前言：尋找寫作靈感？中文期刊網(wǎng)用心挑選的企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算問(wèn)題探究，希望能為您的閱讀和創(chuàng)作帶來(lái)靈感，歡迎大家閱讀并分享。

1．物流成本

所謂物流成本，就是指在物流的活動(dòng)過(guò)程中，物品在空間的移動(dòng)過(guò)程中需要消耗的一些資源，其中包含了時(shí)間資源，將這些資源用貨幣的方式表現(xiàn)出來(lái)的總和就可以稱之為物流成本。

1．1物流結(jié)構(gòu)分類

按照物流的結(jié)構(gòu)，我們可以將物流進(jìn)行分類。物流包括了很多種的成本結(jié)構(gòu)的營(yíng)運(yùn)的模式，其前提是要盡可能地節(jié)約成本，并且在這樣條件下保證在物流的流通過(guò)程中商品的完好性———即不被破壞。其間包含了各種成本，不管什么樣的情況下，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者都要將成本控制在一定的區(qū)間之內(nèi)，盡量的使得自身的企業(yè)實(shí)現(xiàn)最大的利益。其實(shí)物流并不只是簡(jiǎn)單的運(yùn)輸過(guò)程，包括人工費(fèi)用、裝卸費(fèi)用等費(fèi)用在內(nèi)都屬于物流的范疇。它涉及到了很多的問(wèn)題，因此如果想要盡量的減少物流的成本，就要清楚物流的營(yíng)運(yùn)環(huán)節(jié)，然后才去一些有效的方法對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)。

1．2物流成本分類

按照成本進(jìn)行分類，則可以分成:人工成本、信息成本、保管成本、營(yíng)運(yùn)成本、和其他成本。而物流是從物流的性質(zhì)、還是結(jié)構(gòu)方面來(lái)說(shuō)，成本都包括這幾個(gè)方面，且最終的目標(biāo)———即節(jié)約物流成本也是需要從這幾個(gè)方向進(jìn)行考慮的。

2．物流成本會(huì)計(jì)核算問(wèn)題

2．1內(nèi)容不全面

由于物流的成本會(huì)計(jì)核算會(huì)涉及到很多的問(wèn)題，牽扯到的問(wèn)題很復(fù)雜、范圍很廣闊，因此物流成本會(huì)計(jì)核算有著很大的隱含性。所以，很多的企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算工作進(jìn)程沒(méi)有對(duì)合算的內(nèi)容進(jìn)行全方位的了解，導(dǎo)致內(nèi)容具有局限性。一般情況下，企業(yè)往往對(duì)于貨物的生產(chǎn)環(huán)節(jié)以及采購(gòu)環(huán)節(jié)等外部的成本核算有著極大地后重視，而對(duì)于企業(yè)內(nèi)部的一些物流成本則沒(méi)有進(jìn)行應(yīng)有的后總是，例如逆向物流成本、物流設(shè)備租用費(fèi)用等往往都會(huì)被忽視。這樣，就導(dǎo)致物流成本會(huì)計(jì)核算的最終結(jié)果不正確，也不利于對(duì)物流的成本進(jìn)行正確的管理和控制，甚至可能對(duì)于管理者的最終決策產(chǎn)生負(fù)面的影響．

2．2和其他會(huì)計(jì)核算混淆

在現(xiàn)在的企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算中，還存在著和其他的會(huì)計(jì)核算相混淆的情況。物流活動(dòng)在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)中占有重要的作用，產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷售的每一個(gè)環(huán)節(jié)都和物流活動(dòng)息息相關(guān)。正是因?yàn)槲锪骰顒?dòng)的特點(diǎn)，它的復(fù)雜性以及特殊性使得其費(fèi)用經(jīng)常被家道歉加油的會(huì)計(jì)核算中，這就導(dǎo)致了核算的信息的混亂。如果產(chǎn)品的生產(chǎn)要素的采購(gòu)費(fèi)用被加到了產(chǎn)品的生活成本中，而對(duì)于物流的管理人員的薪水又被加入到了其他的成本中加以核算，就會(huì)使得物流成本信息更加的難以獲取，這也使得物流信息不能夠及時(shí)的被反映處理，也因此增加了企業(yè)對(duì)于物流成本的管理。

2．3體系不完善

在現(xiàn)今的會(huì)計(jì)核算制度中，往往還沒(méi)有形成單獨(dú)的物流成本核算機(jī)制，由于體系的不完善，使得物流的成本往往被換砸到其他的會(huì)計(jì)科目中，這使得賬目因此變得更加的混亂，企業(yè)難以直接從賬目上就得到物流成本的直接信息。而缺少單獨(dú)的、比較合適的物流成本核算體制，這樣的情況會(huì)使得物流成本難以被真實(shí)的反映出來(lái)。而即使能夠形成單獨(dú)的物流成本核算體制，目前也還沒(méi)有星辰針對(duì)物流成本領(lǐng)域的會(huì)計(jì)核算標(biāo)準(zhǔn)。擁有與會(huì)計(jì)合算的思路現(xiàn)在還不是很清晰，缺乏相對(duì)專業(yè)的人才以及比較規(guī)范的、標(biāo)準(zhǔn)的操作方法，不同的企業(yè)難以根據(jù)自身的特點(diǎn)選擇出符合自身的特點(diǎn)的成本會(huì)計(jì)核算方法以及模式，這個(gè)缺陷必須得到改進(jìn)。

3．改進(jìn)策略

3．1樹(shù)立管理意識(shí)

要想使得企業(yè)的物流成本會(huì)計(jì)核算工作能夠得到更好地進(jìn)行，首先就應(yīng)該樹(shù)立正確的物流成本管理意識(shí)，對(duì)物流成本會(huì)計(jì)核算的內(nèi)容以及對(duì)象進(jìn)行深入的了解。企業(yè)的管理者應(yīng)該注意在企業(yè)的范圍內(nèi)宣傳物流成本的概念，提高公司內(nèi)部成員對(duì)于企業(yè)的物流成本管理的重視程度。并且，企業(yè)管理人員和財(cái)務(wù)人員還需要對(duì)物流成本核算的內(nèi)容以及對(duì)象進(jìn)行探究，明確其內(nèi)容。要知道是，物流成本核算工作不但包括了企業(yè)外部的運(yùn)營(yíng)成本，而且HIA包括了企業(yè)內(nèi)部的物流費(fèi)用。

3．2完善機(jī)制體制

要想使得企業(yè)的物流成本會(huì)計(jì)核算工作正常進(jìn)行，在企業(yè)的內(nèi)部建立完善的機(jī)制體制是必不可少的。因此，首先企業(yè)應(yīng)該對(duì)合算的方式、程序，審批的程序等內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)的制度規(guī)定，這樣能夠確保物流成本會(huì)計(jì)核算工作的制度化以及規(guī)范化。其次，要明確每一個(gè)崗位的職責(zé)，確保每一個(gè)崗位的員工做好自己的工作。除此之外，還需要對(duì)于物流成本會(huì)計(jì)核算的工作進(jìn)行監(jiān)督，防止出現(xiàn)一些貪污或者浪費(fèi)的情況發(fā)生。還應(yīng)該完善物流成本會(huì)計(jì)核算的標(biāo)準(zhǔn)，使其一致化，目前我國(guó)的企業(yè)物流成本管理水平還處于比較低的狀態(tài)，物流成本核算還處于缺乏比較清晰、統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)的狀態(tài)，由于標(biāo)準(zhǔn)的不一致，使得物流成本的有效管理受到了嚴(yán)重得阻礙。所以，對(duì)物流成本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一化是很必要的，建立完善的機(jī)制體制顯得尤為重要。

3．3設(shè)置專門機(jī)構(gòu)

一方面，企業(yè)應(yīng)該針對(duì)物流成本會(huì)計(jì)核算的工作特點(diǎn)設(shè)置一個(gè)專門的工作機(jī)構(gòu)，這樣才能夠使得企業(yè)的成本核算工作一直處于一個(gè)比較專業(yè)的工作環(huán)境之中。并且，現(xiàn)在存在一些會(huì)計(jì)核算體系過(guò)程中，還應(yīng)該根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況，按照企業(yè)的一些要求來(lái)設(shè)立相應(yīng)的物流成本會(huì)計(jì)核算專項(xiàng)，這樣才能夠使得物流成本核算的變得更加的集中、全面，符合實(shí)際的情況。對(duì)于具體的實(shí)施，則可以設(shè)置一些專門的物流成本賬目，然后在根據(jù)不同的成本的內(nèi)容或者類別的不一致，設(shè)立一個(gè)二級(jí)物流成本分支賬目。同樣，還可以在這樣的賬目下進(jìn)行進(jìn)一步的分支。在確定了項(xiàng)目的明細(xì)之后，就可以根據(jù)成本核算的需求以及業(yè)務(wù)的不一致來(lái)對(duì)會(huì)計(jì)憑證進(jìn)行設(shè)計(jì)。會(huì)計(jì)記賬憑證可以直接對(duì)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的資金信息做出反映，因此要嚴(yán)格的對(duì)其進(jìn)行規(guī)范。

3．4選擇合適模式

為了可以更好地、更加全面的反映出企業(yè)的物流成本的信息，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身的情況來(lái)選擇合適的、適應(yīng)自己企業(yè)的發(fā)展的會(huì)計(jì)核算模式。現(xiàn)在，可以選擇的模式主要有三種，一種是單軌制模式，將物流成本核算和其它的成本核算結(jié)合到一起;還有就是雙軌制模式，即設(shè)立了單獨(dú)的賬目對(duì)其進(jìn)行核算，這種情況下對(duì)于會(huì)計(jì)人員的專業(yè)要求則有所增加。

4．結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在現(xiàn)今的社會(huì)中，對(duì)于物流成本進(jìn)行會(huì)計(jì)核算是當(dāng)今的企業(yè)必不可少的要求，能夠增強(qiáng)企業(yè)的成本管理并且加強(qiáng)對(duì)于企業(yè)的控制。然而目前我國(guó)還處于對(duì)于物流的應(yīng)用的研究階段，還有很多的不足，因此應(yīng)該根據(jù)實(shí)際的情況對(duì)于現(xiàn)有的一些缺陷做出相應(yīng)的改進(jìn)措施，從而更好地提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

作者：厲程予 單位：徠卡測(cè)量系統(tǒng)貿(mào)易 ( 北京) 有限公司