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財務問題解決方案范文1
關鍵詞:中小企業;財務管理;融資
中圖分類號:F275 文獻標識碼:A 文章編號:1001-828X(2012)05-0-01
在日益激烈的市場競爭中,中小企業以其對生存環境的應變能力,向人們展現了其頑強的生命力。在任何一種體制類型的經濟中,中小企業都是一股重要而活躍的力量。中小企業具有規模小、見效快、資金少、產品豐富、企業數量多和分布領域廣泛等特點,它們在相當長的時間內支持了各領域經濟的持續增長。但在目前,中小企業的財務管理遇到了諸多阻礙。例如,一些對中小企業來說不公平的政策使中小企業在一些原本屬于自身優勢的領域失去與大型企業競爭的能力,大型企業產品的競爭力強,對市場極具擴張性,導致中小企業失去原有的市場份額;地方政府的一些不合理政策,造成中小企業注重資金回收,在財務管理上目光短淺,大型企業更容易為長期發展進行科學規劃,而中小企業自身不具備先進的管理模式,同時也備受大型企業的市場打壓;中小企業的企業領導多數身兼所有者和管理者雙重使命,導致個人管理風格對財務管理的非常規影響過大。這些都給中小企業的長足發展帶來負面影響,因此中小企業財務管理問題需要引起重視,相關研究也應以中小企業的財務管理問題為研究對象,進行一些有實際意義的研究和探討。
一、中小企業財務管理的現狀
根據一些以中小企業融資現狀為內容的調查,中小企業融資的基本狀況表現為:(1)中小企業融資難主要原因是狹窄的融資渠道不能為中小企業提高足夠的資金補充,在中小企業的發展歷程中,原始積累的資金成為中小企業融資的首要途徑。由于中小企業的內源性融資比重過高,導致中小企業的融資問題難以從內部解決。過于單一的融資渠道給中小企業帶來過于的沉重壓力;(2)銀行是中小企業最為重要的外部融資機構,但銀行對大型企業更有投資信心,中小企的高風險讓銀行失去投資動力。但在目前的融資市場情況下,銀行更多對大型企業提供巨額的長期貸款,由于銀行以提供流動資金和固定資產更新資金為主,造成中小企業融資困難;(3)非正規融資渠道成為中小企業融資的重要方式,例如,親友借貸、職工內部集資以及民間借貸等形式成為中小企業融資的重要方式,但是各地的經濟發展水平差距較大,民間信用體系建設也因此產生巨大差距,尤其體現在東部沿海與西部地區之間。
二、中小企業財務管理中存在的問題
(一)資金補充困難
目前,資金補充問題是制約中小企業發展的瓶頸。究其原因,主要是:第一,由于中小企業信用等級低,資信相對較差,中小企業負債過多,造成融資風險過大。第二,國家對中小企業的扶持政策難以落實。國家雖然出臺優惠政策,但很難在實際中落實,大型企業的經濟實力對中小企業的生存造成威脅。第三,中小企業多為私營企業非,銀行對風險高,收益小的中小企業缺乏信心和熱情,行政干預在銀行對中小企業貸款中起到不良作用。第四,融資中介市場混亂,目前融資中介市場魚龍混雜,而大型融資中介機構和擔保機構很少專門為中小企業承擔收益少而風險高的代價。
(二)投資能力弱
中小企業的投資能力弱的原因,一是中小企業吸引投資能力弱,造成自身投資能力減弱,資金的嚴重短缺成為中小企業的難題。銀行是中小企業資金的主要來源,但中小企業處于市場競爭的劣勢地位,在吸引大型金融機構的投資或借款上,中小企業缺少競爭力。向中小企業貸款存在著較高的風險,所以銀行會與大型企業的貸款收益為衡量指標對貸款利率進行調整,使中小企業融資的成本大大增加。二是投資規劃趨于應付短期目標。中小企業的管理者急于收回投資,缺少資金繼續擴大生產規模。三是盲目投資造成損失,企業管理者投資水平參差不齊,對投資市場缺少調查,容易盲目投資,難于獲得收益。
(三)財務管理能力弱
財務管理能力弱體現在兩方面:一是現金管理制度松散,中小企業的資金閑置和資金短缺造成現金流動問題。不同的管理理念造成不同的現金管理情況,有的管理者認為大量現金儲存有利于應對風險,而減少投入生產周轉;有些企業的現金管理則未能合理計劃安排,過量投入生產,從而極易造成資金回流速度減慢,影響正常生產投入。二是資金循環周期過長。中小企業財務管理機制落后,賒銷制度缺少合理規劃和管理,中小企業承擔風險能力弱,一旦出現財務問題,將會給企業帶來嚴重影響。資金呆滯、資金無法回流、存貨占有資金與進賬資金比例失調等問題都是財務管理能力弱的體現。
(四)管理模式落后
管理模式落后主要體現在兩方面,一是中小企業的所有權和經營權過度集中,為企業領導者干涉財務事務提供了便利條件。我國中小企業的投資者與經營者的身份集于一體,這種情況給財務管理帶來負面影響。二是財務管理一直未能受到重視,財務管理本應作為企業管理的核心內容,但由于管理者管理模式的落后,財務管理的重要性未能被充分認識。
三、中小企業財務管理問題的解決方案
中小企業財務管理問題成為制約中小企業發展的瓶頸。在經濟全球化的大背景下,中小企業的生存和發展受到極大的沖擊,尤其在管理模式上十分落后,而財務管理則是落后的關鍵因素,要解決財務管理的難題,根據中國國情,在政府、市場和企業自身三方面制定解決方案。
(一)政府需加強保護中小企業的法律法規建設
1.政府需為中小企業提供法律支持。國家需建立完善的融資機制。為了保護中小企業的發展,世界上其他國家的做法是制定相關的法律、法規及優惠政策。例如,日本和美國都出臺了相關的法律法規。在美國1996年出臺的《公平執行中小企業法案》體現了美國對中小企業的保護和支持。還有,日本為中小企業的發展提供法律支持而制定的《中小企業基本法》,體現了國家對中小企業的幫助和保護。我國借鑒國外經驗,也開始制定相關的法律法規。例如,《關于鼓勵和促進中小企業發展的若干政策意見》、《中小企業促進法》,但這還需要監管這幾項政策的落實情況。
2.政府需成立多類型中小企業基金。政府建立基金有助于為中小企業提供有效的安全的融資渠道。中小企業基金主要是指擔?;?,為中小企業提供擔保;風險投資基金,為中小企業提供投資,互助基金,為中小企業資金互助提供平臺。
3.政府需建立完善的中小企業信用擔保系統。政府為幫助中小企業樹立正確的信用理念,要加強社會化的信用體系建設,為中小企業提供良好的信用環境,中小企業作為信用擔保的重要服務對象,政府應該為其建立完善的中小企業信用擔保系統。
(二)中小企業需提高投資有效性
1.對內投資占主導。中小企業的對內投資是提高投資有效性的重要途徑,例如,研發新產品,更新技術設備,提高產品種類,加大市場調研,擴充人力資源,提升員工素質等。
2.資金投向多樣化,減小投資風險。中小企業的積累資本不一定要完全對內投資,可以在不同的領域和生產鏈條上進行投資,拓寬投資渠道。
3.投資程序規范化。中小企業應將投資程序規范化提上日程實行投資監理,科學規劃投資活動。在投資市場分析、投資可行性調研、投資風險評估等環節進行規范程序工作。
(三)中小企業需加強財務控制
1.正確認識財務管理?,F代企業財務管理制度要求重視資金管理。資金的使用和周轉關系到企業的生死存亡,因此,企業管理者應正確認識財務管理的重要地位,在企業管理中,給予財務管理應有的地位。
2.有效利用資金。一方面,要優化資金配置,將資金的收回和運用合理配置,進而產生最佳的效果。例如,為了不造成資金周轉問題,固定資產投入不能用短期借貸。另一方面,合理安排資金收回和支付的時間。比如為了避免收支失衡,應收賬款需要按時收回,及時為儲備生產資料做資金準備,要做到合理預測和規劃資金使用。
3.合理控制財產。財產管理是中小企業財務管理的重要內容。因此,要根據企業情況制定定期檢查制度、財產管理制度和監督制度。規范的財產管理制度是合理控制財產,配合生產活動的重要保障。因此,財產管理合理化是中小企業發展的重要影響因素,需要對財產進行科學合理地進行控制。
參考文獻:
財務問題解決方案范文2
《企業會計準則第2號――長期股權投資》第5條規定,投資企業對子公司的長期股權投資應當采用本準則規定的成本法核算,編制合并財務報表時按照權益法進行調整。因此,母公司對子公司的長期股權投資在母公司的賬簿體系和單個報表中按照成本法核算,在母公司編制的合并報表中按照權益法反映。要正確編制合并報表,必須掌握成本法和權益法的區別以及母公司對子公司的長期股權投資如何從成本法核算調整為權益法反映。
根據以上規定,我們對合并報表程序做了內部討論,總結出以下兩種方法:
方法1:
在合并報表前依據子公司當期利潤及資本公積等凈資產變動情況,調整母公司對子公司的投資賬面價值及投資收益,并調整母公司報表。
操作過程舉例如下:
例1:X集團公司有A、B、C 3個子公司,X集團公司占A公司的股權比例為80%;占B公司的股權比例為60%;占C公司的股權比例為60%,200X年12月31日X集團對A、B、C公司的投資賬面價值分別為1 200萬元、1 500萬元及1 600萬元(其中B公司于當年1月1日投資1 300萬元設立,并于200X年6月30日新增投資200萬元折合200萬股,同時引進新股東投入1 200萬元折合1 000萬股)。
(一)根據子公司當期利潤情況,調整母公司投資賬面價值
200X年,A、B、C公司實現的凈利潤分別為500萬元、400萬元、-800萬元,在合并報表時,應對母公司報表做以下調整分錄:(為方便理解,本文會計分錄中數字以萬元為單位)
調整對A公司的投資賬面價值及確認投資收益:
借:長期股權投資――A公司 400
貸:投資收益 400
調整對B公司的投資賬面價值及確認投資收益:
借:長期股權投資――B公司 240
貸:投資收益 240
調整對C公司的投資賬面價值及確認投資收益:
借:投資收益 480
貸:長期股權投資――C公司 480
(二) 根據子公司未分配利潤外凈資產變化調整母公司投資賬面價值
如X集團公司下屬A公司因持有的可供出售金融資產市場價格上升,本期確認資本公積1 000萬元,在合并報表時,應對母公司報表做以下調整:
借: 長期股權投資――A公司 800
貸:資本公積 800
(三)調整子公司分配利潤
如X集團公司下屬A公司在200X年向母公司分配利潤100萬元,在合并報表時,應做以下調整分錄:
借:投資收益 100
貸:長期股權投資――A公司 100
(四)調整對B公司的投資差額
新會計準則規定合并報表不允許出現負商譽,因此,在合并報表前必須對子公司的投資賬面價值與子公司凈資產母公司享有部分進行分析,如有差額要及時處理。
續例1:X集團對B公司增資前后情況見表1:
按以上計算結果,應做如下調整分錄:
借:長期股權投資――B公司 120
貸:資本公積 120
(五)在備查簿中計算對各子公司投資賬面價值并與調整后的母公司報表核對
經上述計算,母公司對各子公司投資賬面價值見表2:
相應各子公司歸屬于母公司的凈資產變化情況如下:
(六)核對無誤后,以調整后的母公司報表為基礎,按原合并報表編制方法編制合并報表抵銷分錄
方法2:
直接根據母公司持股比例、子公司歸屬于母公司凈資產及凈利潤情況,計算少數股東權益、少數股東損益及商譽(合并價差),編制合并報表。
續例1:200X年12月31日,A、B、C公司歸屬于母公司凈資產及凈利潤情況見表4:
(一)計算少數股東權益及損益
(二)在編制合并報表時,依據下列程序編制:
1.資產負債表
(1)抵銷內部債權債務后,匯總出長期股權投資的資產、負債債項目。
(2)將長期股權投資中母公司對子公司投資部分扣除,作為合并報表的長期投資金額。
(3)將母公司凈資產填列至合并報表歸屬于母公司凈資產對應項目。
(4)將表4計算得出的少數股東權益加上子公司個別認定的少數股東權益,填列至合并報表少數股東權益項目。
(5)資產與負債及所有者權益的差額作為商譽處理。
2.損益表
(1)抵銷內部交易后,匯總凈利潤之前的各利潤表項目。
(2)將計算得出的少數股東損益填列至合并損益表少數股東損益項目。
(3)根據凈利潤及少數股東損益計算合并報表歸屬于母公司的凈利潤。
(4)將母公司利潤分配項目填列于合并報表對應項目。
(5)核對資產負債表未分配利潤項目及利潤表年末未分配利潤項目。
兩種方法的利弊
(一)方法1:
優點:能夠全面反映報表合并過程;容易發現合并過程錯誤;符合通常的合并報表工作習慣。
缺點:還原后的母公司報表與賬面數存在一定的差異;合并程序復雜,工作量大。
(二)方法2:
優點:計算過程簡單;母公司報表與賬面數一致。
缺點:報表合并后若出現錯誤難以查找。
(三)鑒于大型施工企業集團內部股權結構復雜,采用方法1能確保合并過程的正確、完整,建議采用方法1。
二、子公司超額虧損的處理
新會計準則下的合并報表準則根據控制的要求,規定子公司發生超額虧損應當分別情況進行處理:公司章程或協議規定少數股東有義務承擔,并且少數股東有能力予以彌補的,少數股東權益也應當承擔相應份額的虧損;公司章程或協議沒有規定少數股東有義務承擔的,該超額虧損應當由母公司承擔,在“未分配利潤”項目列示。但是,該子公司以后期間實現的利潤,在彌補了由母公司所有者所承擔的屬于少數股東的損失之前,應當全部歸屬于母公司的所有者權益。在實踐中我們認為下述問題值得研究:
(一)未確認投資損失在集團內部母公司的承擔比例問題
國有大型施工企業集團下屬子公司的股權結構中母公司一般為絕對控股股東,另一股東通常為集團內部其他子公司,在法律層面上為母公司相對控股,若加上母公司間接持股比例,實際為母公司全資子公司。在這樣的股權結構下,子公司的重大決策均由母公司決定,其他少數不影響公司的重大決策,相應其亦無義務承擔公司的超額虧損,我們認為,結合國有大型施工企業集團的內部管理實際情況,下屬子公司若發生超額虧損應由母公司全額承擔。
(二)未確認投資損失在母公司如何確認的問題
例2:X集團公司控制的B公司200X年實現的凈利潤為-1 000萬元,截止200X年12月31日X集團公司對B公司的投資賬面價值為500萬元,X集團持有B公司60%的股權,在合并報表時,X集團應做如下會計分錄,調整母公司單獨報表。
1.假設X集團對B公司有500萬應收賬款。
借:投資收益500
貸:長期股權投資――B公司500
借:投資收益100
貸:應收賬款――B公司100
2.假設X集團對B公司有500萬元應付賬款。
借:投資收益500
貸:長期股權投資――B公司500
借:投資收益100
財務問題解決方案范文3
讓對的事情持續發生
讓信息高效流動起來
讓組織合作順暢進行
到如今,人人都是產品經理的時代可能在慢慢過去,隨著專業化程度的不斷提高,產品知識體系的不斷健全,職業化的產品經理在慢慢出現。產品學這一領域在未來會逐漸成為一門新的知識領域,就好比幾十年前軟件開發技術剛開始普及的時候一樣。那時候的程序員可都是多面手,但專業化程度不高;隨著技術的發展和時間的推移,慢慢產生了職業化程度更高的職能劃分。比如后端開發、前端開發等等。產品也是一樣,從開始的人人都可做產品經理,逐漸向專業化產品經理過度。
何為專業化,也就是說必須得具備一定的核心技能。產品經理現在遍布于各行各業,對于行業背景的差異化,也導致產品經理處理問題和技能的差異化,就我個人不長的產品經驗看來,如下能力是任何行業的產品經理所必須的三項核心技能。
1、讓對的事情持續發生
什么叫讓對的事情持續發生?在做產品的過程中,會遇到很多問題,比如對于一個設計方案的拿捏,對于技術限制的規避,對于產品節奏與業務和市場節奏的匹配等等,這些環節中的任何一環都有可能導致產品向前推進受阻,而產品經理很多時候扮演的都是這個問題解決者,產品經理需要時刻處于問題一線,對于隨機出現的問題有快速應對能力,快速抓住問題核心本質,并給出進一步的行動方案,也就是說,產品經理在很大程度上必須是行動派。
雖說需求分析是產品的基本技能,但是需求分析是為了給行動提供最有力的理論依據,對于強執行能力的要求,是確保產品經理讓對的事情持續發生的基本前提。那何謂對的事情,按照我不長的產品經驗來說,就是對于問題的解決方案是個可擴展的方案,也就是說當前給出的解決方案是一個最小化的解決方案,它能解決當下最核心的問題,而且具備讓這個解決方案持續優化的空間。產品思維必須是解決問題的思維,對于隨時會遇到的問題,第一反應是有什么方法能解決這個問題,而不是陳述問題本身或者說有哪些外部客觀條件的限制。以我不長的產品經驗來看,產品經理第一項核心技能就是以上這些,行動派、變通性、問題解決者。
2、讓信息高效流動起來
什么叫讓信息高效流動起來?都知道,產品經理有一大職責,就是溝通,而溝通的目的就是讓信息高效流動起來,作為承上啟下的關鍵角色,如何使信息的流動在一個正確的軌道上,成為信息布道者,確保各個關鍵角色都能對信息有充分了解,直接決定了是否能讓對的事情持續發生。而恰恰挑戰就在這里,對于產品經理來說,所覆蓋的溝通面很廣,需要對接設計、技術、業務、市場等等,這些專業領域內的人都有一套自己的語言系統,產品經理需要時刻切換語系,讓自己能在一個正確的頻率上對話很重要。
舉個例子,對于“后端”一詞的理解,從技術的角度說,是服務器端的意思,但是對于前線的業務和市場同學來說,“后端”可能理解的就是后勤支撐了,比如說財務或法務。可以設想這么一個場景,產品經理、程序員和業務人員開會,大家討論問題,用到各自的專業術語,如果沒有產品經理這個翻譯,那基本就屬于一場失敗的溝通。所以,對于產品經理來說,交叉學科知識的獲取很重要,無需過精,但需了解,產品經理是合作促進者,這樣才能起到信息中軸的作用。從BOSS到執行層,每一層產品經理都會接觸到,對于信息的流程高效起來,產品就會高效起來,整個組織就會高效起來。以我不長的產品經驗來看,產品經理第二項核心技能就是以上這些,信息布道者、信息中軸、合作促進者。
3、讓組織合作順暢進行
什么叫讓組織合作順暢進行?公司是以合作的方式組織起來的,有各個職能部門的相互配合才形成合力推動公司向前發展。組織內合作的順暢進行不會自動發生,需要有推動者,而產品經理就是這個先鋒。特別是對于現在的互聯網公司,這種類型的組織形態已經與傳統企業的組織形態有了很大差別,更多的互聯網公司不再是層層設級,而是趨向于扁平化管理,從BOSS到推動者到執行層三層架構可能是如今很多互聯網公司的組織形態。
財務問題解決方案范文4
11月1日,由百度主辦的“百度MOMENTS營銷盛典”在北京舉行。美國西北大學教授、“整合營銷之父”唐·舒爾茨出席,并闡釋了基于最新營銷理念SIVA的營銷理論--MOMENTS,即“營銷關鍵時刻”。唐·舒爾茨認為,企業只有把握住消費者的每個關鍵時刻,才可以“點時成金”。
百度首席財務官李昕晢、百度副總裁王湛、百度副總裁朱光、整合營銷大師唐·舒爾茨、寶潔大中華區運營總裁李紅、實力傳播大中華區首席執行官鄭香霖等,也從不同的層面、不同的視角對“營銷關鍵時刻”進行了讀解。
以消費者為核心的SIVA理論
唐·舒爾茨認為,如今大多數市場營銷規劃和實施方法是在上個世紀形成的。比如,以往的傳播模型都是線性輸出。而搜索引擎平臺的營銷關鍵,就在于企業如何了解客戶需求,根據客戶需求提供客戶需要的信息。
“過去我們控制所有的品牌推廣,我們控制所有的事情,我們控制包裝、大眾媒體、促銷活動,所有的事情都是我們自己控制。營銷者喜歡控制,他們喜歡控制一切事物。我們不能再這樣控制下去了,消費者現在可以獲取海量信息,他們有很多機會從其他渠道獲取各種信息,向其他人學習相關的知識和了解信息,我們已經無法全盤控制了?!碧啤な鏍柎恼J為,今天我們生活在一個所謂“推拉”的市場環境中,對于消費者來說,他們已經學會如何避免他們不喜歡的信息,對他們不想接受的信息進行阻隔或忽略。
“現在需要變革?!彼f。
如今客戶或者消費者可以決定何時何地從什么渠道購買什么商品,營銷者必須及時響應消費者,幫助消費者。向來營銷者擅長營銷,不擅長傾聽。事實上,營銷要重點培訓營銷者如何溝通,培訓營銷者如何傳遞信息?!暗菭I銷者不擅長傾聽消費者需求,這樣的話營銷者就忽略了消費者對品牌、產品做出的回應。有時候消費者告訴營銷者他們需要什么,但是營銷者忽略了?!笔鏍柎恼f。
許多傳統的市場營銷方法要改變。過去市場是分割的,現在則要聚合。“營銷者要觀察,要了解消費者行為,要搜集、挖掘數據,要從傳統的分割方式營銷轉變為匯聚模式營銷,要把態度轉變為行為?!睘榇耍鏍柎奶岢隽艘韵M者為核心的SIVA理論。SIVA,即尋求問題解決方案“S”、尋找信息“I”、評估價值“V”、尋找入口“A”。
唐·舒爾茨認為,百度平臺是SIVA理論的具體體現,是SIVA理論的現實實踐。因為,百度平整記錄了消費者解決問題的軌跡,讓廣告主更加透徹地了解消費者需求,在每一個“營銷關鍵時刻”與消費者進行實時、有效、一對一的溝通,讓百度平臺成為一個能夠為企業提供完整解決方案的整合營銷平臺。
基于以上認識,唐·舒爾茨領導的研究團隊與百度合作,構建了MOMENTS“營銷關鍵時刻”理論體系。
MOMENTS“營銷關鍵時刻”
據百度首席財務官李昕晢介紹,為構建MOMENTS“營銷關鍵時刻”理論體系,百度還聯合北京大學營銷研究團隊、CTR央視調研、4A廣告公司,組建研究團隊,將唐·舒爾茨的SIVA營銷理論,與消費者在百度的關鍵時刻相結合,推出MOMENTS“營銷關鍵時刻”理念。
李昕晢表示:“我們希望能夠和業界一起探討消費環境和消費行為變化,捕捉‘營銷關鍵時刻’,讓每一個瞬息萬變的Moment成為品牌營銷的契機。”
那么,什么是“百度MOMENTS”?百度如何幫助廣告主找到“營銷關鍵時刻”?百度副總裁王湛認為,“百度MOMENTS”指的是:在百度平臺上,基于影響消費者行為的“關鍵時刻”所形成的營銷方法論。而百度的營銷方法論與唐·舒爾茨的SIVA理論模型高度契合。
一個典型的消費者決策軌跡,就是SIVA(即尋求問題解決方案、尋找信息、評估價值、尋找入口)的一個完整過程,包括一系列不同類型的“關鍵時刻”。例如,消費者通過搜索問題表示潛在需求的時刻、通過站內外瀏覽接觸精準廣告信息的時刻、聚焦搜索品類及品牌的時刻、通過深度溝通做出購買決策的時刻。此外,百度可以通過系統的商業產品體系,為廣告主提供完整的媒體解決方案,讓廣告主針對每一類關鍵時刻,與消費者溝通,促使消費者做出購買決策。
如何利用“營銷關鍵時刻”
由于互聯網不斷推陳出新,移動互聯網快速發展,人們現在可以隨時隨地通過網絡完成各種行為,包括溝通、信息獲取、娛樂、消費、分享等等??梢哉f每時每刻每一個人都在創造內容,傳送信息,獲取信息。
對于營銷者來說,怎么挖掘數字背后的價值?如果用傳統的營銷方式面對今天的時代,品牌很難取得理想的營銷效果。那么,營銷的機會是什么?面對消費者需求變化如何找到最恰當的方式與消費者溝通?如何精準把握消費者需求,如何與消費者實時溝通?這些問題困擾著許多營銷者。
在營銷者看來,“營銷關鍵時刻”意味著什么?寶潔大中華區運營總裁李紅認為:“品牌的關鍵時刻體現為,消費者發現品牌、對品牌產生興趣以及使用和體驗產品的時刻。”為了精準地把握“營銷關鍵時刻”,寶潔與百度合作,嘗試創新營銷,比如推出大型品牌活動“感謝媽媽”等。
李紅表示:“數字時代寶潔品牌建設的新愿景,就是與消費者建立一對一的、實時的、一輩子的緊密聯系。”這正是“百度MOMENTS”營銷方法論所強調的。她相信寶潔與百度合作,將挖掘數字媒體的商業價值。
“我們與百度一起研究數字時代給寶潔帶來什么樣的生意機會。首先,消費者行為有了巨大的變化,我們的任務是在消費者搜索的時候抓住他們的興趣。其次,我們要提供貼近消費者生活的、有價值的產品和服務,把興趣變成購買的欲望。再次,通過靈活互動的方式達成購買。最后,通過我們的社交平臺,讓我們的消費者以最方便的方式分享他們的使用心得,把他們變成品牌忠實的擁護者?!崩罴t說。
實力傳播大中華區首席執行官鄭香霖則表示:“數據爆炸是所有營銷者面對的困難,大數據帶來的挑戰是營銷者必須面對的。消費者搜索什么,關注什么,這些信息對營銷者非常有幫助,幫助營銷者思考用什么方法接觸消費者。但是,由于地域和線上接觸點的差異,數據非常復雜。因此,搜集、分析數據,對于營銷者來說,可以趨向于更完美的操作。”
鄭香霖認為,消費者對品牌的第一印象時刻以及促使決策形成的時刻,都是“營銷關鍵時刻”,“每次媒體接觸是一個MOMENT,對于廣告公司來說,重要的是幫助消費者做出決策”。
財務問題解決方案范文5
流程經理主要負責IT服務管理流程的設計、實施及改進,其中,保證IT服務管理有效實施是各項工作的重中之重。在IT服務管理體系中,流程經理是一個承上啟下的群體,既需要掌握客戶的業務知識又需要掌握IT專業知識。IT服務應用強調流程化與工具支持,流程需要人去建立和維護,工具需要人來選擇和使用,IT服務管理體系的建設雖然涉及技術研發、整合與優化,但重點在如何管理IT服務組織、有效解決IT服務過程中的問題。要在IT服務管理的實踐過程中做好計劃、組織、領導、控制,對流程經理的綜合素質,也就是軟技能的要求不低。
這里所說的軟技能指能夠自覺調動一切資源和知識進行創造性思維,激勵自己及他人協同工作,以達到服務管理目標的能力。軟技能能力值越高,處理事情的能力就越強。目前在IT服務管理應用實踐中,流程經理經常從技術骨干中產生,他們往往技術能力很強,工作自覺,但在這些流程經理以往的教育及工作中,評價焦點常會落在以實際操作為導向的技能上,比如制定計劃、編寫程序,如何分析和解決技術問題,而在軟技能方面沒有得到應有的關注與能力培養。
軟技能和技能有區別,在現實環境中,有些人天生具備很好的軟技能,有些人需要經過培訓很快就能領悟,還有些人的特質不管如何培養也收效甚微。了解人在軟技能方面的上述特性,在IT服務管理實踐工作中,選拔流程經理時,需要重點考察候選流程經理的是否具備或可培養這些軟技能,以保證IT服務管理體系的實施效果。
在筆者幫助組織建立IT服務管理體系實踐中,發現以下“軟技能”是選擇流程經理要特別關注的:
1)良好的歸納總結能力:流程經理要能從紛繁復雜的日常工作中歸納、總結共性,設計流程。歸納總結能力強的人,流程設計主次分明,條理清楚,也便于日后的執行與維護。
2)出色的溝通能力:流程經理要學會通過有效的溝通方式,深人淺出地幫助流程相關人員了解流程,啟發大家自愿按照流程設計工作,一旦流程執行發生問題時,要能夠帶領相關人員找到問題的本質并通過協商等手段解決。
3)持續改進的恒心與毅力:流程改進是一個PDcA的過程。適宜的流程既需要適應當時的技術水平、人員意識水平和與資源投入情況,也需要在應用過程中不斷修正與優化以滿足外部條件的變化。
以問題管理為例。某公司在新的財務系統上線后第二天,發生宕機事故,而且每天持續,最多時一天超過5次。宕機給業務部門帶來很大困擾,也驚動了公司高層領導,影響很不好。問題經理緊急組織相關運維人員進行初步診斷。通過查閱日志文件,直接原因是中間件內存溢出導致系統宕機。問題經理熟悉IT業務,知道和該問題相關的有以下功能團隊:1)應用運維,2)應用開發項目組,3)應用測試,4)中間件架構設計與運維。問題產生的原因復雜,自己在一些方面也缺乏相關知識和權限,需要大家一起參與。問題經理知道要想讓上述這些組派遣人員放下手頭的工作,馬上集中到一起討論是比較困難的,但事關重大,于是馬上聯系各分管主管,讓各位主管全面了解問題的嚴重性的同時落實問題解決的具體參與人員。中間件架構設計與運維團隊安排了一個新入職的員工,估計無法勝任問題的分析與解決,問題經理和該組負責人溝通之后換成富有經驗的人員。
在得到各分管領導的明確支持和具體人員委派后,問題討論會議及時召開,問題經理同時邀請了事件經理參加。在會上,大家七嘴八舌,分別提出自己的看法,問題經理控制會議場面,首先和事件經理落實在問題沒有解決前采取的臨時解決措施:1)密切關注內存參數,一旦監控到中間件內存將要溢出就主動重啟;2)每天下班后都重新啟動一次設備以減少意外宕機次數。事件經理同意上述臨時解決方案,馬上去安排落實,其他人員繼續討論。大家由討論逐漸變成了爭吵,問題經理及時站出來發表了自己的看法:加強測試保證上線質量我們會單獨安排其他會議解決。系統已經上線,現在的當務之急是在保證新應用不下馬的情況下,排查所有的可疑點,大家的目的都是為解決問題,不放過任何疑點,找到根本原因并著手解決。會場氣氛緩和下來,會議列出了所有可能的問題,問題經理分頭找相關方面人員落實驗證。幾天后問題經理發現現有運維人員和開發人員水平所限,也缺乏專有的探測工具,估計得不到什么結果。和在其他公司工作的朋友聯系尋求幫助,問題經理聯系到一家在中間件問題診斷方面比較擅長的供應商,于是主動聯系對方,請他們來做一次診斷。
問題終于清晰定位。問題經理再一次組織各方人員召開了會議,并邀請IT部門高層領導參加。在會上,診斷數據及專家分析顯示出來此次系統頻繁宕機的根本原因是程序代碼不夠優化,造成對資源的大量占用,另一個相對次要的原因是中間件架構設計還不夠優化。在數據面前,大家都心服口服,領導對問題分析結果也比較滿意,批示要盡快解決。
會后落實整改工作。經過大家的努力,問題解決團隊都完成了各自的工作,由問題經理提出變更申請,協調測試部門、運維部門,完成中間件變更及新的軟件。在確認問題得以解決后,問題經理及時寫了一封感謝信,感謝參與此問題解決的所有人員。大家收到感謝信都很開心,也愿意將來參與問題解決工作。
財務問題解決方案范文6
本文探討了《航空公司運營管理》課程的總體教學思路與教學方法,分析了模塊化教學、案例式教學、實踐化教學的基本內容與步驟,闡明了這些教學方法在航空公司運營管理課程當中的教學作用與效果。
關鍵詞:
運營管理課程;模塊化教學;案例式教學;實踐化教學
《航空公司運營管理》課程重點探討新時代背景下現代航空公司的運營管理問題,它是交通運輸專業和航空服務工程專業方向學生重要的專業核心課程之一。如何通過《航空公司運營管理》課程的教學,使學生掌握航空公司運營管理的基本理論、基本內容和基本技能,增強學生的運營管理能力、工作能力和創新能力,提高交通運輸專業和航空服務工程專業方向學生的專業技能,這就要求《航空公司運營管理》課程教師不斷總結和探索《航空公司運營管理》課程的教學方法,優化《航空公司運營管理》課程的教學內容與步驟,進而提高《航空公司運營管理》課程的教學效果。
一、教學內容的模塊化設計
《航空公司運營管理》課程內容體系的設計以模塊化和專題化的形式緊密地追蹤行業前沿動態,不斷地吸收航空公司運營管理過程當中的熱點和難點問題,從實踐到理論,又從理論到實踐,最終形成了該課程的十大核心模塊。[1]模塊一:航空公司的運營環境與戰略,主要介紹航空公司的運營環境特點和航空公司戰略制定。模塊二:航空公司服務與產品開發,介紹航空公司服務與產品開發的特點、流程及方法。模塊三:航空公司生產決策與計劃,介紹航空公司生產決策與計劃的主要內容與方法。模塊四:航空公司航班的系統運行,主要介紹航空公司航班的系統運行要素、過程以及航班延誤和解決辦法。模塊五:航空公司的收益管理,以價格管理、航班座位控制管理、座位超售等為視角介紹航空公司的收益管理。模塊六:航空公司的成本控制,主要分析航空公司的成本結構特點以及控制成本的措施。模塊七:航空公司主要財務決策,主要介紹航空公司資本運作中融資、財務戰略制定、資本結構、飛機融資和資本運作等問題。模塊八:航空公司的服務與質量控制,分析航空服務產品要素、航空公司服務質量的特性以及航空公司常用的質量管理方法。模塊九:航空公司信息化建設,主要介紹我國民航信息化建設現狀以及航空企業信息化建設過程。模塊十:航材的采購與庫存管理,介紹航材的采購與庫存管理的解決方案。
二、基于問題解決導向的案例式教學
案例教學是指通過再現一些客觀場景,把學生帶入到案例場景當中,以研討的形式進行學習和思考的一種教學模式。[2]在案例教學當中,通過對案例的分析和比較,既可以找出成功的經驗,又可以得出失敗的教訓,還可以通過學生的思考或與別人的交流探討拓展自己思考問題的維度。案例教學方法要取得良好的教學效果,必須先進行細致的材料準備,針對不同的問題選定特定的材料并指導學生進行閱讀,引導學生展開反復地討論或者辯論,形成思想觀點、知識信息的交流與互動,進而達到啟迪思維的效果,提高學生分析問題和解決問題的能力。在《航空公司運營管理》課程案例教學的設計和授課當中,需要以問題解決為導向加大航空公司運營管理特色案例庫的建設,經過一定的探索與實踐,現已形成了以下典型案例。案例一:美國西南航空公司低成本取勝之道;[3]案例二:航空公司戰略聯盟:南航借力天合聯盟;案例三:新加坡航空公司產品與服務的開發解析;案例四:國航航班延誤事件紀實:航班延誤的原因與治理;案例五:資本運作大師:海航集團的資本超優勢運作;案例六:美國聯合航空公司的航材庫存管理模式分析;案例七:春秋航空公司目標成本管理方法的解析。
三、以崗位能力培養的實踐化教學
《航空公司運營管理》課程的學習是交通運輸專業和航空服務工程專業方向學生進入高年級后開設的核心專業課程,為了提升學生的實踐水平和就業能力,可以對該課程進行以崗位能力培養的實踐化教學,設計和安排《航空公司運營管理》課程的實習。通過實習,使學生了解航空公司的主要運營業務和相關崗位工作,達到理論與實踐相結合的目的,加深對課程的了解,拓寬知識面,提高分析問題和解決問題的實際能力,增大學生畢業就業的雙向選擇面。《航空公司運營管理》課程的實習可以選擇一家具有一定知名度的航空公司為主要的實習對象,以該單位的運營過程為主線,對實習單位的性質、任務,運營目標的建立及運營長期、短期計劃進行全面的了解;熟悉該航空公司的運營環境與戰略;掌握該航空公司服務與產品開發的內容;熟悉該航空公司生產決策與計劃的相關職能部門及崗位工作;了解該航空公司涉及到的主要財務決策;熟悉該航空公司的服務與質量控制標準;通過實習,基本掌握航空公司運營管理工作的基本技術和方法。學會觀察,搜集資料,調查研究,整理報告等方法,提高分析問題和解決問題的能力,最后結合實習內容撰寫綜合實習報告。
四、結束語
《航空公司運營管理》課程的教學設計和實踐要充分注重學生知識體系構建和能力培養。通過該課程的學習與實踐,使學生在思想上,充分理解航空公司運營管理在民航系統當中的地位和重要性;在知識上,以模塊化和專題化的形式構建學生立體化的知識結構體系;在能力上,通過基于問題解決導向的案例式教學,使學生將所學知識融會貫通,提高學生就航空公司運營中的關鍵問題進行分析和解決的綜合能力;在綜合素質上,通過以崗位能力培養的實踐化教學滿足航空公司對專業人才的需求。
作者:張文華 單位:北京理工大學珠海學院航空學院
參考文獻:
[1]彭本紅,吳桂平.航空公司運營管理[M].武漢理工大學出版社,2014.