1基于一體化人才目標(biāo)和工程教育理念的人才培養(yǎng)模式

一體化人才目標(biāo)人才培養(yǎng)模式（KAQ）是將知識（Knowl-edge）、能力（Ability）和素質(zhì)（Quality）三者融為一體的教育模式，在素質(zhì)教育思想的指導(dǎo)下，各高校按照自身教學(xué)特點，構(gòu)建滿足人才市場需求和學(xué)生個性發(fā)展的知識、能力、素質(zhì)教育體系。即通過一系列教育教學(xué)活動提高學(xué)生獲取和整合知識的能力，通過對知識的整合和吸收，提升自身素質(zhì)并提高創(chuàng)新能力。工程教育理念（CDIO）是指按照構(gòu)思（Conceive）、設(shè)計（Design）、實施（Implement）、運作（Operate）四個環(huán)節(jié)培養(yǎng)人才，是基于“做中學(xué)”和“基于項目的教育與學(xué)習(xí)”的工程教育模式。工程教育理念不僅是培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)知識，更注重學(xué)生終身學(xué)習(xí)，組織能力的培養(yǎng)。一體化人才培養(yǎng)模式和工程教育理念相結(jié)合，將知識、能力、素質(zhì)一體化作為培養(yǎng)目標(biāo)，工程教育理念作為人才培養(yǎng)的途徑。物流行業(yè)需要專業(yè)知識扎實、操作性強、創(chuàng)新型的人才，而基于一體化人才目標(biāo)和工程教育理念的人才培養(yǎng)模式是培養(yǎng)知識全面、素質(zhì)高、創(chuàng)新性強的人才，與物流行業(yè)對人才的需求相一致。基于一體化人才目標(biāo)和工程教育理念的人才培養(yǎng)模式流程如圖1所示。

2我國高校物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀分析

近年來，我國逐漸加強對物流專業(yè)人才的培養(yǎng)，目前我國物流人才的培養(yǎng)分為學(xué)校教育和在職培訓(xùn)。學(xué)校教育主要是培養(yǎng)具備高素質(zhì)的科研型人才，而在職培訓(xùn)主要是培養(yǎng)具備高技能的應(yīng)用型人才。

2.1高校人才培養(yǎng)無法滿足人才市場的需求

目前，我國物流市場對人才的需求量達(dá)幾百萬人，然而我國物流行業(yè)的專業(yè)人才供給較少，供需嚴(yán)重失衡。這種失衡不僅體現(xiàn)在數(shù)量上，還體現(xiàn)在綜合型物流人才的短缺。各高校在教學(xué)過程中忽視了實踐的重要性，過分注重理論知識的傳授，加上教學(xué)內(nèi)容陳舊，學(xué)生畢業(yè)后難以直接上崗工作。

2.2物流人才培養(yǎng)目標(biāo)不明確

【摘要】近兩年國家陸續(xù)出臺了職教改革新舉措，現(xiàn)代學(xué)徒制是職業(yè)教育推進(jìn)產(chǎn)教融合的創(chuàng)新性舉措。畢業(yè)設(shè)計是高職院校一項重要的實踐教學(xué)工作，如何進(jìn)行校企合作將畢業(yè)設(shè)計工作做好更具有實用性是一項需要實踐和探索的工作。文中針對目前高職物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計教學(xué)現(xiàn)狀及其存在的問題，以安徽工商職業(yè)學(xué)院為例，積極探索高職物流管理畢業(yè)設(shè)計和人才培養(yǎng)目標(biāo)的一致性，面向物流企業(yè)實際生產(chǎn)的校企合作畢業(yè)設(shè)計教學(xué)模式。

【關(guān)鍵詞】物流管理;畢業(yè)設(shè)計;現(xiàn)代學(xué)徒制

1背景介紹

高職院校的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)復(fù)合型技術(shù)技能型人才，教學(xué)強調(diào)實踐性，畢業(yè)設(shè)計是其中一項重要教學(xué)環(huán)節(jié)。高職物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計工作設(shè)置的目的主要針對高職學(xué)生的特點，結(jié)合物流管理專業(yè)特點，主要考查學(xué)生利用在校期間所學(xué)到的物流管理專業(yè)知識解決工作和生活中的實際問題，即所學(xué)為所用，而非本科和研究生畢業(yè)論文的學(xué)術(shù)論文。2017年安徽工商職業(yè)學(xué)院被批準(zhǔn)為教育部第二批現(xiàn)代學(xué)徒制試點單位，物流管理為試點專業(yè)。安徽工商職業(yè)學(xué)院與安徽蘇寧物流有限公司推行現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作，形成“雙主體培養(yǎng)、雙導(dǎo)師指導(dǎo)”人才共育局面，共同培養(yǎng)54名學(xué)生(徒)。文章主要結(jié)合安徽工商職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制工作，對物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計提出改革方案。

2高職物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計現(xiàn)狀

高職物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計普遍存在以下問題:

2．1選題過大，脫離人才培養(yǎng)目標(biāo)。2．1．1選題過大，難以駕馭。高職院校畢業(yè)設(shè)計選題有教師命題和學(xué)生自主選題兩種方式。高職物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計教師在設(shè)計選題或者學(xué)生自主選題時，有時候會將題目設(shè)計得過大，如全國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，某某省或某某市物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀等，此類題目為研究型論文，并非高職學(xué)生所能駕馭，沒有研究的意義。2．1．2選題缺乏應(yīng)用性和實用性。高職物流管理專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計選題應(yīng)符合物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，貼近物流企業(yè)生產(chǎn)、生活實際，能體現(xiàn)學(xué)生進(jìn)行需求分析、信息檢索、方案設(shè)計、資源利用、作品制作等能力和創(chuàng)新協(xié)作等意識的培養(yǎng)要求［1］。目前高職物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)，存在選題理論沒有結(jié)合實際，缺少應(yīng)用性和實用性。有些選題類似于畢業(yè)論文，如某某知名企業(yè)的相關(guān)物流現(xiàn)狀，互聯(lián)網(wǎng)上相關(guān)文章較多，學(xué)生行使拿來主義，照搬照抄;或是題目設(shè)計的研究對象過于具體，如某某公司物流管理現(xiàn)狀、某某公司倉儲管理現(xiàn)狀等，此類題目的主要問題是企業(yè)的相關(guān)資料學(xué)生很難搜集到，就會出現(xiàn)學(xué)生套用別的企業(yè)相關(guān)資料的現(xiàn)象，那么就導(dǎo)致畢業(yè)設(shè)計的內(nèi)容不真實。在畢業(yè)設(shè)計數(shù)量較多的選題中，只有一小部分選題能結(jié)合物流管理崗位實際的工作任務(wù)，這和物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)有很大的偏離。

［摘要］實踐教學(xué)在物流管理專業(yè)教育中至關(guān)重要，本科院校應(yīng)從專業(yè)基本素質(zhì)實踐教學(xué)體系、專業(yè)社會認(rèn)知實踐教學(xué)體系等五個方面構(gòu)建實踐教學(xué)體系，并采取措施保障這一體系的落實。

［關(guān)鍵詞］本科院校;物流管理專業(yè);實踐教學(xué)體系

1引言

進(jìn)入21世紀(jì)，我國物流業(yè)進(jìn)入快速擴張發(fā)展階段，2009年3月，國務(wù)院將《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》列入“十大產(chǎn)業(yè)規(guī)劃”。與此同時，我國政府特別重視物流專業(yè)人才的培養(yǎng)，物流專業(yè)教育也得到快速發(fā)展，物流管理專業(yè)從無到有。《全國高校物流管理與工程類專業(yè)建設(shè)及學(xué)科戰(zhàn)略發(fā)展調(diào)研報告》顯示，2013年我國開設(shè)物流管理專業(yè)的學(xué)校達(dá)到393個。經(jīng)過10年的快速發(fā)展期，當(dāng)前我國物流業(yè)正處于轉(zhuǎn)型發(fā)展與產(chǎn)業(yè)提升的關(guān)鍵階段，對物流管理人才也提出了更高的要求。物流管理專業(yè)是實踐性與可操作性較強的專業(yè)，因此該專業(yè)學(xué)生特別是本科畢業(yè)生除了應(yīng)掌握系統(tǒng)的物流管理基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識之外，還應(yīng)熟悉企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中的物流業(yè)務(wù)流程和運作，具備實際操作能力，能勝任物流業(yè)務(wù)運營管理、物流系統(tǒng)優(yōu)化以及物流供應(yīng)鏈設(shè)計與管理等工作。然而由于辦學(xué)時間較短等原因，相較于其他管理類專業(yè)，很多本科院校的物流管理教學(xué)還是偏重于理論教學(xué)，實踐教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱，培養(yǎng)出來的學(xué)生雖然理論功底比較扎實，但實踐能力明顯不足，很難在短期內(nèi)適應(yīng)工作，導(dǎo)致很多企業(yè)在學(xué)生上崗前要重新進(jìn)行系統(tǒng)的專業(yè)培養(yǎng)。因此，如何更好地適應(yīng)物流業(yè)快速發(fā)展的要求，構(gòu)建科學(xué)合理的實踐教學(xué)體系，培養(yǎng)能夠快速適應(yīng)工作的應(yīng)用型高素質(zhì)人才已經(jīng)成為本科院校物流管理專業(yè)面臨的重要課題。

2物流管理專業(yè)實踐教學(xué)體系構(gòu)建

根據(jù)國內(nèi)本科院校物流管理專業(yè)課程開設(shè)情況，其教學(xué)內(nèi)容通常可以分為通識教育課程、學(xué)科基礎(chǔ)課程、專業(yè)核心課程以及實踐與創(chuàng)新教育課程等。為了提高學(xué)生的綜合實踐能力，除了個別課程如運籌學(xué)、體育等外，一般都應(yīng)設(shè)有實驗或?qū)嵺`學(xué)時。具體來說，物流管理專業(yè)的實踐教學(xué)內(nèi)容體系通常包括專業(yè)基本素質(zhì)實踐教學(xué)體系、專業(yè)社會認(rèn)知實踐教學(xué)體系、專業(yè)核心技能實踐教學(xué)體系、專業(yè)綜合技能實踐教學(xué)體系、專業(yè)創(chuàng)新能力實踐教學(xué)體系等五部分。

2.1專業(yè)基本素質(zhì)實踐教學(xué)體系

作者：孔繼利 單位：北京科技大學(xué)天津?qū)W院

《企業(yè)物流管理》課程的實踐教學(xué)目標(biāo)分析

按照我院對人才的培養(yǎng)定位，結(jié)合物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求（注重突出學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)新意識的培養(yǎng)），《企業(yè)物流管理》課程的教學(xué)目標(biāo)如下：通過本課程的教學(xué)，使學(xué)生正確理解企業(yè)物流管理的相關(guān)概念、掌握基本原理、方法和模型，并能將相關(guān)的理論、方法和技術(shù)用于分析企業(yè)物流管理的實際問題，綜合應(yīng)用相關(guān)的工具解決各類企業(yè)的物流管理問題，以達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維能力與獨立發(fā)現(xiàn)分析并解決實際問題的能力[5]。對于物流工程專業(yè)的教學(xué)而言，實踐教學(xué)是培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實踐能力的主要方式，是體現(xiàn)高等教育質(zhì)量的一個不可或缺的重要方面。由于物流相關(guān)學(xué)科的建設(shè)周期比較短，且物流具有多學(xué)科融合的特點[6]，使物流類專業(yè)的實踐教學(xué)還處于探索階段。各個院校在物流相關(guān)學(xué)科的建設(shè)過程中一般是借助原有優(yōu)勢學(xué)科的基礎(chǔ)條件[6]，構(gòu)建具有自身特色的物流實踐教學(xué)體系。我院《企業(yè)物流管理》課程的實踐教學(xué)在強調(diào)與理論教學(xué)銜接的同時，重視技術(shù)工具的熟練使用，以更有利于培養(yǎng)學(xué)生的實踐動手能力[7]。我院《企業(yè)物流管理》優(yōu)秀課程實踐教學(xué)的目標(biāo)可概括如下：①培養(yǎng)學(xué)生掌握相關(guān)方法、技術(shù)和模型的基本原理和要點的能力。②培養(yǎng)學(xué)生掌握實踐教學(xué)具體步驟的能力，使學(xué)生能利用相應(yīng)的技術(shù)工具完成實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的任務(wù)。③培養(yǎng)學(xué)生通過對現(xiàn)象的觀察來發(fā)現(xiàn)問題、分析并解決問題的能力，使學(xué)生能將實踐教學(xué)的感性認(rèn)識升華到一定的理論高度。④培養(yǎng)學(xué)生的競爭意識，同時注重學(xué)生的團隊協(xié)作能力，增強學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性。

《企業(yè)物流管理》課程的實踐教學(xué)體系構(gòu)建

《企業(yè)物流管理》課程實踐教學(xué)體系的構(gòu)建應(yīng)該與物流類專業(yè)的定位和培養(yǎng)目標(biāo)相一致，以培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力為目的，以系統(tǒng)、全面和可行性為原則[4]。在結(jié)合我院《企業(yè)物流管理》優(yōu)秀課程項目建設(shè)過程中已開展的實踐教學(xué)試點工作取得的經(jīng)驗和借鑒其他兄弟院校成功的實踐教學(xué)成果的基礎(chǔ)上，考慮我系現(xiàn)有的教學(xué)資源和師資配備，設(shè)計出滿足該課程教學(xué)要求的實踐教學(xué)體系如圖1所示。此實踐教學(xué)體系包括了該課程的4大類實踐教學(xué)項目和每類實踐教學(xué)項目對應(yīng)的實踐教學(xué)內(nèi)容。下面詳細(xì)分析該課程體系的實踐教學(xué)項目與內(nèi)容、教學(xué)方法與流程。

1《企業(yè)物流管理》課程實踐教學(xué)項目與內(nèi)容

1.1實驗類項目與內(nèi)容配合《企業(yè)物流管理》課程的理論教學(xué)環(huán)節(jié)進(jìn)行形式多樣的實驗教學(xué)項目的設(shè)計，內(nèi)容主要包括企業(yè)物流管理流程設(shè)計實驗、單設(shè)施重心法選址系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)實驗、庫存控制基本原理實驗和生產(chǎn)物流的時間組織實驗等。這些實驗類項目可提高學(xué)生參與實踐教學(xué)的自主性能動性和創(chuàng)造性，達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力的目標(biāo)[4]。關(guān)于前三個實驗項目的教學(xué)目標(biāo)、所用到的實驗技術(shù)工具可詳見相關(guān)文獻(xiàn)[4，8]。下面以生產(chǎn)物流時間組織實驗項目的實驗?zāi)康摹嶒炈玫降募夹g(shù)工具和實驗內(nèi)容的分析為例進(jìn)行說明。生產(chǎn)物流時間組織實驗的教學(xué)目標(biāo)主要有：①掌握生產(chǎn)物流時間組織的三種典型移動方式的特點；②掌握不同移動方式下生產(chǎn)周期的計算公式，并能結(jié)合實際問題進(jìn)行求解，能繪制加工示意圖；③掌握含運輸時間的生產(chǎn)物流時間組織的生產(chǎn)周期公式的推導(dǎo)；④掌握生產(chǎn)物流時間組織系統(tǒng)的算法流程，能夠設(shè)計生產(chǎn)物流時間組織系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅能計算生產(chǎn)周期，而且能精確繪制加工和搬運甘特圖。生產(chǎn)物流時間組織實驗所用到的技術(shù)工具包括：①系統(tǒng)開發(fā)平臺：MicrosoftWindowsXP；②開發(fā)工具：VisualBasic6.0；③程序算法流程圖設(shè)計工具、加工與搬運示意圖繪制工具：MicrosoftVisio2003；④報告撰寫工具：MicrosoftWord2003。生產(chǎn)物流時間組織實驗所要完成的內(nèi)容包括：①結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn)的研究成果，在給出一定的假設(shè)條件下，讓學(xué)生推導(dǎo)含運輸時間的生產(chǎn)過程時間組織生產(chǎn)周期的計算公式；②利用相應(yīng)的計算公式和圖形繪制工具，完成實驗背景資料中生產(chǎn)周期問題的計算；③分析生產(chǎn)過程時間組織系統(tǒng)的功能模塊，系統(tǒng)的算法流程，并完成系統(tǒng)的設(shè)計（要求開發(fā)的系統(tǒng)界面友好、數(shù)據(jù)有效性驗證符合規(guī)范要求），用②中計算出的結(jié)果數(shù)據(jù)驗證程序的正確性；④利用開發(fā)的程序，繪制背景資料中可行方案的加工與搬運圖形，并借助該圖形分析最少的搬運次數(shù)。

摘要：本文對進(jìn)行了三年的融入討論課模式的《物流信息管理》課程的改造進(jìn)行了總結(jié)，在此基礎(chǔ)提出進(jìn)一步深入改革的思路。

關(guān)鍵詞：討論課模式；物流信息管理；課程改革

融合討論課的《物流信息管理》課程改革與建設(shè)的想法最早形成于2011年，當(dāng)時本人從德國回國并已經(jīng)積累了一定的本門課程的講授經(jīng)驗。2012年本人在機械工業(yè)出版社出版了《物流信息管理》教材，該教材的結(jié)構(gòu)體現(xiàn)了以討論課為主線的課程建設(shè)思路。2015年融合討論課（Seminar）教學(xué)模式的《物流信息管理》課程改革項目獲得校級教改立項，并于2018年完成項目結(jié)題工作。雖然項目已經(jīng)通過結(jié)題，但仍然感覺還有更大的建設(shè)和改革空間。

一、2015年《物流信息管理》課程申請課程改革的動因

傳統(tǒng)的物流信息管理課程以教師講授為主，存在以講解為主的理論知識學(xué)生易忘和實踐環(huán)節(jié)少知識不易掌握的缺點。關(guān)鍵解決理論教授內(nèi)容凝煉、討論單元模塊設(shè)定、目標(biāo)指引的課堂互動設(shè)計和有時間刻度的課程整體腳本設(shè)計等問題，通過引入討論課的教學(xué)模式對2015年以前的物流信息管理課程教學(xué)進(jìn)行了相應(yīng)的改造

二、2015年-2018年《物流信息管理》課程建設(shè)的思路及階段成果

本課程以德國的討論課模式為主線，融入講座、論文、陳述展示等多種內(nèi)容學(xué)習(xí)方法，以最大的可能帶動學(xué)生主動學(xué)習(xí)的熱情，通過學(xué)生之間、學(xué)生與老師之間的互動來推動課程創(chuàng)新乃至思想創(chuàng)新的目的。首先將課程內(nèi)容進(jìn)行有效分解為物流信息基礎(chǔ)和信息安全、物流信息技術(shù)、物流業(yè)務(wù)流程和物流信息系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計等四個模塊，并以實際應(yīng)用為核心對課程內(nèi)容進(jìn)行大膽取舍；其次根據(jù)四個課程模塊的特點分別設(shè)計互動主題和考核的方式及標(biāo)準(zhǔn)；最后以時間為刻度對模塊內(nèi)容進(jìn)行穿插連接，形成一體的授課腳本。課程改革至今產(chǎn)生了良性效果。學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣有所提高。加入了大量新鮮具體的案例，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣；學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力有較大提升；提高了學(xué)生的表達(dá)能力；使學(xué)生進(jìn)一步掌握了計算機檢索的應(yīng)用；培養(yǎng)了學(xué)生數(shù)據(jù)思維方式。

1校企聯(lián)合培養(yǎng)畢業(yè)設(shè)計的優(yōu)越性

工業(yè)工程來源于生產(chǎn)實踐，只有將該專業(yè)的知識緊密應(yīng)用于實際才能更好體現(xiàn)該專業(yè)的價值。因此，主動與企業(yè)結(jié)合進(jìn)行人才的培養(yǎng)，是地方性高校工業(yè)工程專業(yè)一個較好的發(fā)展途徑，適合于應(yīng)用型人才的培養(yǎng)。以畢業(yè)設(shè)計為紐帶，將企業(yè)的需求，學(xué)生的培養(yǎng)，教師的科研聯(lián)系起來，使三方均受益。對學(xué)生而言，踏進(jìn)企業(yè)做畢業(yè)設(shè)計，更能培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力，包括發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力、學(xué)習(xí)的能力、全面運用知識的能力，使學(xué)生提前感受踏入社會工作的陌生感，適應(yīng)未來的工作。對教師而言，與企業(yè)合作，能更多地接觸生產(chǎn)實踐，有利于教學(xué)水平的提高，同時也能更緊密地服務(wù)社會，也有助于自己科研方面的發(fā)展。對企業(yè)而言，與高校合作，能較好享受高校的優(yōu)質(zhì)資源包括先進(jìn)的理論、最新的成果，也有利于企業(yè)的知名度和影響力提高。

2校企聯(lián)合培養(yǎng)的實施辦法

湖北文理學(xué)院工業(yè)工程在專業(yè)建立初期，由于本地企業(yè)對工業(yè)工程專業(yè)的認(rèn)知度不高，對聯(lián)合人才培養(yǎng)缺乏興趣。為了主動適應(yīng)工業(yè)工程專業(yè)的本質(zhì)要求，培養(yǎng)應(yīng)用型的人才，本專業(yè)以年輕教師為主的生力軍進(jìn)行了一系列理論與實踐探索。通過多次企業(yè)調(diào)研，初期免費為企業(yè)實施案例，建立了一批穩(wěn)定的合作企業(yè)，每年均有畢業(yè)生到這些企業(yè)就業(yè)。制定了一些激勵政策，如要求畢業(yè)設(shè)計的選題80％來源于企業(yè)實踐，對實踐效果較好的指導(dǎo)老師與學(xué)生給予一定獎勵。

2．1合作企業(yè)的選擇

工業(yè)工程的主要應(yīng)用領(lǐng)域是制造業(yè)，選擇合適的制造企業(yè)，是校企聯(lián)合畢業(yè)設(shè)計培養(yǎng)能否成功實施有效進(jìn)行的關(guān)鍵。首先應(yīng)對當(dāng)?shù)仄髽I(yè)進(jìn)行定位分析，找準(zhǔn)突破口。在企業(yè)的選擇中，要注意以下幾點：1）優(yōu)先選擇和高校有長期合作關(guān)系的企業(yè)。這些企業(yè)重視校企合作，重視技術(shù)研發(fā)，重視科研成果的轉(zhuǎn)化。2）要了解企業(yè)對工業(yè)工程的認(rèn)知度，在企業(yè)的接觸中要多宣傳，推廣工業(yè)工程，讓更多的人，更多的企業(yè)了解工業(yè)工程，在初期可以免費為企業(yè)進(jìn)行IE推廣，現(xiàn)場改善。3）了解企業(yè)的生產(chǎn)狀態(tài)和性質(zhì)。不同類型的企業(yè)各有選擇，如選擇一些大批量定制生產(chǎn)和小批量多品種的混合生產(chǎn)的企業(yè)。湖北文理學(xué)院地處襄陽地區(qū)，工業(yè)企業(yè)較多，制造基礎(chǔ)好，汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集中度高。工業(yè)工程專業(yè)在近幾年中，主動聯(lián)系企業(yè)，尋求合作，取得了明顯的成效，目前大部分課題都來源于企業(yè)實踐，主要在本地企業(yè)和沿海地區(qū)企業(yè)。

2．2選題的研究

作者：賈春梅 單位：寧波工程學(xué)院

實踐教學(xué)時間不足高等教育，尤其是本科及以上教育，教學(xué)課程時間相對固定，如果教學(xué)模式確定后，各個實踐環(huán)節(jié)分到的時間相對有限，勢必造成由于實踐時間的缺乏，導(dǎo)致學(xué)生理論與實踐很難較好的結(jié)合。由于受到教學(xué)時間、實踐與理論教學(xué)時間比例分配等多種因素的限制，使得學(xué)生的實踐時間相對較少。單純的學(xué)習(xí)理論，學(xué)生并不理解學(xué)習(xí)的用途，學(xué)習(xí)目的不明確，導(dǎo)致學(xué)生單純是為了學(xué)習(xí)而學(xué)習(xí)，或者為了應(yīng)付考試而學(xué)習(xí)。因此出現(xiàn)了考試前突擊，實際的知識掌握不扎實，甚至厭學(xué)等問題。

實踐流于形式和課程提出的專業(yè)能力結(jié)合度差實踐教學(xué)主要集中在課內(nèi)實踐改革，大部分課程只是按照教學(xué)培養(yǎng)計劃規(guī)定的課時，安排幾個課時的實踐教學(xué)，往往流于形式，實用性不強，在設(shè)計課程實踐的過程中，沒有體現(xiàn)專業(yè)應(yīng)用能力。目前的課內(nèi)實踐主要由各門課程老師做主，設(shè)計實驗項目。由于各個教師自己設(shè)計實施實踐項目，因此會出現(xiàn)兩種現(xiàn)象：一種是實踐項目重復(fù)。各門課教師各自為政，僅僅考慮自己的課程，卻沒有從專業(yè)發(fā)展和專業(yè)需求的角度上去全局統(tǒng)籌、整體規(guī)劃，導(dǎo)致的結(jié)果就是1+1<2，即沒有體現(xiàn)整體大于部分的疊加，而是整體小于部分的疊加。另一種是實踐教學(xué)水平較低。實踐項目的設(shè)置過于草率，由于實踐課程遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于理論課的上課難度，大部分教師依然應(yīng)用理論教學(xué)方式方法進(jìn)行實踐教學(xué)，導(dǎo)致教學(xué)效果較差；有個別教師甚至根本就不知道什么是實踐教學(xué)，理解實踐課程就是在實驗室上課，對實踐教學(xué)的環(huán)節(jié)設(shè)計過于簡單，有的根本就沒有設(shè)計，把大家拉到實驗室上課就可以了，所以大部分的項目是演示性的。

課程實踐的內(nèi)容形式相對固定缺乏多樣性實踐教學(xué)大部分還處于案例教學(xué)和簡單的電腦軟件操作，企業(yè)的簡單認(rèn)識和比較固定的論文寫作。案例教學(xué)作為實踐課程實踐性不突出；電腦軟件的簡單操作，只熟悉流程，對于本科生教學(xué)嚴(yán)重不足；企業(yè)的簡單認(rèn)識，只是走馬觀花效果不明顯；論文寫作，大部分學(xué)生沒有實際的問題分析，只是把別人的論文疊加了一下。對于教學(xué)資源豐富的學(xué)校，學(xué)生大部分實驗是依靠軟件進(jìn)行，實驗的項目也只是根據(jù)個別軟件的功能進(jìn)行基本的輸入操作，這種實踐教學(xué)由于受到軟件的限制，并不能真正的和專業(yè)能力結(jié)合。

物流管理專業(yè)缺乏成熟的實踐指導(dǎo)教材物流管理專業(yè)在國內(nèi)起步較晚，理論課程體系尚在不斷完善的過程中，實踐教學(xué)指導(dǎo)教材少之又少。目前大部分物流管理專業(yè)相關(guān)實踐教學(xué)指導(dǎo)教材大都是軟件操作說明書，都是個別軟件公司為了推銷自己的產(chǎn)品找人編寫出來的，核心內(nèi)容都是軟件的具體操作方法，沒有從專業(yè)能力及職業(yè)能力角度出發(fā)。

實驗室開放程度不高由于物流專業(yè)實踐性強，物流專業(yè)實驗室投入經(jīng)費普遍較大，一般建設(shè)投入都在百萬以上。但實驗室的日常開放程度不高，設(shè)備經(jīng)費投入對學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)及對教師應(yīng)用科研能力的提高效果不明顯。實驗室設(shè)施和設(shè)備的綜合應(yīng)用效率不高，教師和學(xué)生對使用實驗設(shè)備缺乏積極性和主動性。由于技術(shù)發(fā)展比較快，實驗設(shè)備時效性越來越強，隨時間貶值越來越快，造成很大程度上的浪費。

實踐教學(xué)師資不足實踐教師不足一直是圍繞實踐教學(xué)一個很大的問題，雖然國內(nèi)各大院校做了多方努力，但是學(xué)生增長的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于教師增長的速度，不要說實驗教師，連理論教師增長都無法滿足目前的教學(xué)，學(xué)校進(jìn)了很多的博士、甚至是海外博士，但是對于實踐教學(xué)的幫助并不是很大。具體分析主要有以下幾個原因：第一、是實驗教師數(shù)量嚴(yán)重不足。實驗課程不同于理論課時，可以200個人同時上課，實踐課程講究小班教學(xué)，一個實驗教師最多可以帶20個學(xué)生。第二、實驗教師待遇較低，職稱的晉升也只能到高級實驗師，大部分的教師不愿意做專職的實驗教師。第三、目前的實驗教師隊伍參差不齊，刻苦開發(fā)實驗項目的人寥寥無幾，實驗師對自己的定義就是教輔管理人員，基本不參與項目開發(fā)。

【摘要】物流國際化校企合作人才培養(yǎng)具有系統(tǒng)性，它是以學(xué)生為中心的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要素合理流動的過程。在對國際化校企合作進(jìn)行系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析基礎(chǔ)上創(chuàng)新地提出了一種直接利用原有鄰接矩陣求解骨架矩陣的代數(shù)方法，并通過構(gòu)建物流專業(yè)國際化校企合作結(jié)構(gòu)模型解釋其主要功能和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。

【關(guān)鍵詞】物流;國際化;校企合作

一、研究背景

我國國際化校企合作的人才培養(yǎng)模式的雛形始于上世紀(jì)八九十年代，探索于中國加入WTO過程中。同時，物流人才國際化培養(yǎng)也在此時誕生，之后與國際化校企合作人才培養(yǎng)并肩同行，共同加速于“一帶一路”建設(shè)時期。在物流業(yè)面臨供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和“一帶一路”大戰(zhàn)略環(huán)境下下，國際化校企合作的人才培養(yǎng)模式是今后一段時期發(fā)展的必然趨勢。雖然我國對國際化人才培養(yǎng)的研究早就開始，但因物流行業(yè)的特殊性和重要性，目前國際化校企合作模式還未有較為系統(tǒng)的研究。

二、系統(tǒng)思維分析校企合作

根據(jù)深入調(diào)研及結(jié)合課程實際，我們以課程設(shè)置、過程銜接和培養(yǎng)目標(biāo)作為國際化校企合作系統(tǒng)的關(guān)鍵因素。具體來說，本文將物流管理專業(yè)國際化校企合作系統(tǒng)分為企業(yè)、學(xué)校、專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)核心課程、公共基礎(chǔ)課程、公共核心課程、實踐課程、選修課程、思政課程、溝通交流、邏輯思維、學(xué)習(xí)態(tài)度、實踐經(jīng)驗、抗壓能力、特長愛好、頂崗實習(xí)、畢業(yè)論文這17個關(guān)系要素，且這些要素存在著一定的相互關(guān)系。因此，根據(jù)ISM解釋結(jié)構(gòu)模型方法，將這些因素設(shè)為Di（i＝1，2，…，17），并建立系統(tǒng)要素關(guān)系表，再構(gòu)建鄰接及可達(dá)矩陣，最后根據(jù)數(shù)學(xué)的代數(shù)運算性質(zhì)和matlab矩陣編程計算出可達(dá)矩陣M，并用層次劃分得出可達(dá)集、先行集、共同集。可以看出，17個影響校企合作物流管理專業(yè)的系統(tǒng)的主要要素可以分為7級四類。第二類和第三類是系統(tǒng)相互間的關(guān)鍵核心要素，它對校企合作物流管理專業(yè)的系統(tǒng)造成直接影響。并且，系統(tǒng)各部分及其與環(huán)境的關(guān)系是以順序為導(dǎo)向的，即根據(jù)學(xué)生從入學(xué)開始接受培養(yǎng)到學(xué)生畢業(yè)的時間順序構(gòu)建系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖的。這個過程中，專業(yè)基礎(chǔ)課程主要培養(yǎng)學(xué)生溝通交流能力，專業(yè)核心課程主要培養(yǎng)學(xué)生思維態(tài)度，公共課程和選修課程主要培養(yǎng)學(xué)生特長愛好、創(chuàng)新能力、思維態(tài)度，實踐課程培養(yǎng)學(xué)生實踐經(jīng)驗，思政課程培養(yǎng)學(xué)生抗壓能力，這些系統(tǒng)因素具體由頂崗實習(xí)和畢業(yè)論文來體現(xiàn)。

三、結(jié)論