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摘要：本文通過對高職《城市軌道交通概論》課程定位與學情分析，引入“崗位體驗”的教學設計，對課程內容、學習過程、評價方法的實施過程進行了介紹，構建服務于專業群的平臺課程。
關鍵詞：城市軌道交通；專業群；平臺課程；課程設計
一高職《城市軌道交通概論》課程分析
《城市軌道交通概論》是城市軌道交通專業群的一門平臺課程，其授課對象多為大一新生。通過學情分析，學生往往對專業不了解，對未來的工作崗位十分陌生；對專業的喜愛程度不一，缺乏團隊合作意識；缺少專業知識與技能基礎，對專業課程的學習有期待、有畏懼[1]。因此，本課程的教學目標設定為：引領學生入行。即幫助學生了解行業、了解專業、建構系統概念、儲備專業基礎知識，實現從“門外漢”到“業內人”的轉變，對行業和自身的發展充滿信心。
二高職《城市軌道交通概論》課程設計思路
本課程通過深入分析專業群崗位工種、企業人才需求及專業人才培養方案，引入“崗位體驗”的教學設計[2]，將知識與技能的學習與崗位工作聯結（見表1），即學即用，增強新生“入行”的直觀感受，激發學習興趣。同時，幫助學生建立專業理論和實際應用的基礎知識框架，了解在城市軌道交通領域解決問題的思維方式，為學生職業素養的形成奠定基礎。
三高職《城市軌道交通概論》課程內容設計
本課程圍繞“體驗崗位”，將崗位能力要求由淺入深分解為多個關聯知識點，構建單元課程內容（舉例如表2）。同時，將單元學習重點及學習活動用思維導圖[3]的形式“導學單”給學生（舉例如圖1），對學習過程進行指導。
四高職《城市軌道交通概論》課程學習過程
本課程運用信息化教學平臺，充分發揮學生在課程學習中的主體地位，教師作為主導[4]，將學習過程按照以下思路進行設計（見圖2）。
（一）課前預習自測、發現難點
課前，學生運用課程網絡教學平臺，學習教師布置的預習材料并參與測試，發現難點。教師根據測試結果和學生質疑分析學情，及時反饋，有針對性地調整教學。
（二）課中師生互動、體驗崗位
課中，學生帶著疑問進入課堂，教師按照“反饋課前——導入新課——明確目標——課堂互動/實踐操作/崗位體驗——效果檢驗”的思路，根據教學內容選用合適的教學方法組織課堂教學，以實現教學目標。
（三）課后分享評價、鞏固所學
課后，學生在課程網絡教學平臺上對本次課發表評價，分享感受，完成教師布置的課后作業，對知識進行鞏固。教師在線上平臺中回復學生提出的疑問，關注學生評論，進行教學反思，調整教學策略，優化教學實施。
五高職《城市軌道交通概論》課程評價方法
本課程運用網絡教學平臺進行信息化成績管理，采用“任務化考核，過程性評價”的方法進行教學評價[5]。課程設計多項小組考核任務，量化考核指標，細化評價標準；采用“小組自評、組間互評、教師點評”的方式，給出任務考核成績；通過“評價項目透明化，評價過程可視化，多次劃定臨界分值”的方法，加強學生自我反饋、自我效能感建立[6]。
（一）評價項目透明化
在課程網絡平臺上公開總評成績的組成及占比、任務考核作業的內容及評價標準等，使學生明確通過課程考核和提高分數的辦法。
（二）評價過程可視化
各評價項目由課程教學平臺系統自動更新成績，學生可通過手機APP實時掌握自身學習進程及考評情況。
（三）多次劃定臨界分值
臨界分值是依據期末合格成績及當前時段尚未完成的作業、階段考試等測算出的臨界值，低于該分值的學生將很可能無法通過課程總評。教師在課中的不同時期公布臨界分值，以此提醒學生通過積極參與課堂活動和線上互動、提高作業成績等方式，主動提高成績，助推自主學習。
六結語
“崗位體驗”的教學設計讓大一新生直觀了解專業，增強對知識體系構建和后續課程學習的興趣；通過合作完成小組考核任務，新生們輕松破冰、增進協作、打造團隊、相互促進。課程教學融合信息化技術，發揮學生的主體地位，培養學生的自主學習能力；重視教學信息的采集與分析，使學生的學習過程成為教師不斷優化教學的依據，及時反饋提升教學效果。
參考文獻
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[3]李玉,柴陽麗,閆寒冰.思維導圖對學生學業成就的影響效應——近十年國際思維導圖教育應用的元分析[J].中國遠程教育,2018(01):16-28+79.
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[5]陳艷平.基于過程評價的高職院校在線作業系統設計與應用[J].中國教育學刊,2015(S2):177-178.
[6]王忠厚.從混沌走向協同:課堂教學系統自組織境域研究[D].西南大學,2011.
作者:呂佳 吳冰芝 單位:重慶建筑工程職業學院
