1高職酒店管理專業畢業論文撰寫存在的問題

1.1畢業論文理論性太強，與工作實際結合太少

高職高專畢業論文與本科、研究生畢業設計要求不同，更加注重其實踐性。但是現在很多高職酒店管理專業畢業生在撰寫畢業論文時，理論性內容偏多，有些文字材料甚至是教材內容的搬家，使得畢業論文學術味太濃，這和高職類畢業生培養目標是不一致的。

1.2畢業論文抄襲現象較普遍

大多數院校都將畢業論文環節安排在最后一個學期，而這個學期也是學生找工作、實習的關鍵時刻，好多學生工作壓力大，畢業論文寫作精力嚴重缺乏。隨著科技的進步和互聯網的技術的發展，學生可以通過網絡查找到很多類似的論文資料，有些學生為了圖方便，將網上獲得的論文資料直接復制，嚴重破壞了論文撰寫要求的嚴肅性，不能起到畢業論文對提高自身工作能力和綜合素質的作用。

1.3指導教師實踐經驗少，論文專業化水平低

目前很多酒店管理專業教師都是從本科學校畢業再到高職院校工作，自身專業實踐較少，在給學生布置論文題目時導致理論性題目多，專業性強的題目太少，論文的整體專業化水平較低。針對目前高職酒店管理專業畢業論文撰寫存在的諸多問題，筆者更加認識到畢業設計應改革現有畢業論文這種單一化形式的現狀，在畢業設計的形式與內容等方面進行創新。

摘要：

畢業實習是公安院校人才培養方案與教學計劃的重要環節。構建校局合作機制實習管理模式是保障和提高畢業實習效果的有效途徑和措施。文章結合交通管理專業畢業實習的現狀問題，依據《公安技術類專業本科教學質量國家標準（試行）（送審稿）》要求，從畢業實習管理與實施方案等有關教學文件的制訂、實習基地和教官隊伍建設、畢業實習手冊編制等方面，探討公安校局合作機制下的畢業實習管理模式與制度建設。

關鍵詞：

校局合作機制；公安院校；畢業實習；管理制度；交通管理專業

實踐教學，主要包括軍訓與入學教育、第二課堂、社會實踐、公益勞動、課內實踐教學、專業綜合實訓、就業指導、畢業實習與畢業設計（論文）等環節和方式。其中畢業實習是占用學時最多、持續時間達半年以上的主要實踐教學環節。畢業實習作為一門主要的專業實踐課，是學校人才培養方案與教學計劃必須的實踐環節，是學校課堂教育和社會實踐相結合，理論教學聯系具體工作實際，應用和進一步鞏固所學專業知識的一個重要階段和途徑，是培養學生專業能力和業務技能的一個重要手段［1］。但對于畢業實習如何組織實施、如何規范管理，特別是結合公安工作的性質和公安院校畢業實習的特點和特殊性，如何建立校局合作的管理與運行機制，目前各公安院校普遍處于探索與嘗試的初級階段，缺乏相對成熟、統一的規范和模式。本文根據《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010－2020年）》、《關于公安院校公安專業人才招錄培養制度改革的意見》（人社部發〔2015〕106號）以及《公安技術類專業本科教學質量國家標準（試行）（送審稿）》的有關精神和要求，結合目前交通管理專業畢業實習管理的現狀問題和實踐經驗，探討校局合作機制下的公安院校畢業實習管理模式與制度建設。

一、公安院校畢業實習的地位與作用

公安院校的主要任務是承擔公安高等學歷教育、開展民警訓練、進行警務理論與科學技術研究，積極為公安工作和公安隊伍建設需要培養公安專業人才。公安院校的培養目標是培養忠誠可靠、紀律嚴明、素質過硬，具有較強的社會責任感、法治意識、創新精神和公安實戰能力，能夠適應公安工作專業化、職業化、實戰化要求，熟悉相關政策法律和技術標準，系統掌握本專業的基本理論、基本知識、基本技能，具有從事本專業實際工作的專業能力和一定的研究創新能力的高素質應用型、復合型公安專門人才。這一培養目標既是公安院校區別于其他普通院校的教學與育人特色，也是由公安工作的性質及其對人才需求特殊性決定的，同時對公安院校理論與實踐教學特別是學生畢業實習環節也提出了特別要求。為實現這一培養目標，公安院校必須積極開展教學方法手段的改革和創新，積極推行適應公安特色的模擬場景教學、現場教學、案例教學、實戰演練等教學形式，并通過學生的畢業頂崗實習進一步消化和吸收課堂教學知識和內容，引導和促進學生提高警察職業素養和實戰應用能力。公安院校課程體系由理論課程和實踐教學環節構成。為實現公安院校的培養目標，其實踐教學環節要堅持理論聯系公安工作實際和學以致用，圍繞專業核心能力、公安實戰基本能力以及提出和解決實際問題綜合能力的培養，建立完善的實驗、實訓、實習等實踐教學體系，建立健全校局深度融合、協同育人的長效機制，并將實踐教學各環節納入學生的學業考評范圍。畢業實習作為實踐教學環節的重要組成部分，承擔著理論教學與公安實踐緊密結合、專業核心能力的培養和提高、公安實戰基本能力的掌握和培養等功能與作用，同時也是公安院校學生畢業后步入公安工作崗位前的必要鍛煉環節。學生只有通過畢業頂崗實習才能進一步了解公安工作對于專業技能的實際需要，加深對公安工作性質特征的認識與感受，增強對公安工作的切身體會和適應性。交通管理專業作為公安技術類專業之一，其專業教育要突出公安交通管理職業特色和適應道路交通管理工作實戰要求，實施“教、學、練、戰一體化”的交通管理專業人才培養模式，逐步建立與公安交通管理實戰部門之間協作共建、協同育人的人才培養機制，為公安交通管理機關培養政治堅定、業務精通、素質優良的公安交通管理專業人才。交通管理專業的畢業實習是引導學生充分利用實習這個階段和過程，掌握公安交通管理工作核心能力和素質要求，并將所學交通管理專業的理論知識通過實踐得到融會貫通和進一步升華，全面培養學生的綜合素質和專業核心能力，是學校專業教育回歸公安交通管理工作實際需要的本位要求，也是對交通管理專業培養方案中專業課程教學的必要補充和專業綜合能力培養的強化環節［2］。

作者：張志軍 費嫦 胡昌軍 單位：懷化醫學高等?？茖W校

衛生檢驗工作所獲取的各個檢測數據,幾乎都與人體健康密切相關。我國政府對公共衛生工作日益重視,對公共衛生的投入逐漸加大,衛生檢驗工作得到很大的發展。優秀的衛生檢驗檢疫技術人才的培養迫在眉睫,但在培養的過程中,仍有很多的不足。本文針對目前衛生檢驗專業大專生實習中的缺陷,對實習模式進行了探索。

1衛檢專業人才培養的必要

作為衛生檢驗工作和建設的核心內容,我國衛生檢驗專業隊伍的現狀不容樂觀[1]。如廣西全區縣級疾病預防控制機構高學歷、高職稱衛生檢驗專業技術人才十分匱乏,82個縣區無1名高級職稱衛生檢驗專業技術人員[2]。又如山東省濰坊市衛生檢驗人員專業技術職稱構成主體為初級和中級,高級職稱最少,僅占2•92%;且工作年限5年以下的人員太少,無學歷者比例較高,占22•22%[3]。目前的衛生檢驗隊伍無論從數量到質量都無法適應今后的發展,加快衛生檢驗人才的培養,已成為醫學院校專業發展的契機[4]。因此,培養合格甚至優秀的衛生檢驗與檢疫專業(后文中簡稱“衛檢專業”)人才意義重大。由于目前國內有衛檢專業(含預防醫學衛檢方向)的院校僅20余所,每年招收本科生人數僅約800人,難以滿足社會的需求[5],這給衛檢專業?？粕呐囵B提供了極大的發展空間。

2目前衛檢專業實習模式及不足

衛檢專業具有很強的實踐性,要求學生在掌握專業理論知識的基礎上,還應有較強的動手能力及創新能力[6]。為了搞好衛檢專業的教學,已有學校探索將該專業的專業課程教學安排到疾病預防控制中心完成,由學校和實習單位共同制訂教學大綱,讓學生參與實習單位實驗的全過程[7]。但在實習過程中,實習單位一般是以工作帶實習,也就是說不可能為了實習而專門開展某項工作(直屬型附屬院、所或中心除外)。另一方面,?？粕膶W習主觀能動性不如本科生,自律性相對較差,學習的積極性和主動性不高。而在實習的中后期,出于就業壓力,學生忙于找關系、聯系用人單位、參加各種供需見面洽談會以及到用人單位面試,耽誤了大量的實習時間,實習教學計劃不能如期完成,嚴重影響了學生的實習質量[8]。

3衛檢專業專科生實習模式探索

［摘要］

實習作為工科專業重要的實踐教學環節之一，具有很強的專業性和實踐性。應該結合安全工程專業認識實習具體的教學實踐，分析安全認識實習的性質和任務，安全認識實習的目的和過程，剖析安全認識實習存在的主要問題，探討提高認識實習教學質量的對策，并對近年來取得的成績進行總結，最后對認識實習今后的教學改革提出思考和建議。

［關鍵詞］

安全工程專業；行業特色；認識實習；教學改革

南華大學安全工程本科專業創辦于2004年，本學科于2006年取得首批工程碩士授予權，2011年獲得安全科學與工程一級學科博士授予權，目前已形成“本—碩—博”三級完整的人才培養體系。[1][2]實踐教學歷來是高等教育改革的重點和難點，實踐教學環節主要包括：課程實驗、課程設計、實習、畢業設計（論文）以及大學生創新性實驗項目等。南華大學安全工程專業（2014版培養方案）總共安排3次實習，分別是認識實習（1周）、生產實習（兩周）畢業實習（3周）。由于認識實習安排在其他兩次實習之前，以該實習作為研究對象，進行教學改革的探索，將具有示范效應。特色建設是提高專業人才培養質量的重要措施，而實踐教學是特色建設的重要載體。[3]筆者對具有安全科學與工程一級學科博士點的高校進行了初步分析，大部分高校集中在礦業安全領域，如中國礦業大學、中南大學、重慶大學、東北大學、北京科技大學和西安科技大學等。此外，中國科學技術大學的特色為火災科學與安全，北京理工大學為爆炸科學與安全，北京交通大學為軌道交通安全，南京工業大學偏向于化工安全，中國石油大學注重油氣安全工程，中國地質大學的特色是地質災害防治等。目前以核安全為特色的只有南華大學，因此南華大學在專業建設上必須進一步彰顯特色，推動安全科學與工程一級學科博士點的建設，為我國核電的建設和發展做出貢獻。

一、安全認識實習的性質和任務

安全認識實習是安全工程專業的必修課程之一，是學生在學習安全工程專業課程之前，到核類企業、危險化學品生產企業和建筑工程施工企業等進行參觀實習。通過實習，對不同廠礦企業生產現場存在的危險、有害因素，主要危險源及為防止事故發生所采取的相應措施等有所了解，以拓寬專業知識面，從而在頭腦中初步建立起工程概念，為后續專業課程的學習奠定基礎。

1課程教學質量體系

1.1課程體系

課程設置直接反映軟件工程專業學位碩士的培養目標，其課程體系主要由兩部分構成：學位課程和非學位課程。其中，非學位課程包括公共選修課和專業選修課。專業選修課主要根據以下幾個原則開設：①反映軟件新理論、新方法的高新技術課程或講座；②根據培養方向或模塊設置的課程；③針對單位要求開設的課程；④完備的課程體系需要或課程發展要求。

1.2教學管理體系

學生必須按照培養計劃選修課程，教師也要按照教學計劃開展教學活動，教學管理者根據教學安排組織考核。講授專業選修課的任課教師由工程能力強的教師擔任。學生考試成績實行學分制，考試不及格或因故未能參加考試的，在中期考核或開題前必須補考合格。學生至少修滿32個學分才能進入下一階段學習。

1.3實踐教學體系

專業學位研究生培養主要進行應用技術培養或有明確應用背景的理論研究。根據培養目標，實踐教學體系由以下幾部分構成：①參加導師項目（橫向或縱向）的研究開發；②在指定的工作站實習6個月；③自己聯系IT公司實習6個月。為了保證實踐教學工作有序進行，所有參加實踐教學活動的學生必須填寫申請表，由導師或實習單位指導教師簽字、蓋章，實習完畢提交實習報告。實習報告由以下幾部分構成：①單位介紹或項目概述；②主要實習內容或項目開發模塊；③實習或項目開發中取得的主要成果、存在問題及解決方案。

作者：倪秋萍 單位：宜賓學院經濟與管理學院

物流實習的全員管理

物流實習是一項復雜的系統工程，實習時間長，涉及面廣。學生、學校、物流企業三方利益相關者應加強溝通、相互理解、共同協調，在保證學生主體地位的前提下，兼顧物流企業和學校的利益訴求，在合作中盡可能地尋求最佳契合點，避免沖突，化解矛盾，實現各自利益的最大化。

1．建立物流專業實習基地。物流實習基地作為物流管理專業實踐教學過程的實際訓練場所，是學生提高專業技能素質，增強就業競爭力的重要平臺。同時，也可以為培養“雙師型”教師提供實踐鍛煉機會；幫助合作企業改進技術水平，并為企業獲取優秀人才創造條件。因而，選擇合適的實習基地，與物流企業保持長期合作關系，是物流專業實習的關鍵環節。學校站在戰略協作的高度簽訂長期穩定的校企協作實習基地協議，以便雙方發展成為戰略伙伴關系。同時，校企雙方全程規劃、全程參與，共同制定基地發展規劃，制定教學培養方案，職業技能培訓與鑒定計劃，技術推廣應用與成果轉化方案等。可以考慮的建設模式有：一是建立以教學單位為載體的校內實習基地。教學單位提供實習基地建設用場地和師資，合作企業提供資金、技術、設備和崗位，雙方聯手將工廠或車間搬到學校，在校內建設與物流要素和各環節相適應的實習基地，形成真實或仿真的物流職業崗位與技術、技能訓練環境。二是建立以合作企業為載體的校外實習基地。建立校外實習基地，以行業和企業為依托，充分發揮教學單位智力資源優勢和企業資金、技術和設備優勢的互補，把實踐教學和實習項目盡可能融入企業，把教室搬到工廠或車間，讓學生直接接受全真的生產環境的訓練。同時，學校可以為企業進行技術咨詢與培訓，幫助企業解決生產過程中的問題和技術難題，而且還可以為企業解決很多實際問題，幫助企業提升技術實力，實現技術成果的轉化。

2．協調三方利益，弱化沖突。學生是實習的主體，學校在實習管理中，必須以學生為中心，在尊重實習企業利益的前提下，堅持“一切為了學生，為了學生一切”的教育理念，合理協調，積極探索，弱化沖突。校方應盡量與實習企業商榷適時恰當的崗位輪換，減少學生由于一直在一個實習崗位實習產生的枯燥感、單調感等心理不適。對于那些表現優異且有發展潛力的學生，學校可向實習企業建議安排一些初級管理崗位，讓其得到充分鍛煉，實習企業也能從中受益，孵化未來的管理人才。另外，合理的實習待遇是對學生利益的保障和權利的尊重。校企雙方應在充分兼顧學生、實習企業和學校利益的前提下，約定各自的權利和義務，簽訂完善的實習協議，特別明確學生在實習過程中的薪酬福利、生活環境、工作條件、崗位培訓、安全保險等待遇條款，盡可能提高學生的待遇滿意度。

物流實習環節的全過程管理

PDCA循環最早是由美國質量管理專家戴明（W．E．Deming）于20世紀50年代初提出的。他把質量改進的全過程劃為P（plan）計劃、D（DO）實施、C（Check）檢查、A（Action）總結處理四個階段。這四個階段可以成為物流實習環節全過程管理的借鑒模式。

1高職院校畢業綜合實踐管理現狀

目前，多數高職學生經過兩年半的理論學習后，在第五學期課程結束后開始選擇課題，然后帶著論文指導書，邊實習邊撰寫畢業論文；學校在第六學期組織中期檢查，了解畢業綜合實踐進展情況；在第六學期后期，畢業綜合實踐結束，學校組織答辯工作，并給出成績。在整個過程中，多方面的因素影響畢業綜合實踐的質量，主要表現在以下三個方面。

（1）學生方面：

畢業綜合實踐階段和找工作階段存在著沖突，多數學生在短期內頻繁跳槽，實習崗位也跟著變化多樣，占據了大量的精力。而一旦找到合適的崗位上崗預就業后，由學生變成了準員工，主要精力就轉放在工作上。于是就沒有太多的精力和時間去認真準備畢業論文，直到答辯前匆忙準備，采取各種方式應付了事，嚴重影響了畢業綜合實踐成果的質量。

（2）教師方面：

一方面由于學生實習地點分散化，指導教師只能通過電話和網絡進行指導。兩者的交流會因時空限制，不能連續、及時地開展。對教師來說，無法督促學生及時提交畢業論文等材料，經常會出現前中期時間很充裕，到后期卻要忙通宵，加班突擊，對材料的提交時間沒辦法控制。第二方面，指導教師少，學生人數多，一般一個指導教師指導超過10個學生，便難以做到對每個學生都給予認真細致的指導。

（3）管理方面：

作者：廖宇 單位：武漢科技大學城市學院

隨著我國高等教育的大發展，社會的人才需求對高等教育提出了新的要求?！秶沂褰逃l展規劃綱要》提出，高校要堅持以人才培養為中心。把育人作為學校和教師的首要職責，把教學作為教師考核的主要內容，把培養創新人才和高技能人才作為學校評價的重要因素，推動教學資源向教學一線傾斜。更加注重教學的創新性、綜合性、實踐性、開放性和選擇性，倡導啟發式、探究式、討論式、參與式教學。當今世界的競爭實際上就是科技與人才的競爭，而我們的教育培養的是高分低能的產品，還是像喬布斯那樣的創新型人才則直接關系到國運興衰和個人的一生發展。鑒于此種形勢，必須加快對現行考試考核制度的改革。

1獨立學院工商管理專業培養人才的定位

獨立學院自1999年開辦以來，目前全國已有三百余所，承擔了1/3的本科培養任務。獨立學院通過利用普通高校優秀教育資源，吸收社會力量辦學，有效擴大高等教育規模，在解決教育經費短缺和滿足人民群眾的教育需求上起了重要作用。與一二本的高校不同，獨立學院培養的應該是“應用型”“復合型”的人才。如何使考試評價制度更好發揮為應用型、復合型人才的培養指引方向，成為當前獨立學院教育領域的一個重要研究課題。筆者所在的武漢科技大學城市學院工商管理專業的培養目標是：本專業突出強化基礎、突出實踐、重在素質、面向創新，以管理知識為主，實行多學科交叉滲透，專業知識面涵蓋了管理、經濟、技術、法學等學科。培養適應社會發展和經濟建設需要，德、智、體、美全面發展，具備管理、經濟、法學及其他多學科的知識和能力，特別是以工商企業管理方面的知識和能力為主，掌握現代管理的方法和技巧，適應知識經濟時代的要求，基礎扎實，知識面廣，綜合素質高，富有創新意識和開拓精神，能在國家機關、企事業單位、科研機構、金融單位、各類國有及非國有企業從事管理、教學及科研工作的復合性、應用型高級專門人才。

2獨立學院現行考試考核制度的現狀及存在的問題

近年來，隨著高等教育的大眾化，高等教育不再是專門培養高級專門人才的所謂“精英教育”，所以原有的傳統考試制度作為衡量國際化和創新型人才的標尺已經不是很精確了。獨立學院作為一種新的辦學模式，以應用型、復合型人才的培養為指向，但其現行考試考核制度仍然存在諸多弊病。具體說來現狀如下：

2.1分數考評“獨霸天下”