前言：尋找寫作靈感？中文期刊網(wǎng)用心挑選的鐵路牽引變電所管理，希望能為您的閱讀和創(chuàng)作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
利用鐵路牽引變壓所來向接觸網(wǎng)進行供電，其供電方式則以單邊和雙邊為主，兩種供電方式都是利用前后兩臺牽引變電所，而都是在兩臺變電所的中間將接觸網(wǎng)斷開，只是單邊供電是將斷開的接觸網(wǎng)分為兩個不同的供電區(qū)，每一個供電區(qū)分別從一側(cè)牽引變電所內(nèi)輸入電能，而雙邊供電則是在斷開處安裝有一臺斷路器，通過斷路器使兩側(cè)供電區(qū)連通起來，而當(dāng)斷路器處于閉合狀態(tài)時，也與單邊供電一樣，分別由前后兩個牽引變電所向分區(qū)內(nèi)輸入電能。
2、鐵路牽引變電所的運行管理應(yīng)該具備的要求
（1）制定交接班和設(shè)備巡視制度。工作人員在交接班和設(shè)備巡視過程中要嚴格遵守規(guī)定，而且要在巡視中及時發(fā)現(xiàn)問題并進行匯報，對于巡視結(jié)果需要在進行交接班時當(dāng)面交接清楚，以使存在的隱患能夠及時得到檢修和處理，確保供電設(shè)備處于正常的運行狀態(tài)。
（2）認真做好工作時的各項記錄，并按要求填寫運行日志，運行日志中必須體現(xiàn)當(dāng)值運行方式，拆裝接地線情況、拆裝熔絲情況，工作票許可、終結(jié)情況。
（3）牽引變電所在每年預(yù)防性試驗、計劃檢查以及事故搶修時應(yīng)嚴格遵守相關(guān)技術(shù)措施和組織措施，技術(shù)措施包括對檢修設(shè)備進行停、驗電，懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)接地線、遮欄等防護措施，組織措施包括嚴格執(zhí)行工作監(jiān)護制度、工作許可制度以及工作間斷、轉(zhuǎn)移、終結(jié)制度。
（4）在進行事故預(yù)想和演練時，必須對以往的事故，以及參考其它各類變電所發(fā)生的事故進行學(xué)習(xí)、總結(jié)，考慮多方面可能造成事故發(fā)生的因素，包括設(shè)備隱患和運行人員的工作能力、素質(zhì)。過于復(fù)雜的操作必須由熟練的操作人員進行，并且有領(lǐng)導(dǎo)或技術(shù)人員到現(xiàn)場監(jiān)督、指導(dǎo)。
（5）由于變電所內(nèi)的工作人員進行輪流值班制度，且因青海特殊的地理環(huán)境決定了工作人員工作時間遠遠超過二十四小時，所以要確保時刻保持清醒的頭腦，特別是對于夜間操作的人員，更要時間注意風(fēng)險的發(fā)生，確保頭腦的清醒，對于存在身體不適的人員，不能進行操作。
（6）變電所內(nèi)的工作人員由于對技術(shù)性要求較高，所以不僅需要具備較扎實的理論知識，還要在工作中嚴格遵守相關(guān)的規(guī)章制度，使理論知識和實踐工作有效的結(jié)合起來，從而積累豐富的工作經(jīng)驗，能夠靈活的應(yīng)對各種突發(fā)事件。
（7）交接班進程中，主班必須向接班人員匯報運行方式和接地線安裝情況，當(dāng)班人員應(yīng)熟悉常用運行方式和當(dāng)值運行方式，在操作過程中如有疑問應(yīng)立即停止操作并向調(diào)度人員詢問清楚后，待調(diào)度人員再次下令再繼續(xù)操作。
3、鐵路牽引變電所重要工作環(huán)節(jié)的管理
3.1交接班的管理
參與交接班的工作人員必須統(tǒng)一著裝，佩帶值班胸牌，如果在交接班過程中碰到倒閘操作發(fā)生事故，應(yīng)優(yōu)先進行倒閘操作和事故處理。交接時，上一值應(yīng)向接班值匯報本值的工作情況，結(jié)合監(jiān)控系統(tǒng)對所轄變電所的運行方式、缺陷情況、操作及檢修情況交待清楚無誤。交接人員對交待內(nèi)容應(yīng)理解清楚，并給予回應(yīng)和簽字確認。
3.2倒閘操作
運行人員接到操作通知后應(yīng)立即按工作任務(wù)提前準(zhǔn)備好所需的操作票，操作票開好后必須經(jīng)過操作人、監(jiān)護人以及值班負責(zé)人分別審查無誤后簽字確認，再根據(jù)實際操作時間提前到達操作現(xiàn)場，接收調(diào)度下令操作信息后，操作人員再根據(jù)操作標(biāo)按步驟逐一執(zhí)行，操作全過程必須由監(jiān)護人唱票，操作人復(fù)誦無誤后監(jiān)護人下執(zhí)行操作指令，操作人方可執(zhí)行。匯報完成后及時匯報調(diào)度。
3.3設(shè)備巡視
變電所的設(shè)備需要值班人在值班過程中進行巡視，同時嚴格按照設(shè)備的巡視卡和指定路徑進行，值班人員需要單獨巡視時則需要經(jīng)過批準(zhǔn)才可進行。巡視過程中不能做與巡視無關(guān)的事情，而在雷雨天氣，必須需要對室外進行巡視時，則需要穿好絕緣靴，同時還要與避雷針和避雷器保持一定的距離。而對于巡視過程中發(fā)現(xiàn)高壓設(shè)備有接地情況發(fā)生時，則需要巡視人員保持安全的距離，對于需要進入該區(qū)域時，則需要做好絕緣防護措施。
3.4事故處理
對于值班時發(fā)生事故時，則需要由值班人員向調(diào)度匯報后，依據(jù)調(diào)度的指令進行處理，無論是值班人員發(fā)現(xiàn)的故障還是調(diào)度人員發(fā)現(xiàn)的故障，都需要依據(jù)調(diào)度人員的操作指令進行操作，而非故障處理人員則不允許進入事故發(fā)生地，事故發(fā)生時，值班主班則需要在控制室內(nèi)依據(jù)調(diào)度的指令操作進行全面的指揮。
4、結(jié)束語
安全是鐵路牽引變電所管理的重要內(nèi)容，也是其運行的基礎(chǔ)，所以在日常工作中，必然做好各項科學(xué)防護措施，不僅要確保各項責(zé)任的落實，而且在對操作中各種規(guī)程進行嚴格遵守，確保每一個工作環(huán)節(jié)的安全性，從而確保牽引變電所運行的可靠性，為鐵路機車提供安全、可靠的電力支持。
作者：郭安平 單位：青藏鐵路公司西寧供電段
