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摘要：在車輛工程專業中，汽車設計是一門非常重要的必修課程。汽車設計課程基本囊括了所有車輛工程專業中的課程知識，這使得學生在學習汽車設計課程中能夠將專業知識進行有效糅合，從而更好的應用于具體實踐之中。汽車設計課程教學不能僅僅依賴于課堂講授，這樣勢必無法取得理想的教學效果，而信息化平臺的應用，則能夠為汽車設計課程教學成效的進一步提高提供可靠的技術支持。鑒于此，本文分析了汽車設計課程的教學現狀，在此基礎上深入探討了汽車設計平臺教學模式。

關鍵詞：汽車設計；設計平臺；教學模式

1引言

對于汽車設計課程而言，其基本對車輛工程專業中全部的課程知識進行了涵蓋，更是涉及到機械、液壓、材料、電子、人機工程以及軟件工程等諸多學科，通過學習汽車設計課程，能能夠使學生對車輛工程專業中所學的知識進行有效糅合，從而實現對專業知識的融會貫通，在此過程中也能對學生的綜合專業素養進行有效培養。因此，汽車設計課程能夠直接反映車輛工程專業的教學成效，同時也能對學生的學習情況進行客觀體現。一直以來，汽車設計課程教學都是以課堂講授為主，但由于汽車設計課程的內容過于抽象，并且學科交叉程度大，這使得學生在汽車設計課程學習中存在很大難度。科學技術的發展，使現代化信息技術得以被應用于教學工作中，通過在汽車設計課程中建立信息化教學平臺，能夠為汽車設計課程的學習提供一個新的發展途徑。為此，以下便對汽車設計平臺教學模式開展深入的探討。

2汽車設計教學現狀

2.1教學內容無法體現時代感

人們生活水平的提高，使汽車成為人們日常出行的重要交通工具。與此同時，汽車技術也得以快速興起，并逐漸成為一個涉及多門學科的全新技術領域。現如今，汽車技術正呈現出日新月異的發展局面，越來越多的新技術、新結構、新材料以及新方法得以被應用于汽車產業中。不過，就目前而言，汽車設計課程在教學過程中仍舊是以陳舊落后的技術作為教學內容，沒有對新技術、新觀點進行教學，這也導致汽車設計課程教學無法體現出時代感。例如，在汽車設計課程中，變速器設計的講解內容仍舊是以手動變速器為主，而與自動變速器相關的設計內容卻很少被提到，并且關于液力變矩器、行星齒輪以及濕式多片離合器等非常關鍵的零部件設計內容更是未有提及，但在新時展中，這些內容均是汽車生產商所迫切需要掌握的技術。

2.2教學形式過于單一

一直以來，汽車設計課程教學都是采用課堂講授方式，教師對教學內容的展示也只是采取PPT放映的方式來實現，而這種教學方式不僅影響了課堂氛圍，使課堂教學變得枯燥乏味，而且也影響了學生的學習積極性，學生也難以對學習內容有一個直觀而深刻的認識，并造成學生只能通過抽象的文字概念來認識汽車設計相關內容。

2.3理論脫離了實踐

現階段，許多高校在開展汽車設計課程理論教學中，并未和實驗教學進行結合，而且理論教學后的很長一段時間，才會進行實驗教學，這不僅使學生在理論學習中無法對實體有一個直觀的感受，而且也降低了學生的學習興趣，并且因間隔時間較長，使學生在實驗過程中會遺忘很多理論知識，進而造成理論知識無法在實驗課中進行運用，實驗教學成效自然也便大打折扣。此外，負責理論與實驗教學的教師也不固定，這使得學生無法準確把握教師的教學特點，進而使理論和實驗教學之間發生更大的偏離，這勢必會在很大程度上影響到教學效果。

2.4授課難度大

現階段，在汽車設計中，仍舊是主要講解零部件的機械設計，不過不同零部件在工況、要求及結構上有著很大差異，需要教師對汽車構造、機械設計方法以及汽車理論進行充分的熟悉，此外還要掌握機電一體化設計的相關知識，對電子技術、汽車軟件工程等學科知識也要有所掌握和了解，這樣才能確保汽車設計的有效開展。但事實上，只有極少數教師能夠滿足這一要求，這也使汽車設計課程存在很大的教學難度。

2.5課下交流渠道有限

汽車設計課程由于長期采用課堂講授方式，致使師生間的溝通和交流只局限于課堂之中，而學生在課下卻缺乏和教師的溝通渠道，這也使其在課下學習中，一旦遇到問題，便只能等到課堂上提出來，這也造成其問題無法第一時間內得到正確的解答與指導，長此以往，勢必會給學生對問題的思考主動性與學習積極性造成不利影響。

3汽車設計平臺教學模式探討

在信息化時代下，通過汽車設計平臺的建立，能夠為汽車設計課程教育提供更為廣闊的發展空間，并且教學資源也能得以高度共享，理論和實踐教學也能在平臺教學模式中得以深度融合，除此之外，汽車設計平臺教學模式的開展，還能使教材中沒有提及的各種新方法、新技術得到有效補充，進而使汽車設計課程的教學成效得以顯著提升。

3.1教學內容的擴展

針對汽車設計課程中的教學內容無法體現其時代感特點，及其教學形式過于單一這兩個問題，利用信息化技術來建立云平臺，可以將汽車領域中眾多的新思維、新方法、新技術引入到該平臺之中，從而實現對教學內容的補充，使汽車設計課程教學凸顯其時代感。例如，可將2020年巴哈大賽競賽中提出的新規則、新技術引入教學內容中，以此擴充教學內容。舉例說明，在汽車設計中講解油箱安裝內容時，教師可將巴哈競賽內關于油箱的安裝部分引入到教學內，其油箱附近的鋼管至少要有一個滿足次要結構件要求，并且鋼管兩端應與支承相連，不得進行懸臂安裝，螺栓的公制等級至少要在8.8級以上，并且油箱在車架中的全部安裝孔不得遺漏，其安裝緊固件則應與B.12緊固件要求相符。嚴禁拆卸油箱，快拆油箱更要禁止使用。通過將巴哈競賽中關于油箱安裝的部分與常規汽車中油箱安裝的部分進行對比，從而幫助學生對汽車設計有一個更深入的了解，在開闊其眼界的同時，也能為學生對汽車的設計提供創新靈感。教師在進行備課時，需要對汽車設計領域的相關技術與方法進行全面的收集與整理，深入挖掘出具有發展潛力又能得到廣泛應用的技術，并將這些新技術、新方法存儲到平臺中的教學資源庫之中。這樣在實際教學中，便可將教學資源庫中的知識結合到教材之中，從而使教學內容實現新、舊搭配，這樣既可使學生能夠深刻理解汽車設計教材中的基礎知識，使其專業素養得到有效培養，同時眾多新技術、新方法也能開拓學生的眼界，使學生更能清晰的把握汽車設計的技術發展趨勢，進而使學生能夠樹立一個明確的學習目標，使學習主動性得以大幅提高。在平臺中，其擁有著諸多的資源，這些資源可隨時進行便捷的調用，而汽車設計平臺教學模式，也將成為汽車設計課程的另一種教學創新。

3.2引入模型教學

在汽車設計課程中有許多較為復雜的機械結構，如果只是通過文字或圖片的形式來進行描述，勢必會給學生的認知帶來很大影響，從而造成學生難以理解汽車結構中的具體原理及結構特點。而利用平臺來進行汽車設計課程教學，則可針對教學內容來構建其三維模型，從而使學生能夠通過觀察該三維模型來對這些復雜的機械結構進行全方位的了解，進而增加了學生對案例的理解與認知。通過加深學生對案例的理解與認知，將有助于教學進度的進一步加快，同時也能使教學質量得到顯著提升，并在一定程度上提高學生的學習主動性。除此之外，利用汽車設計平臺還可對模型進行共享，學生也能隨時隨地的通過平臺來對模型開展討論與研究，從而使學生能夠在研究模型過程中加深自己的理解和認知。

3.3虛擬實驗室教學

在汽車設計平臺教學模式中，可利用平臺來搭建具有虛擬化性質的實驗室，以此確保理論教學和實驗教學的完美對接，從而有效解決了理論脫離實踐的問題。通過平臺教學，可使理論教學和實踐教學相輔相成，學生可依據理論內容在平臺中開展相應的實驗。此外，通過平臺來進行實驗教學，還能避免在實物實驗中發生不必要的風險，并且可減少學校對硬件設備的投入，也能避免學生在實物實驗過程中因操作失誤而造成的零部件損壞。在平臺中擁有大量的零部件，學生可按照自己的想法在平臺中自由的進行汽車設計，并可在平臺中提交自己的實驗結果，由教師來對學生的實驗結果進行評價，進而使學生能夠認識到實驗中存在的不足，并加以修改，從而既提高了學生的實驗能力，又能培養學生的主動思考能力，教學資源也能通過平臺來進行高效的共享與利用，汽車設計課程教學效果也會得到顯著的提高。

3.4師生交互渠道的開拓

針對師生間的交互渠道單一問題，需要開拓更多的渠道來保證師生之間的有效交互，這樣學生才能在學習汽車設計課程的過程中，遇到疑難問題時能夠第一時間和教師聯系，以便于對問題進行及時的解決。而汽車設計平臺教學模式，則是通過信息化平臺來實現師生之間的交流的，從而開拓了一個全新的師生交互渠道，師生之間也能通過平臺交流來打破時空的限制。當學生在學習過程中遇到問題時，可自動在平臺中的問答資源庫來搜索問題的答案，如果問答資源庫也無法解決學生的問題，學生還可通過平臺與教師進行聯系，從而實現教師對學生的一對一、一對多、多對多指導和交流，使學生的問題得以快速解答。

4結語

綜上所述，本文對汽車設計課程在教學中存在的問題進行了分析，并針對其問題，探討了汽車設計平臺教學模式，明確了汽車設計平臺教學模式的應用優勢。隨著信息化時代的發展，信息技術在教育領域中將發揮出更為重要的作用，而汽車設計平臺教學模式也必將成為車輛工程專業教學改革的未來發展方向。項目級別：2019年長春職業技術學院應用技術研究與開發項目。

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作者:郭旭 單位:長春職業技術學院汽車學院