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1廠房布局考慮因素
1.1軸承套圈生產(chǎn)車間相互關(guān)聯(lián)考慮因素
軸承加工是比較專業(yè)化的大批量生產(chǎn)，產(chǎn)品流程的運輸占有很大比重。在整個配套車間的布局安排上以及車間內(nèi)部各工序之間的產(chǎn)品走向都要合理布局，巧安排，才能減少成品搬運次數(shù)和縮短產(chǎn)品的搬運路程。達到降低成本，減少人力物力的浪費，縮短運轉(zhuǎn)周期，增加效益。從專業(yè)軸承套圈生產(chǎn)環(huán)節(jié)上，車間布局依次為軸承套圈鍛造車間（如外包可以不設）、軸承套圈車工車間、熱處理車間、軸承套圈磨加工車間。除了依次之間距離最短外，還應注意一個車間的提交和下一個車間的投料對接距離（最短）細節(jié)。舉例，如兩個車間并排放置，車工投料安排在車間的左下，車工提交則要安排在車間的右上，熱處理的投料則要安排在左上，去銜接車工的提交。
1.2軸承配套件生產(chǎn)車間布局考慮因素
配套件生產(chǎn)車間工藝與軸承套圈工藝完全不同，可以說是獨立的生產(chǎn)單位，因此布局的相聯(lián)性不大。但作為軸承工業(yè)設計來說，它關(guān)注的重點不是相互關(guān)系。對其考慮重點應為進料道路和場地的寬敞。保持器車間壓力機多，沖壓件用的板材重而寬。滾動體用的冷拉鋼重而長。如果車間位置的進料道路曲折而窄的話，不利于大長車的駛?cè)搿?/p>
2工藝設計中設備動力線鋪設方式考慮因素
2.1設備動力線地埋方式
設備動力線鋪設一般為地埋方式，用鋼管預埋于地下，然后將動力線穿到設備處，統(tǒng)稱地管線。這種方式，有它的優(yōu)點，車間設備安裝齊備后，外觀整齊化一。缺點是年久失修，地管線容易報廢。特別是鋼管預埋地下防銹處理不當或者管線露頭處防水不好，很容易使電線漏電放炮而報廢。另外預埋的地管線，如果所安設備的接線管位置或者功率發(fā)生變大的話，那么會給安裝帶來不便或者作廢。
2.2設備動力線架空方式
動力線采用支架架空到設備的方式稱為架空方式，這種方式靈活，方便，適用中小型設備安裝且工序產(chǎn)品搬運不能使用行車的場所；臨時動力線的鋪設。缺點是車間外觀看起來非常凌亂，不正規(guī)。
2.3銅覆鋁封閉式母線架空方式
銅覆鋁封閉式母線架空方式是新型專業(yè)化生產(chǎn)常采用的鋪設方式。銅覆鋁封閉式母線由專業(yè)廠生產(chǎn)，配合插接箱，用整齊化一的支架，即可實現(xiàn)設備動力線的鏈接。
3磨削液供給方式考慮因素
軸承專業(yè)磨削是保證質(zhì)量的重要手段，在整個加工過程中，磨削占有百分之六十以上的比重。磨削液質(zhì)量監(jiān)控是不可缺失的重要環(huán)節(jié)。磨削液供給分為分散供給和集中系統(tǒng)供給兩種。
3.1分散（單臺）供給
每臺設備配備一個水箱，用水泵將水箱內(nèi)的磨削液提供給機床磨削。它的優(yōu)點是靈活，簡便。適用小規(guī)模生產(chǎn)。它的缺點是，磨削液的使用周期不易控制。磨削液的溫度隨著磨削量大或者設備開動時間長而發(fā)生變化，從而影響產(chǎn)品加工精度的控制。
3.2集中系統(tǒng)供給
用循環(huán)系統(tǒng)對單臺設備供給磨削液。適用大規(guī)模生產(chǎn)。它的優(yōu)點磨削液的質(zhì)量容易保證。而且磨削液的水溫不易發(fā)生變化，加工精度易于掌握。它的缺點是：1）設備開動率的要求比較高；2）系統(tǒng)一旦發(fā)生故障，將嚴重影響生產(chǎn)的正常進行。因此大循環(huán)的備用系統(tǒng)在設計中必須加以考慮。
4設備空間布局考慮因素
在工藝設計中除了遵循工藝流程的原則外，更應最大限度地增加廠房內(nèi)的空間利用率，進行合理的布局設計，使設備安裝既不能擁擠，又不能浪費寶貴而有限的空間。因此從空間的角度應注意考慮以下幾種因素。
4.1設備安裝空間考慮因素
首先要考慮各種設備操作環(huán)境以及必備的空間條件，其次考慮設備安裝就位通道是否具備。以上兩個方面缺一不可，光考慮節(jié)省空間，忽略了設備安裝。工藝不能實現(xiàn)設備安裝就是失敗的設計。而光考慮設備安裝順利，將空間全部布滿設備，沒有預留區(qū)，特別是在制品區(qū)、檢驗區(qū)等，完全不可取。總之在遵循工藝流程的原則前提下，去滿足設備安裝條件，然后才是盡可能的縮小設備的安裝區(qū)，擴大生產(chǎn)環(huán)節(jié)其它區(qū)域需求。
4.2設備利用空間考慮因素
在設備布局考慮操作空間外，對于需要行車起吊搬運成品的靠墻設備而言，吊車起吊范圍是否能夠到達，是布局設計特別要注意的細節(jié)。在此基礎(chǔ)上，工藝設計才是合理的布局。另外行車設計除了遵循行車設計規(guī)范外，細節(jié)上也應該盡量擴大行車運行范圍。例如，有的廠房由于工序要求必須進行隔斷，而每個隔斷間都要有不同噸位吊車。在設計行車擋塊時，不能簡單地只在房間區(qū)域內(nèi)設計單臺擋塊，更應全面考慮，去利用隔壁房間吊車的擋塊。即將相鄰的都有吊車的隔斷墻兩邊各有一個擋塊去掉一個，并把它安放在墻里，兩邊吊車都能利用這個擋塊，既節(jié)省材料，又擴大了兩邊吊車運行范圍，從而提高空間的利用率。
5結(jié)語
總而言之，細節(jié)關(guān)系到設計的成敗，只有注重各個方面細節(jié)的設計才是完美的設計和成功的設計。
作者：孫文濤 單位：西安海紅軸承有限公司
