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摘要：文章針對車輛工程專業核心課程—汽車理論，結合我校該專業的定位和社會對該專業人才的實際需求，根據地方院校應用型人才培養的目標和要求，在我校進行了汽車理論課程非標準答案教學改革的探索，提出了該課程采用非標準答案教學的改革思路，并從非標準答案教學的意義、非標準答案教學改革的內容與形式、具體實施步驟以及評分標準等方面進行了細致的論述。該教學改革取得了較好效果，得到了學生和同行教師的一致好評。

關鍵詞：汽車理論；非標準答案；教學改革；教學方法

前言

汽車理論是車輛工程專業非常重要的一門專業核心課程。其主要內容是通過對汽車基本運動規律的分析，獲得汽車各項性能與汽車結構參數之間的內在聯系，研究影響汽車性能的主要因素和提高措施，闡述進行性能預測的基本計算方法，并為汽車設計及使用提供理論基礎和基本原則[1]。由于該課程與車輛的設計、制造、試驗、使用和維護等的工程實際聯系較為緊密，且涉及的內容較為廣泛，采用標準答案教學模式不利于學生工程思維能力和創新能力的培養。汽車理論課程非標準答案教學改革將傳統的講授模式翻轉為以學生為中心的啟發式、討論式的教學方式。實行非標答案教學可以更加科學、合理地評價學生對本課程內容的綜合掌握情況，評價方式的合理性和有效性將直接決定學生學習的達成度和人才培養目標的達成度[2]。

1汽車理論課程教學現狀分析

該課程具有如下特點：①汽車理論課程對學生的知識儲備要求較高，易使學生失去學習興趣。該課程內容涉及機械、控制、力學等多門學科，要求學生在掌握高等數學、理論力學、機械原理、控制理論和汽車構造等專業知識的基礎上，才能進一步掌握本課程的相關內容。其理論性強、難度大等特點，使學生課堂理解和掌握很困難，易失去學習興趣。②該課程涉及很多復雜的計算公式，單純依靠課堂理論講解，很難使學生一直保持高度的注意力，必然導致學生對知識的理解不透徹，更談不上對知識的靈活運用。③實踐環節少，理論脫節實踐[3]。受實驗條件和經費的限制，眾多學生只能在有限的實驗臺上完成部分實驗項目，有些必須的實驗項目開展不了，導致學生學習后仍然不能深入認識和理解汽車專業知識，即使有些學生較好地掌握了理論知識，但與實踐知識脫節，不能真正應用到實際中，創新意識不強。④《汽車理論》教材的編寫考慮到學生的層次及便于學生理解等原因，各章節的聯系較少，從而汽車各項性能之間的聯系幾乎沒有體現，但實際上汽車各項性能之間的聯系是十分緊密、相互影響的。因此，在教學過程中很多問題不易采用標準答案教學模式。⑤傳統的考核方式不能全面、真實反應學生的學習情況。本課程與工程實踐結合較為緊密，標準答案的教學方式顯然存在一定弊端，不能考核學生實踐操作能力、較難反應學生的過程學習、較難激發學生的創新思維。

2汽車理論課程中開展非標答案教學的意義

傳統的考核方式重視的是推理結果的理解與應用，而對推理過程及其嚴謹性重視不夠。非標答案教學更突出推理過程的樂趣與嚴謹性，而不僅僅是推理的結果。這也使得很多學生自發地喜歡汽車理論課程。非標答案教學有助于培養學生全面分析問題、嚴謹地邏輯推理能力及創新思維。在教學過程中適當開展非標答案教學，鼓勵學生主動思考并積極探尋問題的可能答案，引導學生共同探討解決，爭取讓每一位學生都參與到尋找答案的教學活動中，提高其學習的主觀能動性。

3非標答案教學內容的改革與實施

非標準答案的教學思路要貫穿于教學的始終，不是簡單的只在期末的考核中采用，而是在理論和實驗的教學過程中、平時的小測驗與作業中都要體現非標準答案的教學思路。非標答案教學模式的實施步驟包括以下五個主要環節:教學內容的分析與綜合、非標答案題目的設計、非標答案教學模式的具體實施、非標答案實施的總結與交流。

3.1教學內容的分析與綜合。汽車理論課程中包含的知識和技能適于采用標準答案教學模式，而其中的應用創新等內容則更適于采用非標準答案教學模式[4]。任課教師需要仔細分析所要教授知識點所需的前提知識、該知識點的難易程度及特點、本屆學生的知識儲備、理解能力和學習的主動性等，在此基礎上確定具體在哪些章節部分引入非標準答案教學及以何種形式引入，具體如何組織實施等。例如，本課程在全部章節結束后以多段視頻的形式引入非標準答案題目：貨車空車與滿載或裝載貨物處在貨箱的不同位置時，對車輛的哪些性能有影響？如何影響的？實際的教學效果表明，學生通過本題的討論簡單理解了汽車各項性能之間的聯系與影響，鍛煉了學生多角度的工程思維能力。

3.2非標答案題目的設計。在非標答案教學的實施過程中要保證非標答案題目的選擇具有針對性，要緊密聯系教學內容，選擇的題目難度要適中，要與教學內容和學生實際相適應，所命題目重在啟發思維、培養創新能力。非標準答案題目的設計應從工程應用能力的培養、知識拓展與關聯性的思維培養、自學習慣的養成等幾個方面加以考慮，每個環節占比可以根據實際情況進行適當調整。非標答案題目的設計可根據要闡述的原理選取典型的車輛運動過程的視頻，使學生觀看視頻后對車輛運動過程中的表現產生好奇心，主動地去發現問題，引導學生探討現象背后的原因，基于理論分析采用仿真或實驗的方法驗證其分析的正確與否。這樣就形成了從現象觀察到理論分析再到仿真或實驗驗證的完整過程，達到了以興趣引領理論教學的目的。汽車理論非標準答案題目設計可聚焦于考察學生是否具有汽車性能的基本分析、評價能力；是否可以解決汽車設計過程中的基本問題；是否靈活掌握影響汽車性能的主要因素；能否找到提高汽車性能的有效途徑和方法等方面。

3.3非標答案教學模式的具體實施。將該課程完整的非標準化教學計劃列入教學進度表中，便于師生了解和實施。在教學過程中教師組織并引導學生先在課外分組準備，找出問題的可能答案及驗證方法，然后進行課堂討論，首先由各小組代表分析問題的原因，驗證方法及解決辦法，再由本小組其他同學自由補充，其他小組同學可自由提問。最后由老師對學生的學習討論進行總結。整個過程從分析問題、解決問題的角度出發，強調解決問題的方法、思路，啟發學生的思維，培養學生獨立思考的能力和創新思維。同時，每章結課后給學生布置一個開放性、探究式的問題，讓學生結合汽車設計、生產和使用過程中的實際案例，查找相關資料對該問題進行全面分析和解答，培養學生嚴謹地邏輯推理能力和創新思維[5]。為了吸引學生更加積極、主動投入到課堂討論和開放性問題答案的尋找中，可適當提高平時成績的占比，應對學生在課堂上的表現和作業進行點評和記錄，注意要把小組成績與個人成績相結合，并作為平時成績的重要依據。

3.4非標答案實施的總結與交流。在非標準答案教學的過程中，需要根據教學效果的反饋不斷地完善非標教學內容與方法，面對不斷產生的新問題要深刻分析問題的原因，尋找有效的解決辦法，從而推進非標準答案教學的持續改進。在交流階段要引導學生對答案進行反思，反思有利于答題思路的優化，有助于學生從多角度論證觀點，有助于學生明晰答題的廣度和深度。

3.5課程考核方式與成績評定標準。改變《汽車理論》課程期末標準答案試卷考試的方式，適當增加非標準答案考題占比。傳統考核方式主要是考核學生對基本理論知識的掌握程度，強調推理結果的掌握而不注重推理過程的考核[6]。而汽車理論又是與工程實踐結合較為緊密的課程，非標答案試題注重考查學生運用知識分析、解決問題的能力，有助于培養學生的工程思維。例如期末非標準答案論述題：請解釋汽車高速過彎時為什么容易發生側滑？主要原因是汽車高速過彎時產生的離心力增大，當超過路面能提供的側偏力的極限值時，即發生側滑。但實際的原因卻很多，上述是其中的主要原因，但汽車高速行駛時升力增加導致側向附著力下降也是原因之一，同時汽車高速過彎時需要提供更大的驅動力，根據附著橢圓原理，驅動力的增加也會導致側向附著力的下降，這也是汽車高速過彎時容易發生側滑的原因，等等。實際上由于汽車本身的復雜結構、行駛環境的復雜變化等因素的綜合作用，汽車的運動與受力之間的關系是非常復雜的。教材為學生理解的方便常常從簡單的單一情況出發對某些現象進行解釋，而實際的情況卻復雜得多，如果采用標準答案可能使學生誤以為只有這樣一個原因，與實際情況不符。汽車理論非標答案試題應主要考核學生是否可以解決汽車設計過程中的基本問題；能否應用學到的汽車理論知識解釋汽車運用過程中表征的現象及內在聯系；能否找到提高汽車性能的有效途徑和方法等。非標準答案試題評分標準應著重從以下幾個方面把握：分析答案是否能夠靈活應用知識點，解題思路是否清晰；分析答案考慮問題是否全面，是否具有創新性；分析答案是否具有邏輯性，邏輯性能夠體現學生的思路軌跡，彰顯學生對問題的認知深度；分析答案所闡述的觀點是否科學合理。

4結論

汽車理論課程的非標準答案教學改革注重全過程評價在教學改革中的重要作用，實踐證明全過程評價能夠促使學生養成自主學習、獨立思考的習慣，鍛煉學生的組織與表達能力，促進師生之間的互動，培養學生的團隊協作能力與創新能力，有利于應用創新型人才的培養。非標答案教學改革的五個主要環節是相互依存、相互促進的統一整體，要注意及時發現新問題，提出新思路和新方法，使非標答案教學不斷深化與完善。

作者:劉剛 王文竹 龔鵬 單位:沈陽航空航天大學機電工程學院