前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的精品欄目及專刊策劃促進科技期刊發展，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
《橋梁建設》期刊以“傳播科技信息，交流學術思想，促進橋梁科技發展”為辦刊宗旨，以科技論文的形式刊載我國橋梁工作者在科研、設計、施工等方面的實踐成果、理論探討，重點突出中國橋梁工程領域的新技術、新工藝、新材料及最新科研成果。根據辦刊宗旨，該期刊辟有“重點工程”、“科學研究”、“設計與計算”、“施工”一系列精品欄目。
2．1為及時報道重大橋梁工程的建設過程開設“重點工程”欄目
每座橋都是歷史向前邁進的一個腳印，每座橋都是人類征服自然的一個記錄。科學地記錄大橋建設的成果，對大橋的建設具有深遠的實際意義和實用價值。2007年，《橋梁建設》新增欄目———“重點工程”，主要追蹤報道當前在建的具有時代精神、技術創新和影響深遠的重大項目，從規劃、設計、科研、施工、監理全過程對大橋的建設過程進行系統、詳實的報道。至今，“重點工程”欄目已系統刊載的重大項目包括:武漢天興洲長江大橋(世界首座按4線鐵路修建的大跨度客貨公鐵兩用斜拉橋，可以同時承載2萬噸載荷，為世界上載荷量最大的公鐵兩用橋。該橋“三索面三主桁公鐵兩用斜拉橋建造技術”榮獲國家科技進步一等獎)、南京大勝關長江大橋(世界首座6線鐵路大橋、目前世界上設計荷載最大的高速鐵路大橋，雙跨連拱為世界同類級別高速鐵路大橋中跨度最大。該橋在第29屆國際橋梁大會上被授予“喬治•理查德森大獎”，并榮獲“國際橋協杰出結構工程獎”)、武漢二七長江大橋(世界上最大跨度的三塔斜拉橋和世界上最大跨度的結合梁斜拉橋)、武漢楊泗港長江大橋(世界上工程規模最大的雙層懸索橋，其懸索橋跨度長達1700米，在國內排名第1、世界排名第2)、馬鞍山長江公路大橋(左汊主橋首次實現了三塔兩跨懸索橋跨徑由百米向千米的重大突破，其主跨跨度2×1080米在世界同類橋梁中位居第1;大橋中塔采用鋼—混疊合塔，高175．8米，其鋼—混疊合規模為世界第1;同時，中塔首次采用塔梁固結體系，抗風吹浪打能力強，這也是世界上的創新)以及安慶長江鐵路大橋、鄭州黃河公鐵兩用大橋、武漢鸚鵡洲長江大橋、湘西矮寨大橋、黃岡公鐵兩用長江大橋工程、廈漳跨海大橋、銅陵公鐵兩用長江大橋、黑瞎子島烏蘇大橋、滬通長江大橋、港珠澳大橋、新白沙沱長江大橋、公安長江公鐵兩用特大橋、平潭海峽公鐵兩用大橋、西江特大橋等同一時期我國的重點橋梁工程項目，較為全面地反映了我國近幾十年來橋梁工程領域的發展狀況與科研成果。“重點工程”欄目稿件中業界專家和技術人員針對建橋過程中的關鍵點、疑難問題以及重大技術的突破開展深入地解析，受到了橋梁專業技術人員的廣泛關注和讀者的一致好評。
2．2從橋梁建設的不同階段開設欄目
橋梁工程具有規模大、設計標準高、技術含量高、施工難度大等特點。為及時促進橋梁工程新技術的交流與科技成果的轉化，《橋梁建設》開設“設計與計算”、“科學研究”和“施工”欄目從不同階段解析橋梁的建設過程。針對梁式橋、拱橋、鋼架橋、纜索承重橋(懸索橋、斜拉橋)等各種結構的橋型，鐵路橋、公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、運水橋(渡槽)及其他專用橋梁等各種用途的橋型，鋼橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、圬工橋(包括磚橋、石橋、混凝土橋)、組合橋等各種材料的橋型，刊載橋梁不同建設階段科技成果。按橋梁建設階段對稿件進行分類，分別編排于“設計與計算”、“科學研究”和“施工”欄目中。“設計與計算”、“科學研究”和“施工”欄目緊密圍繞橋梁工程建設實際，傾力服務橋梁工程生產一線的技術人員，贏得了讀者的好評。
2．3以專刊的形式對大型、新型橋梁予以重點報道
長期以來，《橋梁建設》注重報道重大橋梁工程與前沿信息，并密切關注中國橋梁的發展動態，為系統全面地提供大型、特大型橋梁工程信息，以專刊的形式對多座大型、新型橋梁予以重點報道，例如，1993年出版了九江長江大橋專刊，1994年出版了三門峽黃河公路大橋專刊，1995年出版了武漢長江二橋專刊，1995年～2003年以專欄(專題)的形式先后報道了銅陵大橋、虎門大橋、汕頭海灣大橋、漳州戰備大橋、蕪湖長江大橋等大型橋梁工程，2001年出版了寧波招寶山大橋專刊，2004年出版了潤揚長江大橋專刊，2005年出版了青藏鐵路拉薩河大橋專刊，2006年出版了杭州灣跨海大橋專刊。2007年為紀念武漢長江大橋通車50周年，出版了具有時代精神、創新意識、實用價值及能代表集團公司科技水平和專家學術素養的專刊。2008年出版了天津富民橋專刊，2009年出版了匯集蘇通大橋、鄂東長江大橋、青島海灣大橋、南京長江第四大橋、馬鞍山長江公路大橋的專刊。2010年出版了嘉紹跨江大橋的專刊，2012年出版了粉房灣長江大橋的專刊，2015年出版了滬通長江大橋專刊。專刊緊密圍繞重大橋梁工程的前沿信息，受到了橋梁建設人員的密切關注，進一步提高了雜志的聲譽。
3精品期刊的實施
為創建精品期刊，《橋梁建設》在不斷完善編輯出版管理程序，對來稿登記、審稿、編輯、校對、印刷等各個環節層層把關，保證編輯出版工作順利進行。
3．1精心征組稿件，確保來稿質量
密切關注重點工程項目并積極約稿，通過專家約稿、推薦、網站宣傳以及征稿啟事等多種形式，積極組織稿件。嚴格執行國家有關編輯出版的政策、法規和標準，注意選題內容和方向，注重刊用論文的質量，力求全面、準確地反映當今的橋梁建設水平。
3．2加強審讀力度，保證學術水平
在充分發揮集團公司專家隊伍優勢的基礎上，積極邀請業內相關院校、科研院所的專家、學者擔任審稿專家，不斷擴充審稿專家庫。專家審稿采取盲審制度，加強專家的審讀力度，既保證了論文審核的公平、公正，又保證了論文的學術水平。
3．3完善編輯流程，嚴格編校質量
進一步規范編輯出版工作，完善編輯工作流程，做到環節到人，分工到位、職責明確。對所有投稿均先進行學術不端文獻查詢和編輯初選，然后再送專家盲審;稿件均實行三審四校制;編輯過程中嚴格執行編輯行業的標準規范，并控制好編輯出版過程中的每一個環節，有效地確保了刊發文章的質量［7］。結合期刊的具體情況，細化和完善編輯加工條例規則及版式設計，在每期刊物編輯出版完成后，及時對具體編輯工作中出現的問題進行總結和提出解決辦法，使期刊從各方面更加規范。
3．4與時俱進，積極與國際接軌
為進一步擴大在國際的影響力和知名度，《橋梁建設》加大了期刊在國際上的宣傳力度。《橋梁建設》特別加強了英文摘要的編寫工作;逐步增加了參考文獻和圖、表名的中英對照;逐步增加國際編委的人數;密切保持與Ei中國信息部的溝通和交流。
3．5注重學習，加強人才隊伍建設
為保證期刊質量，通過“例會”和“編輯稿件互讀”制度、組織參加編輯業務和橋梁專業技術培訓、到優秀期刊編輯部參觀學習等多種形式，加強編輯人員的業務提高。
4結語
《橋梁建設》自創刊以來，始終堅持正確的辦刊方針，市場定位準確。長期以來，《橋梁建設》注重報道重大橋梁工程與前沿信息，并密切關注中國橋梁的發展動態，以大型、特大型橋梁為重點，刊載了大量有關中國橋梁工程科研、設計、施工等方面的論文，涵蓋了同一時期中國的重點橋梁工程項目，較為全面地反映了中國近幾十年來橋梁工程領域的發展狀況與科研成果。《橋梁建設》憑借嚴謹的辦刊態度、高質量的學術水平、高標準的編校要求獲得各級殊榮。連續多年入選“中國科技論文統計源期刊”、“中文核心期刊”及“中國科學引文數據庫”，目前是美國《工程索引》(EiCompendex)、美國《烏利希期刊指南》(UPD)、美國《劍橋科學文摘》(CSA)、俄羅斯《文摘雜志》(AJ，VINITI)收錄源期刊，多次被評為百種中國杰出學術期刊、中國精品科技期刊。《2017年版中國科技期刊引證報告(擴刊版)》中公布的信息表明:2016年《橋梁建設》的影響因子值為1．842，在41種“水路運輸”類期刊中名列第1位。這些成績的取得與該刊歷年來在精品欄目的策劃和實施密不可分，總之，精品欄目是品牌期刊宣傳和交流的重要媒介，對于增強品牌期刊在專業領域的核心競爭力、提升品牌影響力具有重要的意義。
