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管道運維方案范文1

傳統(tǒng)上，國內(nèi)外對含蠟原油的安全評價均采用確定性分析方法。然而事實上，與輸油管道運行相關(guān)的許多參數(shù)都具有不確定性：輸油管道往往綿延數(shù)百乃至數(shù)千公里，沿線管道埋設(shè)深度、土壤物性、環(huán)境條件各異。目前，業(yè)內(nèi)采用站間平均參數(shù)的確定性分析方法進行工藝計算及工藝方案的可行性評價，其缺陷顯而易見。與此同時，管道的運行參數(shù)（如輸量、出站溫度等），管輸原油的物性參數(shù)也可能有很大波動。因此，傳統(tǒng)的確定性分析方法難以對管道的流動安全性進行科學、準確地描述和評價。管道設(shè)計和生產(chǎn)中一直沿用“進站油溫高于所輸原油凝點以上3℃[3]”的粗放、經(jīng)驗型的安全運行法則。實踐證明，對于具有不同管徑、處于不同地區(qū)和環(huán)境、輸送不同性質(zhì)原油的管道，采用這種“一刀切”的安全運行與管理法則，是不夠科學和合理的，并可導致輸油能耗偏高。輸油生產(chǎn)和管理中引入的QRA、SIL和HAZOP等完整性管理方法，由于不涉及易凝高粘原油的流動安全評價及相關(guān)保障措施（國外輕質(zhì)原油管道不存在國內(nèi)易凝高粘原油管道面臨的流動安全問題），因此也無法解決易凝高粘原油管道輸送的流動安全評價問題。為此，中國石油管道科技研究中心與中國石油大學（北京）合作提出基于可靠性的極限狀態(tài)方法。該方法可以綜合考慮不同管道的具體特征，對不同幾何尺寸、不同地理環(huán)境、輸送不同性質(zhì)原油的管道按照統(tǒng)一判別方法進行整體評價，解決了傳統(tǒng)方法無法對管道運行安全程度量化的難題[4-6]。但是，該評價方法在原油管道流動安全管理方面尚無規(guī)范性的管理流程、標準依據(jù)及作業(yè)文件，未將各分析評價過程有序整合，使流動安全管理過程規(guī)范化、標準化，亦未形成完整的管理體系。因此，有必要將各評價技術(shù)有序組織，建立原油管道流動安全管理體系，形成規(guī)范的流程化的有機整體，實現(xiàn)對管道安全與能耗的全面定量評價。

2原油管道流動安全管理體系

2.1業(yè)務(wù)流程

基于流動保障技術(shù)前期研究成果，建立原油管道流動安全管理體系。將原油管道流動安全管理流程分為4個步驟：數(shù)據(jù)管理、正常工況分析、安全與能耗評價、設(shè)備可靠性評價（圖1）。數(shù)據(jù)管理包括流動安全相關(guān)數(shù)據(jù)的采集、分析和處理，是流動安全管理的第一步。在數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進行正常工況分析，這是對管道運行工況的粗略評價，采用確定性方法，對管道運行的某一具體工況進行分析，以最大運行壓力pmax小于管道最大允許操作壓力MAOP和流量Q大于管道最小的臨界流量Qmin為安全運行準則。在正常工況分析滿足要求后，進行更精細化的評價，即安全與能耗評價，采用基于可靠性的極限狀態(tài)評價方法，對管道各種工況下的失效情況進行計算，判斷失效概率是否小于目標安全水平，確定各管道的安全運行指數(shù)和能耗指數(shù)。同時，結(jié)合各管道的設(shè)備現(xiàn)狀，進行綜合運維管理，確定各管道合理的維搶修方案。上述條件滿足后，說明在工藝參數(shù)上保證了管道的安全經(jīng)濟運行。但管道的安全運行同時依賴于設(shè)備的完好狀況，因此有必要分析設(shè)備的可靠性是否滿足管道運行所期望的流動安全水平。通過以上有序的分析和評價，能夠從工藝和設(shè)備上全面確定管道的安全狀況和能耗水平，實現(xiàn)管道安全運行下經(jīng)濟節(jié)能輸送。基于此，建立原油管道流動安全管理的體系構(gòu)架及各部分之間的關(guān)系（圖2）。

2.2作業(yè)目的、執(zhí)行流程及標準依據(jù)

數(shù)據(jù)管理是對與原油管道流動安全評價相關(guān)數(shù)據(jù)的收集和初步分析處理，包括4大類、85項屬性數(shù)據(jù)（表1）。油品物性數(shù)據(jù)采集依據(jù)標準：GB510－83《石油產(chǎn)品凝點測定法》，SY/T0520－2008《原油粘度測定旋轉(zhuǎn)粘度計平衡法》，SY/T0522－2008《原油析蠟點測定旋轉(zhuǎn)粘度計法》，SY/T0541－2009《原油凝點測定法》，SY/T0545－1995《原油析蠟熱特性參數(shù)的測定差示掃描量熱法》，SY/T7547－1996《原油屈服值測定旋轉(zhuǎn)粘度計法》，SY/T7549－2000《原油粘溫曲線的確定旋轉(zhuǎn)粘度計法》。管道及設(shè)備屬性數(shù)據(jù)采集參照標準：Q/SY1180.5－2009《管道完整性管理規(guī)范第5部分：建設(shè)期管道完整性管理導則》，Q/SY1180.6－2009《管道完整性管理規(guī)范第6部分：數(shù)據(jù)庫表結(jié)構(gòu)》。正常工況分析是管道安全評價的基礎(chǔ)，通過確定性工況分析管道沿線的水力熱力狀況，為管道投產(chǎn)、運行方案的制定、故障分析及應急方案的制定等提供初步技術(shù)支持。正常工況分析需要在原油流變性預測和管道結(jié)蠟分析與預測的基礎(chǔ)上進行啟輸投產(chǎn)、管道運行、停輸再啟動及清管過程的水力熱力分析。安全與能耗評價是采用基于可靠性的極限狀態(tài)方法，綜合考慮輸量、出站溫度、地溫、土壤導熱系數(shù)、管道埋深與原油流變性參數(shù)的不確定性的影響，對管道各種工況下的安全性進行綜合評價，確定管道安全運行水平。同時，基于目標安全水平，結(jié)合各管道的設(shè)備現(xiàn)狀，對管道進行綜合能耗評價，確定管道在安全運行前提下的合理能耗水平，并可以進行綜合運維管理，確定各管道合理的維搶修方案，為原油管道安全、經(jīng)濟運行，維搶修管理等提供合理建議和決策支持。安全與能耗評價包括：啟輸投產(chǎn)可靠性評價、管道運行可靠性評價、停輸再啟動可靠性評價、清管過程可靠性評價。基于原油管道目標流動安全水平，對工藝流程中可能存在影響原油管道流動安全的影響因素進行識別、分析、評價，并最終給出維護、維修、整改建議。設(shè)備可靠性評價包括：關(guān)鍵設(shè)備（泵、加熱爐）可靠性評價、控制系統(tǒng)可靠性評價、工藝流程可靠性評價。

2.3流動保障措施

在上述分析和評價過程中，若不滿足安全目標要求，則需調(diào)整流動保障措施。不同工況下原油管道的流動保障措施：①啟輸投產(chǎn)工況改善原油流變性，增加土壤蓄熱量，提高關(guān)鍵設(shè)備可靠性，調(diào)整維搶修力量；②正常運行工況，改善原油流變性，提高出站溫度，提高輸量，降低管道摩阻（清管），提高關(guān)鍵設(shè)備可靠性，調(diào)整維搶修力量；③停輸再啟動工況，改善原油流變性、調(diào)整停輸時間，停輸前增加土壤蓄熱量，提高關(guān)鍵設(shè)備可靠性，調(diào)整維搶修力量。

3結(jié)束語

管道運維方案范文2

【關(guān)鍵字】BIM；設(shè)計階段；輔助計算；智能化設(shè)計

引言

隨著現(xiàn)階段建筑項目設(shè)計的復雜性不斷增大，各個設(shè)計院都在尋找一種新的途徑去解決由此引發(fā)的一系列諸如工期緊張，數(shù)據(jù)龐大，業(yè)主要求高等問題。而BIM的出現(xiàn)，有效的幫助了設(shè)計院從容地去應對這些問題。BIM是試圖將建筑項目的所有信息納入到一個三維的數(shù)字化模型中的技術(shù)。這個模型不是靜態(tài)的，而是隨著建筑生命周期的不斷發(fā)展而逐步演進，從前期方案到詳細設(shè)計、施工圖設(shè)計、建造和運營維護等各個階段的信息都可以不斷集成到模型中，因此可以說BIM模型就是真實建筑物在電腦中的數(shù)字化記錄。

一、國內(nèi)BIM的應用情況

BIM的應用主要分為三個階段，第一個階段是管線綜合。這個階段是現(xiàn)階段大部分企業(yè)所處的階段。即在二維設(shè)計完成后，通過BIM軟件進行建模和碰撞檢查，以提前解決在施工中遇到的管線碰撞問題，并通過優(yōu)化管線設(shè)計，來提高建筑凈高及管線布置的美觀、方便。在該階段的BIM應用中，充分利用了BIM技術(shù)的三維可視優(yōu)勢，有效減少了管線碰撞，達到了指導施工的目的。

第二階段是設(shè)計師運用BIM軟件直接進行三維設(shè)計，簡化BIM團隊與設(shè)計團隊的工作對接。該階段是設(shè)計院BIM發(fā)展的大趨勢，但是由于現(xiàn)在國內(nèi)BIM設(shè)計環(huán)境并不成熟，所以運用BIM軟件直接進行三維設(shè)計有非常大的障礙。這種障礙主要是由BIM設(shè)計標準的不成熟、不權(quán)威、不健全造成的，而這種不成熟直接造成了BIM軟件出圖繁瑣、校審不便、模型延續(xù)性差。拋開由于沒有統(tǒng)一標準造成的BIM應用缺陷外，設(shè)計院應用BIM直接設(shè)計仍然有非常大的優(yōu)勢。這些優(yōu)勢將會在下文中詳述。

而BIM應用的第三階段是BIM運維管理平臺。基于BIM核心的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用，不但能為建筑物實現(xiàn)三維可視化的信息模型管理，而且為建筑物的所有組件和設(shè)備賦予了感知能力和生命力，從而將建筑物的運行維護提升到智慧建筑的全新高度。在該階段，通過對BIM技術(shù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等的綜合運用，使物業(yè)管理系統(tǒng)包含信息總覽、水力平衡系統(tǒng)、機械通風系統(tǒng)、感測系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、溫度分布系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等，并能用于建筑運營維護階段的建筑信息管理。第三階段的BIM應用是各BIM應用企業(yè)的最終目標，也是BIM技術(shù)全生命周期的最終目的。

二、在設(shè)計中應用BIM技術(shù)的優(yōu)勢

為了避免二維設(shè)計團隊與BIM團隊之間的交接及反復過程。讓設(shè)計團隊學習BIM技術(shù)并直接進行三維設(shè)計是現(xiàn)在國內(nèi)一些較大設(shè)計院在不斷探索的的一個辦法。隨著探索的深入以及對BIM軟件理解的加深，發(fā)現(xiàn)BIM軟件直接應用與設(shè)計還是有諸多優(yōu)勢的。其中主要優(yōu)勢表現(xiàn)在以下三個方面：

（一）參數(shù)化設(shè)計

由于設(shè)計中各建筑元素的數(shù)據(jù)唯一且可查，所以可以通過BIM軟件的數(shù)據(jù)篩選功能輔助設(shè)計人員對設(shè)計成果進行檢查。可通過軟件自У墓艿勞祭功能，將不符合參數(shù)限制（流速限制、標高限制）的管道直接篩選出來，然后設(shè)計人員將其改正。通過此篩選功能，我們即可將不符合流速要求的管道篩選出來。除了管道圖例的篩選功能，還可以利用明細表的篩選功能對整個建筑的管道進行大體量檢查與修正。通過明細表的篩選功能，可將不符合要求的管道明細以紅色顯示，并可通過“在模型中高亮顯示”功能，在模型中直接對管道進行修改。參數(shù)化設(shè)計的優(yōu)勢還體現(xiàn)在計算過程與繪制過程同步進行。在設(shè)計過程中，可隨時對已設(shè)計管道的當量、流速、流量等進行檢查。在選定某系統(tǒng)后，通過系統(tǒng)檢查器功能，即可將管道內(nèi)水流方向及任意剖面的參數(shù)進行顯示，通過此功能可及時發(fā)現(xiàn)設(shè)計錯誤并及時修正，減少后期返工量。而且在設(shè)計完成后，即可直接導出壓力損失報告。然后通過計算書即可對水系統(tǒng)進行整體檢查與復核。

（二）智能化設(shè)計

除了上文提到的檢查功能，BIM軟件也可進行管徑等的自動調(diào)整。當繪制完成一個完整或部分水系統(tǒng)后，可以通過軟件的自動計算功能，以人為設(shè)定流速為限制，對系統(tǒng)中的管道及管件進行調(diào)整。具體做法是在完成某系統(tǒng)后，通過“調(diào)管/管道大小”功能，在彈出的對話框中對流速進行人為限制，即可對整個系統(tǒng)的管道大小完成自動調(diào)整。同時，API功能的加入，使BIM軟件更加本土化、智能化。可以通過編寫程序插件，將符合中國國情或規(guī)范認可的計算公式插入Revit軟件中。同時，借助Revit軟件的管道自動調(diào)整功能及API插件，可快速對比不同參數(shù)下系統(tǒng)的管道構(gòu)成，并以此為參考標準，選擇更加經(jīng)濟合理且滿足規(guī)范參數(shù)標準的管道組成。

（三）高效化設(shè)計

由于BIM設(shè)計中模型的唯一性，使得設(shè)計中的平面、立面、剖面、設(shè)備表等都互相關(guān)聯(lián)。設(shè)計過程中當對平面中的管道進行修改后，剖面中管道也進行了同樣的修改。同樣的，大樣圖與詳圖也互相關(guān)聯(lián)。這種優(yōu)勢可有效提高設(shè)計效率，當有變動時無須對每一張圖紙進行修改。而且還可提高設(shè)計質(zhì)量，杜絕了不同圖紙同一位置的異向表達，減少了圖紙中的錯漏碰缺。BIM設(shè)計的高效化還體現(xiàn)在模型設(shè)計中的一體化流程，將方案設(shè)計與施工圖設(shè)計無縫對接，減少重復勞動，同一模型可幫助設(shè)計人員進行方案設(shè)計、設(shè)計表現(xiàn)、文本制作、擴初設(shè)計及施工圖深化，同時還能保證方案還原。

三、結(jié)束語

BIM技術(shù)不應該僅僅局限于碰撞調(diào)整與管線綜合。作為建筑設(shè)計從業(yè)人員，應將BIM設(shè)計平臺貫穿各個設(shè)計環(huán)節(jié)，如規(guī)劃設(shè)計、方案設(shè)計、施工圖設(shè)計、管線綜合、綠色建筑、日照節(jié)能等方面。且應對軟件提供的各種設(shè)計參數(shù)加以應用，并將專業(yè)協(xié)同與全生命周期的實現(xiàn)作為重點。而作為設(shè)計企業(yè)，首先應將BIM的方案設(shè)計及施工圖設(shè)計作為重點（發(fā)揮BIM在設(shè)計中的優(yōu)勢，規(guī)避其現(xiàn)階段的缺陷），其次才應考慮BIM所帶來的增值效果，如工程量統(tǒng)計、綠色建筑分析、施工模擬等。然后通過這種增值效果來拓展設(shè)計院的服務(wù)范圍。

參考文獻：

[1] 歐特克公司. 歐特克（Autodesk）BIM解決方案：規(guī)劃、勘察設(shè)計企業(yè)實施建議書-2014

[2] 博銳尚格公司. 基于BIM的物業(yè)管理系統(tǒng)在SOHO項目中的應用探索

[3] 張曉菲. 探討基于BIM的設(shè)計階段的流程優(yōu)化. 工業(yè)建筑，2013，43（7）：155―158.

管道運維方案范文3

在2010年4月召開的無線接入網(wǎng)綠色演進國際研討會上，中國移動通信研究院提出了無線接入網(wǎng)架構(gòu)C―RAN。C―RAN是基于集中化處理(CentraIizedProcessing)、協(xié)作式無線電(CollaborativeRadio)和實時云計算構(gòu)架(Real-timeCloudInfrastructure)的綠色無線接入網(wǎng)構(gòu)架(CleanSystem)，其本質(zhì)是通過減少基站機房數(shù)量，降低能耗，采用協(xié)作化、虛擬化技術(shù)，實現(xiàn)資源共享和動態(tài)調(diào)度，提高頻譜效率，以實現(xiàn)低成本、高帶寬和高靈活度的運營。

C-RAN的提出是中國移動在控制流量、成本、功耗方面做出的創(chuàng)新，具體分三個步驟實施。在移動研究院主持下，中國移動分別選擇廣東珠海TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)和吉林GSM網(wǎng)絡(luò)進行試點，目前已完成第一階段測試工作。

2　C―RAN架構(gòu)概述

C-RAN架構(gòu)在技術(shù)組成上，主要包括：由遠端無線射頻單元(RRU)與天線組成的分布式無線網(wǎng)絡(luò)，具備高帶寬、低延遲的光傳輸網(wǎng)絡(luò)(連接遠端RRU)，由通用處理器和實時虛擬技術(shù)組成的集中式基帶處理池三大部分。其架構(gòu)如圖1所示：

基于現(xiàn)有設(shè)備，C-RAN是將多個無線基帶設(shè)備BBU集中放置于中心節(jié)點機房，RRU采用光纖拉遠至覆蓋區(qū)。BBU-RRU間采用傳輸主干光纜進行連接，采用雙路由的方式。RRU可根據(jù)實際容量的需求配置為環(huán)網(wǎng)連接或者單RRU雙上聯(lián)到BBU。

C-RAN架構(gòu)具有以下優(yōu)點：

(1)建設(shè)成本大幅度降低：BBU側(cè)可以充分利用骨干機房的傳輸、電源等配套資源；RRU側(cè)無需新建站點或租賃機房，從而大大減少機房數(shù)量，降低配套資源的投資。

(2)綠色環(huán)保、節(jié)能降耗：配套設(shè)備只需要在BBU中心安裝，提高配套設(shè)備利用率，降低配套設(shè)備能耗。此外，由于無機房占用，無需在RRU覆蓋點安裝空調(diào)，從而大幅降低電耗。

(3)集中管理、維護方便：BBU集中放置，減少了被破壞、被盜竊的風險。對于擴容只需在中心機房插入基帶板即可完成；對于新增站點覆蓋也只需將RRU室外安裝至覆蓋點，通過光纜網(wǎng)絡(luò)就近接XBBU所在中心機房，縮短建網(wǎng)周期，節(jié)省開支。

C-RAN架構(gòu)具有以上優(yōu)點的同時，也面臨著眾多挑戰(zhàn)，特別是在工程實施環(huán)節(jié)。主要有：

(1)光纖傳輸資源。這是最大的挑戰(zhàn)。C-RAN依靠光纖傳輸BBU-RRU之間未經(jīng)處理的無線信號，對傳輸速率要求高，對傳輸延遲和抖動要求很嚴，對光纖傳輸?shù)男枨蠛艽蟆１热纾瑢τ赥D-LTE，由于系統(tǒng)的帶寬最大可達20MHz，加上多天線技術(shù)的應用，傳輸TD-LTE無線信號所需的光傳輸鏈接速率需要達到10Gbps。這要求統(tǒng)一規(guī)劃無線網(wǎng)和傳輸網(wǎng)的資源并采用適當?shù)膫鬏敿夹g(shù)，需要鋪設(shè)更多的光纖，并采用創(chuàng)新的波分傳輸技術(shù)。

(2)室外備電柜的電池。遠端站的室外備電柜目前采用的是鉛酸蓄電池，鉛酸電池壽命有限，需要2―3年一換。在溫差較大的室外地區(qū)(如新疆、東北)，如果室外備電柜的溫度控制不好，溫度變化過大將會縮短鉛酸蓄電池壽命(甚至短至只有幾個月)。這將降低備電的可靠性，并導致網(wǎng)絡(luò)運維成本升高。

(3)BBU核心機房安全。采用C-RAN架構(gòu)方式，把BBU和傳輸產(chǎn)品等室內(nèi)單元集中到中心機房，該中心機房的安全級別將大為提升；機房一旦出現(xiàn)事故，將會影響一大片無線信號的覆蓋。

3　配套工程實施方案分析

3.1　綠色RRU安裝方案

(1)城區(qū)RRU安裝方案一：掛墻安裝、抱桿和路燈桿安裝

主要優(yōu)點如下：

1)安裝條件靈活，建設(shè)周期短。只要有安裝空間，或者新建一根抱桿就可以安裝主設(shè)備，外電需求靈活，一般1到2天就能完工；

2)建設(shè)成本較低。安裝簡單，建設(shè)成本在1―2.5萬元之間；

3)運維成本低。租金較低或者免費，RRU設(shè)備體積小、耗電少，運維成本低。

但同時需要考慮配套電源設(shè)備、光纜成端設(shè)備的安裝位置。另外，如果大量采用城區(qū)路燈桿安裝，需要與市政部門進行商務(wù)談判。

(2)城區(qū)RRU安裝方案二：安裝在一體化機柜和小型集成艙內(nèi)

一體化機柜和小型集成艙。

主要優(yōu)點如下：

1)占地面積小，選址容易；

2)安裝方便，外電需求靈活，建設(shè)周期短。一般工程造價在3.5萬元以內(nèi)，建設(shè)周期不超過15天；

3)小型集成艙還可反復拆卸，安裝運輸方便。

(3)郊區(qū)RRU安裝方案：安裝在鐵籠和籠架內(nèi)

鐵籠和籠架安裝見圖3：

主要優(yōu)點是占地面積小，安裝方便，造價低。

3.2　安全的傳輸建設(shè)方案

(1)傳輸節(jié)點機房與無線中心機房協(xié)同規(guī)劃，盡量同址或相鄰，需預留最少15平方米滿足未來無線中心節(jié)點需求。中心節(jié)點機房與傳輸節(jié)點機房相類似，要求物理雙路由接入，遠端站點原則上物理雙路由接入，如存在困難，則必須保證傳輸骨干環(huán)物理雙路由，末端管道邏輯雙路由；

(2)爭取政府和相關(guān)主管部門的支持，便于大量部署光纖，并更好地利用既有的運營商、廣電、市政的管道、光纖資源共建共享；

(3)在光纖上采用波分傳輸技術(shù)，提高光纖傳輸?shù)娜萘浚?/p>

(4)由于遠端站點對管道資源需求較大，建議擴大管道預覆蓋面，加大管道子管鋪設(shè)數(shù)量。為滿足后續(xù)GSM、LTE等多系統(tǒng)擴容，建議預留纖芯資源，主干光纜鋪設(shè)144芯或288芯，末端引入光纜鋪設(shè)48芯以上；

(5)常用的RRU光纖保護技術(shù)有RRU非級聯(lián)方式的雙路1+1保護、RRU級聯(lián)方式的雙路1+1保護和RRU環(huán)網(wǎng)保護三種方式。建議使用RRU環(huán)網(wǎng)保護方式，即使一路主干光纜發(fā)生故障，通過另一路光纜也可以保證業(yè)務(wù)的正常進行，通過實時倒換避免發(fā)生業(yè)務(wù)中斷。如圖4所示。

3.3　安全的BBU核心機房解決方案

(1)優(yōu)先選擇傳輸節(jié)點機房或者與其相鄰的自有物業(yè)等條件好的機房；

(2)機房需具備雙向路由，且管孔、光纜豐富；

(3)機房需具備獨立電源系統(tǒng)供BBU使用；

(4)建議BBU配置為雙主控、雙路傳輸、雙電源；

(5)對于TD-SCDMA，單個B13U配置兩路GPS天線，兩路互為備份：

(6)建議配置為單RRU雙上聯(lián)到BBU的形式；

(7)對于核心機房，建議其所在樓宇不安裝無線設(shè)備RRU及天線，避免物業(yè)投訴導致中心機房逼遷；

(8)建議核心機房安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)；

(9)對于條件成熟的，可以采用BBU基帶池熱備份方式，應對BBU核心機房整體出現(xiàn)故障的風險。

管道運維方案范文4

[關(guān)鍵詞]HSPA承載　LTE承載方案　高速數(shù)據(jù)回傳　PTN方案

因擁有每比特成本的巨大優(yōu)勢，雖然目前3G在網(wǎng)絡(luò)規(guī)模上尚無法與GSM相比，但其在發(fā)展速度上遠超過2G。為差異化運營與搶占大客戶。大多數(shù)省運營商通過規(guī)模啟動HSPA技術(shù)來邁向“無線大帶寬”時代，全力開展數(shù)據(jù)增值業(yè)務(wù)。HSPA以及后期LTE可提供高達300M的下載帶寬。這對傳送網(wǎng)提出了更高的要求。為適應變化，光傳送網(wǎng)從主要負責基于TDM、E1、155/622M中小顆粒的傳送演進到基于Packet、155M/FE/GE/中大顆粒的傳送。

從網(wǎng)絡(luò)與技術(shù)的角度來看，傳送網(wǎng)的變化有四方面，分別為網(wǎng)絡(luò)拓展能力、多業(yè)務(wù)承載與多顆粒調(diào)度能力、時鐘與時間同步要求、端到網(wǎng)管需求。在滿足這個要求的準繩下，運營商選擇了分組傳送設(shè)備來進行新一代網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。主要包括PTN以及IP路由器方案。本文重點以內(nèi)核實現(xiàn)業(yè)務(wù)的統(tǒng)計復用、QoS等優(yōu)化處理，同時兼顧現(xiàn)有TDM業(yè)務(wù)的PTN為主要承載技術(shù)進行應對解決方案的分析。

1　網(wǎng)絡(luò)的拓展能力

網(wǎng)絡(luò)的拓展能力從傳送網(wǎng)的角度可細分為兩方面，一個是傳送網(wǎng)本身帶寬與容量的拓展，另一個則是全業(yè)務(wù)承載能力的拓展。從承載HSPA業(yè)務(wù)基站傳輸接口的角度具體細分，又可分為基站與傳送網(wǎng)的接口為E1或E1+FE雙棧協(xié)議，以及純FE接口。

1.1　開展HSPA的基站與傳送網(wǎng)的接口基于E1或FE+E1雙棧

從無線網(wǎng)絡(luò)的角度來看，HSPA以及LTE空口的帶寬提供能力比LIMTS高37.5倍以上。從工程應用的角度來看，不可能把全部載頻給一個用戶使用，因此，多個用戶實際上是共享空中接口并在Node B出口帶寬處進行統(tǒng)計復用。因此，HSPA或LTE單純的空中接口的帶寬并不等于回傳網(wǎng)絡(luò)實際提供的帶寬需求。

以WCDMA制式為例，綜合計算結(jié)果顯示，在密集城區(qū)采用3×4站型基站，從無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)展開始發(fā)展的5年內(nèi)，會出現(xiàn)16個E1需求；而在3G發(fā)展的中期，采用3×4站型基站場景下，最大只需要10個E1。在實際工程設(shè)計中，一般按照8E1～10E1作為HSPA基站的典型傳輸接口配置。無論是理論計算還是工程實際，HSPA業(yè)務(wù)對傳送網(wǎng)要求的平均帶寬是GSM的4～8倍。

自2005年以來，現(xiàn)網(wǎng)MSTP已經(jīng)具備從155M到622M甚至2.5G平滑升級的能力，外加640G交叉容量設(shè)備，例如ASON，可廣泛部署在傳送網(wǎng)核心甚至匯聚層。實際上，目前傳送網(wǎng)的帶寬早已增加了4～8倍。MSTP網(wǎng)絡(luò)可以通過擴容、裂環(huán)、疊加等方式，便捷地應對這個單純的容量增長挑戰(zhàn)。

在實際部署中。3G基站會出現(xiàn)雙棧協(xié)議，例如E1接口傳遞語音，F(xiàn)E接口在傳遞HSPA的同時進行RNC側(cè)的回傳。因此，在上文單純帶寬分析之外，更需特別關(guān)注采用FE接口之后，其在整個回傳網(wǎng)絡(luò)使用以太網(wǎng)進行帶寬的匯聚和收斂，引發(fā)的基站與RNC之間的尋址方式導致VLAN規(guī)劃問題。解決VLAN劃分的方法需要無線專業(yè)與傳輸專業(yè)共同配合，具體可分為3種實施方案。運營商可根據(jù)自身運維習慣、基站設(shè)備能力以及傳送網(wǎng)設(shè)備功能進行具體的優(yōu)選方案。

方案一：由無線基站來打VLAN標簽，每個無線網(wǎng)絡(luò)全網(wǎng)統(tǒng)一分配VLAN，每個基站分配網(wǎng)內(nèi)唯一的VLAN ID。MSTP傳輸網(wǎng)采用EVPL(以太網(wǎng)虛擬專線業(yè)務(wù))方式承載3G分組業(yè)務(wù)，同時考慮到移動網(wǎng)絡(luò)的可擴展性，要求整個網(wǎng)絡(luò)內(nèi)基站業(yè)務(wù)VLAN ID分配數(shù)量不超過1000個。

方案二：由傳輸網(wǎng)來分配VLAN地址。根據(jù)本地傳輸網(wǎng)的區(qū)域劃分，對基站分配唯一的VLAN ID，每個區(qū)域內(nèi)的3G基站數(shù)量原則上不多于1000個，不同區(qū)域的3G分組業(yè)務(wù)不能共用同一塊MSTP以太網(wǎng)匯聚板卡。MSTP傳輸網(wǎng)采用EVPL(以太網(wǎng)虛擬專線業(yè)務(wù))方式承載基站分組業(yè)務(wù)。

方案三：首先將RNC管理的基站分成若干組，每組基站分別分配唯一的業(yè)務(wù)VLAN 1D和管理VLAN ID，本地網(wǎng)全網(wǎng)統(tǒng)一分配VLAN。本地MSTP傳輸網(wǎng)采用EVPLAN(以太網(wǎng)虛擬專網(wǎng)業(yè)務(wù))方式承載基站分組業(yè)務(wù)，并應開啟廣播風暴抑制功能。為了降低可能的廣播風暴影響，每組的基站數(shù)量原則上不超過60個。

1.2　開展HSPA的基站與基于FE接口的傳送網(wǎng)

HSPA的業(yè)務(wù)以FE接口的方式在MSTP上承載，其在MSTP內(nèi)部等效于VC12級聯(lián)方式，這種方式具有很強可靠性以及現(xiàn)網(wǎng)運維便利性的優(yōu)勢，但會降低承載效率。由于MSTP可以實現(xiàn)以太網(wǎng)的一級匯聚或二級匯聚，因此FE承載效率的略微下降給直接接入基站的傳輸接入層帶來的沖擊并不大。主要的壓力會首先出現(xiàn)在匯聚層或骨干層。

以目前最熱的技術(shù)之一――回傳網(wǎng)絡(luò)技術(shù)PTN為例，其可在群路(線路)上將MSTP的剛性管道變成可變帶寬的彈性管道，可以解決HSPA大規(guī)模開展帶給傳送網(wǎng)帶寬與承載效率的壓力。引入PTN來優(yōu)化HSPA高速數(shù)據(jù)回傳之后，必須要關(guān)注其對傳送網(wǎng)新的指標要求。

很強的統(tǒng)計復用以及QoS差分能力。在分組網(wǎng)絡(luò)中可能出現(xiàn)統(tǒng)計復用的參考點，包括傳送設(shè)備與Node B的接口處、傳送設(shè)備本身以及線路(群路)接口。如果要在這些參考點保障傳送質(zhì)量，要么極度輕載，要么提供有針對性的差分QoS保障能力。在一個大型城市，需要承載多達上萬條來自基站的HSPA以太網(wǎng)業(yè)務(wù)(EVC)，每條業(yè)務(wù)內(nèi)都需要區(qū)分至少3~4種業(yè)務(wù)優(yōu)先級進行QoS管理，這直接對匯聚和核心層分組化傳送網(wǎng)設(shè)備QoS管理能力提出了非常高的要求。

優(yōu)化的大量PTN管道的匯聚優(yōu)化方式。隨著3G基站數(shù)量的不斷增加，為保障HSPA上行流量以高質(zhì)量的方式傳送到核心網(wǎng)，需要按照每個基站至少1個LSP(有運營商按照每基站4LSP進行預留)分配來進行網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，因此對HSPA直接感知的匯聚層的LSP數(shù)量將顯著增加。大量的LSP在匯聚骨干層終結(jié)會導致一根光纖的中斷。而光纖中斷則會帶來上千條LSP同時倒換的風險，這個時間很可能越限，從而帶來HSPA回傳業(yè)務(wù)流動中斷或Session中斷或分組包連續(xù)重發(fā)。對此，較好的解決方法為采用終結(jié)LSP但不終結(jié)PW的方式，即在關(guān)鍵業(yè)務(wù)匯聚節(jié)點，業(yè)務(wù)進行PW層的歸并、交換。并統(tǒng)計復用到某個／某組LSP中，若干個屬性類似的PW共享一個LSP。采用這種方式的好處是：由于PW沒有被終結(jié)。可以支持從Node B到RNC的端到端的HSPA 流的0AM以及保護倒換；同時又解決了LSP層面由于數(shù)據(jù)過大而可能保護越限的問題。

核心層會出現(xiàn)多纖環(huán)，從而帶來DWDM或OTN(OTH)需求。由于分組網(wǎng)絡(luò)只有GE以及10GE兩種速率，不同于MSTP網(wǎng)絡(luò)具有4種線路速率，因此會出現(xiàn)接入層為GE匯聚、匯聚層與骨干層都是1 0GE的情況。因此，當Node B數(shù)量逐步增加以及HSPA流量越來越大時，在傳送網(wǎng)的匯聚骨干層會出現(xiàn)多個10GE環(huán)來分擔匯聚流量。這個四纖環(huán)甚至入纖環(huán)的組網(wǎng)方式會帶來較多光纖資源的占用，因此在網(wǎng)絡(luò)核心適當?shù)匾隓WDM不失為一個解決光纖利用率的好網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)方案。

2　多業(yè)務(wù)承載與多顆粒調(diào)度能力

在實際網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，3G與2G網(wǎng)絡(luò)都會有超過70％的共站情況出現(xiàn)。由于無線網(wǎng)絡(luò)的龐大規(guī)模，對某個特定Node B的語音和HSPA業(yè)務(wù)而言，不可能分別使用2個涇渭分明的回傳網(wǎng)絡(luò)來進行各自的業(yè)務(wù)上傳，這樣不利于復雜網(wǎng)絡(luò)的運維與投資延續(xù)。因此。在3G的網(wǎng)絡(luò)中，除了HSPA的FE接口之外，還應考慮GSM或3G基站中期的E1接口，這就是多業(yè)務(wù)承載的需求。

對于LTE網(wǎng)絡(luò)完全沒有E1接口純分組化的架構(gòu)，面臨更多來自多業(yè)務(wù)承載能力方面的壓力。目前，業(yè)界最大的爭議是：LTE的高速數(shù)據(jù)回傳以及業(yè)務(wù)調(diào)度是否需要L3功能參與?eNode B在傳送網(wǎng)的匯聚點的放置是在基站節(jié)點、匯聚節(jié)點?還是在RNC節(jié)點?L3功能是個大概念，其中包括很多的細節(jié)，不能以偏概全。為辨析這個問題。我們首先為L3給出一個定義，即為基于IP包的轉(zhuǎn)發(fā)、控制平面。

圖1為典型的LTE網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)圖。LTE eUTRAN采用與3GUTRAN完全不同的扁平化網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，只保留e-Node B、不再有RNC，將無線承載控制、無線接入控制、連接移動控制、資源動態(tài)分配等移至e-Node B，大大簡化了網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和信令流程，降低了網(wǎng)絡(luò)時延。在此架構(gòu)下，LTE網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)引入兩個特殊的接口S1與X2:S1接口負責e-Node B與MME/S-GW/P-GW之間的通訊；X2接口，在小區(qū)切換時作為e-Node B之間進行小容量帶寬切換信息的傳遞使用。

2.1　LTE需要L2層回傳還是13層回傳網(wǎng)絡(luò)

二層回傳方案需要eNB與S/P GW本身具有一定的QoS差分、用戶識別、業(yè)務(wù)歸并能力。因此不需求傳送設(shè)備參與3層運維與調(diào)度。這時，回傳網(wǎng)絡(luò)的作用類似于基站傳輸接口的延伸，僅僅做基于傳送層面的保護、二層的QoS差分，而不改變?nèi)魏蝸碜曰厩以诨緝?nèi)部已將業(yè)務(wù)進行QoS差分歸并結(jié)束的客戶信號。L2層回傳方案協(xié)議圖如圖2所示。

回傳網(wǎng)絡(luò)全程參與L3層運維；回傳網(wǎng)絡(luò)允許基于路由層面對e-Node B與S/P GW進行直接調(diào)度，允許回傳網(wǎng)絡(luò)基于業(yè)務(wù)并直接修訂基站或e-Node B的業(yè)務(wù)屬性。L3回傳網(wǎng)絡(luò)的協(xié)議棧如圖3所示。

對比以上兩種實現(xiàn)方式之優(yōu)劣，以及LTE無線設(shè)備的發(fā)展趨勢，結(jié)合目前中國運營商的運維／工程分工界面，建議優(yōu)選基于技術(shù)來實現(xiàn)LTE的回傳。

一方面，隨著IP化的進程，e-Node B與S/P也會基于IP技術(shù)實現(xiàn)，其本身將越來越具有IP路由器的特性。正如3G的Node B與RNC從某種意義上講，實際上就是一個完整的ATM交換機。當無線設(shè)備本身已經(jīng)完成復雜的基于業(yè)務(wù)的OoS差分、業(yè)務(wù)尋路之后，其對回傳網(wǎng)絡(luò)的需求就只剩下高質(zhì)量、高效率的回傳等與傳送網(wǎng)相關(guān)的要求。當這個要求被提出。其又回歸到2G或3G的時代。正如3G的基站，并沒有使用ATM交換機而是MSTP作為回傳網(wǎng)絡(luò)一樣。雖然在LTE階段是基于IP化的技術(shù)，但也并不是所有的節(jié)點都需要更擅長業(yè)務(wù)差分、用戶鑒權(quán)認證的路由器，作為回傳網(wǎng)絡(luò)，而很可能采用更加關(guān)注傳送功能的PTN來實現(xiàn)。

其次，從運維習慣的角度，如果將回傳網(wǎng)絡(luò)定位為傳送網(wǎng)絡(luò)，則無線網(wǎng)絡(luò)是回傳網(wǎng)絡(luò)的客戶層。客戶層已經(jīng)在IP三層甚至以太網(wǎng)的二層將業(yè)務(wù)差分、OoS策略定義好，無論是從運維還是調(diào)度的角度，都不希望傳送網(wǎng)再次修改其業(yè)務(wù)屬性。原因在于，e-Node B與S/P GW是對最終的用戶(手機)負責，而不是回傳網(wǎng)絡(luò)本身。以3層為層界面，GW完全可以與傳送設(shè)備獨立配置，而采用以基站主導的L3以上網(wǎng)絡(luò)以及回傳網(wǎng)絡(luò)為主導的L2、分層獨立組網(wǎng)與運維調(diào)度的方式，非常符合目前運營商各專業(yè)的運維習慣。

第三，毫無疑問，TMPLS/MPLS-TP的二層技術(shù)在保護、網(wǎng)絡(luò)可靠性上具有很大的優(yōu)勢。其繼承了SDH的復雜組網(wǎng)拓撲、簡單便捷的運維習慣，同時能夠支持4K條來自LTE基站的LSP同時倒換以及在50MS內(nèi)業(yè)務(wù)快速恢復。

最后，性價比優(yōu)勢突出。在商務(wù)成本上，2009年10月進行了首次PTN正式公開集采招標，按照不同的技術(shù)配置模型。PTN的價格是IP路由器解決方案的1/2～1/4不等。

2.2　在匯聚節(jié)點終結(jié)X2還是在核心節(jié)點終結(jié)X2

引入LTE之后，在匯聚節(jié)點終結(jié)X2還是在核心節(jié)點終結(jié)X2也是另外一個有爭議的話題。從某種角度上來講，這實際上是個“偽命題”。

在LTE中，按照典型的蜂窩6個臨近節(jié)點網(wǎng)絡(luò)模型。S1接口為整個e-Node B流量的97％左右，X2接口僅僅為3％，因此，實際回傳網(wǎng)絡(luò)關(guān)注更多的應該是S1接口而不是占據(jù)流量3％的X2接口。

其次，即使關(guān)注X2接口，X2對回傳網(wǎng)絡(luò)的最大需求為低時延。在引入例如TMPLS/MPLS-TP這個面向連接的技術(shù)之后，其可實現(xiàn)4K條LSP在50MS內(nèi)的保護倒換、1 OE8精度時間與時鐘同步。以及8MS的E1時延，因此數(shù)據(jù)在分組網(wǎng)絡(luò)的時延完全可以達到X2的接口需求。這個需求的滿足。可完全獨立于回傳網(wǎng)絡(luò)實際的規(guī)模、網(wǎng)絡(luò)拓撲、業(yè)務(wù)流量與流向之外。

表1為X2在不同層面的業(yè)務(wù)匯聚的優(yōu)劣分析對比。

3　高精度時鐘與時間同步要求

管道運維方案范文5

三維設(shè)計成就精品工程

當前我國變電站設(shè)計普遍采用的是二維設(shè)計。相對三維設(shè)計而言，二維設(shè)計對設(shè)計質(zhì)量缺乏控制，設(shè)計效率較低，難以滿足當前變電站的電網(wǎng)公司對于設(shè)計精細化和信息化的需求。同時，當前大部分電網(wǎng)公司都已明確對設(shè)計院提出了采用三維設(shè)計，以及實現(xiàn)數(shù)字化移交的要求。值得一提是，采用三維設(shè)計是實現(xiàn)數(shù)字化移交的前提。

那么，三維設(shè)計對于變電站設(shè)計到底具有哪些意義呢？具體來說，主要有以下三點：

第一，可實現(xiàn)精細化設(shè)計，方便地進行三維空間的安全距離校驗和材料統(tǒng)計，避免出現(xiàn)碰撞的情況。

第二，可實現(xiàn)不同專業(yè)間的協(xié)同設(shè)計。眾所周知，變電站設(shè)計涉及的專業(yè)很多，如果采用傳統(tǒng)的二維設(shè)計手段，各專業(yè)間很難實現(xiàn)協(xié)同作業(yè)，因而造成不必要重復作業(yè)，甚至導致錯誤的發(fā)生，影響設(shè)計的效率和質(zhì)量。采用三維設(shè)計手段，可以使得不同專業(yè)在一個設(shè)計平臺上設(shè)計，提高了不同專業(yè)之間配合的效率，避免接口過程帶來的錯誤。

第三，可實現(xiàn)數(shù)字化移交，使得集方案、數(shù)據(jù)于一體的三維變電站模型為業(yè)主提供真實的展示效果，并形成完整的變電站數(shù)字化平臺，實現(xiàn)變電站的全生命周期管理，為工程的后期維護和改造提供方便，也為設(shè)計服務(wù)的延伸、增值提供可能。

寧東工程關(guān)鍵的五個步驟

那么，設(shè)計院在采用三維設(shè)計工具進行設(shè)計時應該注意哪些問題呢？寧東－山東±660kV直流輸電示范工程在采用三維設(shè)計工具進行設(shè)計時，采用了周密的設(shè)計步驟，可供相關(guān)的設(shè)計院參考。

寧東－山東±660kV直流輸電示范工程是國家實施西電東送的重點項目之一，于2010年12月單極建成投運，2011年6月雙極建成投運。該工程作為我國±660kV直流電壓等級序列的第一回直流工程，在世界上尚無建設(shè)運行先例，工程的建成對于提升我國電網(wǎng)發(fā)展水平和設(shè)備裝備能力意義重大。

該工程采用了Bentley公司的三維設(shè)計工具。為了取得良好的效果，本項目采用了以下五個設(shè)計步驟：

第一步，獲取詳盡的設(shè)計依據(jù)及技術(shù)資料。這些是保證三維精細化設(shè)計的前提，只有保證輸入資料的絕對準確，才能保證三維設(shè)計的正確性。

第二步，在Bentley的三維平臺下建立工程的接線圖及原理圖。

第三步，建立工程的三維信息模型、設(shè)備屬性庫和設(shè)備模型庫。這是三維設(shè)計最主要的工作，因為模型的精確是保證電氣距離校驗及碰撞校驗的前提。

第四步，檢查電氣設(shè)備是否與其他專業(yè)的三維模型發(fā)生位置沖突（硬碰撞）。其中包括土建結(jié)構(gòu)和建筑位置是否沖突，電纜橋架是否與鋼結(jié)構(gòu)、閥冷卻管道、暖通管道沖突等。在檢查過程中，可將設(shè)備的操作或檢修空間實體化，并通過硬碰撞檢查確認其布置，如接地開關(guān)的動觸頭開合空間等。分區(qū)域進行帶電距離校驗也是保證無遺漏檢查的有效手段。

第五步，出具二、三維彩色效果圖。這需要提前制定好每一個建筑物以及電氣設(shè)備的顏色――要與實際設(shè)備的顏色一致。

管道運維方案范文6

關(guān)鍵詞：設(shè)計院；ERP系統(tǒng)；實施方案；措施

中圖分類號： S611 文獻標識碼： A

1A設(shè)計院ERP實施狀況

A設(shè)計院以某公司丙烯腈廠擴建項目工程做為上線項目為例，此項目投資規(guī)模一億七千二百六十六萬元，涉及機泵、熱系統(tǒng)、管道、水道、消防、材料、應力、電氣、電信、自控、結(jié)構(gòu)、建筑、總圖、暖通、設(shè)備、概算16個專業(yè)，參與專業(yè)人員達50多人，采用ERP總承包項目形式，按EPC項目結(jié)構(gòu)分解為設(shè)計、采購、施工三部分。

在項目運行中，根據(jù)A設(shè)計院業(yè)務(wù)特點，使用了財務(wù)會計模塊(FI)、管理會計模塊(CO)、項目管理模塊(PS)、物料管理模塊(MM)、設(shè)備管理模塊（PM）、銷售與分銷模塊(SD)六個模塊，主要是通過項目管理模塊專業(yè)設(shè)計人員向物采模塊提報物料清單，形成網(wǎng)絡(luò)活動，物采模塊將已批準的采購訂單、增值發(fā)票同工程部材料出入庫單一起發(fā)送至財務(wù)部門，設(shè)備維護模塊通過ERP系統(tǒng)中創(chuàng)建訂單，將維修發(fā)票和維修訂單發(fā)送至財務(wù)部門，月結(jié)完成正式財務(wù)帳套、融合方案及ERP中的數(shù)據(jù)及時對賬。在ERP項目運行當中，項目管理模塊、物采模塊、設(shè)備模塊不斷更新數(shù)據(jù)，財務(wù)模塊需要不斷對數(shù)據(jù)進行更新和維護融合方案中的數(shù)據(jù)及對照，如圖1所示：

圖1 運行模式圖

2A設(shè)計院ERP實施的存在問題

在A設(shè)計院ERP系統(tǒng)上線后出現(xiàn)了許多問題，以下結(jié)合ERP系統(tǒng)原理和A設(shè)計院企業(yè)特點針對ERP系統(tǒng)上線后產(chǎn)生的主要問題分析如下：

2.1業(yè)務(wù)流程方面

業(yè)務(wù)流程嵌入的過程也就是企業(yè)將自身業(yè)務(wù)流程與ERP系統(tǒng)融合的過程，在目前A設(shè)計院業(yè)務(wù)流程設(shè)計不完善，主要受到有二個方面影響。

首先，沒有突出反映本企業(yè)業(yè)務(wù)特點。在項目實施前期的流程設(shè)計構(gòu)思上，主要根據(jù)以往上線做過的類似公司的成功經(jīng)驗來借鑒實施，沒有很好的反應出A設(shè)計院上線單位的特點。目前A設(shè)計院上線使用的ERP系統(tǒng)，主要參照本系統(tǒng)其它業(yè)務(wù)單位ERP系統(tǒng)設(shè)計的，而A設(shè)計院業(yè)務(wù)主要是工程建設(shè)，主營業(yè)務(wù)涵蓋工程建設(shè)的勘察、設(shè)計、采購、施工和監(jiān)理等業(yè)務(wù)整體流程和管理模式與其它業(yè)務(wù)單位存在很大差別，由于在流程設(shè)計上缺少對設(shè)計院建設(shè)業(yè)務(wù)流程差別化特點的考慮，所以在流程嵌入系統(tǒng)實施后，逐漸顯現(xiàn)出許多不符合設(shè)計院工程建設(shè)類業(yè)務(wù)的流程問題。

其次，受到企業(yè)內(nèi)部重組的影響。ERP的系統(tǒng)的前期調(diào)研和準備工作，一般需要一至二年的時間，在這期間由于A設(shè)計院內(nèi)部組織的變動和重組，新增和合并許多業(yè)務(wù),造成在ERP項目先期調(diào)研的內(nèi)容在實施嵌入實際運用存在偏差。

2.2智能體系方面

ERP系統(tǒng)具有高效的數(shù)據(jù)處理和信息智能分析功能，它能夠幫助企業(yè)在經(jīng)營活動中做出有效的決策支持，提高經(jīng)濟效益。A設(shè)計院在管理決策方面的差距主要體現(xiàn)在決策手段和決策的程序化等方面。

首先，沒有搭建起智能綜合分析平臺。A設(shè)計院的管理信息主要來源于各專業(yè)的項目周報、項目月報，部門報表來反映，但是由于這些信息主要是通過人工花費時間統(tǒng)計和處理，上報結(jié)果往往是延后于目前生產(chǎn)狀況，并且對于這些數(shù)據(jù)信息的真實性、準確性無法通過一個有效的科學信息平臺來檢測，另一方面，各部門信息獨立，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)沒有經(jīng)過科學的整合，無法形成基于整個企業(yè)業(yè)務(wù)鏈層面的完整業(yè)務(wù)流程，影響了管理層及相關(guān)人員的決策。

其次，沒有科學跟蹤監(jiān)控系統(tǒng)。A設(shè)計院的企業(yè)經(jīng)營發(fā)展是一個長期的過程，它的經(jīng)營效益情況和經(jīng)營能力水平，不能僅限于ERP上線的目前經(jīng)營分析結(jié)果，還有需要對企業(yè)管理的各項指標進行一個系統(tǒng)性的跟蹤反饋和持續(xù)的監(jiān)控，才能更準確對A設(shè)計院的經(jīng)營發(fā)展進行有效測評，對出現(xiàn)的問題能夠及時采取應對措施，提高企業(yè)業(yè)務(wù)洞察力，提升效益，降低風險，但在A設(shè)計院目前的ERP系統(tǒng)內(nèi)沒有能夠?qū)崟r監(jiān)控和測評，更不能有實效性的幫助企業(yè)做出科學分析。

2.3運維能力方面

ERP運行維護組織是ERP 正常實施和發(fā)展運行的重要保障，也是A設(shè)計院ERP系統(tǒng)內(nèi)部和外部上下問題和業(yè)務(wù)溝通的紐帶和橋梁，運維能力的好壞直接關(guān)系著A設(shè)計院ERP發(fā)展的未來。

一方面，運維人才培養(yǎng)機制不建全。ERP系統(tǒng)工程復雜，技術(shù)綜合性強，涉及部門廣，在組織實施應用中，需要綜合運用計算機、項目管理、系統(tǒng)工程、行業(yè)經(jīng)驗等方面知識和人才，在實施中雖然有外部咨詢團隊的支持，但是企業(yè)的ERP系統(tǒng)工程建設(shè)和持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵還是要企業(yè)自身內(nèi)部的力量來完成，目前A設(shè)計院這方面的人材非常稀缺，大部分人不了解ERP系統(tǒng)和管理，也沒有一個ERP系統(tǒng)高效運維團隊培養(yǎng)機制，缺少掌握信息管理知識又懂業(yè)務(wù)的復合型技術(shù)人才。

另一方面，系統(tǒng)運維組織建設(shè)不夠。一般企業(yè)的運維組織機構(gòu)大多設(shè)有三級運行維護體系。分為專家支持中心；運維中心及外部供應商；地區(qū)公司運維團隊。每級運維體系通過ERP 運行維護網(wǎng)站來完成維護管理工作。而A設(shè)計院運維人員數(shù)量少，并且運維人員是兼職ERP的工作，沒有形成完善的三級運行維護體系架構(gòu)，這種情況下，必然造成運維人員在對ERP系統(tǒng)最終用戶、關(guān)鍵用戶的各模塊技術(shù)支持不到位，系統(tǒng)開發(fā)、配置、調(diào)配不到位，同時運維人員形成沒有相應的考核制度和激勵機制，各級運維作用沒有充分發(fā)揮出來，解決問題遲緩，造成ERP運行維護能力緊張。

3A設(shè)計院ERP改進方案及措施

根據(jù)ERP系統(tǒng)成功原理并結(jié)合A設(shè)計院的企業(yè)運行特點，從以下幾個方面提出改進方案和措施：

3.1業(yè)務(wù)流程再造

業(yè)務(wù)流程的設(shè)計是ERP實施成功的根本，如果在設(shè)計過程中存在缺陷，就會造成后續(xù)方案和實現(xiàn)環(huán)節(jié)受到影響，當業(yè)務(wù)流程嵌入到企業(yè)實際運行實施中來，必然會有許多問題不斷暴露出來。業(yè)務(wù)流程嵌入的過程也就是A設(shè)計院將自身業(yè)務(wù)流程與ERP系統(tǒng)融合的過程，所以要進行業(yè)務(wù)流程的合格化改進。

首先，A設(shè)計院對業(yè)務(wù)流程進行重新梳理和設(shè)計藍圖的重新確認。從A設(shè)計院ERP項目使用不同關(guān)鍵崗位：經(jīng)營決策崗、項目管理崗、財務(wù)管理崗、設(shè)備管理崗、銷售管理崗、采購管理崗、倉儲管理崗出發(fā)，對ERP業(yè)務(wù)重新開展需求調(diào)研和分析，找出前期流程設(shè)計中存在的漏洞，根據(jù)A設(shè)計院業(yè)務(wù)的特點，明確未來業(yè)務(wù)的變革點，增減A設(shè)計院ERP業(yè)務(wù)流程。

其次，應用先進的信息技術(shù)進行流程管理，避免人為錯誤。采用業(yè)務(wù)流程管理系統(tǒng)，即BPM系統(tǒng)。它是針對A設(shè)計院流程和ERP平臺構(gòu)建需求，針對業(yè)務(wù)流程的抽象類型以及ERP的構(gòu)建實施，構(gòu)成其平臺的基本處理構(gòu)件。這些流程可以包括與人工交互（比如工作流）和自動兩種活動，可以跨多個不同的業(yè)務(wù)應用系統(tǒng)。在業(yè)務(wù)應用系統(tǒng)中，核心流程是集成到BPM架構(gòu)中，各部門用戶可以根據(jù)自身需要來自定義這些流程。本質(zhì)上來說這些就是核心業(yè)務(wù)流程，通過對核心流程的標準化設(shè)計，將可逐步實現(xiàn)A設(shè)計院業(yè)務(wù)ERP流程的最佳實踐。

3.2系統(tǒng)功能開發(fā)和設(shè)計

提高A設(shè)計院ERP系統(tǒng)改進措施僅僅數(shù)據(jù)的整合并不能減少系統(tǒng)因功能冗余帶來的重復操作，隨著A設(shè)計院業(yè)務(wù)不斷發(fā)展，管理精細化程度不斷提高，對信息化要求也在提高，所以也需要對ERP系統(tǒng)功能進行開發(fā)和增補設(shè)計。

首先，使用管理駕駛艙。決策支持層需要實現(xiàn)對整個公司層面的業(yè)務(wù)、財務(wù)綜合分析，提供決策支持。管理駕駛艙主要為A設(shè)計院高級決策層提供強大的決策工具。它通過從各業(yè)務(wù)模塊實時抽取數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)信息進行鉆取和深層挖掘，將這些數(shù)據(jù)信息以直觀、易于理解的各種圖形和圖表方式形象的展示出企業(yè)的運行狀況，并對企業(yè)的主要經(jīng)營績效指標（KPI）進行分析、監(jiān)控和預警。它的主要功能包括項目利潤KPI、項目執(zhí)行KPI、銷售管理KPI、采購管理KPI、設(shè)備管理KPI值的展示功能；關(guān)鍵指標的深層挖掘功能；關(guān)鍵指標超閥值預警功能。A設(shè)計院管理駕駛艙功能設(shè)計圖如下圖2所示：

圖2管理駕駛艙功能設(shè)計

其次，項目管理一體化功能設(shè)計。A設(shè)計院ERP系統(tǒng)是以“項目管理”為業(yè)務(wù)驅(qū)動，以“工程總承包”為主線的工程建設(shè)全過程模式。在前期的ERP實施中，缺少對項目計劃的管控和根據(jù)項目計劃與經(jīng)營管理的聯(lián)接，不能實現(xiàn)不同部門和崗位信息的有效共享和業(yè)務(wù)的聯(lián)動。為了改進這種狀況，增加A設(shè)計院計劃管理一體化設(shè)計。

它的主要工作原理如圖3所示：將項目中的WBS（工作分解結(jié)構(gòu)）信息在ERP系統(tǒng)和EPM系統(tǒng)（企業(yè)項目管理平臺）中傳遞和共享，通過EPM將項目詳細計劃信息傳遞到ERP系統(tǒng)內(nèi)，進行項目整體計劃的查詢和分析、比較以及項目分包進度款和總包進度款的核算。然后又將ERP系統(tǒng)中的分包合同信息和合同變更信息傳遞到EPM系統(tǒng)，EPM系統(tǒng)對分包合同進行細分并在EPM系統(tǒng)中的WBS進行掛接，供后續(xù)基于WBS費用查詢、分析。當項目現(xiàn)場完工時，將信息狀態(tài)傳遞到ERP系統(tǒng)，ERP系統(tǒng)進行項目關(guān)閉，控制項目后續(xù)業(yè)務(wù)發(fā)展。

圖3 項目管理一體化業(yè)務(wù)流程圖

這種方案的設(shè)計，可以實現(xiàn)以費用控制為目的，以項目的進度計劃為主線，以合同管理為中心，將項目成本費用管理、進度計劃管控、合同管理有效結(jié)合，打破項目數(shù)據(jù)信息傳遞的壁壘。通過項目的進度計劃管控和經(jīng)營管理的有效銜接，實現(xiàn)不同部門和崗位信息的有效共享和業(yè)務(wù)的聯(lián)動，提升A設(shè)計院的經(jīng)營管理水平和項目管理水平。

3.3 運維體系構(gòu)建

完善三級運維機構(gòu)要結(jié)合A設(shè)計院ERP系統(tǒng)運維工作內(nèi)容，為確保系統(tǒng)運行維護的有序開展，完善三級運維組織機構(gòu)并明確相應崗位職責，落實責任。

（1）一級運維。一級運維指總部信息管理部主管領(lǐng)導、技術(shù)專家、各外部供應商，包括咨詢實施商、軟件商、硬件商等。主要作用包括：推動和保證工程建設(shè)應用集成系統(tǒng)在業(yè)務(wù)運行過程中的實際使用；協(xié)調(diào)業(yè)務(wù)需求，確定和維護統(tǒng)一的系統(tǒng)模板；評估關(guān)鍵系統(tǒng)變更要求，決定實施計劃并排定優(yōu)先順序。從開始就需建立運維支持中心與各業(yè)務(wù)主管部門的有效溝通機制，并逐步做到主管部門的直接參與。

（2）二級運維。由中油內(nèi)部信息咨詢單位承擔，主要職責是：工程建設(shè)應用集成系統(tǒng)日常應用支持，接受和處理三級運維提交的問題。負責對三級運維進行系統(tǒng)培訓和工程建設(shè)應用集成系統(tǒng)變更需求的技術(shù)評估、方案制定和實施等。負責軟硬件的更新、維護和升級，系統(tǒng)備份和恢復等。負責公共數(shù)據(jù)的管理與維護支持。與一級專家中心、外部供應商進行溝通，共同解決系統(tǒng)問題。

（3）三級運維。由A設(shè)計院自身運維人員組成，信息中心負責統(tǒng)一組織管理，運行維護中心人員由各部門兼職關(guān)鍵用戶及技術(shù)人員構(gòu)成。主要職責包括：完成A設(shè)計院ERP信息系統(tǒng)日常應用支持工作，接受和處理用戶提出的各類問題；按照運維流程，向二級運維組提報應用問題和需求；對ERP系統(tǒng)功能提升、業(yè)務(wù)流程調(diào)整等較大變更需求進行協(xié)調(diào)，并代A設(shè)計院進行提報；開展或協(xié)助用戶進行ERP系統(tǒng)變更測試工作；配合二級運維組開展其它相關(guān)工作。

4 結(jié)論

任何一項新系統(tǒng)的上線都將遇到諸多問題，找到A設(shè)計院ERP系統(tǒng)上線后問題的病癥所在，分析并提出改進方案，有利于A設(shè)計院ERP系統(tǒng)建設(shè)的不斷改進和提高，對A設(shè)計院及類似企業(yè)以后的ERP實施建設(shè)具有指導意義。

參考文獻

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