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【摘要】隨著信息化建設(shè)的提速，民航領(lǐng)域氣象信息網(wǎng)絡(luò)安全的重要性日益凸顯。為此，我們必須關(guān)注民航氣象信息安全管理機(jī)制的構(gòu)建，通過全面、完善的民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)安全布局，為推動(dòng)民航事業(yè)的健康發(fā)展起到積極推動(dòng)作用。

關(guān)鍵詞：民航；氣象信息網(wǎng)絡(luò)；安全；分析和解讀

一、民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)安全的現(xiàn)狀

民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)并非是獨(dú)立的局域網(wǎng)，而是基于互聯(lián)網(wǎng)以及其他網(wǎng)絡(luò)結(jié)合構(gòu)建的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。當(dāng)前，我國(guó)在民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)安全布局上，十分關(guān)注現(xiàn)代化設(shè)備的投入，產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了突出的成績(jī)。即便如此，針對(duì)民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)安全的操作系統(tǒng)漏洞、病毒以及網(wǎng)頁篡改、偽造身份等安全問題依然十分突出。

二、民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)安全存在的問題

（一）用戶使用局域網(wǎng)沒有較高的安全認(rèn)知

從用戶的視角來看，當(dāng)前在民航氣象信息單位的相關(guān)部門中，用戶普遍不具備較高的安全認(rèn)知，導(dǎo)致在日常操作過程中，存在較多可能會(huì)對(duì)民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)安全存在影響的要素。例如在機(jī)房?jī)?nèi)常會(huì)有非機(jī)房部門人員進(jìn)入，以及在日常工作中，管理人員為了降低自身的工作壓力，將一些工作分?jǐn)偨o非管理人員處理等。

（二）操作系統(tǒng)以及應(yīng)用軟件存在漏洞

對(duì)于民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)的布局而言，在日常網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的過程中，涉及到較多類別軟件的使用。在這個(gè)過程中，人們較為熟悉的是操作系統(tǒng)以及應(yīng)用系統(tǒng)軟件。雖然我國(guó)在軟件研發(fā)工作上取得了較好的成績(jī)，但是這些軟件在具體應(yīng)用上，也會(huì)有安全漏洞的存在，這往往會(huì)導(dǎo)致病毒以及黑客有入侵系統(tǒng)的可能。在遭到黑客入侵后，會(huì)導(dǎo)致氣象信息系統(tǒng)被破壞，黑客甚至還可能會(huì)進(jìn)行氣象數(shù)據(jù)資料信息的竊取。嚴(yán)重的情況下，會(huì)導(dǎo)致計(jì)算機(jī)系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)被篡改，出現(xiàn)系統(tǒng)癱瘓的情況。

（三）防火墻空白

民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)安全在布局上，內(nèi)部都會(huì)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)獨(dú)立訪問出口的設(shè)置。但是由于很多氣象臺(tái)站在運(yùn)行的過程中，對(duì)硬件防火墻的關(guān)注度不足，導(dǎo)致在防火墻的布局上存在缺失，這也就給一些黑客以及網(wǎng)絡(luò)病毒的入侵提供了可乘之機(jī)，對(duì)氣象信息網(wǎng)絡(luò)安全問題造成了嚴(yán)重的威脅。在整個(gè)氣象信息網(wǎng)絡(luò)安全體系中，防火墻扮演著十分關(guān)鍵的角色。通過防火墻的設(shè)置，能夠充分確保信息網(wǎng)絡(luò)安全。防火墻作為民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)安全的首道防線，其對(duì)保障信息安全起到了積極推動(dòng)租用。若是防火墻配置不到位，很容易導(dǎo)致被惡意攻擊。

（四）網(wǎng)絡(luò)病毒

由于民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)有較高的價(jià)值，所以在過程中也會(huì)面臨較多的安全隱患，其中網(wǎng)絡(luò)病毒會(huì)對(duì)其產(chǎn)生較大的威脅。病毒對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)信息安全有較高的破壞性、隱蔽性、難預(yù)防性和多樣性。一旦民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)被網(wǎng)絡(luò)病毒入侵，很容易導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)通信的中斷，嚴(yán)重的甚至?xí)?dǎo)致網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)發(fā)生癱瘓。

三、提升民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)的對(duì)策

針對(duì)當(dāng)前民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)安全的布局，要重視相應(yīng)對(duì)策的制定，強(qiáng)化對(duì)民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)安全的維系。

（一）防火墻技術(shù)

針對(duì)當(dāng)前民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)在布局過程中可能遭受的威脅，在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和布局的過程中，要尤其關(guān)注防火墻技術(shù)的作用發(fā)揮。通過防火墻技術(shù)的應(yīng)用，能夠有效對(duì)病毒入侵起到預(yù)防作用，同時(shí)也可以確保民航氣象信息信息在網(wǎng)絡(luò)傳輸過程中的信息安全保障。在進(jìn)行防火墻的規(guī)劃上，要充分結(jié)合民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)的布局需求，進(jìn)行針對(duì)性硬件防火墻的設(shè)置。比如可以進(jìn)行內(nèi)部專門網(wǎng)絡(luò)的快構(gòu)建，通過防火墻的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)到互聯(lián)網(wǎng)的連接。通過防火墻的設(shè)置，有效規(guī)避網(wǎng)絡(luò)信息威脅，強(qiáng)化民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)對(duì)攻擊的防范能力。

（二）獨(dú)立進(jìn)行數(shù)據(jù)服務(wù)器的構(gòu)建

針對(duì)當(dāng)前民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)安全的規(guī)劃和布局，還要有針對(duì)性的完成數(shù)據(jù)服務(wù)器的構(gòu)建，通過數(shù)據(jù)服務(wù)器布局，滿足民航氣象信息數(shù)據(jù)的傳輸和存儲(chǔ)需求。由于民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)本身在日常運(yùn)行過程中，會(huì)涉及到大量的數(shù)據(jù)傳輸，而且在進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸過程中，往往需要通過網(wǎng)絡(luò)完成。在通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行大量數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程中，網(wǎng)絡(luò)本身有較高的安全隱患存在，所以在這個(gè)過程中，若是系統(tǒng)遭受攻擊，就會(huì)導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)癱瘓，大量重要的數(shù)據(jù)信息丟失。所以通過獨(dú)立的數(shù)據(jù)服務(wù)器的構(gòu)建，能夠?qū)崿F(xiàn)民航氣象信息的針對(duì)性存儲(chǔ)，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)信息的高效共享。通過這種方式進(jìn)行民航氣象信息數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)，能夠充分確保數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的安全性。

（三）統(tǒng)一進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)安全管理平臺(tái)的部署

當(dāng)前由于網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的日益拓展，以及網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品品類的增多，在針對(duì)民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)安全管理的過程中，如何有針對(duì)性的進(jìn)行相應(yīng)安全產(chǎn)品的歸類管理，并科學(xué)合理的進(jìn)行安全管理平臺(tái)的配置十分關(guān)鍵。在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品的管理上，要確保所有產(chǎn)品作用的發(fā)揮。為此，針對(duì)當(dāng)前民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)劃，要科學(xué)合理進(jìn)行管理平臺(tái)的針對(duì)性部署，確保網(wǎng)絡(luò)安全管理目標(biāo)的踐行。

1.入侵檢測(cè)系統(tǒng)

入侵檢測(cè)系統(tǒng)的布局，對(duì)保障民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)安全有積極作用。一般來說，在進(jìn)行入侵檢測(cè)系統(tǒng)的布局上，通常是直接在網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部進(jìn)行部署。通過入侵檢測(cè)系統(tǒng)的作用發(fā)揮，能夠?qū)W(wǎng)絡(luò)運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，了解網(wǎng)絡(luò)中數(shù)據(jù)傳輸情況，并明確過程中是否有入侵情況發(fā)生。相較于其他類別的系統(tǒng)而言，入侵檢測(cè)系統(tǒng)可以更精準(zhǔn)的識(shí)別外部攻擊。

2.網(wǎng)絡(luò)防毒系統(tǒng)

對(duì)于民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)安全的踐行來說，可以進(jìn)行相應(yīng)網(wǎng)絡(luò)防毒系統(tǒng)的規(guī)劃和布局。通過該系統(tǒng)的作用發(fā)揮，能夠識(shí)別中網(wǎng)絡(luò)病毒，對(duì)保障民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)安全有積極作用，而且通過網(wǎng)絡(luò)防毒系統(tǒng)的作用發(fā)揮，在檢測(cè)到有病毒入侵后，可以開啟對(duì)相應(yīng)數(shù)據(jù)以及資料信息的保護(hù)，在保障數(shù)據(jù)以及信息不被竊取、損壞的同時(shí)，第一時(shí)間清除病毒。

3.強(qiáng)化硬件設(shè)備保護(hù)當(dāng)

前，我國(guó)十分關(guān)注民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃和布局，并引入了大量的先進(jìn)技術(shù)用于保障民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)的安全。在這個(gè)過程中，重視硬件設(shè)備保護(hù)能夠充分保障民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)的安全。通過硬件設(shè)備保護(hù)作用的發(fā)揮，能夠促使在民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)布局上有較高的安全性，降低硬件故障導(dǎo)致信息丟失的發(fā)生概率，為保障整個(gè)系統(tǒng)的持續(xù)、穩(wěn)健運(yùn)行提供切實(shí)的支撐和幫助。

四、結(jié)語

隨著技術(shù)的升級(jí)和發(fā)展，對(duì)于民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃而言，在引入更多先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，還要強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)劃和布局。為此，本文在觀點(diǎn)探討的過程中，從立足民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)安全保障視角出發(fā)，針對(duì)如何提升其安全保障效益進(jìn)行了觀點(diǎn)的闡釋。信息網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)屬于綜合性較強(qiáng)的系統(tǒng)工程，主要包括設(shè)備、技術(shù)、管理以及制度等多個(gè)方面，為了確保氣象信息網(wǎng)絡(luò)的安全性，需要結(jié)合整體性的原則，將技術(shù)與管理結(jié)合，構(gòu)建出堅(jiān)固的網(wǎng)絡(luò)安全防御體系，提升民航氣象信息網(wǎng)絡(luò)的安全性，推動(dòng)民航氣象事業(yè)快速發(fā)展。

作者：于東良 單位：民航黑龍江空管分局