前言:一篇好的文章需要精心雕琢,小編精選了8篇排水施工論文范例,供您參考,期待您的閱讀。
工程給排水施工管理論文
1施工準(zhǔn)備階段
在施工準(zhǔn)備階段有三項(xiàng)主要工作,第一,編制詳細(xì)的施工計(jì)劃,預(yù)測(cè)后期可能出現(xiàn)的洪澇問題,分析這些問題的原因和預(yù)防措施,制定出行之有效的管理對(duì)策。第二,將工程劃分為不同的單元,招標(biāo)確定各個(gè)單元的施工單位,以便施工時(shí)管理有序,并達(dá)到節(jié)約成本的目的。第三,充分考慮各個(gè)工程之間的銜接,絕對(duì)杜絕銜接不良導(dǎo)致的延誤工期和質(zhì)量問題出現(xiàn)。
2施工階段
2.1材料檢驗(yàn)
嚴(yán)格按樣品進(jìn)貨,并落實(shí)檢測(cè)和驗(yàn)收工作,材料檢驗(yàn)分為兩部分:施工前,進(jìn)行材料幾何尺寸、強(qiáng)度和密封等方面的試驗(yàn),嚴(yán)格控制劣質(zhì)施工材料進(jìn)場(chǎng);施工材料進(jìn)場(chǎng)后做好驗(yàn)收,核對(duì)材料的型號(hào)、規(guī)格等,按要求進(jìn)行分類擺放,以便于管理。
2.2施工方要加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作
總承包單位要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理。進(jìn)行施工前,依據(jù)給排水工程的具體情況,針對(duì)工程施工特點(diǎn),再結(jié)合城市發(fā)展要求,編制工程質(zhì)量監(jiān)理計(jì)劃書,明確施工現(xiàn)場(chǎng)管理的目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn),制定科學(xué)合理的技術(shù)措施,在給排水工程施工過程中,每一工序都要嚴(yán)格按照目標(biāo)的要求來進(jìn)行,從而確保施工質(zhì)量。總承包單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)并指導(dǎo)各施工單位的施工進(jìn)度,分包單位在各自承擔(dān)的施工區(qū)域內(nèi)完成工程進(jìn)度,遇到施工任務(wù)必須調(diào)整時(shí),總承包單位要與各施工單位協(xié)商調(diào)整施工任務(wù),以保證施工進(jìn)度計(jì)劃的要求。總承包單位協(xié)調(diào)各施工單位,落實(shí)施工日期、地點(diǎn)、人員、質(zhì)檢等事項(xiàng),并對(duì)電、水進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度。
道路排水論文:道路施工困難及對(duì)策思索
本文作者:張志誠 單位:太原市市政公共設(shè)施管理處
當(dāng)前道路排水施工方項(xiàng)目管理的環(huán)境
自2007年以來,隨著迎澤大街、青年路道路改造工程的展開和完工通車,太原市對(duì)市區(qū)道路的新建和改造力度逐年加大,作為道路排水施工的專業(yè)施工單位,也迎來促進(jìn)自身發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。一方面施工任務(wù)充足,無需擔(dān)心無活可干;另一方面項(xiàng)目管理難度加大,傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)上的道路施工的項(xiàng)目管理模式已不能適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展,體現(xiàn)為項(xiàng)目管理的范圍擴(kuò)大,不但管自己,還得管別人。一項(xiàng)城市道路建設(shè)項(xiàng)目往往尚未開工即已限定了完工時(shí)間。一條路的建設(shè)施工也不僅僅是埋埋雨污水管道、鋪鋪機(jī)動(dòng)車道非機(jī)動(dòng)車道路面就可以的,自來水、熱力、燃?xì)狻㈦娏Α⑼ㄐ拧⒙窡簟⒔痪炔块T的管線、設(shè)施都要擠進(jìn)路里來。雖然各家的工程建設(shè)資金絕大部分都來源于政府投資,但大多數(shù)時(shí)候卻是由不同的政府部門來具體運(yùn)用實(shí)施。采用類似于設(shè)計(jì)、施工階段平行承發(fā)包的模式,各部門各找各的設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工隊(duì)伍,只等待市政施工隊(duì)伍將施工現(xiàn)場(chǎng)封閉、原有道路掘開就蜂擁而入,各自選擇有利于自己的施工時(shí)機(jī),各自想著自家的利益。于是造成開工后施工現(xiàn)場(chǎng)有各行各業(yè)大混戰(zhàn)的局面,就那么一點(diǎn)地方,大家各自為戰(zhàn),必然導(dǎo)致?lián)p失的產(chǎn)生。
而作為一條路的道路排水工程的建設(shè)單位往往只是政府的一個(gè)職能部門,只對(duì)道路排水工程范圍內(nèi)的相關(guān)事宜有一定的控制權(quán),名義上對(duì)整個(gè)道路施工現(xiàn)場(chǎng)擁有管理權(quán),實(shí)際上無權(quán)管理控制進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的非市政專業(yè)的眾多施工單位。只是與道路排水工程施工承包隊(duì)伍和對(duì)應(yīng)的監(jiān)理公司有合同關(guān)系,所以對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理、監(jiān)督的力度就非常弱甚至沒有,往往成為損失的承擔(dān)者。按照道路施工原則,一般情況下污水管道埋設(shè)最深,必須最先施工,路基路面必須排在所有地下管線、設(shè)施施工結(jié)束后。于是道路排水施工隊(duì)伍最早進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),負(fù)責(zé)封閉施工現(xiàn)場(chǎng),按照規(guī)定設(shè)置各種公告牌和示意圖,其內(nèi)容只顯示與道路排水施工有關(guān)的信息。其他隨后進(jìn)場(chǎng)的施工隊(duì)伍不聲不響只管干自己的,哪里管是否會(huì)對(duì)道路排水施工隊(duì)伍的項(xiàng)目管理目標(biāo)造成不良影響;是否會(huì)攪亂道路排水施工隊(duì)伍對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全、文明施工管理工作的安排。2007年迎澤大街、青年路道路改造施工時(shí),由于市政府當(dāng)時(shí)缺乏相應(yīng)的工程項(xiàng)目管理人員,有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)就要求道路排水施工隊(duì)伍臨時(shí)充當(dāng)施工總承包單位的角色,把施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作承擔(dān)起來,實(shí)際上主要是把安全文明施工方面的管理工作承擔(dān)起來。幾年來,許多人只記住了道路排水施工隊(duì)伍應(yīng)該承擔(dān)施工總承包單位的職責(zé),卻不去管他們當(dāng)時(shí)為了實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)意圖而付出的沉重代價(jià)。在施工合同內(nèi)容沒有包含、與其他專業(yè)施工單位互不統(tǒng)屬、相互沒有合同關(guān)系、有合同關(guān)系的建設(shè)單位協(xié)調(diào)力度嚴(yán)重不足、此種狀況又無力改變的情況下,如何做好項(xiàng)目管理工作,實(shí)現(xiàn)預(yù)定的項(xiàng)目管理目標(biāo),確保自身利益少損失或不損失,是對(duì)道路排水施工項(xiàng)目部項(xiàng)目管理能力的重大考驗(yàn)。
應(yīng)對(duì)當(dāng)前項(xiàng)目管理工作困難的辦法
想要實(shí)現(xiàn)自身項(xiàng)目管理目標(biāo),保證自身利益不被損害,必須正確認(rèn)識(shí)現(xiàn)場(chǎng)管理混亂對(duì)自身的危害是無法回避的,造成損失的結(jié)果是必然的;必須舍棄整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)不全由我,遇事必須先找甲方,過分依靠甲方在施工現(xiàn)場(chǎng)每周例會(huì)上協(xié)調(diào)解決問題的老觀念;必須牢固樹立我封閉起來的施工現(xiàn)場(chǎng)必須由我,未經(jīng)我同意,任何人不能妨礙我項(xiàng)目管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),我就是整個(gè)封閉的施工現(xiàn)場(chǎng)的掌控者的觀念。施工項(xiàng)目管理的最終目標(biāo)是建成質(zhì)量高、工期短、安全好、成本低的工程產(chǎn)品。當(dāng)前形勢(shì)下道路排水施工項(xiàng)目部想要實(shí)現(xiàn)自身項(xiàng)目管理的目標(biāo)和任務(wù),就必須組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu),明確每個(gè)項(xiàng)目管理班子成員的職責(zé)、權(quán)限,確保每個(gè)成員對(duì)工作的正確理解,形成合適的團(tuán)隊(duì)機(jī)制,提高工作效率,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全局要有科學(xué)合理的認(rèn)識(shí)和安排。所謂“打鐵還得自身硬”,只有自身的各項(xiàng)工作都做好了,要求起別人來才會(huì)有底氣。以“我的地盤我做主”的觀念,把整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的控制權(quán)把握在自己手中,每個(gè)專業(yè)施工隊(duì)伍要進(jìn)場(chǎng)施工都要處于道路排水施工項(xiàng)目部的管控之下。建立自己出面組織、邀請(qǐng)甲方、監(jiān)理參加,各專業(yè)施工隊(duì)必須到會(huì)的每周施工現(xiàn)場(chǎng)管理例會(huì)制度,在重點(diǎn)介紹自身施工進(jìn)度計(jì)劃,要求各方配合的同時(shí),了解各個(gè)專業(yè)施工的目標(biāo)任務(wù)后,將所有專業(yè)的施工進(jìn)度計(jì)劃納入自己的總進(jìn)度計(jì)劃中,統(tǒng)籌安排。
防止各專業(yè)工程質(zhì)量相互干擾、互為質(zhì)量優(yōu)劣的因果,質(zhì)量目標(biāo)受到影響;防止各專業(yè)施工隊(duì)伍不按照道路施工原則肆意施工,現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)入無序施工狀態(tài),進(jìn)度目標(biāo)受到影響;防止各專業(yè)施工隊(duì)伍各打各的小算盤占了便宜就跑,成本目標(biāo)受到影響;防止各專業(yè)施工隊(duì)伍在施工現(xiàn)場(chǎng)不按施工安全控制的要求和現(xiàn)場(chǎng)文明施工的基本要求行事,安全、文明施工管理目標(biāo)受到影響。道路排水施工是需要大量人力和機(jī)械的,最先進(jìn)場(chǎng)施工還得最后退場(chǎng)的道路排水施工隊(duì)伍不可避免的會(huì)在施工過程中為了給其他專業(yè)留出施工時(shí)間,從而出現(xiàn)人員機(jī)械窩工的局面,損失就會(huì)發(fā)生。此時(shí)不妨將現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)其他專業(yè)需要人力、機(jī)械的活計(jì)承攬一些,既可以促進(jìn)其他專業(yè)的施工進(jìn)度,又可以減少自身損失,還利于對(duì)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)人員、機(jī)械的安全管理、文明施工管理的控制。道路排水施工項(xiàng)目部應(yīng)以例會(huì)形式經(jīng)常性組織各專業(yè)施工隊(duì)伍通報(bào)全場(chǎng)的進(jìn)度情況和對(duì)各方的要求、安排,充分做好組織協(xié)調(diào)工作,使大家有“一損俱損”的思想認(rèn)識(shí),從而提高各方的工作責(zé)任心,進(jìn)而達(dá)到合作共贏的目的。
建筑企業(yè)給排水施工技術(shù)論文
1室內(nèi)管道的合理布置
1.1管道間距的確定
為保證管道與管道之間不互相影響和便于對(duì)管路、閥門、連接處的日常檢查和維護(hù),一般應(yīng)使不同管道間保持一定的間距,但由于室內(nèi)空間有限,因此管道間距并非越大越好,而要綜合考慮兩個(gè)方面的因素,綜合確定。一般來說,干管、法蘭、閥門、保溫材料外沿距離墻壁或其他構(gòu)件的靜距離應(yīng)在100mm以上,對(duì)并排的管路上最突出部位之間的間距宜大于100mm。
1.2管路避讓原則
管路之間的避讓體現(xiàn)管路安裝的優(yōu)先級(jí),一般來說小口徑的管路要避讓大口徑管路,支線管路要避讓主干管,有壓力管路要避讓無壓力管路,常溫管路要避讓有溫度要求的管路。除此之外,各類管路的暗埋應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)時(shí)全面考慮,盡量避開臥室、廚房等,而應(yīng)設(shè)置在洗手間樓板、陽臺(tái)等處,既可降低漏水帶來的風(fēng)險(xiǎn),又易于安裝維護(hù),節(jié)約材料。
2給排水管道的安裝技術(shù)要點(diǎn)
2.1給水管道的安裝技術(shù)
橋梁排水系統(tǒng)施工技術(shù)論文
1橋梁橋面的排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1.1橋面鋪設(shè)層方面
在現(xiàn)代的橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,大多數(shù)屬于鋼筋混凝土箱梁或是T梁,跨徑大小在20—35m之間,在外來重力作用下它的撓曲變形較大,而且在溫度的作用下會(huì)發(fā)生伸縮變形,這樣結(jié)構(gòu)的橋梁鋪設(shè)本身就因?yàn)楹奢d和溫度的作用受力較為復(fù)雜,與主梁的結(jié)構(gòu)變形不一致,產(chǎn)生了層間水平位移和垂直的疲勞以及溫度開裂,從而形成了橋梁的滲水。從實(shí)際的施工來看,鋪設(shè)層主要有3層結(jié)構(gòu),下層為混凝土鋪裝找平層,中層為防水隔離層,上層為瀝青混凝土。這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)使結(jié)構(gòu)梁板有3層材料,相應(yīng)的也就增加了薄弱界面。因此,在對(duì)混凝土橋面進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),要盡可能的去掉橋面鋪設(shè)層中的混凝土找平層,直接在橋梁主體結(jié)構(gòu)上做防水層,在進(jìn)行混凝土面層設(shè)計(jì)時(shí),要減輕混凝土的厚度,就要相應(yīng)的增加防裂冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)片的含量;在進(jìn)行瀝青混凝土的橋梁設(shè)計(jì)時(shí),可以適當(dāng)?shù)脑黾覶梁面板或者是箱梁頂板的厚度,并與此同時(shí)在其表面加入冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)片,這樣做的目的就是減小橋面鋪設(shè)層變形的獨(dú)立性,使它的柔性和依附性增加,這樣就確保了結(jié)構(gòu)的主體剛?cè)峤Y(jié)合,可以有主有次的變形。如果按照這種設(shè)計(jì)理念,那么就要對(duì)施工單位在現(xiàn)澆箱梁頂面高程的控制和預(yù)制梁板外形的尺寸精確度上,有較高的把握。
1.2對(duì)于防水層的設(shè)計(jì)方面
針對(duì)于當(dāng)前防水層所使用的材料在設(shè)計(jì)上主要有以下幾種:包括APP卷材在內(nèi)的卷材類、包括陽離子乳化瀝青等在內(nèi)的液態(tài)防水涂料類。總的來說,每種防水材料都各有各自的特點(diǎn)和使用的范圍,但是它們對(duì)于防水層效果都是有直接影響關(guān)系的。
1.3橋梁中水管道的位置方面
橋梁水管道主要有兩個(gè)方面,即泄水管和滲水管。前者是作用是可以及時(shí)的把橋面的積水排出,確保行車安全,依據(jù)于雨水量的大小和橫坡、縱坡在橋面兩側(cè)或是單側(cè)每相距5—10m就要設(shè)置一個(gè)泄水管;后者主要目的是對(duì)滲入到瀝青混凝土中的水及時(shí)的排出,它主要設(shè)置在瀝青路面中。
城鎮(zhèn)給排水工程施工管理論文
1城鎮(zhèn)給排水工程的特點(diǎn)
1.1給水的特點(diǎn)
(1)用水的時(shí)間比較集中,對(duì)給水的安全性要求低。
在同一片的居住地,大部分的城鎮(zhèn)居民都會(huì)從事差不多的日常生產(chǎn)活動(dòng),其生活的規(guī)律也大同小異,對(duì)水的使用時(shí)間主要集中在一天的早上、中午和晚上,在其余的時(shí)間段,用水量都比較小,而短時(shí)間的停水也不會(huì)造成巨大的損失.
(2)用水的結(jié)構(gòu)較單一。
我們國家城鎮(zhèn)的用水大部分是用以居民生活飲用水與牲畜的用水。雖然很多的城鎮(zhèn)中城鄉(xiāng)的發(fā)展比較快,但是很多都不能形成規(guī)模,生產(chǎn)用水的結(jié)構(gòu)和城市比起來很單一。
(3)水廠的規(guī)模較小。
市政給排水施工質(zhì)量管理論文
1市政給排水施工現(xiàn)狀
1.1市政給排水工程施工中的質(zhì)量問題
在市政給排水工程施工過程中,質(zhì)量問題無外乎出現(xiàn)在使用材料和施工技術(shù)上,事實(shí)證明,也正是這兩方面引起工程的不足。目前,我國許多施工單位在施工過程中使用的材料是能省則省,而且盡量是采用價(jià)格低廉的。很多情況下,市政給排水工程中使用的管道大多不符合相關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),有的質(zhì)量不達(dá)標(biāo),管道壁厚不滿足要求,因此承重方面也差了很多;有的管道材料中摻雜了有害物質(zhì),使輸送的水被污染,對(duì)城市居民的身體健康產(chǎn)生了極大的危害性;有的提升泵站采用較小的泵,不能滿足市政管網(wǎng)的需求,故而泵長時(shí)間處于過載運(yùn)行,因此產(chǎn)生安全隱患問題;有的管道使用的是其他地方退下來的老管道,內(nèi)部已經(jīng)嚴(yán)重老化,使用壽命也已到期,影響了管網(wǎng)系統(tǒng)的安全運(yùn)行。在施工技術(shù)方面,更是不盡人意。由于現(xiàn)在的施工單位中的施工人員大多是農(nóng)民工,沒有專業(yè)的知識(shí)儲(chǔ)備和專業(yè)素養(yǎng),不管是從施工工序和施工技術(shù)上都存在較大的不足之處。有的施工單位為了節(jié)約勞務(wù)人員的成本,雇傭了很多已經(jīng)超過工作年限的務(wù)工人員,這些工作人員由于年紀(jì)較大,各方面能力下降,在施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)誤,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)施工不規(guī)范的現(xiàn)象。而且許多工地負(fù)責(zé)人大多是憑著自身的經(jīng)驗(yàn)施工,有的時(shí)候很難讀懂設(shè)計(jì)人員的施工圖,所以建設(shè)出來的工程難免會(huì)與設(shè)計(jì)人員的本意相悖,這也導(dǎo)致了市政給排水工程施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題。工序和工藝是施工過程中的重中之重,如果這兩方面出現(xiàn)問題,那么施工的質(zhì)量也就很難保證了。
1.2施工質(zhì)量管理和控制意識(shí)不強(qiáng)
市政給排水施工是一種特殊的工程,因?yàn)橐粋€(gè)城市的市政給排水工程是由國家相關(guān)部門出資進(jìn)行建設(shè)的,所以部分施工單位雖然拿著國家的錢,但是為了省事就在基本無誤的基礎(chǔ)上疏忽了對(duì)施工安全的管理和控制,在施工建設(shè)的過程中,一些施工建設(shè)單位只為了自身利益著想,在施工建設(shè)中使用劣質(zhì)的原材料并偷工減料來削減施工成本,以此撈取油水,這樣就影響到了給排水工程在施工質(zhì)量方面的管理和控制。在施工質(zhì)量的管理和控制中,施工單位自身有很多問題,這其中主要是管理的主要負(fù)責(zé)人不明確,部門的設(shè)置也很混亂,都不是那么的正規(guī),出現(xiàn)這種情況主要是這些施工單位為了圖省事,而且這種工程項(xiàng)目畢竟是國家出資,只要不是出很大問題都沒關(guān)心,所以施工單位也就不那么負(fù)責(zé)盡心,因此,導(dǎo)致了施工單位對(duì)給排水工程施工的質(zhì)量不能夠及時(shí)、準(zhǔn)確的進(jìn)行管理和控制。同時(shí),由于施工單位自身可能并不具備能夠獨(dú)立完成該項(xiàng)施工工程的能力,所以施工單位大多會(huì)采用轉(zhuǎn)包和分包的形式進(jìn)行項(xiàng)目的施工建設(shè),這樣就無形上為施工過程中對(duì)施工質(zhì)量的管理和控制增加了一道墻,畢竟一個(gè)工程可能由好幾家施工單位負(fù)責(zé),各個(gè)單位各顧各的,甚至?xí)嗷ネ菩敦?zé)任,這樣就無法進(jìn)行施工質(zhì)量的有效管理和控制了。現(xiàn)在,我國針對(duì)施工過程中的管理監(jiān)督問題采取了一系列的措施,比如設(shè)立監(jiān)督機(jī)制,進(jìn)行施工過程中的驗(yàn)收。但是,由于監(jiān)督機(jī)制并不是那么嚴(yán)格,有許多疏漏的地方,很多時(shí)候,施工單位的相關(guān)負(fù)責(zé)人和監(jiān)督人員相互串通,影響了施工質(zhì)量管理和控制的有效進(jìn)行,這才導(dǎo)致這些年來,我國各地出現(xiàn)了那么多的豆腐渣工程,這些人為了一己之力,昧著良心,欺騙國家政府。總的來說,我國關(guān)于施工質(zhì)量的管理和控制制度還是不健全,有缺失。
2保障市政給排水施工質(zhì)量的措施
針對(duì)上面談到的問題,接下來將對(duì)保障給排水工程施工質(zhì)量提出一些措施。
軟土路基處理技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用
【摘要】在我國城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)的過程中,公路工程的施工質(zhì)量備受關(guān)注和重視。但是,在公路工程的軟土路基處理過程中,還存在諸多問題嚴(yán)重影響了施工質(zhì)量,亟待解決。基于此,論文在概述軟土路基處理技術(shù)相關(guān)理論的基礎(chǔ)上,以某工程項(xiàng)目為例,提出了控制軟土地基施工質(zhì)量的建議,希望能為其他類似工程提供個(gè)案參考。
【關(guān)鍵詞】公路工程;施工;軟土路基處理技術(shù);應(yīng)用
1引言
為進(jìn)一步推動(dòng)我國城市化的發(fā)展進(jìn)程,公路工程在使用功能方面逐漸呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展趨勢(shì)。由此,人們對(duì)公路工程的施工質(zhì)量也提出了更高的要求[1]。在公路工程的施工過程中,軟土路基處理技術(shù)的應(yīng)用效果對(duì)施工質(zhì)量的保障有重要的影響。因此,結(jié)合工程實(shí)例,探究軟土路基處理技術(shù)在施工中的應(yīng)用十分必要。
2軟土路基處理技術(shù)相關(guān)理論概述
軟土的組成主要包括松軟土、有機(jī)質(zhì)土、泥炭等,特點(diǎn)是含水量較高、承載力較低、穩(wěn)定性較差等[2]。我國是一個(gè)國土面積較廣的國家,軟土的分布面積也較大。鑒于軟土的特點(diǎn),采用適宜的軟土地基處理技術(shù)十分必要和關(guān)鍵。在公路施工過程中,若沒有采取合理的施工技術(shù)處理軟土地基,會(huì)導(dǎo)致地基發(fā)生較大的變形,進(jìn)而影響公路的穩(wěn)定性、質(zhì)量以及運(yùn)行的安全性。一旦公路破損,需要大量的資金投入,進(jìn)而增加工程成本[3]。因此,在公路工程的施工過程中,應(yīng)用軟土路基處理技術(shù)非常重要。在實(shí)際的應(yīng)用過程中,還應(yīng)對(duì)軟土路基處理技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量進(jìn)行控制。在公路工程的施工過程中,常見的軟土地基處理技術(shù)包括固結(jié)排水法、強(qiáng)夯法、置換法、墊層換填法、添加劑法、拋石擠淤法、加筋處理、高壓噴射注漿法以及靜載法等[4]。本文重點(diǎn)介紹強(qiáng)夯法、強(qiáng)夯置換法、處理表層技術(shù)以及高壓噴射注漿法4種軟土地基處理技術(shù)。
3軟土路基處理技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用
房建施工中防滲漏施工技術(shù)的應(yīng)用
【摘要】在房屋建筑施工中,防滲漏施工對(duì)后期房屋的使用具有一定的影響,需要加強(qiáng)對(duì)房屋結(jié)構(gòu)的防滲漏施工技術(shù)的研究。論文闡述了房建工程防滲漏施工的特點(diǎn),并針對(duì)房屋建筑施工中出現(xiàn)滲漏的主要原因和關(guān)鍵部位的防滲漏施工措施進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析。
【關(guān)鍵詞】房建施工;防滲漏;技術(shù)應(yīng)用
1引言
房建工程項(xiàng)目對(duì)防滲漏的要求非常高,一旦出現(xiàn)滲漏,對(duì)整個(gè)施工項(xiàng)目有很大的影響。目前,科技與經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展,房建項(xiàng)目的施工環(huán)境變化也較大,加之環(huán)境因素,必須保障房建項(xiàng)目的整體質(zhì)量,因此,要重視起防滲漏工作,加大對(duì)防滲漏技術(shù)的研究力度。
2房建工程防滲漏施工的特點(diǎn)
房建工程防滲漏施工中,關(guān)鍵區(qū)域是廚衛(wèi)、墻面、屋面、樓板和地下室等區(qū)域,施工效果會(huì)受到外部環(huán)境、溫度變化以及光線等因素的影響,這就對(duì)防水材料提出了較高的要求。另外,房屋內(nèi)墻被雨水侵蝕后會(huì)發(fā)生不同程度的干濕交替,在很長一段時(shí)間都會(huì)影響居住生活質(zhì)量,因此,要求防水材料必須耐腐蝕,并且防水能力強(qiáng)。由于室內(nèi)空氣流通性有待提高,施工空間有限,廚衛(wèi)中地下管道復(fù)雜,陰影面積較大,無法使防水材料發(fā)揮最大作用,從而影響了防水效果。同時(shí),施工中容易受人為因素的影響,因此,防水材料要達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn),既保障防水效果,又確保施工安全。
3房建工程防滲漏施工技術(shù)應(yīng)用