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摘要：

在交通運輸管理過程中，必須以低碳經濟為前提。交通運輸對區域經濟的發展具有直接的影響，可使區域經濟得到有效發展。現階段，交通運輸領域中產生了堵塞、環境污染等多種問題，對交通道路的正常通行帶來嚴重的不利影響。為了促使交通運輸對經濟服務質量的增加，使經濟快速發展，便于人們出行，必須在低碳經濟發展的基礎上，對公共交通運輸進行科學管理。

關鍵詞：

低碳經濟；公共交通；運輸管理

根據對低碳經濟進一步分析與研究，以及有關研究學者所提供的數據，將低碳經濟以及公共交通運輸二者的關系進一步闡述；并根據對公路交通運輸的具體現狀的研究，闡述了公共交通運輸的發展，必須以堅持保護環境為前提。基于此將公路產生堵車等問題的原因進行深入分析，所以，發展公路交通具有重要影響。現通過對公共交通運輸以及低碳經濟間二者之間關系的闡述，介紹了公共交通在運輸管理中面臨的問題，提出低碳運輸的實現方法。

一、公共交通發展的重要意義

現階段，絕大部分城市的公共交通發展都不能滿足城市的規劃，經常會出現較多的問題。最近幾年，堵車已逐步成為交通的常見現象，交通堵塞十分嚴重，也別是北京、深圳等發展較好的城市，交通堵塞為城市規劃帶來嚴重的不利影響。通過相關調查顯示，交通擁堵會使經濟成本明顯增加，浪費汽油。交通堵塞會時間明顯延長，致使資源的浪費現象更嚴重；汽車的尾氣排放量過多，致使城市的氣體污染問題越來越嚴重，氣體污染還會對城市導致氣溫與環境發生較大的變化，出現霧霾等惡劣天氣，導致環境污染問題加劇，基于此，發展公共交通具有重要的影響[1]。

二、公共交通運輸管理過程中出現的問題分析

最近幾年，雖然我國的城市化建設已取得了某種成果，但在交通運輸管理方面，還存在某種程度的不足，應該不斷強化對本身的管理，實現低碳經濟的發展要求，進而為我國的經濟建設提供有利條件。

1）不合理的交通規劃。現階段，絕大部分情況下因為對城市規劃沒有進行全方面的考慮，對交通土地利用的過程中，和相關部門的溝通不夠及時，實施工作過程中存在較大的隨意性，對工、商、農與居民的出行等帶來嚴重的不良影響，并因此出現了浪費等嚴重問題。運輸質量的下降以及運輸速度的下降等，均會對引發城市的交通出現擁堵的現象，致使運輸效果大大下降，致使公共交通中的“快”規劃受到直接的影響，也由此出現了能源消耗等嚴重的不良現象，沒有滿足低碳經濟的具體標準。

2）信息管理系統不完善與不健全。現如今，智能交通運輸系統正在慢慢的成為交通管理系統的重中之重，對交通運輸具有指導作用，使交通運輸管理逐步具有智能性以及社會性的特點。在少數發展速度較快的城市中，已逐步將一些先進的城市，從國外引進了一批先進的交通控制系統。我國也在深入的研發較適合的交通控制系統，例如，交通控制系統HT-uTCS，其主要是由國家計委以及科技委組織一同研發。但是，因為資金欠缺、信息科學技術水平過低等不同因素的影響，引發我國在絕大部分地區中，依然未達到智能化的交通運輸，對于發展交通運輸具有一定阻礙作用。

三、達到低碳運輸的具體措施

在低碳運輸的過程中，為了達到能源消耗以及污染排放量較低的目標，真真正正的符合人們對交通運輸的實際需求，因此，提出了如下幾方面對策，使公共運輸的管理水平明顯加強，真正實現低碳運輸的目標：

1）對城市交通路線給予系統的規劃與有效的整改。現如今，為了確保公共交通運輸能夠順利的運行，需要對公共交通路線總體給予全方面的規劃與建設，合理組織，全面實施，達到有效的發展與充分控制，徹底解決城市交通擁擠情況；大力建設城市的主干、次干道等的建設，對機車道以及人行道的建設范圍實施合理分配，使道路利用率達到最大化。此外，在資源節約的過程中，必須符合低碳發展的實際標準[2]。使道路選擇性的大大提升，適當增設高架橋等。充分連接私人小汽車、家庭以及鐵路的路線，使鐵路和城外、市中心路線充分連接，合理設立一些綠化帶，使司機在行車中出現的視覺疲勞感明顯降低，使交通事故的發生率顯著降低，還可以美化城市環境，對城鄉建設具有促進作用。

2）使公交軌道的使用率明顯加強。對客通量情況調查研究表明：和小轎車對比后，在一段時間內的公交車和地鐵的載客量具有一定優勢，且公交車和地鐵具有較低的排污量和能源消耗量，顯著優于小轎車，它需要的停車場地也明顯低于小轎車。因此，增加公交和地鐵的利用率，可有效降低碳排放量，實現低碳運輸。所以，大城市可優先考慮公交車和地鐵的出行方式，出租車等可作為輔助工具，實現城市交通樞紐的作用，把公路以及地鐵等不同運輸方式的連接更好的實現。另外，為了使居民更多的選擇軌道運輸，可增加免費停車場所，使外來車輛有場地停靠，并更方便的轉乘公交；在地鐵出站口設置一定的公交停靠站，有助于市民更便捷的乘車，使私家車的使用大大下降，使小轎車的碳排放量明顯下降。

3）對排放標準進行有效的制定。現階段，通過對汽車燃油效率的相關調查結果表明，在深入分析汽車技術發展方面，能夠設置階段性的對燃油進行限制的對策。制定一致的計算標準，實施對燃油消耗值更具經濟性的獎懲方案，將標準合理的提高。此外，在建立法制法規時，政府需要強化宣傳力度，進行較強的行政管理以及法律監督，強化交通運輸管理力度，使交通對環境造成的污染得到充分的控制。在快速發展的城市中，可采取私家車限行或者限號的方式，還可以設置一些無車日等相關法規。

四、總結

我國公共交通運輸事業在不斷發展的同時，對環境造成了嚴重的污染，對低碳經濟的發展造成嚴重的不利影響；在發展低碳經濟的前提下，公共交通事業會面對多種多樣的挑戰；因此，必須對環境進行保護，降低資源與能源的使用率，促使公車出行率顯著降低，建立健全體制。為了提高低碳經濟的發展速度，必須使道路堵塞等相關問題充分解決。在低碳經濟理念下的公共交通運輸，能夠加快交通事業的發展，使市場競爭力顯著增強，使環境污染程度明顯降低，為我國的經濟的發展提供有利條件。

作者：羅輝 單位：貴州交通職業技術學院

參考文獻：

[1]陳驍暄.關于低碳經濟下公共交通運輸管理的研究[J].城市建筑,2015(27):307.

[2]張健.低碳經濟下公共交通運輸管理研究[J].華東科技:學術版,2014(3):442.