摘要：

作者介紹了對外承包工程的設備物資轉運出口的特點、物流的各個環節。

關鍵詞：

對外承包工程；設備物資；物流管理

在葛洲壩集團走出去戰略的指導下，憑借著集團卓越的水電站建設經驗，承接了許多國際工程總承包項目。遍及亞洲、非洲、南美洲等地。巴基斯坦N-J工程就是其中一個較大的國際工程項目。在N-J工程實施過程之中，需要把大批的設備和物資及時安全的從國內或者第三國運往巴基斯坦工地，國際物流成了整個工程承包項目的一個工作環節，物流管理也成為了總承包項目管理中很關鍵、很重要的因素之一。N-J工程自開工到現在有7年多了，下面就物流工作進行分析和總結。

1國際水電工程承包項目物流的含義及主要特點

（1）國際水電站工程總承包項目的物流是指電站工程施工設備及物資配件以及電站永久設備等從國內供應到國外工地的物流活動，范圍包括工程設備物資選型選廠時考慮到的運輸計劃、備貨，貨物包裝、貨物運輸、集港、倉儲裝卸、報關、保險、單據、清關、巴國陸運等。

［摘要］本文重點針對國際對外承包工程項目的物流管理工作展開的分析和研究，對其中外承包工程的設備物資運轉，以及出口物資物流運輸等各個重要環節展開了分析和論述，以此來有效保證整個對外承包項目物流工作的順利開展。

［關鍵詞］對外承包工程;設備物資;物流管理

隨著我國社會經濟的發展速度不斷加快，社會當中各大企業承接了很多對外的工程項目，項目分布在亞洲、非洲以及其他大洲等全球范圍內，其中以比較典型的巴基斯坦N－J工程是一個比較典型的國際大工程項目。在N－J工程項目的開展過程中，需要將大批量的物質設備安全高效的運輸到巴基斯坦的施工區域，因此國際物流成為了對外承包工程項目，一個非常重要的工作環節，物資運輸的安全性和運輸效率，直接影響到了整個對外承包項目的經濟效益以及社會效益，因此本文重點以N－J工程的具體開展，對國際對外承包工程項目的物流管理工作展開了分析和探索。

1國際水電工程承包項目物流的含義及主要特點

(1)在國際水電站工程承包項目當中，物流管理工作主要是將一些工程施工的配件和一些永久性設備，從國內直接運輸到國外的施工區域當中，在整個物資運輸的線路上相對較長，并且在物流管理工作當中需要充分考慮到物資運輸的整體規劃，貨物的包裝方式，貨物的運輸線路，倉儲管理，報關管理，保險管理以及貨物單據管理等。(2)在物流運輸的環境上存在較大的差異，主要是因為國內的物流管理和國外的物流管理存在較大的不同，同時各國家在物流產業的發展層次上也各有不同。國外居民的國家風俗以及人文環境等方面都會對整個物流管理工作產生明顯的影響，直接提高了物流運輸工作的難度以及復雜程度。在我國一些比較大型的節假日當中，比如國慶假期，春節假期等其中所涉及到的重要節日習俗也相對比較復雜，在假日期間物流運輸工作會受到一定程度的干擾。(3)在對外承包項目的物流管理工作當中，由于其中貨物運輸線路相對較長，其中經常會涉及到海洋運輸、航空運輸以及大量的公路運輸等。這些運輸方式，通常需要和國際運輸單位之間進行有效的接軌，在貨物運輸到國外領地過程中，由于當地區域范圍內的天氣環境的影響，也會對整個物流運輸工作產生阻礙。比如道路出現塌方、雪崩以及墻泥石流等自然災害，對整個物流運輸工作的順利開展產生了嚴重的影響。(4)在國際對外承包工程項目的物流管理工作中會存在一定的風險性。由于工程的復雜程度較高，大大提高了整個物流運輸的風險問題，其中還涵蓋了政治性風險和經濟性風險，政治風險主要針對的是國外國家存在政治動蕩，會對物流運輸工作產生不良的影響。而經濟風險主要是指對外匯率的變動產生的風險問題，這些問題都是對外承包工程項目，物流管理工作所需要關注的重點問題也是比較困難的問題之一

2N－J工程總承包項目設備物資的特點及物流管理

2．1物資設備特點

摘要：隨著經濟全球化發展的加快，我國建筑施工行業與跨國國際市場合作越來越多。為了更好地適應國際化發展需求，應對國際工程項目管理做出必要的調整。文章分析了國際工程物流管理的特點及其存在的問題，如管理過程不夠規范、未建立科學的物流管理標準，基于上述粗放型管理模式，引入精細化管理理念，對在該理念下提升物流管理水平的有效策略措進行了總結，旨在為國際工程提供參考。

關鍵詞：國際工程；物流管理；精細化管理

隨著經濟的全球化發展，國內越來越多的施工企業開始走出國門，成為我國經濟和海外市場之間的橋梁。在國家政策和資金的支持下，國內有很多大型施工企業已成為我國對外承包工程的砥柱力量。由于大多數的海外承包工程施工周期長、設備折舊費用管控不夠、投資金額過大最終導致項目材料成本明顯提高，因此國際工程項目采用精細化管理模式對海外承包工程項目的物流進行有效管理，應成為我國國際工程項目物流管理工作開展的重要起點。

1國際工程物流的特點

國際工程承包項目的物流工作的主要內容是從國內向國外運輸一些永久性的設備以及工程施工所需要的配件，因為運輸距離較長，所以在物流管理工作中需要做好物資運輸的規劃。由于國內外物流管理模式的不同，給物流運輸環境造成了巨大的差異；再加上國家風俗、人文環境等也會對物流管理工作造成不同程度的影響，極大地增加了物流運輸工作的復雜程度[1]。對外承包項目的物流工作中，因為實際運輸距離較長，可能會涉及航空、航海等多種運輸方式的應用，所以需要國際運輸單位之間的協作配合。受不同國家各方面因素的影響，國際運輸單位的相關規定可能會給貨物的運輸造成一定的阻力。另外，由于對外承包工程項目具有一定的復雜性，因此對外承包工程項目的物流也會存在一定的風險性問題，常見的風險有兩種，經濟性風險和政治性風險。其中經濟性風險大多是外匯匯率發生變動所產生的風險類問題；政治性風險主要是項目所在國家政治動蕩，給物流運輸工作造成了一定程度的影響。

2國際工程物流管理存在的問題

與國外的施工企業承包管理模式相比較，我國的海外承包項目物流管理工作所獲得的成果、經驗是有所不足的，我國國際工程項目在規范化、標準化、國際化物流管理方面有所欠缺。在物流信息系統建設、物流法建設等方面趨于表面，不夠深入，一些實質性的交互環節、內容不足，對國際工程物流管理造成了不同程度的影響。

一、工程項目物流的特點

1.準時制：工程項目生產要求物流具有準時制供應，若所需物料過早到達施工現場，則由于場地狹小，需要花費額外的場地和保管費用，如果供應延遲則會影響工程進展。

2.個性化：工程項目都是在特定地理環境中建造的，受到建筑性質、技術要求、地形地質等自然條件和原料、燃料等資源條件的影響，在不同的地區和條件下展開，其對建筑材料和設備等的需求在項目之間一般不同。

3.單向性：工程建設過程是一個單件定制化生產的過程，各種工程材料根據供需關系運輸到工程建造現場裝配成項目單體產品，是一個單向、匯聚型的物流。所有的材料、設備最終被運送到建筑現場，建造成最終產品。

二、國際工程承包項目對第三方物流提供商的需求特征

一個國際工程承包項目的完成，需要第三方物流供應商緊密地有機配合才能順利完成。其對物流供應商的需求表現出以下特征:

1.要求物流商在項目所涉及的各個國家或地區均能提供所需要的綜合物流服務。國際工程承包項目下的物資流動涉及兩個或以上的國家和地區，因此，項目經營者要求物流提供商在項目涉及的區域均能提供綜合物流服務。

［摘要］“一帶一路”倡議為中國施工企業對外承包工程帶來了巨大發展機遇，施工企業要保證工程項目的順利實施需建立完善的物資管理體系。以馬來西亞吉隆坡標志塔項目高效的物資管理為案例，從物資管理組織機構、管理流程、物資采購、運輸、調轉、垂直運輸機械選擇等方面對國際大型工程施工物資管理進行實踐和探索，總結國際工程物資管理的經驗。

［關鍵詞］高層建筑;物資管理;現場物流;垂直運輸;施工技術

馬來西亞吉隆坡標志塔項目位于吉隆坡TRX國際金融中心，高452.065m，地下4層，地上97層，建筑面積40萬m2，是集金融、商務、購物、辦公于一體的綜合型項目。主塔樓地下部分為混凝土框架核心筒結構，地上部分為鋼框架混凝土核心筒結構。項目工期34個月，現已竣工。吉隆坡標志塔項目是目前中國承包商在海外承建的最高建筑，項目團隊僅用26個月便完成了主體結構施工，在主體結構施工階段施工速度平均3d/層，最快達2d/層，實現了全球400m以上摩天大樓主體結構最快建造速度。在施工過程中，項目團隊精細化的物資管理是保證工程履約的關鍵之一。

1物資管理要求

項目物資要同時滿足時間和空間要求。1)在時間上，要滿足嚴苛的施工工期要求。項目部應用甘特圖法進行四級進度計劃的編制，同時應用施工進度形象圖法考核、控制進度。2)在空間上，保證各專業施工能按進度計劃進行，首先要保證各專業設備物資在符合“不等高同步攀升”施工順序下按計劃進場(見圖1)，這是決定項目順利進行的關鍵因素。在主體結構整體工序上，按照“核心筒先行，外框緊跟，各專業及時插入”的原則展開，各分部分項工程的先后順序為:核心筒→外框鋼結構→組合樓板→內筒鋼結構→防火涂料→材料、設備調運→幕墻封閉→機電安裝→裝飾裝修。各分部分項工程保持4d/層循環向上施工。研究表明，工程建設項目中材料、設備的成本占工程造價的60%～70%，實現對工程項目過程中物流的良好管理和控制，將有利于降低工程整體成本，提高資金使用效率。因此，國際大型項目應采取全球化物資采購策略，在全球范圍內選擇最優資源以降低成本。國際工程物資費用與國內物資費用相比，主要差異在于物流費用方面，如海運保險清關等費用，其費用約占進口貨物價值的10%。國際工程公司應積極利用屬地國稅務政策，爭取為建設項目實現減少或免征關稅。

2物資管理機構

吉隆坡標志塔項目參建方來自印度尼西亞、澳大利亞、美國、中國、馬來西亞等國家，項目物資管理理念和方法存在一定的差異性，為此，在業主和總承包商主導下組建了項目經理層級的物資管理機構，編制關鍵人物通訊錄(vendorpiccontact)，每周召開物資管理中高層會議，一致應用建造物流(constructionlogistics)的方法進行項目物資管理。

一、國際EPC項目工程物流管理的幾個關鍵環節

1.合理規劃國際物流線路

國際EPC工程項目所用到的物資分為兩類：正常物資和超級超限物資。正常物資主要是指一般運輸工具或正常運輸線路就能完成物流任務的物資及設備；超級超限物資主要指國際EPC工程項目中所使用的設備及預制件諸如在長度、寬度、重量等方面嚴重超出正常線路的限制，一般運輸工具及線路無法滿足運輸需求的物資及設備。合理規劃運輸線路這是對這兩類物資的線路進行分別規劃，以保障到貨時間、控制物流成本。

2.選取滿足要求的物流服務商

所謂滿足要求即符合國家法律規定、符合企業相關制度要求、物流服務商能夠勝任物流任務。上述三點同時滿足時，物流服務商的選取才是合法和有效的。在中國國內有各種類型的大型物流公司，國內段的物流運輸一般不會出現問題，但是中資工程承包企業參與的國際EPC項目多建于經濟社會發展水平較低的第三世界國家或物流條件奇差的海島上，國外段的工程物流就是就成了整個物流過程中的瓶頸。在國際工程物流服務商的選取過程中，需要對物流服務商的國外段物流運輸情況進行重點考察，在有能力的情況下，對其進行實地考察，則可以較好的選擇出滿足要求的物流服務商。

3.國際EPC工程物流過程控制

因為過程中涉及到至少2次報關，這兩次報關均具備法律效力，則國際EPC工程物流的單據則包含著一定的法律含義。所以國際EPC工程物流的過程控制必不可少，而且必須進行細致入微的全過程控制：集裝箱內物資必須貨單相符、設備類物資裝載上運輸工具后的捆扎、出口口岸必須有專人督辦各類業務、進口目的地需要有專人負責清關、物資及設備抵達目的國后需要專人再次進行清點核對等。全部的物資及設備信息在整個物流過程中準確無誤且可控共享，如此則可以對物流過程進行有效控制。

第一篇：工程建設項目物流管理研究

【摘要】

做好工程建設項目物流，需要對工程建設項目物流進行強化管理，但強化對工程建設項目物流管理的前提是需要弄清目前工程建設項目物流管理過程中所存在的問題，并根據存在問題進行有針對性的管理才能取得相應管理實效。文中以簡要分析我國工程建設項目物流管理所存在的問題入手，再依據存在的問題對工程建設項目物流管理提出相關對策，以期為我國工程建設項目物流管理提供借鑒或參考。

【關鍵詞】

工程建設項目;工程建設項目物流管理;管理對策

我國工程建設項目越來越多，尤其是在近年，工程建設項目在先進科技的支持下，取得了令人矚目的成效。不過，在具體的每項工程項目建設過程中，還往往會遇到很多與物流有關的活動，例如，像工程建設的物資采購、物資運輸、物資保管及物資儲存等。從當前工程項目建設運作形式上看，在工程建設項目物流活動中，依然還存在著一些問題，主要表現為因在管理組織上缺乏協調而導致工程建設物資的閑置;工程建設物資的重復搬運形成了缺少必要價值的勞動浪費等。要想提高工程項目建設的效率和質量，盡可能降低工程建設造價成本，需要管理者合理組織好工程項目建設過程當中的物流管理，并及時處理好在工程建設項目物流管理過程中所遇到的各種問題，以物流作為工程項目建設的堅強后盾。

1工程項目建設物流的簡要概述

摘要:物資設備管理涉及到施工企業物資的采購、設備監理、現場施工、調試驗收等環節，且貫穿于整個工程項目的各個環節，物資設備管理過程中出現的問題以及重要性也日益凸顯，施工企業為了更好的追求經濟效益最大化的同時，加強物資設備管理十分重要。因此，加強物資設備管理的研究，使其儲備和運轉具有統籌性、科學性和合理性，對保障工程項目的順利進行，提高施工企業市場競爭力具有重要意義。

關鍵詞:施工企業;物資設備管理;問題;對策

對于施工企業建設項目而言，物資設備投入費用約占總工程成本的6-7成，物資設備管理是否到位，將直接影響施工企業效益、建設效益和工程質量。但是在實際物資設備管理過程中，仍存在管理不到位、物資設備分配不合理等問題，這些問題如果不能及時解決，將會直接影響工程施工進度，使得工程質量存在隱患，導致工程成本增加，因此，加強施工企業物資設備管理勢在必行。

一、施工企業加強物資設備管理的重要意義

(一)促進施工企業發展

物資設備管理是施工企業管理的重要組成部分，對工程進度、安全、質量和經濟效益具有深遠的影響，技術、經濟實力以及管理水平是施工企業生存和發展的重要保障，科學合理的物資設備管理可以有效的促進施工企業發展。因此，做好物資設備管理和更新對提高施工企業市場競爭力具有重要意義。

(二)降低工程成本