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高端裝備制造業(yè)范文1

關(guān)鍵詞：裝備制造業(yè)；發(fā)展特征；智能轉(zhuǎn)型

中圖分類號(hào)：F276 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-291X（2016）22-0030-03

裝備制造業(yè)是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)提供生產(chǎn)技術(shù)裝備的制造業(yè)，支撐著各類工業(yè)品和消費(fèi)品的加工制造過(guò)程，決定著制造業(yè)整體技術(shù)水平和發(fā)展后勁，是推動(dòng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵引擎。東北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái)，裝備制造業(yè)作為遼寧的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持快速穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。但2014年第三季度以來(lái)，在市場(chǎng)低迷等因素的影響下，遼寧裝備制造業(yè)出現(xiàn)增速放緩、效益回落的情況，處于增長(zhǎng)動(dòng)力重構(gòu)和結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)期。如何運(yùn)用市場(chǎng)化手段推動(dòng)裝備制造業(yè)智能化和高端化轉(zhuǎn)型升級(jí)，建設(shè)世界級(jí)裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)基地，仍然是遼寧老工業(yè)基地全面振興中面臨的重大課題。

一、裝備制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得積極進(jìn)展

遼寧是我國(guó)制造裝備的核心產(chǎn)業(yè)區(qū)域，裝備制造業(yè)區(qū)域集中度較高。2015年，遼寧裝備制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、利稅、利潤(rùn)三項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)分別占全省規(guī)模以上工業(yè)比重的31.7%、31.9%、47.9%。遼寧裝備制造業(yè)以重型裝備為主，涵蓋通用設(shè)備制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)、電氣機(jī)械及器材制造業(yè)等多個(gè)子行業(yè)。在市場(chǎng)倒逼機(jī)制和政策推動(dòng)下，遼寧裝備制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整成果漸顯。裝備制造業(yè)骨干企業(yè)通過(guò)實(shí)施跨區(qū)域兼并重組等，逐漸向系統(tǒng)集成和制造服務(wù)化轉(zhuǎn)型，初步實(shí)現(xiàn)了一批重大關(guān)鍵技術(shù)和進(jìn)口產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化替代。

1.高端裝備制造領(lǐng)域不斷實(shí)現(xiàn)突破。充分利用重大技術(shù)裝備首臺(tái)套政策，支持沈鼓、沈陽(yáng)機(jī)床、北方重工、特變電工等骨干企業(yè)依托國(guó)家重大工程，研制一批世界級(jí)裝備制造產(chǎn)品，逐步改變關(guān)鍵零部件和核心元器件依賴進(jìn)口的局面。制造出一批具有國(guó)際先進(jìn)水平的設(shè)備，如大連船舶重工集團(tuán)已經(jīng)可以提供自升式和半潛式鉆井、鉆井船等海工設(shè)備。沈陽(yáng)機(jī)床圍繞機(jī)床產(chǎn)品全生命周期向集金融工具、加工解決方案、新機(jī)銷售、機(jī)床租賃、機(jī)床再制造等于一身的工業(yè)服務(wù)商轉(zhuǎn)型。已啟動(dòng)建設(shè)中國(guó)制造2025和德國(guó)工業(yè)4.0對(duì)接的重要載體――中德高端裝備制造園，重點(diǎn)發(fā)展智能制造、先進(jìn)機(jī)械制造、汽車制造、工業(yè)服務(wù)等。

2.發(fā)展國(guó)際產(chǎn)能合作成為裝備制造業(yè)調(diào)整優(yōu)化結(jié)構(gòu)的一個(gè)新的動(dòng)力。遼寧確定了高檔數(shù)控機(jī)床、輸變電成套裝備、海洋工程與高技術(shù)船舶等十大具備走出去優(yōu)勢(shì)的行業(yè)，裝備制造企業(yè)加速開(kāi)拓優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)，充分釋放遼寧先進(jìn)裝備的產(chǎn)能。如大連機(jī)車車輛有限公司2014年簽訂出口南非機(jī)車合同近10億美元，實(shí)現(xiàn)從單純整車出口，向產(chǎn)品配件、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、屬地化維修、海外建廠、技術(shù)輸出等領(lǐng)域拓展。2015年，大連機(jī)車車輛有限公司實(shí)現(xiàn)出貨值5.2億元，同比上升777%。2015年6月，特變電工沈變公司作為工程總承包為印度網(wǎng)公司建設(shè)的220KV變電站實(shí)現(xiàn)全站帶電運(yùn)行。

3.遼寧裝備制造業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟相繼成立。裝備制造業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟以提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力和打造全產(chǎn)業(yè)鏈為目標(biāo)，致力于通過(guò)多層次合作共同突破技術(shù)瓶頸，形成和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，形成穩(wěn)定的利益共同體。2015年以來(lái)，由特變電工沈變集團(tuán)牽頭的輸變電產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、沈鼓集團(tuán)牽頭的核電裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、沈陽(yáng)新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司牽頭的機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、沈陽(yáng)機(jī)床牽頭的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、華晨汽車集團(tuán)牽頭的新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等裝備制造業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟相繼成立。將有利于提高重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)裝備產(chǎn)業(yè)整體水平提升。如遼寧核電裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟由沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)核電泵業(yè)有限公司聯(lián)合沈陽(yáng)遠(yuǎn)大科技電工有限公司、中國(guó)科學(xué)院金屬研究所等20余家核電裝備優(yōu)勢(shì)企業(yè)、科研院所組建，著力打造核電裝備全產(chǎn)業(yè)鏈，形成一系列行業(yè)和企業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

二、裝備制造業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題

裝備制造業(yè)發(fā)展面臨增長(zhǎng)趨緩、創(chuàng)新投入不足、產(chǎn)業(yè)層次不高、中低端裝備產(chǎn)品占比較大等問(wèn)題。裝備制造業(yè)組織結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新能力、產(chǎn)品質(zhì)量和品牌，均與世界先進(jìn)水平有較大差距，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需求較為迫切。裝備制造業(yè)發(fā)展的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)體系建設(shè)有待加強(qiáng)和完善。

1.工業(yè)增加值增幅放緩，行業(yè)下行壓力較大。2015年，遼寧裝備制造業(yè)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比下降5.3%，低于全省工業(yè)增加值增幅0.5個(gè)百分點(diǎn)。裝備制造業(yè)作為遼寧工業(yè)的第一支柱產(chǎn)業(yè)，出現(xiàn)了由工業(yè)增加值增速高于全省平均水平到低于全省平均水平，由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為負(fù)增長(zhǎng)的轉(zhuǎn)折性變化，對(duì)全省工業(yè)整體運(yùn)行影響較大。2015年，裝備制造業(yè)大部分重點(diǎn)產(chǎn)品產(chǎn)銷明顯下降，如金屬切削機(jī)床產(chǎn)量98 582臺(tái)，同比下降14.5%。市場(chǎng)因素對(duì)裝備制造業(yè)影響較大，裝備制造業(yè)中工程機(jī)械、機(jī)床及冶金、煤炭、石化等專用設(shè)備領(lǐng)域受市場(chǎng)訂單不足影響均較為明顯。2015年，沈鼓集團(tuán)、北方重工、大連機(jī)床、瓦軸集團(tuán)等重點(diǎn)企業(yè)累計(jì)訂單金額同比降幅均在15%以上。

2.行業(yè)盈利水平下降，部分骨干企業(yè)虧損嚴(yán)重。訂單不足、產(chǎn)品價(jià)格走低，加上勞動(dòng)力等各類成本上升，擠壓企業(yè)市場(chǎng)利潤(rùn)，直接導(dǎo)致裝備制造業(yè)效益水平降低。2015年，遼寧主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、利稅、利潤(rùn)同比增幅分別為-18.9%、-28.3%、-33.2%，處于歷史低位。2015年，裝備制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)率為4.8%，較上年同期下降0.9個(gè)百分點(diǎn)。裝備制造業(yè)主要子行業(yè)中通用設(shè)備制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)、汽車制造業(yè)、電氣機(jī)械和器材制造業(yè)等主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)均降幅較大。2015年，裝備制造業(yè)4 959戶規(guī)模以上企業(yè)中，虧損企業(yè)742戶，占全行業(yè)比重15%，虧損面比上年同期增加5.2個(gè)百分點(diǎn)。

3.專業(yè)化分工協(xié)作體系不健全，系統(tǒng)集成能力較低。裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)不完善，產(chǎn)業(yè)鏈上下游尚未完全打通，導(dǎo)致企業(yè)主體和市場(chǎng)配置資源的作用無(wú)法更好地發(fā)揮。裝備制造業(yè)面臨產(chǎn)業(yè)鏈縱向發(fā)展不均衡和橫向資源不共享問(wèn)題，制約產(chǎn)業(yè)向高端升級(jí)。裝備制造業(yè)的主要子行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀是：擁有一批龍頭主機(jī)企業(yè)，其中不乏百億、千億級(jí)企業(yè)，有的甚至具有世界級(jí)品牌地位和話語(yǔ)權(quán)。但相關(guān)配套的中小企業(yè)處于產(chǎn)業(yè)鏈底部，規(guī)模較小、技術(shù)較弱、裝備較差，缺乏自我升級(jí)能力，難以支撐產(chǎn)業(yè)向高端突破。造成本地基礎(chǔ)材料、零部件、元器件產(chǎn)業(yè)不發(fā)達(dá)，大量關(guān)鍵材料和基礎(chǔ)部件需要外購(gòu)或進(jìn)口。同時(shí)，專業(yè)化服務(wù)企業(yè)難以嵌入生產(chǎn)制造企業(yè)供應(yīng)鏈，無(wú)法形成生產(chǎn)業(yè)與裝備制造業(yè)融合發(fā)展的格局。

4.裝備制造業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)與高端裝備對(duì)外依存度高。裝備制造業(yè)存在產(chǎn)品技術(shù)對(duì)外依存度高、高端裝備制造業(yè)發(fā)展滯后、產(chǎn)品附加值偏低等問(wèn)題。裝備制造業(yè)價(jià)值鏈比較優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在最終裝配環(huán)節(jié)，總體處于裝備產(chǎn)品加工基地階段，而非裝備產(chǎn)品制造基地。裝備制造業(yè)單項(xiàng)技術(shù)世界領(lǐng)先，成套裝備卻處于中低端水平。對(duì)裝備制造業(yè)來(lái)說(shuō)，材料、機(jī)械、電氣、液壓等都屬于行業(yè)基礎(chǔ)共性技術(shù)，但因長(zhǎng)期以來(lái)形成的條塊分工，缺乏對(duì)共性技術(shù)的聯(lián)合研發(fā)和成果共享。附加值較高為主機(jī)配套的核心關(guān)鍵零部件，多數(shù)要從歐美企業(yè)采購(gòu)，成為制約產(chǎn)業(yè)向高端升級(jí)的瓶頸。核心元器件、材料及制造工藝、系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方面的缺乏，最終導(dǎo)致裝備制造產(chǎn)品性能及可靠性方面的不足。

三、增強(qiáng)裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的途徑

先進(jìn)裝備制造是新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心，未來(lái)五至十年是高端裝備制造業(yè)發(fā)展的重要機(jī)遇期。應(yīng)依托遼寧裝備制造業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ)和科技人才優(yōu)勢(shì)條件，推動(dòng)電力裝備、航空航天裝備、軌道交通裝備、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、海洋工程裝備、汽車等加快發(fā)展。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)和資源整合，推動(dòng)質(zhì)量提升和品牌創(chuàng)建，切實(shí)增強(qiáng)遼寧裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，加快推進(jìn)由裝備制造大省向裝備制造強(qiáng)省轉(zhuǎn)變。

1.以集成化和增量?jī)?yōu)質(zhì)為突破口，構(gòu)建裝備制造業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈。裝備制造業(yè)技術(shù)構(gòu)成復(fù)雜，配套零部件多樣化，處于產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)和供應(yīng)商、客戶等利益相關(guān)者都對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展有重大影響。因此，高度靈活的專業(yè)化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)是裝備制造業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的必要條件。應(yīng)圍繞“補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈”，進(jìn)一步理清裝備制造業(yè)細(xì)分行業(yè)的上下游配套、延伸和協(xié)作的產(chǎn)業(yè)鏈條。打造集設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、服務(wù)于一體的高端裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，針對(duì)裝備軟件、創(chuàng)新設(shè)計(jì)等產(chǎn)業(yè)鏈短板開(kāi)展針對(duì)性的招商強(qiáng)鏈。支持和引導(dǎo)裝備制造業(yè)骨干企業(yè)由單一產(chǎn)品制造向集工程設(shè)計(jì)、設(shè)備選購(gòu)、安裝調(diào)試、維修檢測(cè)、售后服務(wù)等總承包的服務(wù)型制造企業(yè)發(fā)展，從制造商轉(zhuǎn)型為技術(shù)服務(wù)商、系統(tǒng)解決方案提供商。探索裝備制造業(yè)協(xié)同創(chuàng)新和集成開(kāi)發(fā)的有效方式和路徑，推進(jìn)協(xié)同研發(fā)、協(xié)同制造、協(xié)同服務(wù)等，支持整機(jī)集成制造企業(yè)聯(lián)合零部件生產(chǎn)企業(yè)、工業(yè)工程總承包公司聯(lián)合裝備制造企業(yè)發(fā)展制造與服務(wù)相結(jié)合的協(xié)同制造模式。

2.瞄準(zhǔn)國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，拓展裝備制造業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模。重視“互聯(lián)網(wǎng)+”營(yíng)銷的各種實(shí)現(xiàn)方式，找準(zhǔn)需求和強(qiáng)化營(yíng)銷。注重與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中裝備需求升級(jí)結(jié)合，對(duì)高端數(shù)控機(jī)床、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、機(jī)器人等智能化裝備產(chǎn)品提供就近便捷服務(wù)。注重與新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段最具潛力的新的裝備需求結(jié)合，如軌道交通裝備、航空航天裝備、海洋工程裝備等。不斷提高裝備制造業(yè)對(duì)外開(kāi)放度，推動(dòng)軌道交通、重型機(jī)械和數(shù)控機(jī)床等骨干企業(yè)利用全球市場(chǎng)資源謀求發(fā)展。鼓勵(lì)高端裝備制造業(yè)領(lǐng)域的企業(yè)通過(guò)并購(gòu)境外科技企業(yè)、投資建廠、建立境外研發(fā)平臺(tái)和營(yíng)銷體系等，打造跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)。以資本輸出帶動(dòng)產(chǎn)能輸出，實(shí)現(xiàn)遼寧裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)與對(duì)方市場(chǎng)空間和資源優(yōu)勢(shì)的有機(jī)結(jié)合，在國(guó)際產(chǎn)能合作中彰顯裝備產(chǎn)品性價(jià)比好的優(yōu)勢(shì)。

3.構(gòu)建開(kāi)放式創(chuàng)新平臺(tái)，自主研發(fā)核心技術(shù)和關(guān)鍵共性技術(shù)。整合行業(yè)、企業(yè)等方面的資源，推進(jìn)高端制造裝備協(xié)同創(chuàng)新。加快突破制約高端裝備發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)、核心技術(shù)和系統(tǒng)集成技術(shù)，逐步具備國(guó)際水準(zhǔn)產(chǎn)品與技術(shù)研發(fā)能力。統(tǒng)籌政府資源，完善先進(jìn)裝備制造業(yè)發(fā)展的公共服務(wù)體系，在產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵點(diǎn)上精準(zhǔn)發(fā)力。構(gòu)建裝備制造業(yè)共性技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)和測(cè)試檢測(cè)平臺(tái)，裝備制造領(lǐng)域的平臺(tái)企業(yè)或自主，或通過(guò)牽頭協(xié)會(huì)、聯(lián)盟等形式，組織提供一般裝備制造所必需的全方位生產(chǎn)。加強(qiáng)專項(xiàng)資金引導(dǎo)作用，在智能制造、先進(jìn)機(jī)器人等領(lǐng)域開(kāi)展重大產(chǎn)業(yè)技術(shù)專項(xiàng)攻關(guān)，力爭(zhēng)突破智能控制、關(guān)鍵零部件、何服系統(tǒng)等重大產(chǎn)業(yè)技術(shù)瓶頸。重點(diǎn)培育一批精、專、特型中小企業(yè)，逐步解決裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上關(guān)鍵零部件依賴進(jìn)口的難題。完善裝備制造業(yè)研究成果共享的政策機(jī)制設(shè)計(jì)，支持企業(yè)、科研院所、高校，組建跨行業(yè)的關(guān)鍵、共性技術(shù)研發(fā)平臺(tái)和聯(lián)盟，從橫向打通產(chǎn)業(yè)鏈。

4.扶持智能裝備的“互聯(lián)網(wǎng)+”，推動(dòng)信息技術(shù)和制造技術(shù)深度融合。制造裝備的發(fā)展方向是低能耗、精密和高速的裝備，把信息技術(shù)應(yīng)用到裝備的創(chuàng)新研發(fā)中，推進(jìn)裝備制造綠色智能轉(zhuǎn)型。利用信息化工具優(yōu)化裝備制造企業(yè)管理流程和運(yùn)營(yíng)流程，發(fā)展工業(yè)軟件，應(yīng)用到裝備制造業(yè)行業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)管理等各個(gè)環(huán)節(jié)。利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和自動(dòng)控制、循環(huán)再造等技術(shù)手段對(duì)存量裝備制造企業(yè)的機(jī)器設(shè)備和生產(chǎn)流程等進(jìn)行自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化改造，提升裝備制造產(chǎn)品、工藝、流程等設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)水平，在整個(gè)裝備制造產(chǎn)品生命周期中實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境影響最小化，降低能耗物耗。

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高端裝備制造業(yè)范文2

【關(guān)鍵詞】 高端裝備制造業(yè) 產(chǎn)業(yè)集聚 江蘇省

裝備制造業(yè)可以分為傳統(tǒng)裝備制造業(yè)和高端裝備制造業(yè)。其中高端裝備制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)和先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，在國(guó)務(wù)院2010年10月的《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》中被列為七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一。在《江蘇省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》、《江蘇省“十二五”培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》和《江蘇省“十二五”工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)綱要》中都提出將高端裝備制造業(yè)作為重點(diǎn)培育的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。重點(diǎn)發(fā)展電控裝備、高檔數(shù)控機(jī)床、航空裝備、軌道交通和海洋工程裝備、大噸位工程機(jī)械等，加快提高裝備的智能化、自動(dòng)化水平，向大型化、成套化方向發(fā)展。然而，江蘇省高端裝備制造業(yè)發(fā)展中存在著一些問(wèn)題，因此，筆者通過(guò)對(duì)其發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的政策措施，以期促進(jìn)江蘇省高端裝備制造業(yè)的更好發(fā)展。

一、江蘇省高端裝備制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

1、基于分析性指標(biāo)的分析

（1）工業(yè)生產(chǎn)總值

江蘇高端裝備制造業(yè)主要涉及航空航天裝備、軌道交通裝備、智能制造裝備、高端專用裝備和關(guān)鍵零部件等領(lǐng)域，現(xiàn)有企業(yè)近3000家，銷售收入過(guò)萬(wàn)億元，整體發(fā)展水平居全國(guó)前列，是我國(guó)最大的高端裝備制造業(yè)的生產(chǎn)和出口基地。

從圖1可以看出，江蘇以及全國(guó)的高端裝備制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值一直呈現(xiàn)逐年上升的態(tài)勢(shì)，除2013年外，江蘇占全國(guó)的比重也一直在不斷增加。

（2）勞動(dòng)生產(chǎn)率

全員勞動(dòng)生產(chǎn)率反映的是勞動(dòng)者的生產(chǎn)效率，在計(jì)量分析中，本文采用高端裝備制造業(yè)的從業(yè)人員一年內(nèi)生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品總值，即用高端裝備制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值與高端裝備制造業(yè)年均從業(yè)人數(shù)之比來(lái)計(jì)算。

從圖2可以看出，2004―2013年江蘇高端裝備制造業(yè)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)全員勞動(dòng)生產(chǎn)率呈現(xiàn)逐年上升的態(tài)勢(shì)。

（3）產(chǎn)業(yè)積聚

區(qū)位熵由哈蓋特（P.haggett）首先提出并用于區(qū)位分析中，是產(chǎn)業(yè)的效率與效益分析的定量工具，又稱專門(mén)化率，可以用來(lái)衡量某一區(qū)域要素的空間分布情況，用來(lái)反映某一產(chǎn)業(yè)部門(mén)的專業(yè)化程度，專業(yè)化程度實(shí)際上也代表了一個(gè)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)集聚程度。區(qū)位熵指數(shù)是從行業(yè)角度來(lái)分析集聚狀況。本報(bào)告用區(qū)位熵的方法來(lái)計(jì)算江蘇省裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚狀況。區(qū)位熵的具體計(jì)算公式如下：

其中，βij表示j區(qū)域i行業(yè)對(duì)于高層次區(qū)域的區(qū)位熵指數(shù)，qij表示j區(qū)域i行業(yè)的產(chǎn)值，qj表示j區(qū)域工業(yè)總產(chǎn)值，qi表示i行業(yè)高層次區(qū)域的產(chǎn)值，q表示高層次工業(yè)總產(chǎn)值。如果βij>1，說(shuō)明j區(qū)域i行業(yè)的集聚程度大于高層次區(qū)域行業(yè)的集聚程度，βij越大，表明產(chǎn)業(yè)集聚程度越高。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料，計(jì)算所得的2004―2013年江蘇高端裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚指數(shù)如表1所示。從江蘇高端裝備制造業(yè)分行業(yè)來(lái)看，產(chǎn)業(yè)集聚指數(shù)大小依次為船舶及海洋工程裝備、智能裝備、軌道交通設(shè)備、航空航天裝備。2004―2013年，大部分產(chǎn)業(yè)地方專業(yè)化指數(shù)都有下降趨勢(shì)，說(shuō)明產(chǎn)業(yè)集聚在減弱。

2、發(fā)展現(xiàn)狀分析

（1）產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)

高檔全地面起重機(jī)、高空作業(yè)車等國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率排位第一;城軌和動(dòng)車牽引制動(dòng)系統(tǒng)、車輛和門(mén)系統(tǒng)、通信與信號(hào)控制系統(tǒng)、售檢票系統(tǒng)、內(nèi)裝飾等軌道交通裝備，交流電動(dòng)機(jī)、變壓器、電力電纜、光纜等新型電力設(shè)備的產(chǎn)量居全國(guó)首位;固體廢棄物處理設(shè)備在全國(guó)的市場(chǎng)占有率為44.4%，數(shù)控金屬成形機(jī)床產(chǎn)量占全國(guó)的41%，儀器儀表總產(chǎn)值占全國(guó)的40%，金屬切削工具產(chǎn)量占全國(guó)的75%。

（2）企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力進(jìn)一步提升

近年來(lái)，江蘇高端裝備制造產(chǎn)業(yè)建立國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心26家，省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心349家，分別占全省國(guó)家級(jí)和省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心總數(shù)的38.8%和41.8%，位居全省各新興產(chǎn)業(yè)首位。在新型航空材料制造技術(shù)、高速軌道交通車輛牽引制動(dòng)技術(shù)、高速大型精密數(shù)控機(jī)床制造技術(shù)、超大型施工機(jī)械設(shè)計(jì)制造技術(shù)、智能化網(wǎng)絡(luò)化機(jī)器人生產(chǎn)線集成技術(shù)等關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域，率先實(shí)現(xiàn)研發(fā)突破。

（3）各產(chǎn)業(yè)初步形成相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)

江蘇已形成以徐工集團(tuán)為龍頭的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈，以南車浦鎮(zhèn)車輛、戚墅堰機(jī)車為龍頭的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈，以華恒焊接機(jī)器人、天乾科技等為龍頭的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)鏈等;已形成以南京、無(wú)錫、蘇州、鎮(zhèn)江為中心的航空裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，以南京、常州為中心的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，以南京、常州、蘇州、揚(yáng)州為中心的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，以徐州、常州、無(wú)錫、南京、揚(yáng)州、蘇州等為中心的專用設(shè)備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

二、江蘇省高端裝備制造業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題

一直以來(lái)，江蘇省的高端裝備制造業(yè)都走在全國(guó)前列。未來(lái)，在軌道交通、海洋工程、航空航天、智能裝備等高端裝備制造業(yè)的引領(lǐng)下，江蘇省的高端裝備制造業(yè)將迎來(lái)新一輪黃金發(fā)展期。但在發(fā)展的過(guò)程中，也出現(xiàn)了一些問(wèn)題。

1、產(chǎn)業(yè)的集聚化趨勢(shì)中出現(xiàn)新的重復(fù)建設(shè)

在江蘇省高端裝備制造業(yè)逐步向園區(qū)集中的過(guò)程中，形成了一批高端裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但在部分地區(qū)的園區(qū)建設(shè)和高端裝備制造業(yè)的發(fā)展中，出現(xiàn)了低層次的重復(fù)建設(shè)。

2、重大裝備的成套能力比較薄弱

江蘇省重型機(jī)械工業(yè)的經(jīng)濟(jì)總量雖然名列全國(guó)首位，但重大裝備的成套能力仍然較弱，在涉及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重大關(guān)鍵、高端裝備方面，如大型電站、石油機(jī)械、礦山設(shè)備、核電裝備、航空航天等領(lǐng)域，江蘇省仍然是處于配套地位。

3、基礎(chǔ)零部件和關(guān)鍵通用機(jī)械比較薄弱，依賴進(jìn)口

江蘇省很多基礎(chǔ)零部件和關(guān)鍵通用機(jī)械的經(jīng)濟(jì)總量，在全國(guó)都處于領(lǐng)先地位，但很多重大裝備的關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件和通用機(jī)械都要依賴進(jìn)口，如機(jī)床行業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模全國(guó)領(lǐng)先，但機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)幾乎全部要依賴進(jìn)口和外省。我國(guó)高端機(jī)床市場(chǎng)95%以上被國(guó)外品牌占據(jù)，關(guān)鍵技術(shù)、核心技術(shù)高度依賴國(guó)外。目前，江蘇一些機(jī)床企業(yè)主要借用美國(guó)、德國(guó)、荷蘭、瑞士等國(guó)家的技術(shù)開(kāi)展整合組裝，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新性較低，競(jìng)爭(zhēng)力較弱，這種局面最終會(huì)大幅提高高端裝備制造成本，從根本上限制了江蘇高端裝備制造產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的有效提升。

三、促進(jìn)江蘇省高端裝備制造業(yè)發(fā)展的政策措施

1、加強(qiáng)宏觀調(diào)控，加大政策扶持力度

在促進(jìn)高端裝備制造業(yè)發(fā)展的同時(shí)，要加強(qiáng)行業(yè)的宏觀調(diào)控力度，盡可能避免新的重復(fù)建設(shè)。在政策扶持方面，既要用足國(guó)家關(guān)于進(jìn)口設(shè)備關(guān)稅減免、國(guó)產(chǎn)設(shè)備抵扣稅及財(cái)政扶持等投資政策，又要充分發(fā)揮國(guó)家、省、市各級(jí)政府在扶優(yōu)扶強(qiáng)大中小企業(yè)和科技創(chuàng)新方面的政策優(yōu)勢(shì)，調(diào)動(dòng)企業(yè)積極性，充分激發(fā)企業(yè)的投資熱情。大力實(shí)施新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)扶持政策，推動(dòng)企業(yè)自主創(chuàng)新，加大新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化的投資力度。鼓勵(lì)企業(yè)自主創(chuàng)新、保護(hù)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

2、優(yōu)化特色產(chǎn)業(yè)集群，培育骨干龍頭企業(yè)

促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，優(yōu)化現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)集群。現(xiàn)有基本形成的產(chǎn)業(yè)集群主要有：南京、蘇州、鎮(zhèn)江等重點(diǎn)航空產(chǎn)業(yè)集群;常州、南京、蘇州、揚(yáng)州、泰州、南通等重點(diǎn)智能制造裝備產(chǎn)業(yè)集群;南京、常州等重點(diǎn)軌道交通產(chǎn)業(yè)集群;徐州工程機(jī)械、常州新型農(nóng)用機(jī)械、泰州醫(yī)用診斷醫(yī)療儀器儀表、金湖井口石油機(jī)械、建湖采油石油機(jī)械、宜興電力電纜等一批特色產(chǎn)業(yè)集群;南京齒輪、無(wú)錫內(nèi)燃機(jī)配件、常州刀具、泰州車用精鍛齒輪、昆山模具等特色產(chǎn)業(yè)集群。鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)外企業(yè)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)集群園區(qū)內(nèi)新辦企業(yè)或新上項(xiàng)目，在土地或廠房使用方面給予優(yōu)惠，企業(yè)所得稅方面也給予一定減免，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。

大力培育骨干龍頭企業(yè)。鼓勵(lì)龍頭企業(yè)做強(qiáng)、做大主業(yè)。龍頭企業(yè)集中精力抓好產(chǎn)品升級(jí)換代的研發(fā)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品營(yíng)銷和品牌推廣以及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)和整機(jī)組裝，從而提高專業(yè)化生產(chǎn)、社會(huì)化協(xié)作的水平。鼓勵(lì)龍頭企業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈，向上游的科技研發(fā)、工業(yè)設(shè)計(jì)和下游的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)、售后服務(wù)、為客戶提供安裝調(diào)試等鏈節(jié)延伸;由制造業(yè)向生產(chǎn)業(yè)延伸，以自身的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，發(fā)展總集成、總承包、專業(yè)維修、檢維修等生產(chǎn)業(yè)。鼓勵(lì)龍頭企業(yè)組建戰(zhàn)略聯(lián)盟，龍頭企業(yè)應(yīng)選擇上下游企業(yè)、研發(fā)機(jī)構(gòu)中實(shí)力較強(qiáng)的合作伙伴組建戰(zhàn)略聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提高產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。

3、加強(qiáng)對(duì)高端裝備制造業(yè)的配套服務(wù)

大力發(fā)展與主機(jī)技術(shù)水平相協(xié)調(diào)的專業(yè)化、規(guī)模化配套企業(yè)，鼓勵(lì)配套企業(yè)向“專、精、特”方向發(fā)展，提升基礎(chǔ)元器件、核心零部件及關(guān)鍵系統(tǒng)的配套能力，滿足高端裝備制造業(yè)發(fā)展需求。打造一批具有優(yōu)勢(shì)的專業(yè)化、特色化的生產(chǎn)和服務(wù)企業(yè)。建設(shè)產(chǎn)品全生命周期的服務(wù)體系和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展具有高端裝備特色的現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)，形成制造與服務(wù)相互促進(jìn)的機(jī)制，形成以具有總承包資質(zhì)、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大企業(yè)集團(tuán)為核心，若干具有完整配套能力的中小企業(yè)為輔助的高端裝備制造業(yè)配套產(chǎn)業(yè)集群。

4、加強(qiáng)高端裝備制造業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)

牢固樹(shù)立“人才是第一資源”的理念，加強(qiáng)高端裝備制造業(yè)企業(yè)管理、研發(fā)、技術(shù)、行銷、品管、專利等相關(guān)人才的引進(jìn)、培養(yǎng)和使用。建立人才引進(jìn)基金、創(chuàng)業(yè)扶持基金，對(duì)人才給予政府專項(xiàng)津貼。高端技術(shù)人才對(duì)高端裝備制造業(yè)的發(fā)展尤為重要，要加強(qiáng)技術(shù)工人的技能培育和素質(zhì)提升，籌集技術(shù)工人培養(yǎng)專項(xiàng)資金，對(duì)相關(guān)企業(yè)的技術(shù)工人培訓(xùn)提供資金補(bǔ)貼。依托國(guó)內(nèi)外高校、大型企業(yè)集團(tuán)，加強(qiáng)高端裝備制造業(yè)技術(shù)工人和經(jīng)營(yíng)管理人才的培養(yǎng)。完善人才激勵(lì)機(jī)制，推動(dòng)企業(yè)通過(guò)持股、技術(shù)入股、提高薪酬等方式，吸引優(yōu)秀企業(yè)家、經(jīng)營(yíng)管理人才和技術(shù)骨干。

（基金項(xiàng)目：江蘇高校哲學(xué)社會(huì)科學(xué)研究項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：2014SJD227）。）

【參考文獻(xiàn)】

高端裝備制造業(yè)范文3

關(guān)鍵詞 高端裝備制造 發(fā)展?jié)摿?策略研究 淄博市

“十二五”以來(lái)，各地紛紛將裝備制造業(yè)發(fā)展作為地方經(jīng)濟(jì)調(diào)轉(zhuǎn)升級(jí)的重點(diǎn)。淄博市工業(yè)體系比較完備，重化工業(yè)比重大，發(fā)展高端裝備制造業(yè)是加快突破經(jīng)濟(jì)發(fā)展困局的重要著力點(diǎn)。

一、發(fā)展現(xiàn)狀

淄博市裝備制造業(yè)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，取得了一些成績(jī)。一是行業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，產(chǎn)品種類豐富，產(chǎn)量增加。2014年高端裝備制造業(yè)企業(yè)較2011年增加133家，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和資產(chǎn)總計(jì)分別較2011年增長(zhǎng)190%和310%；大型水環(huán)真空泵、大型高壓電力設(shè)備、高精度減速機(jī)等一批適應(yīng)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品涌現(xiàn)。二是內(nèi)部結(jié)構(gòu)得到改善，產(chǎn)業(yè)升級(jí)不斷深化。2014年高端裝備制造業(yè)企業(yè)數(shù)占全部裝備工業(yè)的比重達(dá)34.8%，較2011年提高16.8個(gè)百分點(diǎn)；其主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、資產(chǎn)總額占全部裝備工業(yè)的比重分別較2011年提高22.4個(gè)和31.7個(gè)百分點(diǎn)。三是效益有所提高，投資相對(duì)領(lǐng)先。高端裝備制造業(yè)2014年實(shí)現(xiàn)利稅較2011年增長(zhǎng)140%，2011～2014年間年均投資增幅達(dá)21.2%，領(lǐng)先同期全部投資年均增幅4個(gè)百分點(diǎn)。

對(duì)比行業(yè)發(fā)展依然存在明顯的短板和突出的問(wèn)題。

（一）“小、零、散、弱”的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題沒(méi)有根本改變

組織結(jié)構(gòu)方面，高端裝備制造業(yè)企業(yè)規(guī)模普遍較小。2015年全市中小型高端裝備制造業(yè)企業(yè)就占到96%，帶動(dòng)作用強(qiáng)的大型龍頭企業(yè)明顯偏少。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，生產(chǎn)單機(jī)、零部件等普通配套產(chǎn)品的企業(yè)多，主機(jī)產(chǎn)品所占比例只有15%左右。在產(chǎn)業(yè)鏈條和產(chǎn)業(yè)布局方面，區(qū)域內(nèi)企業(yè)之間、鏈條內(nèi)企業(yè)之間還沒(méi)有形成緊密性的聯(lián)動(dòng)增長(zhǎng)機(jī)制；技術(shù)結(jié)構(gòu)方面，產(chǎn)業(yè)整體研發(fā)能力還相對(duì)較弱，在高技術(shù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域發(fā)明專利相對(duì)較少。

（二）產(chǎn)業(yè)發(fā)展同質(zhì)化問(wèn)題突出，高端產(chǎn)品難有定價(jià)權(quán)，整體效益不夠理想

受市場(chǎng)需求下降影響，產(chǎn)業(yè)在基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件或核心技術(shù)方面受制于國(guó)外等因素影響，產(chǎn)品盈利能力明顯減弱，產(chǎn)品利潤(rùn)來(lái)源于技術(shù)成分較低。2014年，全市高端裝備制造業(yè)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)率僅為6.53%。

（三）政府管理相對(duì)粗放，扶持發(fā)展方式值得研究

一是地方政府對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的前置性門(mén)檻設(shè)置還比較缺乏，容易造成新的產(chǎn)能過(guò)剩。二是基層政府對(duì)企業(yè)的服務(wù)缺乏針對(duì)性，導(dǎo)致信息不對(duì)稱。三是在產(chǎn)業(yè)基金設(shè)立、項(xiàng)目資金扶持、平臺(tái)建設(shè)、人才培養(yǎng)等影響企業(yè)造血發(fā)展方面扶持力度仍顯不足。

（四）企業(yè)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)開(kāi)拓、資金人才方面還不足

一是多數(shù)企業(yè)求穩(wěn)、求快，追求短期效益，不愿冒風(fēng)險(xiǎn)投資做基礎(chǔ)性研發(fā)。二是不少企業(yè)重外延擴(kuò)張輕內(nèi)涵提升、重加工制造輕研發(fā)試驗(yàn)、重眼前利益輕長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展、跟風(fēng)趨同多注重特色少。三是不少企業(yè)長(zhǎng)期依賴企業(yè)自有資金滾動(dòng)發(fā)展，造成產(chǎn)品更新慢、企業(yè)規(guī)模小、實(shí)力弱，往往在競(jìng)爭(zhēng)中喪失發(fā)展先機(jī)。

二、比較優(yōu)勢(shì)和發(fā)展?jié)摿?/p>

（一）優(yōu)勢(shì)行業(yè)確立的基本優(yōu)勢(shì)，有利于增強(qiáng)鞏固發(fā)展能力

一是以新華醫(yī)療和中保康為代表的醫(yī)療器械企業(yè)，產(chǎn)品市場(chǎng)份額進(jìn)一步擴(kuò)大，產(chǎn)品生產(chǎn)由單純的制造向系統(tǒng)研發(fā)、集成銷售轉(zhuǎn)變。二是以唐駿歐鈴為代表的汽車制造企業(yè)，大力研發(fā)生產(chǎn)各類電動(dòng)汽車，成為省內(nèi)重點(diǎn)扶持發(fā)展的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。三是輕工機(jī)械領(lǐng)域，造紙機(jī)械和玻璃機(jī)械繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)。四是鍛壓裝備、機(jī)電及泵類等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步聚集。“鍛壓裝備?淄博淄川”、“電機(jī)及泵?淄博博山”兩個(gè)園區(qū)被認(rèn)定為山東省高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)。五是泰寶鐳射的電子標(biāo)簽產(chǎn)品、銀河高技術(shù)的陶瓷覆銅板產(chǎn)品、紐氏達(dá)特的工業(yè)用機(jī)器人減速機(jī)產(chǎn)品等都瞄準(zhǔn)前沿領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、高端電子信息設(shè)備、工業(yè)智能裝備等產(chǎn)品領(lǐng)域具有了一定的市場(chǎng)地位和行業(yè)優(yōu)勢(shì)。

（二）產(chǎn)業(yè)鏈條式發(fā)展增強(qiáng)了產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展能力

全市大力實(shí)施“鑄鏈工程”，構(gòu)建了新能源汽車產(chǎn)業(yè)、智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、環(huán)保及裝備技術(shù)產(chǎn)業(yè)等8條高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新鏈。鏈內(nèi)聯(lián)盟企業(yè)采取抱團(tuán)發(fā)展方式，取得積極成效。新華醫(yī)療器械向聯(lián)盟成員單位開(kāi)放GPO采購(gòu)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)成員共性材料采購(gòu)，有效降低成本。市礦山裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟通過(guò)成員共同對(duì)外推介，取得了抱團(tuán)發(fā)展、共同受益的良好效果。

（三）骨干企業(yè)帶動(dòng)能力增強(qiáng)使產(chǎn)業(yè)具備聯(lián)動(dòng)發(fā)展?jié)摿?/p>

全市發(fā)展形成山東新華醫(yī)療器械、山東唐駿歐鈴汽車、淄博柴油機(jī)、山東巨明機(jī)械等眾多骨干龍頭企業(yè)，有力地帶動(dòng)了相關(guān)領(lǐng)域上下游企業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。其中電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)集群企業(yè)達(dá)50余家，形成了從核心技術(shù)到最終產(chǎn)品、從關(guān)鍵零部件到整車生產(chǎn)，上下游貫通的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。

（四）基礎(chǔ)產(chǎn)品高端化空間廣闊將激發(fā)行業(yè)配套發(fā)展?jié)撃?/p>

我市泵類、電機(jī)、減速機(jī)、軸承、板簧、齒輪等基礎(chǔ)件生產(chǎn)企業(yè)，具有較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，具備產(chǎn)品更新升級(jí)的內(nèi)在動(dòng)力和要求。從外部因素看，我國(guó)裝備制造業(yè)“四基”發(fā)展嚴(yán)重滯后，關(guān)鍵功能零部件替代進(jìn)口產(chǎn)品的市場(chǎng)空間和利潤(rùn)空間巨大，對(duì)我市眾多企業(yè)來(lái)說(shuō)，既是挑戰(zhàn)，更是機(jī)遇。

（五）省會(huì)都市圈關(guān)聯(lián)發(fā)展將有效激活全市承接發(fā)展?jié)撃?/p>

隨著濟(jì)青高鐵北線的開(kāi)工，將有利于各種生產(chǎn)要素在城市間的流動(dòng)，為我市對(duì)接濟(jì)青促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了極大便利。我市基礎(chǔ)工業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯，濟(jì)南、青島在資金、研發(fā)和高端人才方面占優(yōu)，完全具有產(chǎn)業(yè)分工合作的可能。

三、發(fā)展策略

策略一：樹(shù)立“圍繞優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)產(chǎn)品做發(fā)展，加快中小企業(yè)實(shí)力提升”的補(bǔ)充思路。圍繞全市的優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)產(chǎn)品，從點(diǎn)上出發(fā)，通過(guò)提高產(chǎn)品的科技含量和質(zhì)量，占據(jù)產(chǎn)業(yè)高端市場(chǎng)基礎(chǔ)配套產(chǎn)品領(lǐng)域，壯大實(shí)力，繼而促使企業(yè)具備沿產(chǎn)品鏈條向上層高端產(chǎn)品發(fā)展的實(shí)力和能力，在產(chǎn)品線上進(jìn)行突破，最終推動(dòng)產(chǎn)業(yè)在面上實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)牢固的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

策略二：提高招商引資的質(zhì)量，增強(qiáng)發(fā)展的著力點(diǎn)。要突出對(duì)掌握核心技術(shù)和核心產(chǎn)品的項(xiàng)目引進(jìn)，避免走加工環(huán)節(jié)過(guò)渡膨脹、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的老路。同時(shí)，提倡企業(yè)在做強(qiáng)的基礎(chǔ)上適時(shí)做大，在專長(zhǎng)領(lǐng)域穩(wěn)固的前提下實(shí)施多產(chǎn)業(yè)發(fā)展；提倡把“小產(chǎn)品”做成“大文章”，在“細(xì)行業(yè)”培育出“小巨人”，打造“專而強(qiáng)”的優(yōu)勢(shì)企業(yè)。

策略三：多措并舉，改善幫扶企業(yè)發(fā)展的方式。一是避免出現(xiàn)扶持發(fā)展“空心化”現(xiàn)象，使中小科技型裝備制造業(yè)企業(yè)真正享受到地方政府制定的各類優(yōu)惠扶持政策。二是項(xiàng)目資金扶持應(yīng)更多投向有實(shí)質(zhì)性產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟或科研機(jī)構(gòu)，促進(jìn)市場(chǎng)研發(fā)主體的合作攻關(guān)。三是積極完善地方資本市場(chǎng)，破解產(chǎn)業(yè)發(fā)展的資金瓶頸。四是鼓勵(lì)定向培養(yǎng)人才，對(duì)于聯(lián)合培養(yǎng)專業(yè)人才的企業(yè)可以給予一定的教育經(jīng)費(fèi)補(bǔ)貼。

策略四：引導(dǎo)企業(yè)八方面轉(zhuǎn)變，努力改變經(jīng)營(yíng)策略。一是發(fā)展方向要從單純制造向制造和服務(wù)并重轉(zhuǎn)變。二是產(chǎn)品領(lǐng)域要從主機(jī)產(chǎn)品向主機(jī)與配套產(chǎn)品并重轉(zhuǎn)變。三是市場(chǎng)領(lǐng)域要從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主向國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)并重轉(zhuǎn)變。四是經(jīng)營(yíng)范圍要從資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)向資產(chǎn)和資本經(jīng)營(yíng)并重轉(zhuǎn)變。五是生產(chǎn)過(guò)程要從單件小批向生產(chǎn)專業(yè)化、自動(dòng)化、信息化、流水化、綠色化轉(zhuǎn)變。六是管理模式要從工廠制向集團(tuán)化、事業(yè)部化、內(nèi)部市場(chǎng)化轉(zhuǎn)變。七是經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域要從裝備制造向前后端領(lǐng)域延伸轉(zhuǎn)變。八是增長(zhǎng)方式要從粗放增長(zhǎng)向內(nèi)涵增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變。

（作者單位為淄博市統(tǒng)計(jì)局）

參考文獻(xiàn)

高端裝備制造業(yè)范文4

今日投資個(gè)股安全診斷星級(jí)：

事件：

大冶特鋼于1月25日2010年業(yè)績(jī)預(yù)增公告，報(bào)告期內(nèi)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者凈利潤(rùn)為5.62億元，同比增長(zhǎng)68.84%，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)EPS為1.25元，其中三季度實(shí)現(xiàn)0.27元，四季度實(shí)現(xiàn)0.33元。

評(píng)論：

公司是1993年5月由大冶鋼廠作為主要發(fā)起人，與東風(fēng)汽車公司、襄陽(yáng)汽車軸承股份有限公司三家共同發(fā)起設(shè)立的股份有限公司。中信泰富于2004年年底通過(guò)股權(quán)拍賣的方式入主大冶特鋼，中信泰富通過(guò)新冶鋼和中信泰富（中國(guó)）投資有限公司間接持有大冶特鋼58.13%的股權(quán)，為公司實(shí)際控制人。

公司產(chǎn)品以軸承鋼、齒輪鋼、彈簧鋼為主，目前鐵、鋼、材產(chǎn)能分別為100、110、120萬(wàn)噸。2009年全年彈簧鋼、軸承鋼、齒輪鋼產(chǎn)量分別為16、18、24萬(wàn)噸，三者產(chǎn)量占比超過(guò)50%，為公司核心盈利品種。此外，碳結(jié)碳工鋼產(chǎn)量15萬(wàn)噸，高壓管坯產(chǎn)量約為2萬(wàn)噸，沖模不銹鋼和工模鋼產(chǎn)量各為1萬(wàn)噸，易切削鋼產(chǎn)量2.5萬(wàn)噸。

公司產(chǎn)品主要用于汽車制造、鐵路軸承、機(jī)械及鍋爐制造等行業(yè)，2009及2010年中期數(shù)據(jù)顯示，用于汽車及鐵路軸承制造方面的產(chǎn)品在公司營(yíng)業(yè)收入中的占比分別為45.39%和43.36%，而貢獻(xiàn)的銷售毛利則分別達(dá)到53.39%和57.60%

公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化

據(jù)報(bào)道，2010年，公司通過(guò)品種結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)了效益的提升。堅(jiān)持“市場(chǎng)有需求、發(fā)展有潛力”的品種開(kāi)發(fā)方向，打造新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。抓住新興行業(yè)和領(lǐng)域，成立了核電用鋼、高鐵用鋼、環(huán)件等9個(gè)攻關(guān)組，全年開(kāi)發(fā)核電支撐材料、工程機(jī)械非調(diào)鋼、高速列車電機(jī)軸用鋼等新產(chǎn)品164個(gè)。全年特級(jí)軸承鋼銷量同比增長(zhǎng)216.73%，高級(jí)齒輪鋼增長(zhǎng)88.33%。東鋼區(qū)域通過(guò)提升質(zhì)量，中高檔軸承鋼的生產(chǎn)同比增長(zhǎng)44.86%，毛利率由2009年的8.96%提高到2010年的12%；各成材機(jī)組關(guān)鍵品種大幅提升，實(shí)現(xiàn)了老裝備向中高檔產(chǎn)品生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變。

我們看好大冶特鋼在高端特鋼特別是鍛件領(lǐng)域的擴(kuò)展戰(zhàn)略。首先，高品質(zhì)的合結(jié)鋼、不銹鋼、軋輥用鋼、軸承鋼、軍工鋼，特別是大型鍛材、模塊、鍛件，其需求一直保持旺盛，即使在金融危機(jī)中，受影響也較小，目前公司鍛造產(chǎn)能已不能滿足現(xiàn)有訂單合同；其次，公司在高品質(zhì)特冶鍛造領(lǐng)域的生產(chǎn)和研制方面，具有較強(qiáng)的技術(shù)力量和經(jīng)驗(yàn)積累、有良好的市場(chǎng)準(zhǔn)入基礎(chǔ)和廣闊的銷售網(wǎng)絡(luò)；最后，中信泰富的高效管理將是公司超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的重要保障。按照噸鍛件毛利1200元的保守計(jì)算（行業(yè)可比鍛件噸鋼毛利約1200-1500元），預(yù)計(jì)鍛件產(chǎn)能達(dá)產(chǎn)后將為大冶特鋼貢獻(xiàn)EPS0.2元。

受益高鐵產(chǎn)業(yè)大投資和高端裝備制造

公司未來(lái)將明顯受益于高鐵快速發(fā)展：大冶特鋼是國(guó)內(nèi)最大的鐵路用滲碳軸承鋼供應(yīng)商（約占65%），近三年鐵路軸承占公司收入17%，主營(yíng)利潤(rùn)占比達(dá)21%，另外公司部分彈簧鋼也應(yīng)用于鐵路行業(yè)，在國(guó)內(nèi)鋼鐵公司，大冶業(yè)務(wù)收入與鐵路相關(guān)性最高。

特鋼是裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)材料，未來(lái)需求潛力仍然巨大。特鋼的下游有超過(guò)70%的應(yīng)用是在汽車、機(jī)械、高鐵等裝備制造領(lǐng)域，2010年公司業(yè)績(jī)超預(yù)期也主要得益于我國(guó)汽車、機(jī)械及高鐵的快速發(fā)展。2011年來(lái)看，汽車機(jī)械行業(yè)仍將保持在較高運(yùn)行水平，而高鐵的建設(shè)也將進(jìn)一步提速，更為重要的是近年來(lái)特鋼產(chǎn)能的增長(zhǎng)低于汽車、機(jī)械、高鐵等相關(guān)裝備制造業(yè)產(chǎn)能的增長(zhǎng)。而長(zhǎng)期來(lái)看，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型格局下，以建筑為主的普碳鋼需求面臨很大的不確定性，而按照目前發(fā)達(dá)國(guó)家的鋼材需求結(jié)構(gòu)，特鋼總量占鋼材需求總量的20%左右，我國(guó)只有10%不到。特鋼作為我國(guó)走向世界的機(jī)械、汽車包括高鐵等裝備制造業(yè)重要原材料，未來(lái)需求潛力將遠(yuǎn)超普碳鋼。

背靠母公司 業(yè)績(jī)大受益

真空特冶鍛造等項(xiàng)目今年將投產(chǎn)，母公司長(zhǎng)協(xié)礦支持有望年內(nèi)實(shí)現(xiàn)公司2011年仍有諸多亮點(diǎn)。一方面公司將繼續(xù)擴(kuò)大高效產(chǎn)品的生產(chǎn)比例，另一方面公司自有資金投資的3.6萬(wàn)噸的真空特殊冶煉、鍛造、輾環(huán)項(xiàng)目已試生產(chǎn)，8萬(wàn)噸的特殊鋼鍛造項(xiàng)目也將在今年二季度以后投產(chǎn)，未來(lái)完全達(dá)產(chǎn)后兩項(xiàng)目能夠貢獻(xiàn)1.5億元左右的凈利潤(rùn)。

公司所需鐵礦石主要為現(xiàn)貨礦，大股東中信泰富目前持有20億噸磁鐵礦資源的開(kāi)采權(quán)，年均最高可生產(chǎn)2760萬(wàn)噸鐵精礦或球團(tuán)，潛在年產(chǎn)量可達(dá)7000多萬(wàn)噸，第一條產(chǎn)線預(yù)計(jì)最早將于2010年第四季度投產(chǎn)，其余五條均將于2011年投產(chǎn)。項(xiàng)目一期設(shè)計(jì)產(chǎn)能1200萬(wàn)噸，正常狀態(tài)下能夠完全滿足旗下特鋼公司的礦石需求，屆時(shí)公司將會(huì)獲得相對(duì)穩(wěn)定的鐵礦石貨源。雖然定價(jià)方案尚未確定，但我們認(rèn)為將明顯優(yōu)于現(xiàn)有礦石消費(fèi)結(jié)構(gòu)。

公司成本控制能力較強(qiáng)

中信泰富高效的管理機(jī)制滲透效果顯著。2004年中信泰富入主后，其高效的管理機(jī)制在公司里逐漸發(fā)揮作用。高效的內(nèi)部管理使得公司2005年以來(lái)三項(xiàng)費(fèi)用率一直維持在業(yè)內(nèi)最低水平。公司不斷創(chuàng)新成本管理模式，推行精益化生產(chǎn)和高效管控模式試點(diǎn)，2009全年降低工序成本22970萬(wàn)元，噸鐵入爐焦比等主要消耗指標(biāo)均創(chuàng)新低。2009年公司人均產(chǎn)鋼量及人均營(yíng)業(yè)收入分別高達(dá)334.83公斤和168.01萬(wàn)元，在特鋼公司中均排名第一，公司的經(jīng)營(yíng)管理效率由此也可窺一斑。

同其他特鋼類企業(yè)相比，公司在資源及市場(chǎng)上不占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，其毛利水平相應(yīng)也并非最高，但是由于其在成本控制能力較強(qiáng)，其凈利潤(rùn)水平通常較其他傳統(tǒng)特鋼行業(yè)較高。長(zhǎng)期以來(lái)，公司三項(xiàng)費(fèi)用率不超過(guò)4%的范圍，在很大程度上體現(xiàn)了在管理方面具備的優(yōu)勢(shì)。我們認(rèn)為在特鋼行業(yè)目前發(fā)展的階段，低費(fèi)用率對(duì)特鋼類公司盈利水平起到的是決定性的作用，通過(guò)費(fèi)用率的控制同樣可以彌補(bǔ)資源短缺方面的短板，從而獲得行業(yè)平均收益。另外就是公司對(duì)于原料成本的控制也是其強(qiáng)項(xiàng)，在2010年原燃料大幅上漲影響到其他鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益的同時(shí)，可以看到的是公司受到的影響卻較小，主要一點(diǎn)在于公司對(duì)原料采取的靈活采購(gòu)政策。

高端裝備制造業(yè)范文5

我國(guó)面對(duì)全球競(jìng)爭(zhēng)加劇，環(huán)境資源約束日趨嚴(yán)峻，以及高端人才短缺等挑戰(zhàn)，必須從戰(zhàn)略的高度，重視與發(fā)展高端裝備制造業(yè)，以推動(dòng)整個(gè)裝備制造業(yè)的全面振興，以旨更加有效地為各個(gè)領(lǐng)域新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提供裝備及其服務(wù)的保障。

高端裝備制造業(yè)是指生產(chǎn)制造高技術(shù)、高附加值的先進(jìn)工業(yè)設(shè)施設(shè)備的行業(yè)。高端裝備主要包括傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的高技術(shù)高附加值裝備。高端裝備制造業(yè)是以高新技術(shù)為引領(lǐng)，處于價(jià)值鏈高端和產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，決定著整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈綜合競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的脊梁，是推動(dòng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的引擎。大力培育和發(fā)展高端裝備制造業(yè)，是提升我國(guó)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的必然要求，是搶占未來(lái)經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展制高點(diǎn)的戰(zhàn)略選擇，對(duì)于加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、實(shí)現(xiàn)由制造業(yè)大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變具有重要戰(zhàn)略意義。正是有基于此，各地都把發(fā)展高端制造業(yè)作為“強(qiáng)省興市”，發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要目標(biāo)訴求。

根據(jù)國(guó)務(wù)院《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一的高端裝備制造業(yè)主要包括“航空產(chǎn)業(yè)、衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)、軌道交通裝備業(yè)、海洋工程裝備，以及機(jī)器人、高檔數(shù)控機(jī)床等智能制造裝備”五個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。未來(lái)十年，中國(guó)高端裝備制造業(yè)將迎來(lái)黃金增長(zhǎng)期，將成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)。根據(jù)《高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，到2015年，中國(guó)高端裝備制造業(yè)銷售收入超過(guò)6萬(wàn)億元，在裝備制造業(yè)中的占比達(dá)到15%;到2020年，高端裝備制造產(chǎn)業(yè)銷售收入在裝備制造業(yè)中的占比提高到25%，高端裝備制造業(yè)將培育成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。

近年來(lái)，在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級(jí)的帶動(dòng)下，我國(guó)高端裝備制造業(yè)總體保持快速增長(zhǎng)，發(fā)展動(dòng)力十足，成為裝備制造業(yè)的新增長(zhǎng)點(diǎn)，但核心競(jìng)爭(zhēng)力亟待加快增強(qiáng)，特別是在整個(gè)高端裝備制造業(yè)的運(yùn)行中，還不同程度地存在一些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，主要包括（1）部分裝備行業(yè)核心技術(shù)過(guò)于依賴國(guó)外;（2）基礎(chǔ)技術(shù)、基礎(chǔ)機(jī)械和基礎(chǔ)元器件發(fā)展滯后;（3）有些裝備市場(chǎng)仍以外資企業(yè)為主導(dǎo);（4）部分行業(yè)在軟硬件方面與發(fā)達(dá)國(guó)家“落差”較大;（5）裝備制造質(zhì)量水平、技術(shù)水準(zhǔn)、勞動(dòng)生產(chǎn)率，以及作業(yè)技能與先進(jìn)國(guó)家業(yè)界相比“差距”甚大等。

縱觀上述問(wèn)題，其中多數(shù)是客觀存在的，且予以突破與改變，是需要綜合實(shí)力作依托與支撐，并需要時(shí)日的;然而，裝備制造加工的質(zhì)量水平、技術(shù)水準(zhǔn)、勞動(dòng)生產(chǎn)率，以及作業(yè)技能的“差距”，是可以且完全可以通過(guò)人為的努力予以縮短的，綜觀今日中外裝備制造的整個(gè)要素環(huán)境與過(guò)程，“硬件”、“硬實(shí)力”，已經(jīng)相差無(wú)幾，主要是“軟件”、“軟實(shí)力”，關(guān)鍵是掌握與操作裝備制造人的綜合因素及其技能，此間的“反差”，還十分明顯，例如：在高端制造業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率方面，美國(guó)大約是中國(guó)的3.7倍;又如：在發(fā)達(dá)國(guó)家，一個(gè)工人可以憑借機(jī)器人或者自動(dòng)生產(chǎn)線，看護(hù)數(shù)十臺(tái)機(jī)床，而在中國(guó)則是數(shù)個(gè)工人圍著一臺(tái)普通的機(jī)床“團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)”等等，這其中的效率差距不言而喻。因此，加快提高裝備制造業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率，加大在線工人的職業(yè)與崗位培訓(xùn)，增強(qiáng)勞動(dòng)力素質(zhì)與作業(yè)技能水平，對(duì)正在全面推進(jìn)的中國(guó)裝備制造業(yè)，尤其是高端裝備制造業(yè)來(lái)說(shuō)，可謂：迫在眉睫。

正是有基于上述，專致于產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域崗位與職業(yè)智能化、數(shù)字化情景模擬高端培訓(xùn)的上海景格科技股份有限公司，主動(dòng)作為，積極聚焦國(guó)家及各地傾力發(fā)展的高端裝備制造業(yè)，集聚一流專家，集成優(yōu)勢(shì)資源，率先研發(fā)且創(chuàng)新構(gòu)建國(guó)內(nèi)首個(gè)以定向定標(biāo)培訓(xùn)高端裝備制造業(yè)在線、在崗員工為主體目標(biāo)訴求的，具有指標(biāo)示范意義的高端裝備制造業(yè)情景模擬技能培訓(xùn)中心，以旨全力打造“中國(guó)版”裝備制造智能化培訓(xùn)港。

以“景業(yè)崇德、格物致知”，為企業(yè)機(jī)構(gòu)發(fā)展理念的上海景格科技股份有限公司，專注職業(yè)教育、引領(lǐng)專業(yè)建設(shè)、數(shù)字化教學(xué)資源、師資培訓(xùn)服務(wù)15年，是國(guó)內(nèi)專業(yè)從事教育技術(shù)、教學(xué)方法、虛擬仿真技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用的“創(chuàng)新型+專業(yè)型”培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，是國(guó)家“雙軟”認(rèn)證、國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)和上海市高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化企業(yè)，已于2014年2月成功掛牌上市;上海景格憑借其優(yōu)勢(shì)資源與核心競(jìng)爭(zhēng)力，為國(guó)內(nèi)外職業(yè)教育機(jī)構(gòu)（職業(yè)院校、高等院校）提供專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革、課程改革、教材建設(shè)、數(shù)字化教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)、創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)、師資培訓(xùn)、專業(yè)課件合作開(kāi)發(fā)等方面的服務(wù)，為職業(yè)院校提供專業(yè)建設(shè)的整體解決方案。公司的產(chǎn)品包括：仿真教學(xué)軟件、虛擬實(shí)訓(xùn)軟件、專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)、教學(xué)管理平臺(tái)、考試系統(tǒng)軟件、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備等;多年來(lái)，上海景格相繼為汽車制造、工程機(jī)械、數(shù)控機(jī)床、軌道交通等高端裝備制造領(lǐng)域提供先進(jìn)的智能化、數(shù)字化培訓(xùn)資源建設(shè)、培訓(xùn)課程開(kāi)發(fā)和校企合作咨詢管理服務(wù)。上海景格的合作伙伴遍布中國(guó)、香港、臺(tái)灣、德國(guó)、韓國(guó)、澳大利亞、安哥拉等12個(gè)國(guó)家和地區(qū)，客戶數(shù)量逾3000多家。以下是上海景格構(gòu)建與打造的“高端裝備制造業(yè)情景模擬技能培訓(xùn)中心”（以下簡(jiǎn)稱“景格智能化技能培訓(xùn)中心”）的整體構(gòu)架。

一、“裝備智能化技能培訓(xùn)中心”的中英文標(biāo)準(zhǔn)冠名

1. “國(guó)家裝備制造業(yè)（上海景格）智能化培訓(xùn)港”;

2. “國(guó)家裝備制造業(yè)（上海景格）智能化培訓(xùn)營(yíng);

3. “國(guó)家裝備制造業(yè)（上海景格）智能化研修中心”。

二、“裝備智能化技能培訓(xùn)中心”，聚焦的主要產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域

“景格智能化技能培訓(xùn)中心”，首輪開(kāi)設(shè)的高端裝備智能化技能培訓(xùn)，聚焦的高端裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，主要包括：“汽車制造業(yè)、工程機(jī)械制造業(yè)、數(shù)控機(jī)床制造業(yè)、智能化農(nóng)業(yè)裝備、機(jī)器人制造業(yè)，以及軌道交通裝備制造業(yè)”等國(guó)家與各地急需的先進(jìn)與高端裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

三、“裝備智能化技能培訓(xùn)中心”，提供的主要服務(wù)功能

“景格智能化技能培訓(xùn)中心”，提供的裝備制造智能化技能培訓(xùn)，主要包括兩個(gè)層面的服務(wù)功能：一是為“中心”重點(diǎn)聚焦的高端裝備制造業(yè)/產(chǎn)業(yè)門(mén)類中的各道重點(diǎn)工序與各個(gè)關(guān)鍵崗位及其員工，提供智能化與數(shù)字化的作業(yè)技能培訓(xùn);二是為“中心”重點(diǎn)聚焦的高端裝備制造業(yè)/產(chǎn)業(yè)門(mén)類所制造裝備的使用企業(yè)及其員工，提供智能化與數(shù)字化的在線在崗操作技能培訓(xùn)。

四、“裝備智能化技能培訓(xùn)中心”，開(kāi)發(fā)的主要培訓(xùn)產(chǎn)品

“景格智能化技能培訓(xùn)中心”，為“汽車制造業(yè)、工程機(jī)械制造業(yè)、數(shù)控機(jī)床制造業(yè)、智能化農(nóng)業(yè)裝備、機(jī)器人制造業(yè)，以及軌道交通裝備制造業(yè)”等高端裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，提供的主要系列培訓(xùn)產(chǎn)品與解決方案服務(wù)，其中包括以下五個(gè)方面：

（一）汽車制造業(yè)/方面

1. 汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車整形技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與汽車營(yíng)銷、汽車制造與裝配技術(shù)、新能源汽車維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)等;

2. 汽車服務(wù)工程、汽車運(yùn)用與維修、汽車車身修復(fù)、汽車美容與裝潢、汽車整車與配件營(yíng)銷、新能源汽車維修等。

（二）機(jī)械加工制造業(yè)/方面

1. 數(shù)控技術(shù)、數(shù)控設(shè)備應(yīng)用與維護(hù)、模具設(shè)計(jì)與制造等;

2. 數(shù)控技術(shù)應(yīng)用、數(shù)控機(jī)床裝配與維修、機(jī)械加工技術(shù)機(jī)械制造技術(shù)、模具制造技術(shù)等。

（三）工程機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)/方面

1. 城市軌道交通控制、城市軌道交通車輛、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、城市軌道交通工程技術(shù)、城市軌道交通維護(hù)專業(yè)、城市軌道交通運(yùn)輸?shù)?

2. 城市軌道交通車輛工程、城市軌道交通通信信號(hào)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、城市軌道交通工程技術(shù)等;

3. 城市軌道交通車輛運(yùn)用與檢修、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、城市軌道交通運(yùn)輸?shù)取?/p>

（四）軌道交通制造產(chǎn)業(yè)/方面

1. 城市軌道交通車輛工程、城市軌道交通通信信號(hào)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、城市軌道交通工程技術(shù)等;

2. 城市軌道交通控制、城市軌道交通車輛、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、城市軌道交通工程技術(shù)、城市軌道交通維護(hù)專業(yè)等;

3. 城市軌道交通車輛運(yùn)用與檢修、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、城市軌道交通運(yùn)輸?shù)取?/p>

（五）現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)/方面

1. 通用農(nóng)業(yè)機(jī)械使用與維護(hù);

2. 智能化農(nóng)業(yè)機(jī)械應(yīng)用技術(shù)。

五、“裝備智能化技能培訓(xùn)中心”，提供的智能化培訓(xùn)模式

為了滿足且確保“景格裝備智能化技能培訓(xùn)中心”，首輪聚焦的裝備智能化技能培訓(xùn)需要的目標(biāo)訴求，“中心”正在邀盟業(yè)內(nèi)外專家，加緊分門(mén)別類地設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)智能化培訓(xùn)模式，現(xiàn)將“中心”已經(jīng)成功開(kāi)發(fā)，且已在“汽車制造”與“工程機(jī)械制造”兩個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域在線實(shí)施運(yùn)營(yíng)的智能化培訓(xùn)模式，簡(jiǎn)介如下：

（一）汽車制造業(yè)智能化培訓(xùn)模式

1. 網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)課程定制開(kāi)發(fā) 隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展愈發(fā)成熟，國(guó)內(nèi)外的整車企業(yè)對(duì)網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)課程的重視程度也愈發(fā)地提高網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)課程存在著覆蓋面廣、能夠幫助企業(yè)解決場(chǎng)地及培訓(xùn)師資不足的問(wèn)題等優(yōu)勢(shì)，“景格裝備智能化技能培訓(xùn)中心”，憑借自身的技術(shù)實(shí)力，已經(jīng)幫助BMW等國(guó)內(nèi)外整車企業(yè)開(kāi)發(fā)了眾多的技術(shù)及非技術(shù)類WBT課程。

2. 整車虛擬實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)開(kāi)發(fā) 整車虛擬仿真培訓(xùn)系統(tǒng)利用對(duì)整車的真實(shí)三維建模，采集車輛真實(shí)數(shù)據(jù)，建立起虛擬的實(shí)訓(xùn)環(huán)境，能夠幫助整車企業(yè)解決員工的初級(jí)技能培訓(xùn)，提高企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)體系的培訓(xùn)效率。景格從2008年至今，已經(jīng)陸續(xù)幫助長(zhǎng)安鈴木、上汽集團(tuán)等國(guó)內(nèi)外整車企業(yè)建立起整車虛擬實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，提升了企業(yè)的培訓(xùn)效率，節(jié)省了企業(yè)的人力成本。

3. 生產(chǎn)線工藝流程培訓(xùn) 通過(guò)視頻、三維、FLASH等表現(xiàn)手法，讓企業(yè)生產(chǎn)線一線藍(lán)領(lǐng)員工在實(shí)際上工位之前，預(yù)先了解到企業(yè)內(nèi)部每一個(gè)工位的操作內(nèi)容、技能要求、勞保知識(shí)等一些有用的技術(shù)知識(shí)，幫助企業(yè)縮短員工崗前培訓(xùn)時(shí)間，節(jié)省了新員工從進(jìn)入企業(yè)到實(shí)際產(chǎn)生生產(chǎn)價(jià)值的過(guò)程，變相地為企業(yè)節(jié)省了成本。

（二）工程機(jī)械制造業(yè)智能化培訓(xùn)模式

1. 工程機(jī)械數(shù)字化培訓(xùn)資源開(kāi)發(fā) 采用先進(jìn)的虛擬仿真技術(shù)、人性化的視覺(jué)設(shè)計(jì)和交互體驗(yàn)，基于科學(xué)的教學(xué)培訓(xùn)設(shè)計(jì)理念，為全國(guó)工程機(jī)械制造企業(yè)開(kāi)發(fā)工程機(jī)械維修技術(shù)、工程機(jī)械售后服務(wù) 、工程機(jī)械制造生產(chǎn)線的培訓(xùn)課程（WBT）、虛擬仿真培訓(xùn)系統(tǒng)等數(shù)字化培訓(xùn)資源。其優(yōu)越性不僅僅表現(xiàn)在節(jié)省資源、節(jié)省資金、節(jié)省場(chǎng)地、節(jié)省能源等方面，甚至在某些方面可能發(fā)揮著實(shí)物培訓(xùn)所不能取代的作用，如危險(xiǎn)性實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)、小概率事件的發(fā)生、破壞性過(guò)程、微觀過(guò)程觀察等。

2. 工程機(jī)械數(shù)字化培訓(xùn)資源開(kāi)發(fā) 針對(duì)職業(yè)能力培訓(xùn)特點(diǎn)的數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)及學(xué)習(xí)平臺(tái)，在完善培訓(xùn)的功能外，更增加了交流、協(xié)作、評(píng)價(jià)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的應(yīng)用，強(qiáng)大的易用性和豐富的功能模塊，使講師可以有效地創(chuàng)建數(shù)字化教學(xué)資源、在線制作網(wǎng)絡(luò)課程、管理課程、創(chuàng)建和布置作業(yè)、在線考試和加強(qiáng)協(xié)作學(xué)習(xí)。使學(xué)員可以輕松學(xué)習(xí)、快樂(lè)交流、熱情參與，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)的實(shí)時(shí)控管和提升，更富樂(lè)趣、更有效果，不再受空間和時(shí)間的限制。

3. 工程機(jī)械模擬器開(kāi)發(fā) 景格以高度仿真形式實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)內(nèi)容硬件裝置與軟件系統(tǒng)的交互操控。通過(guò)結(jié)合三維虛擬場(chǎng)景，運(yùn)用真實(shí)的操控裝置實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目在模擬工作環(huán)境內(nèi)的實(shí)時(shí)仿真操作，有效彌補(bǔ)了真機(jī)訓(xùn)練時(shí)間不足、場(chǎng)地受限的缺陷。讓學(xué)員在安全、環(huán)保、愉悅的環(huán)境中，輕松掌握機(jī)械操作的技能技巧，為快速熟練學(xué)到真機(jī)實(shí)機(jī)操作技能奠定了基礎(chǔ)，有效的提高了學(xué)習(xí)效率。

六、“裝備智能化技能培訓(xùn)中心”，智能化培訓(xùn)的主要平臺(tái)

作為綜合性與系統(tǒng)集成型的智能化、數(shù)字化高端培訓(xùn)中心，“景格裝備制造智能化技能培訓(xùn)中心”，將由以下六個(gè)“智能化培訓(xùn)平臺(tái)”（或“功能載體”）構(gòu)成：

（一） 國(guó)家高端裝備制造業(yè)發(fā)展產(chǎn)業(yè)政策信息服務(wù)平臺(tái)

作為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的高端裝備制造業(yè)，國(guó)家對(duì)發(fā)展高端裝備制造業(yè)，制定請(qǐng)出臺(tái)了一系列的扶持支持與產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向政策，因此，作為“裝備智能化技能培訓(xùn)中心”來(lái)說(shuō)，首先應(yīng)該構(gòu)建“國(guó)家高端裝備制造業(yè)發(fā)展產(chǎn)業(yè)政策信息服務(wù)平臺(tái)”，其對(duì)內(nèi)對(duì)外的雙向功能主要反映在兩個(gè)方面：對(duì)內(nèi)/第一時(shí)間匯集與掌握國(guó)家發(fā)展高端裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向政策（或“法規(guī)”），有利于“裝備智能化技能培訓(xùn)中心”，在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)培訓(xùn)課程與服務(wù)項(xiàng)目時(shí)“接天線、取名分、占先機(jī)”;對(duì)外/在為高端裝備制造企業(yè)與使用高端裝備企業(yè)，提供“智能化技能培訓(xùn)”服務(wù)的同時(shí)，還能為相關(guān)企業(yè)提供“產(chǎn)業(yè)政策咨詢服務(wù)、產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向服務(wù)，以及企業(yè)發(fā)展與國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策對(duì)接的綜合解決方案服務(wù)”等增值服務(wù)，實(shí)實(shí)在在地為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。

（二）“裝備制造智能化技能培訓(xùn)功能模塊”系統(tǒng)集成港

“景格裝備制造智能化技能培訓(xùn)中心”，將由若干個(gè)“裝備制造智能化技能培訓(xùn)模塊”組成，以旨打造成一個(gè)具有指標(biāo)意義的智能化培訓(xùn)系統(tǒng)集成港，其中包括：“汽車制造業(yè)智能化技能培訓(xùn)功能模塊”、“軌道交通制造業(yè)智能化技能培訓(xùn)功能模塊”、“工程機(jī)械制造業(yè)智能化培訓(xùn)功能模塊”、“農(nóng)業(yè)裝備制造業(yè)智能化培訓(xùn)功能模塊”，以及“機(jī)械加工制造業(yè)智能化技能培訓(xùn)模塊”等，每一個(gè)“培訓(xùn)模塊”，都配置本“培訓(xùn)模塊”周邊系列培訓(xùn)服務(wù)配套系統(tǒng)，以形成一個(gè)個(gè)獨(dú)立運(yùn)作的技能培訓(xùn)綜合解決方案服務(wù)載體。

（三）國(guó)內(nèi)外裝備制造智能化技能培訓(xùn)信息情報(bào)支持中心

隨著科學(xué)技術(shù)的日趨進(jìn)步與前沿技術(shù)的不斷導(dǎo)入，高端裝備及其制造技術(shù)也將不斷優(yōu)化與升級(jí)，與此同步，國(guó)內(nèi)外裝備制造業(yè)的制造技術(shù)水平與技能培訓(xùn)水準(zhǔn)，也將推陳出新，不斷進(jìn)步。因此，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)與設(shè)置，在“景格裝備制造智能化技能培訓(xùn)中心”，建立“國(guó)內(nèi)外裝備制造智能化技能培訓(xùn)信息情報(bào)支持中心”，是必要的且是必須的。因?yàn)椋ㄟ^(guò)“信息情報(bào)支持中心”，可以第一時(shí)間了解與掌握，以致導(dǎo)入與引進(jìn)國(guó)內(nèi)外最新、最先進(jìn)的“裝備制造業(yè)技能培訓(xùn)”信息、方式，致使“景格裝備制造智能化技能培訓(xùn)中心”，實(shí)施的“裝備制造技能培訓(xùn)”解決方案，始終與國(guó)內(nèi)外前沿、一流的“裝備制造技能培訓(xùn)”水平保持同步。

（四）“國(guó)內(nèi)外裝備制造智能化技能培訓(xùn)”教研交流中心

加強(qiáng)業(yè)界教研交流，是提高教學(xué)水準(zhǔn)與質(zhì)量的主要途徑，“裝備制造業(yè)智能化技能培訓(xùn)”亦然。“景格裝備制造智能化技能培訓(xùn)中心”，旨在建立的“國(guó)內(nèi)外裝備制造智能化技能培訓(xùn)”教研交流中心，其主要功能有二：一是，通過(guò)與國(guó)內(nèi)外同行業(yè)界的教研培訓(xùn)互動(dòng)交流，取長(zhǎng)補(bǔ)短，集成優(yōu)勢(shì)，充實(shí)與完善技能培訓(xùn)內(nèi)容、調(diào)整與改進(jìn)技能培訓(xùn)方式、優(yōu)化與提升技能培訓(xùn)質(zhì)量;二是，通過(guò)“教研交流中心”的平臺(tái)，為國(guó)內(nèi)的同行業(yè)界，特別是為中西部地區(qū)與欠發(fā)達(dá)地區(qū)相關(guān)的“裝備制造業(yè)技能”培訓(xùn)機(jī)構(gòu);同時(shí)，為這些地區(qū)的“培訓(xùn)機(jī)構(gòu)”培訓(xùn)“培訓(xùn)管理與實(shí)操人才”。

（五）“高端裝備制造業(yè)技能人才”交流咨詢服務(wù)平臺(tái)

“景格裝備制造智能化技能培訓(xùn)中心”，除了擔(dān)負(fù)“裝備制造智能化技能人才”正常教學(xué)培訓(xùn)任務(wù)之外，還積極作為，主動(dòng)承擔(dān)“高端裝備制造業(yè)技能人才”的推薦與交流工作，“景格裝備制造智能化技能培訓(xùn)中心”，旨在建立的“高端裝備制造業(yè)技能人才”交流咨詢服務(wù)平臺(tái)，其主要功能，包括：（1）對(duì)優(yōu)秀的技能培訓(xùn)人才進(jìn)行表彰，并向技能培訓(xùn)人才的輸出企業(yè)進(jìn)行通報(bào);（2）設(shè)立“景格裝備制造智能化技能培訓(xùn)獎(jiǎng)勵(lì)基金”，對(duì)在“技能培訓(xùn)”中，有創(chuàng)新實(shí)踐，特別是有獨(dú)到創(chuàng)見(jiàn)的技能人才，除了及時(shí)總結(jié)他們的作業(yè)操作法，還視創(chuàng)新創(chuàng)見(jiàn)的等級(jí)，給予不同的獎(jiǎng)勵(lì);（3）建立“裝備制造業(yè)優(yōu)秀技能人才信息庫(kù)”，對(duì)有意邀盟與受聘的企業(yè)， 以及技能人才，提供交流服務(wù)的機(jī)會(huì)與咨詢服務(wù)的平臺(tái)。

（六）高端裝備制造業(yè)職業(yè)技能鑒定咨詢和考核服務(wù)平臺(tái)

職業(yè)技能鑒定是一項(xiàng)基于職業(yè)技能水平的考核活動(dòng)，屬于標(biāo)準(zhǔn)參照型考試。它是由考試考核機(jī)構(gòu)對(duì)勞動(dòng)者從事某種職業(yè)所應(yīng)掌握的技術(shù)理論知識(shí)和實(shí)際操作能力做出客觀的測(cè)量和評(píng)價(jià)。職業(yè)技能鑒定是國(guó)家（行業(yè)）職業(yè)資格證書(shū)制度的重要組成部分。

“景格裝備制造智能化技能培訓(xùn)中心”，作為上海乃至國(guó)內(nèi)裝備制造業(yè)界的首創(chuàng)之舉，上海景格完全可以通過(guò)主動(dòng)作為，積極爭(zhēng)取國(guó)家先進(jìn)與高端裝備制造業(yè)（行業(yè)）職業(yè)技能鑒定及考核主管部門(mén)的權(quán)威認(rèn)可與授權(quán)，以獲得為國(guó)內(nèi)參加不同級(jí)別職業(yè)技能鑒定考核的裝備制造業(yè)技能人才（人員），提供“報(bào)名、培訓(xùn)、考核，以及發(fā)證”等“一條龍”服務(wù)的名分與資質(zhì)。

經(jīng)國(guó)家權(quán)威部門(mén)認(rèn)可與授權(quán)的裝備制造業(yè)/職業(yè)鑒定咨詢和考試發(fā)證服務(wù)平臺(tái)，其專項(xiàng)的服務(wù)內(nèi)容包括：汽車制造與操作情景模擬/技能培訓(xùn)及考核;數(shù)控機(jī)床制造與操作情景模擬/技能培訓(xùn)及考核;軌道交通裝備制造與操作情景模擬/技能培訓(xùn);工程機(jī)械裝備制造與操作情景模擬/技能培訓(xùn)及考核;農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備制造與操作情景模擬/技能培訓(xùn)及考核;港口機(jī)械制造與作業(yè)情景模擬/技能培訓(xùn)及考核;模具加工情景模擬/技能培訓(xùn)及考核等。

經(jīng)國(guó)家權(quán)威部門(mén)認(rèn)可與授權(quán)的裝備制造業(yè)職業(yè)鑒定咨詢和考試發(fā)證服務(wù)平臺(tái)，其主要的功能模塊，包括：國(guó)家級(jí)先進(jìn)制造裝備情景模擬/技能培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺(tái);國(guó)家級(jí)先進(jìn)制造裝備情景模擬/技能培訓(xùn)考核中心等。

經(jīng)國(guó)家權(quán)威部門(mén)認(rèn)可與授權(quán)的裝備制造業(yè)職業(yè)鑒定咨詢和考試發(fā)證服務(wù)平臺(tái)，其主要的服務(wù)對(duì)象是國(guó)內(nèi)裝備制造業(yè)企業(yè)的各類在線在崗從業(yè)技能人員。

高端裝備制造業(yè)范文6

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裝備制造業(yè)作為最大的工業(yè)門(mén)類，其產(chǎn)值約占全國(guó)工業(yè)總產(chǎn)值的四分之一，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中舉足輕重。

2002年中國(guó)裝備制造業(yè)銷售額1.85萬(wàn)億元，到2012年達(dá)到了18.50萬(wàn)億元，十年內(nèi)增長(zhǎng)了10倍，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)26%。這十年，被稱為中國(guó)裝備制造業(yè)的“黃金十年”，中國(guó)進(jìn)而成為全球第一裝備制造業(yè)大國(guó)。

2013年是中國(guó)裝備制造業(yè)迷茫的一年。2013年上半年，機(jī)械裝備業(yè)的產(chǎn)值增長(zhǎng)速度下降到8%，平均產(chǎn)品銷售凈利潤(rùn)率從2012年的7%下降到4%；進(jìn)入2013年下半年，行業(yè)產(chǎn)值增速下降到1%～2%，產(chǎn)品市場(chǎng)需求不旺，價(jià)格下降，銷售收入凈利潤(rùn)率急速降低。據(jù)預(yù)計(jì)，2013年全年，我國(guó)機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)增速不到5%，銷售收入凈利潤(rùn)率平均不到3%，很多細(xì)分行業(yè)出現(xiàn)多年未見(jiàn)的“全行業(yè)虧損”。

由于市場(chǎng)需求的下降，產(chǎn)能相對(duì)過(guò)剩，投資增速開(kāi)始降低。2013年，金融資本進(jìn)入機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)的腳步幾乎停止了。考慮到產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的投資是“連續(xù)的”，當(dāng)前投資計(jì)劃是在過(guò)去10年高速增長(zhǎng)時(shí)就已經(jīng)確定的，所以產(chǎn)業(yè)資本還在繼續(xù)增加投資。現(xiàn)在的投資是“慣性”投資。

其中，產(chǎn)業(yè)資本的投資分為兩類：一是現(xiàn)有落后生產(chǎn)線的升級(jí)改造；二是新增產(chǎn)能生產(chǎn)線的建設(shè)。2013全年投資增速低于1～8月份的情況。相對(duì)前幾年，投資增速降低了約25%。由于市場(chǎng)需求的下降、產(chǎn)品利潤(rùn)率的降低，估計(jì)未來(lái)幾年產(chǎn)業(yè)投資金額會(huì)是逐步下降。

未來(lái)機(jī)械裝備業(yè)的投資機(jī)會(huì)，將主要出現(xiàn)在兩個(gè)領(lǐng)域：