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摘要:汽車舒適安全系統(tǒng)檢修是哈爾濱職業(yè)技術(shù)學院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的核心課程，以培養(yǎng)適應汽車4S店、大中型汽車維修廠等一線售后服務崗位群需求的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才為目標。為實現(xiàn)培養(yǎng)目標，并與企業(yè)需求零對接，課程改革是必經(jīng)之路。針對汽車舒適安全系統(tǒng)檢修課程改革的背景、改革的思路、課程內(nèi)容框架體系、教學模式與教學方法改革、考核評價方法改革進行闡述。

關(guān)鍵詞:汽車舒適安全系統(tǒng)檢修;課程改革;教學模式;考核評價

隨著汽車技術(shù)含量的提高，加之大批量高科技維修設備在汽車維修行業(yè)中的應用，對汽車維修人員提出了很高的要求［1］。汽車舒適安全系統(tǒng)檢修是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的一門專業(yè)核心課程，開設在第三學期，是為汽車4S店和大中型汽車修理廠培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能型人才所開設的一門重要課程。開設本課程的目的在于培養(yǎng)學生的職業(yè)能力，既要培養(yǎng)學生包括熟練使用現(xiàn)代診斷和檢測設備能力、對現(xiàn)代轎車舒適系統(tǒng)和安全系統(tǒng)的零部件進行檢測及養(yǎng)護能力和對現(xiàn)代轎車舒適系統(tǒng)和安全系統(tǒng)常見故障的檢測與維修能力在內(nèi)的嫻熟的專業(yè)能力，又要注重對學生學習能力和社會能力的培養(yǎng)，包括團隊合作能力，溝通與表達能力，知識拓展能力，資料和信息的收集與利用能力，發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力，終身學習的能力等。在本課程的學習和訓練中，使學生養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，提升學生內(nèi)涵修養(yǎng)，為后續(xù)課程和參加專業(yè)實踐及工作奠定堅實基礎。

一、課程改革的背景

(一)汽車維修服務已成為最基本的民生服務業(yè)，需要大量高素質(zhì)技術(shù)技能型服務人才

截至2017年底，我國機動車保有量達3．10億輛，其中汽車保有量達2．17億輛，汽車保有量呈持續(xù)迅猛增長。截至2017年9月1日，哈爾濱市機動車保有量已達162萬臺，其中73%以上為私家車，可見汽車維修服務已經(jīng)成為名副其實的最基本的民生服務業(yè)，龐大的售后服務市場需要大量的高素質(zhì)技術(shù)技能型服務人才做支撐。

(二)保證汽車舒適系統(tǒng)、安全系統(tǒng)的良好狀態(tài)

和使用性能是現(xiàn)代汽車檢測與維修中的重要任務隨著生活水平的提高，人們在選車、購車和用車時對汽車的舒適性和安全性的要求越來越高，不僅需要汽車操縱起來更方便、更快捷、更安全，還希望意外發(fā)生后有效保護乘員及行人的安全，減輕損傷程度。因此，保證汽車舒適系統(tǒng)、安全系統(tǒng)的良好狀態(tài)和使用性能是現(xiàn)代汽車檢測與維修中的重要任務。

(三)高職教育改革形勢驅(qū)動課程改革的步伐

在高職教育改革的驅(qū)動下，為了培養(yǎng)適應企業(yè)需求的高素質(zhì)技術(shù)技能型汽車人才，滿足人才培養(yǎng)方案的要求，進行核心課程的課程改革是必經(jīng)之路。哈爾濱職業(yè)技術(shù)學院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)近五年已完成校級專業(yè)教學資源庫建設1項、精品在線課程3門、核心課程改革6門。為向高水平專業(yè)看齊，作為汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案9門專業(yè)核心課之一，汽車舒適安全系統(tǒng)檢修課程改革勢在必行。

二、課程改革的思路

(一)課程開發(fā)以行業(yè)企業(yè)需求分析為基礎，要為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展服務

高職院校專業(yè)課程的開發(fā)要以行業(yè)企業(yè)的需求分析為基礎，要服務區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。因此，對職業(yè)行動能力的調(diào)研是專業(yè)課程開發(fā)的先決因素與最重要的部分。課程改革小組于2018年2月10日和3月14日到企業(yè)開展調(diào)研工作。調(diào)研企業(yè)選自校企合作單位中具有代表性的企業(yè)，其中，哈爾濱運通俊業(yè)汽車服務有限公司代表4S店，哈爾濱市香坊區(qū)新里程汽車修配廠代表大中型修理廠，調(diào)研內(nèi)容包括就業(yè)崗位的任職要求、行業(yè)企業(yè)職業(yè)標準、學生就業(yè)崗位的工作標準及汽車舒適安全系統(tǒng)實際維修案例等。

(二)注重綜合職業(yè)能力培養(yǎng)，要體現(xiàn)職業(yè)性

在課程改革中，要注重職業(yè)能力的培養(yǎng)，即培養(yǎng)學生具備從事其職業(yè)的多種能力。為實現(xiàn)對學生職業(yè)能力的培養(yǎng)，本課程在學習情境的載體設計上，注重職業(yè)崗位的真實再現(xiàn)，做到與職業(yè)崗位對接，將真實情境轉(zhuǎn)化為教學情境［2］。

(三)以學生為主體，構(gòu)建基于工作過程的行動導向課程結(jié)構(gòu)

以學生為主體，構(gòu)建基于工作過程的行動導向課程結(jié)構(gòu)，在設計各個教學情境的實施方案時，按照資訊、決策、計劃、實施、檢查、評價六步工作法進行，且各教學情境均在一體化實訓教室或一體化實訓車間實施。

(四)企業(yè)人員參與課程建設全過程，校企合作進行課程開發(fā)

團隊中的企業(yè)人員全程參與課程建設過程，與學校共同制訂課程標準。汽車舒適安全系統(tǒng)檢修課程部分教學情境由企業(yè)人員進行指導和評價，教學場所向企業(yè)遷移，體現(xiàn)工作任務的真實性、實用性。

三、課程內(nèi)容框架體系

根據(jù)汽車機電維修工崗位能力需求及工作過程分析，將教學內(nèi)容分成五個教學情境，即空調(diào)系統(tǒng)的故障檢修、定速巡航系統(tǒng)的檢修、中控門鎖與防盜系統(tǒng)的故障檢修、安全氣囊系統(tǒng)的故障檢修和電動車窗的故障檢修。根據(jù)工作過程，每一個情境設計多個任務，采用任務驅(qū)動式課程模式構(gòu)建課程內(nèi)容框架體系。

四、教學模式與教學方法改革

(一)教學模式設計

在校企合作開發(fā)課程標準的基礎上，對教學活動進行科學設計，要充分體現(xiàn)校內(nèi)學習與崗位實際工作的一致性。從接車到交車的全過程，強調(diào)工作過程系統(tǒng)化和完整性，增強學生完成學習任務的獲得感，教學活動在一體化教室進行［3］。

(二)教學方法設計

在教學方法設計方面，根據(jù)每個學習情境的特點，靈活運用多種教學方法。

(三)教學手段設計

本課程在一體化教室進行，通過多媒體教學課件、實物展示、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、學生學習信息庫、維修手冊、維修作業(yè)工單及整車模擬教學等多種形式將學習內(nèi)容呈現(xiàn)給學生。用于該課程教學的帕薩特等多款轎車，在原車的基礎上，針對舒適安全系統(tǒng)的教學要求，進行模擬故障設置與檢修［4］。

(四)學習方法設計

“以學生為主體”是學習方法設計的基本原則，指導學生采用激發(fā)興趣、分享成果、引導思維、合作學習等學習方法，在掌握本課程基本知識和基本技能的同時，引導學生對學習心得和經(jīng)驗進行及時總結(jié)，促進學習能力提高，為培養(yǎng)終身學習能力奠定基礎。

五、考核評價方法改革

考核評價是課程學習的重要環(huán)節(jié)之一，科學的考核評價方法為驗證教學效果和學習成果提供了依據(jù)。本課程的考核與評價采用過程考核、多元評價的方法，其成績構(gòu)成如表3所示，即課程總成績=∑單項任務考核實得分×單項任務得分占總成績權(quán)重。評價過程中，采用學生自評、學生互評、小組互評、教師評價的多元評價方法，且通過學生課后對學習效果的反饋、畢業(yè)生在崗位實踐中對學習內(nèi)容的反饋和企業(yè)專家技術(shù)人員對人才培養(yǎng)需求的反饋，根據(jù)崗位需求不斷豐富和調(diào)整教學內(nèi)容，選取適當而有效的教學方法，提高教學效果，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，讓教師的教學能力和課程建設水平在動態(tài)中不斷進步。

【參考文獻】

［1］汪月英，孫雪梅，張軍．高職院校《汽車綜合故障診斷》課程的設計開發(fā)思路及培養(yǎng)目標［J］．山東工業(yè)技術(shù)，2014(18):13．

［2］宮艷麗．基于工作過程在《汽車電器設備構(gòu)造與維修》課程情境教學中的思考［J］．教育教學論壇，2014(14):110－111．

［3］殷世波．“在價值創(chuàng)造中學習”工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式變革的探索［J］．中國成人教育，2011(17):109－111．

［4］李海娟，陶磊．淺析高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)整體課程改革［J］．時代汽車，2017(14):58．

［5］翟秀軍．高職專業(yè)課程“多元化”過程考核評價改革實踐———以汽車專業(yè)課程為例［J］．職業(yè)技術(shù)教育，2016(2):57－59．

作者:劉穎 單位:哈爾濱職業(yè)技術(shù)學院