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摘要：
在低碳經濟的背景下，主要提倡的經濟模式是低污染、低消耗、低排放。近年來，世界各國對于低碳經濟都非常關注，紛紛都在低碳經濟下的前提下發展新能源汽車。本文對新能源汽車的發展現狀進行了分析，并且指出了新能源汽車的發展戰略。
關鍵詞：
低碳經濟；新能源汽車；發展戰略
目前，新能源汽車的發展是我國能源戰略的主要內容。新能源汽車的發展直接影響著我國經濟的發展，能夠有效地應對能源與環保之間的問題。但是，在發展新能源汽車時，還是會存在諸多的問題，為了使新能源汽車發展的更好，必須解決其存在的問題。
一、我國新能源汽車發展的現狀
（一）核心技術落后。
目前，我國新能源汽車的核心技術比較落后，特別是以電控系統為代表的技術嚴重缺失，這給新能源汽車的發展帶來了很大的影響。汽車中的重要零部件大多數都是進口的，對于國產的產品利用率比較低。我國的地方政府和企業比較熱愛于汽車的項目，但是對其中的零部件和基礎設施的研發不夠，投入的資金也不夠充足。一些已經運行的新能源汽車，其中主要的零部件都是從國外購買回來的。我國的核心技術亟待解決。
（二）沒有實現產業化。
我國新能源汽車的發展前景相當可觀。由于新能源汽車的發展是一個長遠的過程，所以在發展新能源汽車時需要多個部門和產業之間相互合作，共同推進新能源汽車的發展。在新能源汽車發展時，每個部門和地方都想從中獲取到一定的利益，致使新能源汽車帶有濃厚的地方色彩。近幾年，中央指出要補貼新能源汽車的示范城市，但是，大多數卻發展成了地方的產品，這樣不僅導致我國新能源汽車的生產技術得不到提升，還嚴重影響了我國新能源汽車產業化的形成。
（三）缺乏基礎配套設施。
目前，我國新能源汽車發展的主要阻礙就是缺乏基礎配套設施。要想將新能源汽車推向市場，就一定要建設足夠的加氣站、充電站等基礎配套設施。我國新能源汽車的充電站才剛剛開始建設，所以，其服務技術肯定會落后于其他的發達國家。再加上對新能源汽車價值鏈配套整合的不夠到位，與其他國家相比，我國的汽車工業配套設施比較落后，這樣不僅阻礙了新能源汽車的發展，還影響了新能源汽車形成產業鏈的能力。
二、低碳背景下新能源汽車的發展戰略
（一）加強新能源汽車技術資源的整合。
我國的汽車工業與國外的汽車工業相比起步比較晚，所以，在創新能力上有一定的缺乏，這直接影響了我國新能源汽車的發展。我國新能源汽車的研發項目都是分配到各個單位，由于每個單位都是獨立研發，導致我國新能源汽車的研發不夠集中，出現全而散的情況。所以，一定要注重研發和運用的結合，將優秀的資源整合在一起，使新能源汽車的研發體系不斷得到完善，促進我國新能源汽車不斷發展，增強我國新能源汽車產業在國際中的競爭力。除此之外，對我國新能源汽車資源進行整合時，也要實現公平競爭的目的，對我國新能源汽車的各項技術進行反壟斷審查，促進我國新能源汽車能夠更好的發展。
（二）創新產業模式。
隨著社會不斷發展，人們的環保意識也逐漸加強，因此，為我國新能源汽車的發展帶來了廣闊的市場，比較大的汽車產業都在研發新的新能源汽車的發展戰略。比如，我國相對來說比較大的一汽集團，正在對產業模式進行創新，將新能源汽車的發展戰略轉向商品化的模式，為電動車的生產、銷售和售后建立一套完善的服務體系。新能源汽車的發展是一個系統性比較強的工程，需要投入的資金也比較多，在創新產業模式的過程中，應該將國內外的技術結合在一起，促進我國新能源汽車產業化的形成，更好地推進能源汽車的發展。
（三）完善配套設施。
配套設施是新能源汽車研發的發展的關鍵，所以，一定要建設完善的配套設施。對充電站、加氣站等配套設施進行完善，能夠促進新能源汽車代替傳統汽車的步伐。目前，建設配套設施的潛在利益被很多的地方政府和企業所發現，他們就開始對配套設施投入大量的資金。但是，對數量和規模的重視不能使新能源汽車達到更好的發展，還要重視提高和改進技術。要對新能源汽車充電設施的建設制定全面的計劃，使充電設施在建設時實現規范性，促進標準化的建設。還要對配套資源進行合理的整合，加大社會資金的投入，對人群密集的地方要優先考慮，比如大型商場、停車場以及公交站點等，在這些地方要加緊配套設施的建設，達到示范的效果，突出新能源汽車的可用性和便捷性，避免消費者有后顧之憂。
三、結束語
綜上所述，我國新能源汽車的發展仍然存在著諸多問題，比如核心技術落后、配套設施不足等，要想縮進我國新能源汽車發展與國際之間的距離，一定要創新產業模式，在政府的支持下不斷完善發展新能源汽車的設施，使我國新能源汽車的發展在低碳經濟的背景下達到可持續發展。
作者：陳自兵 劉曉潔 單位：湖北工業職業技術學院汽車工程系
參考文獻
[1]李廣德,王海峰.低碳經濟背景下的新能源汽車發展戰略探討[J].中國商貿,2014,05:148-149.
