［摘要］

文章從高等職業(yè)院校課程教學(xué)改革的角度出發(fā)，結(jié)合物流管理專業(yè)課程的教學(xué)實(shí)踐，對(duì)哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)課程教學(xué)方法和教學(xué)手段改革的做法與成效進(jìn)行了總結(jié)。

［關(guān)鍵詞］

高職院校;物流管理;教學(xué)方法;教學(xué)手段

近年來我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)物流人才形成了巨大需求，但是現(xiàn)在我國(guó)物流人才不僅從數(shù)量上面臨著非常大的缺口，而且從質(zhì)量上來看，物流專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后無(wú)法立即上崗，動(dòng)手能力較差，無(wú)法滿足物流企業(yè)崗位的實(shí)際需要，其中一個(gè)重要原因就在于高職院校物流專業(yè)教學(xué)方法和教學(xué)手段過于傳統(tǒng)，無(wú)法適應(yīng)物流行業(yè)的發(fā)展需求及高職教育的發(fā)展需要。因此，我們?cè)谖锪鞴芾韺I(yè)進(jìn)行國(guó)家高職骨干院校建設(shè)基礎(chǔ)上，結(jié)合“工學(xué)交替雙循環(huán)”人才培養(yǎng)模式的實(shí)施，對(duì)高職物流管理專業(yè)課程教學(xué)方法與教學(xué)手段進(jìn)行了大膽的改革和實(shí)踐。

1教學(xué)方法的改革

1.1采用“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的教學(xué)模式，使理論與應(yīng)用得到完美結(jié)合

摘要：

宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)通過建立健全“共建共管、互利共贏”的校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行機(jī)制，實(shí)現(xiàn)在校內(nèi)基地內(nèi)能夠有效將學(xué)生專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)、企業(yè)實(shí)踐鍛煉、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力鍛煉的培養(yǎng)相融合。專業(yè)教學(xué)中心成立實(shí)體公司，引入各類生產(chǎn)企業(yè)入駐校園實(shí)訓(xùn)基地正常開展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)；校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室按真實(shí)環(huán)境建設(shè)；在課程體系開發(fā)、教材建設(shè)、教學(xué)方法與教學(xué)手段、考核和評(píng)價(jià)體系等方面校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)按照“全程全真”建設(shè)模式進(jìn)行了探索。

關(guān)鍵詞：

物流管理專業(yè)；“全程全真”；校內(nèi)生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)基地宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院為適應(yīng)高等職業(yè)教育的發(fā)展和深化教學(xué)改革的要求，實(shí)現(xiàn)校內(nèi)生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)和管理的科學(xué)化、現(xiàn)代化，充分發(fā)揮校內(nèi)生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)基地在教學(xué)實(shí)踐、科研開發(fā)中的作用，與四川安吉物流集團(tuán)等企業(yè)聯(lián)合開展了深入系統(tǒng)地研究、探索與實(shí)踐。

一、建立健全“共建共管、互利共贏”的校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行機(jī)制

為適應(yīng)高等職業(yè)教育的發(fā)展和深化教學(xué)改革的要求，物流管理專業(yè)與五糧液集團(tuán)下屬四川安吉物流集團(tuán)有限公司深度合作，校企共同組建了物流管理專業(yè)教學(xué)中心。在省市物流行業(yè)協(xié)會(huì)的指導(dǎo)和參與下，努力探索物流管理專業(yè)校企行“共建共管、互利共贏”的建設(shè)運(yùn)行機(jī)制。物流專業(yè)教學(xué)中心下成立教學(xué)中心管理委員會(huì)和專業(yè)委員會(huì)，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌規(guī)劃專業(yè)校內(nèi)生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，提出建設(shè)方案，做好校內(nèi)各實(shí)踐基地的建設(shè)與規(guī)劃工作，制訂相應(yīng)的管理辦法和措施，以及協(xié)調(diào)企業(yè)、學(xué)校在校內(nèi)實(shí)踐基地建設(shè)運(yùn)作中存在的困難與問題，使之成為協(xié)調(diào)、指導(dǎo)校內(nèi)生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)基地教學(xué)的組織機(jī)構(gòu)。同時(shí)，教學(xué)中心在兩委指導(dǎo)下，建立了校企合作育人機(jī)制、教學(xué)團(tuán)隊(duì)互兼互聘機(jī)制、實(shí)訓(xùn)基地共建共享機(jī)制、培訓(xùn)與社會(huì)服務(wù)合作機(jī)制，制定了《校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)與管理制度》、《學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)管理辦法》、《頂崗實(shí)習(xí)輔導(dǎo)教師管理制度》、《工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式實(shí)施辦法》、《工學(xué)結(jié)合課程開發(fā)與實(shí)施辦法》等配套規(guī)章制度，實(shí)現(xiàn)校企共建共享校內(nèi)生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)基地。

二、“全程全真”的校內(nèi)生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

第一篇：高職物流管理專業(yè)群建設(shè)研究

一、物流管理專業(yè)群構(gòu)建的方法

物流管理專業(yè)群建設(shè)主要采用了“圍繞產(chǎn)業(yè)群構(gòu)建專業(yè)群，圍繞職業(yè)崗位群構(gòu)建專業(yè)群”的專業(yè)群構(gòu)建方法。

（一）圍繞物流產(chǎn)業(yè)群構(gòu)建物流管理專業(yè)群

按照物流實(shí)現(xiàn)的功能進(jìn)行分類，物流產(chǎn)業(yè)群可分為運(yùn)輸業(yè)、儲(chǔ)存業(yè)、流通加工業(yè)、包裝業(yè)、裝卸搬運(yùn)業(yè)、配送業(yè)等。但隨著技術(shù)的發(fā)展，地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，區(qū)域內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)會(huì)變化，分析物流產(chǎn)業(yè)群的結(jié)構(gòu)狀況及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)，明確物流專業(yè)群的發(fā)展方向，保證物流專業(yè)群的構(gòu)建與物流產(chǎn)業(yè)群相一致。

（二）圍繞物流職業(yè)崗位群構(gòu)建物流管理專業(yè)群

物流專業(yè)群建設(shè)要以物流企業(yè)主要崗位的人才需求為依據(jù)，專業(yè)與職業(yè)崗位應(yīng)具有一致性。物流業(yè)務(wù)操作與管理相關(guān)崗位可細(xì)分為采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、國(guó)際貨代幾個(gè)崗位群。物流管理專業(yè)群構(gòu)建要兼顧物流產(chǎn)業(yè)鏈采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、國(guó)際貨代等崗位群人才培養(yǎng)的要求。

摘要：

物流信息化已成為物流企業(yè)提供服務(wù)的前提條件，更成為物流企業(yè)提供第三方物流服務(wù)的前提條件，同時(shí)也是企業(yè)降低物流成本、改進(jìn)客戶服務(wù)、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，在物流管理專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)中具有重要的地位，該課程對(duì)于學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成及綜合運(yùn)現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)進(jìn)行物流相關(guān)業(yè)務(wù)操作能力具有非常重要的意義。本文在對(duì)近幾年來《物流信息系統(tǒng)管理與維護(hù)》課程的教學(xué)實(shí)踐總結(jié)基礎(chǔ)上，從課程設(shè)計(jì)思路、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法與手段以及課程考核方式等角度，提出了物流信息系統(tǒng)管理與維護(hù)課程基于項(xiàng)目化教學(xué)改革的若干思路。

關(guān)鍵詞：

高職院校；物流信息系統(tǒng)管理與維護(hù)；教學(xué)改革

現(xiàn)代物流企業(yè)面臨著日益激烈的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，要求企業(yè)必須采取有效的組織和管理模式快速響應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境的變化——有效降低成本，提高服務(wù)質(zhì)量，使物流系統(tǒng)具有高度的敏捷性，降低成本。物流信息化已成為物流企業(yè)提供服務(wù)的前提條件，更成為物流企業(yè)提供第三方物流服務(wù)的前提條件，同時(shí)也是企業(yè)降低物流成本、改進(jìn)客戶服務(wù)、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段[1]?！段锪餍畔⑾到y(tǒng)管理與維護(hù)》為物流管理專業(yè)高職學(xué)生重要的專業(yè)課之一，那么，如何結(jié)合高職院?！段锪餍畔⑾到y(tǒng)管理與維護(hù)》課程的教學(xué)現(xiàn)狀，提高物流信息系統(tǒng)管理與維護(hù)的教學(xué)質(zhì)量，達(dá)到增強(qiáng)高職學(xué)生市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的目標(biāo)？通過近幾年來對(duì)《物流信息系統(tǒng)管理與維護(hù)》課程的教學(xué)改革，本文從教學(xué)設(shè)計(jì)思路、教學(xué)內(nèi)容等進(jìn)行討論總結(jié)，提出針對(duì)高職學(xué)生特點(diǎn)的課程改革方案。

1、課程設(shè)計(jì)思路的改革

本課程針對(duì)高職教育的特點(diǎn)，在課程的教學(xué)設(shè)計(jì)上緊緊抓住理論和實(shí)踐兩條主線。課程立足于物流崗位群，構(gòu)建出高職物流信息系統(tǒng)管理與維護(hù)“項(xiàng)目主題式”的“分析崗位任務(wù)－確定主題任務(wù)－設(shè)置項(xiàng)目情境”的課程教學(xué)模式，設(shè)計(jì)了五個(gè)項(xiàng)目任務(wù)，主要包括認(rèn)知物流信息系統(tǒng)、SCM系統(tǒng)管理與維護(hù)、WMS系統(tǒng)管理與維護(hù)、TMS系統(tǒng)管理與維護(hù)等內(nèi)容。以項(xiàng)目管理和任務(wù)驅(qū)動(dòng)的方式，通過設(shè)計(jì)和開發(fā)大量物流虛擬實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景，讓學(xué)生在近乎真實(shí)的運(yùn)作環(huán)境中，用近乎真實(shí)的設(shè)備，按不同的崗位，通過虛擬企業(yè)的角色扮演，進(jìn)行物流技能的實(shí)操和體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的對(duì)接和融合[2]。

摘要：國(guó)內(nèi)教育體系的日益完善，使得各行各業(yè)在教育培訓(xùn)的同時(shí)不斷對(duì)新的教學(xué)模式進(jìn)行探索，探究式教學(xué)也在此大背景下應(yīng)運(yùn)而生。以提升物流運(yùn)輸管理課程的教學(xué)質(zhì)量為出發(fā)點(diǎn)，首先對(duì)物流運(yùn)輸管理課程的教學(xué)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，進(jìn)而對(duì)探究式教學(xué)的優(yōu)勢(shì)展開論述，最后給出在物流運(yùn)輸管理課程教學(xué)中應(yīng)用探究式教學(xué)模式的具體措施和實(shí)例，展示具體應(yīng)用效果。

關(guān)鍵詞：探究式教學(xué);教學(xué)模式;物流管理

作為國(guó)內(nèi)高校物流管理專業(yè)的一門基礎(chǔ)專業(yè)課，物流運(yùn)輸管理注重培養(yǎng)學(xué)生探究知識(shí)的能力的同時(shí)，提高學(xué)生對(duì)物流運(yùn)輸管理問題的理解能力與應(yīng)對(duì)能力。探究式教學(xué)的精髓即探究，這種教學(xué)模式鼓勵(lì)教師通過給學(xué)生舉一些日常實(shí)例并拋出一些專業(yè)問題，讓學(xué)生自己通過閱讀、實(shí)驗(yàn)、討論和思考等途徑去解決，自主能動(dòng)地發(fā)現(xiàn)其中的原理和知識(shí)。

一、物流運(yùn)輸管理專業(yè)課程概述

1.課程應(yīng)用性強(qiáng)

鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸方式的內(nèi)容介紹，以及運(yùn)輸方式的保險(xiǎn)系數(shù)等是物流運(yùn)輸管理課程主要教授內(nèi)容之一，同時(shí)也是物流行業(yè)從業(yè)人員資格考試必考的知識(shí)點(diǎn)。高職學(xué)生在畢業(yè)之后，不管是進(jìn)入事業(yè)單位還是在企業(yè)工作，該門課程都會(huì)發(fā)揮其效用。整體來說，物流運(yùn)輸管理課程的教學(xué)內(nèi)容比較注重應(yīng)用，因此，能夠幫助該專業(yè)學(xué)生在畢業(yè)后較為順利地開展工作。

2.涉及內(nèi)容較為豐富

摘要：文章首先分析了職業(yè)院校物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀，然后提出了職業(yè)院校物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的方法，包括物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)；以工作任務(wù)為引導(dǎo)，設(shè)計(jì)基于行業(yè)的物流實(shí)訓(xùn)；設(shè)計(jì)教學(xué)情景模擬物流過程；參觀企業(yè)；組織學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)。

關(guān)鍵詞：職業(yè)院校；物流專業(yè)；實(shí)訓(xùn)教學(xué)

21世紀(jì)隨著電商的飛速發(fā)展，帶動(dòng)了物流業(yè)的快速騰飛，大量的物流企業(yè)需要一線的專業(yè)人才。然而對(duì)于物流的學(xué)習(xí)，中職院校首先注重的是學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)，其次是實(shí)踐操作和職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，這就對(duì)學(xué)生實(shí)訓(xùn)教學(xué)提出了較高的要求，要求教師不斷提高學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力，使其更好地適應(yīng)物流企業(yè)的工作。很多中職院校提出以就業(yè)為導(dǎo)向，同樣也認(rèn)識(shí)到物流專業(yè)對(duì)實(shí)操性的需求，通過創(chuàng)造多樣的實(shí)訓(xùn)條件來鍛煉學(xué)生的實(shí)操能力。然而，配套的設(shè)備建成之后，與之相適應(yīng)的物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法卻并不完善[1]。

一、職業(yè)院校物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀

現(xiàn)階段多數(shù)職業(yè)學(xué)校開設(shè)的物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目主要有以下兩種形式。第一，按科目實(shí)訓(xùn)，在開設(shè)課程的同時(shí)，在課程中間實(shí)訓(xùn)。如南京的職業(yè)學(xué)校，在學(xué)校的教學(xué)計(jì)劃中安排第二學(xué)期開設(shè)“倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)務(wù)”課程，就是在“倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)務(wù)”理論課的基礎(chǔ)上開設(shè)物流實(shí)訓(xùn)倉(cāng)儲(chǔ)操作；第三學(xué)期開設(shè)“運(yùn)輸實(shí)務(wù)”理論課就同時(shí)開運(yùn)輸實(shí)訓(xùn)課，這種實(shí)訓(xùn)雖為具體的專業(yè)課服務(wù)，但實(shí)訓(xùn)局限于單一任務(wù)，沒有形成連貫性，難以與實(shí)際工作相匹配[2]。第二，綜合物流實(shí)訓(xùn)，隨著近年來江蘇開設(shè)中職學(xué)生的學(xué)業(yè)水平測(cè)試，也就是學(xué)生畢業(yè)前一學(xué)期開設(shè)物流綜合實(shí)訓(xùn)，期望通過本次實(shí)訓(xùn)提高學(xué)生學(xué)測(cè)水平同時(shí)讓物流教學(xué)更加適應(yīng)企業(yè)的需求。很多學(xué)校為了讓學(xué)生通過學(xué)測(cè)或考試專門開設(shè)實(shí)訓(xùn)，這種實(shí)訓(xùn)的教學(xué)，重視理論和實(shí)訓(xùn)考試而忽略了企業(yè)的實(shí)際需要。一般情況下學(xué)校會(huì)設(shè)計(jì)三個(gè)工作項(xiàng)目：入庫(kù)、出庫(kù)、運(yùn)輸，這種實(shí)訓(xùn)是對(duì)這三個(gè)單項(xiàng)的技能進(jìn)行反復(fù)的訓(xùn)練，缺乏項(xiàng)目之間的銜接，這種方式培養(yǎng)出來的學(xué)生只注重單個(gè)的環(huán)節(jié)技能，并不能很好地滿足企業(yè)需要的物流人才。還有一種就是模擬技能大賽項(xiàng)目的綜合實(shí)訓(xùn)，技能大賽項(xiàng)目是團(tuán)隊(duì)合作，能夠部分把倉(cāng)儲(chǔ)中的入庫(kù)、出庫(kù)、移庫(kù)、返庫(kù)和運(yùn)輸、電子標(biāo)簽和條碼項(xiàng)目有機(jī)的結(jié)合起來，這對(duì)初步開始實(shí)訓(xùn)的學(xué)生幫助較大，如何在職業(yè)學(xué)校完成企業(yè)需求的教學(xué)任務(wù)，這給教師的教提出了巨大的挑戰(zhàn)。筆者在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中摸索總結(jié)出幾種簡(jiǎn)單易行的方法，供大家研究[3]。

二、職業(yè)院校物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的方法

教學(xué)方法是教師和學(xué)生為了完成教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)任務(wù)，在教學(xué)過程中運(yùn)用的方式與手段。筆者認(rèn)為，職業(yè)學(xué)校在實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中選擇的實(shí)訓(xùn)手段應(yīng)當(dāng)根據(jù)自己所擁有的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，找出更適合的教學(xué)方法進(jìn)行優(yōu)化和綜合運(yùn)用。

1以能力培養(yǎng)為中心的人才培養(yǎng)模式改革不斷深入，“骨干校”重點(diǎn)專業(yè)建設(shè)需要新的切入點(diǎn)

《國(guó)家中長(zhǎng)期改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》中提出職業(yè)教育要面向人人、面向社會(huì)，著力培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德、職業(yè)技能和就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力。明確要求以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，推進(jìn)教育教學(xué)改革。這為我國(guó)高等職業(yè)教育的發(fā)展指明了科學(xué)發(fā)展的新思路，即產(chǎn)教結(jié)合、校企合作。通過產(chǎn)教結(jié)合、校企合作來提高職業(yè)教育的質(zhì)量。雖然我國(guó)校企合作、工學(xué)結(jié)合是高職教育多年實(shí)踐總結(jié)的基本經(jīng)驗(yàn)和辦學(xué)模式，但多數(shù)高職院校“校企合作”都停留在以學(xué)校為主的校企合作模式上，使得校企合作成為“一頭熱、一頭冷”的尷尬局面，學(xué)校學(xué)習(xí)和企業(yè)實(shí)習(xí)“兩張皮”，也造成學(xué)生理論與技能的培養(yǎng)相互割裂和比重失衡。武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院商學(xué)院物流管理專業(yè)是國(guó)家高職“骨干校”重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)，將“以能力培養(yǎng)為中心的教學(xué)模式改革”作為切入點(diǎn)，在校企合作、人才培養(yǎng)模式、課程建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)方面進(jìn)行了許多有益的探索。尤其是2012年以來，在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的精心指導(dǎo)和各部門的全力支持下，物流管理專業(yè)與大道物流等8家企業(yè)建立校企合作關(guān)系并進(jìn)行了深度合作，為“工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式改革奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。“工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式以工學(xué)交替分段式教學(xué)為特點(diǎn)，即課堂學(xué)習(xí)和生產(chǎn)崗位實(shí)習(xí)交替進(jìn)行，在此模式下培養(yǎng)的畢業(yè)生具有很強(qiáng)的動(dòng)手能力和創(chuàng)新精神，使學(xué)生畢業(yè)就能上崗，上崗就能成為熟練員工。工學(xué)交替教學(xué)模式的特點(diǎn)是以實(shí)現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)為主線，交錯(cuò)安排課堂教學(xué)和學(xué)生上崗實(shí)習(xí)，這種教學(xué)模式在教學(xué)組織上采取分段式教學(xué)。武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)為落實(shí)骨干校建設(shè)方案“校企交替分段式”教學(xué)組織模式改革，自2012年以來進(jìn)行了大膽的探索和實(shí)踐，取得了顯著的經(jīng)驗(yàn)和成績(jī)。

2物流專業(yè)“工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式的探索與實(shí)踐

2．1內(nèi)容設(shè)計(jì):

校企合作重構(gòu)課程體系與內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)專業(yè)課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接物流專業(yè)教師通過對(duì)物流管理專業(yè)畢業(yè)生未來主要就業(yè)崗位分析、應(yīng)具備的素質(zhì)與能力分析，與大道物流、中百集團(tuán)等知名企業(yè)的物流骨干專家一起共同商討，構(gòu)建了由基礎(chǔ)學(xué)習(xí)領(lǐng)域、專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域、專業(yè)拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域和人文素質(zhì)拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域等構(gòu)成的課程體系，體現(xiàn)了工學(xué)結(jié)合、與職業(yè)能力要求相一致的特色。同時(shí)校企合作共同制定課程標(biāo)準(zhǔn)及內(nèi)容，確定課程培養(yǎng)目標(biāo)，研究制定相關(guān)課程標(biāo)準(zhǔn)。

2．2改革措施:

工學(xué)交替分段式的人才培養(yǎng)模式探索及實(shí)踐首先由校企雙方共同制定物流專業(yè)的教學(xué)階段和形式，把物流專業(yè)的教學(xué)分為三個(gè)階段:第一學(xué)年以校內(nèi)理論課程學(xué)習(xí)為主，同時(shí)安排一周的企業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí);第二學(xué)年在完成運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等專業(yè)課程學(xué)習(xí)后，安排學(xué)生到合作企業(yè)進(jìn)行為期1～2月的實(shí)習(xí)，利用企業(yè)真實(shí)經(jīng)營(yíng)環(huán)境培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能;第三學(xué)年學(xué)生根據(jù)自己興趣特長(zhǎng)選擇頂崗實(shí)習(xí)企業(yè)，培養(yǎng)綜合職業(yè)能力;其次，校企合作確定工學(xué)交替“遞進(jìn)式”人才培養(yǎng)過程。第一學(xué)年在理論學(xué)習(xí)中插入認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，讓學(xué)生對(duì)物流企業(yè)性質(zhì)、相關(guān)崗位職責(zé)有基本的了解。第二學(xué)年通過“工學(xué)交替”學(xué)習(xí)，將所學(xué)理論和企業(yè)實(shí)習(xí)結(jié)合起來，達(dá)到學(xué)以致用，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)。第三學(xué)年通過頂崗實(shí)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力和職業(yè)習(xí)慣;最后要注意實(shí)行“師傅帶徒弟”的培訓(xùn)模式，近3年合作企業(yè)共有50多人擔(dān)任過相關(guān)指導(dǎo)任務(wù)，物流專業(yè)也為每家合作企業(yè)指派2名專業(yè)教師協(xié)助指導(dǎo)，效果良好。

摘要：本文首先給出了智慧物流與智能制造產(chǎn)業(yè)分析，其次通過對(duì)智慧物流與智能制造兩業(yè)融合時(shí)代背景下物流人才社會(huì)需求變化的調(diào)查分析，總結(jié)出智能制造與智慧物流兩業(yè)融合背景下物流人才需求現(xiàn)狀，然后再圍繞“人才培養(yǎng)定位”、“專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)”“課程體系改革”及“實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)”四個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，對(duì)構(gòu)建基于智能制造下的“智慧物流”人才培養(yǎng)進(jìn)行深入的探討和研究。

關(guān)鍵詞：智慧物流；智能制造；人才培養(yǎng)

1智慧物流與智能制造產(chǎn)業(yè)分析

近些年來，作為基礎(chǔ)行業(yè)的物流行業(yè)為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，為應(yīng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代帶來的沖擊和智能時(shí)代帶來的機(jī)遇，信息化水平快速提升，先進(jìn)的物流技術(shù)和物流管理方法不斷涌現(xiàn)，比如人工智能決策、大數(shù)據(jù)分析、區(qū)塊鏈等技術(shù)，所以智慧物流逐漸進(jìn)入了人們的視野，并且很快滲透進(jìn)了各行各業(yè)當(dāng)中，從最開始分揀的人工作業(yè)到機(jī)械化作業(yè)到分揀自動(dòng)化，是最明顯的例子，而智慧物流業(yè)逐漸受到了國(guó)內(nèi)外各行各業(yè)的重視，國(guó)家也在政策上鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)之間的交互融合。我們常聽“讓世界愛上中國(guó)制造”“世界制造看中國(guó)”，制造業(yè)這個(gè)實(shí)體經(jīng)濟(jì)在政策指導(dǎo)下迅猛發(fā)展，而我們也可以將智慧物流融入到先進(jìn)制造業(yè)當(dāng)中去，相互促進(jìn)、協(xié)同發(fā)展，為國(guó)家推行制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。所以，智慧物流與智能制造兩業(yè)融合是鼓勵(lì)制造業(yè)企業(yè)引進(jìn)智慧物流業(yè)務(wù)，將智慧物流很好的應(yīng)用在智能制造的生產(chǎn)過程當(dāng)中，比如應(yīng)用AGV進(jìn)行無(wú)人搬運(yùn)，應(yīng)用智能儲(chǔ)配系統(tǒng)完成生產(chǎn)過程的自動(dòng)化出入庫(kù)和在庫(kù)管理，應(yīng)用自動(dòng)化分揀系統(tǒng)快速完成生產(chǎn)線上物料及半成品、產(chǎn)成品的分揀，應(yīng)用智慧供應(yīng)鏈完成采購(gòu)與銷售業(yè)務(wù)等，以上形成智慧物流與智能制造生態(tài)融合，服務(wù)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。下面羅列一下兩業(yè)融合發(fā)展的幾個(gè)理論依據(jù)。

1.12015年5月，國(guó)務(wù)院簽發(fā)了《中國(guó)制造2025》，部署實(shí)施全面推進(jìn)制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，它也是我國(guó)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的第一個(gè)十年行動(dòng)綱領(lǐng)，從這個(gè)行動(dòng)綱領(lǐng)中我們屢次看到智能物流管理、精準(zhǔn)供應(yīng)鏈管理、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、產(chǎn)品全生命周期、產(chǎn)供銷一體化等關(guān)于物流的內(nèi)容，這也是最初所提倡的兩業(yè)融合的形式。

1.22021年3月，十三屆全國(guó)人大四次會(huì)議通過了十四五規(guī)劃，內(nèi)容更加注重扶持制造業(yè)發(fā)展，在推進(jìn)服務(wù)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，積極推進(jìn)制造業(yè)與服務(wù)業(yè)融合發(fā)展。

1.3《推進(jìn)物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》2020年8月由國(guó)家發(fā)改委等14部門聯(lián)合印發(fā)，提出兩業(yè)深度融合的戰(zhàn)略要求。