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駕駛員安全培訓(xùn)制度范文1

在2017年，我司圍繞“安全第一，預(yù)防為主”的方針，緊緊圍繞****公司相關(guān)安全管理規(guī)定，突出開(kāi)展安全隱患排查整治工作，加強(qiáng)安全生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管管理，消除安全隱患。結(jié)合我公司實(shí)際情況集中展開(kāi)了安全生產(chǎn)自查工作，主要體現(xiàn)在以下幾方面：

一、加強(qiáng)安全管理，明確工作目標(biāo)

我司按照“部門(mén)具體負(fù)責(zé)，全員人人有責(zé)”的安全管理格局，明確安全責(zé)任制。一是領(lǐng)導(dǎo)全天值班，手機(jī)保持24小時(shí)暢通；二是與駕駛員簽訂安全責(zé)任書(shū)，明確安全責(zé)任，確保安全完成運(yùn)輸任務(wù)；三是加強(qiáng)從業(yè)人員的安全運(yùn)輸知識(shí)、業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全公司安全員持證率100%；四是加大安全資金投入，對(duì)車(chē)輛安全設(shè)備更新、添置，增加安全防范力度；五是做好年終安全考核工作，明確考核范圍和考核辦法。

二、抓好隱患整改排查工作

1、認(rèn)真做好“查隱患、抓整改、重落實(shí)、保安全”,安全隱患排查治理，在安全隱患排查治理過(guò)程中，首先實(shí)行安全檢查與自查，并對(duì)每次查出的安全隱患進(jìn)行復(fù)查，并做好相關(guān)記錄臺(tái)賬。

2、加大對(duì)車(chē)輛的監(jiān)控力度，認(rèn)真做好超速、疲勞駕駛等違章幫教工作。公司GPS、北斗，微信等平臺(tái)實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛超速、疲勞駕駛等違章行為及時(shí)提醒教育并給予相應(yīng)的處罰，確保車(chē)輛運(yùn)輸安全在可控范圍內(nèi)。

3、抓好惡劣天氣條件下安全工作，為保障對(duì)冬季雨、雪、霧天氣下行車(chē)安全，公司制定了相應(yīng)的應(yīng)急方案和措施，利用微信工作群、短信等平臺(tái)為駕駛員及時(shí)發(fā)送天氣預(yù)警信息，尤其是對(duì)執(zhí)行長(zhǎng)途運(yùn)輸任務(wù)須執(zhí)行夜間行駛等任務(wù)的駕駛員，通過(guò)GPS、北斗在途系統(tǒng)監(jiān)控，掌握其車(chē)輛動(dòng)態(tài)，若經(jīng)過(guò)特殊路段，第一時(shí)間電話(huà)提醒駕駛員注意行車(chē)安全。

安排安全員督促駕駛員做好出車(chē)前的檢查工作（按公司規(guī)定的檢查表一一落實(shí)到位），雨季重點(diǎn)檢查集裝箱、燈光、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、輪胎、GPS設(shè)備、雨刮器，對(duì)存在問(wèn)題的及時(shí)整改，杜絕安檢不合格的車(chē)輛執(zhí)行任務(wù)。抓好每天出車(chē)前交待，通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)、安全員、調(diào)度員重點(diǎn)交待特殊天氣及特殊路段行車(chē)的注意事項(xiàng)。

三、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)力度

我司安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)工作達(dá)到四個(gè)落實(shí)的總要求，即：人員落實(shí)、時(shí)間落實(shí)、效果落實(shí)。公司全體從業(yè)人員均為安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的對(duì)象，均應(yīng)無(wú)條件地、自覺(jué)地參加公司組織的各種教育培訓(xùn)課程，車(chē)輛駕駛員為培訓(xùn)重點(diǎn)。駕駛員主要培訓(xùn)駕駛員職業(yè)道德教育、法紀(jì)教育、道路運(yùn)輸常識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)急救知識(shí)教育、安全駕駛和機(jī)械安全常識(shí)教育、道路具體事故案例分析為主。其他從業(yè)人員主要培訓(xùn)職業(yè)道德教育、法紀(jì)教育、業(yè)務(wù)操作安全知識(shí)教育等為主。

公司的教育培訓(xùn)工作每個(gè)月舉行一次，每次不少于2課時(shí)。教育培訓(xùn)工作的形式應(yīng)形象生動(dòng)，內(nèi)容豐富多彩，也可采用“請(qǐng)進(jìn)來(lái)、走出去”的方式，即請(qǐng)執(zhí)法人員（運(yùn)管、交警、刑警和其他法律工作者）上課，到事故發(fā)生地（也可以用音像制品代替）直擊現(xiàn)場(chǎng)等。在微信群里發(fā)放交通安全宣傳視頻、交通安全法律法規(guī)，不斷加強(qiáng)駕駛員業(yè)務(wù)知識(shí)、操作技能的強(qiáng)化培訓(xùn)和處置突發(fā)事件的特殊培訓(xùn)，增強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力。主持學(xué)習(xí)的安全員，必須有內(nèi)容、有形式、有記錄、有簽字，嚴(yán)防走過(guò)場(chǎng)，搞形式主義或代簽字。授課人課前要認(rèn)真準(zhǔn)備講義和教材，保證授課質(zhì)量，達(dá)到良好的講義培訓(xùn)效果。

對(duì)因故未能參加安全培訓(xùn)和講義學(xué)習(xí)人員，要及時(shí)組織補(bǔ)課；對(duì)無(wú)故不參加安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的人員曠工論處，并要脫產(chǎn)補(bǔ)課。安全管理人員每半年要進(jìn)行一次安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的工作總結(jié)，并對(duì)下半年的教育培訓(xùn)工作做出安排，真正實(shí)現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。

四、健全安全生產(chǎn)管理制度

一是以全面落實(shí)安全生產(chǎn)為核心，完善相關(guān)法律法規(guī)、公司管理規(guī)章制度，落實(shí)安全責(zé)任主體，層層抓落實(shí)的責(zé)任體系，責(zé)任到個(gè)人。嚴(yán)格按照“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化”要求，建立健全安全管理臺(tái)帳，保證各項(xiàng)臺(tái)帳真實(shí)、有效。針對(duì)駕駛員建立“一人一檔”，車(chē)輛建立“一車(chē)一檔”確認(rèn)滿(mǎn)足安全運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)要求。

二是加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛、駕駛?cè)说脑搭^管理。注重預(yù)防為主、重點(diǎn)突出的方針政策。重點(diǎn)落實(shí)車(chē)輛報(bào)班制度，確保車(chē)輛日常例行檢查到位，安全巡查告誡到車(chē)頭、到人頭，出車(chē)前對(duì)車(chē)輛安全檢查，并做好記錄，運(yùn)輸任務(wù)結(jié)束后車(chē)輛報(bào)修保養(yǎng)。定期開(kāi)展車(chē)輛安全檢查活動(dòng)，力求車(chē)輛安全設(shè)施齊全有效，加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛隱患排查及治理，落實(shí)隱患整改措施。重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛違章違紀(jì)行為管控，努力下壓違章違紀(jì)率。對(duì)駕駛員管理嚴(yán)格執(zhí)行上崗證制度，保證了駕駛員的職業(yè)技能，職業(yè)道德，安全意識(shí)得到提高。

在日常工作中，為了保證我司貨運(yùn)車(chē)輛能順利、安全的到達(dá)目的地，完成公司指派的出車(chē)任務(wù)，我司要求駕駛員在出車(chē)前必須做好以下幾方面的安全檢查及準(zhǔn)備工作：

1、檢查燃油、機(jī)油、冷卻水是否加注滿(mǎn)，檢查有無(wú)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。

2、檢查電瓶的電量、電解液是否充足，電瓶連接線(xiàn)及備電氣設(shè)備導(dǎo)線(xiàn)聯(lián)結(jié)處是否有松動(dòng)。

3、檢查輪胎有沒(méi)有被扎釘，有沒(méi)有夾石頭，胎壁有沒(méi)有鼓包，有沒(méi)有被刮傷的痕跡，查看輪胎是否維持標(biāo)準(zhǔn)胎壓值。

4、檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有無(wú)故障，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，是否出現(xiàn)卡滯、松脫、松曠等現(xiàn)象，橫直拉桿兩端球頭銷(xiāo)是否出現(xiàn)卡滯，松曠等。

5、檢查制動(dòng)系統(tǒng)有無(wú)故障，踩下制動(dòng)踏板、檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否出現(xiàn)漏氣、漏油等現(xiàn)象，檢查制動(dòng)是否有效、檢查制動(dòng)踏板自由行程及連接傳動(dòng)部分有無(wú)松脫，開(kāi)口銷(xiāo)是否安裝可靠。

6、檢查喇叭、燈光、雨刮器是否有效，后視鏡位置是否適當(dāng)，檢查擋風(fēng)玻璃是否清潔清晰。其中燈光部分應(yīng)檢查遠(yuǎn)光燈，近光燈，防霧燈，轉(zhuǎn)向燈，制動(dòng)燈，緊急雙閃燈是否齊全有效。

7、檢查隨車(chē)工具（千斤頂、車(chē)頭上掛車(chē)上的輪胎套筒、加力桿，各型號(hào)的常用工具）及簡(jiǎn)易備件是否攜帶齊全。

8、檢查所有證件是否齊全有效，包括駕駛證、行車(chē)證、身份證、保險(xiǎn)卡、道路運(yùn)輸證、從業(yè)資格證、油卡、超限證。（掛車(chē)持有兩份證件）

對(duì)于檢查合格的車(chē)輛方可進(jìn)行派車(chē)作業(yè)；檢查不合格的車(chē)輛進(jìn)入檢查保修環(huán)節(jié)，暫不安排出車(chē)任務(wù)。

駕駛員安全培訓(xùn)制度范文2

一、所做工作：

1、為全面響應(yīng)以“爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)衛(wèi)生城市，建設(shè)美好家園”為主題的創(chuàng)衛(wèi)工作中，公司在城客辦的帶領(lǐng)下，積極開(kāi)展各種活動(dòng)在使出租車(chē)駕駛員，當(dāng)好城市文明傳播者的同時(shí)，也為樹(shù)立新榆林做好了窗口新形象工作。

2、為落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的安全思想，公司對(duì)現(xiàn)有的85輛出租車(chē)進(jìn)行全面的安全檢查，并建立車(chē)輛技術(shù)檔案，以確保每輛出租車(chē)都能夠安全運(yùn)營(yíng)，保持車(chē)輛良好的技術(shù)狀況。

3、為提高出租車(chē)行業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象，公司統(tǒng)一為駕駛員制定工作服裝。

4、近期甲流疫情在全國(guó)肆意蔓延，為防止疫情擴(kuò)散，公司在城客辦的部署下組織駕駛員接種甲流疫苗，對(duì)甲流疫情在我市的擴(kuò)散起動(dòng)積極作用。

二、存在問(wèn)題：

1、管理問(wèn)題：公司管理不盡合理，具體表現(xiàn)為對(duì)各業(yè)主，各駕駛員沒(méi)有做到科學(xué)化，規(guī)范化，有些制度實(shí)行起來(lái)比較困難，沒(méi)有可操作性，難以實(shí)現(xiàn)有效的監(jiān)督管理，所以應(yīng)該盡量完善目前的管理制度。

2、服務(wù)是心，信譽(yù)是金。然而持高不下的投訴率，嚴(yán)重影響到目前出租車(chē)行業(yè)的窗口形象，其中主要原因是出租車(chē)從業(yè)人員個(gè)人修養(yǎng)素質(zhì)參差不齊，駕駛員更換比較頻繁，致使駕駛員服務(wù)意識(shí)淡薄，服務(wù)用語(yǔ)粗俗，服務(wù)行為不規(guī)范，不打表，亂收費(fèi)，拒載，甩客，拼座時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重影響到了公司和行業(yè)形象。

三、解決措施：

1、規(guī)范管理，同時(shí)組織業(yè)主，駕駛?cè)藛T就目前的所存在的問(wèn)題進(jìn)行學(xué)習(xí)，對(duì)相關(guān)法律，法規(guī)文件進(jìn)行貫徹落實(shí)，并且組織討論研究，集中思想，提高認(rèn)識(shí)，引起各業(yè)主，駕駛員的高度重視，有效遏制以上現(xiàn)象的蔓延趨勢(shì)

2、對(duì)培訓(xùn)會(huì)議內(nèi)容做了大幅度的調(diào)整，尤其是對(duì)職業(yè)道德，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，禮貌待客，規(guī)范用語(yǔ)，計(jì)價(jià)收費(fèi)和嚴(yán)重拒甩等投訴比較集中的問(wèn)題，嚴(yán)格考核程序，同時(shí)制定了極具約束了的懲罰機(jī)制，有效遏制了違規(guī)行為的再次發(fā)生，只本公司的整體服務(wù)意識(shí)得到提高，使業(yè)主和駕駛員對(duì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)與合法贏利的關(guān)系有了更深層次的認(rèn)識(shí)。

3、與兄弟單位多搞交流活動(dòng)，學(xué)習(xí)兄弟單位的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，在管理工作上多下功夫，公司員工要分工明確，各司其職，各負(fù)其責(zé)，建立健全的獎(jiǎng)罰機(jī)制，對(duì)集中投訴車(chē)輛要進(jìn)行批評(píng)教育，對(duì)表現(xiàn)好的車(chē)輛，給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

盤(pán)點(diǎn)2011年所開(kāi)展的工作，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，切實(shí)吸取教訓(xùn)，進(jìn)一步加強(qiáng)管理，尋找差距，不斷提高企業(yè)的管理水平，改善行業(yè)服務(wù)形象，本著對(duì)社會(huì)，對(duì)業(yè)主，對(duì)企業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，管理好公司，服務(wù)好業(yè)主，滿(mǎn)意好顧客，向著更快更好的發(fā)展的目標(biāo)邁進(jìn)，加快榆林的雙創(chuàng)建設(shè)，為榆林經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

四、2011年上半年的工作計(jì)劃：

1、按照“文明管理，規(guī)范執(zhí)法，安全運(yùn)輸，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的總體要求，加強(qiáng)安全管理，獎(jiǎng)懲分明、曉之以理動(dòng)之以情，以教育為主，不定期評(píng)選模范業(yè)主，樹(shù)立榜樣。努力把我市客運(yùn)行業(yè)建設(shè)成為誠(chéng)信文明，和諧統(tǒng)一的龍頭行業(yè)。

2、安全工作是始終是我們工作的重心和中心。堅(jiān)持以“安全第一，預(yù)防為主”的方針，進(jìn)一步落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，做到以人為本，統(tǒng)籌兼顧。①堅(jiān)持每月召開(kāi)2次安全例會(huì)。通過(guò)學(xué)習(xí)交通安全的法律、法規(guī)和操作技能，提高廣大從業(yè)人員的安全意識(shí)。②播放事故案例的錄像和書(shū)面教材對(duì)司機(jī)進(jìn)行教育，使廣大駕駛員深刻領(lǐng)會(huì)到違章駕駛所造成的嚴(yán)重后果，從而起到警醒教育作用。③組織安全培訓(xùn)，按照安全生產(chǎn)管理的要求，對(duì)全體駕駛員組織安全培訓(xùn)。通過(guò)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考試，使駕駛員對(duì)安全駕駛、車(chē)輛保養(yǎng)、操作技能等進(jìn)一步提高，為安全生產(chǎn)提供有力保障。

3、在服務(wù)質(zhì)量方面，我們著重抓好法律、法規(guī)知識(shí)教育和職業(yè)道德教育。首先，對(duì)全體管理人員和駕駛員進(jìn)行法律、法規(guī)的培訓(xùn)，通過(guò)考試的形式，增強(qiáng)他們對(duì)法律、法規(guī)知識(shí)的認(rèn)識(shí)，使他們能正確使用法律來(lái)維護(hù)他們的合法權(quán)益。第一，計(jì)劃組織舉辦一期職業(yè)道德培訓(xùn)班，教育他們服務(wù)質(zhì)量事關(guān)企業(yè)的形象、行業(yè)的生存和自身的利益，所以必須注重服務(wù)質(zhì)量和車(chē)容車(chē)貌的整潔。第二，計(jì)劃通過(guò)車(chē)輛的季度檢驗(yàn)和年檢，加大對(duì)車(chē)輛的安全設(shè)施和服務(wù)設(shè)施的檢查力度，對(duì)那些車(chē)容車(chē)貌差，服務(wù)設(shè)施和安全設(shè)施不齊全的車(chē)輛實(shí)行停車(chē)整頓，待整頓及格后方可繼續(xù)經(jīng)營(yíng)。

駕駛員安全培訓(xùn)制度范文3

關(guān)鍵詞：安全生產(chǎn) 影子效益 團(tuán)隊(duì)文化

引 言：人在陌生的環(huán)境或感到恐懼時(shí)，總是下意識(shí)地尋找伙伴，如果有伙伴在場(chǎng)，恐懼就減輕。因此，伙伴能帶來(lái)安全感。而伙伴即是班組團(tuán)隊(duì)文化中的一種外在表現(xiàn)。事實(shí)證明，在班組中構(gòu)建安全文化，是企業(yè)安全生產(chǎn)屢試不爽的利器。

一、車(chē)班團(tuán)隊(duì)安全是企業(yè)安全文化的重要組成部分

（一）團(tuán)隊(duì)

“2011年11月13日，遼河油田曙光采油廠運(yùn)輸大隊(duì)駕駛員朱某，在杜212塊生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)駕車(chē)行駛過(guò)程中未系安全帶，此事在廠月度安全會(huì)議中被通報(bào)批評(píng)。在月度考核中，由于駕駛員在駕車(chē)過(guò)程中未系安全帶被該廠列為否決項(xiàng)，該名駕駛員在被考核100元的同時(shí)，車(chē)班所有在冊(cè)員工均考核50元，車(chē)班長(zhǎng)亦受到考核200元處罰決定。全班員工在一陣嘩然之后，隨即默然。2012年該班在全廠安全月度、季度評(píng)審中再未出現(xiàn)過(guò)一次違紀(jì)現(xiàn)象”。

所謂團(tuán)隊(duì)，是指一些才能互補(bǔ)、才結(jié)和諧并為負(fù)有共同責(zé)任的統(tǒng)一目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)而奉獻(xiàn)的一群人。團(tuán)隊(duì)安全管理不僅強(qiáng)調(diào)個(gè)人的安全能力的提高，更強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)的整體安全業(yè)績(jī)。它強(qiáng)調(diào)通過(guò)成員的互相督促、強(qiáng)烈參與、互相認(rèn)同、團(tuán)結(jié)互助，能夠得到實(shí)實(shí)在在的集體成果，其產(chǎn)生的影子效益遠(yuǎn)超成員個(gè)人安全業(yè)績(jī)的總和，即團(tuán)隊(duì)安全大于各部分之和

（二）團(tuán)隊(duì)安全文化

人是社會(huì)性的動(dòng)物，沒(méi)有人能夠脫離社會(huì)獨(dú)自生存。現(xiàn)代工業(yè)更是離不開(kāi)社會(huì)化。人與人之間有分工，有合作，共同進(jìn)行社會(huì)化大生產(chǎn)，這才是工業(yè)社會(huì)。那么，工業(yè)社會(huì)的安全生產(chǎn)問(wèn)題，也是人與人之間的社會(huì)性問(wèn)題。因此說(shuō)，安全管理不是哪一個(gè)人的事，而是員工所在團(tuán)隊(duì)整體的事。

（三）團(tuán)隊(duì)安全是安全文化的高級(jí)階段

從世界范圍看，把安全文化分為三個(gè)層次。

第一層次是自然本能階段

駕駛員面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)主要依靠人的本能，安全管理上的表現(xiàn)屬于反應(yīng)期。駕駛員平時(shí)都不關(guān)心風(fēng)險(xiǎn)和制度，受了傷，才意識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)的重要，頭碰流血才想到系好安全帶，手劃傷才想到戴手套。企業(yè)只是將職責(zé)委派給安全經(jīng)理，缺少管理層的參與，生產(chǎn)出了事故，管理者才想到安全重要，才考慮整改。而此時(shí)，代價(jià)慘重，教訓(xùn)慘痛。

第二層次是依賴(lài)嚴(yán)格監(jiān)督

駕駛員害怕什么？他們不是害怕危險(xiǎn)，是害怕制度。鐵腕抓安全，獎(jiǎng)罰硬兌現(xiàn)。講話(huà)有人聽(tīng)，罰款有人怕，相比第一階段已經(jīng)是很大的進(jìn)步。在一定歷史條件下，企業(yè)安全業(yè)績(jī)就是管出來(lái)的。

第三層次是自主管理階段

“安全不是檢查出來(lái)的”，這句話(huà)的意思不是不要檢查，而是不能依靠檢查，要依靠駕駛員的主動(dòng)自覺(jué)行為。理念灌輸?shù)轿唬{駛員知道安全是為了誰(shuí)，安全意識(shí)入腦入人心，上級(jí)在與不在一個(gè)樣，主動(dòng)去做、去規(guī)范，這就是駕駛員自主安全管理。

二、車(chē)班團(tuán)隊(duì)文化的內(nèi)涵

駕駛員互助。駕駛員自覺(jué)遵守道路交通法律，并將知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)分享給其他同事，留心他人崗位上“十大”不安全的駕駛行為，并給予提醒與幫助。

實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)貢獻(xiàn)。團(tuán)隊(duì)駕駛員愿意為安全工作目標(biāo)共同奉獻(xiàn)，相互依存，相互影響，很好地合作，追求團(tuán)隊(duì)安全環(huán)保工作的成功。

共享團(tuán)隊(duì)榮譽(yù)。安全環(huán)保成為團(tuán)隊(duì)重要的價(jià)值觀，以達(dá)到零事故、零傷害為目標(biāo)。個(gè)人業(yè)績(jī)被視為團(tuán)隊(duì)榮譽(yù)，團(tuán)隊(duì)業(yè)績(jī)是員工最引以為驕傲的事情。

具備安全文化的團(tuán)隊(duì)，會(huì)盡量避免某個(gè)成員的違章。那么，已經(jīng)出現(xiàn)事故，應(yīng)急反應(yīng)，脫離險(xiǎn)境或減少損失，也要靠團(tuán)隊(duì)。

三、車(chē)班成員團(tuán)隊(duì)安全意識(shí)的培養(yǎng)

班組的大部分工作都需要共同合作才能完成，那么缺乏相互配合的氣氛對(duì)工作質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。這就要求班組長(zhǎng)：

（一）告誡班組員工，如果缺乏安全合作意識(shí)將會(huì)產(chǎn)生很?chē)?yán)重的問(wèn)題

當(dāng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)內(nèi)部相互競(jìng)爭(zhēng)后，可能導(dǎo)致發(fā)生不安全的行為因素產(chǎn)生后，要加以制止。盡量找?guī)讉€(gè)最近幾個(gè)月內(nèi)發(fā)生的實(shí)例，說(shuō)明工作的后果不好，正是因?yàn)轳{駛員之間缺乏安全合作，或因?yàn)橄嗷ジ?jìng)爭(zhēng)而使安全事故發(fā)生。

（二）培養(yǎng)駕駛員安全合作技巧，確認(rèn)需要車(chē)班員工以團(tuán)隊(duì)的形式來(lái)共同完成的任務(wù)

避免疲勞駕駛，使駕駛員在團(tuán)隊(duì)氛圍中，能互相幫助，嚴(yán)格服從指揮，遵守工作流程。

（三）重視安全教育培訓(xùn)

車(chē)班安全培訓(xùn)的重點(diǎn)是崗位安全基礎(chǔ)培訓(xùn)，主要由班組長(zhǎng)和安全員負(fù)責(zé)培訓(xùn)。要做到安全生產(chǎn)，首先必須了解生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中什么是不安全狀態(tài)，什么是不安全行為，以在工作中盡量規(guī)避和消除危險(xiǎn)因素。

四、安全互助團(tuán)隊(duì)的實(shí)現(xiàn)

駕駛現(xiàn)場(chǎng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的作業(yè)環(huán)境，其實(shí)際的情況每時(shí)每刻都發(fā)生著變化，隨著道路的環(huán)境的變化，可能會(huì)出現(xiàn)新問(wèn)題。從這個(gè)意義出發(fā)，事故的預(yù)測(cè)、預(yù)防工作必須貫徹到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。因?yàn)椴僮魅藛T活動(dòng)在班組，機(jī)具設(shè)備在班組，事故也常常發(fā)生在班組。據(jù)統(tǒng)計(jì)，有80%以上的事故發(fā)生在班組。因此，抓好安全培訓(xùn)，提高班組駕駛員的安全意識(shí)，使駕駛員能自覺(jué)、主動(dòng)地參與班組安全管理，是車(chē)班團(tuán)隊(duì)安全管理工作的重點(diǎn)。

如何實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)安全互助？方法有三：

一是建網(wǎng)絡(luò)。

企業(yè)界從社會(huì)治安上借用一個(gè)詞，叫“群防群治”。一些企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子層層抓安全，建立“N道防線(xiàn)”；黨政工團(tuán)婦都來(lái)管安全，形成“N條縱深”。縱橫交錯(cuò)，形成網(wǎng)絡(luò)。

二是明責(zé)任。

用合同書(shū)等形式，明確各個(gè)管理層級(jí)包括班組與員工個(gè)人的安全聯(lián)保責(zé)任，督促員工之間對(duì)安全的相互關(guān)注、相互提醒。

三是綁利益。

企業(yè)把員工的行為與團(tuán)隊(duì)利益捆綁起來(lái)，以獎(jiǎng)為主，獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。生產(chǎn)區(qū)假如只有一個(gè)人戴安全帽，其他人都沒(méi)有戴，不僅處罰沒(méi)有戴的，連戴的也一起處罰，因?yàn)檩d帽的人沒(méi)有盡到的人沒(méi)有盡到提醒的責(zé)任。

參考文獻(xiàn)

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[2]陳士俊 安全心理學(xué) 天津大學(xué)出版社 1999

[3]祁有紅 第一管理 北京出版社 2009

駕駛員安全培訓(xùn)制度范文4

*交通運(yùn)輸集團(tuán)公司*分公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)*分公司）在不到半年時(shí)間內(nèi)就發(fā)生兩起特大道路交通事故，給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失，這說(shuō)明*分公司對(duì)駕駛員安全教育培訓(xùn)、車(chē)輛檢驗(yàn)等方面存在重大安全隱患。為認(rèn)真吸取“8·09”特大交通事故血的慘痛教訓(xùn)，加強(qiáng)*分公司的內(nèi)部管理，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，及時(shí)有效地消除隱患，縣人民政府決定對(duì)*分公司所有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、駕駛員進(jìn)行停業(yè)整頓。現(xiàn)將有關(guān)工作通知如下：

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

為使停業(yè)整頓工作收到實(shí)效，縣政府決定成立停業(yè)整治工作領(lǐng)導(dǎo)組，組成人員如下：

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成員：

領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室在縣安監(jiān)局，由王卓擔(dān)任辦公室主任，工作人員從相關(guān)部門(mén)抽調(diào)。

二、整頓時(shí)間

停業(yè)整頓時(shí)間從*年8月9日20時(shí)起進(jìn)行全面停業(yè)整頓，確保整治出成效，恢復(fù)營(yíng)運(yùn)時(shí)間以縣人民政府“8·09”特大交通事故處置工作領(lǐng)導(dǎo)組通知為準(zhǔn)，在未接到通知前不準(zhǔn)恢復(fù)營(yíng)運(yùn)。

三、整頓目標(biāo)

*分公司要認(rèn)真總結(jié)吸取“3·28”、“8·09’兩次特大交通事故慘痛教訓(xùn)，認(rèn)真檢查安全管理，安全規(guī)章制度等方面的落實(shí)情況，認(rèn)真排查存在的問(wèn)題及安全隱患，明確整頓時(shí)限和責(zé)任人，按要求進(jìn)行嚴(yán)格整改。嚴(yán)格把住駕駛員的技術(shù)關(guān)、年齡關(guān)、資質(zhì)關(guān)、思想道德品質(zhì)關(guān)，對(duì)不符合資質(zhì)的駕駛員，堅(jiān)決予以辭退；嚴(yán)格駕駛員安全學(xué)習(xí)制度，特別要把住駕駛員的安全意識(shí)關(guān)；對(duì)公司所屬客運(yùn)車(chē)輛必須進(jìn)行全面排查，對(duì)不符合安全技術(shù)要求的客運(yùn)車(chē)輛堅(jiān)決取締，嚴(yán)防病險(xiǎn)車(chē)輛上路，做到管理有制度，落實(shí)有措施。要進(jìn)一步做好反違法、壓事故、保平安、促穩(wěn)定工作，通過(guò)停業(yè)整頓。要使駕駛員牢固樹(shù)立安全營(yíng)運(yùn)意識(shí)，無(wú)任何違章違法行為發(fā)生，禁止病險(xiǎn)車(chē)輛上路行駛，公司管理人員的安全觀念更強(qiáng)，進(jìn)一步加大安全工作的資金投入力度，確保不再發(fā)生重特大道路交通事故，減少人民群眾生命財(cái)產(chǎn)損失。

四、整頓內(nèi)容

（一）對(duì)公司駕駛員的資質(zhì)進(jìn)行全面清理、審核和排查，主要檢查駕駛員的身體是否健康、職業(yè)道德如何，是否存在晚上熬夜打麻將等不良嗜好；最近一段時(shí)間的違章違法情況，看他們的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證、道路運(yùn)輸證、內(nèi)部上崗證、從業(yè)資格證、年度、季度安全責(zé)任書(shū)、安全行車(chē)保證書(shū)、保險(xiǎn)統(tǒng)籌安全責(zé)任書(shū)等是否齊全有效；要進(jìn)一步加強(qiáng)駕駛員的安全學(xué)習(xí)教育，保證每位駕駛員每月兩次的安全培訓(xùn)，堅(jiān)決執(zhí)行駕駛員發(fā)班前的驗(yàn)證工作和出車(chē)前的安全教育心理咨詢(xún)制度，按照“五整頓”的標(biāo)準(zhǔn)提高駕駛員隊(duì)伍整體素質(zhì)，進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛員安全意識(shí)。

（二）對(duì)所有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行一次全面排查，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛規(guī)定的證件、資料是否齊全有效；車(chē)輛二級(jí)維護(hù)、日常維護(hù)、進(jìn)出站檢驗(yàn)、中途例保檢驗(yàn)是否按規(guī)定進(jìn)行，是否建立健全維修車(chē)輛檔案，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車(chē)輛收車(chē)后、出車(chē)前的例保檢驗(yàn)工作，做到客運(yùn)車(chē)輛的例保檢驗(yàn)工作按規(guī)定進(jìn)行；認(rèn)真做好車(chē)輛的防滑、消防設(shè)備、治安防范工作，防止危化品、爆炸品、上車(chē)。公司安全檢查人員每月的路檢路查必須在20天以上，重點(diǎn)檢查氣候條件變化情況，道路情況和客運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行情況，對(duì)超員、超速、疲勞駕駛等嚴(yán)肅處理。

（三）認(rèn)真做好“8·09”事故的善后工作，要千方百計(jì)籌集資金，配合有關(guān)部門(mén)對(duì)死者進(jìn)行全面調(diào)查，安撫好死者家屬，依法對(duì)死者家屬和傷者進(jìn)行賠付，做好耐心細(xì)致的工作，確保社會(huì)穩(wěn)定。

五、整頓步驟

第一階段：由縣人民政府向公司發(fā)出停業(yè)整頓通知，從8月9日20時(shí)起，用五天時(shí)間由安監(jiān)局、交警隊(duì)、交通局、運(yùn)政等部門(mén)指導(dǎo)，公司具體組織，完成對(duì)駕駛員的清理整頓和教育工作。

駕駛員安全培訓(xùn)制度范文5

為了嚴(yán)格管理車(chē)輛，合理使用車(chē)輛，節(jié)約費(fèi)用開(kāi)支，最大限度地發(fā)揮車(chē)輛的使用效益，以適應(yīng)公司公務(wù)用車(chē)的需要。

2.0適用范圍

本制度適用于由公司負(fù)責(zé)管理的所有車(chē)輛。

3.0職責(zé)

3.1車(chē)管員職責(zé) 

3.1.1協(xié)助綜合事務(wù)部經(jīng)理做好公司駕駛員及車(chē)輛各項(xiàng)管理工作。

3.1.2認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)關(guān)于交通安全的方針、政策和法規(guī)，模范遵守公司《車(chē)輛管理制度》，嚴(yán)于律己，以身作則，并組織具體實(shí)施和檢查。

3.1.3負(fù)責(zé)公司車(chē)輛的養(yǎng)路費(fèi)、車(chē)輛使用稅和保險(xiǎn)費(fèi)繳交辦理等工作。

3.1.4負(fù)責(zé)安排公司車(chē)輛的保養(yǎng)、年審和二保工作，對(duì)公司審批權(quán)限內(nèi)的車(chē)輛保修進(jìn)行監(jiān)督和安排車(chē)輛進(jìn)廠修理。

3.1.5負(fù)責(zé)每月召開(kāi)公司駕駛員安全例會(huì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，健全駕駛員安全技術(shù)檔案，交通事故及機(jī)損事故記錄，車(chē)輛行駛里程記錄及維修檔案，及時(shí)填寫(xiě)各類(lèi)報(bào)表。

3.1.6負(fù)責(zé)核實(shí)駕駛員報(bào)銷(xiāo)費(fèi)用，按照上級(jí)下達(dá)的車(chē)輛預(yù)算費(fèi)用指標(biāo)嚴(yán)格控制車(chē)輛使用費(fèi)用。

3.1.7負(fù)責(zé)調(diào)度車(chē)輛，安排駕駛員各項(xiàng)工作。

3.1.8完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

3.2車(chē)輛安全員職責(zé)

3.2.1協(xié)助車(chē)管員完成公司車(chē)輛及駕駛員的安全管理工作，協(xié)助處理公司交通安全事故及制定糾正和預(yù)防措施。

3.2.2貫徹執(zhí)行交通管理部門(mén)和上級(jí)有關(guān)單位下達(dá)的車(chē)輛技術(shù)管理的方針、政策、規(guī)章制度，負(fù)責(zé)貫徹、傳達(dá)交通管理部門(mén)及上級(jí)有關(guān)文件精神。

3.2.3每月組織駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)和職業(yè)道德教育，提高駕駛員安全意識(shí)和思想素質(zhì)。

3.2.4負(fù)責(zé)建立健全車(chē)輛安全技術(shù)檔案，完成公司車(chē)輛安全考核指標(biāo)。

3.2.5負(fù)責(zé)組織對(duì)車(chē)輛進(jìn)行不定期的安全檢查，開(kāi)展駕駛員安全培訓(xùn)，保持車(chē)輛性能良好，消除事故隱患。

3.2.6完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。

3.3 專(zhuān)職駕駛員職責(zé)

3.3.1愛(ài)護(hù)車(chē)輛，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從調(diào)度，牢固樹(shù)立安全行車(chē)的觀念，嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)，提供文明、禮貌、安全行車(chē)服務(wù)。

3.3.2樹(shù)立良好的職業(yè)道德和服務(wù)意識(shí)，自覺(jué)做到勤檢查、勤保養(yǎng)，保持車(chē)容整潔,保持車(chē)況良好，發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)匯報(bào)和排除，不開(kāi)帶“病”車(chē)。

3.3.3積極參加安全教育活動(dòng)，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真做好停放車(chē)輛的防盜防搶防破壞措施。

3.3.4車(chē)輛發(fā)生交通意外或事故時(shí)，應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，等候交警部門(mén)處理，并通知車(chē)管員和單位領(lǐng)導(dǎo)。

3.3.5未經(jīng)公司分管領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)，不得把車(chē)輛交給非專(zhuān)職駕駛員駕駛。

3.3.6每次出車(chē)認(rèn)真填寫(xiě)《車(chē)輛行駛記錄表》。

3.3.7每年與公司簽訂一次《車(chē)輛安全行駛及防盜責(zé)任書(shū)》。

4.0工作內(nèi)容

4.1車(chē)輛的使用

4.1.1車(chē)輛實(shí)行統(tǒng)一管理,公司本部所有車(chē)輛(含公司領(lǐng)導(dǎo)相對(duì)固定使用的車(chē)輛)均由綜合事務(wù)部統(tǒng)一調(diào)度,各部門(mén)用車(chē)均須提前一天提出用車(chē)申請(qǐng),填寫(xiě)《用車(chē)申請(qǐng)表》，經(jīng)所在部門(mén)經(jīng)理批準(zhǔn)后送交綜合事務(wù)部車(chē)隊(duì)，由車(chē)隊(duì)按公務(wù)的輕、重、緩、急統(tǒng)一安排車(chē)輛，并經(jīng)綜合事務(wù)部經(jīng)理審核后出車(chē)。

4.1.2公司車(chē)輛原則上只限于在XX高速公路線(xiàn)內(nèi)行駛，駛離XX高速公路線(xiàn)外預(yù)計(jì)超過(guò)2小時(shí)，應(yīng)通知綜合事務(wù)部車(chē)輛管理員備案。

4.1.3車(chē)輛只能在公司指定加油站加油，因工作需要購(gòu)買(mǎi)燃油的，必須經(jīng)車(chē)輛管理員同意。

4.1.4車(chē)輛—律停放在指定的停車(chē)點(diǎn)，不得亂停亂放。

4.1.5駕駛員在交接車(chē)輛時(shí)，必須檢查各自的車(chē)輛情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告車(chē)輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。

4.1.6嚴(yán)禁無(wú)證駕駛車(chē)輛和私自出車(chē),違者將給予開(kāi)除處分 。

4.1.7調(diào)派車(chē)輛往轄區(qū)路段以外地區(qū)辦事的，必須經(jīng)公司分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

4.2車(chē)輛的維修

4.2.1車(chē)輛的年審、保養(yǎng)維修統(tǒng)一由綜合事務(wù)部車(chē)輛管理員安排辦理，駕駛員填寫(xiě)《車(chē)輛維修保養(yǎng)申請(qǐng)表》，按規(guī)定審批后方可入廠維修。如果超出維修內(nèi)容，發(fā)生的費(fèi)用由該駕駛員承擔(dān)。特殊情況下需就近維修的，經(jīng)車(chē)輛管理員同意后方可修理。

4.2.2維修費(fèi)在2000以下的，由車(chē)輛管理員報(bào)綜合事務(wù)部經(jīng)理審核；3000元-5000元的經(jīng)公司分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)；5000元以上的經(jīng)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)。

4.2.3修理后所有更換的零配件，必須帶回交車(chē)輛管理員檢驗(yàn)認(rèn)可。

4.3獎(jiǎng)懲辦法

具體參照《車(chē)輛安全行駛及防盜責(zé)任書(shū)》之獎(jiǎng)懲辦法執(zhí)行。

5.0附則

5.1本制度由綜合事務(wù)部負(fù)責(zé)制訂和解釋。

駕駛員安全培訓(xùn)制度范文6

新疆油田公司白堿灘物業(yè)管理公司車(chē)輛服務(wù)分公司新疆克拉瑪依834026

摘要院近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各企業(yè)的安全問(wèn)題擺在了所有管理工作的首位，我單位的車(chē)輛服務(wù)管理公司有兩個(gè)車(chē)隊(duì)，車(chē)隊(duì)的管理問(wèn)題也成為了當(dāng)前的一項(xiàng)主要工作。在車(chē)隊(duì)管理工作中，最為重要和棘手的則是車(chē)隊(duì)安全管理，本文就針對(duì)車(chē)隊(duì)的安全管理工作進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析。

關(guān)鍵詞 院車(chē)隊(duì)管理；管理效率

作為國(guó)有特大型新疆油田公司白堿灘物業(yè)公司車(chē)輛服務(wù)分公司的小車(chē)隊(duì)，車(chē)隊(duì)管理中重點(diǎn)、難點(diǎn)的問(wèn)題是小車(chē)隊(duì)的安全管理工作，小車(chē)隊(duì)的安全運(yùn)行，事關(guān)公司的整體，更加關(guān)系到每一位員工的健康與安全。突出抓好小車(chē)隊(duì)的安全管理，是保障生產(chǎn)，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的根本舉措。因此全面加強(qiáng)安全環(huán)保工作，將安全管理工作的控制點(diǎn)具體到每一項(xiàng)工作環(huán)節(jié)中，才能實(shí)現(xiàn)車(chē)隊(duì)管理的高效和諧運(yùn)行。進(jìn)一步加強(qiáng)駕駛員的培訓(xùn)，才能實(shí)現(xiàn)車(chē)隊(duì)的服務(wù)保障工作讓領(lǐng)導(dǎo)滿(mǎn)意和職工群眾滿(mǎn)意。

1 小車(chē)隊(duì)工作的特點(diǎn)

小車(chē)隊(duì)的中心工作，就是為重要公務(wù)和日常保障提供安全、準(zhǔn)時(shí)、便捷的用車(chē)服務(wù)，其性質(zhì)和任務(wù)決定了車(chē)隊(duì)工作具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

1.1 廣泛性、服務(wù)性

小車(chē)隊(duì)的人、財(cái)、物俱全。無(wú)論從其內(nèi)部建設(shè)上，還是從其工作職能上，服務(wù)是小車(chē)隊(duì)的本質(zhì)和內(nèi)在要求，這就決定了小車(chē)隊(duì)要以服務(wù)為中心，以服務(wù)為根本，廣泛的工作要服從于服務(wù)這個(gè)大局。

1.2 和諧性、時(shí)效性

小車(chē)隊(duì)工作性質(zhì)要求我們必須正確處理好上級(jí)與下級(jí)、內(nèi)部與外部的各種關(guān)系。小車(chē)隊(duì)的服務(wù)保障對(duì)象是面向全公司，他們對(duì)時(shí)間和服務(wù)質(zhì)量的要求很高，時(shí)效性是我們完成工作的前提和保障。

1.3 高危性，技能性

小車(chē)隊(duì)工作的主要工具就是車(chē)輛。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，車(chē)輛日益增加，這就要求我們提供給高效能的車(chē)輛和高技能的駕駛員。

2 提高小車(chē)隊(duì)安全管理的方法

2.1 進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高駕駛員安全意識(shí)

小車(chē)隊(duì)的安全管理工作，與駕駛員的安全意識(shí)有著直接的關(guān)系，要求駕駛員應(yīng)當(dāng)具備較高的思想道德水準(zhǔn)和較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，更要具有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)。因此，在日常工作中需要加強(qiáng)駕駛員的教育和學(xué)習(xí)工作。首先通過(guò)從業(yè)道德教育，使每個(gè)人自覺(jué)遵守職業(yè)道德規(guī)范，包括愛(ài)崗敬業(yè)，勤于奉獻(xiàn)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵章守紀(jì)，文明禮貌，安全行車(chē)，愛(ài)車(chē)節(jié)約等內(nèi)容，明白自己的職業(yè)崗位對(duì)企業(yè)對(duì)社會(huì)應(yīng)盡的責(zé)任。同時(shí)還要學(xué)習(xí)公司文件、車(chē)輛保養(yǎng)知識(shí)、特殊天氣行車(chē)的注意事項(xiàng)、交通安全法規(guī)、交通事故分析等，通過(guò)安全教育，提高司機(jī)的安全觀念。要抓好調(diào)入小車(chē)隊(duì)人員的入口關(guān)，駕駛員試用期滿(mǎn)進(jìn)行考核合格之后，才能夠正式調(diào)入小車(chē)隊(duì)從事相關(guān)工作。通過(guò)定期召開(kāi)隊(duì)務(wù)會(huì)，總結(jié)和評(píng)價(jià)駕駛員安全教育過(guò)程、安全行駛行為，使每位駕駛員的安全意識(shí)入腦入心。

2.2 進(jìn)一步加強(qiáng)安全制度建設(shè)，提高綜合管理能力一個(gè)單位能否做到高效有序，建立一套科學(xué)、規(guī)范的制度是關(guān)鍵。科學(xué)的安全管理制度是有效保證小車(chē)隊(duì)安全運(yùn)行的必須條件，必須結(jié)合小車(chē)隊(duì)的工作性質(zhì)和特點(diǎn)，建立健全以安全管理制度，車(chē)輛管理制度、崗位責(zé)任制、工作標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程工作考核制度、責(zé)任追究制度以及其它日常管理制度為核心的制度標(biāo)準(zhǔn)體系及有效的的考核體系，同時(shí)制定完善的崗位流程和工作職責(zé)，做到用制度管人，用制度管事，實(shí)現(xiàn)小車(chē)隊(duì)各項(xiàng)工作有章可循、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.2.1 實(shí)行隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制

小車(chē)隊(duì)的工作由隊(duì)長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)，直接對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。主抓小車(chē)隊(duì)的員工思想政治教育、車(chē)輛的統(tǒng)一調(diào)度、車(chē)輛車(chē)況管理、行車(chē)?yán)锍碳坝土瞎芾怼⒔煌ㄊ鹿侍幚怼⑴c各協(xié)作部門(mén)的溝通交流等日常工作。副隊(duì)長(zhǎng)協(xié)助隊(duì)長(zhǎng)工作，分管車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)報(bào)修、車(chē)輛檔案、辦理車(chē)輛交接、審驗(yàn)等相關(guān)手續(xù)。

2.2.2 加強(qiáng)車(chē)輛管理和使用

建立派車(chē)管理制度，各部門(mén)用車(chē)使用派車(chē)單，由用車(chē)單位領(lǐng)導(dǎo)簽字，說(shuō)明用車(chē)時(shí)間、地點(diǎn)，由車(chē)輛調(diào)度根據(jù)派車(chē)單安排車(chē)輛，乘車(chē)人員確認(rèn)行車(chē)?yán)锍虜?shù)。小車(chē)隊(duì)核算員根據(jù)派車(chē)單填寫(xiě)汽車(chē)行駛登記表，月底交賬務(wù)結(jié)算。車(chē)輛實(shí)行定車(chē)、定人管理，下班后小車(chē)隊(duì)所有車(chē)輛一律入庫(kù)停放，節(jié)假日必須“三封一交”。

2.2.3 實(shí)行定點(diǎn)維修，加強(qiáng)車(chē)輛維修管理

加強(qiáng)車(chē)輛日常維護(hù)。需要修理車(chē)輛要向隊(duì)長(zhǎng)提出申請(qǐng)，說(shuō)明需要維修的項(xiàng)目、損壞的程度及原因，經(jīng)檢驗(yàn)后方可進(jìn)維修廠維修。對(duì)維修費(fèi)用超過(guò)1000 元的修理和購(gòu)置配件要經(jīng)過(guò)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。選擇具有公司定點(diǎn)的有維修資質(zhì)的汽車(chē)修理廠，凡車(chē)輛需進(jìn)廠維修保養(yǎng)、購(gòu)置零配件和車(chē)輛輔助用品，必須提前由駕駛員申請(qǐng)，填寫(xiě)《車(chē)輛保養(yǎng)、維修登記表》，車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人初核公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。憑登記表到定點(diǎn)修理廠維修，在維修表上完整記錄修理內(nèi)容，駕駛員簽字。維修廠憑維修登記表，經(jīng)隊(duì)長(zhǎng)審核簽字確認(rèn)后，由公司賬務(wù)給予結(jié)算。

2.3 持證上崗管理

今后汽車(chē)駕駛作為一項(xiàng)技能，持汽車(chē)駕駛執(zhí)照的人會(huì)更多，辦理手續(xù)會(huì)更簡(jiǎn)單，因此在小車(chē)隊(duì)的汽車(chē)駕駛員不能是只要有駕駛證就可以上崗，而應(yīng)該執(zhí)行單位內(nèi)部上崗證管理，內(nèi)部上崗證實(shí)行年審制度，有駕駛證的駕駛員取得客運(yùn)運(yùn)輸上崗證和單位內(nèi)部上崗證才能駕駛汽車(chē)。對(duì)無(wú)“上崗證”駕駛單位車(chē)輛的，視為無(wú)證駕駛，必須嚴(yán)肅處理。這樣才能有效地解決亂動(dòng)車(chē)的現(xiàn)象，也解決了領(lǐng)導(dǎo)干部開(kāi)車(chē)的問(wèn)題，可收到較好的效果。

2.4 綜合考核

小車(chē)隊(duì)駕駛員綜合考核，按照單位制定的各項(xiàng)考核制度，堅(jiān)持以人為本，同時(shí)這些內(nèi)容必須量化考核，具體操作時(shí)按項(xiàng)目計(jì)分，月度匯總，當(dāng)月兌現(xiàn)考核結(jié)果，可上墻公布，便于群眾監(jiān)督。年終再進(jìn)行總評(píng)，按得分的高低進(jìn)行排序，排名靠前的可以作為評(píng)優(yōu)選先的依據(jù)，以此來(lái)激勵(lì)員工扎扎實(shí)實(shí)做好本職工作，努力實(shí)現(xiàn)安全行車(chē)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)這一目標(biāo)。