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能源節(jié)能技術(shù)范例

前言:一篇好的文章需要精心雕琢,小編精選了8篇能源節(jié)能技術(shù)范例,供您參考,期待您的閱讀。

能源節(jié)能技術(shù)

汽車新能源節(jié)能技術(shù)淺談

摘要:

文章首先對新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀進行分析論述,并總結(jié)了新能源應用后對節(jié)能技術(shù)發(fā)展的推動作用。其次重點探討系能源汽車中節(jié)能技術(shù)的應用形式,以及節(jié)能目標的實現(xiàn)原理。最后對新能源汽車發(fā)展期間常見的一些問題進行整理,論述有效的改進方法,促進技術(shù)得到更好的應用。

關(guān)鍵詞:

汽車新能源;汽車節(jié)能;節(jié)能技術(shù)

1我國新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀

隨著我國經(jīng)濟不斷的發(fā)展進步,汽車行業(yè)也得到了大力發(fā)展,成為人們?nèi)粘3鲂兄械闹匾煌üぞ撸瑫r也增大了能源的損耗,油品燃燒所產(chǎn)生的廢氣被直接排放到空氣中,增大了空氣污染的速度。采用新能源代替油品消耗,能夠節(jié)省大量的石油資源,同時在汽車的尾氣排放治理中也取得了理想的成績。因此新能源汽車應用得到了高度重視,各大汽車生產(chǎn)企業(yè)在對產(chǎn)品進行設(shè)計時,也會重點考慮在使用中新能源是否能夠得到充分的燃燒,為汽車行駛提供動能。其中應用最廣泛的是壓縮混合氣體,配合汽油使用后能夠為汽車行駛提供充足的能量,同時也減少了汽油的損耗量,混合氣體在壓力作用下進入到燃燒裝置中,被點燃后所釋放出的能量可供汽車行駛運行,并且這樣的環(huán)境下所進行的動力傳輸形式更合理,不會造成使用隱患問題。檢測汽車排放尾氣中的成分,可以發(fā)現(xiàn)僅僅有少部分氮氧化合物,排放量在環(huán)保部門規(guī)定的標準范圍內(nèi)。新能源汽車是采用混合能源供應形勢來實現(xiàn)動能轉(zhuǎn)換的,由國外傳入到我國,今年來發(fā)展迅速,已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)自主研究,在國內(nèi)大型汽車生產(chǎn)廠家都得到了很好的應用。由于汽車的供能形式發(fā)生轉(zhuǎn)變,在燃燒技術(shù)上自然也有明顯的變化,充分運用HCCI模式,能夠在基層中形成穩(wěn)定的傳輸體系,在燃燒氣體被傳輸前,就已經(jīng)進行了壓縮,提升混合氣體的濃度,這樣在啟動的瞬間動力能夠達到甚至超過單一油品功能標準,內(nèi)燃機中的傳輸流程有所增加,但燃燒以及動能傳輸?shù)臅r間卻并沒有增加,這是新能源汽車中獨有的優(yōu)勢。

2新能源汽車的節(jié)能技術(shù)應用

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汽車新能源與節(jié)能技術(shù)應用探析

摘要:全面推進鄉(xiāng)村振興,加速共建美麗鄉(xiāng)村,吃、住、行是最基本的保障。農(nóng)村人口要奔向更美好的生活,需要在“行”上發(fā)力。汽車的出現(xiàn)是一把雙刃劍,在方便人們的生活同時也極大程度地造成了一系列的環(huán)境污染問題。想要遵循環(huán)保意識,更好地緩解由汽車,尤其是農(nóng)業(yè)中所用汽車所帶來的環(huán)境污染問題,就必須要發(fā)展汽車新能源以及節(jié)能技術(shù),本文就當前農(nóng)業(yè)中使用的汽車新能源與節(jié)能技術(shù)的應用和意義進行了簡要的分析和探索。

關(guān)鍵詞:汽車新能源;節(jié)能技術(shù);應用分析

1當前農(nóng)業(yè)所用的汽車造成的環(huán)境污染問題

隨著人們生活水平的提高和技術(shù)水平的發(fā)展,在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)模式下,人們更加廣泛的使用各種汽車工具來代替人工勞作。而目前的農(nóng)業(yè)用車使用的是汽油、柴油等。燃料在燃燒過后都會排放出大量有害氣體,如二氧化硫、二氧化碳等,不僅給環(huán)境帶來一定的污染,又間接影響人類的健康。人類是命運共同體,由農(nóng)業(yè)汽車所造成的污染的后果要需要所有人類來共同承擔的。因此,為了人與自然的和諧共生,首要解決農(nóng)業(yè)中所造成的環(huán)境污染問題是重中之重的。目前,人們在勞作中所使用農(nóng)用汽車不僅僅消耗大量的煤油、汽油、柴油,還排放出大量的廢氣,這些有害氣體會逐漸損害著空氣質(zhì)量。由于氣候和溫度條件的影響,人們的生活所需難以得到供應,以至于人類最終會受到大自然的反噬。為了阻止這場災難的發(fā)生,在生活中我們可以選擇倡導低碳環(huán)保的出行方式。在農(nóng)業(yè)勞作中,采用新型的汽車新能源,做到既能節(jié)能減排,又可保護環(huán)境,提高效率是十分必要的。

2農(nóng)業(yè)使用的汽車新能源的發(fā)展形勢

2.1技術(shù)方面逐步創(chuàng)新隨著社會所倡導的低碳環(huán)保的生活方式

和國家對新能源技術(shù)研究上的逐步重視,農(nóng)業(yè)中新能源汽車的應用也逐步得到開展。我國科研人員在農(nóng)業(yè)中新能源汽車上的應用上投入了大量的時間和精力,不斷地進行技術(shù)上的擴展與創(chuàng)新,真正地做到了新能源在汽車上的應用。新型能源的有效利用不僅使石油資源匱乏的局面得到了有效化解,而且推動了環(huán)境污染緩解與治理工作的進步。例如,在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中所使用的天然氣燃料車,不但使一些有害氣體的排放量得以降低,還可以提高發(fā)動機的制動效率。隨著新能源汽車在技術(shù)方面的不斷突破,使得農(nóng)業(yè)中所用的汽車新能源得到了長足發(fā)展。

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汽車新能源與節(jié)能技術(shù)的運用

摘要:隨著社會和時代的發(fā)展,我國的社會主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)發(fā)展也越來越好,各行各業(yè)都取得了快速的提升。然而在全球經(jīng)濟不斷發(fā)展的同時,全球的氣候問題也逐漸得到了人們的重視和深思,當前全球變暖問題已經(jīng)日益嚴重,造成了一系列的后果,不僅僅使許多生物的生存和發(fā)展受到了影響,甚至影響到了人類的存活以及國家的發(fā)展。全球變暖的成因與汽車的發(fā)展脫不了干系,汽車的出現(xiàn)是一把雙刃劍,在方便人們的生活同時也極大程度地造成了一系列的環(huán)境污染問題。想要遵循環(huán)保意識,更好地緩解由汽車而帶來的環(huán)境污染問題,必須要不斷發(fā)展新能源以及節(jié)能技術(shù),本文就關(guān)于當前汽車新能源與節(jié)能技術(shù)的應用和發(fā)展進行了簡要的分析和建議。

關(guān)鍵詞:汽車新能源;節(jié)能技術(shù);應用分析

地球是我們賴以生存的家園,也是人類長遠發(fā)展的重要基礎(chǔ),隨著近些年來各國的經(jīng)濟發(fā)展以及科技水平都不斷飛躍,然而人們的生活環(huán)境卻逐年惡化,并且出現(xiàn)了嚴重的能源危機,對人們的生存以及社會的發(fā)展都具有一定的惡性影響。21世紀以來,人們開始逐漸認識到地球環(huán)境對我們生存和發(fā)展的重要性,開始重視起環(huán)境保護以及節(jié)能工作,因此為了更好地促進社會的發(fā)展,保護優(yōu)良的環(huán)境,必須要對汽車行業(yè)進行改革和創(chuàng)新,不斷發(fā)展新的節(jié)能技術(shù),發(fā)行新能源,不斷對汽車制造技術(shù)進行改進和創(chuàng)新,這樣不僅能夠推動汽車行業(yè)的發(fā)展,也能夠營造一個科學良好的生活家園。

一、當前汽車能源環(huán)境污染現(xiàn)狀分析

近些年來人們的生活水平不斷提高,道路上的車輛也不斷增加,在當前的車輛使用燃料中,主要應用的是柴油、汽油,這些燃料的副作用都體現(xiàn)在燃燒過后都會排放出大量的污染物,包括一氧化碳、二氧化碳等等,其中,二氧化碳雖然對人體并不會造成過大的傷害,然而卻能夠造成嚴重的溫室效應,一氧化碳和甲醛會對我們的人體健康產(chǎn)生巨大的危害。甲醛是一種具有刺激性和生態(tài)性的氣體,人體呼入之后對眼睛和呼吸道都會造成不同程度的損壞,一旦空氣含量中的甲醛濃度過高,還會使人們出現(xiàn)頭暈或者惡心的癥狀。除了甲醛之外,汽車尾氣排放出來的氣體還含有一些其他之外的有害物質(zhì),屬于刺激性氣體,都會對人們的身體產(chǎn)生不一樣的損害,除了給人體帶來一定的創(chuàng)傷之外,還容易對環(huán)境的發(fā)展帶來一定的阻礙,環(huán)境又間接與我們?nèi)祟惖陌l(fā)展以及社會的發(fā)展有一定的關(guān)系,因此不管產(chǎn)生怎樣的結(jié)果,最后都需要人類去共同承擔,因此當前汽車所造成的污染是急需要我們解決的。

二、新能源汽車節(jié)能技術(shù)在當前的應用含義

新能源汽車節(jié)能技術(shù)對于當前的社會發(fā)展和汽車行業(yè)發(fā)展都具有非常重要的意義,近些年來,可持續(xù)化發(fā)展、環(huán)保化發(fā)展成為各個行業(yè)發(fā)展和前進的主要思想和口號,對于汽車行業(yè)來說,新能源節(jié)能技術(shù)顯得尤為重要,主要可以分為以下幾點。第一,不斷發(fā)展和使用新能源汽車節(jié)能技術(shù)對于我們生活環(huán)境的保護和提高具有很大的促進作用,比如我們在選擇純電動汽車的時候,我們可以選擇換掉原來的汽油汽車,這樣能夠在一定程度上改進我們的環(huán)境質(zhì)量,減少汽車尾氣排放對空氣帶來的影響。近些年來我國社會主義現(xiàn)代化事業(yè)不斷發(fā)展,我國的國民經(jīng)濟也得到了不斷的提升,電力能源的清潔性已經(jīng)有了非常好的進展和突破,廣泛運用到人們的日常生活和工作中去。雖然當前純電動汽車開始逐漸推廣,然而在被大眾認可的同時也存在著許多的問題和弊端,比如純電動汽車的動力沒有汽油或柴油的動力充足。因此在未來的研究和發(fā)展過程中,相關(guān)的技術(shù)人員必須要致力于更大動力的電動汽車研發(fā)。其二,采用新能源汽車節(jié)能技術(shù)是我國當前可持續(xù)優(yōu)化發(fā)展的戰(zhàn)略。近些年來我國致力于建設(shè)節(jié)約型資源、環(huán)境友好型社會,因此在這樣的時代浪潮以及國家發(fā)展背景之下,新能源汽車節(jié)能技術(shù)完全符合我國未來發(fā)展的戰(zhàn)略標準和要求,近些年來世界各國的能源危機都不斷加大,必須要不斷加大對新能源汽車節(jié)能技術(shù)的推廣和研究。

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汽車新能源與節(jié)能技術(shù)應用探索

摘要:汽車作為重要的交通運輸工具,給人們的出行以及貨物運輸?shù)葞順O大便利,隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,我國汽車數(shù)量也在不斷增長。由于汽車尾氣中含有一氧化碳以及氮氧化物等成分,會對環(huán)境造成一定的影響,目前造成全球氣候變暖的主要原因之一就是大量的汽車尾氣排放。因此,為實現(xiàn)經(jīng)濟與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展,有關(guān)部門正在加大汽車新能源與技能技術(shù)的研究力度,以此實現(xiàn)在保障社會發(fā)展對交通運輸需求的同時,降低對生態(tài)環(huán)境的破壞。文章主要針對汽車新能源以及技能技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容進行了具體研究和探索。

關(guān)鍵詞:汽車;新能源;節(jié)能技術(shù);太陽能;混合動力技術(shù)

1引言

在科學技術(shù)的不斷發(fā)展與應用下,研發(fā)出了多種汽車新能源可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源,既可以滿足汽車行駛的需求,同時也能夠降低對傳統(tǒng)能源的消耗,減少有害氣體的排放,實現(xiàn)對環(huán)境的保護。另外節(jié)能技術(shù)的不斷應用也在一定程度上減少了汽車使用過程中的能耗量,提高了汽車使用過程中的經(jīng)濟效益。目前,我國已經(jīng)開始推廣和使用新能源汽車,但是大部分地區(qū)仍然在使用傳統(tǒng)能源汽車,主要因為人們對于新能源汽車以及節(jié)能技術(shù)等的認知程度有限,因此,加強對汽車新能源以及節(jié)能技術(shù)的研究、應用和推廣是實現(xiàn)我國可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。

2汽車新能源與節(jié)能技術(shù)的概述

汽車新能源是相對傳統(tǒng)汽車能源而言的,傳統(tǒng)的汽車能源主要是指燃油汽車,包括汽油和柴油等,這中汽車能源不僅需要消耗大量的不可再生能源,而且在燃料燃燒的過程中會產(chǎn)生大量的有害氣體,比如一氧化碳以及氮氧化物等,對環(huán)境以及人體的健康造成嚴重危害。面對日益惡化的環(huán)境問題以及能源問題,研發(fā)汽車新能源技術(shù)已成為汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。所謂汽車新能源主要是指利用非常規(guī)的車用燃料來創(chuàng)造車載動力,以實現(xiàn)汽車的正常行駛。汽車新能源技術(shù)具有無污染、可再生等特點,可以有效解決目前我國面臨的環(huán)境問題和能源問題,通過使用新能源汽車,減少傳統(tǒng)能源汽車使用過程中對環(huán)境的破壞和能源的消耗。節(jié)能技術(shù)屬于一種高效使用能源的技術(shù),其目的是最大限度的提高能源的使用效率,用有限的能源創(chuàng)造出最大的價值。目前在我國各個領(lǐng)域的發(fā)展中都在不斷研發(fā)與應用節(jié)能技術(shù),比如在人們的日常生活中應用了節(jié)水、節(jié)電等節(jié)能技術(shù),在工業(yè)發(fā)展中通過對工藝的改造也能夠達到節(jié)能的效果。節(jié)能技術(shù)可以讓我國在發(fā)展經(jīng)濟的同時減少對能源的消耗,也是實現(xiàn)節(jié)能減排這一環(huán)境保護目標的重要措施。在汽車行業(yè)的發(fā)展中對節(jié)能技術(shù)的研究與應用一直沒有停止,比如近年來我國在傳統(tǒng)能源汽車的發(fā)展中進行了高校汽油機、柴油機技術(shù)等的研發(fā)和應用,達到了很好的節(jié)能效果。

3加強汽車新能源與節(jié)能技術(shù)應用研究的意義

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能源與動力工程節(jié)能技術(shù)應用

摘要:隨著社會主義市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展,我國逐漸走向繁榮富強,人們的生活水平也得到了顯著提高,而這些發(fā)展都是以能源作為基石換取來的。在國家經(jīng)濟的高速發(fā)展中,能源是國民經(jīng)濟發(fā)展的重點,但是在以往經(jīng)濟高速發(fā)展的同時,卻沒有對能源進行合理利用,導致大量的不可再生能源被浪費。如今,我國市場經(jīng)濟結(jié)構(gòu)正在轉(zhuǎn)型升級,以往的能源利用技術(shù)也在不斷發(fā)展當中,都在向節(jié)約能源這個方向靠攏。而能源與動力工程的節(jié)能技術(shù)作為新時代節(jié)能技術(shù)的重要組成部分之一,對于節(jié)約能源起到了重要的作用。本文主要對能源與動力工程的節(jié)能技術(shù)進行分析,并對其應用方向進行探討。

關(guān)鍵詞:能源與動力工程;節(jié)能技術(shù);應用

能源作為一個國家發(fā)展的基礎(chǔ),對于人們生活水平提高有著重要的推動作用。而能源與動力工程的節(jié)能技術(shù),就是在使用能源的過程中,盡可能的加強能源利用效率,或者盡量減少能源在使用過程中出現(xiàn)不必要的損失和浪費。從而達到減少能源消耗目的的同時,還能加強社會經(jīng)濟發(fā)展。在新時期下,各個國家都面臨能源短缺的問題,我國作為能源消費大國,在能源短缺的問題上,比其他國家更為嚴重。因此,面對能源短缺的問題,我國在抓緊研究新能源開發(fā)技術(shù)的同時,也應當重點發(fā)展節(jié)能技術(shù)。

1能源與動力工程的節(jié)能技術(shù)

能源與動力工程在專業(yè)領(lǐng)域中,主要是對傳統(tǒng)能源進行合理利用,減少傳統(tǒng)能源在使用過程中的浪費,提高能源的使用率,并且還有對新能源的開發(fā)[1],然后將新能源應用到人們的日常生活當中,以此幫助社會主義市場不斷發(fā)展,以及減少傳統(tǒng)能源的使用,保護自然環(huán)境。而能源與動力工程的節(jié)能技術(shù),就屬于對傳統(tǒng)能源合理利用這一塊,它不僅是能源與動力工程的重要組成部分,也是當前節(jié)能技術(shù)的領(lǐng)軍者,在許多行業(yè)中都得到了廣泛的應用。

1.1空壓機預熱回收技術(shù)

在實際生活中,空壓機作為一個能耗較大的設(shè)備,在設(shè)備運行過程中,會將輸入電腦的百分之八十轉(zhuǎn)換為熱能,而剩余的百分之二十則會轉(zhuǎn)變成壓縮空氣能。在空壓機設(shè)備將電能轉(zhuǎn)換成熱能以后,而剩余的能量會變成廢熱排放到空氣當中,這導致大量的能源被浪費。隨著空壓機余熱回收技術(shù)的出現(xiàn),使得這部分能源得到了合理的利用,空壓機余熱回收設(shè)備,主要是根據(jù)能源與動力工程的節(jié)能技術(shù)來設(shè)計的[3],它通過冷熱交換原理,將空壓機在運行工程中產(chǎn)生的余熱收集起來,并將其加熱為六十攝氏度的熱水。例如,在某生產(chǎn)企業(yè)中,由于部分設(shè)備需要使用空壓機,而使用空壓機進行生產(chǎn),在消耗大量能源時,會有部分能源變?yōu)闊崃堪l(fā)散到空氣中去,導致不少電能被浪費。而通過空壓機預熱回收設(shè)備以后,可以將這部分散掉的熱量進行回收,然后將這部分熱量運用在熱水器中,使企業(yè)生產(chǎn)過程中,不需要在耗費電能去對水進行加熱。這樣既合理的利用了能源,使空壓機電能耗費利益最大化,又減少了傳統(tǒng)熱水器所消耗的電能,達到了節(jié)約能源的目的。

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機械新能源節(jié)能技術(shù)研究

摘要:

本文通過對機械工業(yè)中新能源與節(jié)能技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀的分析,對機械新能源與節(jié)能技術(shù)的應用情況進行了探討。

關(guān)鍵詞:

機械;新能源;節(jié)能技術(shù)

0前言

對于機械工業(yè)來說,要想進一步的提升自身經(jīng)濟效益,增強綜合實力,必須進行新能源的開發(fā)與利用以及采取相應的節(jié)能工藝與技術(shù)。現(xiàn)階段,隨著經(jīng)濟全球化進程的不斷推進,機械工業(yè)的競爭壓力越來越大,能源的消耗方面更是遇到了發(fā)展的瓶頸。集中體現(xiàn)在:人工費用所占成本比例相對較大;原料成本持續(xù)增加;能源投入數(shù)額較大;環(huán)保投入也持續(xù)升高等方面,使得機械企業(yè)在成本控制方面捉襟見肘。只有通過加快新能源的研發(fā)速度,推廣使用節(jié)能工藝與技術(shù),全面梳理現(xiàn)階段能源消耗與節(jié)能中所出現(xiàn)的問題,才可以顯著地降低能源消耗提升企業(yè)效益。

1機械工業(yè)中新能源與節(jié)能技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

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汽車新能源和節(jié)能技術(shù)運用思考

摘要:隨著我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,能源消耗和空氣污染問題日益突出。為解決這些問題,國家在汽車新能源與節(jié)能技術(shù)應用上已經(jīng)取得了相應的成效。基于此,對汽車的新能源與節(jié)能技術(shù)進行總結(jié)分析,結(jié)合實際技術(shù)應用,探討我國汽車新能源與節(jié)能技術(shù)未來的發(fā)展方向,以促進我國新能源汽車工業(yè)更好的發(fā)展。

關(guān)鍵詞:汽車;新能源;節(jié)能獻;應用研究

傳統(tǒng)汽車由于燃料的燃燒會對空氣和環(huán)境造成較大的污染,不利于營造一個良好的生態(tài)環(huán)境。為確保未來我國可持續(xù)發(fā)展道路的正常進行,新能源汽車開始被研發(fā),汽車的新能源與節(jié)能技術(shù)的使用是整個汽車制造過程中重要的部分[1]。為了更好地提升新能源汽車的整體性能,有必要對新能源和節(jié)能技術(shù)的具體應用進行研究。本文將從這兩個技術(shù)角度出發(fā),探討具體應用技術(shù),為廣大學者提供技術(shù)參考。

1汽車新能源和節(jié)能技術(shù)概述

傳統(tǒng)燃油汽車需要在汽油和柴油的支撐之下才能行駛,這兩種資源的燃燒給空氣帶來了一定的污染,過多的尾氣排放使得溫室效應等環(huán)境問題日益嚴重。為了解決這些問題,很多國家對車輛的新能源和節(jié)能方面進行了大量研究,并促進了新能源汽車的快速發(fā)展。新能源汽車主要是將新型車載動力裝置設(shè)備作為動力來源,與傳統(tǒng)的汽車行駛的速度大致相同,并且對環(huán)境產(chǎn)生的污染較小。新能源汽車是將車輛動力控制技術(shù)、驅(qū)動技術(shù)等相互整合和制造,并擁有先進技術(shù)、創(chuàng)新性理念、創(chuàng)新性結(jié)構(gòu)的汽車[2]。

2汽車新能源與節(jié)能技術(shù)應用

我國經(jīng)濟在發(fā)展的過程中汽車數(shù)量也隨之增加,傳統(tǒng)的汽車運行需要耗費大量的資源,這些燃料的燃燒對于人體和環(huán)境帶來的傷害是不可逆的,嚴重影響到了人們的生活質(zhì)量。我國早在多年前就開始了汽車新能源與節(jié)能技術(shù)的研發(fā)工作,但與發(fā)達國家相較還存在較大的差距,我國汽車新能源與節(jié)能技術(shù)在使用過程中還存在以下幾方面的問題。

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汽車新能源與節(jié)能技術(shù)應用探究

摘要:二十一世紀,汽車已經(jīng)成為千家萬戶出行的首選,傳統(tǒng)汽車的燃料是柴油、汽油、液化氣,燃燒后排出的是醛類和碳氧化合物,隨之而生的是環(huán)境污染和能源消耗問題。所以,為了解決這一問題,研發(fā)綠色環(huán)保的汽車技術(shù)是當前汽車行業(yè)的首要任務。本文闡述了汽車新能源和節(jié)能技術(shù)對當前汽車行業(yè)發(fā)展的重要意義并結(jié)合發(fā)展狀況提出相應策略。對汽車新能源與節(jié)能技術(shù)應用進行探討和分析,希望為汽車領(lǐng)域提供參考。

關(guān)鍵詞:汽車新能源;節(jié)能環(huán)保;研發(fā)應用

1引言

隨著社會的進步時代的發(fā)展,人們的生活水平經(jīng)濟收入也不斷提高,汽車作為生活中重要的交通工具之一基本,在給我們生活提供了便利的同時排放的大量尾氣也給自然環(huán)境帶來了危害,大量的能源消耗也面臨枯竭的危機。汽車行業(yè)造成的環(huán)境污染和能源危機是當下阻礙社會可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵要素。研發(fā)新的汽車技術(shù)是時展下的必然趨勢。以綠色環(huán)保的理念出發(fā),對汽車動力原料進行創(chuàng)新,從根本上解決環(huán)境污染和能源消耗的問題。

2新能源汽車發(fā)展歷史

其實,新能源汽車并不是21世紀的產(chǎn)物。1834年第一輛電動車由安德森發(fā)明,比內(nèi)燃機汽車早了半個多世紀,但這輛電動車是蓄電池,不可再充。1873年,英國人羅伯特·戴維森(RobertDavidsson)制造了世界上最初可供使用的電動車。1881年,應用了可以充放電的鉛酸電池,這是一次重大技術(shù)改革引起了不小的轟動。1900年,汽車售出總量中,蒸汽機車占百分之四十,電動汽車占百分之三十八,燃油汽車僅百分之二十二。1902年,德國人波爾舍在電動車上加裝了一臺內(nèi)燃機來發(fā)電驅(qū)動輪轂電機,這也是世界上第一臺混合動力汽車。二十世紀中期,燃油汽車迅速發(fā)展,電動汽車逐漸消失。中國的新能源汽車始源于二十一世紀初。2000年底,在德國留學多年的“中國燃料電池車之父”萬鋼教授向國務院提出新能源汽車研究項目,并被列入國家“863”重大科技課題。二十世紀六十年代,環(huán)境污染及石油危機的問題逐漸浮出,這使得人們不得不重新審視汽車行業(yè)的發(fā)展,電動汽車重新回到大眾視野,并在相關(guān)技術(shù)研發(fā)上也取得了突破性的進展,迎來了電動汽車發(fā)展的新時代。二十世紀九十年代,為了克服電池續(xù)航問題混合動力汽車應運而生。二十一世紀初期,電池技術(shù)得到突破,國家也大力推進新能源汽車的發(fā)展成為新能源汽車產(chǎn)量最多的國家。

3新能源與節(jié)能技術(shù)的意義和重要性

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