【摘要】隨著我國科學技術的不斷發展，鐵路通信系統也在不斷的發展，其中的光纖通信技術在整個系統中發揮著重要作用，不僅影響鐵路的正常運行，還影響著游客的出行情況。本文就分析了光纖通信技術、光纖連接技術和光波分復用技術等技術來闡述光纖通信技術在鐵路通信系統中的應用。

【關鍵詞】光纖通信技術分析;光纖連接技術;SDH光纖通信

一、深度剖析光纖通信技術

光纖通信技術的信號是通過光導纖維來傳送，這種傳送方式可以有效的傳遞信息，并且還能達到低耗能、范圍廣、速度快、安全性高等功效，所以很多的通信領域一般都采取光纖通信技術。不僅如此，光纖通信技術在科技大發展的環境下也得到了跨越式進步，就拿光導纖維的傳輸速度和傳輸容量來說，在技術方面都取得了不錯的成效，這也直接的影響著整個光纖通信行業技術。新技術的發展速度很大程度上得益于光纖通信技術的普及化，也讓不同行業領域的光纖通信技術不斷得到完善和發展。1、光纖連接。光纖通信技術的發展是影響國家通信行業的重要因素，決定了國家通信行業的發展方向，而其中的光纖連接技術則是其中的中堅力量。如果各個行業領域都能普及運用光纖連接技術，那么社會信息的傳播方式會形態各異、社會信息的傳播速度會大幅度提高。不僅如此，如果在家庭生活中也能運用到光纖連接技術，那么家庭的上網速度將會提高，人們將進入高速發展的信息時代。2、光波分復用。依照光波頻率的不同，光波分復用技術將來自低消耗區的單模光纖的寬帶資源，依據不同標準，分別劃分到不同的光纖線路中，再利用光波，在信號傳送最開始的地方采用波分復用技術，將不同通道的光波匯集到一根光纖線路中以完成最終的信號傳送。在信號傳送最后的地方再采用一次光波分復用技術，區分不同信號的光纖和不同波長的光纖，并且不同光波的信號是獨立存在的，可以在同一根光纖中傳輸多個不同的光纖信號。

二、鐵路通信系統運用的光纖通信技術

隨著人民日益增長的物質需求，人們對鐵路運輸的要求也在日益提高，不僅僅是要求鐵路運輸的速度和安全，還更加需要高速度和更加高質量的鐵路通信技術。所以，光纖通信技術作為鐵路通信系統的重要元素，對整個人類有著非同凡響的意義。接下來，將從DWDM光纖通信技術、SDH光纖通信、PDH光纖通信三個方面來闡述鐵路通信系統運用光纖通信技術。1、DWDM光纖通信。對比PDH光纖通信和SDH光纖，DWDM光纖通信技術相對更有優勢些，因為DWDM光纖通信技術有著優異的單模光纖寬帶和低損耗的優勢，在傳輸信息速度、容納信息數量、安全性方面也都有著其他光纖技術無法超越的一面。就拿現階段的光纖通信技術來說，DWDM光纖通信技術算是光纖通信技術中的佼佼者，所以鐵路通信系統為了確保通信系統的質量、提高通信傳播的效率，正逐步將DWDM光纖通信在鐵路通信系統中普遍化。2、SDH光纖通信。用PHD光纖通信技術來對比SDH光纖通信，SDH光纖通信系統則相對較完備，其優勢在于它解決了PDH光纖通信技術中出現的問題。同時，SDH光纖通信技術憑借著可以將使光纖通信標準與比特率通信標準高度相符、能夠自我修復、能夠自我管理、強大的網絡功能等優勢，很快成為了光纖通信技術中發展速度最快的一項技術。3、PDH光纖通信。PDH光纖通信又稱同步數字體系，大體上對比其他兩種光纖通信技術而言，有著劃分更為全面的特點，在上世紀80年代，PDH光纖通信在我國的光纖通信技術中就得到了廣泛應用。相對于其他兩項技術，PHD光纖通信技術最大的優勢就是能夠及時的對安全問題進行排除，并在相同時間里最早完成排查鐵路通信系統中的安全問題，不僅如此，它對鐵路通信系統的正常運作也有著重大影響。盡管PDH光纖通信對鐵路通信系統有很大的積極影響，但也存在著很多負面影響，比如在管理網絡能力方面，由于光纖通信技術過于復雜，鐵路在使用光纖技術時都用不同的使用準則，從而導致管理網絡的能力出現問題。

三、結束語

一、方案選擇

機車在運行過程中產生的記錄數據必須全部下載下來并轉存到地面運行數據庫中，在這一過程中運行數據一般采用大容量數據存儲設備或者其他數據傳輸方式來傳輸，這種數據傳輸方式不僅需要借助大容量的數據存儲設備，同時也必須經歷數據傳輸的人工送存階段，不僅增加了數據信息的傳輸復雜性，而且讓數據的傳輸存儲活動面臨著一定的操作風險，不利于數據信息的規范化管理，在數據信息傳輸的這種形勢下，采用無線通信技術能夠實現機車與地面信息管理中心之間的無線通信，可以簡化數據管理的工作過程，并提高數據通信的穩定性和可靠性。

二、硬件配置

1、數轉電臺。

RF-418數轉電臺是無線通信領域的一種新型產品，其在提高了自身通信技術水平和通信質量的前提下，實現了與單片機之間的無線通信，在運行中可以提供RF測試、雙向通信測試、一般數據傳送、自動調頻數據傳送等四種工作模式。這四種模式之間的切換簡單方便，在保證其自身高可操作性的同時也提供了多樣化的數據傳輸形式，最大限度的滿足了機車和地面數據中心之間的通信需求。

2、數轉電臺與車載微機的接口。

無線通信技術在單片機通信系統中的應用，存在的最大問題就是數轉電臺與車載微機的對接問題，在單片機通信系統運行過程中，要保證數轉電臺與車載微機之間對接的準確性和數據傳輸的穩定性。車載微機系統采用的處理器是DALLAS公司研發的DS80C320處理器，其在運行中能夠提供兩個全雙工串行口，兩個數據指針、13個中斷源。通過處理器自身強大的數據處理能力，可以結合數轉電臺和車載微機所處的不同的實際運行狀況，對其對接的方式進行選擇，保證數轉電臺車載微機系統在對接活動中最大限度的接口連接安全和數據傳輸安全，減輕了單片機控制接口的負擔，同時提高了單片機通信系統運行的可靠性。

【摘要】

無線電通信技術在社會生活的發展中具有重要的作用，沒有無線電通信技術的應用，就不能實現現代化的發展與建設，并且在不斷推動的過程中，這一技術的應用范圍也呈現出廣泛發展的趨勢，尤其是在消防通信系統中的應用，為消防通信系統的建立提供了重要的保證。

【關鍵詞】

無線通信 消防通信 應用 發展

在我國的消防通信系統中應用無線通信技術對于通信系統的發展與建設來說是一項重要的變革與創新，通過無線技術的應用，可以更加快捷的接收到相關的信息，大大縮短了信息通訊的時間。在無線通信技術中，主要包含了兩項主要的內容：①微波通信；②衛星通信，這兩項通信技術都為消防系統的發展提供了重要的保障。

1消防通信系統的現狀和存在問題

在通信消防系統中，消防人員主要通過這一系統接收信息，完成信號的傳輸，開展指揮調度以及實施消防的救援工作，可以說，消防系統的建立貫穿著消防救援工作的始終，為城市的發展與建設提供了重要的保障，由此可見，要想進一步實現更加快捷的救援工作，首先應該以通信系統的建立為前提，從當前的形勢來看，關于這方面的工作依然存在較多的不足之處。

摘要:隨著信息時代的來臨，人們在日常的生活以及生產中都會涉及到龐大的網絡信息系統。而移動通信技術的出現使監控工作得以遠程操作，通過將監控中心單位以及數據傳輸所需單元按照一定規律及指令聯系起來，構建成一個完整的系統操作基本框架；并以移動通信技術中GSM短信服務模塊為通道，實現遠程數據實時分析和傳輸。本文在對遠程監控通信加以概述的前提下，分析并總結了該系統的應用現狀與前景，并羅列出目前存在的問題，并簡略提出設計方案，供業內業外人士參考。

關鍵詞:移動通信技術;遠程監控;遠程通信

將移動通信技術應用于工業、航海業、運輸業等行業已然不是陌生課題，對于某些涉及到遠程監控需求的行業，遠程監控系統的使用往往因為技術不成熟，以及成本高昂而受到影響，這也桎梏住遠程監控系統的發展。近年來新出現的移動通信技術中的GSM短信服務恰好能在一定程度上節約成本，并且提高工作效率。在保證數據傳輸質量的前提下，提高傳輸效率，為監控對象的良性運行制造有利條件。然而遠程監控通信系統為使用者帶來便利的同時，其自身也存在著一些問題，例如操作過程涉及到的程序較多，過程較為繁瑣，而且遠程監控系統的適應性比較弱。因此為提高遠程監控系統的工作效率，需規避缺陷并努力揚長避短，培養專業技術人才投入到遠程監控通信系統的研發事業當中，促進整個行業的健康發展。

1概述

1.1概念

遠程監控通信系統，實際上就是以遠程通信技術為載體，幫助使用者可以輕松實現遠程監控以及通信，這種通信系統的出現與計算機網絡技術的發展有著密不可分的聯系。

1.2意義

摘要:近年來，隨著科學技術的發展，無線通訊系統逐漸成熟，但是在具體的使用環境過程中，不同地方還要有不同的通信系統。本文針對于機場的有限通信系統進行了分析，闡述了當前有限通信系統在機場中所表現出的一些優越性，并且對機場有限通信系統的設計進行了具體分析，希望在未來的發展過程中，我國機場通信系統能夠更加成熟，能夠更好地保障機場整體的安全運行。

關鍵詞:機場;有線通信系統;設計

對現代社會而言，最重要的便是網絡，而對于機場這一重要的運輸場所也是如此，網絡通訊不僅僅對于機場的整體運行有著重要的作用，而且還能夠給人們帶來更加多樣化的服務。機場不同于其他地方，機場的有線通信系統在很多方面都優于無線通信系統，而且有線通信系統發展的比較成熟，因此在實際使用的過程中，機場有限通信系統能夠給人們帶來更多好處，有線通信系統的設計也關乎到整個機場的良好運行。

1機場有線通信系統的意義

1.1穩定性

雖然說無線通信系統迅速發展，給人們的生活帶來了很大的便捷，在人們的日常生活中已經廣泛應用，但是無線通信系統仍然具有一些問題，給人們的生活帶來困擾，相對而言，有線通訊系統則技術十分成熟，在一些特殊的地方，比如說機場，能夠給人們帶來更多的好處。這些年來，在人們身邊廣泛存在的無線Wi-Fi等無線通訊網絡，讓人們以為無線通信系統已經可以取代有線通信系統，但是實際上并非如此，在機場等特殊的地方，人們對網絡的要求比較高，通常需要完成衛星定位收發電子郵件等問題，這時候有線網絡的便捷性則體現出來，由于受到其他信號的干擾或是惡劣天氣的影響，都有可能會造成無線信號的減弱，這時候就有必要通過有線通信系統完成網絡上的一些工作需求，有線網絡不會受很多外界因素的影響，這就大大的加強了有線網絡的穩定性，足以保障人們工作交流的時候網絡穩定，不受其他信號的干擾，不受外界因素的影響，更高效率的完成一些工作。

1.2安全性

摘 要：近年來，地鐵通信工程在范圍涵蓋面、功能需求上取得了擴大和增加，涵蓋了公共安全、地鐵營運、社會公共事業等多行業多類別，對運營管理和旅客服務、生命財產安全等多個方面的工作取得了長遠發展和進步。但在通信系統發展過程中也出現了一些問題，本文以技術和顧客需求兩方面入手，提出了合理化建議和意見，望以粗略的地鐵通信系統分析對日后的工作有所幫助。

關鍵詞：地鐵通信 傳輸 信息安全 技術 客戶需求

由地鐵運營裝備系統和地鐵運營基本設施這兩部分組成的地鐵建設工程項目，為了實現乘客的大客流運載功能正在積極推進。從1969年起，第一列地鐵在北京地鐵的一號線上闖入人們的生活，中國地鐵建設在艱難的環境下起步，而地鐵通信技術當時一直以滿足地鐵運營為主，起到了地鐵建設的基礎性作用。直到20世紀末，地鐵建設取得了巨大的成效，地鐵通信系統也以多種技術手段、設計方法構建出由公務電話、專用電話、廣播、無線通信、電子監控、電源、時間等8個子系統聯合組成的地鐵通信系統。同時針對客流管理的要求增設了電子監視等功能，使得地鐵通信系統取得了起步階段的成功。

1 地鐵通信系統現狀

新世紀以來，地鐵通信技術已經在滿足地鐵運營業務的同時，在功能上有所增加，主要包括車廂移動電視監控系統、故障集中監視系統、乘客求助應急電話、乘客查詢等子系統。此外公眾移動通信、電臺廣播、廣告業務、移動電視等業務也拓寬了除基本運營外的功能，滿足了乘客的公共通信需求。

1.1 地鐵通信系統構架

目前對地鐵通信系統劃分為三個部分，運營通信系統、公安通信系統、公共通信系統。其中運營通信系統由公務通信、專用電話、電視監控、客戶信息等系統組成，公安通信系統由視頻監控系統、無線通信指揮系統，此外還包括安全技術防范系統，而公共通信系統是由移動電話引入、傳輸的子系統。在這三個通信系統的配合下，地鐵通信系統已經取得了巨大的成就，但仍有如下問題。

語音通信系統是重要空管設備之一，在安全生產保障工作中起著關鍵性作用。本文通過一起由電磁干擾引發語音通信系統觸屏失效的故障案例分析，從故障排查思路、解決方案及維護經驗等方面進行總結并提出系統維護建議。近年來華北地區航空業務量持續快速增長，隨著飛行流量不斷增加，對飛行安全的保障要求越來越高，對地空通信要求也逐步提高，提高通信質量，增強語音通信系統的穩定性和可靠性是確保飛行安全的關鍵所在。語音通信系統是重要空管設備之一，在安全生產保障工作中起著關鍵性作用。因此，提高技術人員對語音通信系統的維護維修水平，才能更好地保障系統穩定安全運行。

1北京區管中心語音通信系統應用情況介紹

目前，北京區域管制中心使用多套語音通信系統，主要有FREQUENTIS3020XRel7.1（下文簡稱“FRQ7.1”）主備兩套系統和施密德備用系統。每個管制席位配備主用系統兩個觸屏、備用系統一個觸屏[1]，其中主用系統的兩個觸屏分別是EC和PLC，EC用于無線對空指揮，PLC用于席位間通話和有線對外聯系。系統中央機柜及席位設備安裝均符合民用航空空中交通管制語音通信交換系統技術要求及安裝標準，接地良好，工作環境正常[2]。

2FRQ7.1語音通信系統觸屏失效案例分析

2.1FRQ7.1語音通信系統觸屏失效故障現象

2018年11月3日-2019年1月28日，北京區管中心FRQ7.1語音通信系統H04EC席位觸屏先后7次失效。觸屏失效期間，系統監控終端TMCS告警信息顯示該席位與系統相連的A、B鏈路均為connectionerror（連接錯誤），觸屏右上方狀態信息條同樣顯示連接錯誤，PosCheck狀態檢測窗口顯示PCMA/B連接為NOTOK，當時管制員正在使用的無線頻率RX/TX收發鍵變為紅色，無法使用。重啟觸屏后恢復正常。每次發生故障時具體現象及應急處置如下：2018年11月3日14∶27，北京區管H04管制反映ECFRQ7.1觸屏故障，技術人員檢查發現觸屏A/B網均告警，重啟EC席位觸屏后，14∶29恢復正常。2018年11月4日06∶23，H04管制反映EC席位FRQ7.1觸屏故障，技術人員立即重啟EC席位觸屏后，06∶26恢復正常，從TMCS監控終端提取故障日志發給廠家。如圖1所示為TMCS監控終端顯示的觸屏失效時故障信息。2018年11月10日13∶35，H04管制反映EC席位FRQ7.1觸屏失效，技術人員立即重啟EC席位觸屏后，13∶40恢復正常。同日15∶02，H04EC席位FRQ7.1觸屏再次失效，正在使用的頻率134.25D收發按鍵頻繁紅色閃爍，技術人員立即重啟EC席位觸屏并插拔音頻線后，重新更換EC席位觸屏和兩個IPIPS插孔盒，17∶00觀察設備運行正常，使用維護U盤提取席位的故障日志發給廠家。20∶30將H04EC席位換下的觸屏和插孔盒更換至TECH技術維護席位進行測試，未觀察到TECH席位發生相同故障。2018年12月8日09∶32，H04EC席位FRQ7.1觸屏又出現失效情況，頻率發話時有紅色告警，技術人員使用維護U盤提取席位的故障日志發給廠家,重啟EC席位觸屏后，09∶34恢復正常。查看TMCS監控終端日志發現故障發生時告警信息顯示為Rolechange（角色更改），且A/B網鏈路中斷。2019年1月15日06∶59，H04管制反映EC席位FRQ7.1觸屏使用某頻率發話時有紅色告警，呼叫不到飛機。技術人員查看觸屏A/B網鏈路中斷，使用維護U盤提取席位的故障日志發給廠家，重啟EC席位觸屏后，07∶53恢復正常。20∶40-21∶15將H04EC與H04PLC席位A/B線纜通過轉接頭和延長線進行互換。2019年1月28日10∶18，H04EC席位FRQ7.1觸屏再次故障，技術人員查看日志發現故障發生時Rolechange（角色更改），且A/B網鏈路中斷。使用維護U盤提取席位的故障日志發給廠家，重啟EC席位觸屏后，10∶30恢復正常。如圖2所示為觸屏失效時TMCS監控終端故障信息顯示。

2.2原因分析及故障排查

隨著我國經濟的迅猛發展，城市現代化進程不斷加快，電力負荷日益增加，用戶對電能供應的穩定性、靈活性和可靠性等的要求也越來越高。為了更好地為用戶提供優質供電服務，各級電網公司需要不斷地進行深化電力自動化的改造工作。   電力通信系統是電網不可缺少的重要組成部分，是電網調度自動化和管理現代化的基礎，是確保電網安全、穩定、經濟運行的重要手段。它是電力主站與電力系統二次設備之間的遙測、遙信、遙調、遙控等信息的通信通道，對電網資源的調度工作異常重要。如何滿足電力系統對通信系統的高可靠性、高規范性、高帶寬性、投資經濟等方面的要求，是如今乃至今后相當長時間內，電力通信系統所要面臨和解決的重要問題。   1配網通信系統是配電網自動化的中樞系統配電網是從110kV的鄉鎮變電站經過到各村或者小區的10kV配電室、到千家萬戶的供電。由于配電網是直接面向用戶供電的電力網絡，其建設質量將直接決定著電力消費者對于電能服務質量的滿意程度。   配電自動化系統的建設大體包括五個階段：配電網架規劃、饋線自動化的實施、配電設備的選擇、通信系統建設和配網主站建設。   從配電自動化建設上來看，要實現配電自動化，通信系統建設是一個關鍵環節。通信系統是實現配電自動化的關鍵部分，它擔負著信息的處理、命令的發送和返回以及所有數據的傳遞，沒有可靠、有效的通信系統，配電網自動化將無法實現。通信系統設計的合理性直接影響配電自動化系統的成敗。   因此，配網通信系統是配網自動化系統中非常重要的環節，是配電網自動化的中樞系統。   2配網通信系統常見通信方式   隨著通信技術的發展，目前可供選擇的通信方式有多種。按照傳統的分類方法，可簡單地分為有線方式和無線方式，其中有線通信主要包括電力載波、工業以太網交換機、“光貓”、SDH/MSTP等方式；無線通信主要包括:230MHZ數傳電臺、2.5G的GPRS/CDMA等方式。   2.1電力載波（PLC）   配電載波通信集功率通道和通信通道、能量流與信息流于一體，可以利用現有的配電線路傳輸到電網所關注的任何測控點，不需另外鋪設專用通信線路，降低了通信系統的建設成本。基于網絡的配電載波支持自由拓撲，具有極大的靈活性，實時性能強，建設成本低。但技術缺點突出，電力載波信號在傳輸時，在各結點處，必然產生程度不同的信號反射和衰減。這使得任一點上的信號強度總是多個信號疊加后的矢量和，它隨結線方式、運行方式和氣候變化而變化，為正確接收信息帶來了困難。   當配電線結構發生改變（如分支數量多少、線路長短或開關數目變化）時，就會出現收不到信號的現象，而且調整較困難。當一段線路因故障或其他原因出現電力供應中斷的情況下，電力載波通信也會中斷，即在這種情況下進行合閘控制出現困難。   電力線上如果有相近頻率使用時，則會產生頻率干擾。   2.2工業級以太網交換機   工業以太網交換機在電力通信網絡中有著較為良好的應用基礎，具備高帶寬、環網保護、工業化標準設計、IP化趨勢等電力配電網通信所要求的優點。但交換機環型組網形式對配電通信網中光纖走向、光纖資源要求較高，在滿足對于“點到多點”、組網結構、擴容經濟性、抗多點失效性等要求時顯得捉襟見肘，并且組網成本較高。   2.3RS232/485光貓   “光貓”設備組網可以將以RS232/485為通信接口的大量配電自動化終端設備通過光纖按照總線方式進行串接。組網簡單、成本低廉、配置靈活，但這種組網模式缺點也十分明顯：首先它無法實現和子站設備間的統一網管；與子站之間增加協議轉換設備勢必會增加潛在故障點；更重要得是它的通信速率低，不適合大規模組網結構，只適合小規模部署；并且使用此類設備組網方式不具備抗多點失效性；同時RS232/485總線線纜和電力線纜同路徑鋪設，易產生感應電流，抗電磁干擾能力差。   2.4SDH/MSTP   SDH/MSTP通信業務層次明晰，保護機制豐富，而且可以實現統一網管。配網拓撲結構復雜，往往沒有成環條件，使用此種設備，投資成本巨大，在配電網終端層面造成帶寬的浪費。而且SDH/MSTP設備一般要求安置在供電可靠、環境良好的機房環境，不適宜工作在配電網惡劣的環境。   2.523OMHZ數傳電臺   數傳電臺的無線通信技術相對落后，中心點與分支點采用輪詢方式查詢數據，輪詢周期與電臺數量有密切關系，面對電力配電自動化成千上萬臺配變自動化終端顯然力不從心，而且它受制于頻率限制，擴容非常困難，只能限定于小范圍的通信模式，同時易受環境干擾。   2.6GPRS技術   電力配網中使用GPRS組網，好處就是配電網通信以“外包”的形式建設，節省維護運行費用。但是GPRS所提供的帶寬較低，在實際運用中“雙向通信能力”較差，不滿足主站下發遙控、遙調信號的可靠性和實時性要求。在使用環境中容易受到電力高壓變電線路的干擾，布放數據采集點時，要考慮無線信號的強弱，當需要進行室內覆蓋等網絡優化建設時，需要與運營商協商，受制于運營商。同時根據專網專用的原則，不適合將通行網絡整體外包，增加不安全的因素。   3配網通信中的EPON技術   通過對以上常見通信方式利弊分析，結合EPON技術的特點，使用基于E-PON技術的光纖通信能夠解決以上常見通信方式的弊端。   EPON是由IEEE802.3EFM工作組（EthernetintheFirstMileStudyGroup）引入的一種新的接入技術標準，主要由光線路終端（OLT）、光網絡單元／光網絡終端（ONUs）和光分布網絡（ODN）組成。OLT放置在中心交換局，ONU放置在用戶端。EPON中傳送IEEE802.3規定的以太數據幀。#p#分頁標題#e#   3.1EPON系統完全支持目前所有的電力通信單模光纖介質   常用于電力系統通信介質的光纜有三種，分別是ADSS（全介質自承式光纜）、OPGW（復合架空地線光纜）、OPPC（復合相線光纜）。無論使用那種特種光纜、采用何種方式鋪設，只要是單模光纖介質，EPON系統都可以支持。   3.2EPON通信系統組網方式符合配電網網架結構   配電網電纜結構、光纖線路通常是星型或鏈型結構；配電子站到配電終端之間光纖資源也是“點到多點”結構；配電網輻射面積大，光纖資源相對少，形成環網困難。結合EPON通信系統的網絡特點，EPON通信系統天然地符合配電網光纖資源的結構，EPON組網方式是配電網子站到配變終端層面組網的最佳選擇。   3.3EPON系統滿足配電網自動化帶寬需求   EPON系統所能提供的接入帶寬（上下行均可達1.25G）足以滿足目前及未來相當一段時間內配電網自動化對于通信帶寬的要求   3.4EPON系統具備鏈路保護和抗單/多點失效   配電網自動化通信系統建設的基本要求，通信系統的業務保護能力至關重要。對于擁有數以千計的終端節點的配電網自動化通信系統，若不具備抗單點、多點失效性，是沒有實際應用意義的。   EPON系統中各個ONU設備是通過POS（PassiveOPticalSPliter無源光分路器）采用并聯方式組成光纖網絡，每臺ONU設備收到的光信號是從OLT設備以點到多點的通信方式發送下來的，每臺ONU設備依靠分光器（物理器件，不易損壞）來建立到OLT設備的數據通道，因此當網絡同時出現單個或多個分支光纖中斷、PON口損壞、ONU設備死機或突然掉電等故障時，不會影響其他ONU的正常工作。   3.5EPON系統滿足業務隔離及數據安全要求   （1）EPON系統上行采用TDMA（時分復用）方式。各個ONU設備雖然共用一個主干傳輸通道，但只在屬于自己的時隙內發送數據，避免數據碰撞，實現通道的邏輯隔離。   （2）EPON系統的上行和下行數據可以實現三重攪動（triplechuming）和AES-128兩種方式的加密，動態更新加密密鑰來防止非法的ONU獲取數據，實現敏感數據的加密。由此可見，EPON系統滿足電力配電自動化系統對于通信數據的安全要求。   3.6EPON系統能最大程度節省配電網網絡擴容投資成本   配電網監測節點數量巨大，當配電網網絡擴容時，采用EPON組建配電網自動化通信系統，只需要更換價格低廉的更多分光路數的分光器通信需求，能最大程度節省投資成本。   配電自動化系統建設是一個長期、艱巨及復雜的任務，同時也是一條城市配電網發展的必由之路。配網通信系統在配網自動化系統中的作用就像路一樣，采用目前較為先進EPON通信技術，為配網自動化系統提供可靠、高帶寬、投資經濟的通信通道，從而實現配電自動化，達到為廣大電力用戶不間斷提供優質電力供應服務的宗旨。