摘要:為了更好地實施1+X職業技能等級證書試點工作，論文首先通過結合本地區新能源汽車產業發展對技術技能人才需求，依據高等職業教育教學標準，以當前高等職業院校熱門的專業———新能源汽車技術專業為例，通過重構新能源汽車技術專業課程體系，探索解決專業課程體系與職業技能等級證書的對應關系的建立方法。其次，論文根據專業的特點，結合職業教育的特點，和1+X職業技能等級證書制度的基本要求，結合實踐提供了一種新能源汽車技術專業課程體系構建方法。最后，論文基于廣西中車行1+X證書制度試點省級辦公室及牽頭單位———廣西交通職業技術學院的課程體系的構建實踐過程，介紹了該體系其在教學中的實施情況，并進行了改進，為其他院校提供參考。

關鍵詞:1+X;課程體系;新能源汽車技術

1概述

2019年1月國務院《國家職業教育改革實施方案》，啟動1+X證書制度試點工作。2019年3月教育部公示首批1+X證書試點評價組織，智能新能源汽車1+X職業技能等級證書及相關標準由北京中車行高新技術有限公司(以下稱“中車行”)。［1，3］2019年4月教育部等四部門印發《關于在院校實施“學歷證書+若干職業技能等級證書”制度試點方案》，對證書融入專業人才培養方案和課程改革做了明確的指導意見。盡管將1+X證書制度融入專業人才培養方案和課程，已經成為了當前職業教育改革實踐的主題。但是對于如何實踐，依舊是當前絕大部分試點院校關注的主題，也是職業教育發展和研究的著重點。廣西交通職業技術學院作為中車行1+X證書制度試點牽頭單位，率先開展新能源汽車技術專業課程體系改革，將職業技能等級證書內容融入專業課程，探索實施課程融通。論文根據廣西交通職業技術學院的實踐經驗，展示了對1+X證書制度融入專業人才培養方案和課程的實踐方法和實踐思路，為其他院校開展1+X證書制度融入專業人才培養方案和課程的實踐過程，提供參考。

2厘清1和X的關系

“1”代表學歷證書，“X”指若干職業技能等級證書，二者代表的含義不同，學歷證書代表學校教育經歷，綜合反映專業知識、技能、素養培養質量，重在夯實學生可持續發展的基礎;職業技能等級證書反映的是企業工作領域的崗位技能，重在評價學生崗位技術技能水平。二者制定的依據不同，學歷教育依據國家教育教學標準，按照學科體系和學生認知規律構建系統的課程體系;職業技能等級證書按照國家職業標準、企業先進標準開發等級標準，建立技能培訓和考評體系。二者不是誰包含誰的關系，學歷證書不能完全包含職業技能等級培訓，在專業課程體系之外的內容，需要制定另外的培訓方案;職業技能等級證書培訓模塊也不能完全替代專業課程。要積極發揮職業技能等級證書在促進院校人才培養、實施職業技能水平評價等方面的優勢，將證書培訓內容有機融入專業人才培養方案，優化課程設置和教學內容［1］。

3依據高等職業教育教學標準制定專業課程體系

【內容摘要】針對當前國內高校車輛工程專業學生設計能力存在的不足，提出進行研究性教學改革以提升學生的汽車設計能力。本文分析了當前車輛工程專業學生設計能力存在的問題。并提出了研究性教學提升學生汽車設計能力的途徑，包括進行汽車設計能力提升規劃、研究性汽車實驗與實習教學、研究性汽車專業課程教學、研究性畢業設計。多年的研究性教學改革與實踐表明，以上改革有效提升了學生汽車設計能力，使學生在工作中具有扎實的設計能力，以滿足社會需求。

【關鍵詞】汽車設計能力;研究性教學;汽車設計;車輛工程專業

汽車設計能力是車輛工程專業學生必須具備的一項重要能力。但是，由于傳統教學模式的制約，很多學生到畢業時仍然不具備所需的汽車設計能力，很難成為一名優秀的汽車設計工程師。本文從學生—教師—學校—社會這一教育生態系統全局性的視角，探討通過研究性教學改革，提升學生汽車設計能力，為我國汽車工業培養出高水平的設計人才。

一、我國車輛工程專業學生設計能力現狀與改革的必要性

(一)當前車輛工程專業學生設計能力存在的問題。當前，我國車輛工程專業學生的汽車設計能力尚存在以下問題需要解決［1～2］。1．基本設計能力不扎實。部分學生不具備扎實的基本設計能力，例如，進行汽車設計時，出現汽車機構分析錯誤、繪制圖紙不符合國家標準等。這是因為學生在學習《機械制圖》《機械原理》《機械設計》等先修課程期間，沒有意識到該課程與汽車設計能力的聯系，沒打好扎實基礎，致使后續學習《汽車構造》等汽車專業課時，費時費力。2．汽車設計產品實用性差。部分學生勉強完成一定的設計任務，但是，要么所設計的汽車產品制造工藝性差，要么不符合人機工程學、不方便使用，汽車設計只能是紙上談兵，不能實現產品批量化生產。其原因是學生主要學習課本知識，重理論輕實踐、理論脫離實際，不清楚所設計產品能否符合制造工藝性、人機工程學、工程倫理等多方面需求，脫離市場需求。3．汽車創新設計能力薄弱。很多學生進行汽車課程設計、畢業設計時，以模仿前人已有設計為主，很難有自己的獨特想法、進行產品創新設計、進一步提高產品性價比。其原因是學生創新意識薄弱，缺乏足夠的創新設計實踐，沒有形成創新設計的習慣。

(二)進行研究性教學改革提升學生汽車設計能力的必要性。為了解決當前我國車輛工程專業學生設計能力存在的問題，進行研究性教學改革提升學生汽車設計能力是十分必要的。研究性學習重視學生的研究能力、推理能力、學習能力、創新能力，在學習中發現問題、解決問題，系統性地提高汽車設計能力，為我國汽車工業貢獻力量，實現自我價值［3］。

二、研究性教學提升學生汽車設計能力的途徑

摘要:論文針對新時期職業教育的特點，以廣西交通職業技術學院智慧校園建設為契機，結合廣西交通職業技術學院的中德班的課程、教材的開發實踐經驗，探索以“信息化+”建設的方法和活頁式教材的設計與應用、模塊化混合式教法的建設的方法，以滿足新時代下國家、社會、企業、崗位發展及個人職業生涯發展需求。探索高職院校的培養人才的“標準不降、模式多元、學制靈活”原則下提高人才培養的針對性、適應性和實效性的實踐方法。針對不同年齡段等生源多樣化特點，探索彈性課程模塊和靈活多元教學模式的應用。

關鍵詞:信息化+;活頁式教材;中德班

隨著我國的社會經濟發展進入了新的時代，國家、社會、民族、企業、崗位等對于高職人才的需求也有了新的要求。在高職擴招的背景下，如何提高高等職業教育的人才培養質量，成為了當前職業教育發展的重大挑戰。理論上“信息化+”的模式是解決當前教育終生化和教育普及化等的切實可行的方法，因此，近年來以慕課、微課等線上教學方法為代表的線上和“線上+線下”混合式教學模式成為了當前教育實踐和研究的熱點。以慕課為例，隨著近年來慕課在我國的建設熱度的提升，當前我國已經是世界上慕課資源最多的國家。為此，以智慧校園建設為核心的線上教學資源庫建設和活頁式教材建設也就成為當前高職院校課程、教材和教學改革的重點建設方向。通過利用智慧校園的優越性，在當前課程設置和課程標準的基礎上，對接職業標準，構建新的課程標準，研究更加切合新形勢下社會需求和學生特點的教學方法。探索并實踐解決新時代對于高職人才培養的新要求和新時代學生的新特點之間存在的矛盾的新方法成為了當前職業教育實踐和研究的熱點。為此，論文以廣西交通職業技術學院汽車專業中的中德方向班的課程建設為例，分析和研究“線上+”教育的具體實踐方法，為我國職業教育改革和線上教育提供參考和借鑒。［1］

一、當前高等職業教育教學存在的困境

首先，從職業教育的學情特點出發，當前高職學生群體的組成主要由普通高中畢業學生、中職(2+3)學生組成，未來還包括退伍軍人、下崗職工和農民工等，具有結構組成復雜的特點。由于普通高中和中職學校的培養方案的特點，高職院校的大一新生主要存在兩個問題;第一，學生掌握的基礎理論知識和實操技能知識的廣度和強度不同。第二，學生對于技能強度和理論知識的接收能力差異較大。通常普通高中生源具有基礎知識能力較強，但是實操技能的能力不足等問題。而中職(2+3)學生則存在實操技能訓練的能力較強，但是基礎理論知識掌握不足等問題。其次，作為高等職業教育的主體，從國家和社會的需求點出發，當前關于職業教育發展的最主要的要求:(1)《國務院關于印發國家職業教育改革實施方案》。(2)總理在有關職業教育的要求和發展的講話中要求高等職業院校今年擴招100萬的要求。(3)職業教育“雙高”建設要求等指導文件和思想等對于職業教育提出的要求。不僅要求提升職業教育的整體水平，在思政教育、技能訓練、職業道德、社會道德、社會發展等方面都做出更高的要求。而且，需要我們在對于退伍軍人、下崗職工、農民工等再教育方面做出更多的貢獻，以提升職業教育的功能性和實效性。［2］此外，從企業、崗位發展和個人需求出發，隨著科技和生產技術的發展，企業需求發生的巨大的轉變、崗位要求、個人對于技能的提升要求等方面也作出了更高、更加細化的要求。傳統的教學模式和課程資源對于復合型人才培養和學生個性化學習需求等方面還存在著不足。

二、“信息化+”建設下的活頁式教材建設實踐

眾所周知，德國一直以來有一套較為先進的職業教育建設體系，特別是在于工科領域。為了提高職業教育發展水平，從2015年開始，廣西交通職業技術學院通過申報建設“廣西汽車檢修與維修技術特色專業及實訓基地”項目。通過與德國柏林職業教育集團開展合作，共建“中德汽車機電職業教育中心”等形式，引進教學設備和軟件資源，學習德國的職教理念，以開設“中德汽車維修技師班”的思路，開展活頁式、模塊化教材建設和混合式教學的建設實踐，開發具有德國職教特色，適應廣西汽車職業教育要求的“汽車機械電子維修技師培養方案“，取得了豐碩的成果。為了開發出既有德國的職教精髓，又能適應本土的職教環境、可落地、可實施的人才培養方案。廣西交通職業技術學院中德班充分吸收德國汽車機械電子維修職業教育理念和模式，通過建設出一支既具有德國職業教育理念，又能將德國職業教育“洋為中用”的師資團隊，開展課程的開發和建設。

摘要:

在機械制造工藝中，對機械設計進行合理化處理是確保機械產品質量的關鍵，而機械制造企業生產的目的是為了擴大規模，獲得最大經濟效益，因此，應有針對性地對機械設計進行研究。從機械制造工藝流程入手，對機械制造工藝中的合理化機械設計進行系統分析和探討，希望可以為我國的機械制造發展提供幫助。

關鍵詞:

機械制造工藝;合理化;機械設計

1機械制造工藝流程

從整體角度來對機械制造工藝流程進行分析，機械制造工藝流程如圖1所示。

1．1制造程序

一、解決校園文化建設問題的對策

1.確立價值目標。如廣西機電工程學校的辦學遠景：努力創建規模較大、質量較高、效益較好、特色鮮明、持續發展的全國重點和示范性職業學校，適時申報創建為高等職業學院；指導思想：以服務為宗旨；以就業（升學）為導向；以學生為中心；以德育為首位；以技能為本位；以質量為核心，以實訓為手段；以改革為動力；以特色為重點；工作方針：適擴規模、外樹形象、內強素質、重抓質量、鑄造品牌、創建特色、提高效益、構建和諧、確保安全、保持穩定；培養目標：培養適應中國特色社會主義現代化建設需要的、符合中國特色社會主義事業接班人和建設者要求的、德才兼備的技能型人才或勞動者；校訓（校風）：厚德、重技、勤奮、和諧、創新；師德要求（教風）：敬業、愛生、博學、嚴謹、團結、育人；學風要求：志遠、尊師、樂學、誠信、健體、實干；學校辦學定位：（1）專業定位：以機械、電子類專業為主體，以汽車、信息類專業為兩翼，不斷向商務類專業拓展；（2）層次定位：堅持中職學歷教育，向下延伸開展實用技術培訓，向上聯合或獨立舉辦高等學歷教育；（3）服務區域定位：立足全廣西，服務華西南，走向全國和東南亞；（4）服務行業定位：立足服務機電行業，積極服務工業與信息行業，拓展服務商務行業。開展校園文化、班級文化、科組文化建設，培育“厚德、博學”的人文精神。目前，全校師生嚴謹治學，積極向善，奮斗目標深入人心，學校發展振奮人心。

2.營造育人氛圍。我校不斷加大投資力度，改善學校辦學條件，新增各類教學生活設施近一萬平方米。如今，學校整體面貌煥然一新。教學樓、實訓樓、文體綜合樓廊張掛了名人畫像、名人名言、人文警示語等，其他張貼物中以學生的書畫作品為主體，使之更具鼓勵和示范作用。教室內懸掛國旗、校訓、《中職生守則》、《中職生日常行為規范》，每班有學習園地；按各年級學生的認知水平，每班確立一個主題，布置各具特色的課室文化。

3.建設制度文化。制度文化的建設是為了保障學校教育的有章、有序和有效，目的是先用制度強化，后用文化內化。為此，學校修訂補充完成了100多條近13萬字的《專業規矩成人成才》（廣西機電工程學校新生入學教育讀本）。還制定了近15萬字的《加強學習提高認識轉變觀念增強能力》（廣西機電工程學校教職工校本培訓學習材料）（2010年秋季學期），制度體現了“全”、“細”、“嚴”三個特點，具體來說就是涉及學校管理的各個方面；紀律嚴明，賞罰分明。學校主要抓過程管理、抓內化自律，從而形成了自我激勵、自我約束、自我管理的制度文化。4.倡導優良教風。學校倡導教師上課做到“三個帶進”：把微笑帶進教室，把愛心帶進課堂，把趣味帶進教學；強調教法中的“三個注重”：注重學生的學法指導，注重發散性思維的訓練，注重知識的擴展延伸；教學過程體現“三個為主”：啟發式為主，討論式為主，學生的探究性學習為主；教學的流程管理中，強調六個精心：精心備課，精心上課，精心設計練習，精心批改作業，精心輔導學困生，精心組織考試。一直以來，學校開展教師文明用語活動，師生之間建立起一種平等、友好、和諧、合作的關系，有利于學生心智健全，受到了廣大學生和家長的歡迎。

5.豐富文化生活。把升旗儀式、校會、晨會、班會、專題教育作為校園文化生活的常規活動；把各種活動作為校園文化生活的有效載體；把家長會、家長學校、社區實踐活動作為校園文化生活的有效延伸；把科技節、藝術節、體育節等作為校園文化活動的組成部分。在開展各類活動時，我們力求做到班班行動，人人參與。一系列校園文化活動的開展，豐富了學生的課余生活，陶冶了學生的情操，發展了學生的個性特長，增強了同學間的合作與團隊精神，提高了學生的綜合能力，體現了活動中鍛煉人、活動中塑造人的教育目標。

6.提升文化品位。為了進一步提高工作的針對性、實效性、科學性，我們根據新時期校園文化建設的特點，結合學生實際，進行有關校園文化建設的課題研究。學校要求每位教職工每學期至少撰寫一篇工作總結性論文，對優秀論文給予獎勵并集結編印，組織專題研究和學習。全體教師加深了對開展校園文化建設的意義、作用的認識和理解，探索出新的校園文化建設方法、途徑，提升了學校校園文化建設的品位。

7.凝聚文化底蘊。一是加強班主任隊伍建設。堅持班主任工作例會制度；不斷完善班主任工作量化考核制度；實行管理質量和工作數量相結合考核制度；積極開展班主任聯誼、工作經驗交流活動。通過樹典型、以老帶新等形式，促進班主任班級管理能力和水平的提高，提高班主任隊伍的凝聚力和戰斗力，注重班主任培訓工作。二是加強學生干部隊伍建設。加強學生干部的培訓工作。每學期定期舉辦“學生干部培訓班”、“業余團校”、“業余黨校”、“學生干部素質拓展活動”，開展“推薦優秀團員作為入黨積極分子”活動、各社團社會實踐活動等，提高學生干部參與學校管理的能力。不斷完善和加強學生會、校團委的機構和隊伍建設，努力提高學生自我管理的能力和團結協作能力，充分發揮學生自我管理的優勢，使學生干部真正成為學生管理的橋梁。三是創建德育導師隊伍。德育導師是學生樹立人生理想的指導者，是學生思想成長的培育者，是學生心理健康的維護者，是學生多方面發展的輔導員。我校從校領導、中層干部和各班授課骨干教師中，為每一個班級配備德育導師，協助班主任做好學生思想工作，德育導師注重對學生進行因材施教、思想引導、心理疏導、生活輔導、學法指導。

摘要：針對應用型本科人才培養和工程教育認證標準要求，在應用型人才理解和探討西方發達國家對應用型人才培養方法的基礎上，提出了我校測控技術與儀器專業培養方案及應用型人才培養的具體想法和建議。提出測控技術與儀器專業以信息獲取、處理、利用為主線，以課程設計、專業綜合訓練、畢業設計及其他實踐環節為載體，以機電產品質量工程為特色，以“機電產品幾何量檢測”和“測控系統”為方向，以培養學生應用、創新能力為抓手，以培養學生專業特長為亮點，結合學生個人職業規劃和導師制度，為學生提供能夠獲得良好就業能力所需的知識和技能基本條件。

關鍵詞：應用型人才；工程教育認證；知識結構；專業特長

首先思考一個經常提及的老問題：學生想通過大學的學習獲得什么以及大學應該給學生帶來什么？作者認為，用英國威爾遜爵士的調查報告的結論來回答是最為簡單和直接的：學生關注的首要因素是就業能力，學生學習就是為了具備就業所需的知識和技能，而學校就是要提供學生能夠獲得這樣的知識和技能的基本條件。而專業培養方案正是這樣一種綱領性的文件，從專業的角度出發，設置專業所需的課程體系，使學生建立起在本專業就業所需的基本知識結構和專業技能。所以，專業培養方案的制定顯得十分重要，課程體系的設置更是重中之重。以測控技術與儀器專業(以下簡稱測控專業)為例，結合工程教育認證標準，談談在應用型本科人才培養的轉型背景下應用型本科人才培養的一些想法和建議。

一、工程教育認證標準對測控專業的基本要求

中國工程教育專業認證協會先后公布了詳細的標準和要求。現將其中與培養方案制定密切相關的內容進行簡單羅列。其中畢業要求應包括學生在畢業時需要具備與專業相關的工程知識，具備問題分析、設計/開發解決方案、研究、使用現代工具等能力，需要了解工程與社會發展之間關系、了解環境和可持續發展在解決工程問題中的影響，具有良好的職業規范，具有良好的團隊協作精神、溝通能力及項目管理能力，養成終身學習的良好習慣。特別提出畢業生應該具備解決本專業“復雜工程問題”的能力。另外重要的一點是，對于測控專業來說，工程教育認證標準要求培養方案中課程體系的設置應滿足與本專業畢業要求相適應的數學與自然科學類課程至少占總學分的15%；符合本專業畢業要求的工程基礎類課程、專業基礎類課程與專業類課程至少占總學分的22%；專業類課程至少占總學分的8%；實踐環節至少占總學分的12%；畢業設計(論文)至少占總學分的8%；人文社會科學類通識教育課程至少占總學分的15%。

二、測控專業課程體系與應用型本科人才培養的建議

測控專業以機電產品質量工程為特色，精確定位、凝練特色、學生為本、質量優先、思路明晰、不斷實踐，面向儀器儀表行業、汽車、裝備制造以及高新技術等行業，以機電產品檢測技術為核心，掌握儀器設計、質量管理等工程設計與質量管理能力，培養能吃苦耐勞、團結協作、基礎知識較為寬厚、有一定專長、動手能力較強且具有一定創新、創業能力的應用型本科人才。因此，綜合上述分析和理解，將本專業分為“機電產品幾何量檢測”和“測控系統”兩個方向，以信息獲取→處理→利用為主線設置課程體系。設置該專業滿修學分共173分，其中時間環節占總學分的16.8%共計64學分，突出實踐應用。其余各項指標均達到工程教育認證標準要求。整個課程體系的實施思路、做法與建議如下所述。

摘要:工程教育專業認證已經成為了當前工程教育的趨勢。本文以重慶理工大學機械設計制造及其自動化專業為例，對面向工程教育專業認證的應用型人才培養模式進行了探究。該模式采取以目標輸出為導向，以學生為中心并注重過程的持續改進。通過實踐表明，該模式下培養的學生具有較強的工程實踐能力，能夠充分滿足企業和社會的需求。

關鍵詞:工程教育專業認證;機械工程;人才培養模式

工程教育專業認證是國際通行的工程教育質量保證制度，是實現工程教育國際互認和工程師資格國際互認的重要基礎[1]。加入《華盛頓協議》，標志著我國工程教育國際化邁出了重大步伐，能夠促進我國工程類產業走向世界[2,3]。工程教育認證是人才國際化需求發展的產物，通過與國際工程教育專業認證接軌，有助于地方應用型本科院校根據學校辦學特色，明確學校辦學理念和定位，推進工程專業人才培養方案與教育體系改革，促進專業建設，進一步促進學校人才培養質量，充分發揮其服務地方經濟建設的辦學目的。

1人才培養模式的概念

人才培養模式通常被定義為在國家相關方針政策和整體教育理念指導下，高校根據一定的辦學理念，與學校實際情況和社會需求狀況，為培養學生所設計的知識、能力和素質結構，以及實現這種結構目標的組織形式和運行方式[4]。綜合以上定義可以看出，人才培養模式主要包括人才培養目標、人才培養課程體系以及人才培養過程三個要素。本文將從以上三個方面來闡述面向工程教育專業認證體系的人才培養模式思路。

2應用型人才培養目標的確立

以輸出為導向（outcome-based）、以學生為中心和持續改進是工程教育專業認證的三個核心。其主要思路是以需求為起點，根據需求確定人才培養目標，在將人才培養目標的實現途徑分別劃分到所有的課程體系以及人才培養過程中。并通過問卷及其他方式來對實施成效進行評價和反饋，進一步改進不足，實現人才培養模式的持續性改進。重慶理工大學機械學院為了實施工程教育專業認證，針對學生就業情況以及所在企業對學生能力需求，對用人單位和已畢業學生開展了廣泛的問卷調查。通過問卷調查統計和分析，明確了企業對畢業生的需求以及學生自身發展的能力需求。同時，聘請校內外及企業專家共同召開專業建設研討會，以明確社會對畢業生的知識系統、個人素質以及綜合能力的需求，進而制定出面向工程專業認證的機械類專業人才培養目標。

摘要:畢業設計作為培養學生創新創業能力的重要載體，能夠促進學生全面發展。本文針對高職電氣自動化技術專業畢業設計中存在的問題，從修訂課程標準、豐富課題來源、采用線上線下混合式教學方式、改革評價方式、提高教師創新創業素質等五方面提出了改進措施。通過畢業設計改革，從知識、技能和創新三個維度綜合提升學生能力，解決了高職院校在雙創教育中真實項目、企業師資、實訓載體、學生興趣等瓶頸問題。

關鍵詞:創新創業;畢業設計;電氣自動化技術專業

2019年，教育部高等教育司的工作要點中要求:“深入推進創新創業教育與專業教育緊密結合，將創新創業教育貫穿人才培養全過程。”高職院校開展創新創業教育是落實國家和教育部的要求，對于高素質技術技能人才的培養具有十分重要的意義。畢業設計是高職電氣自動化技術專業必修的綜合性實踐課程，能培養學生運用所學的知識解決實際問題的能力，畢業設計教學內容緊密結合學生專業及崗位需求，時間一般為6到8周，是培養學生創新創業能力的重要載體。

1現狀分析

目前畢業設計存在的問題主要有以下四點:(1)選題陳舊，脫離實際。選題仍然以教師命題為主，題目多年變化不大，與企業實際脫離，缺乏創新性，畢業設計對學生的吸引力不夠。(2)畢業設計仍存在沿襲本科畢業設計的形式，以提交畢業論文為主，高職電氣自動化技術專業畢業設計應突出培養學生的動手實踐能力，基于專業的創新創業也需要培養學生的專業實踐能力，僅提交論文顯然無法滿足這一要求。(3)畢業設計采用傳統的教學方式，教師與學生的溝通時間大多集中在課堂上，師生之間的溝通交流少。(4)學生對畢業設計重視不夠，存在應付心態。普遍認為畢業設計只要交上論文就能通過，論文的質量水平不高，有的甚至從網上抄襲。

2提升措施

2．1融入創新創業元素，修訂課程標準