的根本就沒有設計，把大家拉到實驗室上課就可以了，所以大部分的項目是演示性的。

課程實踐的內容形式相對固定缺乏多樣性實踐教學大部分還處于案例教學和簡單的電腦軟件操作，企業的簡單認識和比較固定的論文寫作。案例教學作為實踐課程實踐性不突出；電腦軟件的簡單操作，只熟悉流程，對于本科生教學嚴重不足；企業的簡單認識，只是走馬觀花效果不明顯；論文寫作，大部分學生沒有實際的問題分析，只是把別人的論文疊加了一下。對于教學資源豐富的學校，學生大部分實驗是依靠軟件進行，實驗的項目也只是根據個別軟件的功能進行基本的輸入操作，這種實踐教學由于受到軟件的限制，并不能真正的和專業能力結合。

物流管理專業缺乏成熟的實踐指導教材物流管理專業在國內起步較晚，理論課程體系尚在不斷完善的過程中，實踐教學指導教材少之又少。目前大部分物流管理專業相關實踐教學指導教材大都是軟件操作說明書，都是個別軟件公司為了推銷自己的產品找人編寫出來的，核心內容都是軟件的具體操作方法，沒有從專業能力及職業能力角度出發。

實驗室開放程度不高由于物流專業實踐性強，物流專業實驗室投入經費普遍較大，一般建設投入都在百萬以上。但實驗室的日常開放程度不高，設備經費投入對學生創新能力的培養及對教師應用科研能力的提高效果不明顯。實驗室設施和設備的綜合應用效率不高，教師和學生對使用實驗設備缺乏積極性和主動性。由于技術發展比較快，實驗設備時效性越來越強，隨時間貶值越來越快，造成很大程度上的浪費。

實踐教學師資不足實踐教師不足一直是圍繞實踐教學一個很大的問題，雖然國內各大院校做了多方努力，但是學生增長的速度遠遠高于教師增長的速度，不要說實驗教師，連理論教師增長都無法滿足目前的教學，學校進了很多的博士、甚至是海外博士，但是對于實踐教學的幫助并不是很大。具體分析主要有以下幾個原因：第一、是實驗教師數量嚴重不足。實驗課程不同于理論課時，可以200個人同時上課，實踐課程講究小班教學，一個實驗教師最多可以帶20個學生。第二、實驗教師待遇較低，職稱的晉升也只能到高級實驗師，大部分的教師不愿意做專職的實驗教師。第三、目前的實驗教師隊伍參差不齊，刻苦開發實驗項目的人寥寥無幾，實驗師對自己的定義就是教輔管理人員，基本不參與項目開發。