前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的談機場航空貨運樓建筑設計，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
一、設計指導思想和設計特點
1)設計原則。a．符合機場總體規劃與貨運區規劃要求;b．盡量節約用地，并考慮遠期發展的余地;c．合理布局，組織通暢的人流、車流和物流;d．適應變化發展，貨運區應具備靈活性。
2)設計指導思想。a．功能合理，流線清晰，立面造型上反映庫房建筑的本質。b．設計中充分考慮與遠期貨庫擴建部分的銜接，保持建筑的可持續性。c．在流線設計上，貨運庫應符合航空運輸快速高效的特點，滿足流程簡潔明了的要求，同時應具有一定的靈活性以適應航空貨運的發展變化。
二、貨區工藝設計
1)根據阿特金斯顧問有限公司提供的工藝流程方案進行貨運樓工藝流程設計。并與甲方協商確定國內、國際貨運吞吐量。特種車庫與車頭庫的空間尺寸是經與甲方協商后確定的。在設計前期，我們通過現場調研，征求意見，對原方案進行了深入地完善和細化，取長補短，精心調整，力求使該貨運樓成為現代化的、高品位的現代建筑。
2)貨運庫應符合航空運輸快速高效的特點，滿足流程簡潔明確的要求，具有一定的靈活性以適應航空貨運的發展變化。爭取庫容的最大化，并滿足將來自動化的貨物處理系統的需要。貨物以堆跺形式存放。預留貨庫高度將來改造為機械式貨架存放。貨運庫內部主要以人工和半機械輔助方式為主。近期主要運送貨物為符合標準尺寸的小型貨物，無大型散貨，裝卸堆放以人工為主，因此，庫區的布置就是合理的解決便于貨物近距離搬運，增加操作安全性，提高工作效率，降低員工工作強度的問題。
a．國內貨物處理。進港處理區:對進港的國內貨物進行接收、搬運、存儲保管及發貨。出港處理區:對出港的貨物進行安檢、收貨、搬運、儲存、保管及發運。特殊物品庫:貴重、危險及海產品等特殊要求的國內貨物進行存放保管。b．國際貨物處理。國際進港貨物處理區:對進港的普通國際貨物進行保管、分揀、搬運、儲存保管和海關驗發貨。國際出港貨物處理區:對出港的普通國際貨物進行通關安檢及組合、搬運、儲存保管和發運。海關監管和貨物處理區:對進出港的不符合放行條件的國際貨物進行監督。特殊物品庫:對貴重貨物、危險品和海產品等特殊保管條件要求的國際貨物進行存放保管。c．營業廳。對貨主辦理國內、國際貨物托收、交付手續提供服務。d．貨坪。供待裝機出港貨物及到達進庫的進港貨物暫時停放及辦理交接手續使用。
三、建筑平面功能設計
1)貨庫處理的工藝布置為單元式，即將貨庫沿停機坪方向分為三個單元。一個單元為國內進港貨物處理區，一個單元為國內出港貨物處理區，第三個單元為國際進出港貨物處理區。每一個處理區都包含存儲、物品處理，特品庫和一條聯系空陸兩側的通道及一個內部環路。根據國內和國際貨物處理量的懸殊比例，將營業廳布置在國內的進出港庫之間。這種單元式布置方式，便于遠期擴展，各部分可根據貨量比例進行靈活調整，并便于管理。
2)平面功能符合貨運工藝流程，功能合理，流線清晰。貨庫區，安檢通道，業務技術用房，辦公休息用房以及附屬輔助用房合理分配，充分利用有限空間，做到分流有序，彼此互不干擾，而且聯系便捷，結合有機，整個建筑分區明確，流線清晰，形成了一個有序流動的空間。
3)太原國際機場擬建貨運大樓為主體1層，局部2層建筑。南側為空側，北側為陸側。陸側設置營業大廳。1層布置貨運庫、特殊庫、特種車庫和貨運平臺等;2層為辦公和宿舍用房。貨運庫為60m×130m的矩形，內部軸網尺寸為8m×11m，營業廳和辦公等布置在北部陸側，2層架空，作為辦公和宿舍。下面為作業平臺。在貨庫東側為特種車庫，進深15m。
四、建筑消防、節能設計
1.消防設計
1)防火分區。航空貨運樓共分7個防火分區，1層按不同功能設特種車庫，建筑面積826．59m2，為單獨一個防火分區;業務大廳，建筑面積488．34m2，為單獨一個防火分區;消防控制室及配電室，建筑面積153．55m2，為單獨一個防火分區;貨物存放區建筑面積8285．92m2，按國內進港，國內出港，國際進出港分為三個單元，各為一個單獨防火分區:國內進港，建筑面積3014．63m2;國內出港，建筑面積2475．31m2;國際進出港，建筑面積2651．38m2。2層辦公宿舍用房為一個防火分區，建筑面積1713．92m2，共7個防火分區，各防火分區的面積均滿足《建筑防火設計規范》的要求。
2)安全疏散。本工程每個防火分區均設至少兩個疏散口。2層辦公宿舍區設三部疏散樓梯，分別設于建筑兩側和中間部位，以滿足防火疏散的要求。宿舍辦公區走道凈寬1．8m。消防控制室布置在1層陸側東北角。本工程所有空間均滿足《建筑設計防火規范》中安全疏散距離及疏散寬度的相關規定。
2.建筑節能設計
1)外墻標高5．00m以上用100厚金屬壓型聚苯夾心保溫板，標高5．00m以下用300厚加氣混凝土砌塊，45厚聚苯板外保溫，滿足節能設計要求。屋頂用100厚金屬壓型聚苯夾心保溫板系統。
2)為節約成本，庫房采光以高側窗為主，滿足采光、通風的要求。
3)庫區及輔助用房、無窗房間、衛生間、盥洗室、淋浴室設機械排風，危險品庫設事故通風。
五、建筑立面造型設計
1)貨運樓庫區為一巨型長方體，蓋以拱形屋頂，反映出庫房本質。辦公部分則以桁架形式，依托于庫區之前，以優雅的造型和宜人的比例創造出完美的建筑外形。
2)建筑采用新技術，新材料，既考慮整體風格協調一致，使得建筑莊重典雅，舒展大氣，形體簡潔流暢，孕育了一種新時代簡潔、高效、快捷的營運理念，又達到工程造價合理。
作者：劉國佐 單位：山西省建筑設計研究院