本文作者：張娣 單位：江南大學圖書館

2001—2011年上述信息機構論文產出情況比較

利用InCites平臺，選取年代為近11（2001—2011）年，共獲得中國大陸發表信息科學和圖書館學598篇論文，其中2011年達到峰值，論文數量為139篇.2001—2011年的信息機構發文量跟傅文奇基于SSCI的2000—2010年我國大陸信息科學和圖書館學論文的計量分析的機構統計[1]有些許差異，他選取的年代是2000—2010年，本文為2001—2011年，排名有了變化，依次為中國科學院、武漢大學、清華大學、北京大學、復旦大學、浙江大學、上海交通大學、哈爾濱工業大學、南京大學。（值得一提的是，表1和下文中的表6、表7中的數據是直接來自于InCites平臺的，選取國家為中國大陸，但清華大學的數據有誤，傅文奇[1]中的清華的數據2000—2010年30篇也可能有誤，沒有剔除臺灣“國立”清華大學，InCites平臺也有可能將“國立”清華大學數據處理為中國大陸的清華大學。）從表1亦可看出國內信息科學和圖書館學發表的被SSCI收錄的論文與全球相比，國際化的傾向還不夠，學術競爭力還有待提高。

2001—2011年上述信息機構每年論文產出增長情況比較

利用InCites平臺，選取年代為2001—2011年（檢索日期2012-09-05），獲得各信息機構每年論文產出增長情況。整體趨勢是一致的，都呈穩步攀升，2001—2005年除了中科院和清華大學及北京大學以外，國內信息機構的發文量都很少，2006年后各信息機構發文量都有不同程度的增加，2008年開始都有較大的突破。中科院在2010年也有了一個劇增；清華大學最近3年未有文章被SSCI收錄；中科院、武漢大學和北京大學則保持一個較好的上漲趨勢。顯然，在信息科學和圖書館學領域中中科院、武漢大學、北京大學屬于第一方陣，復旦大學、浙江大學屬于第二方陣，清華大學等其他幾個單位屬于第三方陣。

上述機構2001—2011年發表的期刊及期刊影響因子比較

表2數據直接來源于WebofScience平臺SSCI數據庫，年代為2001-2011，地址為各個學校，通過學科類別為信息科學和圖書館學（InformationScience&LibrarySci-ence）學科精煉獲得的數據。發表期刊總和因為SSCI是出版年和InCites是入庫年導致檢索數據有些許差異?？傮w來說，上述九個信息機構共發表在35種雜志上，目前SSCI收錄信息科學和圖書館學期刊87種，國內信息機構對超過一半數量的刊物還缺少關注。各信息機構的期刊種類和平均影響因子見表3。其中發表刊物影響因子最高的刊物為武漢大學學者一篇，刊物MISQUARTERLY，影響因子5.041，在信息科學和圖書館學學科排名第一；其次為北京大學學者一篇，刊物INFOR-MATIONSYSTEMSRESEARCH，影響因子為3.358，在信息科學和圖書館學學科排名第二。由此說明國內學者在某些研究領域已達到國際最高水平，但還需要學者持續努力，有更多的學術成果能在國際行業一流刊物上進行學術交流。每個機構的的期刊平均影響因子是由每種刊物的影響因子乘以篇數的總和，再除以發表總篇數得來的。從的期刊平均影響因子來看，上述機構的排名依次為：哈爾濱工業大學，中國科學院，復旦大學，清華大學，浙江大學，南京大學，北京大學，武漢大學，上海交通大學。但哈爾濱工業大學的期刊種類比較少，武漢大學、中國科學院的種類比較豐富。總的來看，國內學者發文的刊物相對比較集中，由此說明國內學者比較偏愛這類刊物，如SCIENTOMETRICS（科學計量學）、INTERNA-TIONALJOURNALOFGEOGRAPHICALINFORMA-TIONSCIENCE（國際地理信息科學雜志）、JOURNALOFTHEAMERICANSOCIETYFORINFORMATIONSCI-ENCEANDTECHNOLOGY（美國信息科學與技術學會雜志）、INFORMATIONPROCESSINGMANAGEMENT（信息處理與管理）等。中科院學者最多的刊物為IN-TERNATIONALJOURNALOFGEOGRAPHICALINFOR-MATIONSCIENCE（國際地理信息科學雜志），發文22篇，占其發文總數的40.74%。武漢大學發文最多的刊物為SCI-ENTOMETRICS（科學計量學）11篇和INTERNATIONALJOURNALOFGEOGRAPHICALINFORMATIONSCI-ENCE（國際地理信息科學雜志）10篇，北京大學最多的刊物為INTERNATIONALJOURNALOFGEO-GRAPHICALINFORMATIONSCIENCE（國際地理信息科學雜志），發文10篇，占其發文總數的27.02%，清華大學發文量最多的刊物也是SCIENTOMETRICS（科學計量學），共8篇，占其發文總數的25%。

摘要:大數據時代的來臨，引領了地理學的變革與創新。本文對大數據自身特點下，地理學者搜集、提取與利用數據模式的轉變，新研究范式產生，宏觀、微觀研究尺度的結合進行闡述，舉例說明不同類型時空大數據對各學科的研究動向。認為挖掘“科研數據”新價值，轉變科研思維，利用全方位、高精度的大數據確立新型區域規劃管理模式，建立校—政—企的信息共享平臺等成為今后大數據于地理學的發展趨勢。

關鍵詞:地理學;大數據;應用前景

1大數據定義

目前，國內外學術界對大數據的各種定義中，最具有代表性的是3V、4V的特征。李德仁和劉經南分別對大數據5V———Volume，Velocity，Variety，Veracity，Value的特征進行同詞異譯的闡釋［1］。時空大數據信息量龐大等特點，使其研究方式較傳統的基于數學模型的研究手段有所不同，已故圖靈獎得主吉姆·格雷將大數據研究從計算科學(第三范式)中剝離成為一種新的科研范式，即數據密集型科研“第四范式(thefourthparadigm)”。同樣，王家耀認為“大數據”的出現為科學研究帶來“第四范式”［2］，為地理研究所面臨的具有本質性的理論、技術和方法挑戰帶來新的可能，在大數據的推動下，時空大數據產業發生變化，或許會構成以時空大數據科學為中心的理論體系。雖說這樣的結論有待進一步考證，但時空大數據已勢不可當地運用于地理學、社會學、生物學等諸多領域，對各學科傳統研究方式、理論和尺度產生沖擊。

2大數據研究領域和尺度

大數據分析是大數據研究領域的核心內容之一，結合應用的方向越來越廣:(1)經濟方面，以購物網站、Farecast為代表的預測系統，推測用戶愛好和未來選擇。(2)醫療健康方面，通過大量的搜索記錄和疾病搜索頻率得到時空傳播規律，從而預測有效信息。(3)生態環境方面，研究全球環境變化監測、預測與模擬和不同區域污染治理等方面頗多。(4)教育方面，研究內容主要聚焦在國家、區域和學校層面。闡述教育領域中大數據在實踐途徑、應用場景和采用模式的意義。除此之外，大數據在地質研究、社會管理、農業創新、競技體育等以數據為中心的眾多學科領域中，都存在極具價值的科學應用。同時，各學科的界限在大數據的影響下逐漸模糊，為今后的交叉研究提供了更多的可能。Thatcher等將大數據定義為關于空間信息的社會技術產物和感知項目，并認為80%的大數據都與空間信息有關，因此國內外地理學者都對“大數據”懷有濃厚興趣并掀起研究熱潮。城市地理、社會地理、行為地理、商業地理、旅游地理、交通地理等基于智慧海島、生態山區、鄉村振興、城市治理等視角的案例紛紛呈現。以全球、區域為研究空間的宏觀尺度，以城市、城鎮為研究范圍的中觀尺度，和社區、建筑為研究范圍的微觀尺度在地理學實現了由靜態空間向動態空間、由土地空間向行為空間的研究轉變［3］。

3時空大數據在地理學中的研究動向

嚴耕望的特殊之處

若換個角度稍加比較，嚴耕望在這批史語所同仁中，似乎又是比較特殊的成員。

(一)毛遂自薦加入史語所1944年春，嚴耕望自成都赴任安徽學院，因戰事影響滯留重慶。此時的他抑郁不得志，“生活不安，無緣常親書冊，誠恐一切理想均成幻影”卷三227。無奈之下，嚴氏于1945年7月毛遂自薦，向傅斯年寄交了申請書信及三篇學術論文，欲入史語所讀書研究。未想竟不出一個月即得傅氏同意，其回信中云:“大著匆匆拜贊，甚佩。敝所近年亦甚凋零，辱承不棄，何幸如之!……以大著論，自當為助理研究員，然若畢業未滿兩年，亦只可為助理員，……大著已寄李莊開會審查，當可通過。”此種情況在當時及之前均非常例。

從現存的史語所及傅斯年檔案獲悉，在此前的1936年，郭紹虞亦曾向傅氏寫信自薦欲進史語所，并展示了自己的研究成果，結果卻以“不在本所研究范圍之內”被回絕。同樣，傅氏也拒絕了由羅文干和汪兆銘推薦的吳廷燮加入史語所。另外諸如馬衡、鐘鳳年、王世襄、蔡哲夫、薛礪若等亦被傅氏以“本所限于經費”、“一時無法借重”等托詞而拒之門外。而嚴耕望之所以能入史語所，除了此前武漢大學校長王星拱的推薦，更主要的則是因為嚴氏論著所反映出的治學路數與風格，包括其運用史料的觀點以及其他諸如在工具、方法與治學心態等方面，均與傅斯年所提倡的新學術標準相接近。同樣，我們也可從其他受傅氏賞識而被招入史語所的陳述、周一良、王利器等情況看出:“這些他所垂青的學生，無一例外都在史料考證方面顯示出相當的功力和才華”，“更確切些說，其所鐘情和肯定的乃是科學實證一派的治學路向，順之者納，異之者拒。”這一拒一納之間，體現的正是傅斯年在史語所創立之初定下的用人原則:“當確定旨趣，以為新向，以當工作之徑，以吸引同好之人，以敬謝與此項客觀的史學、語學不同趣者”。古人所謂同聲相應，同氣相求。志趣相投，故引為同道;相反，道不同，則不相為謀了。

(二)傅斯年之青睞

嚴耕望加入史語所之后，亦頗受傅斯年青睞。嚴氏在第一次與傅斯年見面時即做出了不服從領導安排的選擇，素有家長制作風的傅斯年卻并不以為忤。1946年史語所復員南京。隨這次搬遷的還有大批史語所新舊藏善本書庫(包括三萬多份的珍貴石刻拓本)。傅斯年對此極為重視，向來指派極可信任的中下級人員去保管這批尚未登記的寶貝。此次即把重任委派給入所僅逾一年，資歷尚淺的嚴耕望。獲如此得天獨厚的工作機會，對其自身學術功力的增長無疑幫助甚大，同時也意味著對他的信任與栽培。嚴氏論著特色之一即大量引用石碑刻材料，還曾一度得到傅斯年此方面的指導。嚴氏大量利用史語所收藏的各種碑刻拓本，作為自己考證制度的重要甚至是關鍵性的依據，以此解決了制度史上諸多關鍵問題，取得重大學術成就，發前人未發之覆。故有史語所同事甚至半開玩笑說嚴氏已成傅斯年面前的紅人。

傅斯年對嚴耕望的關切還體現在其他方面。諸如傅斯年得知嚴氏家庭經濟狀況不佳時，即把自己為教育部審查論文的錢送給了他，以解燃眉之急。傅斯年又主動幫助嚴氏妻子安排工作。1949年史語所遷臺時，傅斯年更是親自通知嚴氏隨所準備，并破例安排其岳母一并同行。來臺后，傅斯年仍不時關心嚴氏生活，對其安貧樂道的人生態度贊賞有加。嚴耕望對傅斯年此知遇之恩念茲在茲，以實際學術貢獻作為他最好的也是最后的回報。

摘要：在漫長的歷史時間里，我國傳統建筑風水文化在建筑規劃、人居環境等方面產生了廣泛的影響。近代中國內憂外患，在西方科學體系的沖擊下，傳統建筑風水文化一度衰微。改革開放后，國外研究風水的學術思潮開始影響中國，這促使國內學術界從科學、理性的角度重新審視這一古老的文化。從20世紀80年代至今，我國當代學者從哲學、自然科學、歷史文化、美學等不同領域展開了對建筑風水文化的研究，取得了豐碩的學術成果，該文對此進行梳理回眸，為進一步的研究做基礎。

關鍵詞：建筑；風水；文化；學術史

風水是依據向陽、風向、交通等條件探求建筑的選址、擇地、方位、布局從而促進人與社會、自然和諧統一的學問。其范圍涵蓋天文學、地理學、生態學、景觀學、建筑學、哲學和美學等諸多方面，是我國古代的一種綜合性、系統性很強的建筑規劃設計理論。風水文化是人們通過對自然規律進行總結的同時又按某種需要加入一些想象而形成的，它的出現滿足了當時人們的生活和精神需要。風水在中國歷史發展中的作用，就是使自然環境能更好地滿足人們在使用功能上和心理上的需求。它與建筑的關系最為密切，其核心理念即在于追求人居環境的最理想狀態。傳統的建筑風水文化上迄先秦，下至近世，在建筑規劃、人居環境等方面對中國乃至漢文化圈的其他東亞國家都產生了廣泛的影響，并深深植根于社會民俗之中。

1當代國內建筑風水文化研究概覽

自近代列強叩關以降，隨著西方科學體系的沖擊，加之中國內憂外患，國人對各種傳統文化一度妄自菲薄，盲目以西學全盤替代本土學術體系。在此背景下，中國學界大多把風水乃至中醫等傳統文化視為“迷信”“巫術”，完全無視風水在中國傳統建筑學、景觀學和規劃學中特有的地位。20世紀50年代后，工業文明的一些弊病日漸明顯，環境污染、生態惡化引起了發達國家有識之士的普遍反思。伴隨著量子物理、系統論、耗散結構論、協同學的發展，西方科學開始由近代的機械宇宙觀向強調宇宙整體性、聯系性的有機自然觀轉變，中國傳統文化與新科學觀的相通之處引起了物理學家玻爾、卡普拉等學者的重視[1]。中國傳統風水文化追求人類與自然和諧共生的建筑文化也開始被一些歐美學者所關注，尹弘基的《韓國堪輿研究———風水的文化與自然之關系》（1976）[2]、利蒲的《中國地理學》（1979）、米切爾的《大地精神》（1975）、羅斯貝奇的《風水：中國的布置藝術》（1984）、斯肯爾的《風水的大地生活方式》（1982）等等都是其中的力作[3]。中國建筑風水文化這種墻里開花墻外香的現象直到上世紀80年代才有所改觀。借助改革開放的東風，國內學術界在上世紀80年代興起了“文化熱”，歐美日韓等國研究風水的學術思潮也開始影響中國，這些國內外因素促使我國學者重新審視風水在傳統建筑文化中的價值。天津大學的王其亨教授、北京大學的于希賢教授、東南大學的研究生何曉欣等學者首開先河，他們從建筑、歷史、地理、生態環保等不同側面對風水文化進行了初步探索。進入上世紀90年代，建筑風水文化的研究漸趨成熟，分學科的細致研究和多學科的交叉綜合研究同時展開。1990年于希賢先生從地理學視角對風水文化的起源和發展作了科學的探究[2]。1994年韓增祿先生從文化心理角度分析了東華門特殊門釘數目的成因是明朝初建紫禁城時出于風水學擇吉避兇的考量[4]。1992年王其亨先生主編的論文集《風水理論研究》出版，其學術成果幾乎遍及了后來風水文化研究涉及的所有學科。1995年何曉欣、羅雋的《風水史》也從歷史、天文、地理、建筑、民俗等多個維度對風水文化的起源和發展作了綜合性研究。本世紀的頭十年，由于中國加入WTO后迎來了將近十年的經濟高速增長期，與之相伴的房地產開發熱潮也一波勝過一波，由此引發了全民的“風水熱”，與建筑風水文化相關的學術論文和專著如雨后春筍般大量涌現。這一時期的風水文化研究除了在分學科研究方面進一步深化細化外，還出現了比早期探索更為系統的綜合性研究，甚至出現理論研究與現實應用相結合的趨勢。于希賢先生的專著《人居環境與風水》和《現代住宅風水》是這一時期的代表作。當然，我們還應清醒地認識到這一時期由于風水學的“過熱”，一些完全從市場功利出發迎合民眾迷信心理的作品將風水研究引向非理性的歧途。最近幾年隨著我國經濟政策對房地產市場調控力度加大，炒房熱日趨降溫，建筑風水文化的研究回歸科學和理性的學術性探索的趨勢也在逐漸增強。尤其是一些研究易學和風水的著名專家響應中央提出的“五位一體”總布局，除肯定建筑風水文化的經濟價值外，又從文化建設、社會建設、生態文明等不同領域對其做了更深入全面的學術探討。于希賢先生在《風水的核心價值觀》（2016）一文中認為傳承城市文脈，建設有中國個性特色的新城市是風水的核心價值觀，而《周易》則是風水核心價值觀的理論基礎[5]。唐明邦教授在《風水文化的久遠魅力和當今價值》（2016）一文中指出風水文化在和諧社會建設中，不但可以發揮經濟效益，更能產生促進社區安定、工作順利、人際和諧的社會效益[6]。易學專家胡焱照在其論文《易學風水文化與生態文明》（2016）中，從“三才”之道、天人合一、主動作為這三個易學風水文化視角，分別闡發了尊重自然、順應自然、保護自然的生態文明理念[7]。我國傳統的建筑風水文化包羅萬象，涉及到當今諸多學科領域，以下試從哲學內涵、科學原理、歷史文化、建筑美學四個不同維度對國內建筑風水文化研究的當代學術史作一番梳理和總結。

2對建筑風水文化哲學內涵的探討

早在上世紀80年代末90年代初，就有學者展開了對建筑風水文化哲學內涵的探索。王復昆認為“道”、“氣”、陰陽、五行、八卦等傳統哲學范疇構成了風水理論的基本要素；他肯定了天道人道相通、反映事物的普遍聯系這一風水理論的積極因素；同時也指出了傳統風水學難以徹底排除迷信的思維局限性[8]89-105。韓增祿先生在1996年發表的《中國建筑的文化內涵》一文中把傳統建筑風水文化的哲學內涵歸納為天人合一、師法自然、崇尚和諧、趨吉避兇、唯變所適五個方面，并列舉了不少典型實例予以佐證[9]。于希賢在其2010年出版的專著《人居環境與風水》中，從中西學術系統比較的視域，指出風水的理論基礎包括易經、五行生克、天人感應、建筑規劃的尚中思想和“天、地、生、人系統有機循環觀”等多方面的傳統哲學思想，與西方建筑文化分屬于兩種不同的思維方式和學術體系[10]。中國傳統建筑風水文化也如其他傳統文化一樣，蘊含著豐富的辯證法思想，無論是“形勢派”還是“理氣派”皆是如此。風水中的陰陽觀念包含著對立統一思想的萌芽，五行與天人合一觀念體現了一種用聯系的整體的觀點看待世界的樸素辯證思維。與局限于傳統話語和思維范式的古代學者議論風水不同，我國當代學者已深受唯物辯證法的熏陶，他們敏銳地發現了傳統風水文化中樸素的唯物論和辯證法因素，并以現代哲學話語予以新的闡釋和充分肯定。同時他們也清醒地認識到，由于傳統農業社會和現代工業社會在生產力水平、科技發展水平上的客觀差距，以及在歷史傳承中流派演變帶來的牽強附會，使得傳統風水文化在蘊含合理性內核的同時不可避免地披上了一層迷信的外衣。

［摘要］目前運輸經濟學教學存在的主要問題在于理論知識講解占主要地位，而理論知識較少運用到實際交通中；理論抽象與實際運用較少使得學生對于某些知識點不能準確與快速地掌握，教學與學習效率不高。案例教學可以較好地解決運輸經濟學教學中存在的問題，對于提高課程的教學與學習效率具有重要作用。

［關鍵詞］運輸經濟學教學；知識點；案例教學；教學與學習效率

一、引言

案例教學是一種開放式、互動式的新型教學方式。通常案例教學要經過事先周密的策劃和準備，使用特定的案例并指導學生提前閱讀，組織學生開展討論或爭論，結合一定理論達到啟示理論和啟迪思維的目的。在案例教學中，所使用的案例既不是編出來講道理的故事，也不是寫出來闡明事實的事例，而是為了達成明確的教學目的，基于一定的事實而編寫的故事，它在課堂討論和分析之后會使學生有所收獲，從而提高學生分析問題和解決問題的能力[1]。案例教學（CaseMethod）是由美國哈佛大學法學院前院長克里斯托弗·哥倫布·朗代爾（C.C.Langdell）于1870年首創，后經哈佛大學企管研究所所長鄭漢姆（W.B.Doham）推廣，從美國迅速傳播到世界許多地方，被認為是代表未來教育方向的一種成功教育方法。20世紀80年代，案例教學引入我國；案例教學是一種通過模擬或者重現現實生活中的一些場景，讓學生把自己納入案例場景，通過討論或者研討來進行學習的一種教學方法[1]。教師在使用案例教學過程中，應重點針對某一（些）知識點來編寫案例，提升案例質量，滿足學生需要[2-3]。運輸經濟學是交通運輸工程專業的一門必修課程，是一門應用經濟學，是從經濟學角度分析人—車—路—環境復雜系統的基礎課程，對于從經濟角度解決交通問題如交通擁擠、交通污染與交通事故具有重要的教學意義。目前運輸經濟學的教學存在的主要問題在于理論知識講解占主要地位，而理論知識較少運用到實際交通中；理論抽象與實際運用較少使得學生對于一些概念不能準確與快速地掌握，教學與學習效率不高。案例教學可以較好地解決運輸經濟學教學中存在的這個問題，對于提高該課程的教學與學習效率具有重要作用。

二、運輸經濟學教學介紹與不足

（一）運輸經濟學教學介紹。1.課程屬性：經濟學研究的內容是一個社會如何利用稀缺的資源生產有價值的商品，并將它們在不同的人中進行分配[4-5]。運輸經濟學是經濟學的一個分支，屬于應用經濟學，是運用經濟學的思維邏輯和理論方法，研究交通運輸系統問題的一門學科[4-5]。它研究如何有效地在交通運輸與其他經濟活動之間分配資源，以及如何有效地利用已經分配用于運輸部門的資源，同時研究與運輸經濟學有關的各種經濟關系，為解決交通問題如交通擁擠、交通污染與交通事故提供經濟學上的科學依據。2.課程地位：該課程是交通工程、管理科學與工程等專業為本科生開設的專業課程之一，也是實施研究性教學的專業主干課程。3.教學目的：通過學習本過程，對交通運輸經濟管理有初步的了解與掌握，如了解交通運輸的意義及其產業特征；掌握交通運輸需求與供給分析及其供需均衡價格，熟悉運輸市場與運輸企業，運輸政策與運輸與可持續發展；掌握交通運輸工程項目管理；熟悉與掌握交通需求管理及基本模型，與了解交通出行行為效用分析；可以依據所學知識，分析我國交通運輸經濟管理發展，交通擁擠、交通污染與交通事故等問題與論證項目可行性，并提出建議與對策。4.主要教材：目前國內比較經典也比較常用的教材是北京交通大學賈順平教授的《交通運輸經濟學》與同濟大學嚴作人教授的《運輸經濟學》，兩本書所包含的內容是一致的，區別在于內容的深淺。這兩本書都是筆者教授運輸經濟學課程的指定教材，個人的教學感受與學生的反饋信息來看，賈老師的教材更適合本科生或沒有經濟知識的學生學習，嚴老師的教材更適合研究生或已經有較好經濟知識的學生學習。當然，兩本教材是互有所長，內容深度上是可以相互補充的。5.教學內容及重難點：結合國內外主要教材與期刊論文，運輸經濟學課程大概包括三部分的內容：第一部分是運輸經濟學相關經濟學知識，主要內容包括交通運輸需求如知識點交通運輸需求是派生需求與交通運輸供給與交通運輸市場。這部分知識是學習運輸經濟學的經濟學基礎，對于以前沒有學過經濟學的交通工程專業的學生更是如此。其中需求與供給分析及其均衡過程與狀態分析是經濟學中的重中之重，對于運輸經濟學也不例外，運輸需求分析與供給分析及供需狀態分析是運輸經濟學的重點。運輸市場是由需求方與供給方組成的，雙方力量的不同造成了不同的市場，而其中賣方之間的力量強弱以及數目多少，對于市場形態與穩定具有非常重要的意義，也決定了運輸市場的競爭形式，比如是完全競爭市場、寡頭還是壟斷市場，對于供給與需求及其均衡分析有著極其重要的影響，因此運輸市場的競爭形式和影響是重點也是難點；第二部分是交通需求管理，比如交通需求管理四階段即出行產生、出行分布、出行方式選擇與交通配流，交通需求管理比較典型的方法如交通擁擠收費與停車管理收費等。該部分內容是經濟學知識在交通運輸工程的具體運用與體現。其中熟悉典型的交通需求管理措施，可以為解決實際交通問題提供理論依據。交通擁擠收費的經濟學原理是通過征收交通擁擠收費消除個人出行負外部性，減少高峰時段和繁忙路段的交通運量，促使交通需求向高容量的公交系統轉移且減少個人汽車的應用，使得交通供給得到最有效的使用，從而緩解交通擁擠。學習與掌握交通收費理論及其作用機理是重點也是難點；第三部分是交通工程項目管理，比如交通運輸基礎設施與運載工具供給、交通運輸項目投資、融資與運營以及經濟評價與交通運輸固定資產折舊與設備更新。這部分知識是交通運輸工程與經濟學中工程管理知識的結合。其中一個項目的建設，在得到有關部門的批準之后，最重要的就是項目籌資的問題，運輸基建項目也是如此。選擇哪種項目籌資方式才能產生最大的收益以及合適度是重點也是難點。運輸項目經濟評價是項目開建與建成之后的一個重要的且必需的評價活動，在開建之前，我們必須選擇一定指標與方法，對項目進行預期凈收益評價；項目建成之后，在運營預定時間后，我們也應該對項目進行評價，從而對項目的進一步管理以及類似項目的建設提供科學依據，因此運輸項目經濟評價是重點。道路工程項目可行性受到很多因素的影響，是一個難點，同時項目的建設必須進行可行性分析，且通過之后才能進行建設，因此也是重點。

（二）運輸經濟學教學存在一些不足。由上文運輸經濟學教學介紹可知，運輸經濟學教學理論知識講解占主要地位，而理論知識較少運用到實際交通中；理論抽象與實際運用較少使得學生對于一些概念不能準確與快速地掌握，教學與學習效率不高。這從該課程的教學組織與方法也可以體現如下：1.以教師講授法為主，在系統講述本課程的知識要點的基礎上，注重闡明課程的重點和難點，以提高學生對課程內容的理解和掌握。2.利用多媒體等現代教育技術，結合知識應用和能力培養，采用基于問題、研究性教學等方法組織本課程教學。3.研究性教學。本課程為交通工程專業的專業必修課，在培養學生的工程能力和創新能力方面起著理論提升的關鍵作用。本課程結合教學開展研究性教學，可以有效促使學生主動參與教學活動，培養學生自主學習和創新思維的能力。

［摘要］隨著互聯網+和GIS+的發展，對于專題地圖制圖的質量和速度的要求日益提高，測繪工程專業開設專題地圖制圖課程十分必要，并且在課程設置、教學手段、方法和考核方式上都要有專門的考慮。根據積累的教學經驗，闡述測繪工程專業開展專題地圖制圖課程的意義以及一些教學心得，旨在與從事相關教學的同行進行交流，共同提高教學水平，并為今后的課程改革打下良好的基礎。

［關鍵詞］專題地圖制圖；測繪工程；互聯網+；GIS+ 

進入21世紀以來，測繪工程專業比以往任何時期都更注重對于信息技術的要求，以適應以3S技術為特點的測繪生產的需要，適應以GIS+為引導的智慧生活的需要。測繪和GIS技術構成了GIS+的基礎支撐，專題地圖是GIS+的主要圖件形式。在互聯網時代，用戶可以瀏覽到政治、軍事、經濟及社會生活等各行各業的應用成果，而這些成果很多是以專題地圖的形式呈現的。專題地圖應用面廣，表達手段靈活多樣，表達內容豐富，感染力強，熟練掌握專題地圖的成圖方法，掌握專題要素表達方法與技巧，對于測繪工程專業學生適應社會需求，拓寬就業渠道，擴大就業面，具有一定的實際意義。除專題地圖制圖課程本身外，安徽農業大學測繪工程專業開設的與之相關的課程還有：地理信息系統原理、GIS軟件應用與實踐、地圖學等，這些課程聯系密切，相輔相成，構成了一個較為完整的教學體系。有些院校的測繪工程專業沒有專門開設專題地圖制圖課程，只是在地圖學課程內，留有少量的學時介紹專題地圖的制作，但是往往學時不多，對于專題地圖強調不夠，這樣教學效果會大打折扣。建議適當增加授課時數，將相關理論、方法全面講授。

一、專題地圖制圖與相關課程的關系

在上述相關課程中，需要安排好授課順序并作好內容銜接。地圖學是其他課程的理論基礎。地圖投影理論、地圖符號、圖形與色彩、注記等的設計思想構成了地圖編制的理論依據。地理信息系統原理課程介紹地理信息系統的基本思想及解決問題的基本理念，也處在基礎地位，上述兩門基礎課程要提前開設。GIS軟件應用是多門課程理論的具體實現。GIS軟件編制者本人充分考慮了普通地圖和專題制圖的設計思想，又給用戶預留了一定的設計空間，可以在此基礎上進一步體現地圖之美。專題制圖是普通地圖學的延伸，是將普通地圖學中沒有展開詳述的部分內容鋪展開來，以更加靈活多樣的形式表達與地理關聯的信息。在數字化成圖時代，專題地圖制圖離不開地理信息系統這個制圖平臺，專題制圖同時又是GIS的具體應用。GIS軟件應用課程和專題地圖制可同時開設，找到二者的結合點，讓學生既學會GIS制圖的技能，又掌握專題地圖的表現形式、制作方法，做到應用GIS軟件編制專題地圖的綜合效果。把握這些原則，可以在授課時抓住重點，合理配置時間和精力，優化教學內容，整合好各科的關系，做好內容銜接。在當前學時普遍不足的情況下，這既能夠達到各門課程的教學要求，避免無意義的重復，又能將各門課程有機地串聯在一起，達到融會貫通的效果。

二、采用多種教學方法，開展具有特色的專題地圖制圖教學

（一）靈活采用多種教學方法

摘要:旅游管理專業是綜合性很強的應用性學科，在創新創業教育方面具有許多優勢條件。系統構建了基于創新創業能力培養目標的旅游管理專業實踐教學體系，包括以實驗實踐課程為主的基礎層面，以校企合作、專業實習為主的提升層面，以創業課程、創新創業大賽和畢業論文為主的綜合層面和以校級創新創業平臺、校友計劃為主的支持層面;并以項目運作為核心探討實踐教學模式的改革。系統構建實踐教學體系并打造項目運作式實踐教學模式，從框架到內容均立足于創新創業能力的培養，以期實現創新創業教育人才培養目標。

關鍵詞:創新創業;旅游管理;實踐教學;體系構建

0引言

隨著我國經濟社會進入轉型發展期，由高速增長階段轉向高質量發展階段;與此相對應，我國經濟社會發展的核心驅動引擎也由資源轉向創新，創新能力成為轉型發展期的主要動力源，成為國家政策強調的重點。在此背景下，高等院校由于在創新能力、知識儲備和人才儲備等多個方面的優勢，無疑會成為創新戰略的實施高地;大學生處于人生黃金年齡階段，有著系統深入的知識儲備以及旺盛的求知欲和創新探索能力，成為國家實施創新驅動發展戰略的生力軍，能否有效地培養其創新能力意味著能否為國家創新人才庫持續輸送新鮮血液、能否在經濟升級發展中持續注入創新元素、能否持續激發經濟創新活力，是國家創新驅動戰略能否有效運行的重要力量［1］。因此，創新能力培養已經成為高校人才培養的重要內容［2］，在我國經濟社會發展浪潮中，高校需要緊跟時代形勢，及時修正人才培養框架，與時俱進，成為國家創新發展的有力依托。目前針對高校創新教育的研究，多是從宏觀視角，將其與高校人才培養模式相結合，從政府、高校和企業的角色和功能出發，搭建創新平臺，構建創新教育模式［3-4］;通過分析創新能力構成，探討高校對創新能力進行培養的具體路徑［5-7］;或是從課程建設視角，構建包含基礎和創業在內的課程體系開展創新教育等［8］;從專業實踐教學體系視角探討創新能力，也更多強調校企合作和實踐教學基地的建設［9］。目前創新教育存在與專業特點的結合不夠緊密、不夠系統性等問題。旅管專業結合自身特點，通過實踐教學體系塑造創新能力優勢，基于項目運作打造實踐教學模式，推動旅管專業創新人才的培養。

1旅游管理專業創新能力培養的有利條件

1．1有助于其在創新教育方面發揮優勢

旅游管理專業具有其獨特的學科屬性，是應用性很強的一門學科，理論研究門檻相對不高［10］，在日常教研過程中可以通過案例分析、專題討論和實地調研等方式使學生對旅游產業發展保持高熟識度、敏感性和契合度，并從實體產業發展中獲得源源不斷的創新靈感，具備開展創新教育的良好條件。另外，開展創新教育也有助于學生在實踐中應用理論、提升理論，通過解決實際問題對自身所學舉一反三，真正實現學有所用。旅游管理專業綜合性很強［11］，涉及到經濟、管理、交通、歷史文化、地理、景觀設計、美學、社會學等多類學科，具有“厚基礎”特點，在知識復合和學科交叉學習中獲得多樣化思維方式，這使得旅游管理專業學生在創新教育方面通過多學科融合能夠發現更多的創新切入點，擁有多維度發現問題和解決問題的視角，創新教育的開展更具有可操作性和必要性。

［摘要］

旅游城鎮化是民族地區實現城鎮化的重要途徑和方式。雖然民族地區旅游城鎮化具備理論依據和現實條件，但其實施過程還存在諸多問題和挑戰，如對當地自然環境和民族傳統文化造成一定破壞。此外，旅游參與主體利益分配不均及民族地區旅游業自身發展不成熟帶來的一系列問題都阻礙了民族地區旅游城鎮化的順利發展。這就要求在推動民族地區旅游城鎮化過程中采取如必須以旅游業為核心，協調三大產業靈活發展；必須充分發揮政府的支持和引導作用；必須堅持低碳、環保的旅游城鎮化建設道路，實現可持續發展；必須提升民族地區當地民眾的素質等多方措施，以促進民族地區旅游城鎮化的穩定、協調和可持續發展。

［關鍵詞］

民族地區；旅游城鎮化；路徑

我國民族地區經濟發展水平長期落后，城鎮化水平較低，為促進我國廣大民族地區經濟和城鎮化發展，必須充分發揮民族地區美麗迷人的自然風光、保存完整的生態環境、獨具特色的民族文化的作用，大力發展旅游業，以旅游業為支撐推動當地經濟發展和城鎮化，走旅游城鎮化道路是民族地區城鎮化發展的最佳選擇。筆者認為旅游城鎮化是指以旅游業為主導產業和主要動力來推動人口、資本、物質等生產力要素向旅游目的地聚集并進而推動城鎮化發展的過程。

一、民族地區旅游城鎮化的可行性分析

本文所指的民族地區主要是指少數民族聚集區域，其地域范圍主要囊括我國西部和中部少數民族聚居和集中的地方，是中西部地區和民族地區兩者重疊、交叉的區域。具體來說，是指我國西部地區的新疆、內蒙古、寧夏、西藏、廣西5個少數民族自治區和云南、貴州、青海、四川、重慶和甘肅6個多民族省市以及吉林、湖南、湖北和海南等地的少數民族聚集地區。這些地區經濟發展相比東部地區較為落后，但自然環境優美奇絕，少受工業污染和破壞，民族風情濃郁，為旅游業的發展提供了可能性。在民族地區推動旅游城鎮化具有理論和現實可行性。一方面，從理論上來講，可以通過培育旅游增長極的方式來促進民族地區城鎮化發展。增長極的概念最早由法國經濟學家佩魯在20世紀50年代初提出。他認為經濟增長不會同時出現在所有地方，它以不同的強度首先出現于一些增長點或增長極上，然后通過不同的途徑向外擴散并對整個經濟最終產生不同的影響。具體來說，所謂增長極，就是那些主導產業或推進型產業，亦或有創新能力的產業部門，這種產業或產業部門的突出特點是產業關聯性強，對區域經濟增長有極強的推動作用，但它不是地理空間中的“極”。將“極”的概念引入地理空間源于法國地理學家布德維爾。他指出增長極就是在城鎮地區建設工業綜合體，并不斷推動其進一步擴大，使周邊經濟活動在其影響下進一步發展。這種增長極化過程必然導致經濟活動地理分布上的極化，促進城鎮地區進一步發展和擴大。不僅如此，增長極化的過程還將產生經濟的“擴散效應”，推動圍繞增長極周邊地區的經濟發展。一般而言，增長極理論是通過極化效應和擴散效應兩種方式來對區域經濟產生影響。“極化效應”又被瑞典經濟學家繆爾達爾稱為“回流效應”，他認為增長極的發展能對周邊一定區域內有較強的吸引力和向心力，使周邊地區的資本、產品、勞動力等經濟要素轉移到增長中心區。“擴散效應”也被經濟學家赫希曼稱為“涓滴效應”，也有人稱為“波及效應”，是指增長極地區經濟發展迅速，與周邊地區的資金、技術、信息、產品、勞動力等交流較強，從而推動和促進周邊地區的經濟發展［1］。從以上分析可以發現，旅游增長極對民族地區城鎮化發展具有重大推動作用。這主要體現在兩個方面：一是培育旅游產業作為經濟增長極帶動相關產業發展。根據民族地區旅游的資源和產業優勢，將旅游業培育成民族地區具有經濟增長極性質的推進型產業，通過旅游增長極強大的極化效應帶動相關產業在民族區域集聚，形成空間地域具有產業集聚中心和城鎮集聚中心作用的區域增長中心。二是把民族地區一些旅游資源豐富的地區作為區域增長中心，通過發揮區域增長中心對周邊區域的輻射作用，帶動其他周邊地區的發展。由于資源、經濟發展水平等要素有限，區域經濟和城鎮化不可能各地區同時均衡發展，這就要求選擇資源、市場等條件優勢突出的地區———旅游區，作為重點發展地區，集中資金、人力、物力優先發展這些重點地區，將其培育為區域“區域增長中心區”，然后通過區域增長中心區的輻射作用帶動其他地區經濟和城鎮化發展，以促進區域經濟和城鎮化共同發展。另一方面，從現實情況來看，民族地區豐富的旅游資源和日益便捷的交通可進入性為旅游城鎮化發展提供了良好的條件。首先，資源富集的民族地區具有將旅游業培育為增長極的產業基礎。民族地區資源豐富多樣，尤其是旅游資源極其豐富，這是推動民族地區旅游城鎮化的基礎。我國中西部地區面積廣闊，約占我國國土面積的2/3，從北到南、自西向東所跨的緯度、經度都很大，再加上這些地區地形多種多樣，從高原到盆地，從山地丘陵到平原，大自然的鬼斧神工賦予了這片地區獨一無二的自然條件和獨具特色的自然景觀。而且，我國的少數民族一般都世代聚居這些地方，一方水土養一方人，這些地區的少數民族都繼承和發揚著異彩紛呈的少數民族風情和歷史悠久的民族文化，使得這些地區成為中國乃至世界的旅游勝地。這些地區的旅游資源具有原始性、獨特性、壟斷性、封閉性、和地區分布差異性的特點［2］。從自然風光方面來說，我國廣闊的民族地區擁有國家級風景名勝區40個，國家級自然保護區44個，國家森林公園58個以及數百個省級風景名勝區、自然保護區和旅游度假區，其中中國絕奇美景12處。從人文歷史景觀來說，民族地區擁有31個國家歷史文化名城及199處全國重點文物保護單位。此外，這一地區還擁有中國最佳旅游勝地12處。這充分展現了民族地區是“旅游資源寶庫”的特點。民族地區大多地處一些工商業不發達的地區，原生態的山川、草地、森林、湖泊等自然資源沒有受到工業破壞，還較完好地保存了大自然的鬼斧神工，傳統民族文化受外來經濟文化沖擊小，保留了獨特的民族文化旅游資源。總之，民族地區旅游資源分布集中、種類多、等級高，自然生態資源曠世奇絕、歷史人文資源獨特而底蘊深厚，自然與人文旅游資源相輔相成，組合優良，具有較高的旅游開發價值。其次，民族地區的基礎設施建設快速發展，立體交通網絡體系逐漸建立起來，交通便捷性和舒適性大大提高，這是推動民族地區旅游發展的重要動力。民族地區的交通、通訊、電力、金融等基礎設施也在逐漸完善，為旅游業發展奠定了基礎。旅游業是一個關聯帶動性強，進入門檻低，對產品、人口、資本有強大集聚效應的產業，旅游業發展與城鎮化發展也能實現很好的結合。旅游業具有發展為經濟增長極和城鎮化推進力量的潛力和特質。