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產品包裝運輸范文1

包裝方案評估

一個產品包裝方案的設計，需要充分考慮到不同的客戶群、使用者（消費者）、包裝材料供應商、物流運輸環境等因素。而這些因素同時又導致同一產品包裝方案設計的基本條件是復雜的、不斷變化的，是主觀因素與客觀因素相互交織的。

對一個產品包裝方案進行評估時，往往需要借鑒成熟或成功的類似規格的產品包裝方案作為評估依據。然而，不同人對同一個產品包裝方案的判定依據或評估標準是不同的，因此也就無法量化、客觀地來評價一個包裝方案的優劣。

因此，應當從終端企業的需求出發，結合包裝企業的能力，基于生命周期分析法的理論，利用整體包裝解決方案的概念，將產品包裝方案設計中的主要考慮因素作為包裝方案評估的主要項目，同時配以價值（或成本）的量化核算，構造一個包裝方案評估方式，并賦予其一個新的名稱—產品包裝價值鏈。

產品包裝價值鏈

作為一種新的包裝方案評估方式，產品包裝價值鏈的構建需要充分考慮兩大因素：一是基于生命周期理論以及整體包裝解決方案的概念，解析產品與包裝的關系；二是從終端企業與包裝企業共同關注的成本問題出發，基于價值鏈的成本概念，將包裝方案評估進行量化比較。

1.產品與包裝的關系

產品生命周期分析法是一種評估產品從原材料的提取和加工，到產品生產、包裝、營銷、使用、再使用和維護，直至再循環和最終廢物處置生命周期全過程的環境影響工具。

對于產品而言，包裝是不可或缺的。包裝能夠為產品的生產制造與倉儲運輸過程提供承載與保護，也可以為產品的消費使用提供品牌推廣的視覺沖擊效果。可以說，包裝與產品之間是相互關聯的，包裝融入到了產品的生命周期中。產品與包裝生命周期過程如圖1所示。

從圖1可以看出：

(1)包裝進入產品生命周期過程是以包裝采購的動作為起點進入到產品生產制造與包裝的過程。

(2)包裝離開產品生命周期過程是以包裝拆卸的動作與過程為終點，將包裝材料廢棄后進入包裝原材料提取及回收再利用的過程。

(3)包裝與產品生命周期過程共同存在的過程是從產品生產制造、包裝到倉儲、分配運輸、消費使用直至包裝拆卸。

2.可量化的包裝方案評估因素

包裝貫穿于產品與包裝生命周期的過程中，把包裝對產品所創造新價值過程的各節點貫穿成一個鏈，這個鏈就稱為“產品包裝價值鏈”。這是一個包裝的價值鏈，其核心是包裝，所以其體現的不僅是包裝對產品創造新價值的過程，也是包裝自身創造新價值的過程。

對于產品而言，其包裝方案的價值就是產品包裝價值鏈上各節點的綜合包裝價值能力，包裝方案設計的目的就是通過整體包裝解決方案使產品包裝價值鏈的綜合包裝價值能力（綜合包裝成本）最優化。

對于產品包裝而言，價值鏈是在產品與包裝生命周期過程中完成的一系列活動過程，在與客戶（產品所有者）、包裝材料供應商或合作伙伴間的一系列協作活動過程。產品包裝價值鏈如圖2所示。

結合圖2，對產品包裝價值鏈各節點的內涵進行如下分析與闡述。

(1)生產制造過程：包括產品自身的生產制造過程和包裝的生產制造過程。在進行包裝方案設計時需要充分考慮如何提高產品及包裝在生產制造過程中的效率。生產效率的提升就是減少單位產品及包裝制造過程中的人工操作時間，也就是節約了單位產品及包裝制造過程的人工成本。通過合理的包裝方案設計，可以節約單位人工制造成本。

(2)包裝裝配過程：包括產品的包裝裝配過程（需要產品與包裝的配合）和包裝的捆包過程。在包裝方案設計時需要充分考慮如何提高產品及包裝在包裝裝配過程中的效率與合理性。合理的產品及包裝裝配順序可以有效減少人工裝配操作時間與成本。

(3)倉儲過程：包括產品的倉儲過程和包裝的倉儲過程。需要通過包裝方案設計來減少產品倉儲所占空間的大小，以及提高搬運效率與合理性。包裝方案設計在滿足基本的產品保護性能的同時，應保證單位產品倉儲所占空間越小，這樣單位倉儲成本就越少。此外，包裝方案設計應符合搬運的人體工程學，以提升產品以及包裝自身在單位時間內搬運的次數，從而提升搬運效率，減少單位時間的人工成本。

(4)分配運輸過程（物流運輸）：包括產品的分配運輸過程和包裝的物流運輸過程。需要通過包裝方案設計來提高產品在分配運輸過程中的有效裝載率與分配效率。分配效率的提升就是單位產品分配時間與成本的節約；單位運輸工具內產品及包裝有效裝載率的提高，意味著產品及包裝單位運輸成本的降低與節約。

(5)產品被消費使用過程：合理的包裝方案設計需要充分考慮消費者使用的便利性，如易開啟和易拆卸包裝，這些是一種隱性包裝成本，不能為產品帶來直接的價值與成本體現。

(6)包裝原材料提取過程：在包裝方案設計時需要充分考慮包裝廢棄后是易于分解的，尤其是在不同種材料復合使用時盡可能采用可拆卸、插接的形式，并減少黏合形式，從而減少提取成本，這也是一種隱性包裝成本。

(7)包裝采購以及包裝拆卸與廢棄、再利用過程不僅是產品與包裝的連接，也是使產品包裝價值鏈形成閉環的關鍵。

通過對產品包裝價值鏈的分析可以看出，整個產品包裝價值鏈體現出三大關注點，即產品、包裝與物流，這其實與包裝方案評估時的關注點是一致的。對產品包裝價值鏈的各節點進行分析后，得出以下幾點可以進行量化的包裝方案評估因素。

(1)產品運輸效率：計算承運車輛的裝載數量，根據承運費用計算出單位產品的運輸費用。

(2)產品包裝裝配效率：統計整套產品包裝裝配的時間，根據單位人工成本，計算出單位產品的裝配費用。

(3)包裝成本：通過整套包裝成本，計算出單位產品的包裝成本。

(4)包裝倉儲效率：通過整套包裝的倉儲體積和倉儲費用計算出單位產品的包裝倉儲費用。

(5)包裝運輸效率：計算承運車輛的包裝裝載數量，根據承運費用計算出單位產品的運輸費用。

(6)產品包裝拆卸效率：統計整套產品包裝拆卸的時間，根據單位人工成本，計算出單位產品的包裝拆卸費用。

(7)其他不可量化指標的衡量：除了上述可以量化的指標，還有其他現階段難以量化的指標，這些指標只能根據客戶的需求進行判斷和衡量。基本原則是在包裝方案設計時就要充分考慮到客戶的需求與要求，這樣就能基于一個相對公平的平臺對可量化的指標進行綜合比較。

電纜線包裝案例分析與評估

1.電纜線信息

通訊設備所用的電纜線一般都是以銅鋁為主要原材料，通過相應的拉伸、絞合并在其上附屬不同的材料而制成的。電纜線的特點是自身重量較大，耐壓。每個訂單的電纜線數量是隨客戶需求而變化的，所以每個包裝箱的內裝物重量都是在一定范圍內變化的。

2.原木箱包裝方案

目前，大多數電纜線都采用木箱包裝，一般為傳統木箱或鋼片木箱的包裝形式。某通訊設備企業提供的電纜線木箱包裝方案，是采用厚度為6mm膠合板材料制成的鋼片木箱（如圖3所示）。運輸方式主要采用長為40英寸的標準集裝箱柜，以海運的方式從上海出口至南美洲。此方案規定內裝物裝載重量為50kg，內裝物如圖4所示。

3.以紙代木新包裝方案

新包裝方案設計特點是：在托盤上增加一個底板連接結構，該結構可以將托盤與外箱連接在一起，并阻止外箱在托盤上移動，再通過打包帶的固定方式，將外箱完全固定在托盤上（如圖5～8所示），包裝效果完全等同于鋼片木箱。

4.包裝方案評估

(1)對兩個包裝方案進行分析

兩個包裝方案的基本參數見表1。其中，原方案的物料部件為托盤連木箱底板、箱圍板、蓋板；新方案的物料部件為托盤連底板、外箱、封箱膠帶、打包帶。原方案裝配時需要利用彎折鋼片的手工具；在新方案中，封箱膠帶與打包帶屬于輔助打包材料或輔助裝配工具，如果除去這些輔助物料，那么新方案就只有2件定制物料部件。

(2)對兩個包裝方案產品保護性能進行評定

任何一個包裝方案最基本的功能都是能夠保護產品，只有滿足了這個必要條件，才可以進行包裝方案的比較性評估。對于電纜線而言，其基本保護性能要求就是包裝箱的抗壓強度能夠滿足要求，這可以通過驗證性測試進行評定。

(3)基于產品包裝價值鏈對包裝方案中可量化的評估指標進行計算

①產品運輸效率：主要是指產品運送到終端企業所花費的運輸成本，可以通過車輛裝載數量進行核算。

與原方案相比，新方案的主要改變在于代木紙箱，其托盤結構并沒有產生變化，所以兩個方案的裝卸效率也沒有產生變化；但兩個方案包裝箱的最終外形尺寸產生了變化，所以產品運輸效率主要集中在產品運輸過程中的裝載率（裝載數量）上。

該產品采用長為40英寸的標準集裝箱柜，以海運的方式從上海出口至南美洲，一次運輸成本約為32000元/柜。通過具體計算可得：原方案中的每個集裝箱柜可裝載684個產品包裝箱，裝載率為88.26%，折合每個產品的運輸費用為46.80元；新方案中的每個集裝箱柜同樣可以裝載684個產品包裝箱，但裝載率為91.89%，折合每個產品運輸費用為46.80元。

②產品包裝裝配效率：主要是指產品包裝裝配過程中所花費的時間以及核算出的裝配人工成本。

原方案每個圍板上共有16個鋼片需要與底板以及蓋板進行對孔和彎折固定，每個產品的包裝裝配時間為5分30秒，折合人工成本約為1.37元；新方案按圖5～8進行裝配，每個產品的包裝裝配時間是6分鐘，折合人工成本約是1.5元。其中，人工成本按每人每小時15元計算。

③包裝成本：見表1。

④包裝倉儲效率：主要是指包裝打包好后在倉庫中所占空間的大小，并對其倉儲費用進行核算，其中在倉庫中的空間高度采用與運輸車輛的有效裝載高度來計算，這樣可以有效提高裝車效率，同時減少再包裝的工序。

原方案平均每套包裝所占面積約為0.03平方米，折合倉儲成本為0.03元；新方案平均每套包裝所占面積約為0.04平方米，折合倉儲成本為0.04元。其中，倉儲成本按每天每平方米1元計算。

⑤包裝運輸效率：主要是指包裝從包裝企業運送到終端企業所花費運輸成本的核算。

原方案主要包裝平均每套運輸成本為0.67元；新方案主要包裝平均每套運輸成本為0.87元。其中，運輸成本按5噸運輸車每公里行駛費用為3.5元計算，其中車輛內有效運輸裝載空間為7.2m×2.2m×2.2m，往返送貨距離為100公里。

⑥產品包裝拆卸效率：主要是指產品包裝拆卸過程中所花費的時間以及核算出的拆卸人工成本。

原方案的拆卸需要將蓋板上的8個鋼片全部反彎折直立后，再將蓋板完全取下，大約需要2分鐘，折合人工成本約是0.5元；新方案需要將兩個打包帶剪開，同時劃開封箱膠帶，1分鐘內即可完成，折合人工成本約是0.25元。

產品包裝運輸范文2

【關鍵詞】重型機械；包裝運輸；密封包裝

重型機械設備的包裝、運輸經常會使用各種各樣的木質外包裝，可以是封閉箱，也可以選用花格箱，還可以采用敞式包裝或局部包裝，根據我們多年的經驗證明，要想保證機械設備的完好，敞裝和局部包裝盡量少采用，而更多采用木箱包裝。這里用由底座、側面、端面及頂蓋構成的封閉木箱為例來加以說明。重型機械設備的出口包裝運輸設計和計算包括許多內容。首先要根據產品的類型、外形尺寸及重量進行包裝設計，并特別注意保護好產品的脆弱部件。同時運輸過程中的氣候條件、重心計算、起吊裝卸、固定防護、包裝材料的成本等因素都要全面考慮。所以在運輸包裝的設計過程中必須經過嚴密的設計和計算。

1 出口包裝運輸防銹包裝

機械設備在儲運過程中不允許發生銹蝕，否則就會影響到其使用功能。通用的防銹包裝方法包括涂層法、干燥劑法、氣相防銹法。涂層法是將防銹油脂刷涂或噴涂在金屬制品表面。干燥劑一般選用硅膠，足將適量的干燥劑裝入紙袋或布袋中，然后懸掛在密封的包裝容器或熱封起來的塑料薄膜內的適當部位，保證能對整個密封空間吸濕，降低空氣相對濕度，防止在整個儲運過程中機電設備表面形成凝固水膜而銹蝕。氣相防銹法的原理是將一種特殊的固體材料混入載體中，這種材料在儲運過程中會釋放出一種氣體分子覆蓋在金屬表面，形成一種保護層，從而阻止氧氣和水分與金屬發生化學反應，保機電設備不會銹蝕。

2 堆碼木箱設計和計算

由于機械產品的體積、質量一般都比較大，因此我們所選用的木箱結構為框架木箱，此結構的木箱可以承受的內裝物重量為500kg～40000kg；外尺寸長度在15m以下，寬度在5m以下和高度在5m以下的運輸包裝件。木板密封箱（鋼釘組裝）適用于需多次裝卸、碼放、并有可能承受較大外力的場合。主要是裝船海運的情況；即使是裝集裝箱運輸時，當需要在港口裝集裝箱，到達對方港口后再從集裝箱取出，然后再進行陸運的貨物（稱作LCL貨物）也適用這一等級。膠合板密封箱（螺栓組裝）2適用于裝卸、碼放次數少、并承受較小外力的場合，主要是使用集裝箱運輸（稱作FCL貨物）以及國內運輸和單件貨物門到門運送的情況。上部載荷通常預想的上部載荷，按下述條件確定：頂蓋載荷是由橫梁承受的頂蓋載荷，根據蓋的面積，按4.0kPa[2.6kPa]計算。堆碼載荷是由側面承受的堆碼載荷，根據頂蓋的面積計算。蓋載荷是指主要由橫梁承受的載荷；堆碼載荷是指主要由側面承受的載荷。當堆碼載荷的貨物小于頂蓋的寬度時，同時承受頂蓋載荷和堆碼載荷；當堆碼的貨物與頂蓋的寬度相同或在頂蓋上方有墊木，這時貨物的大小與箱寬沒有關系時，主要作用的是堆碼載荷。

3 滑木和橫梁的尺寸計算

滑木是底座上長度方向的基礎構件，起著連接負荷枕木、側面和承重的作用。滑木的尺寸根據內裝物的質量和包裝箱的內長（或起吊點的間距），由GB/T7284《框架木箱》標準中的各構件尺寸表確定。此方法為最簡單最直接確定滑木尺寸的方法。橫梁是支撐頂蓋載荷和承受起吊時起吊繩索側壓的重要構件。橫梁的中心間隔通常在60cm以下，但是因內裝物的局部突出在橫梁之間等原因，中心間隔需要在60cm以上、起吊繩索通過的部位、或是包裝箱很寬時，應對上框木安裝加強構件。橫梁的中間間隔，根據橫梁的尺寸和長度由下式確。

式中： 橫梁的中間間隔（cm）

橫梁的寬（cm）

橫梁的厚（cm）

許用抗彎強度（107kfg/cm2）

橫梁的長（cm）

4 包裝運輸工藝流程舉例

這里以一臺由中國運往印度的軋機輥道作為實例，機件重57噸，包裝后毛重65噸。通過它來了解一下中國的機械設備出口包裝運輸工藝流程。首先確認該設備用船運往印度，然后對該設備進行合理分解，對分解后的設備依據重量、尺寸繪制包裝圖，通過計算確定干燥劑用量的大小，驗算后也得知將要采取的固定防護措施是合理的。將包裝圖傳輸給制箱分廠，制箱分廠就會按設計要求選用相應的包裝材料和包裝輔助材料，并把由滑木、端木和底板組成的底座，由上下框木、斜撐、箱板等組成的側板端板，由梁撐、連接梁、頂板和防水材料等組成的頂蓋分別加工組裝好，然后運往裝配分廠，在裝配分廠進行包裝。包裝時首先按照緊固螺栓的位置在底座滑木上鉆好所需螺孔。在底板上鋪上一層塑料鋁箔復合薄膜，這時就可以把設備吊放在薄膜之上。因為底腳螺栓要穿過薄膜，所以此處必須在塑料鋁箔復合薄膜兩面用橡膠密封墊圈加以密封，以防將來外部濕空氣進入塑料鋁箔封閉起來的空間里。用墊木上的螺栓與機件地角孔進行把合，使木箱與機件形成一體。接下來懸掛干燥劑袋，在設備頂部先覆蓋一層氣泡塑料薄膜，再蓋一層塑料鋁箔復合薄膜。用鋼釘釘上端板，輔助立柱，側板，再將橫梁搭在輔助立柱上并釘連它們，接下來釘好頂蓋。然后在頂蓋外表釘上一層防曬防雨的塑料薄膜，其下垂邊緣覆蓋端側板上部約二十公分。這時就可釘上上棱護鐵。接下來在端側板噴印向上、怕濕、重心點、包裝合同號、木材預處理等標志，并注明產品名稱、包裝尺寸、重量、運往目的地等信息。到此為止，整個機械設備的出口包裝運輸得以完成。

5 結束語

隨著我國重型機械設備產品出口的逐年增加，我們必須高度重視重型機械設備產品出口包裝運輸時可能出現的問題。使用盡量少的包裝材料，采用有效的包裝方法，保證出口重型機械設備產品安全運達世界各地的用戶手中。同時我們也要借鑒從國外（例如德國、日本等）進口的重型機械設備產品包裝運輸的技術和經驗，不斷改進我國的重型機械設備產品出口包裝，減少不必要的損失和賠償，使我國重大裝備走在世界的前列。

參考文獻：

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滾筒洗衣機的包裝主要為了保障洗衣機在售前運輸過程中不受損壞，主要包括整機包裝袋、緩沖包裝墊和包裝紙箱。整機包裝袋多為聚乙烯薄膜袋，緩沖包裝墊多為聚苯乙烯發泡材料（EPS）或蜂窩紙板，包裝紙箱的選用取決于運輸環境，一般內銷采用雙瓦楞紙箱，外銷采用單瓦楞紙箱。另外，滾筒洗衣機的抽屜、控制面板和服務板強度較弱，需要用纏繞包裝進行防護。

在滾筒洗衣機的包裝體系中，緩沖包裝墊起到了主要的保護作用，它的設計幾乎為全包裝設計，包括上墊、下墊和角墊。滾筒洗衣機一般堆碼4層，在堆碼中，上墊起到保護頂蓋板的作用；4個角墊放在洗衣機的4條豎棱上，與上下墊相接；下墊支撐整個洗衣機，其厚度的選擇根據洗衣機重量的不同而有所差異。

國內滾筒洗衣機的運輸方式多為夾包車夾持運輸，每次最多可夾8臺機器，上下各4臺。由于加持力和夾持位置不易控制，經常出現售前機箱體變形等諸多問題，因此在設計緩沖包裝墊時應特別注意。有些較高端的滾筒洗衣機產品包裝成本較高，使用的緩沖包裝不僅有發泡材料，還包括一個長條壓縮紙板，橫在洗衣機前側和后側，以分擔夾包車的加持力，保證箱體不被壓損。

國內滾筒洗衣機的包裝紙箱多為0200型紙箱，即單搖蓋紙箱。裝箱時，工作人員先將洗衣機放在緩沖下墊上，隨后人工將紙箱從上向下套住洗衣機，最后搖蓋封頂。此外，為了將整個包裝物合為一體，工作人員還需要用打包帶緊固，其纏繞方式多采用“井”字形。美國某品牌滾筒洗衣機采用了0201型雙搖蓋紙箱，生產線的現代化設備將洗衣機托起后放入紙箱內，雙搖蓋皆用高強度膠黏劑粘合成型，無需使用打包帶，并使用木質托盤進行運輸，避免了夾包變形的危險。這種包裝方式雖然高效簡便，但需要有先進的設備支持，會增加一定的成本。

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【關鍵詞】現代化 包裝機械 機械產品包裝

隨著經濟的發展和進步，包裝機械也隨之發展，對于產品生產來講，包裝是整個產品流入市場的最后工序，對于市場有很大的影響。因此，包裝的好壞時時刻刻能影響產品的安全和銷售。包裝機械是所有包裝過程的必備技術裝備，也是現代商品生產的重要組成部分。

在我國，國民經濟發展與包裝機械的關系也十分的密切。國民經濟發展的水平越高，其對包裝機械的要求也就越高，包裝機械的技術水平和產品質量也就越穩定[1]。在全世界看，很多發達國家對于機械包裝的發展都十分的重視，包裝機械對現代產品生產發展具有十分重要的作用，每個國家對包裝機械都非常重視。

1 包裝機械在國民經濟中的地位和作用

（1）沒有現代化的包裝機械，就沒有現代化的包裝工業。在我國的國民經濟中，包裝機械具有非常重要的地位和作用，但是如果要想發展包裝機械，就必須先要有先進的機械設備。無論從包裝的材料以及包裝的容器上，生產出好的包裝都離不開先進的包裝機械。如果沒有先進的包裝機械，就需要靠手工進行包裝，那樣產品的包裝質量和效率就大大降低了，也不能成為獨立的包裝工業。

20世紀末，我國還沒有完整的包裝工業體系。以整個機械行業為例，包裝僅僅是一個簡單的輔助環節，根本得不到任何的重視。在其他的行業中，包裝也得不到重視。所以，由于這些限制，我國現代化的包裝機械得不到很好的發展。如果要想發展現代化的包裝工業，必須要依靠先進的包裝機械來完成[2]。

（2）發展包裝機械為推進農業產業化服務。在我國，60%都是農民，是一個真真正正的農業大國。因此，如果要想實現全面的小康社會，就必須要實現農業的現代化。如果要實現農業的現代化，那么就必須依靠先進的農產品加工設備。沒有現代化的包裝機械，就不可能進行精深的農產品加工。有了現代化的包裝機械，我國農產品加工水平可以達到之前的三倍。隨著科學的不斷發展和進步，我國的農產品精深加工也不斷地發展，逐漸達到了小康水平，為實現全社會小康提供了可靠的保證[3]。

（3）發展包裝機械每年可為國家減少大量損失。在我國，每年各種行業由于包裝的不完善造成的直接損失高達一千多億人民幣。僅僅以機電產品包裝為例，由于包裝不完善而造成的破損和銹蝕導致產品不能正常的賣出，積壓在倉庫里，造成重大的經濟損失，占我國出口額的3%左右。我國機電產品的運輸包裝每年也要損失100多億元人民幣。而其他行業的包裝運輸也要損失很多。由于我國是農業大國，很多種類的農產品都需要進行精深加工，而在儲藏的過程中，也需要先進行包裝機械包裝后再儲藏。總之，要想發展包裝機械，就必須要提高包裝的技術水平，這樣才可以減少工農業生產的損失。

（4）發展包裝機械，擋住進口，為各行各業擴大產品出口服務。20世紀末，我國的包裝機械發展迅速，進口了許許多多的包裝材料和包裝機械，對于我國的包裝工業起到了十分重要的作用。我國包裝機械在技術引進和消化中取得了不錯的發展。據有關部門統計，過去的20年間，我國進口了大概200億美元的包裝機械，這其中三成是國內包裝機械不能提供的，四成是國內可以生產不應該選擇進口的，三成是國內可以代替進口的。這就充分說明我國包裝機械的水平不斷進步。通過重點地發展國內包裝機械，不斷代替進口，最終擋住進口不是不可能的。

2 包裝機械和機電產品包裝的發展現狀和發展戰略

（1）我國包裝機械和機械產品包裝的歷史沿革。我國從20世紀末就開始獨立地發展包裝工業了，但是整個包裝還不是一個獨立的工業體系，分散于很多工業部門。因此，作為包裝工業的重要組成部分包裝機械，是屬于不同的制造業。1978年，我國開始改革開放，國民經濟不斷的發展，我國城鄉人民生活水平不斷的提高。因此對于產品的包裝的要求也就越來越高，這就促進了我國包裝機械的發展。1980年，我國成立了中國包裝技術協會，這個協會是我國包裝工業發展的動力。1984年10月，國家編制“七五”行業發展規劃，其中，包裝機械是第一次列入國家中長期的發展規劃。1986年3月，我國對包裝機械和機械產品包裝進行統籌規劃、組織協調、監督服務。1995年5月，我國成立了中國包裝技術協會機械工業分會，這個分會主要承擔包裝機械和機械產品包裝的組織行為。1998年5月-2000年10月，中國包裝聯合會機械工業分會獨立地承擔包裝機械和機械產品包裝的行業工作[4]。

（2）我國包裝機械和機械產品包裝的發展現狀。我國包裝機械和機械產品包裝的現狀主要有以下五個標志：第一，我國現代化包裝機械和設備條件很好，技術水平高，管理現代化，并且有獨立自主研發能力。第二，包裝機械形成了一大批能滿足國內外市場需求的重頭產品，特別是包裝機械成套產品水平有了很大的提高。第三，我國包裝機械企業自主地研發了一些新產品，這些新產品填補了國內外的空白，達到了世界先進水平。第四，包裝機械以中國包裝機械研究院為龍頭，以各個包裝機械企業力量為基礎，有一定水平的科技隊伍，活躍在科技的第一線。第五，隨著我國國家機關的改革，形成了以國家級包裝行業協會為核心，不斷地適應市場經濟要求的行業新機制[5]。

3 包裝機械和機械產品包裝的發展重點

在整個包裝工業中，包裝機械的發展速度和更新速度非常快，在世界各地，包裝機械的應用都很廣泛。

國外包裝機械的特點：首先，國外包裝機械的生產效率高，生產的規模很大，資源利用率高、高度重視節能。其次，國外的包裝機械非常重視降低成本。再次，國外的包裝機械利用高科技技術，不斷地提高生產效率。最后，科研成果非常多。我國對于機電產品的包裝要重點地推進統一標準和國際接軌，只有這樣才能建設節約型社會，為擴大機電產品出口、為農民增收、為改善我國生態環境和發展循環經濟服務。

參考文獻

[1]陳潤潔，黃蕾.辛安建談包裝機械行業現狀及機械安全工作的重要意義[J].科技致富向導，2013（18）：28+55.

[2]龔肖新，芮延年.食品包裝機械制造企業信息化建設存在問題及對策[J].機械設計與制造，2010（08）：242-244.

[3]葛付存.挑戰中的我國包裝機械企業發展對策[J].信息與電腦（理論版），2010（01）：42-43.

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摘 要：對于大多數人而言每天直接使用或間接使用包裝5種以上。包裝設計作為現代商品營銷的重要環節，在此我們探討包裝設計的功能性理念，滿足了包裝設計的市場性，論述包裝設計的文化傳承，展望可持續包裝的發展前景，包裝設計應當做到形式與功能的統一，并且做到雅俗共賞與節能環保，才能如酒陳香，實現它的時代甚至劃時代意義。

關鍵詞：包裝設計；功能性；新型功能性包裝

引言：

隨著銷售競爭的日益激化不斷促進著包裝設計的變革，包裝開始由原始的單純包裝，逐漸發展成了具有高價值產品的促銷，從被動的被人選地位逐漸變成了吸引消費者來購買的主動地位，使之無形之中變成了商品推銷員。從某方面來說，一個好的包裝設計不但可以增加企業的效益，還能提高企業的知名度，基于此，我國越來越多的企業將目光轉移到包裝這一環節上。

一、包裝設計的概念與內涵

和對其他客觀事物的認識一樣，人們對包裝的認識，也是隨著人們的設計產生實踐的不斷加深而不斷更新的。與傳統的包裝概念相比，在今天大生產與大市場的背景下，現代包裝的概念及其內涵與過去有了極大的變化。

（一）包裝設計的概念

包裝設計是一門集實用技術學、營銷學、美學為一體的設計藝術科學。它不僅使產品具有既安全又漂亮的外衣，在今天更是成為一種強有力的營銷工具。

包裝與產品，是一對孿生子。有了產品就要有包裝加以保護。中國古文字中的”包”字是一個育子于子宮之中的象形字，它反映了古人對包裝的認識與理解。

根據中國《辭海》中的解釋，以及傳統上被人們所接受的辭義，”包”的意思有：包藏、包裹、收納等意思，而”裝”則有裝束、裝扮、裝載、裝飾與樣式、形貌等意思。

在曰文和朝鮮文中也有同樣的”包裝”這個詞。據日本《大漢和詞典》的解釋，包裝的意義為”包，準備行李，打理行李”，有將物品包扎整理，進行搬運的意思。包裝的英文名稱為Package。據英國《牛津大詞典》的說明，英文中包裝的意思也基本與此相同，可以作包扎、包裹、打點行李理解。

從遠古時代開始，經過很長的一段歷史時期，各國人民以不同的方式設計、制作和運用著不同的包裝，對包裝的形式與功能有了一定的認識。盡管這些認識還不能說十分深刻.但與現代包裝設計的觀念有許多相近之處。

（二）包裝設計的內涵

包裝設計是將美術與自然科學相結合，運用到產品的包裝保護和美化方面，它不是廣義的“美術”，也不是單純的裝潢，而是含科學、藝術、材料、經濟、心理、市場等綜合要素的多功能的體現。

1、包裝造型設計

包裝造型設計又稱形體設計，大多指包裝容器的造型。它運用美學原則，通過形態、色彩等因素的變化，將具有包裝功能和外觀美的包裝容器造型，以視覺形式表現出來。包裝容器必須能可靠地保護產品，必須有優良的外觀，還需具有相適應的經濟性等。

2、包裝結構設計

包裝結構設計是從包裝的保護性、方便性、復用性等基本功能和生產實際條件出發，依據科學原理對包裝的外部和內部結構進行具體考慮而得的設計。一個優良的結構設計，應當以有效地保護商品為首要功能；其次應考慮使用，攜帶、陳列、裝運等的方便性；還要盡量考慮能重復利用，能顯示內裝物等功能。

3、包裝裝潢設計

包裝裝潢設計是以圖案、文字、色彩、浮雕等藝術形式，突出產品的特色和形象，力求造型精巧、圖案新穎、色彩明朗、文字鮮明，裝飾和美化產品，以促進產品的銷售。包裝裝潢是一門綜合性科學，既是一門實用美術，又是一門工程技術，是工藝美術與工程技術的有機結合，并考慮市場學、消費經濟學、消費心理學及其它學科。

一個優秀的包裝設計，是包裝造型設計、結構設計、裝潢設計三者有機地統一，只有這樣，才能充分地發揮包裝設計的作用。而且，包裝設計不僅涉及到技術和藝術這兩大學術領域，它還在各自領域內涉及許多其它相關學科，因此，要得到一個好的包裝設計，是需要下一番苦功的。

二、功能性包裝

功能性銷售包裝是為了商品的視覺和宣傳功能而出現的現代包裝 ，它的目的是為商業銷售服務的。功能性銷售包裝需要有藝術的魁力來吸引消費者 ，但它決不是一幅單純的藝術作品 ，它是通過藝術的力量來形象地、生動地、清晰而快速地宣傳商品。

包裝設計的功能性是包裝設計價值的首要體現

包裝設計是解決人對包裝主觀需要與包裝的客觀作用的兩大難題。這就集中體現于包裝設計的功能性。“輪子確實沒有必要去重新發明了，但是我們不得不改進輪子，讓它跑得更快更好！”這是麥肯錫咨詢公司的經典法則，包裝也是如此。當我們祖先在發酵物中發現酒的時候，或許用的荷葉或者是凹狀的器皿存放它，隨后我們發明了青銅器的時候我們用上了酒壺；當玻璃被人應用的時候我們使用了酒瓶。在那個時候并沒有包裝設計的概念；當我們給酒瓶貼上標簽，又懂得科學方法的時候，包裝設計也便問世了。盡管在沒有廣泛意義上設計的時代我們不使用包裝設計這個詞，但是前人這樣做的方式卻一直履行著包裝的實際作用。因此包裝設計中首先應該滿足的就是其易用好用的原則，服從人的自然尺度，這也是任何時候，任何產品對包裝設計的最基本要求。

隨著消費者價值觀念、審美觀念的日益多樣化，生活結構和消費水平的日趨多元化，成熟型消費社會逐漸將形成。消費者除了關注商品的特性。同時還會對商品包裝的文化品位、審美追求有著強烈的渴望。這就對未來的包裝設計師提出了新的挑戰。在未來的設計中設計師必須以飽滿的熱情、高超的技藝來適應消費者個性化的視覺愉悅和心理愉悅需求，要具有良好的預測心理和移情能力，給未來的包裝設計賦予更加豐富多彩的個性，預先為消費者構想出購買這種商品消費理由和審美特點。

在現代商品競爭中，包裝設計通過宣傳產品的差異性來強調自己品牌的價值。一件商品的包裝設計最先為受眾感覺到的是它的外在造型，外在造型以恰當的形狀、色彩來傳達商品信息。因此，要想更廣泛地突出自己的品牌形象、宣傳自己的商品，未來的包裝設計必須追求商品包裝的新形式、新風格。這種新形式和新風格所具有的獨特創意不僅要表達出商品的實用性，同時還要表達出商品的強烈視覺表象。在這種視覺表象的深刻感染下.消費者自然地對商品產生興趣。

三、包裝的功能性在包裝設計中的體現

古人用竹木、陶土等作為存放物品的容器，這就是原始的包裝。從根本意義上講，包裝首先要在生產領域給產品提供保護，其次要在流通領域給產品提供便利，最后要在銷售領域為產品提供銷售。現代商業社會，包裝在材料和流通方式上較奢侈，當產品變成商品又變為用品出現在消費者面前的時候，太多的浪費已經產生，任何一種包裝都逃脫不了變為廢棄物的命運。有人主張無包裝的做法，可是這又會給商品流通帶來諸多的不便。

市場競爭的日益激烈，使得包裝擔當著重要的功能性角色，于是不論廠家還是商家都異常重視商品的包裝形象，包裝設計師也有了大展拳腳的機會。包裝材料的不斷變化以及包裝技術的不斷更新，都使得包裝設計有了長足的發展。

包裝的主要作用有二：其一是保護產品；其二是美化和宣傳產品。包裝設計的基本任務是科學地、經濟地完成產品包裝的造型、結構和裝潢設計。

（一）包裝的保護

保護是包裝設計的基本功能，也是包裝存在和需要的基本條件。此層功能含義不僅針對物質產品包裝的物理功能層，還包括物質產品周圍人和環境的保護層。兩層含義主要體現是對產品的安全、衛生、預防保質的需要；對人和環境保護的需要。比如有毒有害物質和產品的包裝、有輻射的產品包裝，就必須防止對人和環境造成危害。包裝設計中綠色設計理念的運用則是對環境負責和保護的需要，比如藥品包裝、玻璃產品包裝等。為了實現保護的功能，則有防震包裝、防濕包裝、防銹包裝、防霉包裝、無污染包裝等。

（二）包裝的便利

包裝的基本功能層次除去保護層外，還包括能給運輸和攜帶帶來很大的便利性層次。因為一些物品的存在狀態和形態的特殊性，造成產品的運輸和攜帶不方便，為了更好地實現產品的運輸、攜帶和數目清點，需要對不方便運輸和攜帶的產品進行包裝。便利性包裝層主要有時間性便利、空間性便利和省力性便利等。為了更好地節省時間，方便人們使用和攜帶，一些產品推出簡易型包裝，比如快餐包裝和手提式產品包裝等。空間性便利主要是通過對產品的包裝，使產品在運輸和儲存過程中能夠節省大量的占有空間，比如風箏包裝、燈籠包裝和積木包裝等。

日本設計師大貫卓對香煙盒的重新設計給消費者帶來了不少的驚喜。因考慮到大多數抽煙者會有在戶外抽煙而又不會隨身攜帶煙灰缸的情況，他將二者結合到同一包裝上，側面看似多出來的小袋有著不可小看的功勞，不僅可以收納煙灰，還可以通過折疊將煙灰牢牢鎖住，減少空氣污染。人性化的細微改造給消費者帶來不少的便利，這就是結構所引發的功能上的突破。外包裝給商品提供的是運輸和展示的便利，而容器的形態則直接影響到使用者的便利性。產品之所以需要包裝，是因為包裝可以解決產品在流通過程中的集散與展示，及其在使用過程中的方便與合理等方面的問題。結實的外包裝能保證產品安全運輸，而結構精巧的小包裝還能給產品帶來功能上的突破。回到便利性的原點為的是設計合理的包裝結構，創造舒適的容器形態，更加有效的保護產品，更加合理的利用產品，這也就要求我們對產品本身的屬性及使用狀況要更加了解，而深入生活是最好的途徑。

（三）包裝的銷售

包裝的促銷功能是市場由賣方轉變為買方后才被企業和廠家重視的。因為在賣方市場時代，企業和廠家生產什么，消費者就必須買什么，消費者沒有選擇的權利。但是當市場進入買方階段后，廠家的產品銷售競爭成為一個越來越重要的話題，作為產品第一印象的包裝自然也就具有了促銷功能。促銷功能的實現需要包裝的細分和定位，包裝的細分以消費者的群體不同為依據進行劃分，根據不同的市場和區域、不同愛好和消費水平的人群，明確定位，才能實現包裝的促銷功能。包裝的促銷功能還體現在包裝外觀元素的運用上，定位準確后，包裝設計需要運用好設計元素進行充分體現。比如在包裝的材質、色彩、圖形文字上，都要符合定位的檔次身份，不然就無法真正發揮出包裝的促銷功能。可以說，恰當的包裝是一種廣告，只要定位準確，就能自然地實現和最大限度地發揮促銷的功能。

有了合適的材料和精良的結構，是否意味著包裝的功能性已經解決？答案是否定的，包裝還必須要將產品的信息和功能價值傳遞給消費者。不同的商品具有不同的特點，這是由商品的形象、性能、用途、銷售對象等因素所決定的。但現代消費者面對的不再是品種單一的商品，而是琳瑯滿目，甚至功能、效用相同的商品。當具有共性的商品被放在一起的時候，這時，在消費者的選擇和判斷上，商品的包裝就成為了一個非常重要的影響因素。設計師要做的是如何凸顯不同品牌的個性，這也就是我們所說的市場定位。個性是以共性為基礎的，只有做到對企業文化的深入理解、對產品特性的精確把握、對色彩版面的不斷創新，才能使產品在同類的商品中脫穎而出，給人帶來賞心悅目而又與眾不同的美感。對商品的特定品味和價值的特殊理解，體現了設計者的審美傾向，顯示了設計者在形式處理上的創造性。

四、新型功能性包裝

加拿大蒙特利爾造紙廠開發生產自行粘合密封紙，用于包裝食品，避免包裝時用線繩捆綁裝訂的麻煩。這種紙的外層是牛皮紙，可供書寫印刷，內層為特殊聚丙烯發泡材料，堅韌無毒性，有保濕、保溫等功能，被包裝食品的汁液、風味、氣味不會外泄，一拆封就會失去粘性，有一定防偽功能。

德國開發的玉米包裝材料，可取代塑料包裝，生產方法是將玉米粉打漿，經液壓機壓縮擠壓膨脹后做成城粒，能承受沖擊壓力、抗靜電防霧、不污染環境。在玉米粉加工包裝材料過程中加入類似植物油的添加劑與磨碎的草根，可增加碩較穩定性。玉米包裝為生物包裝材料，有很強的競爭優勢。

法國達諾奶制品公司從甜菜中提取乳酸制成酸奶盒杯子，是將原料發酵轉化成乳酸，抽出水分形成丙醋，加工為聚乳酸，摻入礦物質制成輕型堅固材料，可制成盒、杯，可代替全部奶制品包裝，該包材為生態包裝材料，可分解作為肥料，不污染環境。

日本推出快熟食品包裝材料，該材料由聚丙烯、聚乙烯薄膜紙鋁箔多層材料合成，加熱時水蒸汽在薄膜表面凝結，被紙吸收，可避免水蒸氣浸濕食物。

結語：

未來的商品市場競爭會更加激烈，商品種類會更加細分化，消費者整體的審美水平也將隨著社會文明的進步不斷提高。消費者在社會中自我價值的實現、塑造自我的要求會在實際生活的消費行為中表現得更加強烈。因此，這必然要求未來的包裝設計師能夠充分利用不同的地域文化特色，通過設計賦予商品更高的社會價值，實現消費者自我塑造的心理體驗。

包裝是塑造產品和企業形象品味的重要組成部分，也是企業營銷中最具經濟效益的廣告宣傳載體與競爭工具。商品在同類檔次的競爭中，很大程度上可以說是包裝與外觀設計的競爭，一種商品是否進入市場、占領市場、守住市場，除了要有較好的產品內在品質外，很大一個方面的作用取決于產品的功能性包裝，可以說產品包裝的功能性是打開市場大門的敲門磚。包裝設計沒有固定的模式可循，但只要掌握了包裝設計的基本原則，再加上設計師的自我創新，就一定會設計出符合大眾的包裝。

總之，包裝設計應該是功效的、市場的、人文的、環保的、缺一不可。它應在重視其功能性第一的前提下，有節制的呈現出技術與藝術結合，體現出不同消費群體審美情趣及文化內涵，并且以3R為設計準則，最終實現自然價值與精神價值的辯證統一。包裝是緊隨市場需求而發展，它必將以更新的面孔，發揮著新的作用，活躍著市場，攜同商品一起走進千家萬戶。這是包裝發展的必然結果，也是中國包裝在21世紀的新興國際市場中立足的必然發展途徑。

無論是縱向觀察包裝的發展，還是橫向比較包裝設計，我們發現包裝的功能是一個開放的體系，它是隨著社會的發展、經濟的繁榮而不斷地增加和豐富。包裝的基本功能是從物理和生理的角度來分析的；包裝的共同交流功能層是從包裝的社會角度分析的。社會越發展，包裝的功能就越具有社會和作用，其社會性溝通交流的功能會更加豐富。因為，隨著科學的發展，包裝技術和工藝的進步，包裝的溝通功能的實現具有了物質技術的支持和保障，使得包裝在工藝制作上具有了更大的自由度，包裝設計的天地也更加寬廣，也為包裝的多功能層次的實現，創造了更加自由的舞臺空間，從而使得我們的包裝設計更加合理、多元，更具有藝術性和文化性，使得我們身邊的社會富足而和諧，使我們的生活變得更加美好。（作者單位：陜西國際商貿學院商學院）

參考文獻：

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產品包裝運輸范文6

物流成本主要包括：產品包裝、裝運和卸載、運輸途徑、存儲時間、加工等等，因此，為了有效控制物流成本，企業應合理配置人力、物力、財力，以最大程度的降低物流成本。

二、電子商務下，我國物流發展現狀

同發達國家相比，我國的物流業發展速度相對緩慢，仍處于初級階段，企業物流占主導，是我國物流行業關注的重點，專業化的物流服務正處于發展階段，伴隨經濟的不斷發展，逐漸出現了多樣化的物流管理模式，物流產業也逐漸受到國家和政府的重視。

三、電子商務下，我國物流管理的改進措施

(一)以往物流管理存在的缺陷

1.反映速度慢由于以往的市場配貨和銷售渠道比較分散，供應鏈與供貨商不能有機的結合在一起，進而不能合理優化配置產品。

2.處理方式比較單一在處理產品方面，以往物流管理處理方式相對單一，然而，電子商務下的物流管理方式多樣化，伴隨信息化時代的到來，對配送產品過程進行全程監控和管理，以應對市場的變化需求。

(二)電子商務下，如何更好的實施物流管理

1.貨物的庫存管理庫存管理的主要目的是：減少產品訂購周期，如果貿易合作伙伴能夠利用網絡化帶來的優勢，通過網絡進行訂貨和支付，以減少時間，不斷跟蹤訂單，確保訂單準時到達，及時調整庫存變化，為庫存周轉提供一定的空間，以免發生缺貨和貨物堆積的現象，進而確保物流企業穩固的運行。

2.訂貨過程的管理通過供應商管理，企業可以依據配銷單據做出合理的規劃，通過網絡給供應商發送訂貨單，這會合理配置人力、物力和財力。對于訂貨合同管理方面，是買方和供貨方長期建立的合作關系，一旦買方決定產品的供貨方，就可以與供貨方簽訂合同，如果企業想換供貨方，也可隨時取消合同。對于訂貨單的管理，訂貨單管理是指檢查訂購的數量，企業將訂貨單發送給供應商，并且對于已經接受的貨物進行支付，大部分企業采用EDI系統處理訂貨單，以使供應商能夠盡快收到訂貨單，進而減少在訂貨和交換上所耗費的時間。

3.配銷管理配銷管理主要是指：對貨物運輸、儲存過程中存在的問題，進行處理的過程，以及協調和控制貨物的流動空間，一旦接收到貨物，就應放入倉庫中，如果產品進入零售商的負責區域內，配銷管理就是對貨物進行運輸、儲存等，在此之后的物流管理則是對物理流量進行規劃、協調和控制，主要有以下幾個方面：首先，配銷的需求管理。配銷需求計劃是指：依據配銷管理的過程，后勤系統會對倉庫、運輸和車隊做出相關的規劃。實物的庫存管理。實物庫存管理是指：了解庫存的存儲空間以及產品的周轉率，實物庫存管理嚴重影響物流管理進程，以實現庫存的合理優化配置。其次，運輸和車隊管理。選擇何種運輸方式以及在運輸管理過程中出現的問題，通常情況下，包括車隊和裝載規劃、選擇道路、跟蹤和監控車輛等等。最后，勞動力的管理。主要包括合理規劃勞動力、監管和控制勞動行為、勞動時間和出勤記錄等等。