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生產車間管理范文1

關鍵詞：生產車間　可控成本　創新

生產車間是整個企業直接組織生產的單位，生產車間也是產品可控成本有效控制實現的主要陣地，車間可控成本的管理效果與企業成本有著密切的關系。基于這些原因，本文對如何創新生產車間可控成本的管理進行分析，從而增強企業的市場競爭力，取得更好的經濟效益。

1.關于生產車間成本管理的涵義、任務以及意義

1.1生產車間可控成本的管理涵義

這里所提到的可控成本是能夠為特定部門的職能權限所控制的成本。例如：在生產車間實際生產過程中所需要的基本材料成本，而生產車間能對材料的消耗量進行有效的控制，根據特定的價格以及消耗量計算材料成本，這些都屬于車間部門可控成本的范圍之內。

生產車間的可控成本是整個企業成本管理的重要內容。企業成本包括了車間可控成本與應該進行分攤的企業管理費用。另外，銷售費用就是銷售成本。管理車間可控成本，主要是車間對整個產品生產過程中所需要的成本進行預算、控制、核算、研究、規劃等等管理內容。

1.2車間可控成本管理的任務

對車間可控成本管理的主要目標是為了實現組織均衡生產，降低不合格產品的損失，不斷完善生產設備，保障設備的完整度，加強設備的利用率。從而才能實現勞動生產效率的提升，才能真正進行安全穩定的生產，最終控制好產品成本。

1.2.1組織均衡生產。在進行各項工作安排期間，應該嚴格根據企業下達的生產技術標準與生產任務，來對組織生產進行均衡，這樣才能對設備進行充分的利用，最大限度的提升勞動生產率，杜絕出現停工、窩工的情況，從而降低不必要的損失。

1.2.2降低不合格產品的損失。培養車間職工的成本意識，提升職工的職業素質，從而能協助相關部門設計出經濟效益高的產品，做好質量管理工作。尤其是產品的檢驗環節不可忽視，最大限度確保產品質量，就能降低不合產品所帶來的損失。

1.2.3保證設備的完整度，加強設備的利用率。對設備要進行合理的使用、定期的維護與保養，嚴格按照生產車間設備操作規程與維修保養規程來實施，這樣才能真正實現保證設備完整度與加強設備利用率的目標。

1.2.4控制各個生產環節以及產品成本。嚴格按照各個生產環節的作業標準來執行，有效降低生產物資的消耗，更好的節約能源，有效控制產品的制造費用。

1.3生產車間可控成本管理的意義

企業成本管理中車間部門可控成本管理是主要環節。車間對可控成本管理加強，可以將車間部門職工的潛力進行充分的挖掘，并制定生產措施，提升產量，重視產品的質量，有效降低生產原材料的消耗，達到以最少的生產成本與資金占用，來實現取得最大生產成果的目標。因此，生產成本可以促進企業產品成本的降低、提升經濟效益、為企業與國家增加積累，從而推動社會的發展。

2.創新生產車間可控成本的管理

要真正做好生產車間可控成本的管理，需要從以下方面進行創新：

2.1加強車間職工“當家理財”的思想認識

生產車間可控成本管理在實際開展中有很多的具體工作要做，例如：思想認識就很重要。只有解決職工的思想問題，具體的后續管理工作才能順利開展。因此，身為一名車間主任應該要善于抓思想，要培養車間職工“當家理財”的正確思想，將主人翁精神充分體現出來，要讓職工將企業的財產當成自己的財產，從而鍛煉職工的思維，逐步讓每一位車間職工都能有一定的經濟頭腦，善于精打細算，降低浪費。久而久之，車間職工的很多想法與措施都會主動與降低成本有關系，這樣才是思想上的創新，才能讓成本控制理念印在職工的腦海里。

2.2對車間可控成本管理的建立

車間可控成本受到的影響因素比較多，但是其中有幾個需要特別注意的，抓著這幾個要點，才能進行創新，才能將車間可控成本的大局訂下來。基于幾個主要影響因素建立成本管理點，重視并抓好這幾個管理點，就能對成本水平實現有效的控制。清晰的認識主要矛盾，才能將管理內容進行優化，將火力集中在一點上，這也是這項措施創新的關鍵之處。

2.3加強車間可控成本的綜合治理

車間管理工作好壞的綜合指標之一是車間成本指標。因此，做好車間可控成本的管理，必須要重視綜合指標，并不斷加強綜合質量，盡最大的努力去尋求降低產品成本的有效方法：一是，在節約原材料方面進行創新。為了達到節省材料的目標，需要在制定先進的材料消耗工藝定額上創新，通過管理來對材料消耗量進行有效控制；車間實際生產中對材料的綜合使用非常重要，要實現廢物利用、修舊利廢的目標；要建立材料管理的制度并不斷的進行完善，最大限度的降低材料消耗。二是，產品質量管理的加強。這方面主要從提高產品等級率、降低產品損失方面進行創新，當然生產的基本原則是在保障質量的前提下，實現增產。而筆者認為在保障質量的大前提下，在生產過程中加強技術方面的研究，從技術深入到質量中，實現最大的節約。三是，加強生產設備的利用率。設備利用率方面的提升，需要注意職工的意識，對帶設備的正確使用與保護的意識。在使用上要不斷的從實踐經驗中進行總結，在維護中更加分析各種問題，只有具備創新的意識，才能面對更多的問題，從而將固定資金的作用充分發揮出來。四是，嚴格紀律，執行車間可控成本的管理條款，最大限度避免亂擠成本的現象出現。

參考文獻：

[1]馮光.論企業如何降低生產經營成本[J]. 科技創新導報,2012,(01).

生產車間管理范文2

1 制造執行系統在航天制造企業生產車間里的應用 

1.1 制造執行系統 

制造執行系統（MES）是指面向制造企業車間執行層的生產信息化管理系統。對于生產性企業來說，制造執行系統可為企業提供多種管理模塊，包括制造數據的管理、計劃排程和生產調度的管理、庫存和質量管理、生產過程控制及底層數據集成分析等。 

1.2 制造執行系統在航空制造企業生產管理車間的作用 

作為面向車間生產的管理系統，制造執行系統在航空制造業企業生產管理車間各個階段的計劃和調度上具有重要作用，可以針對當前生產車間的任務和能力，制定詳細的作業計劃，協調批量生產任務的組織與安排，及時發現生產過程中出現的不足或者其他因素引起的任務拖延和可能出現的生產方面的問題。制造執行系統可以實現生產進度日計劃編制，可以第一時間發現問題，及時采取有效措施，提高設備的利用率，提高計劃的有效性和生產的效率。制造執行系統的建立按照不同時段的計劃下達、調度安排、工段派工的牧師，在提高生產計劃有效性的同時，強化了生產計劃的嚴肅性、簡化和改善了管理。使生產運行更為平順和高效。同時，還可以提高日常業務工作自動化水平，各類生產文檔自動化生成，提高了工作效率。 

2 精益生產理念在航空制造中的應用 

2.1 精益生產 

精益生產即是少而精、有效益，不投入多余的生產要素，在適當的時間生產必要數量的市場急需產品（或者是下道工序急需產品），且具有其經濟效益，它是當前工業界最佳的一種生產組織體系和方式。 

2.2 精益生產在航空企業的實施案例及其作用 

2.2.1 精益生產理念在波音公司的應用 

主要在于使波音商用飛機生產形成了實現直送工位交付的方式，使生產線流暢而連續的運行。這種方式是由上游工位將下游需要的零部件按照適當的時間，適合的數量直接交付至使用的一種生產線；減少了波音公司的大部分庫存和生產需使用的土地面積，縮短了機體最終對接的流程時間。采用這種方法可以與波音747共用一個裝配廠房，省去了重建第二條生產線需投入的資金，減少了生產一部分零部件所需要的時間，降低了零部件的返修率，為波音公司節省了成本，現已成為波音公司文化的一部分。 

2.2.2 精益生產理念在空客公司的應用 

在生產線上優化了人力資源，使整個制造過程實現及時性生產，提高了團隊的凝聚力和向心力。將生產過程中過于復雜的地方盡可能地簡單化，減少生產過程中的重復步驟，大大縮短了生產所需要的時間，提高了整個生產線的生產效率。 

2.2.3 精益生產過程需要注意的因素 

精益生產過程主要注意人員因素、設備因素和物流因素。首先強調對員工進行一崗多能的培訓，做到“人停機不停”。為平衡工作量和工時，通過生產線的重新布置，某些人可能需要同時操作幾臺設備或同時擔負幾個崗位的工作，而另一部分崗位，則可能需要配備多個員工共同完成工作。精益生產在提高生產效率的同時，大大增加了生產線的柔性，即當生產數量增加，可派調較多作業人員，每人的操作設備數減少；生產數量減少時，可一人操作多臺設備，為整個生產線提高了生產效率，在時間上縮短了周期。為了避免生產過程中設備發生故障，對于所需設備要求是重要是完好且可用的；對于設備的維修保養也甚為講究，要求定時定點。但是在生產過程中，會出現買賣關系的材料供貨商和外包合作廠，這就要求在物流運輸上能夠配合協調好，不影響生產的周期。同時，要保證材料和外包廠商產品配套及質量達到所需的水平。在競爭激烈的環境下，生產制造企業學習精益理念思想，朝著精益生產的方式去努力，帶來生產效率和企業效益的提高。 

主要參考文獻 

生產車間管理范文3

為確保產品質量,有效地維護企業形象和企業品牌,遵照《中華人民共和國食品衛生法》和食品飲料生產企業標準,制定新環源衛生管理制度.

一、員工衛生管理規定

1、生產崗位員工必須保持良好的個人衛生習慣,堅持“五勤”即:勤洗手、勤剪指甲（指甲長度不許超過1毫米）勤洗澡理發、勤換洗衣服鞋帽、勤換洗晾曬被褥,防疾病,健身體.

2、生產崗位員工必須穿著整潔工裝,佩帶衛生帽進入生產區,工裝領口袖口扣緊,不許帶各種首飾及飾物,頭發不許外露,應全部罩在衛生帽內,不許化妝.

3、公司綜合部應為員工發放兩套以上工裝,保證員工工裝更換.

4、為保持工裝整潔,生產崗位員工裝應保存在個人更衣櫥內,不準隨意穿出廠區（維修人員除外）,員工工裝不準相互換穿.

生產車間管理范文4

一、加強思想，建立健全分配制度

支架車間黨支部在公司黨委的統一領導下，以“三個代表”為主要思想，認真貫徹公司黨委的主要精神，支架車間黨支部在黨風廉政建設中，支架車間都能以身作則，認真履行《黨風廉政建設考核細則》的有關規定，嚴于律己，堅持原則秉公辦事;在廣大員工中樹立了良好的形象，無一人違紀違規現象發生。

支架車間在分配制度上，根據目前青年員工工資低及員工獎金分配不合理等實際情況，并為下一步工作順利開展和支架修理工作逐步走向正規化、合理化、制度化，合理分配員工的收入，充分調動廣大員工工作的積極性，為更好地完成公司下達的生產任務這條主線，依據礦機公司對《生產車間考核辦法》，制定計件工作定額。嚴格按勞取酬，堅持按規章制度落實獎金，加班費用。同時，每月公開分配收入的透明度，讓員工享有知情權、參與權。為廣大員工創造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產工作中去。

二、統一思想，搶抓機遇

支架車間在公司黨政工的領導和大力支持下，以提高經濟效益為中心，以思想道德建設和企業文化建設為重點，以培育“四有”員工隊伍，建設現代企業為目標，堅持以人為本，緊緊圍繞車間生產為中心，抓穩定，保安全，促效益，進一步促進支架車間各項工作健康持續發展。

在今年4-6月份期間，公司下達任務重，工期要求緊，支架車間根據實際情況，多次與班組長進行探討研究，最終形成統一思想，用不到一月的時間完成完成120架液壓支架全部解體——修復——組裝的大修改造工作，在車間干活的一線員工嚴重不足和外委件不能到的情況下，車間決定進行兩班工作，即白班和夜班，白班準備所有的零部件的組裝準備工作，夜班進行整體組裝成型，就這樣苦熬一個月的時間，終于把這塊硬骨頭給啃下了。這一任務的完成，是在液壓支架大修中史無前例的，也給集團證明大修液壓支架的實力，又一次鍛煉了大修液壓支架在時間上的考驗。連續幾個月下來，疲憊的身影總顯現在每個員工的身上，但沒有人要求一天的休息。這正是體現大家對集體的凝聚感，不怕犧牲自己，為集體就是為自己的團結一致的真實體現。

三、加強教育，增強法制和安全意識

根據黨委、行政的有關安全生產會議精神的要求和安排，支架車間對安全生產工作做到早抓、早部署，堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則，切實加強對安全生產工作的領導。

支架車間年輕員工的自保和互保意識差，針對在七月份出現的的一起輕傷事件，車間進一步加強了安全教育活動。如利用車間班前會、安全生產影碟錄像和張貼標語等宣傳工具等形式開展豐富多彩的安全教育。并通過報刊、座談及會議等形式宣傳和學習了有關法律法規，對存在的社會焦點熱點進行剖析和討論，對不道德及違背社會公德的行為進行大膽的說出自己的觀點和看法，提高了認識，統一了思想。這一系列的安全教育活動提高了車間員工的安全意識、安全防范能力和自我保護能力，從而切實保障員工安全和財產不受損失，維護公司及車間正常的生產秩序，使得廣大員工的集體主義觀念、法制觀念和奉獻主義精神明顯增強，達到了良好的效果。車間員工都能遵章遵紀守法，無刑事犯罪行為和無“黃、賭、毒”現象發生。

四、加強精神文明建設，提高廣大員工隊伍素質

在精神文明創建活動中，充分發揮廣大員工的基本道德素質，每年車間訂閱各類報紙雜志供不同愛好的員工學習，以豐富多彩的載體吸引員工，豐富廣大員工的工余時間。共青團組織形式多樣的、效果明顯的青年志愿者活動，受到社會的好評。車間工會積極的組織和參與了如：對車間有病住院員工及家屬進行送溫暖活動，使得他們體會到有一個溫暖的大家庭，有個溫暖的關懷的集體。慶“五一”長跑、獨唱和舞蹈、七人跳繩賽、慶“十一”拔河及男女混合排球等比賽，這些有益員工身心健康活動的開展，增強了廣大員工的集體主義觀念和集體榮譽感，使廣大員工的思想統一起來，充分調動廣大員工的積極性和創造性。

五、存在的不足和急需改進的方面：

1、青年員工占大多數，缺少培訓和教育力度。青年員工的文化素質高低不同，從而使產品質量層次不齊并在工作中缺乏主動性并且隨意性較大。

2、現場管理不到位，造成一定的浪費。由于ZFSB320支架工期要求緊，加之車間場地小等因素，造成作業區混亂，時造成一定的浪費。

六、針對以上出現的問題，車間做以下的打算：

1、加大對青年員工的教育管理力度;

生產車間管理范文5

[關鍵詞]航天;調度;車間;生產計劃

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2015.20.057

[中圖分類號]F272;F426.5 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2015）20-00-01

隨著我國社會經濟的飛速發展，我國的科技實力也呈現出日新月異的變化趨勢，其中航天科技的發展尤為明顯。神舟系列航天飛船、嫦娥號系列探測器、天宮一號目標飛行器的出現，不僅展現出我國航天科技領域科技水平的不斷提升，還顯示出我國作為負責任的發展大國為世界航天領域所作的貢獻。航天事業不僅要提高自身的科技含量和降低生產升本，還要形成具有完整的科學合理的航天生產計劃管理以及車間作業計劃的調度體系。

1 航天生產計劃管理

由于航天生產自身的特殊性，決定了航天生產計劃管理與其他一般生產企業不同。對于航天生產來說，其制造生產的零件屬于高科技的零件，對于精密度的要求更加嚴格，而且比較其他生產行業來說，航天生產的數量相對較少，且對于零件的保密性要求較高。盡管所有的制造企業發展到今天，對于生產計劃的管理流程都出現了太多過于相似的環節。

大致的流程都是客戶提出訂單，并制訂詳細的計劃和要求。信息部門對于客戶提出的要求進行分析處理，確定訂單制作的可能性。如果企業滿足要求，則會進入經營管理處進行專業的信息分析。信息進行專業的處理之后，交由制度部門根據本公司實際的生產計劃進行統籌安排，然后確定具體進行生產的車墊和單位。車間單位根據實際的生產加工情況對信息進行反饋處理。

在生產落實階段，首先是由計劃制訂部門將生產計劃下派到車間以及技術部門進行生產統籌，之后通過車間調度室的調度進行各個零件的生產加工。在這些生產制造過程中，我們可以看出生產車間與技術部門之間的關系非常緊密，不僅技術部門對于生產車間有著指導作用，且生產車間在生產準備計劃完畢之后還要將生產信息反饋到技術部門。

2 車間作業計劃調度管理問題

就我國目前航天產業發展現狀來看，我國的航天生產車間的作業計劃依然存在很多問題。而這些問題出現的根源主要在于計劃調度管理方案與航天生產的實際發展不相匹配。在航天事業發展到今天為止，其生產指導的企業大多數為老工業時期建立起來的，且各國之間由于競爭問題，導致航天生產經驗相對保密，于是，很多過于陳舊和落后的生產技術與制造技巧依然沿用，有些車間作業計劃調度的制訂更是沒有科學理論依據的個人經驗。調度計劃的制訂存在很多主觀性誤區，導致調度不科學。

有的航天企業各部門之間的合作不及時也會導致車間作業計劃調度出現管理問題。例如，技術部門沒有及時對車間部門反饋的信息進行分析研究，導致沒有及時對實際車間生產情況進行技術支持。計劃部門為了計劃而制訂計劃，往往忽視了實際車間作業的情況，對于各個車間的不同情況不能靈活地調整作業計劃，而且統一實行相同的計劃，這樣就會引起各個車間的內部矛盾激化，導致整體的計劃調度受到影響。為此，在實際的車間生產作業計劃調度中，一定要根據實際的情況進行恰當的調度，客觀公正地對問題進行及時處理。

3 車間作業計劃調度問題的研究

3.1 基本問題

關于航天制造行業的車間作業計劃調度問題的研究，我們一定要堅持從實際出發，將調度問題按復雜程度進行分類，或根據加工的特點進行分類。在調度的過程中要時刻保持動態調度和靜態調度相結合，并根據具體情況進行具體分析。

3.2 研究分析

在對航天生產計劃制造行業的車間作業計劃調度問題進行研究分析時，可結合單行機與對行機之間的調度調整問題進行研究。首先，單行機調度最關鍵的部位在于取值問題的確定，在實際的運用中，通過將設備的取值問題進行調度，保證在運行時間能夠最短的情況下對于調度進行必要的調整。盡管對于單行機的調度調整十分簡單，但也要重視可能發生的突況。例如，在進行并行調度時，如果M和N兩個值進行適當的調整，在兩個值相等的情況下，可將這兩個值認為是等值標準。如果一個值較大時，這種情況下進行調度的分配就比較簡單，通俗來講，就是當工作環境中的員工大于工作任務量的時候分配是比較簡單的。如果這個值變小，那么就需要在車間生產的過程中進行必要的調度。當然，在實際生產生活中的調度問題不會這樣有規律，所以對于調度問題的實際情況進行分析時，一定要學會選擇不同的調度系統。

4 結 語

隨著我國社會經濟的飛速發展，我國的科技實力也迅速提升，其中航天科技的發展尤為明顯。神舟系列航天飛船、嫦娥號系列探測器、天宮一號目標飛行器的出現不僅展現出我國航天科技領域科技水平的不斷提升，還顯示出我國作為負責任的發展大國為世界航天領域所作出的應有貢獻。航天生產計劃管理與其他產業的管理有著本質區別，本文對于航天生產計劃管理以及車間作業計劃調度的問題進行了深入的探討，探索航天生產企業如何形成科學合理的調度計劃，進而不斷提高航天生產企業的競爭力。

生產車間管理范文6

根據公司安全生產控制目標，車間為加強安全生產管理工作，保證安全生產管理和規章制度的貫徹執行，認真落實安全生產責任制，完善安全生產檢查和考核制度，杜絕“三違”行為，嚴格遵守操作規程，防止各類事故的發生，維護職工利益。貫徹執行“安全生產、人人有責”和增強各負其責的安全意識，落實安全生產責任和工資分配掛鉤，特制定本制度

第1章

車間安全管理總則

1、安全是保證車間正常生產的重要一個組成部分。

2、安全是車間發展與保障家庭和諧的一個必要條件，每位職工都必須對此條件負責。

3、要求每位職工對其自身的安全負責，同時也必須對其他職工的安全負責。

4、每位職工應對傷害與事故的責任負責，也應對工傷的后果負責。

5、每位職工都必須參與公司、車間、班組組織的各項安全活動，都有責任對其所在作業區域、操作過程的安全負責。

6、車間不能容忍和放縱任何偏離安全制度和規范的行為，對不遵守安全責任制度有關“三違”行為，車間必須嚴格制止，并對其行為進行嚴肅處理。

第2章

獎勵與處罰

第一條 安全管理是維護職工利益的具體體現，安全獎勵和工資掛鉤，對于能夠自覺遵守以下條款的個人，有車間給予獎勵。

1、認真遵守公司和車間安全各項管理制度，在安全生產過程中，能認真落實安全工作責任制。

2、在安全生產過程中，能積極在安全技術和安全管理方面提出重要建議和防止事故的安全措施，車間給予特殊獎勵。

3、堅守崗位，忠于職守，在安全生產中無任何違紀現象。車間給予獎勵。

4、開展號班前、班中、班后作業區域的安全檢查，營造安全文明、健康的生產工作環境，確保安全生產。車間給予獎勵。

第2條

對于下列行為的個人，由車間及與經濟處罰，造成重大

事故或損失的上報公司處理。

1、由于違章造成企業和車間遭受損失的。

2、私自操作設備，干不具備開工票和沒有接到車間指令的工作以及造**全事故的。

3、對車間安全設施人為損壞者。

4、發現事故隱患經通知后不及時解決和不進行整改的。

發生事故后，有意破壞現場，弄虛作假，推卸責任或謊報事故情況和原因的。