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機械工程系畢業論文范文1

關鍵詞：中國制造；機械制造類；培養模式

中圖分類號：G640 文獻標識碼：A 文章編號：1002-4107（2016）10-0067-02

“中國制造2025”是中國版的“工業4.0”規劃，也是我國實施制造強國戰略第一個十年的行動綱領，實現制造業由大變強的歷史跨越[1]。機械制造業是“中國制造2025”的重要支柱和重要組成部分，對機械制造類的人才培養模式和要求帶來了新的挑戰[2]。基于“大工程教育理念”的本科教學工程系統地分析和研究高素質創新型人才――“現代機械工程師”的基本特征及其評價方法[3]，探討機械工程專業學生創新素質形成原理及其規律。構建融知識、能力和工程素質于一體。集現代管理和先進技術為一體的人才培養新體系[4]，對改變傳統的人才培養模式，培養具有開拓創新能力的“現代機械工程師”具有重要的理論意義和較大的實用價值。

一、傳統機械制造類專業人才培養模式現狀

（一）教育教學觀念滯后，人才培養目標模糊

目前機械工程專業本科人才培養目標定位為“能在機械工程及其自動化領域從事設計制造、科技開發、應用研究、運行管理和經營銷售等方面工作的高級工程技術人才”，其概念陳舊，涉及面寬泛，含義模糊[5]，可以覆蓋學生畢業后一生中從事的工作，無法與我國日益迅速發展的工業化進程需要相對接。其結果是導致人才培養方案構建思路不清晰，重點不突出，其目標也比較難以實現。

（二）教學內容陳舊，工程能力訓練不到位

目前機械工程課程及其教學內容比較陳舊，學科前沿課程較少，專業課程體系無法適應學生個性發展的需求，也無法適應新時期經濟和社會發展的需要，導致機械工程專業學生實踐能力和創新能力培養體系不健全，出現了有環節要求[6]，但無法落實而形同虛設的情況，嚴重影響和制約著人才培養質量。實踐教學體系設計的系統性不強，不能完全滿足應用型人才培養的需要；實訓基地未能充分利用，制約了實習指導工作的開展。

（三）教學方法手段滯后，多元化人才培養模式缺失

教學方法單一，現代教育技術手段的應用水平也并不高，影響了學生工程實踐能力的培養，無法滿足高等教育大眾化條件下多元化人才培養的需求[7]。在人才培養的關鍵問題上，深層次改革有一定難度，如產學研合作等。合作教育渠道、層次有待拓寬和提高。

二、機械制造類專業人才培養模式的構建

（一）創設“模塊化、組合式、開放型”的課程體系

以“大工程教育理念”為指導，以機械工程專業為研究試點，提出機械工程專業人才培養目標為具有高素質創新型能力的“現代機械工程師”，優化機械工程專業課程體系和實踐教學體系。以高等數學、大學物理、機械制圖、工程力學、機械原理、機械設計、電工與電子技術、工程材料、微型計算機原理為基礎理論知識；以公差技術、控制工程、測試技術、材料成型技術、機械制造技術基礎、液壓與氣動等為專業理論基礎；以制造裝備設計、機電一體化技術、機電傳動控制、數控技術、自動化制造系統等為相關和拓寬知識，構成畢業生的知識結構。

（二）優化教學資源

將課程建設、專業建設、學科建設和實驗室建設融為一體，實現教學與科研、學科與實驗、課程與設計的系統協調和有機統一，通過實施“青年教師工程能力培養計劃”和“青年教師創新能力培養計劃”，實現教學資源的優化配置，主要表現在：1.鼓勵教師利用科研成果更新教學內容，設立教案評估制度，并與教學考核相結合。2.探索建立科研成果轉化為課程的工作機制，鼓勵教師科研成果融入教材，并輔之以相應的考核、評估和獎勵。3.開設反映學術前沿的選修課，并結合教師承擔的科研課題來指導本科生畢業設計（論文）。

（三）完善創新型人才培養機制

推進教師工程能力提升及實踐教學基地建設，對新引進人才全部進行嚴格的崗前培訓；采用師徒結對的形式，由教學科研經驗豐富的老教師指導新教師的教學工作。學院組織新教師職工的聽講評活動，對青年教師的教學工作進行點評和指導，確保青年教師的教學質量。完善機械工程專業學生工程能力、創新意識和創新能力的實踐教學體系，在培養環節上，課堂教學、實踐環節、第二課堂整體優化設計；在教學方式上，必修課、選修課相結合；在教學內容上，自然科學、工程技術、人文知識相互兼顧，同時體現現代科技中學科交叉的特點，特別注重機械工程與信息化、自動化技術相結合。建立四段式教學體系：理論教學體系、實驗教學體系、課程設計體系、參觀實習教學體系。在教學中落實“產學研結合”、“理論教學與科研實踐案例教學相結合”、“課內教學與課外輔導素質拓展相結合”的教學改革，強化“課程設計與實習”兩個教學環節。

1.培養方案與培養目標的定位一致，改革培養模

式，改革教學方法，切實體現工程應用型人才培養特色。完善和修訂教學大綱，做好專業主干課程內容更新，知識體系優化。

2.強化實踐環節，加大實驗教學比例，改進實驗內容，減少驗證性實驗，增加設計性和綜合性實驗，課程設計和畢業設計環節從選題到具體指導注重工程實踐能力的培養。

3.完善實驗室設備，保證實驗項目開出率達到

100%，創建實習基地，校企合作承擔專業認識、生產實習、畢業實習的主要實踐教學任務。

（四）規范畢業設計（論文）過程

畢業設計（論文）是在學生完成全部大學課程后，走向工作崗位前的一次綜合訓練教學環節，是對學生在大學階段所學知識與能力的全面檢查與考核，對于培養學生的創新精神、協作精神，提高他們的實踐能力和綜合素質起著重要的作用。對畢業設計字數、參考文獻和圖紙等進行量化處理，主要分為五類：1.理論研究型；2.工程設計型；3.工程技術實驗研究型；4.計算機軟件型；5.綜合型。從畢業設計（論文）的全過程看，學生的機械設計制造的實踐能力及水平得到了提高，工程意識和素養增強，獨立分析和解決問題的能力進一步加強，尤其是畢業論文質量較往屆有了較大幅度的提高，全部順利通過院和小組答辯，成績優秀率達到14%，獲得校優秀畢業生標兵稱號的8人，占常州大學總數的8.2%，取得了令人滿意的成果，達到了預期的目標。

（五）健全教學質量保障機制

在教學實踐中，堅持以學生和教師雙主體與以學生為本的核心理念，激發學生學習的主人翁意識。實施“本科創新能力培養激勵機制”，提高教師和本科生參加科研創新活動的積極性。制定教學督導組和學生評議教學效果機制，每學期將評議結果公開，向各個教師反饋評議意見。由專業教師負責成立課程評估小組對專業課程進行自我評估，采取“主講教師負責、逐課評估、達標驗收”的辦法實施，采用計算機以及網絡手段對規章制度進行科學、規范管理與實施。完善教學質量評價機制，組織學生評教活動，促進學生對教師主要教學環節教學質量進行監控與評價，注重同行評教和領導評教，強化教學督導。

三、機械制造類專業人才培養模式的實踐

常州大學機械設計制造及自動化專業是在1984年原江蘇化工學院機械制造工藝及設備專業的基礎上建設和發展起來的，近幾年，本專業一直是常州大學招生人數最多的專業之一，在長三角人才市場上就業形勢一直處在前4位。裝備制造業是江蘇省重點發展的支柱產業之一，常州市已成為中國先進制造技術發源地，初步形成了較為完整的制造業體系，主要包括軌道交通設備制造業、工程機械制造業、農業裝備制造業、數控機床和基礎裝備制造業等。裝備制造業的快速發展必將擴大對應用型工程技術人才的需求，為長三角地區及全國裝備制造行業提供大量工程技術人才是本專業建設的方向。根據社會經濟發展需要和技術發展趨勢，結合常州大學發展目標和本專業現狀，培養的人才類型為：工程應用型。以上海為龍頭的長江三角洲經濟區機械制造業十分發達，對本專業畢業生的需求量很大。在長三角地區和常州先進制造技術基地對專業人才的技術需求基礎上，形成了本專業以先進制造技術為線的人才培養目標。

本專業堅持優化課程、提高質量、注重實效、形成特色的方針，及時修訂本專業培養計劃和教學大綱，從課程體系的學習方面衡量本專業培養目標是否體現了學生在知識、素質方面的協調發展。在生產實習、課程設計、各級科技競賽、畢業實習、畢業設計等環節考查學生能否從全局的觀點看問題，能否從市場研究、設計構思、生產制造中分析思考，以此判斷培養目標是否實現及實現的程度。近幾年來，學生的四級通過率在95%以上、考研錄取率在30%以上，就業率為100%，這些數據反映了培養目標的實現情況。

面向“中國制造2025”，以創新人才培養為主線，構建了機械制造類人才培養模式，并進行了有益的實踐。改革傳統的教學模式，將理論教學與實踐教學有機地結合，探索了一種適應“中國制造2025”的機械制造類人才培養的模式，逐漸培養了學生自主學習與探索求知的精神，使其創新能力得到提升，工程實踐能力更加突出，為今后的職業發展奠定堅實的基礎。

參考文獻：

[1]李拓宇，李飛，陸國棟.面向“中國制造2025”的工程科

技人才培養質量提升路徑探析[J].高等工程教育研究，

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改革研究[J].西安文理學院學報：社會科學版，2015，（5）.

[3]劉玉梅，狀軍，王本亮.基于現代機械工程師技術應用能

力培養的綜合性課程設計構建與實踐[J].教育教學論

壇，2014，（23）.

[4]王亞良，梁利華，董晨晨等.創新人才培養導向的機械類

實驗教學改革[J].實驗室研究與探索，2015，（2）.

[5]田君，鐘守炎，孫振忠.基于卓越工程師培養目標和“學

習產出”（OBE）教學模式的機械設計課程群的建設與改

革[J].教育教學論壇，2015，（31）.

[6]羅紅旗.機械工程專業實踐教學改革與創新實踐能力分

析[J].中國現代教育裝備，2013，（13）.

[7]孔德軍，胡愛萍，朱偉.基于校企合作的工科專業畢業設

計教改實踐[J].黑龍江教育：高教研究與評估，2008，

（7-8）.

機械工程系畢業論文范文2

1 現代教育技術下國外大學創新型人才培養模式的主要特點

面對現代教育技術的發展趨勢，許多國家的大學都進行了改革實踐，努力探索注重個性發展，突出創新精神的教育模式。在課程設置、教學方式、考核方式、創新條件等方面堅持以學生為中心，課內與課外相結合、教學與研究相結合，充分發揮現代教育技術的優勢，逐漸形成獨具特色的創新型人才培養模式。

1.1 課程設置個性化

國外大學的課程設置注重學生綜合能力的培養，集中體現了“以學生為中心”的辦學理念。

再如新加坡國立大學的機械工程系（Mechanical Engineering of National University of Singapore），其課程設置的特點是以激發學科興趣，增強分析能力和促進創新為目的。學生除主修各門理論課程外，在校期間還要選修一些創新課程，以及做2個設計、3個專題報告及畢業論文。2個設計及畢業論文通常都是配合博士生的科研工作而做，也可到公司去找課題。3個專題報告都要現場作報告，既培養學生收集利用資料的能力，又鍛煉學生公開發表自己觀點、討論和回答問題的本領。在大學三年級時開設的創新課程有：小組項目設計及制造、參加海外工業實習項目（Industrial Attachment Programme），此項目可在美國硅谷、日本、中國上海、瑞典斯德哥爾摩、印度班加羅爾等地進行為期一學期的實習，12個學分。此課程的設置使學生受益匪淺，例如04級學生Peh Ruey Feng參加硅谷海外大學項目，獲得6項共同發明專利；在第二屆李光耀全球商業計劃競賽中，有2名學生獲得二等獎[4]。

1.2 教學方式靈活多樣

在國外高校，教學方式靈活多樣，而且教師在教學過程中重視采用現代教育技術，將復雜問題簡單化、抽象問題直觀化、靜態問題動態化、間接問題直接化。

首先在課堂教學上使用多媒體技術，注重啟發式、討論式教學，強調師生互動，充分調動學生的積極性，培養學生的創造性思維。如莫斯科鮑曼技術大學，課堂討論是機械設計教學的一個重要形式，與實驗課穿行。課堂討論主要針對機械設計教學中一些重點、難點內容著重講解并進行討論。而美國的大學，教師既鼓勵學生在課堂上積極參與有關教學內容的討論，更鼓勵學生在課外利用網絡技術自主學習、交流和提高。

其次在實踐教學環節上，提倡學生在課外、校外組織科學性和創造性的活動，以提高實踐能力和創新能力。國外不少高校特別重視大學生的實踐鍛煉，在鮑曼大學，機械設計課程開設的實驗較多。整個學期學生要做10個實驗，實驗前指導教師在學校的教學平臺上建立自己的課程資源庫，及時向學生實驗信息，學生可在網上下載教師所提供的與實驗有關的信息資源，包括實驗指導書、PPT課件以及提交實驗報告、提問答疑等。

1.3 考核方式多元化

國外高校考核方式呈現多元化的特點，更注重學生應用能力而非記憶性知識的考核，平時成績所占比重較大。在平時成績的考核上也呈現多樣化，例如很多課程都有演示作業，就是以小組形式把自己做的作業制成幻燈片演示給大家，這種方式能夠加強學生對所學課程前沿資料的涉獵和提高軟件應用能力、表達具有體現靈活性、開放性的特點，很大程度上體現了崇尚自由、鼓勵創新、勇于實踐和彰顯個性的精神實質[5]。如新加坡國立大學機械工程學院有些本科生課程實行“一頁開卷”，允許學生在考試時將課程內容抄到一頁A4紙上帶入考場，這樣可以使學生省去大量背誦筆記的時間。再如德國波鴻魯爾大學機械原理零件課程考試為開卷筆試，學生可以帶任何工具書、教材及參考書入場，題型豐富，題量極大，最后評卷按得分百分比綜合處理。

2 對我國機械類創新型人才培養的啟示

我國的創新教育起步較晚，雖然當前已經步入正常的發展軌道，取得了一定的成績，但由于經驗不足以及我國的基本國情，導致創新教育中存在著一些問題。因此，發達國家經驗對我國高等學校的創新教育有諸多啟示。

2.1 加強現代教育技術在課堂教學中的應用

針對我國大學生普遍存在搜集資料和信息處理能力不強這一現實，應加強網絡技術在教學中的應用，培養學生搜集信息和處理信息的能力。學校應加大投資，建設 校際乃至國際間的網絡信息平臺，達到資源共享。學校應大量開設信息技術課，將先進的計算機技術融入機械類課程的授課、自學輔導等各個環節中，達到縮短學時、開闊視野、培養設計創新能力、提高教學質量的目的。

此外，可采用多媒體技術，將自編的動畫軟件應用于教學實踐中，便于學生理解課堂內容，同時也能啟發他們的創新能力。因為學生親自動手操作，能將抽象的知識轉化成看得見、摸得著、容易理解的知識。例如，在講到“蝸輪蝸桿傳動”內容時，單憑書上的平面示意圖對蝸輪蝸桿的結構都很難講解清楚，就更不用談講解傳動工作原理了。采用生動逼真的“蝸輪蝸桿”動畫軟件來輔助講解，能提高學生對這節內容的理解程度，從而也提高了授課效率。在教學過程中，將一些動畫模型軟件在課堂上演示給學生，不僅會大大激發他們的學習、創作熱情，還能引導他們積極投入到科研中去，有利于挖掘出他們的內在潛力。

2.2 加強現代教育技術在實踐教學中的應用

實踐性教學環節在培養學生創新能力中起著舉足輕重的作用，為此，我國高校應加強現代教育技術在實踐教學中的應用，采用新型教學手段與方法，在實踐教學環節中采用現代教育技術，改變傳統的教學表現形式，擺脫時間和空間的約束。改革實驗教學方法，積極開設綜合性實驗和設計性實驗，提高學生綜合能力及創新能力。加強對學生工程意識的培養，突出以設計為主線，建立以機械傳動方案設計、機械零部件工作性能設計和機械結構設計組成的新體系，著重于機械零部件的工作性能和結構設計能力及機械結構的創新。

改革課程設計教學方法，根據專業特點，結合實際選題，變模仿型設計訓練為思考型設計訓練，加強計算機的運用能力，培養使用各種軟件進行機械設計的能力。此外學校在開展課外創新訓練活動時，也應加強現代教育技術在創新訓練活動中的應用，如數字化資源、電子教材等，為學生提供創新的條件。創新訓練活動要求由幾個人所組成的創新團隊，在教師指導下完成自主選題、方案設計、模型制作、計算機數據分析處理和撰寫總結報告等工作。通過創新訓練活動可以培養學生提出問題、分析和解決問題的能力及創新精神。在創新訓練活動的基礎上，組織學生參加各級各類學科競賽，激發學生的創新欲望，幫助學生擴大視野，培養其創新思維。

2.3 構建多樣化的機械類創新型人才培養途徑

機械類創新型人才培養要以人為本，注重滿足創新人才的個性化、多元化需求的轉變。在現代教育理念指導下，以多媒體和網絡技術為基礎，強調學生是認知過程的主體，注重學生主動探究和自主發現，激勵學生通過協作、探究、實踐、反思、綜合等思維活動來提高創新實踐能力。基于計算機網絡的“協作式學習”“發現式學習”和“情境創設式學習”，是機械類創新型人才培養的有效途徑。

“協作式學習”是網絡教學的重要特點，也是最重要優點之一，這種方式提倡討論、交流，鼓勵自由發揮，因此能集思廣益，便于不同觀點的碰撞與交流，能在短時間內使學生對同一復雜問題獲得多方面的深入認識，有利于學生理解各種機械的復雜性和培養辯證思維。此外，“協作式學習”有利于開發學生諸如溝通、交流、角色轉換、任務分工、團隊協作、妥協讓步等人際交往能力。

“發現式學習”強調通過網絡這一豐富的資源庫來自主學習、自主探索、自主發現，是利用多媒體技術進行的跨時空網絡學習。這種方式是一種開放式、自主式、創造性的學習過程，有利于學生理解各種機械的多樣性、復雜性，有利于培養學生的實際動手能力和應用創新能力。

“情境創設式學習”是指由教師創設任務情境， 將教學內容融入一系列任務中。它以任務為線索，充分調動學生的主動性，培養學生自主學習的意識。由于任務目標明確，學習過程有序，從而能夠培養學生提出問題、分析問題及解決問題的綜合能力，達到提高創新能力的目的。

3 結束語

機械類創新型人才培養是一項涉及面非常廣泛的工程，通過借鑒國外高校創新型人才培養的經驗，獲得我國高校創新型人才培養模式改革的啟示。因此，在各個教學環節中加強現代教育技術的應用，構建多樣化的機械類創新型人才培養途徑，以改變傳統的教學形式，探索適合我國高等學校教育特色、培養機械類創新型科技人才的教育模式。

參考文獻

[1] 教育部.面向2l世紀教育振興行動計劃[Z].北京：北京師范大學出版社，1999.

， 31st ASEE/IEEE Frontiers in Education Conference， 2001.15.

機械工程系畢業論文范文3

截至2003年底,我國設置工程管理專業本專科層次的院校共有212所,其中可以招收本科生的院校有143所。在相當長的時期內,我國工程管理一直隸屬于土木工程專業大類,1998年專業調整后,改屬管理大類。目前,工程管理專業的主管部門是教育部,由建設部代管。而高校工程管理專業的學科建設管理工作亦由教育部牽頭負責。北京建筑工程學院管理工程系創立于1997年,由我國著名的建筑經濟與管理專家劉長濱教授攜手原土木工程系管理教研室主任著名工程項目管理專家叢培經教授共同創立,在吸納了原土木工程系管理教研室教師的基礎上穩步發展。從1997年開始招收管理工程專業本科生,1998年根據國家專業調整更名為工程管理專業。從1999年開始招收管理科學與工程專業碩士生,2004年開始招收項目管理領域工程碩士。

二、對工程管理的理解

1.工程的理解

人們對“工程”一詞的理解有泛化的趨勢,比如211工程、菜籃子工程、米袋子工程、希望工程等。歸結起來,一般有三種含義,第一種含義是指將自然資源最佳地轉化為結構、機械、產品、系統和過程以造福人類的活動;第二種含義是上述活動的結果,例如長江大橋、青藏鐵路等;第三種含義是從上述活動和實踐過程中總結提煉出來的并吸收有關科學技術而形成的學科———工程學科。中國工程院目前包含的工程種類有17種:機械工程、運載工程、信息工程、電子工程、化學工程、冶金工程、材料工程、能源工程、礦業工程、土木工程、水利工程、建筑工程、農業工程、輕紡工程、環境工程、醫藥工程、衛生工程。

2.管理的理解

管理是共同勞動的產物,只有共同勞動才能產生生產力,而共同勞動是一種多人之間的協作行為,多人之間的共同勞動就可以進行分工,從而發揮各個個體的比較優勢,這種多人之間的群體協作需要協調與指揮———即是管理,從系統論的角度看,多人的共同勞動就具備了單個個體不具備的功能。但是共同勞動的效率與效益取決于管理,管理是多人多種生產要素能否具備規模經濟的關鍵。管理在社會化大生產條件下得到強化和發展。分工的細化和生產社會化程度的提高,企業規模的擴大,資源配置越來越復雜,生產各環節相互依賴越來越強,這些都要求更高水平和更大強度的管理。管理是個多維的復合體,管理同時具有自然屬性和社會屬性,具有科學性和藝術性。人們對管理的認識經歷了經驗管理與管理理論萌芽、古典管理理論、現代管理理論和現代管理理論的新發展階段。進入20世紀50年代,現代管理思想的發展異常活躍,眾多的學者從不同方向、不同角度,采用不同方法研究管理問題,各樹一幟,建立了許多管理理論學派,形成了管理理論研究的分散化。美國管理學者孔茨和奧唐奈將這種現象稱之為“熱帶的叢林”。管理理論的熱帶叢林主要包括以下學派:管理過程學派(或稱管理程序學派)、經驗學派、人類行為學社會系統學派、決策理論學派、數理學派、交流中心學派等。在實踐領域中,企業文化反映了企業領導層的核心價值觀,不同的企業有不同的企業文化,而不同的企業文化反映了人們對管理實踐的不同認識。比如海爾響亮地打出“海爾,中國造”的口號,聯想提出“世界的聯想”,TCL要做“世界級的企業”,而諾基亞則強調以人為本的理念。可見,人們對管理的認識和理解林林總總,不一而足。

3.工程管理的理解

狹義的工程管理主要是指建設工程管理,而建設工程的業務主要是以項目的方式展開的,所以有的專家和學者建議工程管理專業改稱為建設工程項目管理專業,包括建設前的項目策劃等前期的管理和建設實施過程中對設計、招投標和施工等管理以及建成后對工程實體的維護運營等的物業或設施管理。建設工程管理是指建設工程全壽命的管理,包括前期的策劃與管理、實施期的管理和使用期的管理。建設工程管理的核心任務是通過管理使項目增值,包括為工程建設增值和為工程使用增值。建設工程管理具有系統性、綜合性和復雜性等特點。建設工程的實踐活動一般是一次性的活動,它需要消耗大量的不可再生的自然資源,需要多種學科多個領域的專門知識,涉及眾多人的利益,現代建設工程項目正在向高、大、精、深方向發展。

4.工程管理教育的理解

工程管理教育是為社會培養既掌握工程技術又具有管理知識和技能的復合型人才。工程管理教育不是簡單的工程教育加管理教育。工程管理的課程是跨學科的、綜合性課程。該課程把工程技術內容和管理知識有機地結合在一起,其獨特的教學內容是其他課程不能替代的。有了工科教育背景,再單獨學一些管理學課程并不等于工程管理教育。只有將工程技術和管理的知識技能融會貫通,才能發揮1+1>2的效應。工程管理人員與一般專業技術人員和管理人員相比,要同時具備實施工程技術項目和進行專業化管理的能力,并能將兩者有機地結合在一起。工程管理專業本科培養采用[基礎課程]+[平臺課程]+[方向課程]的結構體系。平臺課程包括:技術平臺課程、經濟平臺課程、管理平臺課程、法律平臺課程。方向課程包括:工程項目管理方向、房地產經營與管理方向、投資與造價管理方向、國際工程管理方向和物業管理方向等五個方向。從單個工程項目的實踐來看,工程實踐可以分為核心的形成工程產品的過程,為核心過程提供服務的輔工作過程以及在前兩者之上的管理過程。作為工程管理者要取得1+1+1+1>4的效果,必須將以上四個方面的知識有機地結合起來,所以不僅要求學生有廣闊的視野,更應該要求教師有廣闊的視野,要求教師首先融會貫通以上四個方面的知識,而不是僅僅囿于自己的狹窄領域。

三、對工程管理專業的SWOT分析

1.SWOT分析框架

SWOT分析法又稱為態勢分析法,它是由舊金山大學的管理學教授于20世紀80年代初提出來的,是一種能夠較客觀而準確地分析和研究一個單位現實情況的方法。SWOT四個英文字母分別代表:優勢(Strength)、劣勢(Weakness)、機會(Opportunity)、威脅(Threat)。從整體上看,SWOT可以分為兩部分:第一部分為SW,主要用來分析內部條件;第二部分為OT,主要用來分析外部條件。利用這種方法可以從中找出對自己有利的、值得發揚的因素,可以避開對自己不利的東西,發現存在的問題,找出解決辦法,并明確以后的發展方向。根據這個分析,可以將問題按輕重緩急分類,明確哪些是目前急需解決的問題,哪些是可以稍微拖后一點兒的事情,哪些屬于戰略目標上的障礙,哪些屬于戰術上的問題,并將這些研究對象列舉出來,依照矩陣形式排列,然后用系統分析的方法,把各種因素相互匹配起來加以分析,從中得出一系列相應的結論,而結論通常帶有一定的決策性,有利于領導者和管理者做出較正確的決策和規劃。

2.SW分析

從上述[基礎課程]+[平臺課程]+[方向課程]的培養結構體系可見,工程管理專業的優勢(strength)在于培養的是復合型人才,知識領域寬廣,視野廣。工程管理專業的劣勢(weakness)在于博而不精,抓不住重點,不知所云。我校許多學生到了大學三年級還不知道工程管理專業的核心內容,總覺得工程管理專業不如土木工程、給水排水等專業目標明確。我校工程管理專業的優勢在于有工程技術作為依托,背靠建設類的專門院校,各個工程技術專業我校基本齊全,有可以利用的工程技術資源。同時經過多年的努力,我校還為北京市建設領域培育了成千上萬的高級人才,這些人才目前正活躍于北京市建設領域,也為我校人才的培養積累了相當豐富的關系資本,為學生的實踐教學提供了廣闊的場地和平臺。但是,資源只是潛在的優勢,潛在的資源能否轉化為效益,主要依靠能力的發揮,資源需要通過能力去實現增值,能力只有通過使用資源創造價值才能體現。

3.OT分析

由于我國還處于原始資本積累階段,我國工程建設的發展尚有巨大的空間和廣闊的前景。在我國工程實踐活動中,企業對工程管理人員需求旺盛,尤其是中高層工程管理人員在企業中極為匱乏。根據中國工程院的調查結果,認為我國工程管理人員的綜合素質不高。目前我國工程管理人才組成結構失衡和專業失衡同時存在。組成結構失衡表現在低層次人才相對過剩,而掌握先進知識、具有豐富經驗的高水平人才相對缺乏。專業結構失衡則表現在當前工程管理隊伍專業結構不合理,某些行業領域人才資源相對充足,而另一些行業領域人才資源嚴重匱乏。基本建設行業的工程管理人才屬于較為充足的行業。盡管在項目管理組織中,工程技術、工程估價、工程經濟、工程合同與合同管理、計算機應用和工程法律法規等領域的工作都是由相關的專業人員承擔,如工程技術、估價師、律師、合同工程師等,但在現代工程項目中,各種技術工作、管理工作和職能工作之間越來越趨向于相互交叉,他們之間存在復雜的分工和協作關系。所以,人們的知識結構也必須交叉和多樣化,即項目管理者必須對各種職能工作有很深的了解,而各職能人員或參與項目的各種技術人員也必須了解項目管理,不能“隔行如隔山”。這樣才能形成一個知識上互相參透,能力上互相補充的管理群體。這就為工程管理專業培養的高素質人才提供了機遇和挑戰。

四、實踐教學不足及其對策

1.工程管理專業實踐教學不足

中國工程院的研究報告認為,工程管理專業“實踐性教學內容偏少”是普遍突出的問題。學生在未接受專業教育前,對工程實踐過程缺乏一定的感性認識,對工程中需要解決的管理問題缺乏基本和全局性的概念。由于過于注重傳授理論知識,而缺乏教學實踐環節,使學生缺少對實際問題的真切體驗,妨礙了運用理論知識解決實際問題的能力培養。目前,我校工程管理專業的實踐教學一般包括入學教育、專業認識實習、各門課程的大作業、畢業論文調研和畢業設計(論文)等。從教學實踐反映的情況來看,學生的理論知識學習和動手能力的培養之間確實脫節,對各門學科知識之間的綜合應用能力尤其缺乏。

2.實踐教學不足的對策

對實踐教學不足的對策,筆者認為可以借鑒沈陽建筑大學齊寶庫教授創立和總結的教學經驗。沈陽建筑大學齊寶庫教授在總結教學實踐經驗的基礎上,根據工程管理專業的人才培養目標和規格要求,創立了“三明治”教學模式。這一教學模式認為,實際工程項目的管理能力是工程管理專業教學成敗的關鍵,而這一能力的培養必須通過直接參與工程項目管理實踐才能獲得。基于這種認識,以齊寶庫教授為首的教學團隊大膽嘗試了利用學校和社會兩方面教學資源的“三明治”教學模式。即工程管理專業的學生首先在校內通過課堂教學學習五個學期的基礎課、專業基礎課和部分專業課之后,到工程項目工地實踐一個學期,然后再回到學校學習其余專業課和做畢業設計(論文)。“三明治”教學模式中,學生作為企業的臨時雇員,以項目經理助理或工程技術人員助手的身份參加工程管理工作。學生們在實踐中學會運用所學知識解決實際問題,同時又將實踐中遇到的問題再帶回學校學習,在理論上進行研究和探討,這樣培養出的學生深受用人單位的歡迎。經過幾年的實踐,這種教學模式收到了較為理想的效果。

(1)使學生在就業前受到了工程師的基本訓練。高等工科院校是培養工程師的,“三明治”教學模式的實施,使學生在工程制圖、工程設計、施工測量、工程管理和企業管理等方面受到了工程師的基本訓練,使學生畢業后就業能很快適應工作崗位。

(2)培養和提高了學生的綜合素質和綜合能力。在工程實踐中,學生們作為企業的臨時雇員,既要從事專業技術工作,又要參與工程和企業管理工作。這樣學生們得到了鍛煉,文化素質、人文素質、身心素質、思想道德素質、工程技術能力、管理能力和社會交往能力都得到培養和提高。

(3)充分發揮了社會在培養人才方面的作用。實行“三明治”教學模式后,學生有機會深入到有關企業。這些企業能夠根據社會的實際需要培養學生,使企業認識到培養人才既是學校的任務,也是企業應盡的義務和責任,這樣就調動了企業在培養人才方面的積極性。同時充分利用了社會在人才培養方面的潛能,彌補了學校辦學在某些方面的不足。作為對“三明治”教學模式的改進,筆者認為可以在學生實習期間配備相應的理論和實踐指導教師,從理論和實踐兩個方面對其實習加以指導。

五、新型工業化對工程管理專業教育要求

1.新型工業化的道路

美國未來學家托夫勒在20世紀80年代出版的《第三次浪潮》中預言,人類社會正向信息化社會邁進。由于IT技術的迅速發展,IT技術在發達國家和我國都已經形成相應的產業,目前IT技術正在深刻地改造發達國家的傳統行業。由于我國工業化尚未完成,目前又面臨信息化的重要任務,所以我國可以通過走新型工業化之路實現跨越式發展。在建筑業和基本建設領域,我國與發達國家之間存在數字鴻溝,其主要反映在信息技術在工程管理應用的觀念上,也反映在有關知識管理以及技術的應用等方面。在產業與產業之間,由于建筑業的特性,目前建筑業信息技術的開發和應用及信息資源的開發和利用效率較差,使建筑業相對其他產業之間也存在較大的數字鴻溝。

2.建設工程信息化的要求

建設工程信息化是指建設工程信息資源的開發和利用,以及信息技術在建設工程中的開發和應用。建設工程信息化重要意義在于通過信息化,為建筑業的跨越式發展提供機遇。建設工程信息化包括軟件、硬件、組織件和教育件四個要素,其中軟件和硬件由信息產業提供,組織件涉及政府和企業的互動,而教育件作用的發揮則依靠教育部門。

(1)建設工程信息化要求人才具備信息意識

中國工程院院士王眾托教授認為,人的因素是信息化成敗的關鍵。認為“充分理解信息在社會經濟文化中的重要作用,把信息和物資、能源一樣當做重要的資源來看待,這種認識和自覺性可以稱為信息意識。現代化的人必須具備信息意識,它是人的素質中很重要的一個因素。”烏家培教授認為“管理可以說是一種信息再生過程,它從管理主體收集信息開始,經過對信息的整理加工、存儲和傳遞,產生信息的決策信息,施效于管理客體,又得到反饋信息而匯集于另一輪收集的信息中,這樣循環往復,以至無窮。”可見,管理和信息化密切相關。

(2)建設工程信息化背景下的教學轉變

由于計算機的普及和項目管理軟件的商品化,工程管理專業的學生應最大限度地利用這些IT裝備提高自己的學習效率,而將重點放在計算機干不了的專業學習上,比如項目系統分析、工程活動邏輯關系安排、實施方案的擬定、比較和評價、管理程序的制定、報告系統和文檔系統的建立、工作過程中的協調、溝通和激勵等。可見,IT技術推動的信息化要求教學模式應該將重點放在培養學生具備基本的思想、應用的能力上。同時,信息化通過網絡連接為任何實踐、任何地點、任何人的開放式教學提供了途徑。信息化建設突破了傳統教學方式的局限性,極大地改善了教學效果。教師在教學中,可充分發揮多媒體技術優勢,以文字、圖片、動畫、音頻、視頻等形式生動地展現教學內容,特別是交互式動化演示以及虛擬現實的功能,可使抽象問題具體化、復雜問題簡單化,從而極大地提高學生汲取知識的效率。同時,教師可根據教學要求和學生的實際情況,采用課堂面授和網絡教學、實時與異步式講授相結合的方式開展教學。信息化鼓勵個性化的自主學習。信息化建設使得因人施教、因材施教的個性化教學成為可能。學生在課后可按照自己的安排、知識水平和認知特點,隨時隨地通過網絡點播課件、開展虛擬實驗,循序漸進地學習和復習。通過IT技術可以將工程實踐的現場連接到課堂,也可以將其他高校的教學連接到本課堂;可以將各種研討會、各種資料和網址連接進入課堂。信息化建設為教學提供了直接交流的良好空間和條件。教師與同行的交流,可不斷的更新知識和開闊視野;通過教師答疑、作業管理、在線測評等交互學習環節實現答疑解惑、及時反饋信息,促進了師生溝通;學生之間通過專題小組、聊天廣場等進行討論交流,積極思考問題,獲取知識,開展合作化的協作學習。網絡為師生的互動提供了條件,信息化技術也為情景化教學的創設提供了條件,為創設仿真的實驗室提供了條件。