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制造企業發展規劃范文1

［關鍵詞］西部地區；聯動發展；物流業

［中圖分類號］F272［文獻標識碼］A［文章編號］1005-6432（2013）2-0025-02

1緒論

隨著市場競爭加劇和國家政策支持，制造業主輔分離、物流業務外包的壓力和動力進一步增強。制造業與物流業加強合作，結成戰略伙伴關系，聯動發展的趨勢日益顯現。與此同時，2009年4月22日國務院了《物流業調整振興規劃》，明確了國家將加強指導和促進“制造業與物流業聯動發展工程”，“制定鼓勵制造業與物流業聯動發展的相關政策，組織實施一批制造業與物流業聯動發展的示范工程和重點項目，促進現代制造業與物流業有機融合、聯動發展”。

由于我國幅員遼闊，地區間發展不平衡，尤其是涉及兩業聯動發展的關鍵影響因素，如產業結構、企業發展水平、物流基礎設施、人才等，西部地區與東部發達地區相比較仍有不小差距。因而，西部地區在制定兩業聯動發展的政策時，必須正視這些差距，結合自身的實際情況和問題來謀劃兩業聯動發展。

2西部地區兩業聯動發展存在的問題

2.1制造企業物流外包意愿不強，外包比例相對較低

一是對現代物流的內涵和作用認識存在偏差。近年來，雖然我國對物流的研究開始升溫，不少制造企業也紛紛加入物流整合的浪潮，但是從總體來看，對現代物流的內涵和作用認識尚不到位，甚至存在較大的偏差。其主要表現在：一部分制造企業將物流等同于運輸和倉儲等基本環節；大部分制造企業仍然熱衷于自營物流，覺得外包不可靠；大部分中小制造企業沒有設置物流管理部門或專職物流管理人員；大部分企業對物流的投入偏少。

二是制造企業退出自營物流的成本較大。據統計調查資料顯示，2005年制造業重點調查企業平均使用倉儲面積為12萬平方米，其中：平均自有倉儲面積為7.2萬平方米，占平均使用倉儲面積的60.1％，平均租用倉儲面積4.8萬平方米，占39.9％；重點調查企業貨運車輛平均擁有量為58輛，裝卸設備為35臺。部分制造企業已經在自營物流上投入了大量的財力，如果馬上實施物流外包，企業的前期投入將會帶來巨大的浪費，同時還會導致大批員工被解雇。

三是制造企業難以控制物流外包的風險。制造企業在進行物流外包時，企業與第三方物流服務商之間存在著一種委托―關系。在這種關系中，人常常擁有不為委托人所知的私人信息，作為人的物流服務商很可能從自己的利益出發，做出有損制造企業利益的事情。目前，國內制造企業普遍缺乏對物流外包風險進行控制的有效手段，這也是造成物流外包意愿不強的根源之一。

四是物流外包的服務范圍尚需進一步明確和規范。當前，制造企業在和物流供應商簽訂外包合同時，有關物流服務范圍的細節條款還需具體化、明確化。這些具體細節包括基本服務環節、作業方式、作業時間、運作流程、提高附加值的功能、信息支持等，應明確制訂出這些作業的量化參數及獎懲標準。

五是制造企業自身缺乏系統性物流規劃。制造企業物流布局一般沒有經過物流系統規劃設計，導致物流環節除了停滯之外，經常是處于交叉、迂回、倒流、跳躍和擁擠狀態；重復和無效搬運占到70％之多；生產流程不合理，物流路徑過長；時間占用多，空間浪費大。

2.2物流企業服務能力有待提升，競爭力不強

一是提供的物流服務層次較低，創新能力不強。以公路貨運為例，我國西部地區的公路運輸服務與國外，甚至是我國東部地區仍然有不小的差距，差距不在設備功能和運輸成本方面，而是在服務的層次上。如果物流公司能夠為客戶量身訂制運輸計劃，由物流公司進行車輛選擇、路徑優化等延伸業務，這就使物流資源得以優化整合。

二是能夠提供全方位物流服務的供應商較少。西部地區的第三方物流企業多由傳統運輸、倉儲企業的轉型而來，因而他們所能提供的服務也往往局限于過去的業務領域，盡管冠以“物流企業”的名稱，但能夠提供全方位物流服務的不多。

三是物流管理水平及信息化程度較低。據統計，歐美主流物流企業近3年中，以運輸為主的物流企業年平均資產回報率達8.3％；以倉儲為主的達7.1％；以綜合服務為主的高達14.8％，而我國大部分物流企業資產回報率還不到1％。其部分原因在于EDI（電子數據交換）、GIS（地理信息系統）和GPS（全球定位系統）集成信息平臺在國外已使用較為成熟，但是由于我國西部地區物流企業普遍缺乏相關技術支撐和足夠的資金力量，使得物流產業信息化程度不高，導致物流行業的管理水平較低。

2.3兩業聯動發展的環境尚需完善

首先，物流市場競爭秩序有待規范。近年來，由于“物流是第三利潤源”的宣傳，各種大大小小的物流企業數量迅猛增長，這些物流企業的設施條件、管理方式、經營規模參差不齊，“小、散、差、弱”現象普遍存在，導致物流市場競爭手段較為單一，競爭的規范性較差。其次，物流行業信用機制尚待健全。與生產銷售不同，物流外包基于委托―關系，以健全的信用體系為基礎。

3西部地區兩業聯動發展的建議

3.1從政府層面

（1）科學規劃，合理組織

盡快明確“制造業與物流業聯動”在國民經濟中的重大影響作用，在地方遠景規劃中體現這一政策導向，研究制訂制造業與物流業聯動發展規劃和相應的專項規劃，并與各地方經濟發展規劃和現代服務業發展規劃等規劃的制定和修編相銜接。加大組織和協調力度，建立跨行業、跨部門的綜合協調機制，突出制造業在聯動中的主導性地位，由綜合經濟管理部門牽頭負責區域性“制造業與物流業聯動發展”產業規劃及產業政策的統一制定，推動綜合性、跨行業、跨部門的法規的制定。

（2）營造良好政策環境

一是優化生產與服務剝離后的稅賦政策，鼓勵有條件的國有制造企業將企業的物流資產從主業中分離出來，鼓勵企業外包服務，增加地方稅收。二是營造公平有序的競爭環境，逐步建立起與國際接軌的物流服務及管理體系，打破地區封鎖和行業壟斷，加強對不正當行政干預和不規范經營行為的制約，創造公平、公正、公開的寬松的市場環境。三是開拓融資渠道保障聯動發展的資金需求，對于效益好、影響力大的骨干聯動示范企業應支持其拓寬融資渠道，通過增資擴股、股票上市、發行債券或到境外資本市場直接融資等途徑募集社會資金；物流企業承接或租賃制造企業剝離的物流設施，在土地等方面要給予必要的支持。四是創造條件，通過多種形式積極為制造企業和物流企業搭建溝通對接平臺，有計劃地組織中高級物流管理人員，采取走出去、請進來的方式進行制造業物流交流和人才培訓，促進人才成長。

（3）組織示范和試點工作

選擇部分已成功聯動并具有一定規模和影響力的企業作為示范企業，總結經驗，通過多種形式進行廣泛宣傳，在全省進行推廣。選擇一批不同行業、不同生產方式、不同區域的重點制造企業和物流企業作為聯動發展試點企業，組織有關專家進行必要的指導，整合物流業務，組織實施企業流程再造。引導試點制造企業與有較強服務能力的物流企業結成供應鏈合作伙伴，形成聯動發展試點組合。示范和試點企業優先享受促進物流發展的有關扶持政策和激勵措施。

3.2從行業協會層面

一方面，物流協會應積極吸納供應鏈管理人才的加入，為“制造業與物流業聯動”提供工作支持，加大宣傳力度，通過新聞媒體、研討會、培訓班等形式，提高人們對聯動的認識，接受聯動的理念，尤其是優化供應鏈，降低成本，提高產品附加值，增強企業競爭力的切實有效的措施，從而不斷擴大廠家、商家對物流聯動的需求。

另一方面，物流協會應積極協助政府有關部門做好聯動發展政策的制定和發展規劃工作，推進物流行業統計制度，為政府決策和企業經營提供參考。

3.3企業層面

一是轉變思想觀念。“制造業與物流業聯動”是基于橫向一體化思想經營方式，使企業充分利用其他企業的資源，在低成本、高質量等方面突出整合優勢。解決企業傳統的縱向思維方式與橫向開放的聯動思維方式的沖突，是企業實施“聯動”發展首要解決的觀念問題。

二是制訂發展規劃。對企業來說，“制造業與物流業聯動”將是貫穿整個企業及上下游供應商之間關系的經營理念和模式的系統工程。是企業未來發展增長的不斷完善的過程。因此企業“聯動”發展前期，必須要進行科學化、專業化和系統化的整體規劃設計。

三是提高管理水平和服務能力。管理能力提高方面，鼓勵企業實現扁平化管理，為供應鏈的建立打下基礎；提升管理信息系統，實現貫穿供應鏈的分布數據信息集成；構建適合聯動運行的供應鏈組織管理結構；加強供應鏈成本核算體系，通過供應鏈過程成本控制實現效率的提升。服務能力提升方面，鼓勵供應鏈企業間的硬件配合服務，保證企業之間通暢有效的信息交流系統；強化供應鏈企業間人員配合，實現業務的無縫化連接。

4結論

制造業與物流業聯動發展是一個涉及面廣、參與主體眾多、行業領域千差萬別的龐大復雜工程，其發展沒有一個統一的標準與模式，各地區應該結合自身的經濟發展水平、產業結構、物流基礎設施和人才狀況作出合理規劃，促進兩業聯動和協調發展。

參考文獻：

［1］林國龍.長三角物流產業聯動發展現狀、問題與對策［J］.中國遠洋航務，2006（3）.

制造企業發展規劃范文2

圍繞實現制造強國的戰略目標，《中國制造2025》明確推進信息化與工業化深度融合、實施智能制造。《智能制造發展規劃（2016―2020年）》指出加快發展智能制造，是培育我國經濟增長新動能的必由之路，是搶占未來經濟和科技發展制高點的戰略選擇，對于推動我國制造業供給側結構性改革，實現制造強國具有重要戰略意義。同時，從實際生產過程來看，智能制造從宏觀上將推動傳統標準化、大批量、剛性的生產模式向個性化、高度柔性化、快速響應市場需求方向轉變，微觀上將通過數字化、網絡化、自動化和智能化的系統集成實現產品研制過程的全閉環控制。（王淼、王湘念，2015）《智能制造發展規劃（2016―2020年）》認為，智能制造是基于新一代信息通信技術與先進制造技術深度融合，貫穿于設計、生產、管理、服務等制造活動的各個環節，具有自感知、自學習、自決策、自執行、自適應等功能的新型生產方式。

智能制造的概念起源于20世紀90年代，最初出現在美國，其后發達國家紛紛將發展智能制造列入國家重點發展計劃。美國在2012年提出“工業互聯網”概念以推動再工業化戰略，德國在2013年提出并實施“工業4.0”戰略。我國于2015年推出《中國制造2025》，提出以加快新一代信息技術與制造業深度融合為主線，以推進智能制造為主攻方向，構建以智能制造為重點的新型制造體系。這些國家戰略均以推進智能制造為主攻方向。智能制造已經明確成為現代先進制造業新的發展方向。

在對智能制造國外先進經驗分析方面，王媛媛、張華榮（2016）對于全球智能制造業發展現狀及特點進行了分析，胡晶（2015）對于美國工業互聯網、德國“工業4.0”以及我國“兩化”深度融合等策略進行了比較。楊帥（2015）對于工業4.0與工業互聯網進行了對比分析，發現二者在動因、內核、方向、結果等方面基本一致，但兩國在工業和互聯網領域的比較優勢差異顯著而導致兩種模式在內涵、實現路徑、實施重點與效果等方面明顯不同。黃健、萬勇（2016）指出德國推動工業4.0的戰略意圖在于試圖主導以智能制造為基礎的第四次工業革命，韓國推行制造業創新戰略3.0在于以智能工廠為抓手推動制造業改革。

在我國智能制造發展現狀方面，《智能制造工程實施指南（2016―2020）》指出，我國制造業尚處于機械化、電氣化、自動化、信息化并存，不同地區、不同行業、不同企業發展不平衡的階段。辛國斌（2016）認為我國制造裝備產業處于由自動化向智能化發展的初級階段。李富（2016）認為我國智能制造業存在產業結構抑制了智能制造的需求、技術水平差異明顯、配套能力不足、人才短缺等問題。趙程程、楊萌（2015）表明我國智能制造從技術層面進入到了應用層面。王友發、周獻中（2016）指出國內目前對智能制造發展路徑和模式的探討更多集中在現象描述層面，缺乏微觀機制和內部動力等視角的深入分析。

在我國智能制造發展經驗方面，冷單、王影（2015）總結了浙江省發展智能制造的主要做法在于推進產品智能化開發、實施“機器換人”專項行動、推進成套裝備示范應用等。張建宏（2015）指出揚州裝備制造產業智能制造在于實施創新驅動發展戰略、完善政策措施等。陶永、李秋實、趙罡（2016）認為航空智能制造的重點在于研發關鍵智能工藝裝備、基于工業互聯網的航空協同云制造等。王影、冷單（2015）從資金與投融資渠道、產業創新體系、產業結構調整等幾個方面提出了我國智能制造裝備產業的發展思路。白小明（2016）提出推進“互聯網+”制造業研發平臺、產品制造、制造業服務、供應鏈與物流的發展。李政新（2015）認為要建設智能化工廠和技術示范平臺、打造創新驅動新機制。黃群慧（2016）認為智能制造發展的關鍵在于突出戰略引導、強化創新驅動以及完善制度環境。

在此基礎上，探討了影響智能制造發展的行為主體及促進智能制造發展的模式，研究了智能制造發展從初級智能裝備到高級智能制造系統集成的循序漸進發展路徑，最后提出以智能制造裝備為基礎推動智能制造的發展、以信息技術為手段對現有設備進行智能化改造、以技術改造升級為抓手推動傳統制造業邁向智能化為突破口，共同推動智能制造的發展。

二、智能制造發展模式

（一）影響智能制造發展的行為主體

發展智能制造是一復雜的系統工程。從影響智能制造發展的因素來看，這些影響因素可以分為智能制造企業自身可控的內部因素與政府決定的而智能制造企業必須適應的外部因素兩類。從內部因素看，市場需求、科技進步、生產要素配置、市場網絡組織等企業可控因素對智能制造的發展具有重大影響。從外部因素看，產業政策、發展環境、生產業、信息業發展狀況等企業不可控因素對智能制造的發展影響也不容忽視。這些影響因素涉及的行為主體主要包括政府、智能制造企業、智能裝備制造企業、信息技術企業、生產服務企業等。智能制造企業的發展離不開政府提供的政策導向、人力資源、資金支持等社會環境。這些行為主體聯系密切，相互制約，共同促進智能制造的發展。

1.政府。政府提供的經濟發展環境、產業發展政策、金融與財稅扶持政策等直接決定了智能制造企業的發展與營運空間。同時，政府還要營造公平競爭市場環境，為企業創造良好生產經營環境，以市場化手段引導企業進行結構調整和轉型升級。《中國制造2025》明確提出要堅持“市場主導、政府引導”的基本原則。“市場主導”就要充分發揮市場在資源配置中的決定性作用；“政府引導”就要更好地發揮政府引導作用，優化政務服務，完善和落實財稅、產業、金融、土地、人才、貿易等相關支持政策，為企業發展創造良好環境。此外，政府還要推動資源配置效益最大化和效率最優化，強化企業在推進智能制造發展中的主體地位，激發企業活力和創造力。

2.智能制造企業。企業是市場經濟的主體，智能制造企業在政府制定的各種政策所限定的發展與營運空間內，受經濟利益的驅使，努力突破智能制造關鍵技術和核心部件，以新技術突破帶動形成新產業、新業態，增強自主發展能力。

（三）突破口

1.以智能制造裝備為基礎推動智能制造的發展。裝備制造業是為國民經濟各行業提供技術裝備的基礎性、戰略性產業，是制造業的核心和支柱，是各行業產業升級、技術進步的重要保障和國家綜合實力的集中體現。目前，我國制造裝備產業處于由自動化向智能化發展的初級階段（辛國斌，2016）。《中國制造2025》包含的重大工程之一就是智能制造裝備的研發。河南省印發的《先進制造業大省建設行動計劃》把智能裝備作為帶動裝備制造業轉型升級的突破口，以裝備產品和裝備制造智能化為重點，突出發展智能成套、智能電氣和智能制造裝備。裝備智能化首先要實現產品信息化，即越來越多的制造信息被錄制、被物化到產品中；產品中的信息含量逐漸增高，一直到其在產品中占據主導地位。

2.以信息技術為手段對現有設備進行智能化改造。信息業的發展為智能制造的發展提供技術支撐，推動智能制造跨越式發展，信息業的發展也總是領先于智能制造的發展。信息資源的投入和信息技術的廣泛應用，可以引導傳統制造業向智能制造的方向發展。以信息技術推動智能制造的發展是一項長期而緩慢的過程，但又是智能制造發展過程中必須跨越的一個環節。黃群慧（2016）指出智能制造的實現關鍵在于新一代信息技術系統的支持，為推進智能制造，一方面，要推動互聯網企業逐步向制造業的滲透，另一方面，要推動制造企業的互聯網化。《中國制造2025》強調新一代信息技術的4個發展方向包括：集成電路及專用設備、信息通信設備、操作系統與工業軟件以及智能制造核心信息設備。發展智能制造，一定要優先發展智能制造相關的信息業，以此為手段來促進傳統制造企業向自動化、智能化的轉型。

3.技術改造升級為抓手推動制造業邁向智能化。技術改造是推動制造業采用先進的智能裝備、促使生產系統智能化的一個有力措施，是提高企業技術水平、實現產品轉型升級的一個有力手段，也是政府極力支持制造業實現智能制造轉型的一個努力方向。《（中國制造2025）重點領域技術路線圖（2015版）》明確要持續推進企業技術改造。河南省印發的《先進制造業大省建設行動計劃》也要推動制造企業轉型升級。《智能制造工程實施指南（2016―2020）》指出要持續推動傳統制造業智能轉型。邵安菊（2016）指出要將智能制造作為制造業發展的基本方向，促進制造業的轉型升級以提高生產效率。我國制造業裝備相對落后，機械化與自動化設備并存。在進行技改升級過程中，第一步是對傳統的設備進行由機械化向自動化的升級，然后在此基礎上，對現有設備進行智能化改造以便實現物理設備互通互聯，最終實現智能制造。

四、具體做法

智能制造的發展涉及實現智能制造技術和系統、社會組織兩個方面的問題。智能制造技術和系統是實現智能制造的基礎，有效的社會組織可以積極促進和保障智能制造的實現。這兩個方面是相輔相成、相互促進的關系，缺一不可。智能制造技術和系統的發展和實現是智能制造業努力的方向，而通過社會發展規劃、財政稅收等政策手段強力引導、驅動與促進智能制造的發展，人為推進或加快智能制造實現的進程，則是政府努力的方向。因此，發展智能制造的具體做法，需要從政府層面、行業層面、企業層面幾個角度進行考慮。

（一）政府層面

政府積極制定推動智能制造發展的社會發展規劃、各項扶植政策，為企業智能制造的發展與轉型升級提供良好的發展環境。通過政策引導與推動，加快推動新一代信息技術與制造技術融合發展，著力發展智能裝備和智能產品，推進生產過程智能化，培育新型生產方式，全面提升企業研發、生產、管理和服務的智能化水平。

1.完善保護知識產權等法律、法規與政策，提供良好的法制環境以為引資、投資創造良好的經濟環境。

2.出臺積極的財政與稅收政策，促進智能制造的培育與發展。

3.支持生產業的發展，鼓勵工業互聯網、云計算等產業積極發展，完善智能制造服務支撐體系。

4.明確產業發展方向，優化c智能制造相關的投資結構。聚焦《中國制造2025》重點領域，啟動實施一批重大技改升級工程，明確支持戰略性重大項目和高端裝備實施技術改造的政策方向。加強互聯網基礎設施建設，強力推進互聯網在制造領域的應用。

5.創新人才培養模式、強化人才激勵機制、落實各項人才政策，為智能制造培養與儲備復合型人才。

6.以試點示范行動為抓手，推進成套裝備示范應用，引領智能制造發展方向。

7.進行集聚發展。

（二）行業層面

在政府發展規劃、財稅政策等引導下，進行技術、裝備、商業模式等的揚棄。

1.對于裝備制造業，持續進行技術改造與升級，提供智能的裝備。加快部署企業技術升級改造，推動產業邁向中高端。聚焦《中國制造2025》重點領域，發揮企業主體作用，按照有保有壓的原則，以市場為導向，以提高質量效益為目標，啟動實施一批重大技改升級工程，支持輕工、紡織、鋼鐵、建材等傳統行業有市場的企業提高設計、工藝、裝備、能效等水平，有效降低成本，扶持創新型企業和新興產業成長。

2.對于生產業，以系統集成商的要求與發展為主線，帶動信息技術軟硬件技的發展。

3.對于生產制造業，對生產的產品進行智能化改造與升級，積極采用新型的商業與運營模式。

（三）企業層面

以利益驅動為誘因，以工業互聯網、人工智能等信息技術為手段，積極引入機器人等智能制造裝備，對傳統制造工廠進行技術改造與升級。

1.對生產設備進行智能制造的改造與升級，適應智能制造的需要。

2.對生產的產品進行智能化改造與升級，提供智能化的產品。

3.積極采用新型的商業與運營模式。

4.積極推進機器換人。通過機器換人，把人從某些生產環節如環境惡劣、簡單裝配、精密檢測等條件下解放出來，以便降低成本、提高效率。

5.對于新建企業，在資金、技術、設備等方面允許的情況下，盡量要求采用智能化裝備進行生產。

五、結語

智能制造是《中國制造2025》的主攻方向。本文探討了促進智能制造發展的模式，研究了從智能裝備到智能制造系統發展的路徑，提出以信息技術為手段對現有設備進行智能化改造、以智能制造裝備為基礎推動智能制造的發展、以技術改造升級為抓手推動傳統制造業邁向智能化，這三個方面齊頭并進，共同推動智能制造的發展。智能制造的發展是一項復雜的系統工程，需要政府、制造企業、生產服務業及其他相關方協同努力，它是一個漸進的過程，不可能一蹴而就。

制造企業發展規劃范文3

一、中國智能裝備制造企業發展的現狀

在發達國家普遍實施工業4.0戰略的背景下，我國政府提高了對智能裝備制造業的重視度，連續頒布了多部促進行業發展的相關優惠政策條文，并介紹了“中國制造”2025大計劃。縱觀中國當下，智能裝備制造業的主要分布在長三角和東北地區。智能裝備發展專項在得到了國家的支持后，不僅在智能制造技術、智能測控裝置、智能成套裝備、數字化車間等方面得到了發展，更在突破國外技術壟斷方面獲得顯著成果。按《中國制造2025》計劃，將會有近15個國家制造業創新中心在2020年之前建成。據了解，繼94家公司的項目進入了工業和信息化部最新公示的智能制造項目中后，又有46個項目進入了其公示的試點示范項目名單中。

二、中國智能裝備制造企業品牌培育的戰略意義

1.品牌培育是提升核心競爭力的基礎

提升企業核心競爭力需要企業在技術和管理上進行集成促進，而品牌培育正是基于企業文化與核心技術的協同合作。因此，中國智能裝備制造企業的品牌培育可以使企業明確發展目標與發展方向，在不斷追求高品質、高質量產品的同時，完善企業發展戰略和組織結構，由此在根本上促進企業整體核心競爭力的持續提升。因此品牌的培育不僅是提升企業核心競爭力的基礎，更是企業能夠長足發展的關鍵所在。

2.品牌培育是實現規模經濟效益和可持續發展的保障

智能裝備制造企業的品牌培育有利于中國裝備制造業在世界舞臺上樹立良好的企業形象，贏得更多國內外投資的認可，從而推動智能裝備制造企業順利開展招商引資活動，帶動產業結構優化升級，促進產業集群規模擴大，進而提升中國智能裝備制造業在國際市場的經濟影響力。因此智能制造裝備企業要想實現規模經濟效益和可持續發展，就必須高度重視品牌的培育。

三、中國智能裝備制造企業品牌培育存在的問題

1.不足的核心競爭力與薄弱的創新意識

中國智能裝備制造企業核心競爭力不足主要體現在產品數量、產品質量、產品的個性化創造及創新等方面。競爭力嚴重不足主要包括自主知識產權、品牌和產品的質量，尤其是高端裝備領域方面還不能夠掌握核心技術，對國外的依賴性較高。據有關數據統計，依靠進口的產品中有95%的高檔數控系統和工廠自動控制系統。此外，當發達國家正在以如何保護知識產權、不斷提高產品質量作為工作重心時，中國企業還在與打假防偽做斗爭；在發達國家在以如何能超越自身，樹立本企業的品牌形象與經營理念時，中國企業還在以曾被評過名企而洋洋得意，嚴重缺乏創新意識與時代感，沒有從根本上解決產品的缺陷。

2.品牌意識淡薄浮于表面，協同合作模式并未真正建立

品牌之所以會被企業所重視是因為其不僅僅是企業名稱，更是企業靈魂的高度概括與宣傳。而現階段的中國除了華為、沈陽機床、沈陽新松機器人公司等少數發展良好的智能裝備制造企業，能時刻謹記品牌的重要性及注重培育策略，其他很多企業只是一味地將產品性能浮于形式化的廣告宣傳當中，并沒有得到市場的真正認可與忠實青睞。

此外，目前國內的協同合作模式主要是構建產業技術創新聯盟、成立產業技術研究院以及簽署產學研合作協議三種形式，但因中國現有的市場環境并沒有給智能裝備制造企業以良好的引導，一轟而上的市場與并不完善的政策條文導致智能裝備制造企業發展良莠不齊。其中，產業技術創新聯盟雖然大量存在，但多數是合同制的契約式聯盟組織，組織運作不成系統，沒有明確的發展規劃，也沒有完善的運行機制，導致了機會主義、權力分配矛盾、彼此不信任、知識產權等諸多問題發生。

3.品牌經營意識存在誤區，品牌發展策略單一

放眼中國裝備制造企業，無論企業大小、時間長短，都在高呼企業品牌的口號，但大多只是流于形式，我國的智能裝備制造企業亦是如此。有的企業將品牌簡單化地理解為只要給企業起了一個好名字就會萬事大吉，并將企業品牌宣傳直接交給了廣告公司。建興實業作為一家小型數控生產企業，一貫重視品牌的培育，曾斥巨資雇傭廣告公司，每年都會在廣告上投入大量的資金，但是隨著業內競爭的激烈以及市場的產能過剩，建興實業不得不停止廣告的大量投入，結果導致的結果就是營業額的急劇下降，所謂的“大品牌”轟然倒塌了。

四、中國智能裝備制造企業品牌培育的對策

1.提升企業形象和產品質量，不斷追求品質制造

第一，中國智能裝備制造企業目前的首要任務是加大科研的力度和效度，不斷提高本企業的產品質量與產品的數量，使其能夠在基本條件滿足的情況下參與市場競爭，獲得一席之地。如沈陽新松機器人公司在取得諸多創新成果的同時并未停止腳步，于2015年中國國際工業博覽會上又推出了智能爬壁噴涂機器人和七軸機器人，顯示了企業對科研的重視力度。

第二，將個性化的商業營銷理念深入到企業的經營中。企業應該將代表自身特點的產品商標以及組建品牌辨識系統作為其區別其他企業的一面大旗。如海爾就針對用戶的不同需求設計了不同的智能洗衣機，滿足了消費市場個性化需求，這一做法對智能裝備企業具有啟示意義。

第三，中國智能裝備制造企業應著力于品牌的管理，提升品牌觀念，加強品牌形象建設與維護。一方面應當增強營銷團隊的建設，提升企業服務水平。只有銷售服務人員的服務水平上去了，才能保證消費者在接觸到企業的第一時間便對其有深刻的印象，達到更好的為企業做宣傳的效果；另一方面設計新型服務模式，創新品牌推介形式。隨著新媒體的增加，直銷廣告等傳統宣傳渠道已經不再占優勢。可通過微信等新媒體進行營銷宣傳，也可以借助展會、科教活動等形式使其拉近與市場的距離，使用戶真切感受到企業的文化與企業的產品，達到認同其品牌的效果。2015年10月，第一屆智能裝備制造與裝備展在廣州國際采購中心舉辦，吸引了大量廣東本地的先進企業，更有其他省市以及港澳臺、馬來西亞和諸多國家的代表企業和采購商出席，這是一個企業進行品牌宣傳的良好機遇和平臺。

2.創新企業定位和規劃模式，協同多方促進企業發展

（1）清晰品牌定位，提高市場品牌偏好和品牌忠實度

在明確自身發展現狀的基礎上，為科學進行品牌定位，企業要做到實事求是，確定適合自身的品牌定位，促進企業與企業文化、企業與企業品牌的更好結合，并逐步培養市場對企業品牌的偏好，從而不斷提高用戶品牌忠實度。智能裝備制造業可借鑒環美家具的品牌定位理念，即面對市場通過合理的設計規劃、高水平的施工質量、高效率的施工與合理的預算，時刻準備著為用戶提供良好的各種優質服務。

（2）“鹽模式”和360度品牌傳播方式相結合

“鹽模式”即消費體驗享受模式，是將產品或企業在無形中帶入消費者所喜聞樂見的娛樂形式中，智能裝備制造企業可通過贊助消費市場喜聞樂見的影視、廣告、活動等，將本企業的企業文化與品牌理念融入其中，使消費市場能夠更直觀真切的對企業品牌進行感知與理解，達到宣傳與傳播的效果。如海爾就曾以本企業品牌為名，制作了《海爾兄弟》，而這一動畫無不成為80、90后們在眾多紛雜的品牌中深刻銘記的形象。此外，智能裝備制造企業還可以通過走進科技展覽館、高等院校、產業園區、住宅小區等方式傳播企業的品牌，真正做到360度貼近用戶市場，使企業品牌深入人心。

（3）以培育知名品牌為方向，展開產業協同創新新格局

智能裝備制造企業要建立有效的區域品牌，可以從以下三個方面著手：創建動態的品牌管理體系；建立行業協會及發展產學研模式。通過建立動態的品牌管理體系，使企業在不斷發展壯大的同時，一定要有和企業自身相匹配的管理品牌的具體規章制度，提高對管理品牌工作的探討和審批質量。同時，與同行企業一起建立行業協會或學會，借助群體力量傳播企業或產品的形象，在逐漸追求工商協同營銷體系的基礎上加強對市場的分析與研究，提升品牌管理水平。此外，智能裝備制造企業要善于聯合同行企業、大中專院校以及科研院所等相關機構組建技術創新聯盟，打造產業標準，以樹立和掌控行業規則來提高企業的市場占有率，從而打造區域性品牌。事實上，智能裝備制造企業應該充分認識到區域品牌的重要性與必要性，要加強與上下游各企業之間相互協作、監督，使產品能夠順利進入國內外市場。

（4）借力政府部門，培育良好的發展環境

智能裝備制造企業應學會向政府部門“求助”，得到有關來自于政府的經濟、政策等支持。因此，有關政府部門應加大對區域品牌培育的力度。

首先，地方政府要全力的引導和扶持。應全方位提供公共服務基礎設施，制定合理的產業政策與扶持計劃，引導智能裝備制造產業朝著合理化的方面不斷發展，避免區域內產業因過度的同質化而導致的“檸檬市場”現象的出現；其次，政府組織可以通過扶持名優的大企業繼續做大做強，進而實現產業整體發展的區域經濟效果，以“先進帶領落后”的方法，達到智能裝備制造業水平的全面提高；最后，應樹立產業集群意識，通過引入配套企業，打造產業集群，加強智能裝備制造企業之間的信息和技術的交流。

3.摒棄錯誤經營意識，改進企業發展策略

（1）樹立正確品牌競爭意識，著力提高品牌競爭力

智能裝備制造業要達到質的飛躍，就必須一改以往傳統觀念，要樹立正確的品牌競爭意識。因此，企業應將本心歸還于產品，努力打造“拳頭產品”，提出新想法，開發更能為社會服務的尖端產品，不斷加強對產品質量的管理，從而使企業產品達到高水平的標準。

（2）采用多種品牌競爭手段

隨著經濟全球化和企業化的進程不斷加速與加深，中國智能裝備制造企業更應放眼“大局”。應該學會在這個全新的時代重新審視并界定自己的企業品牌的形象，使之能夠真正適應時展需要。時代在發展，“酒香不怕巷子深”已不再適用于當今這樣一個行銷的市場環境看，應該學會多利用名人效應，對自己進行“包裝”，大力宣傳企業品牌，讓更多、更遠的消費市場了解企業本身以及產品；同時企業也應該嘗試采用多角化、多品牌的經營策略，從不同層面開發多種產品，滿足不同消費市場的同時，擴大品牌的知名度與品牌的影響力。

（3）采用“品牌原型理論”，逐漸培養品牌個性

品牌原型理論是由美國學者瑪格麗特?馬克和卡羅?比爾森提出的。認為品牌有生命力且長壽的原因是因其擁有人格原型。而國外一些智能裝備企業也正是應用了這個原理，樹立了良好的企業及產品形象，使之能夠在世界范圍內得到認可。所以中國企業也應該適當的運用自己產業歷史悠久和物產豐富等自身優勢，逐漸對其研究并利用，使其品牌得到更多用戶的認可與支持。

（4）采用差異化定位策略

智能裝備產業作為國家近幾年來大力發展的戰略工程，不斷引起了國內諸多地區企業的關注，特別是廣州、山西等地。而智能裝備制造業作為未來我國工業轉型升級的關鍵產業，勢必會得到國際市場的高度關注，因此其市場競爭必將變得更為激烈。中國智能裝備制造企業若想在諸多企業中脫穎而出，就必須注重差異化的定位與市場策略，達到人有我精、人無我有的同時，更應該該突出本企業的優勢以及特色，打造獨一無二的企業印象，塑造良好的品牌形象與深刻的品牌認知。

制造企業發展規劃范文4

推進裝備制造業與能礦產業互動發展，不僅能更好地為我省能礦產業建設提供有力的技術裝備保障，還能為振興我省裝備制造業提供重要的市場需求，是實現我省經濟又好又快發展的一條重要途徑。

首先，推進裝備制造業與能礦產業互動發展，能更好地為我省能礦產業建設提供有力的技術裝備保障。能礦產業的現代化過程，就是技術裝備的高級化過程。有關資料表明，全國的煤炭機械設備總需求約為500億元，市場相當廣闊，但競爭也十分激烈。目前，我國年產500萬噸以上的大型礦井主要設備幾乎全部被國外大公司壟斷，國內煤炭機械制造企業大多提供一些技術水平低的簡單低端產品。我省能礦設備也不例外，由于自主研發生產相對滯后，煤礦機械設備90%以上向外省采購，一些尖端設備也不得不依賴國外市場。以盤江煤電集團公司為例，近三年來每年與省內裝備制造業的業務量2240萬元，僅占該公司每年總設備投入32164萬元的6.96%。而上世紀60年代以來，我省裝備制造業在航空、航天、數控機床、工程機械、汽車及汽車零部件、農業機械等領域具有較好的發展基礎，不僅具有完善的生產配套設施，而且具備較強的技術研發實力和自主創新能力。2005年度我省制造業質量競爭力指數位居全國第十三位，高于全國平均水平，在西部省份中排名靠前，近300家工業企業在機床配套、礦山機械、通訊配套等能礦產業設備方面有相當強的能力。這說明，我省為自身能礦企業提供相關技術裝備的條件是具備的，缺乏的是進一步的溝通和交流，因此推進我省裝備制造業與能礦產業的互動發展，充分發揮裝備制造業的技術優勢，改變目前能源礦產業設備不得不舍近求遠的狀況，可更好地為能礦產業建設提供有力的技術裝備支持。

其次，推進裝備制造業與能礦產業的互動發展，為振興我省裝備制造業提供重要的市場需求。當前，我國正處在重化工業發展的黃金時期，加上國際性的能源短缺，能源化工產業超常發展，對裝備制造業的需求急劇增加，加之我省是正在發展壯大的南方重要能源基地，為我省裝備制造業提供了廣闊的市場前景。根據我省煤礦安全生產“十一五”規劃，到2010年煤炭產量將達到1.5億噸以上，這需要大量的設備。以輸送類設備的刮板機與皮帶機為例，全省“十一五”期間將新增煤炭產量9000萬噸左右，新增煤礦均為大、中型煤礦，普遍采用綜采綜放技術，預計今后每年大型刮板機與皮帶機訂貨總量約為2億元左右。因此積極主動地開展與能礦產業的合作，掌握需求信息，充分利用好這個門前市場，是我省裝備制造業進一步發展、企業進一步做強做大的理性選擇。

第三，推進裝備制造業與能礦產業的互動發展，是實現我省經濟又好又快發展的一條重要途徑。以裝備制造業和能礦產業為主，是我省經濟發展的突出特點。目前裝備制造業產業和能礦產業還是我省經濟發展的兩大支柱，以創名牌產品為例，我省目前共有10個產品獲得中國名牌產品稱號，其中能礦產業產品及裝備制造業產品各占40%。由于受發展觀念的局限，目前就制造業談制造業，就資源談資源的思想依然存在，企業對產業集聚效應重視不夠。省委省政府和有關部門做過積極努力，舉辦“貴州制博會”，為各有關企事業單位宣傳企業形象、展示科技成果、開展經濟技術交流與合作，但整體效果不甚明顯。為此，應進一步振興裝備制造業，大力提升能礦產業，整合相關資源，延伸各自的產業鏈，達到“一加一大于二”效果，形成互補關聯的產業集群。這也是壯大工業經濟規模，走規模化、集約化、產業一體化發展的道路，實現經濟又好又快發展的有效途徑。

確定互動領域、明確互動方式、注意把握四方面關系及政府與企業的共同努力，是推進我省裝備制造業與能礦產業互動發展的前提準備。

推進我省裝備制造業與能礦產業互動發展，首先要確定互動領域。應綜合考慮國際國內有關經濟背景:一是國際油價。為應對高油價挑戰，我國將以煤為主發展石油替代產業，煤化工裝備有可能隨著煤化工技術的突破，進入爆發式增長階段。二是煤電需求。我省“西電東送”工程的大規模建設，煤電裝機在今后將有很大增加，需求量大。三是環保要求。現代能源化工項目需要有大量環保設備進行配套建設，環保產業將伴隨基地建設發展成為一個巨大的新型產業。四是基礎設施建設。適應能源化工產業發展的需要，我省基礎設施建設全面提速，城鎮化建設步伐加快，對各類工程機械需求巨大。五是技術革新趨勢。煤、油、氣等一次性能源的生產、運輸正在經歷深刻的技術變革，技術先進的高產高效設備將逐步取代傳統設備。因此我們認為，我省裝備制造業和能礦產業應突出地方性、突出針對性和前瞻性，將互動領域重點放在煤化工設備、電力設備、環保技術裝備、工程機械、一次性能源的生產、運輸設備等領域。

應明確互動方式。一是裝備制造企業生產經營向能礦產業基地延伸，特別是一些覆蓋面大、維修量大、運輸條件制約性強的裝備制造產品，應在基地設立加工、組裝、維修及營銷服務分支機構，與當地企業及民間資本合作設立新的裝備制造企業。二是組建企業集團，打破部門界限，與國內外大型裝備企業聯手，整合省內能礦輸送設備制造企業，共同參與省內大型高效礦井的工程承包，建立集設計、集成、工程總承包和服務為一體的企業聯盟。三是開展裝備制造企業與能礦企業對口合作，鼓勵用戶企業參股、控股或兼并相關企業，建立自己的裝備制造維修基地。四是組織重大關鍵裝備聯合研發，有重點地推進專有技術向專有設備發展，抓好大型、超大型裝備的研發工作，推進單元設備向系統集成發展，提升綜合能礦設備的市場競爭力。

要注意把握幾個關系。首先是自主創新和學習借鑒的關系，裝備制造業是技術密集型產業，自主創新能力是企業的核心競爭力和生命力所在，必須堅持以開放促開發，以創新促跨越，提高企業的整體水平。其次是處理好軍工與民用的關系，鼓勵軍工企業發展民品，支持軍工與地方企業的聯系與合作，充分發揮軍工企業在技術、人才和設備的優勢，拓展民用產品鏈，增強競爭力；將軍工企業發展規劃與地方經濟發展結合起來，使民園區本土化、集聚化、區域化。第三是注意大與小、主與輔的關系，利用國有裝備制造業和能礦企業主輔分離的機會，實行“大中小結合，主輔配并舉”，大力發展中小企業，發揮產業集群的鏈條作用，提高產業關聯度，使中小企業成為“兩業”互動的有效補充。第四是處理好政府引導與市場運作的關系，推動裝備制造業和能礦企業兩者的互動發展，政府營造良好環境必不可少，但最基本的還是靠市場的作用，要利用市場規律來建立長效機制。

推進裝備制造業與能礦產業互動發展需要相關方面的努力。政府要積極推動。要充分認識裝備制造業與能礦產業互動發展的積聚效應，大力提倡地方和企業之間、企業與企業之間的團結和協作，信息溝通，使相關資源、品牌、優勢整合起來。要提供政策支持，進一步研究制定技術改造、土地使用、投融資、政府采購、人才引進等方面的具體扶持政策和措施，鼓勵相關企業之間在同等條件下，優先使用本省產品，建立良好的發展環境。要搞好協調，建立政府部門與重點企業的聯系工作制度和會議制度，負責有關產業鏈接的組織協調工作；結合能礦產業發展計劃，編制我省重大技術裝備發展規劃，協調解決裝備制造業發展中出現的重大問題；堅持實事求是，搞好調查研究，實行“一企一策”，幫助企業解決好互動發展中遇到的實際困難和問題。有關部門和行業應建立健全企業資源、產品、人才、技術的互動信息網絡，實現信息對稱，加強相關企業之間相互了解，交流互動，大力推動裝備制造業和能礦產業的優勢互補、相互促進和互動繁榮。與此同時，企業應當有所作為。企業應進一步樹立產業集聚觀念和統籌協調觀念，加快改革重組步伐，推進企業之間跨行業、跨地區、跨所有制、多形式進行聯合、兼并、重組，促進各個產業鏈條之間關聯，增強企業競爭活力。以新材料技術和新工藝設計促進制造業水平的提升，改變我省的原材料產業發展相對滯后，所需的高新技術材料仍嚴重依賴國際市場的局面，建立一批以大中型骨干企業為主體、適應省內市場需求、有實力的技術研發中心，逐步形成為制造業技術研發創新的基地。（執筆：張再杰 楊昌德）

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制造企業發展規劃范文5

關鍵詞：裝備制造業;轉型升級;兩化融合;遼寧省

中圖分類號：F290 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2014）31-0052-02

遼寧省是中國重要的老工業基地，裝備制造業是遼寧工業發展的心臟，遼寧省內擁有裝備制造業高集中度的資本存量和一批國內行業領軍企業，產業機構相對完備，成套大型設備、知名品牌眾多，科技支撐力量雄厚，形成了獨具特色的發展優勢。遼寧裝備制造業發展雖然呈現出良好態勢，但是，全球需求結構變化、發達國家“再工業化”和新興經濟體加速崛起給中國裝備制造業帶來的雙重擠壓、以及國內經濟轉型發展對中國裝備制造業結構調整和產業升級壓力加大，必須清醒地意識到，遼寧裝備制造業與國際領先水平還有一定的差距和不足，主要表現在管理體制落后、自主創新能力薄弱、產品結構不合理、集群化程度較低等方面，因此遼寧省裝備制造業加速轉型升級是目前亟待解決的問題。

兩化融合是信息化和工業化的高層次的深度結合，是指以信息化帶動工業化、以工業化促進信息化，走新型工業化道路。兩化融合的核心就是信息化支撐，追求可持續發展模式。兩化融合概念雛形誕生于黨的十六大的“以信息化帶動工業化、以工業化促進信息化”論斷;到黨的十七大，進一步上升為“促進信息化與工業化融合，走新型工業化道路”;十七屆五中全會提出“推動信息化和工業化深度融合，加快經濟社會各領域信息化”;十報告中指出要“促進工業化、信息化、城鎮化、農業現代化同步發展”。兩化融合本質上是信息技術不斷創新、應用和再創新的循環過程。兩化融合是提升遼寧裝備制造業競爭力、加快建設先進裝備制造業基地的重要抓手。遼寧要以建設先進裝備制造業基地為目標，以提升自主創新能力、重大裝備成套能力、基礎產業配套能力及生產業支撐能力為重點，不斷增強企業核心競爭力。要圍繞高端裝備制造和電子信息產業發展，加快推進兩化融合示范區建設。進一步強化重點龍頭企業的引領、示范、帶動作用，加快向智能化、高端化、成套化和國際化發展，進而推動遼寧裝備制造業加速轉型升級。

第一，政府各部門要聯系遼寧裝備制造業實際制定規劃與實施方案。裝備制造業是遼寧的優勢和基礎性產業，當前和未來一個時期是遼寧裝備制造業難得的黃金發展期，全省上下要集中資源，加強政策支持和引導，全力促進裝備制造業實現跨越式發展。加快推進遼寧裝備業轉型升級，促進兩化融合，要從區域經濟協調發展、區域整體競爭力提升的角度出發，把兩化融合問題納入區域發展規劃之中，結合遼寧裝備制造業實際制定規劃與實施方案，政府各部門按照發展的目標和思路，要由領導小組以及工業和信息化主管部門牽頭、聯合相關政府部門，加強組織領導，完善工作機制，進一步深化細化，強化協調配合，要抓好工作任務的分解落實，加強對重點企業的跟蹤服務。要加大政策支持力度，在投資、信貸、土地等方面向兩化融合重點項目予以傾斜。要鼓勵多元化投資方式，積極探索財政經營性資金實施股權投資管理，充分發揮財政資金的引領和放大作用。

第二，推動信息技術向傳統裝備制造業廣泛滲透。當前，裝備制造企業面臨著成本上漲和市場競爭的巨大壓力，傳統裝備制造企業的比較優勢正在喪失，需要向精益制造的現代企業模式轉型。事實上，沒有所謂的傳統產業與先進產業之分，這兩者之間的差別至在于是采用先進的生產方式還是落后的生產方式進行生產。工業化與信息化的融合不僅給傳統產業帶來了生產效率的提升能耗降低，更重要的是越來越多的企業進入了新的價值鏈空間，實施轉型。兩化融合是提高發展質量的必由之路。企業發展離不開信息化支撐，通過加快利用信息技術對傳統產業研發設計、生產制造、營銷服務領域進行升級改造，推動了企業生產模式向數字化、網絡化、智能化、服務化轉變，提升了企業的技術水平、產品質量、服務能力和市場競爭力。

遼寧省兩化融合的積極推進，將加快形成信息化支撐的新型生產經營和可持續發展模式，實現傳統產業向現代產業轉變、規模速度型向創新效益型轉變，促進裝備制造業發展全面邁入科學發展的新階段。信息技術向傳統裝備制造業的廣泛滲透，不斷突破企業規模和組織結項，為遼寧省裝備制造業的產業結構優化與轉型升級提供了新的機遇。遼寧各裝備制造企業要積極應用新一代的信息技術，如物聯網技術，發展工業物聯網，提高工業生產的自動化和智能化程度;運用云計算技術，建設面向裝備制造企業的云計算、云服務平臺，發展云制造。在完善技術創新體系的同時，也增強了企業的自主創新能力，突破核心關鍵技術，培育企業的自主知識產權。各傳統企業還要適應當前發展形勢，不斷拓展產品研發設計、工程總包、系統集成的服務。

制造企業發展規劃范文6

【關鍵詞】 制造業現狀 制造業的重要性 科技創新 振興制造業

中國是一個人口大國，所以制造業對于我國來說關系到國民的根本生活所在，在現代化農業中農業機械起著重要的作用，所以要發展基礎制造業就必須穩扎實打，一方面要通過政府的支持，其次要引入先進技術，最后要注重人才運用與產業規劃管理；在最適中的地域發展最適合的農業制造企業，真正讓我國制造業走上正軌。

1 我國現階段制造業現狀

現階段我國各省份的制造企業爭相發展，雖然各省在發展規劃上都很宏遠，但是在現實的實施中實現目標的可能性極小，因為無論在技術上還是在品牌效應上以及市場占有份額上都存在很大的制約性，就拿重慶省的制造業發展來說其主要方面體現在如下：

1.1 生產企業規模過小

據相關調查分析，在2005年重慶省農機制造業方面年產值超過五千萬元以上的制造企業只有僅僅六家而已，在2006年，天津市的制造企業在年產總值超過五千萬的企業有近10家而已，所以這與大的企業相比相差甚多，所以企業的發展方向在一定程度上取決于企業的規模大小，只有一個企業做大并且占有較大市場份額才會有機會發展。

1.2 缺乏創新能力

創新不僅對于個人很重要，對于國家企業的發展更是所必須經歷的渠道，一個族民缺乏創新就會使整個民族走向衰敗，一個人缺乏創新就會停滯不前，同理一個企業缺乏創新也會被社會淘汰，因為在這造業中只有掌握了自己開發的核心技術才可以讓企業有發展得可能，另外在創新之路上擁有一個專業化的隊伍也是相當重要的；在1988年1月17日發生的鐵路列車事故造成傷亡人數分別為40，19人次，其中造成這次事故的主要原因是由于列車制動失靈，造成與其他列車相撞，事實上在火車制動器這一致命零件的生產上我國存在技術落后階段，此時的中國還沒有完全打開引進西方先進技術，而此時又不加以創新，所以只是事故發生，造成無法彌補的損失。

1.3 慣用老式經營理念

很多制造企業認為農機產品的市場需求方面有一定的限制，在產品價格方面過于低廉，在產品生產數量上過于少量，在企業所得到的利潤方面過于微小，所以制造業在發展趨勢上由于定位不準造成發展受限；而此時的定位缺乏就是由于還是一味的慣用老式經營理念，運用以往手段來發展制造產品的銷售網，認識不到經營理念的過時。

1.4 產品市場影響力低

在現代化市場需求中，由于各省份之間的激烈競爭導致在產品品牌效應上有很大的困難，一個有影響力的品牌對于企業來說能帶來較大收益，換句話說品牌的效應決定產品的銷售量，比如重慶合盛公司與重慶農機企業相比兩者的品牌影響就會有顯著差別。

2 制造業主要面臨的問題

根據調查顯示從2007年一月份到七月份之間，我國制造企業中發生的安全事故率與以前相比有所下降，其中在發生的事故數上下降了23%，在造成的人員傷亡數方面下降了14%，而在一次事故中傷亡最大的人數也同比下降了21%。一直以來我國的煤礦業是發生事故最多的制造企業，由于這些年國家對煤礦業的降低了事故發生的頻率，從以前的45%下降到如今的16.5%，通過以上數據的顯示，雖然我國在制造業方面事故發生頻率以取得顯著效果，但是我們仍然需要加大改進，把安全事故降帶最低。

2.1 與農業經濟要求脫軌

現代制造業的發展狀況不僅僅只存在于品牌效應一個因素，由于生產技術問題導致產品滯留量增加，不能從根本上滿足農用耕種的需求，從而影響產業鏈發展，例如發生在齊齊哈爾第二機床公司的拖欠銀行貸款一事件，在2006年齊齊哈爾機床公司由于研發了重大技術組裝方案而導致瘋狂的集資研制計劃，此研究的提出在一定程度上得到了國家銀行的支持，所以只是該公司可以大展拳腳，但沒成想事實卻不是如人所愿，由于技術的研發失敗致使貸款無法償還，進而使員工共同受到限制。那么發生這一事件的原因有兩個方面，其一是國家在沒有認清國情的基礎上就支持企業大肆的研發項目，其二是企業未能認識到當前技術根本不符合此企業所能研發的階段，設備落后，人員專業技能不夠，管理不完善等等諸多因素都導致研發的失敗。

2.2 發展道路方向模糊

要想制造業前景發展廣闊就必須從根本上解決問題所在，從基礎上提高技術含量，把生產設備的資金降到最低，而且在人員管理上要符合國家專項人事管理條例，如果只是一味的追求現代化工業步伐，還沒把基礎打牢就想躍升腳步，所以結果只能是失敗，依照我國現階段制造業發展水平來看與新型工業化道路之間的差距還是很大，所以在沒有把握的狀態下不要盲目追求。

2.3 與全球發展方向不統一

我國現代制造業的眼光受到約束，只是停留于中國自身角度上，沒有正視中國已經走向世界化方向，在世界激烈化競爭市場中如果不能隨機應變符合趨勢而行，那么最后也會走向失敗，而現在我國的中小型制造企業正是如此，只顧眼前利益不敢躍步發展，對外資的投入不加以重視與接納，最終發展停滯；就當前我國2008年前十省份制造業數據如（圖1）。

從圖1可知在2008年江蘇省是制造業年產值最高的省份，即使是最高才達到4145億萬的產值，相對于國外來說我們這只能說是鳳毛麟角；所以針對以上分析可以看出我國的制造業在發展上還存在諸多問題，制造業牽動著民情，所以要實現國家進步就要在制造業上也要加快腳步。

2.4 安全事故發生

根據國家每年的各企業事故報告數據顯示，在2005年，我國有近100萬起事故是發生在制造企業中的，而事故的傷亡人數達到14萬之多，并且造成國民經濟損失的數目更是驚人，數目達到我國總生產總值的4%，這些種種事故的發生都在一定程度上影響著制造業的發展；在制造企業中發生事情的因素很多，由于生產的復雜性和存在一定的意外性，更進一步增加了安全事故的發生，一般造成事故發生的因素有：工作人員的技能問題，工作人員的心理因素影響，設備的自身因素，工作人員對機械設備的操作合理性，另外還有生產環境因素影響等等，這些都是造成事故發生的原因。

3 科技創新

近幾年來，由于制造業對技術的應用還是大多采用傳統式技術，所以導致生產出的產品沒有新的功能，最后使得產品市場停滯不前，據調查分析我國的紡織業在1980年到2012年之間產品制造率從原來的6.1%下降到2.7%，而且在食品工業上產品銷售率也有所下降，現階段只維持在3.7%左右，所以我國現如今如果要改變這種狀況，那么要想從根本上解決此問題就需要科技的創新，通過人才對技術產品的研究創新，生產符合市場需求的現代化制造產品。那么現階段我們的產品創新技術的開發需要做到以下幾點：

3.1 產品開發符合實際需要

運用現代話高端科技手段，開發未來制造業中農用產品的市場需求，例如：現階段平原地帶的耕作設備已經達到飽和，但是在山區丘陵地帶的農制產品還尚未進入市場，正因為山區丘陵地帶所需要的機械設備必須具有高端化，從這角度出發運用高端技術開發符合這一要求的產品打開這一市場，這對制造業來說是一次提升，對于我國制造產業技術也是一大突破，既保證了科技的含量，又突出產品的實用性能。

3.2 國家的扶持政策

一個科技的創新需要得到國家的積極配合，如果沒有一定資金支持也是徒勞的，所以制造業的科技創新要取得國家政府的大力支持，把創新的風險降到最低。

3.3 建立創新團隊

在制造企業的的發展規劃中，成立專業的技術中心，為企業未來的發展做出預謀性對策，另外此技術中心建立的第二個原因就是將創新產品做到標準化，符合國家的法制規定，質量可靠，品質保證等一系列條件，為各大院校機構建設一個技術共享，資源共享的通道。

3.4 開設多元化渠道

科技創新需要前期的多方面準備，最重要的就是前期科技創新的投入階段，如果在此階段的不到政府的支持就會使創新之路終結，另外還存在一方面原因就是即使得倒政府支持，但由于政府的財政緊缺而不能足夠支付，所以也會造成創新之路終結，所以在科技創新道路上要實施多元化渠道，一方面可以通過政府的支持與投資，其次是尋找能夠給予一定資金的的投資者或者是某個單位，按照國家一定的法制程序實現科技創新，最后一方面是遵循一個誰投資誰享受的原則，尋找社會有能之士加入。

3.5 培養科技創新人才

科技創新離不開高端人才，所以在科技創新的道路上對人才的培養是必然手段，人才是創新的基礎，所以在制造企業的隊伍中加大對人才隊伍的建立，要做到能夠發現人才，重用人才，另外還可以通過面向社會招聘高端人才，人才不在乎出身只要有能力就值得培養值得重用。現代化社會是科技型社會，無論在哪方面都需要科技的運用，所以在制造領域也不能懈怠。

3.6 科技創新產品市場化

在機械設備成功研發之后，對于產品的前期宣傳以及推廣需要做到位，讓基層殷實的享受到科技產品的優越性，認識到高端技術的真實性，從而打開產品市場之路。

4 創新的措施應用

開設制造業創新網絡計劃，通過網絡的運用來實現現代化產業銷售平臺，以及也可以通過網絡端口的運用擴大制造企業的品牌效應，從額外手段來提升企業的效益。

4.1 加強各企業制造技術改進

近幾年來我國很多方面都顯現出科技運用的不足，尤其在鐵路建設，紡織產業，重要器皿設備制造等方面都存在技術問題，這些產業從一定角度上來說都隸屬于國家的重點扶持產業，所以在這些產業中應該先一步實施科技的融入，創建科技核心團隊，為生產一線設備達到高端化；大力開發重型設備產品，通過引進西方先進技術加強國家機構的重點建設，為產品的市場占有做出應有的準備。

（1）擴大生產合作范圍；（2）產品信息化結合的實際運用；（3）吸納多元資金，開放改革戰略；現今的中國已經是在慢慢融入到世界組織中，不再走封鎖道路，雖然大體發展方向是正確的。

4.2 實施領域互補策略

對于國家制造業針對的重點領域，需要重點扶持，在鐵路的建設裝備上與電子裝備以及我國發展較弱的動力設備方面，加強這兩方面的技術運用，高端化的實施與基層人民相結合的裝備產品，真正意義上實現軍工設備與基層設備兩方面的制造企業相結合，做到互惠互利。

現代諸多制造企業都需要科技創新思路的融入，才能進一步發展產品的高端化，才有走向全球化的可能，所以現階段我國要加強在此方面的力度，重點建設各制造業中所存在的科技問題，要做到真正認知問題并解決問題。

5 結語

振興制造業不是一朝一夕的，所以要做好詳細的計劃準備，注重核心技術的運用，增加科技創新理念的融入，專業化人才的培養，產品市場的推廣占有，全面的為我國制造業發展之路提供堅實基礎，希望通過本文對制造業中科技運用的分析與探討，能夠對我國中小層制造企業做出輔助功效。

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