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城市設(shè)計的必要性范文1

（浙江工業(yè)大學(xué)建筑規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司，杭州 310014）

（Architectural and Planning Design & Research Institute Co.，Ltd. of Zhejiang University of Technology，Hangzhou 310014，China）

摘要： 本文主要研究對工程活動開展中的限額設(shè)計的目的性與作用，實現(xiàn)對其的發(fā)展推動，并認為要簽訂限額設(shè)計合同。結(jié)合浙江工業(yè)大學(xué)建筑規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司各項目限額設(shè)計指標(biāo)統(tǒng)計表進行分析，確保工程活動的流程的優(yōu)化，進而使得工程活動的開展得以更好實現(xiàn)。

Abstract： This paper mainly studies the purpose and function of limitation design in the engineering activities to implement the development promotion of it， and the paper argues that it is necessary to conclude and sign the limitation design contract. Combined with the limitation design index statistics of each project of Architectural and Planning Design & Research Institute Co.， Ltd. of Zhejiang University of Technology， the analysis is carried out to ensure the process optimization of engineering activities and better realize the development of engineering activities.

關(guān)鍵詞 ： 工程限額設(shè)計；必要性；實施策略

Key words： engineering limitation design；necessity；implementation strategy

中圖分類號：TU201.7 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2015）18-0019-03

作者簡介：孟祥韜（1981-），男，吉林長春人，工程師，從事建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計研究，浙江大學(xué)項目管理（建筑工程）專業(yè)碩士在讀；霍喆赟（1983-），男，浙江寧波人，碩士研究生，工程師，從事建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計研究。

0 引言

在工程活動的實際開展過程中，各個階段的過程活動對于建造成本的影響是不同的。對于工程活動的開展情況進行監(jiān)督與控制，將會影響到整個工程活動開展的耗時情況與建筑質(zhì)量。在一般情況下，工程活動的開展過程中，項目的設(shè)計、招投標(biāo)活動的開展、施工活動的開展以及竣工之后的結(jié)算活動等對于其建造成本的影響較大。其中，影響最為突出的應(yīng)當(dāng)是其對于工程活動開展時間的把控。就這一環(huán)節(jié)來看，對于工程活動的影響，主要體現(xiàn)在：初步設(shè)計階段影響大致為75%，甚至可能更高；對于施工方案與圖紙的設(shè)計影響占到5%到30%。

當(dāng)前，好多投資控制都在施工階段控制，而施工只是將設(shè)計轉(zhuǎn)為實體的階段。從以上分析，項目投資控制關(guān)鍵在于設(shè)計階段，好的設(shè)計既能達到安全、合理、美觀又能達到經(jīng)濟的目的。如何推行限額設(shè)計，控制工程造價呢？對于限額設(shè)計這一活動進行開展，繼而實現(xiàn)對于設(shè)計方案的優(yōu)化，實現(xiàn)對建設(shè)成本的降低。

1 工程限額設(shè)計的目的

在建筑學(xué)中，對于限額設(shè)計的定義，指的是在進行建筑項目開展之前，對于所需成本進行大致的測算，在這個基礎(chǔ)上，提高項目管理人員與設(shè)計人員之間的聯(lián)系，繼而實現(xiàn)對于成本的有效控制，促使經(jīng)濟效益的進一步提高。通過這樣的方式，有利于優(yōu)化設(shè)計方案，強化設(shè)計人員控制工程成本的意識的提高；有利于經(jīng)營管理人員及時對工程造價進行計算并提出合理化建議；有利于及時設(shè)定限額設(shè)計目標(biāo)，達到對投資與成本的動態(tài)控制的目的。

2 工程限額設(shè)計活動的開展意義

由于我國市場經(jīng)濟體制建立時間較晚，也就導(dǎo)致了我國的建筑工程活動的開展機制發(fā)展較為緩慢，較西方發(fā)達國家之間還存著較大的差距。所以，我國在開展相關(guān)的項目的過程中，對于工程限額的設(shè)計也就缺乏應(yīng)有的重視。針對這樣的情況存在，為了更好地實現(xiàn)對于工程項目的成本管理與控制，我國應(yīng)當(dāng)加強對于西方的學(xué)習(xí)，借助其發(fā)展的經(jīng)驗，同時，結(jié)合我國的實際發(fā)展情況，繼而實現(xiàn)我國工程活動的更好開展。

工程限額設(shè)計已經(jīng)實現(xiàn)了事前預(yù)控、事中控制，形成了完善的工程限額設(shè)計決策、執(zhí)行機制。在我國，工程限額設(shè)計是隨著社會主義市場經(jīng)濟體制的確立才出現(xiàn)的，吸收和借鑒了西方各國間的先進經(jīng)驗。相對于美歐日等發(fā)達國家，工程限額設(shè)計對我國建筑工程業(yè)來說還是一個較新的課題，我國學(xué)術(shù)界對工程限額設(shè)計的研究起步也較晚，能夠結(jié)合我國國情的工程限額設(shè)計研究成果較少。我國傳統(tǒng)的建筑工程成本管理模式是先建設(shè)、后算賬，造成了重技術(shù)、輕經(jīng)濟，重實施、輕決策的后果。工程技術(shù)人員普遍缺乏造價控制和技術(shù)經(jīng)濟觀念，再加上造價管理人員的綜合素質(zhì)普遍較低，制約著我國工程限額設(shè)計的發(fā)展。

3 工程限額設(shè)計的實施策略

3.1 簽訂限額設(shè)計合同

在進行工程活動的開展之前，需要進行招標(biāo)活動，在這個過程中，項目開展人員應(yīng)與設(shè)計方通過簽訂合同的方式來實現(xiàn)對于合作關(guān)系的明確。該合同作為項目法人與設(shè)計單位整體設(shè)計合同責(zé)任條款部分的必要補充，在限額設(shè)計合同中應(yīng)按限額設(shè)計辦法的要求，明確合同雙方的責(zé)任范圍，以批準(zhǔn)的初步設(shè)計概算為衡量指標(biāo)，實行節(jié)獎超懲。對于限額設(shè)計的活動內(nèi)容進行概括，應(yīng)當(dāng)包括了對于項目的法人代表與設(shè)計單位之間的責(zé)任明確、對于項目開展的成本控制要求以及對相關(guān)的獎懲機制明確等。

簽訂限額設(shè)計合同的是甲方通過合同手段實現(xiàn)保證設(shè)計質(zhì)量、降低設(shè)計院設(shè)計隨意性、最大化降低甲方成本質(zhì)量風(fēng)險的必要手段。限額設(shè)計是保護甲方利益的有力武器。目前在大型房地產(chǎn)公司已經(jīng)普遍采用，市場上不肯接受限額設(shè)計的設(shè)計單位基本絕跡。甲方在簽訂限額設(shè)計合同時要注意以下幾個細節(jié)：第一，限額設(shè)計必須明確提出結(jié)構(gòu)設(shè)計的經(jīng)濟指標(biāo)，如鋼含量、砼含量等，對易離散指標(biāo)可給出范圍。限額應(yīng)有彈性，允許特殊建筑局部調(diào)整。限額的數(shù)值應(yīng)當(dāng)比當(dāng)?shù)仄骄铰缘停屧O(shè)計院經(jīng)過努力可以達到。但不要太高，否則對設(shè)計院就沒有約束力了。第二，限額設(shè)計合同中應(yīng)有對設(shè)計成果質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，這個要求可以作為合同附件。注意國家的出圖深度標(biāo)準(zhǔn)不一定滿足甲方的需要，甲方應(yīng)把特殊要求（如立面分色圖、留洞匯總圖、結(jié)構(gòu)計算模型等）專門列出，一起編入合同。第三，限額設(shè)計合同應(yīng)有對設(shè)計院服務(wù)配合的要求，如每個階段提供哪些成果，接受甲方的合理要求，服務(wù)配合次數(shù)等。

為便于讀者更好地理解限額設(shè)計合同，從某大型房地產(chǎn)公司的標(biāo)準(zhǔn)化合同中摘錄部分內(nèi)容作為范例（表1）。

3.2 設(shè)計單位應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任

在對工程限額設(shè)計的成本進行估算的過程中，設(shè)計單位應(yīng)對其最高限額進行明確。同時，也要對以下責(zé)任進行承擔(dān)：一是對于安裝的固定工程項目所消耗的材料與設(shè)備補充所需成本的明確；二是對由于施工活動的開展而造成的工程總量的增加；三是未經(jīng)原審批單位同意，設(shè)計單位違反規(guī)定，擅自提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，增列已批準(zhǔn)的初步設(shè)計范圍以外的工程項目等原因造成的投資增加；四是由于設(shè)計單位對于設(shè)計活動變更而導(dǎo)致的成本提高；五是未經(jīng)相關(guān)部門同意就對設(shè)計項目進行拓展所帶來的額外成本支出。表2為該公司實施設(shè)計承擔(dān)的獎懲細則。

3.3 施工單位不承擔(dān)以下情況造成的投資增加責(zé)任

①由于國家政策、物價或者匯率的變動所帶來的成本增加；

②對于征地或者移民所帶來的補償費用需求；

③由于設(shè)計人員自身對于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的提高而帶來的成本增加；

④由于重大變故所帶來的意外成本增加；

⑤相關(guān)單位的強制性干預(yù)所導(dǎo)致的設(shè)計活動受到影響，進而導(dǎo)致的成本增加。

3.4 注重創(chuàng)新，借助科技實現(xiàn)對成本的降低

在進行設(shè)計活動之前，首先，需要設(shè)計人員加強其成本觀念，使得其設(shè)計活動的開展能夠滿足于對成本的有效控制；其次，積極開展限額設(shè)計，促使各個環(huán)節(jié)的成本需求能夠一目了然，減少額外的成本增加。

不推行限額設(shè)計就會出現(xiàn)工程“三超”現(xiàn)象，如某鋼廠廠房擴建工程，在做投資估算的時候，工程投資是675.66萬元，而在做施工圖預(yù)算的時候卻發(fā)現(xiàn)投資已達到1158.48萬元，嚴(yán)重超出估算，需要追加投資。對于此次事件的發(fā)生原因進行分析，主要包括：

①對于地質(zhì)環(huán)境的勘察未能很好實現(xiàn)；

②設(shè)計人員對于安全系數(shù)的估算缺乏實際，使得活動開展的成本提高；

③沒有事先開展限額設(shè)計，難以實現(xiàn)對投資成本有效控制。

同時，需要被加強對于獎懲制度的建立與完善，使得設(shè)計方案得以優(yōu)化，即使設(shè)計費用會相應(yīng)提高，但對于建設(shè)總成本的減少需要更加重視。通過這樣的方式能夠很好地激發(fā)設(shè)計人員的設(shè)計積極性與工作熱情，實現(xiàn)其工作質(zhì)量的提高。

4 科學(xué)的工程限額設(shè)計體系

①由于現(xiàn)有的國家的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)具有其局限性，現(xiàn)存的限額設(shè)計體制易被不良開發(fā)商利用，形成惡性競爭的環(huán)境，不斷地挑戰(zhàn)突破國家規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)的底線。

②科學(xué)的工程限額設(shè)計方法應(yīng)是基于成本估算的性能化設(shè)計，以減少或避免不必要的浪費、將鋼筋混凝土等材料強度利用最充分為主要目的，限額設(shè)計后的產(chǎn)品性能不應(yīng)低于未限額設(shè)計的產(chǎn)品。應(yīng)避免走進一味的降低性能換取造價的誤區(qū)。或應(yīng)推行基于先期成本固化的性能化設(shè)計。

③限額設(shè)計不應(yīng)忽視對建設(shè)項目全壽命周期的成本控制，科學(xué)的工程限額設(shè)計首先應(yīng)設(shè)定合理的限額設(shè)計指標(biāo)。

5 結(jié)語

總的來說，加強在設(shè)計階段的監(jiān)督與管理能夠更好地實現(xiàn)對于成本的有效控制。筆者認為，要科學(xué)地簽訂限額設(shè)計合同，加強對限額設(shè)計指標(biāo)統(tǒng)計表的分析，可以確保工程活動的流程的優(yōu)化，進而使得工程活動的開展得以更好實現(xiàn)，也能夠提高項目管理者的管理能力與相關(guān)行業(yè)的科技發(fā)展。最終，促進整個社會的持續(xù)性發(fā)展。

參考文獻：

[1]毛義華.建設(shè)項目投資控制面臨的問題及政策建議[J].技術(shù)經(jīng)濟與管理研究，2006（1）：90-91.

[2]唐鐵牛.工程限額設(shè)計與優(yōu)化設(shè)計淺析[J].新世紀(jì)水泥導(dǎo)報，2013，19（5）：38-40.

城市設(shè)計的必要性范文2

關(guān)鍵詞：公路建設(shè)；造價管理；重要性；實踐要點

中圖分類號：F284 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2015）013-000-01

一、目前公路造價管理行業(yè)的現(xiàn)狀

隨著經(jīng)濟發(fā)展和人口的增長，國家加大了對公路的發(fā)展建設(shè)。據(jù)統(tǒng)計，我國公路建設(shè)“十五”期間投入資金大概在1.91萬億元，到“十一五”期間的資金投入增長到4.12萬億元。“十二五”規(guī)劃中，加速了國家高速公路網(wǎng)基本建成，擴大了交通運輸公路網(wǎng)規(guī)模和總里程。公路的投資規(guī)模很大，資金已成為影響公路建設(shè)的重要因素。受國內(nèi)外經(jīng)濟形勢影響，我國公路建設(shè)資金普遍短缺的問題一直存在。當(dāng)前，世界經(jīng)濟市場低迷，美國經(jīng)濟困境和歐債危機對我國經(jīng)濟的影響，公路建設(shè)資金緊張現(xiàn)象將會更加嚴(yán)重。物價上漲壓力和經(jīng)濟下行的壓力，使我國經(jīng)濟受外部沖擊和內(nèi)部調(diào)整的雙重制約，公路建設(shè)面臨的資金困難短期內(nèi)難以消除。加上各地區(qū)公路造價機構(gòu)的經(jīng)費上的窘迫，有相當(dāng)一部分地區(qū)還未設(shè)立專門的公路造價管理機構(gòu)，沒有辦法進行系統(tǒng)的、規(guī)范的造價管理和監(jiān)督。部分地區(qū)公路造價機構(gòu)的人員設(shè)置不足、工作上要求不高，無法高效的分析造價指標(biāo)，進行公路的造價監(jiān)督，往往會出現(xiàn)造價管理機構(gòu)經(jīng)費缺口嚴(yán)重，導(dǎo)致造價管理工作不能正常開展。在當(dāng)前形勢下，如何合理有效的控制工程造價已成為公路施工中迫切需要解決的問題

二、公路建設(shè)中造價管理的必要性

改革以來，經(jīng)濟快速的增長和國家宏觀政策支持，使我國公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展迅速。“十一五”期間，交通運輸部通過對公路工程造價預(yù)算、概算等一系列方案的修訂，形成了比較完善公路建設(shè)造價計價體系，包括公路建設(shè)的估算、概算、預(yù)算、工程量清單、工程決算等。全國省級造價管理機構(gòu)通過對公路造價審查，對負責(zé)審查的公路項目估算、概預(yù)算金額約為3.58萬億元。造價審核中核減不合理造價比例約為3.2%，投資金額大概節(jié)約了1211億元。2011年山西省公路造價管理機構(gòu)審查估算、概預(yù)算金額約為1756億元，核減金額約為68億元。核減比例約為3.8%。可以看出，公路建設(shè)中的造價管理工作貫穿全過程，對公路建設(shè)的合理投資發(fā)揮著極其重要的控制作用。

造價管理作為公路建設(shè)管理的重要組成部分，公路建設(shè)過程中造價失控對公路建設(shè)本身及國家經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展有一定的影響。從國內(nèi)外公路工程造價管理模式的比較分析來看，我國公路工程目前的造價管理存在明顯的分階段特點，成本資料積累的不連續(xù)、造價管理實施者的變化、工程變更等等這些因素給公路建設(shè)生命周期帶來了造價失控。公路工程造價管理需要結(jié)合模糊層次、價值工程理論和計算機集成控制理論等分析方法，從工程項目的生命周期來著手研究，通過對設(shè)計方案的比較選擇，對工程施工過程中造價的實時控制，強化公路工程造價控制。所以為了適應(yīng)我國市場經(jīng)濟的發(fā)展，對公路工程造價管理的實踐探索是當(dāng)前的重大課題。

三、公路工程造價管理的實踐要點

（一）改革創(chuàng)新造價管理體制

造價管理體制的革新，首先需要建立工程造價機制，要求推行工程量清單計價，以工程定額作為指導(dǎo)實行量價分離；建設(shè)部門統(tǒng)一制定符合國家標(biāo)準(zhǔn)的宏觀管理政策，制定統(tǒng)一的工程量計算準(zhǔn)則，劃分工程項目，依照市場價格的變化加強工程造價的信息化和指數(shù)分析，適應(yīng)市場的信息需求。不同性質(zhì)的投資工程需要實行不同的定價方式：對政府投資工程，在合理幅度內(nèi)以生產(chǎn)要素的市場價格為基礎(chǔ)，按照統(tǒng)一的工程消耗量定額，確定其中標(biāo)價的定價方式；在非政府投資工程上按照承發(fā)包合同約定的方式定價，或者強化市場定價原則，依照合理的低價中標(biāo)的定價方式。必須完善工程造價的監(jiān)督審核制度，規(guī)范定價確保工程建設(shè)穩(wěn)定實施。

（二）加快公路造價管理的信息化

在進行工程造價管理時要對工程造價進行預(yù)算，實行一體化動態(tài)管理，定期由工程造價各部門公布各種材料設(shè)備，機械臺班工資的價格指數(shù)與工程造價指數(shù)。在造價管理過程中引入計算機設(shè)備，降低信息成本、減少交易費用，通過數(shù)據(jù)上傳和分析，使公路建設(shè)的各個部門共同建立工程造價指數(shù)，形成完整的工程造價體系，能準(zhǔn)確反映市場經(jīng)濟波動。加快公路造價管理的信息化，科學(xué)的實施公路建設(shè)的造價管理和監(jiān)督，充分發(fā)揮現(xiàn)代化管理的優(yōu)勢，全面提升我國公路造價的管理水平。

（三）培養(yǎng)公路造價管理建設(shè)型人才

公路造價的動態(tài)特征還需要得到相關(guān)部門的監(jiān)管。因此，對公路工程造價管理的工作人員提出了更高要求，除了有良好的專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗之外，還需要具備管理、法律及計算機應(yīng)用等相關(guān)知識，需要掌握國內(nèi)外工程造價市場發(fā)展，開拓知識能力強。只有這樣高標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)人才才能控制工程造價，降低工程成本，提高經(jīng)濟成效，所以要提升市場競爭力必須要加強工程造價管理人才的培訓(xùn)和培養(yǎng)。高等院校首先應(yīng)該擔(dān)負培養(yǎng)現(xiàn)代工程造價管理人才的重任，其次，單位要大力推行注冊造價師執(zhí)業(yè)制度，培養(yǎng)更多的符合社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)造價工程師，為公路造價的建設(shè)管理打下良好的基礎(chǔ)。

四、結(jié)束語

實踐證明，公路造價管理工作和公路建設(shè)投資對公路造價管理的需求不容忽視。公路建設(shè)工程造價是一項復(fù)雜的工程，工程建設(shè)的單件性、多次性特點，以及管理過程的動態(tài)性，給公路造價管理工作帶來了一定難度。因此，實行公路工程造價的規(guī)范化管理，已降低工程建設(shè)成本來提高公路建設(shè)的社會經(jīng)濟效力，促進我國公路建設(shè)的穩(wěn)健快速發(fā)展。

參考文獻：

[1]李東旭.公路工程施工技術(shù)管理和控制的探析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013：163.

城市設(shè)計的必要性范文3

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[3]張栗原.教育哲學(xué)[M].福州：福建教育出版社，2008.

[4]雷通群.教育社會學(xué)[M].福州：福建教育出版社，2008.

城市設(shè)計的必要性范文4

關(guān)鍵詞：商務(wù)溝通；必要性；實施方案

隨著商務(wù)溝通在現(xiàn)代經(jīng)濟社會中的地位不斷提升，它對以培養(yǎng)高技能應(yīng)用型人才的高職院校提出了新的要求。不論是用人單位，還是學(xué)校，都希望看到一個能順利表達自己思想、自如與對方溝通的學(xué)生；學(xué)生也試圖通過各種形式的講座、書籍、活動、課程等，鍛煉自己在這方面的能力與技巧。

高職院校管理類與語言類專業(yè)都非常注重對學(xué)生語言應(yīng)用能力為培養(yǎng)，但在專業(yè)人才需求調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，這些學(xué)生不僅在與企業(yè)外部的顧客和合作伙伴的溝通中存在障礙，而且在企業(yè)內(nèi)部人員的溝通中也存在障礙。因此，學(xué)生在頂崗實習(xí)及就業(yè)過程中，很難適應(yīng)企業(yè)的要求。因此，無論是在課程體系的構(gòu)建還是在商務(wù)溝通這門課程的建設(shè)上，商務(wù)溝通學(xué)習(xí)都將溝通能力、交際能力、協(xié)調(diào)能力的培養(yǎng)作為重點。

商務(wù)溝通，又可以稱商務(wù)交流，是指在商業(yè)事務(wù)中，溝通者之間運用一定的溝通方式相互傳遞信息，交流思想，表達情感的一個過程。溝通的方式多種多樣，有面對面的有聲語言的交談，也有書面文字和肢體動作等無聲語言的傳遞；有大型會議的演講、報告，也有小組討論的熱烈。無論哪種溝通方式，商務(wù)溝通在現(xiàn)代經(jīng)濟生活和工作中有著非常重要的作用。

從以上的闡述中我們已經(jīng)認識到這門課程開設(shè)的必要性，那怎樣實施才能改變傳統(tǒng)的方式、方法，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生的溝通能力呢？

傳統(tǒng)的《商務(wù)溝通》課堂教學(xué)是老師以講授為主，“滿堂灌”、 “一言堂”。學(xué)生只能從書本上學(xué)習(xí)一些有限的理論知識，應(yīng)用能力得不到培養(yǎng)。再加上對就業(yè)崗位人才需求認識的模糊，使教學(xué)目標(biāo)的實現(xiàn)很難保證。那么要想保證每個學(xué)生都能將所學(xué)的知識實際應(yīng)用到實處，就必須將傳統(tǒng)的“以教師講授為主”的教學(xué)方法轉(zhuǎn)變?yōu)轶w現(xiàn)“以學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)”的教學(xué)方法。課堂教學(xué)應(yīng)該把重點放在搞好“教”與“學(xué)”的雙邊活動方面。“教”以“導(dǎo)”（引導(dǎo)）為主，“學(xué)”以“思”（思考）為貴，充分發(fā)揮學(xué)生的學(xué)習(xí)主體作用。為吸引學(xué)生的注意力，教師還要從崗位特點及崗位對人才能力需求出發(fā)，以將來學(xué)生工作的環(huán)境為導(dǎo)向，增強教學(xué)的立體化、職業(yè)化。筆者認為重新序化教學(xué)內(nèi)容，改變已有教學(xué)模式、考核模式和教學(xué)手段意義重大。

一、具體改革內(nèi)容

1.確定教學(xué)內(nèi)容體系

（1）了解各專業(yè)人才需求、職業(yè)崗位（群）、人才需求規(guī)格，了解對職業(yè)道德的要求，形成調(diào)研分析表，明晰課程定位，撰寫調(diào)研報告；

（2）組織行業(yè)企業(yè)專家和專業(yè)教師對調(diào)研分析表進行論證；

（3）組織行業(yè)企業(yè)專家和專業(yè)教師對典型工作任務(wù)分析表進行論證和確認；

（4）組織專業(yè)教師和課程專家對典型工作任務(wù)進行歸納、排序，尋找載體，提取學(xué)習(xí)領(lǐng)域?qū)W習(xí)任務(wù)。

2.設(shè)計學(xué)習(xí)情境（或教學(xué)載體）

以某些特定的商務(wù)活動情境、工作環(huán)境、工作任務(wù)為背景，以職業(yè)技能的要求為參照，以活動作為主要教學(xué)載體，按照循序漸進的教學(xué)思路，分層次組織教學(xué)內(nèi)容，通過創(chuàng)設(shè)情境來完成教學(xué)工作任務(wù)。

3.系統(tǒng)設(shè)計教學(xué)實施方案

在學(xué)習(xí)情境框架基礎(chǔ)上，設(shè)計教學(xué)實施方案。教學(xué)實施方案包括：課程目標(biāo)定位、課程內(nèi)容設(shè)計、教學(xué)設(shè)計理念與思路、每個項目的主要教學(xué)內(nèi)容、工具、教學(xué)組織過程。在教學(xué)實施方案基礎(chǔ)上，編制課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)內(nèi)容及要求、考核方法與標(biāo)準(zhǔn)等。根據(jù)本課程以活動為載體的教學(xué)特點，構(gòu)建多主多元考核評價體系，考核內(nèi)容和方法科學(xué)合理，融入筆試、口試、作業(yè)、課堂發(fā)言、小組合作、實戰(zhàn)演練、演講等多元素評價。

4.開展教學(xué)實踐

在服務(wù)類、管理類專業(yè)分別開展教學(xué)實踐，通過仿真情境訓(xùn)練法、任務(wù)驅(qū)動發(fā)法、角色表演法、師生互換體驗法、小組討論等方式，使學(xué)生在實際活動過程中加深對知識的理解。在活動實施的過程中，教師不斷積累活動經(jīng)驗，提高點評水平。在教學(xué)實踐過程中，通過教師觀察、訪談、問卷等多種方法反饋教學(xué)，對教學(xué)效果進行檢驗和分析，反思教學(xué)方法，并改進與調(diào)整教學(xué)方法。

二、具體實施方案

1.強調(diào)以管理類、語言類行業(yè)企業(yè)各崗位需求的能力為培養(yǎng)目標(biāo)。抓住實戰(zhàn)教學(xué)這一切入點，通過學(xué)習(xí)情境的設(shè)計將企業(yè)中的一些商務(wù)溝通任務(wù)引用到教學(xué)中來，學(xué)生通過完成這些任務(wù)掌握商務(wù)溝通的工作流程，使學(xué)生能夠在實踐中更快地提高溝通水平。

2.教學(xué)方法和教學(xué)手段的改革。以活動為載體，在重點使用仿真情境體驗法、角色扮演體驗法、師生互換體驗法、案例分析、行動導(dǎo)向等教學(xué)方法和教學(xué)手段的同時，還要因教學(xué)內(nèi)容的改變而改變教學(xué)方法，充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，使學(xué)生在和諧、愉悅的學(xué)習(xí)氛圍中職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)得到提高

3.考核評價方式改革。考核內(nèi)容和方法科學(xué)合理，融入筆試、口試、小組合作、實戰(zhàn)演練、演講等多元素評價，構(gòu)建多主多元考核評價體系。

4.教學(xué)資源和學(xué)生資源建設(shè)不斷完善、系統(tǒng)、規(guī)范

高職院校的《商務(wù)溝通》課程應(yīng)充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，使學(xué)生在和諧、愉悅的學(xué)習(xí)氛圍中使職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)得到提高，使學(xué)生能夠在實踐中更快地提高溝通水平。

參考文獻：

城市設(shè)計的必要性范文5

關(guān)鍵詞：城市設(shè)計；歷史街區(qū)；保護；意義；建設(shè)

城市設(shè)計旨在將人們生活的城市做合理、必要的規(guī)劃，對已經(jīng)不能適應(yīng)人們需求的城市舊址做改建，是一種具有必要性、計劃性的改造活動。在整個改造活動中對歷史街區(qū)的改造最為復(fù)雜，最為重要。因為歷史街區(qū)不僅是該群落實的居住舊址，它作為一種“歷史文化”更是我們中華民族的物質(zhì)文明財富。城市設(shè)計作為城市更新和街區(qū)保護的聯(lián)系方式，在規(guī)劃設(shè)計的過程中要注重新舊統(tǒng)一、充分體現(xiàn)時代特色，加強對傳統(tǒng)老街區(qū)的開發(fā)與保護。

一、歷史街區(qū)保護的意義

城市中歷史建筑是以往勞動人民智慧的結(jié)晶，包含著諸多的信息，是傳統(tǒng)歷史的載體和生動寫照，具有考古和歷史研究等多重價值。歷史建筑能使人們產(chǎn)生豐富的聯(lián)想，是鮮活歷史載體，在精神文化方面同樣有著不可替代的價值。歷史建筑和名勝古跡是一個國家和民族發(fā)展史的重要見證，重要的建筑古跡往往會起到國家或民族象征的作用，對產(chǎn)生具大的凝聚力和精神鼓舞作用。作為一種具有歷史意義的歷史奇觀，歷史街區(qū)對城市發(fā)展具有以下幾個方面的意義:1)重要的文化價值。街區(qū)是人民生存發(fā)展必不可少的物質(zhì)載體，是國家、民族、人民生存發(fā)展的基礎(chǔ)。2)重要的科學(xué)考察價值。保存完好的歷史街區(qū)是先輩集體智慧的結(jié)晶，對于研究當(dāng)時的經(jīng)濟、文化、社會歷史有重要的參考價值。3）重要的教育價值。作為傳統(tǒng)歷史的見證，對后代的園林設(shè)計、城市規(guī)劃設(shè)計有重要的啟迪作用。4)重要的美學(xué)價值。

二、城市設(shè)計與歷史街區(qū)保護

1、立法建設(shè)

城市規(guī)劃設(shè)計與歷史街區(qū)的保護離不開法律的保障。國家相關(guān)部門和單位應(yīng)該從大局出發(fā)、立足長遠，可以通過借鑒其他立法完善國家的經(jīng)驗，根據(jù)我國城市規(guī)劃與歷史街區(qū)保護現(xiàn)狀，建立起一套擁有中國特色且合乎我國國情的法律體系。各個省、自治區(qū)、直轄市也應(yīng)該在不違背國家法律、政策的前提下，結(jié)合各個地區(qū)的具體實際制定實施細則和實施方案，使城市規(guī)劃設(shè)計及街區(qū)保護工作有法可依、有章可循，為城市的開發(fā)建設(shè)與傳統(tǒng)歷史建筑的利用提供法律依據(jù)。當(dāng)下歐洲許多國家對傳統(tǒng)文物、歷史性建筑的保護已到達科學(xué)化、系統(tǒng)化、法制化，并且已形成一種良性的循環(huán)過程。為了加強在城市規(guī)劃設(shè)計工作中對歷史街區(qū)的保護和對歷史性建筑元素的保護，盡快建立起與現(xiàn)行的經(jīng)濟體制、政治體制、社會發(fā)展水平相適應(yīng)的歷史街區(qū)保護法律體系顯得十分必要。同時還要加強對廣大人民群眾的普法教育，對人們進行常態(tài)化的法規(guī)、法治教育，既要提高管理人員的意識，使管理人員有法可依、執(zhí)法必嚴(yán)，又要提升人民群眾遵法、守法的自覺性，加強法制觀念、違法必究。

2、詳細的城市設(shè)計

城市規(guī)劃設(shè)計時對于歷史街區(qū)的保護主要依賴于詳細的規(guī)劃和科學(xué)的規(guī)劃編制，其中最大的困難在于如何明確詳細的保護內(nèi)容。一般而言，規(guī)劃設(shè)計時需要保護的具體內(nèi)容以及保護措施都應(yīng)當(dāng)在深入、充分調(diào)查論證的基礎(chǔ)上，以明文規(guī)定的方式明確表明，具體的街區(qū)空間布局、歷史風(fēng)貌、相關(guān)保護方法以及需要改善的地方都應(yīng)當(dāng)以條文、規(guī)章的形式注明。在城市規(guī)劃設(shè)計中，受經(jīng)濟利益的誘惑，開發(fā)商和一些政企負責(zé)人往往追求更多的是經(jīng)濟效益，忽視了傳統(tǒng)文化的保護和歷史街區(qū)的保護，這對歷史文物保護、傳統(tǒng)文化的傳承都存在著極大的威脅。為此，在城市規(guī)劃設(shè)計時必須先制定完備詳細的保護方案，依次來指導(dǎo)和規(guī)范投資商、開發(fā)商的行為。對于城市規(guī)劃與開發(fā)中歷史街區(qū)的保護工作，保護方案中必須要有詳細反映歷史性建筑的修復(fù)和利用措施。在微觀方面上更要加強控制，必須按照規(guī)劃要求貫徹落實。

3、建立健全精干的投資管理隊伍

城市設(shè)計與歷史街區(qū)保護工作技術(shù)性強、政策性強、涉及范圍廣、工作強度大，在設(shè)計與保護過程中投資也與其他投資不同，需要投資者擁有更高的操作技巧、業(yè)務(wù)水平和敬業(yè)精神。因此培養(yǎng)一批專業(yè)素質(zhì)過硬、綜合素質(zhì)過高的投資管理人才顯得十分重要且必要。具體可以通過加強與高等院校的合作培養(yǎng)專業(yè)人才、引進國外先進的管理水平和優(yōu)秀人才、支持國內(nèi)人員外出深造、邀請有資質(zhì)的專家協(xié)助規(guī)劃設(shè)計等方法，提高我國城市設(shè)計與歷史街區(qū)保護的整體水平。

三、結(jié)束語

歷史街區(qū)的保護是一個推陳出新的過程，更是一種動態(tài)規(guī)劃設(shè)計的過程。保護，顧名思義就是“保留養(yǎng)護”，意味著繼續(xù)的堅持，本身具有被動、消極的特點。規(guī)劃設(shè)計則是一種有計劃、主動性的籌謀活動，帶有積極性和前瞻性。城市規(guī)劃設(shè)計與歷史街區(qū)的保護是一種動態(tài)、系統(tǒng)性的工作，其涉及的方面廣泛，具體包括文物、環(huán)境、經(jīng)濟、社會等各個因素的影響。相關(guān)的政府部門的應(yīng)該發(fā)揮其主導(dǎo)型控制作用，將科學(xué)的理念貫徹到城市設(shè)計與歷史街區(qū)保護工作的具體實踐之中。

作者:飛新花 單位:紅河學(xué)院

參考文獻:

[1]周儉,陳亞斌.類型學(xué)思路在歷史街區(qū)保護與更新中的運用——以上海老城廂方浜中路街區(qū)城市設(shè)計為例[J].城市規(guī)劃刊,2007,(1).

[2]吳強.文化遺產(chǎn)歷史空間保護與城市設(shè)計——以安徽東至堯渡老街歷史街區(qū)保護規(guī)劃與城市設(shè)計研究為例[J].城市規(guī)劃,2007,(5).

城市設(shè)計的必要性范文6

關(guān)鍵詞：步行商業(yè)街 規(guī)劃優(yōu)點 城市交通 商業(yè) 必要性

任何一個城市都有自身的文脈和傳統(tǒng)，我國的城市在千百年的發(fā)展演變過程中，形成了獨特的城市結(jié)構(gòu)形態(tài)――中心結(jié)構(gòu)和大量的街道組成的城市網(wǎng)格。步行街是現(xiàn)代人對日漸稀少的生機勃勃的街道生活現(xiàn)象的一種反撥。步行街不只是美化環(huán)境規(guī)劃的一部分，而且還是繁榮城市商業(yè)活動和有機活力的重要手段。

在城市規(guī)劃中設(shè)立步行街區(qū)，可增加商店，使原先單一的街道發(fā)展為網(wǎng)狀，互相溝通的步行街區(qū)，并在功能上集文化、購物、娛樂、休息、歷史保護為一體。由于它外部空間采用人的尺度，所以它既能創(chuàng)造富有生氣的商業(yè)氣氛，又可減少在鬧市區(qū)對汽車的依賴。

一、步行商業(yè)街在城市設(shè)計中設(shè)置的優(yōu)點：

（一）社會效益――它提供了步行、休息、社交聚會的場所，增進了人際交流和地域認同感，有利于培養(yǎng)市民一種維護、關(guān)心市容的自覺性；

（二）經(jīng)濟效益――極大地促進城市社區(qū)經(jīng)濟的更加繁榮；

（三）環(huán)境效益――減少空氣和視覺的污染，交通噪聲，并使建筑環(huán)境更富有人情味；

（四）交通方面――步行街區(qū)可減少人車混行和汽車對環(huán)境所產(chǎn)生的壓力，減少交通事故，改善城市交通擁擠狀態(tài)，為城市的可持續(xù)發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

從城市設(shè)計角度看來，步行要素有助于基本的城市要素的相互作用，強有力地聯(lián)系現(xiàn)存的空間環(huán)境和行為格局，并有效地與城市未來的物質(zhì)形態(tài)變化相聯(lián)系。

二、城市步行商業(yè)街在城市規(guī)劃中必要性

簡*格黑在《建筑之間的城市生活》一書中把城市生活分為三類：

①必要生活――基本的，帶有強迫性的日常生活，如購物、上下班；

②選擇活動――戶外條件允許時人們樂于進行的活動，如散步、觀光、戶外休息鍛煉；

③社交活動――公共場所的交往活動，如談天、打招呼等。后兩類活動是高質(zhì)量的城市生活所追求的，它們受環(huán)境質(zhì)量的影響尤為明顯

（一）良好的交通體系

步行街的成功與否，交通問題是關(guān)鍵。設(shè)計中應(yīng)考慮步行街所在的地段，全城的交通情況、停車的難易、路面的寬窄、投資渠道和居民意向等因素。在步行等旁增加城市支路，引導(dǎo)非瀏覽、非購物人流通過，作為它的輔助道路進貨，也作為步行街的疏散道路和消防通道，加上必備的環(huán)境設(shè)計，可形成環(huán)境質(zhì)量高，集購物、娛樂、文化、飲食一體化的城市新型商業(yè)步行街區(qū)。

（二）完整的空間環(huán)境意象

從城市設(shè)計角度看，街道的意象是建筑和街區(qū)空間環(huán)境的綜合反映，有特色的街道空間環(huán)境自然可反映街道特色，高質(zhì)量有特色的街道空間環(huán)境比建筑更宜體現(xiàn)街道特色，街道的意象特色依賴于空間環(huán)境特色。

①道路

作為城市商業(yè)環(huán)境中的道路，其作用體現(xiàn)為渠道、紐帶、舞臺。規(guī)劃中對道路與兩邊建筑物的高寬比以H/D=1為主，穿插一部分H/D=2的建筑。這樣的空間尺度關(guān)系既不失親切感，又不顯得過于狹窄，從視覺分析上是欣賞建筑立面的最佳視角，容易形成東主獨特的熱鬧氣氛的空間。

②區(qū)域

作為城市中心區(qū)，由于城市商業(yè)活動本身的“集聚效應(yīng)”，公建布局相對較為集中，由于人們生理與心理因素的影響，步行街長度取600―800米為宜。加上購物的選擇性與連續(xù)性，銷售的集合性和互補性，最終形成集中成片的網(wǎng)絡(luò)化區(qū)域系統(tǒng)。

③中心

中心即一定區(qū)域中有特點的空間形式，結(jié)合步行街的特點，規(guī)劃以一至二個廣場，可作為步行街的中心、，為其帶來特色與活動。

④標(biāo)志

入口起著組織空間、引導(dǎo)空間的作用，它是整個街道空間序列的開端。既可適合市民的心理需求，給人們以明顯的標(biāo)志，還可突出歷史文化名城的風(fēng)貌。

（三）豐富的空間形式

現(xiàn)代城市追求適居性的空間環(huán)境、追求界定鮮明、比例適宜的積極空間。步行街區(qū)建筑內(nèi)外的界線可以是虛的，可穿透的和不定的，并有一種向內(nèi)吸引的感覺，也體現(xiàn)了我國傳統(tǒng)空間特征中“虛”的意境。

隨著歷史的發(fā)展，步行商業(yè)街的空間形式發(fā)生了很大變化，正向多功能、多元素的公共建筑綜合化發(fā)展。可規(guī)劃設(shè)計適合當(dāng)?shù)匚幕}胳特色的騎樓、過街樓、庭院式商店布局，室內(nèi)步行街等，以建構(gòu)一種綜合性很強的步行購物系統(tǒng)，使城市空間具有歷史的延續(xù)性，以提高其價值觀念和深層意義。

（四）獨特的景觀構(gòu)成

步行街具有獨特的構(gòu)成因素，這些因素也是滿足現(xiàn)代城市生活的需要，構(gòu)成城市環(huán)境風(fēng)貌和組成部分。步行街由兩旁建筑立面和地面組合而成，故其要素有：地面鋪磚、標(biāo)志性景觀（如雕塑、噴泉）、建筑立面、展示柜臺、招牌廣告、游樂設(shè)施（空間足夠時設(shè)置）；街道小品、街道照明、郵筒、休息坐椅、綠化植物配置和特殊的如街頭獻藝等活動空間，其設(shè)計繁雜程度決不亞于設(shè)施建筑，不過最關(guān)鍵的還是城市環(huán)境的整體連續(xù)性、人性化、類型的選擇和細部。

三、結(jié)束語

步行是人類最基本的空間易地方式，城市街道最初的服務(wù)對象主要是徒步行走的人。街道空間自古就是“步行者的天堂”，盛天的禮儀、競技、狂歡、市場交易都是在步行前提下存在的。在城市中設(shè)置步行商業(yè)街，根本目的就是把空間留給市民，改善市民的生活居住環(huán)境，城市規(guī)劃設(shè)計必須為市民出行提供方便的交通體系與休憩系統(tǒng)。今天，歷史走了一個“之”字形，街道重新回到市民的身邊，步行商業(yè)街―― 作為一種富有活力的街道開敞空間――已成為現(xiàn)代城市設(shè)計中最基本的要素構(gòu)成之一。