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爆破作業安全管理細則范文1

關鍵詞：勞動組織；質量安全；管理

中圖分類號：TD8 文獻標識碼：B 文章編號：1009-9166（2010）035(C)-0108-01

一、勞動組織

井巷掘進施工實行定量、定時、“滾班制”作業，各班組負責各工序的施工。對每個班組的作業時間及工作量進行考核，超時或提前實行不同的獎罰措施。工程量及施工質量與經濟掛鉤，實行多勞多得的分配原則。這樣輔助工“三八制”作業。機電隊采用大班、小班和包機班三種形式。小班“三八制”負責24h井下機電故障的處理。各班組對自用設備要及時維修和保養，并負責對使用過程中出現的故障及時處理，保證井下掘進工作順利進行。設備維修應不占用或少占用掘進時間。

二、質量安全管理

為保證井巷掘進施工質量和安全。應制訂各項管理制度，對工期、質量、成本、安全等方面嚴格管理控制，并建立相應的控制體系，貫穿各階段、各環節、各工序實行決策民主化、管理科學化、施工機械化。項目部建立六大生產保證體系：（一）質量管理系統；（二）安全管理系統；（三）經營管理系統；（四）生產管理系統；（五）物資供應系統，材料采購、驗收、實際庫存發放系統；（六）職工生活治安系統。實行班、隊長、技術員及項目經理全員風險抵押制度，提高全員質量及安全意識，調動職工的積極性，出現了職工保班組，班組保聯隊，聯隊保項目部的良好局面。為優質快速施工創造了條件。

三、爆破掘進安全管理

（一）爆破作業人員安全管理

爆破工程技術人員應持有安全作業證。其職責是：

1、負責爆破工程的設計和總結，指導施工，檢查質量。2、制定爆破安全技術措施，檢查實施情況。3、負責制定盲炮處理的技術措施；并指導實施。4、參加爆破事故的調查和處理。

爆破班長應有爆破工程技術負責人或有三年以上爆破工作經驗的爆破員擔任。

做好放炮員的管理工作是煤礦爆破安全管理的主要內容。井下放炮工作必須由專職的放炮員擔任。擔任放炮員的條件：（1）從事兩年以上采掘工作；（2）取得放炮員合格證。要取得放炮員合格證，必須經過不少于一個月的培訓，并經考試合格。某礦發生煤塵爆炸，死亡5人。經調查，全礦15名放炮員參加培訓的時間最長不超過30天。只有經過培訓，通過考試選拔，才能保證相對有素質有經驗的人員擔任爆破任務。放炮員的安全職責：①嚴格執行“一炮三檢制”和“三人連鎖放炮制”；②遵守領退制度，保證爆破器材不丟失；③遵守運送制度，保證沿途安全；④遵守安全放炮各項操作規定，保證放炮過程安全；⑤遵守處理放炮故障及特殊情況下放炮的規定和要求，防止放炮事故的發生。安全員應由經驗豐富的爆破員或爆破工程技術人員擔任，其職責是：①負責本單位爆破器材購買、運輸、儲存和使用中的安全管理；②督促爆破員、保管員、押運員及其他作業人員按照本規程和安全操作細則的要求進行作業，制止違章指揮和違章作業，糾正錯誤的操作方法；③經常檢查本單位爆破工作面，發現隱患及時上報或處理，工作面瓦斯超限時有權制止爆破作業；④有權制止無安全爆破作業證的人員進行爆破工作；⑤檢查爆破器材的現場使用情況和剩余爆破器材的及時退庫情況。

（二）爆破器材安全管理

使用不合格爆破器材會釀成爆破事故；使用爆破器材不符合環境要求造成拒爆事故或引發其他事故。

（三）施工過程安全管理

嚴格按照煤礦安全規程施工操作和施工，“一炮三檢”和“三人連鎖放炮制”杜絕事故的發生。（煤礦安全規程）規定，在瓦斯礦井中放炮作業、放炮員、班組長、瓦斯檢查員都必須在現場執行“一炮三檢制”和“三人連鎖放炮制”。“一炮三檢制”是在采掘工作面裝藥前、放炮前和放炮后，放炮員、班組長、瓦斯員都必須在現場，由瓦斯員抽查瓦斯，放炮地點附近20米以內風流中瓦斯濃度達到1%時，不準裝藥放炮；放炮后瓦斯濃度達到1%時，必須立即處理，并不準用電鉆打眼。無數次瓦斯爆炸事故說明，不論是高瓦斯還是低瓦斯礦井的采掘工作面，絕不應忽視放炮前的瓦斯檢查。執行“一炮三檢”，正是防止放炮前瓦斯漏檢，避免在瓦斯超限的條件下放炮的有力措施。

“三人連鎖放炮制”就是放炮員、班組長和瓦斯檢查員三人必須同時自始至終參加放炮工作的全過程。放炮前放炮員將警戒牌交給班組長，由班組長派人警戒，下達放炮命令，并檢查頂板與支架的情況，將自己攜帶的放炮命令牌交給瓦斯檢驗員。瓦檢員經檢查瓦斯、煤塵合格后，將自己攜帶的放炮牌交給放炮員。放炮員接到放炮牌后，才允許將放炮母線和連接線聯結，檢查網絡正常，發出放炮信號，進行放炮。放炮后三牌各歸原主。執行“三人連鎖放炮制”可以防止放炮混亂，放炮警戒不嚴或警戒不落實造成放炮崩人事故；放炮前認真檢查頂板與支架情況，可以避免因放炮而引起的冒頂事故。

總之，只有提高與爆破有關人員的素質，做好安全管理工作，才能實現安全生產。

爆破作業安全管理細則范文2

爆破在公路建設中被廣泛采納使用，特別是隨著西部大開發進程的發展，國家加大對西部基礎設施的建設，高速公路穿越的地質條件越來越復雜，涉及到的高挖方地段特別多，在這些路段爆破技術的使用就顯得特別的重要。由于在使用中的失誤，使能量意外釋放，導致爆破事故的頻繁發生。據統計，爆破事故占公路建設中工傷事故的30%左右。這就很非常有必要加強爆破的施工管理，預防爆破事故的發生。

一、爆破原理

炸藥在一定的外界作用下（如受熱、撞擊）發生爆炸，同時釋放熱量并形成高熱氣體。建筑施工中，就是利用炸藥的這種性質來為施工服務，達到工程建設的需要要。炸藥爆炸時的危害主要是產生爆炸地震、空氣沖擊波、飛石和噪聲等，一旦失控，就會造成事故。要避免這些危害必須按照爆破的有關技術操作規程，確保必要的安全距離和采取相應的安全技術措施。

二、爆破前的準備工作

1、了解當地的有關情況，編制適合工程需要的具體的爆破施工方案。在高速公路建設中，涉及到非常多的石方開挖。凡不能使用機械或人工直接開挖的石方，則應采用爆破法開挖。需要采用爆破法開挖的路段，如空中有電纜線，應查明其平面位置和高度；還應調查地下有無管線，如果有管線，應查明其平面位置和埋設深度；同時應調查開挖邊界線外的建筑結構類型、完好程度、距開挖距離等，然后制定爆破方案。

2、檢查爆破從業人員的資格，爆破作業必須由經過專業培訓并取得爆破證書的專業人員施爆，禁止未爆破專業人員進行爆破作業。

3、爆破的合法化。根據確定的爆破方案，進行炮位、炮孔深度和用藥量設計，其設計圖紙和資料應報送有關部門審批，有關部門批準后方可進行爆破。

三、爆破安全距離的確定

爆破施工中發生的安全事故，主要是由于爆炸引起的飛石導致的安全事故，確定爆破的安全距離就顯得特別的重要。公路施工中，絕大部分是露天爆破，如果處理不當，會有些巖塊飛散很遠，對人員、牲畜、機具、建筑物和構筑物造成危害。確定飛石的安全距離可參考下列計算公式：

R=20×k×n×w

式中：R—飛石安全距離，

k —安全系數，根據爆破的綜合因數考慮，

n —最大藥包爆破作用指數，

w —最大藥包的最小抵抗線，一般為階梯高度的0.5～0.8倍。

四、爆破事故的預防措施

1、嚴格按照爆破操作規程進行施工，爆破作業人員必須由經過爆破專業培訓并取得爆破從業資格的人員實施。

根據爆破前編制的爆破施工組織設計上確定的具體爆破方法、爆破順序、裝藥量、點火或連線方法、警戒安全措施等組織方案實施爆破。在爆破過程中，必須撤離與爆破無關的人員，嚴格遵守爆破作業的安全操作規程和安全操作細則。

2、裝藥、充填，裝藥前必須對炮孔進行清理和驗收。

使用竹、木棍裝藥，禁止用鐵棍裝藥。在裝藥時，禁止煙火、禁止明火照明。在擴壺爆破時，每次擴壺裝藥的時間間隔必須大于15分鐘，預防炮眼溫度太高導致早爆。除裸露爆破外，任何爆破都必須進行藥室充填，堵塞前應對裝藥質量進行檢查，并用木槽、竹筒或其他材料保護電爆纜線，堵塞要小心，不得破壞起爆網路和線路。隧道內各工種交叉作業，施工機械較多，故放炮次數宜盡量減少，放炮時間應有明確規定，為減少爆破藥包受潮引起“盲炮”，放炮距裝藥時間不宜過長。

3、設立警戒線

爆破前必須同時發出聲響和視覺信號，使危險區內的人員都能清楚地聽到和看到；在重要地段爆破時，應在危險區的邊界設置崗哨，撤走危險區內所有人、畜；孔樁爆破時，應在爆破孔樁口用竹笆或模板覆蓋，并加壓沙袋，以防止爆破飛石飛出地面。轉貼于

4、點火、連線、起爆

1）、采用導火索起爆，應不少于二人進行，而且必須用導火索或專用點火器材點火，嚴禁明火點炮。單個點火時，一個人連續點火的根數不得超過5根，導火索的長度應保證點完導火索后，人員能撤至安全地點，但不得短于1.2m.如一人點炮超過5根或多人點炮時，應先點燃計時導火索，計時導火索的長度不得超過該次被點導火索中最短導火索長度的1/3，當計時導火索燃燒完畢，無論導火索點完與否，所有爆破工作人員必須撤離工作里。

2）、為防止點炮時發生照明中斷，爆破工應隨身攜帶手電筒，嚴禁用明火照明。

3）、用點雷管起爆時，電雷管必須逐個導通，用于同一爆破網絡的電雷管應為同廠同型號。爆破主線與爆破電源連接之前必須測全線路的總電阻值，總電阻值與實際計算值的誤差必須小于±5%，否則，禁止連接。大型爆破必須采用復式起爆線路。

4）、采用電雷管爆破時，必須按國家現行《爆破安全規程》（GB6722-86）的有關規定進行，并加強洞內電源的管理，防止漏電引爆。裝藥時可用投光燈、礦燈照明；起爆主導線宜懸空架設，距各種導電體的間距必須大于1m，雷雨天氣應停止爆破作業。

5、爆破檢查

爆破后必須經過15分鐘通風排煙后，檢查人員方可進入工作面，再確認爆破地點安全與否，檢查有無“盲炮”及可疑現象；有無殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無松動石塊；支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認無誤后，經爆破指揮班長同意，發出解除警戒信號后，其他工作人員方可進入爆破地點工作。

6、盲炮處理

盲炮包括瞎炮和殘炮，發現盲炮和懷疑有盲炮，應立即報告并及時處理。若不能及時處理應設置明顯的標志，并采取相應的安全措施，禁止掏出或拉出起爆藥包，嚴禁打殘眼。盲炮處理，應由原施工人員參加處理。處理主要有下列方法：

1）、經檢查確認炮孔的起爆線路完好和漏接、漏點造成的拒爆，可重新進行起爆。

2）、打平行眼裝藥起爆。對于淺眼爆破，平行眼距盲炮炮孔不得小于0.6m外另行打眼爆破（當炮眼不深時，也可用裸露藥包爆破），深孔爆破平行眼距盲炮孔不得小于10倍炮孔直徑。

3）、用木制、竹制或其他不發火的材料制成的工具，輕輕地將炮孔內大部分填塞物掏出，用聚能藥包誘爆。

4）、若所用炸藥為非抗水硝銨類炸藥，可取出部分填塞物，向孔內灌水，使炸藥失效。

5）、對于大爆破，應找出線頭接上電源重新起爆或者沿導洞小心掏取堵塞物，取出起爆體，用水灌浸藥室，使炸藥失效，然后清除。

爆破作業安全管理細則范文3

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中圖分類號：F53 文獻標識碼：B文章編號：1008-925X（2012）11-0109-02

摘 要 通過鐵路高瓦斯隧道施工實踐，簡要介紹高瓦斯施工過程中安全控制和預防注意事項。

關鍵詞 高瓦斯隧道；安全施工

1 基本要求

1.瓦斯隧道施工前，必須建立安全生產管理機構，建立安全生產責任制，建立健全各種安全管理制度，并確保有效實施。2.瓦斯隧道施工前必須編制專項施工方案；必須編制相應預案。3.瓦斯隧道施工前應對所有作業人員進行培訓和安全教育并簽字備查。4.瓦斯隧道的施工應建立救護隊，配備救護裝備。5.瓦斯監測應符合下列規定：①瓦斯隧道洞口必須設置經專業培訓的專職瓦檢員負責檢測記錄。②檢測瓦斯用的儀器必須定期進行校驗。凡經大修的儀器，必須經計量檢定合格后方可使用。③易產生局部瓦斯積聚的地點，必須重點檢測，并采取有效措施進行處理。④進入隧道的所有金屬管線必須在洞外設置有效的接地裝置，其電阻值必須符合相關規定。

2 瓦斯隧道施工安全要求

瓦斯隧道施工作業應符合下列安全要求：①當開挖工作面風流中瓦斯濃度超過相關規定參數時必須停止工作，撤出工作人員，切斷電源，研究預防和消除措施進行處理。②由于臨時停電或檢修，主要通風機停止運轉或通風系統遭到損傷的，在恢復正常通風后，所有受到停風影響的地段，必須經過檢測人員檢查，確認無危險后方可恢復生產。③高瓦斯隧道掘進工作面應安設隔（抑）爆設施。

3 爆破作業

爆破作業應符合下列安全要求：①嚴格執行“三人連鎖爆破制”（指放炮前放炮員將警戒牌交給班組長，班組長派人警戒準備下達放炮命令，然后將自己的放炮命令牌交給瓦斯檢查員，經檢查瓦斯濃度符合要求后，再將放炮牌交給放炮員）。②瓦斯作業面必須采用電力起爆，嚴禁使用半秒、秒級電雷管。③瓦斯作業面爆破必須使用煤礦許用炸藥和煤礦許用電雷管。④洞內爆破時，人員應撤至洞外。⑤炮孔的裝藥及填塞必須符合相關技術指標參數要求。裝藥前應清除炮孔內的煤（巖）粉。⑥爆破母線應采用銅芯絕緣線，嚴禁使用裸線和鋁芯線爆破，爆破母線、連接線和電雷管腳線必須相互扭緊并懸掛，不得與軌道、金屬管、鋼絲繩、刮板運輸機等導電體接觸。

4 通風、防塵

通風機必須裝設在洞外或洞內新風流中，避免污風循環。瓦斯工區的通風機應設兩路電源，并裝設風電閉鎖裝置，當一路電源停止供電時，另一路電源能夠及時保證風機正常運轉。瓦斯突出隧道掘進工作面附近的局部通風機，均應實行專用變壓器、開關、線路及風電閉鎖、瓦斯電閉鎖供電。

5 隧道照明

1.照明與電氣信號應符合下列要求：①低瓦斯隧道不應大于220V，高瓦斯隧道和瓦斯突出隧道不應大于110V。②輸電線路必須使用密閉電纜，不得使用裸線和絕緣不良的導線。③瓦斯突出隧道內的照明電器應使用防爆型。2.礦燈充電房應離洞口50m以外。使用礦燈之類照明時，如有不良情況，不得使用。3.在瓦斯隧道內嚴禁使用有火焰的燈火照明。任何人員進入隧道前必須接受安全檢查，嚴禁將可能產生火花和自燃的物品帶入洞內。4.嚴禁在洞內已敷設電纜上臨時接裝電燈或其他設備。5.電纜在洞內接頭時，應在特制的防爆接線盒內或有防爆接線盒的電氣設備內進行連接。

6 防火

瓦斯隧道的防火工作應符合相關規定要求，瓦斯隧道施工必須制訂防火措施，洞內嚴禁產生高溫和發生火花的作業。洞內不得進行電焊、氣焊、噴燈焊等作業，確需用焊時必須有相應的安全措施。

7 救護

瓦斯隧道應備有急救和搶救設備，保持其良好性能并指派專人保管。高瓦斯和瓦斯突出工區應配備救護隊。救護隊必須在統一指揮下開展搶救工作，嚴禁個人單獨行動。

8 揭煤防突應符合下列規定

①施工人員必須佩戴自救器。②掘進工作面中煤層爆破時，所有人員必須撤到洞外。③應加強通風管理，開挖面應有足夠新鮮空氣。④加強地勘與調查收集鄰近隧道、礦山等相關資料工作。⑤對于不知道是否具有突出危險性的煤層，必須進行予探，并進行瓦斯考查，檢驗其是否具有突出危險性。予探時必須保證足夠的安全距離。具體操作按《隧道防治煤與瓦斯突出設計》的具體要求進行。⑥當經予測具有突出危險性時，必須按照突出煤層進行施工管理，并嚴格遵守《煤礦安全規程》及《防突實施細則》的規定。

爆破作業安全管理細則范文4

關鍵詞：光面爆破；錨噴支護；巷道施工

1 概況

近幾年，隨著國家對煤礦實行關停并轉的相關政策，煤礦原煤產量不斷增加，原有的礦井系統不能滿足安全生產需要，為了解決這一問題，需要不斷進行技術改造。如何保證施工中巷道成形的同時提高工效和工程質量就成為一個亟待解決的問題，所以近幾年來光面爆破配合錨噴支護成為一個解決問題的新思路。

2 試驗巷道地質概況

文章以某礦施工實例舉例說明。某礦在巷道施工發現，其巷道穿過的以砂巖與砂質泥巖為主的巖層，普氏系數為7，掘進中巷道可能經過破碎帶。

3 實驗過程

為了更好地提高巖巷掘進工效，促使掘進巷道一次成型，該礦從1996年開始于不同的地點進行了不連續的光面爆破與錨噴支護的結合實驗，主要采用中深孔定向爆破技術和中深孔光面爆破的技術手段。根據采區車場的圍巖狀況，先后分別采用楔形三角復式掏槽，菱形復式楔形掏槽，雙排復式楔形掏槽，直眼三角柱式掏槽等方式的單體工業實驗，最后使用優選法，利用正交關系最優化從不同的試驗方案中選出最佳爆破參數組合。在總結以往經驗的基礎上，采區車場施工使用巖石乳膠炸藥，雙排復式楔形掏槽方式，進行光面爆破。最初周邊眼間距放大700mm，未能達到預期效果，當放到400mm時，效果得到了明顯提升，經過5個多月的重復試驗，得出工程經驗，在適當的部位上布置空眼，爆破達到了更好的效果。由此，光面爆破的工程實驗獲得了長足進步，不但提高了錨噴支護的作業以及巷道的一次成型質量，而且降低了材料消耗，提升了掘進速率。

3.1 施工參數及過程

3.1.1 相關參數

根據該巷道的設計尺寸（巷道凈寬3.6m-7.623m，凈高3.2m-3.747m）、巖性編制了爆破作業參數（見表1）

3.1.2 打眼要求

打眼采用7655型風鉆、40mm鉆頭和長度為2.0m六棱鋼中空鉆桿打眼。打眼采用四定方針，五臺風鉆交互作業，使用中定人、定炮眼、定數量、定位置、定質量。

3.1.3 裝藥細則

（1）本次使用乳化炸藥，毫秒延遲的電雷管，MFB-200型電容式發爆器起爆。

（2）裝藥之前必須使藥卷頂實直到眼底，同時必須將眼內泥水使用掃眼器吹凈。

3.1.4 噴漿支護要求

根據支護原理，在巖層沒有整體達到塑性破壞之前，頂板巖層仍可能保持巖梁結構，此時巖層變形很小，部分巖層尚未超過其極限強度，其自身承載能力很高。而且此時的巖層主要受水平擠壓應力的作用，所以錨桿此時對巖層承載能力的影響較小[1]。隨著圍巖變形的增大，頂板巖層的塑性破壞區域很快超過錨固范圍，頂板巖層梁的結構被破壞，而錨巖支護體形成平衡拱的關鍵是通過錨桿的作用保持錨固巖層的整體性。巖層松動是造成錨固平衡拱破壞的直接原因，它使錨桿喪失抗剪作用和約束作用，從而使錨桿失去成拱作用[2]。所以錨桿支護要嚴格按照巖層性質以及設計要求打設，在此基礎之上，此后進行的噴漿作業中，根據之前的噴漿施工經驗，施工中要嚴格控制水量，達到以噴射表層不出現移滑，不產生干斑為最宜。需專設噴漿組，采用HPJ-6型噴漿機作業，混凝土設計厚度為120mm。

3.2 數據結果分析

根據5個月對超欠挖尺寸、半眼率、巖石表面的炮震裂縫參數的監控統計發現，爆破半眼率逐步提高，巷道成形效果呈增益趨勢，高效控制了毛斷面，大大減少了超欠挖尺寸以及炮震裂隙的程度。

3.3 取得效果

歷經5個月的光面爆破結合錨噴支護試驗，該礦取得了良好的經濟效益，進尺掘進從原先每月70m提升至160m上下，掘進的工作效率從原來的0.016m/工提高到0.04m/工，共計節約費用達20萬余元。

參考文獻

[1]李農，李偉清，侯端明.讓均壓錨網支護系統在高應力區的研究與應用[J].山東煤炭科技，2011（2）：103-104.

爆破作業安全管理細則范文5

一、落實了安全生產控制指標，強化了安全生產責任。

年初負責起草了《**縣安全生產目標管理考核細則》，并組織各鄉（鎮）、各單位層層簽署了安全生產責任狀。以“兩杜絕、一減少”為核心內容，量化安全生產工作目標任務，明確了全年的安全工作重點和各級職責，層層分解指標，層層落實責任，使全縣安全生產監管工作目標明確、責任明確、工作重點明確。

二、加強了安全生產宣傳力度，提高了全民安全生產意識。

以組織“安全生產月”活動為契機，圍繞“安全發展、國泰民安”主題，大力宣傳安全生產方面的法律法規和相關知識。召開了專題會議并下發了安全生產月活動方案，全面布置了全縣安全生產月工作。6月9日在縣委廣場組織交通局、交警大隊、消防大隊、建設局、質監局、氣象局、供電公司、電信公司等單位舉行了宣傳咨詢日活動，活動期間散發宣傳資料31種，共10500份，懸掛標語60多條，出動宣傳車一輛，組織移動公司、聯通公司發送了安全短信息。為提高全民安全生產意識營造了關愛生命、關注安全的氛圍。

三、加強了安全生產技術培訓，提高了從業人員的安全技能。

上半年組織有關人員參加市里舉行的培訓班有：露天采石場主要負責人和安全管理人員培訓班，中級安全注冊主任培訓班，全市旅游業安全宣貫培訓班，廠內機動車輛特種作業人員培訓班，非煤礦山特種作業人員培訓班，建筑施工企業起重機械、登高架設特種作業人員培訓班；縣里舉行的培訓班有：電工作業人員培訓班，爆破作業人員培訓班，危險化學品經營管理人員培訓班。通過這些培訓，大大提高了相關人員的安全生產技能，增強了安全意識。

四、加強了安全生產執法檢查，督促整改安全生產事故隱患。

安全生產執法監察大隊加強了日常檢查，建立了有關企業檔案，基本掌握了全縣安全生產動態。同時認真組織各鄉（鎮）、安委會成員單位在全國“兩會”前夕和“五一”黃金周前夕開展了兩次全縣性的安全生產大檢查，以非煤礦山、危險化學品、消防、建筑施工、公眾聚集場所、商貿和旅游為重點，進行全面檢查，對排查出的安全隱患，提出了整改意見，明確了相關責任人，確保整改措施落實到位，從而保證了重要時期的安全穩定和各項安全指標的完成。

五、加強了安全生產專項整治，嚴格執行安全生產許可證制度。

今年上半年，重點對城區的危險化學品經營單位進行了專項整治，督促其申請辦理《危險化學品經營許可證》。到目前為止，共有26家經營單位提出了申請，對21家未申請的經營單位下發了整改通知書，如逾期不整改將依法取締。

六、存在的主要問題。

1、部分鄉（鎮）、部分單位和個別生產經營單位負責人安全生產意識較差，對安全生產存在僥幸心理，只注重經濟效益而忽視了安全生產，安全檢查流于形式，安全生產整治有“走過場”、“留死角”的現象。

2、安全投入不足，如一些橋梁超期服役、帶病服役，而無相應的專項整改資金。

爆破作業安全管理細則范文6

1.堅持安全第一，預防為主的方針，作好事前控制

依據國務院 第393號令 第三條 建設工程安全生產管理，堅持安全第一、預防為主的方針。第十四條 工程監理單位應當審查施工組織設計中的安全技術措施或者專項施工方案是否符合工程建設強制性標準。

1.1工程開工前總監理工程師要組織專業監理工程師對施工單位提交的施工組織設計中的有關安全部分進行審查，審查合格簽署意見，這也是簽署開工報告的一個條件。

1.2在審查施工組織設計的同時，總監理工程師還要組織專業監理工程師對達到一定規模的危險性較大的分部分項工程的專項施工方案進行審查，主要包括：

1.2.1施工現場臨時用電方案；

1.2.2基坑支護與降水工程施工方案；

1.2.3土方開挖工程施工方案；

1.2.4腳手架安裝、拆除工程施工方案；

1.2.5模板安裝、拆除工程施工方案；

1.2.6起重吊裝設備安裝、拆除工程施工方案；

1.2.7拆除、爆破工程施工方案；

1.2.8高空作業施工方案；

1.2.9冬期、雨期等季節性施工方案；

1.2.10采用新結構、新材料、新工藝、新設備的建設工程和特殊結構的建設工程，要有保障施工作業人員安全和預防安全生產事故的施工方案；

1.2.11安全生產事故應急救援預案。

1.2.12國務院建設行政主管部門或者其他有關部門規定的其他危險性較大的工程的施工方案。

1.3審查施工單位的資質，是否符合承建工程要求的資質等級要求，是否有安全生產許可證；同時，還要檢查施工現場安裝、拆卸施工起重機械和整體提升腳手架、模板等自升式架設設施的專業隊伍的施工資質。

1.4審查施工項目的安全保證體系，明確項目經理是安全生產的第一責任者，同時，項目要設有專職的安全管理人員（要有安全員上崗證），負責現場的安全管理，監督安全措施落實。項目經理部還要建立健全的施工安全生產責任制、安全生產規章制度和各種設備的操作規程。

1.5審查特種作業人員的操作資格證書。垂直運輸機械作業人員、安裝拆卸工、爆破作業人員、起重信號工、登高架設作業人員、電工、焊工等特種作業人員，必須按照國家有關規定經過專門的安全作業培訓，并取得特種作業操作資格證書后，方可上崗作業。

1.6審查施工單位使用的起重機械和整體提升腳手架、模板等自升式架設設備的合格證或由具有專業資質的檢驗檢測機構出具的安全合格證明文件。設備使用前，要檢查安裝單位出具的自檢合格證明、向施工使用單位進行安全使用說明及辦理的驗收簽字手續及安裝后檢測機構出具的檢測報告。

2.在施工過程中做好檢查督促工作，發現安全事故隱患，及時要求施工單位整改，作好事中控制

依據國務院 第393號令 第十四條 工程監理單位在實施監理過程中，發現存在安全事故隱患的，應當要求施工單位整改；情況嚴重的，應當要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監理單位應當及時向有關主管部門報告。

工程監理單位和監理工程師應當按照法律、法規和工程建設強制性標準實施監理，并對建設工程安全生產承擔監理責任。

2.1組織及參與有關施工現場的安全檢查，發現安全隱患，及時以書面的形式發出整改通知，并限期整改，跟蹤整改情況。

2.2檢查項目的安全教育情況，特別是對新進場的工人進行的崗前三級教育及變換工種前進行的安全教育情況（檢查記錄）。

2.3檢查施工過程中項目經理、安全員及特種作業人員持證上崗的情況，杜絕無證上崗現象發生。

2.4檢查施工現場場地布置情況是否與已批準的施工組織設計相符，辦公、宿舍、食堂等臨時設施的設置以及施工現場場地、道路、排污（水）、防火措施是否符合有關安全生產標準規范和文明施工的要求。施工現場要按規定放置各種警示牌。

2.5檢查施工項目各相施工操作前的安全交底情況，有必要的、特殊工程監理工程師可以參加安全交底會，其它情況下只需檢查安全交底記錄。

2.6檢查施工現場臨時用電情況，建筑施工現場臨時用電必須符合現行行業標準《施工現場臨時用電安全技術規范》（JGJ46）的規定。檢查施工用電線路架設是否符合要求；接地與接零保護系統是否符合要求；臨時用電是否實行三級配電（總配電箱、分配電箱、開關箱）、兩級保護（在總配電箱和開關箱中各設漏電保護器）；開關箱是否做到了“一箱、一機、一閘、一漏”，有門、有鎖，有防雨、防塵設施等。

2.7檢查施工用腳手架的搭設情況，檢查立桿基礎、水平掃地桿的設置、連墻件的設置、桿件的間距和剪刀撐的設置、桿件的搭接、水平網和立網的設置、腳手板的鋪設、安全通道的搭設等，并檢查搭設前向操作人員的交底和搭設完畢后的檢查驗收記錄，簽字要齊全。

2.8檢查基坑的開挖與支護情況，檢查是否按施工方案放坡或支護、坑邊物料、土方堆放是否符合要求、有無邊坡滑落的危險等。

2.9檢查模板支拆情況，檢查是否按施工方案的要求安裝和拆除模板、立桿要穩定和牢固（鋼管立桿下必須加上底座和墊板）、模板等施工荷載不能集中堆放、模板拆除時混凝土必須符合規范要求、模板安裝和拆除前要進行交底并履行簽字手續等。

2.10檢查“三寶”使用和“四口”的防護，進入施工現場要戴好安全帽，高空作業要正確使用安全帶，建筑工程外側要用密目式安全網封閉，樓梯口、電梯井口、預留洞口、通道口、陽臺、樓板、屋面等要按規定進行防護。

2.11工地例會要對可預見的安全問題提出要求和整改意見，要警鐘長鳴，會會講安全，人人講安全，有必要的要召開安全專題會議。

3.事后控制

3.1安全事故發生后，立即有組織地搶救傷員，保護好現場，向有關部門匯報，積極配合有關部門搞好事故調查工作。

3.2工程完工后，整理好安全檔案，對工程施工中安全管理方面的經驗和教訓進行總結。

4.做好監理工作的內業，監理工作內業是檢查監理工作的內容之一，也是監理工作的記載。

4.1要編制有針對性的安全監理規劃和安全監理細則，用以指導監理工程師的安全工作，要有安全監理責任制。

4.2做好監理日記，監理日記上要有安全專欄，安全專欄內要記錄真實的、有針對性的安全方面的內容。如，施工現場安全生產狀況，各項安全生產措施的落實情況，施工現場安全檢查發現的問題及處理情況，現場文明施工情況，各種會議及各方面安全檢查情況，發生安全事故的詳細記錄。監理日記要有總監或總監代表的簽字。

4.3監理月報要有安全方面的內容，要匯報所在月施工現場的安全生產狀況，各項安全生產措施落實情況，安全檢查情況和安全事故發生情況。

4.4各種會議（工地例會、臨時安全會議等）要有會議紀要，工地理會要講安全生產的內容，要有記錄。

4.5施工現場安全檢查發現安全隱患，要以書面的形式（監理工程師通知書）通知施工單位，并要求施工單位以書面的形式（施工單位申請書，即監理工程師通知書回執）將隱患的整改情況報給監理部。

4.6大型施工項目要設立安全管理臺帳。

參考文獻：

1.黃金枝，劉永新 工程監理/安全監理/項目管理規范操作手冊 中國建筑工業出版社 2007