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［摘要］在互聯網逐步普及趨勢下陜西省商貿流通業取得了飛速發展，但同時也帶來了嚴重的環境污染問題，環境污染對人們的生活和健康都帶來很多危害，治理環境污染越來越受到人們的重視，發展低碳經濟成為新經濟形態下研究的熱點。本文以陜西省物流業為研究對象，闡述了目前陜西省物流低碳化發展現狀及分析存在的問題，最后提出陜西省加大環保知識的宣傳和培訓，加大物流行業節能減耗資金投入的力度，提高物流行業環保門檻等措施。以此來促進陜西省低碳物流業的發展，以期促陜西省物流業綠色、高效、可持續發展。

［關鍵詞］低碳經濟；物流業；發展路徑

1前言

隨著環境污染日益嚴重，陜西省作為霧霾的重災區發展低碳經濟對陜西省“治污降霾”行動無疑起到一定的助推作用。物流業是環境治理管制的重點行業，也是目前發展速度較快的行業，目前要解決物流業的快速發展的需求和環境治理日趨緊迫的任務，是我們必須同時面臨的問題。隨著移動互聯網發展，網絡購物成為人們日常消費習慣，陜西省作為我國幾何中心地區與重要的物流節點，每天都有大量的商品需要運輸、包裝、存儲、流通加工等，運輸、包裝等物流功能是環境污染的重點領域，運輸過程會產生的大量廢氣污染物，流通包裝產生大量廢棄物，這些都是環境污染的重要來源，發展低碳物流能有效減少和降低環境污染。

2陜西省低碳物流發展的現狀

目前，陜西省社會物流總額規模持續擴大，2017年全省社會物流總額達到46749.4億元，同比增長15.1%。全省物流相關行業實現總收入2444.0億元，凈增收入634.5億元，增長10.3%，占第三產業增加值的比重為14.8%，比上年降低1個百分點。2017年全省社會物流總費用3450.5億元，增長11.3%，比去年提高3.8個百分點。其中：物流運輸環節總費用2356.6億元，保管環節總費用809.7億元，管理環節總費用284.2億元，分別增長9.6%、15.1%、15.1%，比去年分別提高3個、5.5個、5.5個百分點。運輸環節費用為物流行業運行的最大支出，與前三季度相比，運輸環節費用增速回落1.4個百分點，保管和管理環節物流費用增速均回落4.1個百分點。從這些數據可以看出陜西省物流相關行業收入在持續增長，物流相關行業運行活力持續增強，但物流運行總費用居高不下。在基礎設施方面建成了以西安樞紐為核心的陜西省米字形高鐵網，西安咸陽機場作為我國第八大機場，1小時航程可以覆蓋我國中西部主要城市，2小時航程可覆蓋我國70%領土和85%的經濟資源，3小時航程能覆蓋我國所有省會和重要旅游城市。陜西將天上、地面、地下各種交通匯聚一體，實現航空、高鐵、地鐵立體交通樞紐，建成“國際運輸走廊”和“國際航空樞紐”。陜西省物流業黃金時期已來臨。物流業對深化陜西勞動分工、有效改善資源配置、提高制造業生產效率、推動經濟結構和產業轉型升級、促進陜西區域經濟的協調發展、增強國際競爭力等諸多方面都具有重要作用。然而，陜西省各級政府卻忽略了物流業和霧霾的相互關系，忽略了陜西省區域物流業對霧霾造成的影響。

3陜西省低碳物流發展中存在問題

3.1低碳物流環保人才大量匱乏

大家環保意識不強，低碳物流行業的發展需要大量低碳物流人才，低碳物流人才不僅要懂物流技術和物流專業知識，還需要懂環保相關知識。但目前隨著商貿流通業的迅速發展物流人才需求量較大，已經成為目前十大人才緊缺行業之一，高校培養的物流人才只設有物流管理和物流工程兩個專業，而且這兩個專業都沒有涉及環保具體知識。高校人才培養目標是先滿足社會對物流人才的缺口，為社會培養懂物流知識和技術方面的人才，沒把低碳環保作為物流人才的核心要素來培養，因此導致目前培養的物流人才缺乏環保知識，專門低碳物流人才較少，在工作中很少有低碳環保意識。

3.2物流企業重降低物流成本輕環保治理

企業普遍以利潤為追求目標，在物流企業的日常管理中，如何能提高利潤降低物流成本，提高裝卸搬運效率。物流企業認為只要物流成本降低了，企業利潤就提高了。基于這一核心目標可能會帶來環境的重大污染，如物流行業為了降低成本，大量使用塑料袋作為流通外包裝物的原材料，這樣可以減少成本、增加搬運裝卸數量和提高運輸效率，給物流企業節約成本，提高了利潤率。但從環保的角度來看，塑料包裝物在客戶收到包裹后大量地涌入垃圾回收系統，如每年“雙十一”過后，不僅各大配送中心爆倉，到處可見的垃圾桶也出現了爆桶現象，全部被各種拆卸后的塑料包裝物所填滿，這些塑料包裝物不易分解、不易處理給環境帶來巨大的危害。

3.3進入物流行業環保門檻較低

目前隨著互聯網的發展，物流業增長的速度較快，引起很多企業的關注，很多企業在轉型發展時會考慮轉型成物流業。在轉型過程中，企業只要具備物流的基本運輸、倉儲等功能就可以成功轉型，沒有企業在轉型過程中考慮環保過關的問題，政府相關部門在審批時對物流環保要求的門檻也比較低，只是從物流功能和企業資質方面審核，沒有審核企業的環保預防措施和治理污染具體方法，這樣從源頭上就沒有杜絕高消耗、高污染的企業進入物流行業。

4陜西省低碳物流發展的路徑選擇

4.1把環保指標作為物流企業晉級和評優的重要指標

隨著物流業的發展，許多物流企業想要擴大經營范圍，不斷地提高企業的知名度，需要提升企業的星級等級，在物流企業評星級時，環保應作為一個重要指標和衡量標準，并采用一票否決制，環保不過關，不能評星和升星。這樣就會提醒物流企業在平時的工作和日常管理中要注重環保，把環保作為工作質量和效率的重要指標，就會在物流企業營造人人注重環保，事事注重環保的氛圍，這樣就會從源頭上杜絕和減少污染問題，減少物流行業對環境的危害。

4.2加大環保知識的教學和培訓力度

環保知識要融入到物流工作人員的日常生活中，使他們在工作中自覺地履行環保義務，這就需要加大平時的環保知識宣傳和培訓力度。對物流人才環保知識的培訓可以從兩個方面出發，一方面充分利用陜西省高校林立的資源優勢，在物流專業的人才培養體系中把環境知識納入教學內容，有針對性在教學計劃和課程體系中設置環保內容，把環保知識作為物流人才重要素質來培養。另一方面對物流行業現有從業人員要加大環保知識的宣傳和培訓力度，在平時的工作培訓中要涉及環保知識，環保知識培訓要常態化，同時在員工晉升和評估時把低碳環保作為考核的重要指標，這樣物流從業人員的環境意識就會增強。

4.3發展低碳環保物流新材料和技術

物流行業的發展需要大量的包裝材料，目前塑料袋因輕、薄、抗拉、防雨、成本低等特點，在物流活動中被大量使用。但塑料材料因在自然環境中長期不分離、處理時對環境污染危害大，目前我們需要研究一款具有塑料袋特點但易分解、能重復使用、而且回收對環境沒有污染的新型包裝材料，減少白色垃圾對環境的危害。在物流運輸中要合理規劃運輸路線和運輸效率，在運輸方面多采用新能源型交通工具，降低能耗和環境污染，交通運輸時盡量滿載，減少空載，減少重復運輸、迂回運輸、倒流運輸、過遠運輸等不合理現象的發生。需要專門設計物流方面新能源車，加大物流新材料、新技術的研究資金投入力度。低碳經濟的發展觀念將成為新經濟態勢下各行各業發展的重要理念，低碳物流將成為物流業長期堅持的一項措施，發展低碳物流能夠節約物流活動中能源消耗，節約資源，減少環境污染，希望低碳物流發展使物流業和環境保護和諧可持續發展，并且低碳物流發展給物流企業及全省經濟都帶來了新的引擎點，在發展物流經濟的同時做到低碳環保，這樣才能使人們在呼吸到新鮮空氣的同時，放心、輕松、快捷地享受物流所帶來的便利生活。

[參考文獻]

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作者:王鑫 丁陽 單位:西安培華學院會計與金融學院