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物流市場環境分析范文1

關鍵詞:物流企業 ;企業核心競爭力 ;培育對策 

隨著世界經濟飛速發展和全球市場化進一步加強,物流行業成為了各國企業關注的焦點。我國物流企業發展比較晚,較之國外發達國家大型物流企業還有相當長一段距離。我國加入WTO后,國外物流企業相繼進入中國市場,搶占了大量市場份額。面對競爭異常激烈的市場環境,我國物流企業如何在嚴峻形勢下發展自身優勢,培育企業核心競爭力迫在眉睫。

1企業核心競爭力的內涵

核心競爭力(Core Competence)的概念提出并在工商管理中應用之后,世界各國的經濟學者和戰略專家從不同角度對企業核心競爭力的概念進行了闡釋。

如企業核心競爭力的整合觀,該觀點認為核心競爭力是企業各項能力的整合,從而形成的企業組織內外良好的溝通與交流;協調觀則認為各項資產與技能的協調配置是核心競爭力最為本質的特點;知識載體觀強調核心競爭力的知識特性,主張用各種知識載體,如員工、技術系統、管理系統、價值與規范作為企業核心競爭力的指示器;技術能力觀則以專利份額和顯在技術優勢來描述企業的核心競爭力。

國務院發展研究中心副主任陳清泰認為:核心競爭力是指一個企業不斷地創造新產品和提供新服務以適應市場的能力,不斷創新管理的能力,不斷創新營銷手段的能力。

在本人看來,企業核心競爭力就是企業長期形成的,蘊涵于企業內質中的,企業獨具的,支撐企業過去、現在和未來競爭優勢,并使企業在競爭環境中能夠長時間取得主動的核心能力。

我們可以將企業核心競爭力界定為:企業獨具的長期形成并融于企業內質中支撐企業競爭優勢的、使企業能在競爭中取得可持續生存與發展的核心性能力。這個定義涵蓋了這么幾層意思:

(1)企業核心競爭力是一種競爭性的能力,具備有相對于企業競爭對手的競爭強勢;

(2)它是一種處在核心地位的能力,是企業其它能力的統領;

(3)它是企業所獨具的能力,是競爭對手幾乎無法模仿的;

(4)它是長期起作用的能力,一般情況下不隨環境的變化而發生質的變化。

企業核心競爭力是由企業各方面能力整合而成的多元復雜系統,它主要包含以下幾方面內容:

(1)創新能力:在已有知識的基礎上,不斷增加知識總量,實現企業目標的創造性活動,包括知識創新、技術創新、管理創新、制度創新等;

(2)應變能力:保持對客觀環境的適應能力,能因時而變;

(3)整合能力:組織協調企業人員、材料、資金、設備、知識和信息等各種資源,進行有效生產的能力;

(4)轉化能力:將技術和發明創造成果轉化為產品或現實生產力。

簡而言之,本人認為核心競爭力就是“人無我有,人有我優,人優我新”,一個人是這樣,一個企業是這樣,一個國家亦應如此,才能在國際社會中立于不敗之地。

2我國第三方物流企業核心競爭力的識別分析

隨著我國加入WTO,物流企業之間的競爭日益加劇,人們期望盡快培育和提高我國物流企業的核心競爭力,以迎接經濟全球化和激烈國際競爭的挑戰。而物流企業核心競爭力的識別作為核心競爭力培育發展的前提,是一項龐大的企業管理系統工程,涉及物流企業經營管理的各個層面、各個要素和各個環節。

物流企業核心競爭力除了具有一般企業核心競爭力的基本特征外,還具有物流行業自身的特點。為了幫助物流企業在實踐中將非核心競爭力區分開來,科學、準確地分析和識別物流企業核心競爭力,綜合諸多學者關于核心競爭力的分析,總結歸納出以下六個步驟的識別方法。

(1)第一步:企業現有資源分析。

企業現有資源分析是分析企業的有形資源和無形資源。其中,有形資源包括企業擁有的運輸資源(如車輛和車隊等),倉儲資源(如庫房等)、地理位置資源、物流網絡運作資源和裝卸搬運及其流通加工的設備設施等。無形資源包括企業的組織資源(企業的內部組織結構)、技術資源(如關鍵的物流信息技術)、人力資源(如企業員工的豐富的經驗、知識、洞察力和對企業的忠誠等)、形象資源(如企業在客戶及社會中的相關形象)和企業文化(如宗旨、理念和價值觀)等。分析這些有形資源和無形資源有利于企業摸清自己的家底,從而為識別核心競爭力奠定基礎。

(2)第二步:物流企業價值鏈分析。

價值鏈是識別和評價企業資源與能力的有效方法。價值鏈分析將顧客價值作為考察企業核心競爭力的基本導向,它將企業的經營管理作業分為基礎性作業和支持性作業。對于物流企業來說,基礎性作業包括物流市場營銷、物流生產運作(如運輸生產、庫存管理、流通加工和其他增值服務)、物流的售后服務(如客戶回訪等)等。支持性作業包括一般的基礎管理(如行政管理、財務管理、對外公共關系管理)、人力資源管理、采購管理(企業必要的外購資源的采購)等。在審查價值鏈的各項構成中,必須將企業與競爭對手進行比較,并采用優、中、差三等對每一項作業進行評定。

(3)第三步:物流企業經營環境分析。

物流企業的經營環境分析是對企業經營的宏觀環境、行業環境和競爭環境進行分析與統籌。宏觀環境分析是對社會經濟發展環境、政治與法律環境、科學技術環境、全球化環境等進行分析,宏觀環境分析結果將對企業發展的戰略趨勢有重要的影響。行業環境分析是對企業經營環境的“五要素”及其關系進行分析。“五要素”是指物流企業的客戶、物流企業的資源供應商、物流企業的現有競爭者、物流企業的新加入者和物流服務產品的替代品以及補充品。這“五要素”共同作用,決定了行業的竟爭性質和程度。

(4)第四步:物流企業SWOT分析。

物流企業SWOT分析技術是通過分析企業的優勢、劣勢、機遇和威脅,進一步考察企業的這些業務是否適合企業在其中進行經營,是否能夠建立持久的競爭優勢。優勢評估主要是分析企業較之競爭對手在某些方面具有不可匹敵、不可模仿的獨特能力。劣勢評估主要是分析企業較之競爭對手在某些方面的缺點和不足。面臨的機會評估主要分析企業所面臨的外部環境變化趨勢中對企業生存與發展具有積極促進作用的方面。面臨的威脅和挑戰評估主要分析企業所面臨的外部環境變化趨勢中對企業生存與發展具有不利和消極作用的方面。

(5)第五步:找出關鍵的成功因素——企業核心競爭力。

通過以上的分析,可以找出物流企業的成功的因素,分析當前的因素是職能性質的,還是僅僅一個物流服務產品的或者是企業整體性質的。因為,只有橫跨整個企業整體的成功因素才有可能成為企業的核心競爭力。

物流市場環境分析范文2

【關鍵詞】網店 推廣策劃 效果評估

緒論

網絡購物既滿足了人們多樣化的需求，也可以進行專屬定制。本文主要描述在淘寶網上開創一家時尚女裝店的建設到運行推廣的全過程。網店建設包括：用戶注冊、實名認證和安裝軟件。淘寶網店目標是成為有自己特色的高品質、高信譽的女裝淘寶店鋪。高品質的、流行的時尚產品，實惠的價格是本店執著的追求。本店選擇經營日韓甜美系女裝，淘寶網店服裝類別將商品進行更細致的分類。淘寶網店選擇的貨源方式是通過阿里巴巴中國站批發市場，找到合適的廠家，加盟成為。

一、網店的推廣環境分析

（一）宏觀環境分析

包括：政治法律環境分析、經濟環境分析、人口環境分析和社會文化環境分析。

（二）微觀環境分析

1.供應商分析。本店在選擇供應商時遵循目前的流行趨勢，注重考慮商品的質量和款式。本淘寶網店網店選擇淘寶分銷方式為主要銷售渠道。選擇了“阿里巴巴”平臺中的“森之誠品官方旗艦店”作為主要供應商。

2.消費者分析。包括消費者特征和消費心理分析。

3.競爭者分析。在淘寶上經營同類產品的店鋪競爭十分激烈。本店的主要競爭者有沐乃衣西瓜家日韓店和“日韓女裝爆款前線”淘寶網店。

二、市場細分與目標市場選擇及定位

（一）市場細分

市場按按地理環境因素、按人口狀況因素、按消費心理因素。

（二）目標市場選擇

根據市場細分的結果和其形成的諸多子市場可知，淘寶網店主要應用差異性市場策略，該策劃選出了兩類主要的目標市場：目標對象定位在18～35歲之間的職業女性和有工作的主婦。

（三）市場定位

本店將目標對象定位在18～35歲年齡段的女性群體，這樣的款式風格應該是時尚、新穎的，但也不能過于前衛、夸張。這類群體主要也是最喜愛追求時尚的人群，對產品也容易產生忠誠度，非常有利于保持本淘寶網店的獨特性和活力。淘寶網店能以一個“時尚”、“個性”和“健康”的形象進入市場，充分發揮本網店的特點，樹立一個良好的形象，從而贏得持續的好評。

（四）網店運營管理策劃方案設計

三、網店營銷策略

（一）服務與產品策略

本店從生產、銷售產品時運用的一系列措施和手段，包括產品組合策略、新產品開發策略和品牌策略

（二）價格策略

在時尚銷售活動中，定價是一項既重要又困難且帶有風險的。本店主要采取低價定價策略。主要是直接低價定價策略和折扣定價策略。

（三）渠道策略

采取的模式為：生產者經銷商分銷商消費者，本店當于其中的分銷商；配送渠道選用中通，圓通為統一配送公司；采取的是從經銷商直接進貨的渠道方式；本店結算方式主要有：支付寶、銀行卡、信用卡等。

（四）促銷策略

本店經營模式主要以分銷為主，采用在淘寶店鋪中以利用短期性的讓利行為為主，廣告宣傳為鋪，其余促銷方式相互配合的促銷手段來刺激消費者。主要包括：.網上銷售促銷、網絡廣告、網上公共關系。網店運營管理包括店鋪裝修管理、商品管理、支付方式管理、訂單管理、配送管理、客戶關系管理、售后管理。

四、網店的推廣策劃方案的設計

（一）網店推廣背景

淘寶店具有投資少、成本低、入駐門檻低、操作簡單方便等諸多優勢，但是淘寶網店也存在著諸多問題，包括：交易安全問題、網店售假問題、商業信用問題和.物流配送問題。

（二）網店推廣目標

1.短期目標。淘寶網店初期推廣，計劃在本店推廣6-8個月后日均獨立訪問用戶500、約1000左右的瀏覽量。通過與部分合作伙伴建立網店鏈接、參與淘寶社區活動以及線下下發印有二維碼的名片來提升網店流量，提高網店人氣。

2.中期目標。淘寶網店增長期推廣，目標是提升網店品牌。可通過設置買家秀獎勵、貼吧發帖和各種社交軟件進行推廣。計劃在本網店推廣1年后日均獨立訪問用戶達到800人、約1200左右的瀏覽量。

3.長期目標。淘寶網店穩定期推廣，不定期發送在線優惠券，并結合淘寶網站推廣專業工具進行推廣。參與多種營銷活動。計劃在本店推廣2年后日均獨立訪問用戶達到1300人，約2000左右的瀏覽量。

（三）網店推廣受眾

本淘寶網店主要面向于18～35年齡段的女性進行推廣。她們中包括學生、公司職員及個體自由職業者。

（四）網店推廣策略

網店采用的推廣策略包括：1.店內推廣2.網店平臺推廣3.熱門網站推廣4.聊天工具推廣5.將自己店鋪的網址印在實物上6.校園人7.傳統媒體廣告。

五、結論

本淘寶網店從建設入手，結合當前互聯網的政治法律環境、經濟環境、人口環境和社會文化環境及供應商、消費者和競爭者的特點進行分析。將市場細分、分析目標市場的需求并進行選擇，確定目標對象；制定出目標計劃，并使用線上線下相結合的推廣方式，達到推廣效果，進行店鋪評估。利用淘寶店內板塊、熱門網站社區、聊天工具及分發小名片等方式對網店進行推廣，最終使得店鋪的訪問量和收藏量逐漸增加，并轉化為訂單，完成制定的目標計劃。

參考文獻

[1]盧奮.基于網購行為的網店推廣策略實踐應用[J].現代商業，2013，14：182-183.

[2]劉靜.淘寶網店營銷推廣分析與實踐[J].現代商業，2016，02：70-71.

[3]桂學文.電子商務促進經濟發展的效果測度研究[D].華中師范大學，2011.

物流市場環境分析范文3

關鍵詞：職業教育；營銷專業；課程體系

作者簡介：楊劍平（1965-），女，鄭州電力高等專科學校副教授，碩士，研究方向為市場營銷。

中圖分類號：G712

文獻標識碼：B

文章編號：1001－7518（2012）26－0044－02

一、確定營銷專業課程系統解決方案基本理念

職業教育理念在市場營銷專業人才培養方案上要求突出在培養學生實踐性和技能性的同時，注重學生人文綜合素質的培養。具體操作上應體現在以下幾個方面：

（一）構建科學的市場營銷專業課程體系

根據職業教育對市場營銷專業的要求，在課程體系構建上要系統思考，科學設置。實現在應用性、實踐性、技能性人才培養目標實現的同時，注重學生人文社會綜合素質的培養。因此，在課程體系構建上不僅要思考使學生系統學習市場營銷及工商管理相關理論知識，還要考慮打好學生人文、社會方面的堅實基礎。

（二）靈活設計專業實踐課程環節

根據學習進度及學生的接受度，靈活設計和安排具有針對性的實踐教學內容，激發學生參與營銷實戰實踐的積極性。同時每學期安排2-3次來自行業企業現場，實踐經驗豐富，且有一定理論水平的營銷專家，擔任客座講師，做專題型講座，以培養學生對市場的深度認知。

（三）注重多種教學方法的有機結合

注重教學過程中模擬商業氛圍的營造，通過小組討論法、頭腦風暴法、情境模擬法及案例教學法等多種能夠開發學生學習潛能的教學方法和教學手段，使學生直觀感受營銷實踐工作的復雜性、多變性及科學性。

（四）關注營銷動態，及時更新教材內容

營銷實踐的多變性、動態性要求市場營銷專業教師必須及時了解市場宏觀環境的變化趨勢，行業結構的調整、營銷手段的創新、業態變化等信息，并把這些變化體現在教材中，實現教材內容的動態化、現代化和國際化。

二、考察分析市場營銷專業崗位工作任務

職業教育對市場營銷專業學生要求要有較高的實踐能力、敏銳感知市場的能力和營銷方案執行能力，這就要求在課程設置時要結合當地市場實際情況，深入考察分析市場營銷專業崗位工作具體任務，具體方法可采用專業教師、典型行業營銷專家、工商管理人士、部分學生共同組成調研小組，分析各個營銷崗位在營銷任務完成過程中的具體工作任務，并進行整理、歸納和總結。

鄭州電專在實施過程中通過對鄭州市房地產行業、汽車行業、計算機行業、電力行業、零售企業等20余家行業企業的調查研究確定了市場調研（包括調研設計、實施、資料整理、結果預測、調研報告等工作）；市場環境分析；消費者行為分析；市場細分；目標市場選擇分析；市場競爭戰略分析；產品策略選擇；價格策略與分析；渠道管理（包括中間商的選擇、調整和激勵等）；促銷策略制定；營銷控制；顧客開發及管理；顧客異議處理；產品推廣；市場開拓；交叉銷售；銷售管理；廣告策略選擇（包括廣告目標設定、廣告計劃制定、廣告內容設計、廣告媒體選擇、廣告策略選擇、廣告實施及廣告效果測定等）；網絡營銷（包括檢索網絡信息、網上信息、申請域名、網店建設、申請網上銀行業務等）；采購商品；商品儲存管理；物流管理（包含制訂配送方案、處理配送信息、實施物流配送）；電子合同簽訂；銷售團隊管理等25類市場營銷崗位具體工作任務。

三、實踐項目任務分析及課程體系確定

學習過程實踐項目任務分析及課程體系確定是職業教育市場營銷專業課程系統解決方案研究的核心內容。

按照市場營銷崗位工作具體任務調研結果，由學校專業建設委員會成員對市場營銷專業學習過程實踐項目任務進行分析論證，確定學習課程體系。我們確定了市場營銷專業學習過程的6類實踐項目，11門學習課程。分別是市場調研（問卷設計、調研方案的實施、調查資料整理、調研資料的處理、市場調研預測、撰寫調研報告）工作任務學習過程的實踐項目任務為進行市場調研，對應學習課程為《市場調查及預測技術》；市場營銷環境分析、消費者行為分析、市場細分、目標市場徐選擇與分析、市場競爭戰略選擇、產品策略選擇、價格策略與分析、渠道管理、促銷策略制定、營銷控制等工作任務對應學習過程的實踐項目名稱為營銷策劃，其學習課程為《市場營銷基本理論》與《市場營銷策劃》；顧客開發及管理、顧客異議處理、產品推廣、市場開拓、交叉銷售、銷售管理等工作任務在學習過程的實踐項目為產品銷售，對應的學習課程為《銷售管理》、《推銷及談判技巧》、《消費者行為分析》；檢索網絡信息、網上信息、申請域名、網店建設、申請網上銀行業務等工作任務對應的學習過程實踐項目為《電子商務》，學習課程為《電子商務技術與實務》、《網絡營銷》；廣告目標設定、廣告計劃制定、廣告內容設計、廣告媒體選擇、廣告策略選擇、廣告實施及廣告效果測定等崗位任務對應學習過程實踐為廣告制作，學習課程為《廣告創意與表現》；制訂配送方案、處理配送信息、實施物流配送等崗位任務的學習過程實踐項目為物流管理，對應學習課程為《物流管理實務》。

物流市場環境分析范文4

“第三方物流”(Third Party Logistics,簡稱3PL或TPL)是在1988年美國物流管理委員會的一項顧客服務調查中被首次提出的。目前,對第三方物流的解釋很多,但還沒有一個統一的定義,一般把“第三方物流”理解為外包、合同物流、物流聯盟、全方位物流服務公司等等。第三方物流是在供方(第一方)和需方(第二方)之間,由專業物流企業向全社會提供的物流服務。外包物流職能的方法最早來自人們對產品的儲運,與工業革命的歷史差不多一樣長。物流正發揮著前所未有的作用,對第三方的外包成為一個需要給予更多關注的戰略問題。

我國在2001年公布的國標《物流術語》中,將第三方物流定義為“供方與需方以外的物流企業提供物流服務的業務模式”。其所提供的物流服務建立在現代電子信息技術基礎上,并在特定時間,按特定的價格,向使用者提供個性化、系列化的服務。第三方物流是一個新興行業,它在我國的發展歷程很短,僅處于剛剛起步的階段。但是社會各界,無論是學術界、企業界還是政府,都對第三方物流給予了熱切關注。進入20世紀90年代尤其是加入WTO后,我國企業面臨的內外經濟環境、政策環境都發生了巨大變化,基礎技術條件也日趨成熟,在這種背景之下,企業對第三方物流的需求應運而生。

二、我國第三方物流的發展現狀

我國物流盡管取得重大進展，進入理性、務實、快速發展的新階段，但我國物流發展仍然處于初級階段，存在的問題同樣不容忽視，特別是一些影響物流長遠發展的深層次問題亟待解決。供需不平衡的結構性矛盾依然存在，社會化的物流需求不足與專業化的物流供給不夠，是制約中國物流發展的主要矛盾。這些矛盾主要表現在：東、中、西部區域物流發展不平衡，資源型地區流出量與流入量差距很大；城鄉物流發展不平衡，農產品物流與農資物流發展滯后；行業物流發展不平衡，部分傳統產業物流模式轉型不快；各物流環節發展不平衡，供應物流和生產物流的分離外包慢于銷售物流；基礎與增值發展不平衡，增值所占比例仍然不大；多種運輸方式銜接不夠，配套不好；公路運力相對“過剩”，鐵路運能依然不足；普通設施設備“過剩”，特種、專用設備不足；物流基礎設施分屬不同的地方、部門和行業，缺乏有效整合和充分利用。

國際上通常把社會物流費用占GDP比率作為衡量一個國家物流運作水平的重要指標。發達國家經過經濟結構調整，推行現代物流運作模式，這項指標普遍保持在10％左右。近年來，我國的這項指標雖然有所降低，但2005年仍然高達18.6％。而物流服務社會化程度低，物流企業“小、散、差”問題還比較突出。在運輸市場上，大量規模小、實力弱的小企業和個體運輸戶從事道路運輸，導致空駛和超載現象并存。物流企業信息化程度仍然不高。據中國物流信息中心調查，目前我國商業企業應用計算機系統的比例不到一半， 服務業和運輸業的比例更低，分別只有24.3％和18.3％。除了POS和條形碼技術外，其它信息技術在物流領域的應用程度普遍較低。

近年來，盡管我國物流業取得了很大發展，市場規模超過2萬億元，未來幾年，我國物流市場仍將保持年均20%的增速。但就目前來說，與發達國家的現代物流相比，我國物流業在規模、體制、物流基礎設施、觀念等方面還存在不小的差距。

第一，我國物流業的總體規模還比較小。目前我國物流成本約占GDP比重的18.6%，但發達國家所占比重僅為10%。近年來，代表全球先進物流配送方式的第三方物流公司，在國內的市場規模雖以年增30%的速度發展，但開支僅占國內物流業開支總額的3.2%，遠低于美歐的8%~10%，并且多數第三方物流企業的服務還限于簡單的傳統運輸、倉儲等基本業務，增值服務有限。目前，我國第三方物流服務商的收益85%來自上述基礎。

第二，物流體制方面的差距。作為復合性產業的物流業，涉及我國眾多的經濟部門和行業，但部門和地方長期實行條塊分割、行業壟斷和地方保護主義，加之與物流業相關的某些壟斷行業的改革滯后，行政性壟斷經營依然嚴重，妨礙了全國統一公平的物流市場環境的建立。

第三，物流基礎設施的差距，比如，物資向邊遠地區分散非常困難，缺乏完善的服務控制手段和信息技術支持。

第四，與現代物流相比，我國物流業在觀念上仍處于“傳統物流”的水平。長期以來，我國“重農輕商”和“重生產、輕流通”的思維定式，嚴重影響著人們對現代物流業的正確認識，也阻礙了物流業的發展。

市場經濟環境下的物流企業的發展,必須要有與之相適應的市場環境。適應現代物流市場的內外部環境基本還處于起步發展的階段,而且由于長期受計劃經濟的影響,在我國的物流企業中，真正實力超群、競爭力強的只是少數。有些企業雖然涉足第三方物流,也只是功能單一,管理水平不高,并不能真正適應第三方物流的要求―――綜合型物流。第三方物流受自身能力的限制,物流信息、技術和管理都還不可能滿足整個社會系統的物流需要,不能實現物流的整合效益,更不能充分利用社會資源。最重要的是,中國加入WTO 后,我國第三方物流公司面對的是跨國物流公司的競爭,國內物流企業很難在短期內擁有在技術、服務方面與對手匹敵的實力。我國物流業既沒有達到物流一體化的程度,也沒有達到物流合理化的要求。

三、我國第三方物流的市場環境分析

外部市場因素在發展整個物流業,尤其是第三方物流中有著十分重要的作用,因為物流的合理化和一體化需要一個良好的外部環境和完善的市場體制。盡管我國已經是一個市場經濟國家,但由于長期受到計劃經濟和地方保護主義的影響,各種法規和體制都還很不健全,適應第三方物流的市場環境還不成熟,這嚴重制約了我國物流業的整合和發展。

首先,地方保護主義嚴重。只顧眼前利益,不顧長遠利益,各自為政,人為地以不同的地方政策分割市場,這雖然在一定程度上保護了局部和地方的利益,但實際上是以犧牲市場經濟的整體利益和效率為代價的。條塊分割和地方保護設置的貿易壁壘,往往造成“有物無流”和“有流無物”的現象,嚴重影響了物流整合帶來的效益,大大提高了物流企業的經營成本,制約了第三方物流優勢的發揮,削弱了第三方物流可以帶來的整體效益。

其次,部門和行業的特殊保護政策,無形中造成了市場的分割和壟斷。經濟學證明:只有市場主體的多元化,才能使市場有充分的競爭;只有充分的市場競爭,才能提高企業的競爭優勢,達到優勝劣汰,任何壟斷的行為都不利于市場的良性發展。許多大型企業,尤其是具有行業壟斷背景的企業,隨意設置行業的保護政策,也制約了物流市場環境的良性發展,這種分割和壟斷不利于物流的一體化,只會加大物流的成本和費用,阻礙物流企業的健康發展。

第三,物流的國際化開放程度不高。事實上,市場的開放不僅包括對內開放,更重要的是對外開放。隨著世界經濟全球化和一體化的不斷發展、物質資源的不斷豐富、以及尋求比較優勢,物流的國際性流動的規模越來越大。開放的市場就是要與國際市場建立密切的聯系,物流業走出去和外國物流業走進來都離不開開放的市場,但我國服務業(包括物流業) 的國際化程度還遠遠不夠。還有，在我國加入WTO以后,國家對外國服務業的市場準入政策非常寬松,這就要求中國物流企業更多地去面對國際化的競爭,盡快融入到國際競爭中去,這是中國物流業尋求發展和生存的惟一途徑。

四、我國發展第三方物流的對策及策略分析

我國從事第三方物流服務的企業應針對目前第三方物流的機遇與挑戰，為適應電子商務發展的需要, 適應市場化、網絡化、全球化的經濟發展趨勢,積極探索，勇于創新，建立適應于我國市場狀況的現代物流。

（一）穩固企業核心，加強物流業的國際合作

企業核心能力指企業開發獨特產品、發展獨特技術和發明獨特營銷手段的能力。第三方物流企業要在競爭中立于不敗之地，必須要有自己的核心競爭能力，才能在與國際、國內競爭同行的爭奪戰中保持優勢。重視我國物流業的發展就應該加強入世后我國與國際經濟的合作。

我國周邊國家眾多，應促進與周邊國家的合作與開發，像圖們江地區的合作與開發。并且還要加強與沿亞歐大陸橋有關國家的經濟技術合作；促進與太平洋諸島國以及太平洋彼岸各國的經濟技術合作；特別是加強與日本和美國的合作，使我國物流業盡快融入到世界物流發展之中。

（二）完善法規體系，加強物流管理的宏觀調控

物流配送是電子商務諸環節中最薄弱的,它的落后已成為制約電子商務發展的瓶頸。我國現代物流業剛剛起步,政府在制訂物流政策與法規時應秉持充分依靠市場活力、不隨意干涉市場自我運行規律的原則,―方面要充分利用市場機制在資源配置方面的作用,另一方面要發揮政府的作用，彌補市場機制的不足,以保證市場競爭秩序的公平、公正、公開和統一,努力降低市場運行的政策和法律成本，使物流業與全國經濟建設相協調，同時，增強各區域內部物流業發展的協調及物流內部各環節的協調。

（三）提高管理人員素質，注重專業人才的培養

要采用現代化的管理理念、管理技術和管理手段,改革和優化物流企業現有組織結構，包括成立研發部門,負責企業信息技術和電子商務系統的開發與應用；重組企業業務流程,減少管理層次,實現信息傳遞的快速、準確和作業過程的順暢；拓展業務范圍,實現物流全程的一體化服務。

通過尋求專業物流人才，還可以對物流企業進行專業的籌劃、設計和管理，從管理理念和管理思想的角度出發，為企業注入新的力量和活力。同時，在第三方物流企業內部，尤其要注重對技術類與管理類相集合的復合型人才的培養。因為，物流管理是相對操作性較強的管理行為，只有對實際現場和各個環節都了如指掌的人，才可能有能力設計、管理、控制整個物流的流程，實現為客戶規劃綜合的物流系統，實現物流服務的專業化。

（四）加大物流宣傳力度，普及物流觀念

我國國民物流意識淡薄，發展物流業應首先增強物流意識，特別是中西部地區。物流宣傳的形式多樣，可以舉辦講座、物流培訓、實地調查、經驗研討等，使企業管理者和有關部門提高對物流業發展重要性的認識，使廣大工商企業明確樹立物流市場的主體意識，探索物流過程的重組形式，促進物流業在我國的發展。

（五）加快物流業現代化的建設

物流現代化包括技術現代化、設施現代化、信息現代化、管理現代化等方面。物流業現代化要求加快高速鐵路、高速公路等方面的建設；發展集裝箱運輸、建立立體化倉庫；增加物流設施，建立現代化物流網絡；完善信息系統，建立信息高速公路；采用高科技手段，實行科學管理。

（六）創新第三方物流企業的服務戰略

要從整個系統的角度出發，形成一個完整的“價值鏈”。這就是要通過對從原料---半成品---成品的生產和供應---銷售直到最終消費者的整個過程進行物流與資金流、信息流的協調，以降低顧客物流總成本為目標制定解決方案，并根據優化的方案進行整體服務報價，以此來滿足顧客的需要。第三方物流應把顧客的需求作為一個整體，為顧客設計物流系統，選擇和評價運輸商、倉儲商及其它物流服務提供商，為其提供多種物流管理和決策服務，不斷創造新的贏利機會。

（七）選擇最佳的企業戰略聯盟伙伴，建立長效的雙贏合作方式

物流企業的戰略聯盟指兩個或多個物流企業為實現資源共享、開拓新市場等特定戰略目標而建立的協定關系，聯盟企業分別掌握約定的資源和能力。物流服務由于運作的復雜性，單一的物流服務提供商往往難以實現物流運作整體的有效控制與管理，難以實現低成本、高質量的物流服務，也無法給客戶帶來較高的滿意度。第三方物流企業應該采取長期合作的合同方式進行長期的合作，為顧客提供穩定的、令人滿意和高度信任的雙贏服務。

五、結論

物流市場環境分析范文5

關鍵詞：高職教材；思路；特色

目前，人才市場上高職營銷專業畢業生求職屢屢受挫，究其原因就在于學生在系統學習了《市場營銷學》理論之后，卻很難寫出完整、切實可行的營銷方案，學生只會紙上談兵。這一現象反映了營銷學理論知識與具體方案策劃、實施操作之間的脫節。因此，為了就業的需要，近幾年來，高職市場營銷專業增設了一門必修課程——《營銷策劃》，它是實際工作中應用《市場營銷學》理論最多的一個環節，能夠讓學生真正掌握撰寫營銷方案、企劃書的能力。

教材是教師傳授知識的載體，是學生學習知識的依據。我國高職教育起步時間較晚，《營銷策劃》課程的設置更是剛剛開始，這些不利因素導致教材的編寫跟不上高職教育實踐的發展，明顯落后于實際需要。因此，編寫具有高職特色的符合高職專業人才培養目標的《營銷策劃》教材就成為高職院校營銷專業教師迫在眉睫的責任。我院擬與上海財經大學出版社合作編寫高職院校專用的《營銷策劃》教材，現將編寫思路闡述如下：

現有高職《營銷策劃》教材存在的問題

市場上《營銷策劃》教材種類很少，適合高職教育的教材更是少之又少。雖然一些新編的高職高專學生專用教材已經脫離了大專（甚至本科）教材的藍本，形式上大體接近高職教材的要求，增加了“實訓”的內容，減少了部分理論內容，但距離真正有助于學生掌握技能的要求還存在著很大差距：

教材編寫者對高職教育的研究不夠深入絕大多數版本高職《營銷策劃》教材的主編者都是本科院校的教授，他們是否能夠完全“理解”高職教育的思想、觀念以及培養目標和人才培養模式，不得而知。主編者的思想將會決定整本教材的編寫基調，有什么樣的“理解”就會有什么樣的教材編寫思路。所謂“術業有專攻”，對高職教育知之甚少的“專家”又如何能夠統帥優秀高職教材的編寫呢？在這些“重理論、重基礎”的專家思想指導下編寫出來的教材必定難以完全跳出傳統本科教材的框架。這點在筆者所在高職院校所選用的某大學出版社編寫的教材上就可見一斑。其主編為本科院校的營銷學教授，該教材除了在第一章添加了部分有關策劃理論的內容外，其余內容都是《市場營銷學》的翻版，學生看到教材的第一反應就是“還要學營銷學啊？”教師面對這樣一本缺乏新意和參考價值的教材無從用起。

高職教育特色不明顯高職教材應以市場需求、企業、行業的需求以及教學、課程動態為導向，以職業能力和職業道德素質的培養為本位，注重理論知識傳授與職業能力培養相互協調，既要傳授“必需、夠用”的理論知識，又要培養“能說、會做”的職業能力。《營銷策劃》教材編寫的內容應考慮“營銷策劃人員”職業崗位的現實需要，使學生具備崗位操作能力。人才市場對營銷策劃人員的要求是既要會“說”——善于溝通交流，又要會“做”——善于策劃營銷方案，還要會“寫”——撰寫策劃活動方案，但現行教材普遍強調基礎而對技術應用知識關注不夠。比如對如何運用營銷學知識解決實際問題，并將其做成有效的具體方案，以及如何清晰地傳遞、溝通等方面的內容就很少涉及。結果造成學生動手能力差，絕大部分營銷專業畢業生無法真正從事營銷工作而僅僅充當推銷員的角色，未能體現高職人才“技術應用型”這一人才目標。

教材內容缺乏與相關課程之間的協調規劃，一味追求教材內容體系的完整性一是與相關課程之間內容重復過多，如與《市場營銷學》之間至少有60％以上的內容雷同，沒有實質性的差別，使得學生認為只要了解市場營銷就等于學會了策劃，以致降低對課程的重視。二是教材內容缺乏針對性，過于寬泛，對技能性內容安排太少，造成教師難教，學生難學的局面。比如渠道策劃部分內容，只簡單介紹了渠道概述、渠道商設計策劃、渠道管理等幾個部分，缺乏創新。另外，依然沒有涉及如何撰寫渠道具體類型的策劃方案（如制、特許經營等），而這些又恰恰是企業操作中必不可少的環節。

教材編寫的思路框架與結構

新編教材結構（見圖1），可分為三大模塊：策劃理論模塊、營銷方案策劃實務模塊和綜合實訓（仿真訓練）模塊。營銷方案策劃實務模塊按照營銷策劃方案內容的構成可以分為環境分析模塊和方案設計模塊，其中方案設計模塊包含了產品及價格策劃模塊、營銷網絡策劃模塊、促銷策劃模塊以及整合營銷策劃模塊；綜合實訓模塊則根據營銷策劃人員實際工作流程劃分為方案策劃訓練模塊和方案演示講解實施訓練模塊。營銷方案策劃實務模塊中每一子模塊對應若干擬培養的策劃工作能力（見圖2），將抽象的策劃理論細化為具體的能力，體現了高職教育的特點。

圖1 教材編寫思路框架

圖2 教材模塊與培養能力對應關系

不同模塊對應不同的章節：模塊一對應第一、二章（策劃理論概述、營銷策劃導論）；模塊二對應第三、四、五、六、七、八章（環境分析策劃、產品及價格策劃、營銷網絡策劃、物流系統能力策劃、公關促銷策劃、廣告策劃、銷售促進策劃、整合營銷策劃）；模塊三對應第九、十章（營銷方案策劃綜合實訓、方案演示實施模擬實訓）。

教材編寫特色分析

教材編寫符合高職教育要求，體現“理論夠用、突出實踐”的原則在內容的編排上，淡化了學科性，克服理論偏多、偏深的弊端，注重理論在具體運用中的要點、方法和技術操作，通過實際范例的配合，逐層分析、總結，使學生在模仿中掌握策劃要領、操作程序、技能要點，章節后的模擬訓練給學生充分的發揮空間，借以培養學生的創造思維與創新能力。

在內容的側重點上，突出實踐操作，將教材內容與工作崗位對專業人才的知識要求、技能要求結合起來，將范例教學提升到重要位置，構建“理論”——“范例（模仿）”——“實訓（仿真訓練）”三位一體的教材組織結構（見圖1）。

教材內容創新教材一方面反映了知識更新和營銷理論、策劃實踐發展的最新動態，將新的操作技術、策劃精髓、最近發生的策劃實例反映到教材中，體現了高職教育專業設置緊密聯系營銷策劃工作的實際要求。以往的教材普遍存在案例陳舊，案例選擇脫離學生所處市場環境，學生無法理解案例中體現的經驗等弊端。鑒于此，《營銷策劃》教材中所選取的案例或策劃書范例基本上取材于國內知名企業的情況和資料，有些案例甚至就發生在學生身邊。地域上的無界性與情感習慣上的可接近性增加了教材的親切感，其內容更易于被學生理解與接受；另一方面，教材內容盡量精簡，避免沖突與重復。《營銷策劃》是市場營銷專業11門專業必修課程中的一門，一般安排在最后一個學期開設，這就涉及與前面開設的課程內容銜接問題。如市場調研策劃部分，不論是調查問卷的設計、調研方案的策劃還是調研報告的撰寫均在《市場調研》課程中作了詳細的介紹，在本教材中則不再重復；策劃理論依據來自之前開設的《市場營銷學》原理，因此，本教材在涉及理論的部分只作了簡單概述，力求盡量節省篇幅以增加實踐操作內容。

教材結構合理，“模塊式”編寫模式思路獨特“模塊式”教材編寫方式有助于“項目教學法”的實施。在實際策劃工作中，每一個策劃方案都被稱為一個項目，由參與策劃的工作人員共同完成。對照工作程序，建議在教學中引入“項目教學”的概念。如將市場分析模塊作為一個大項目，為后面的營銷活動策劃模塊奠定基礎。任何策劃方案都由兩部分組成：市場環境分析與具體方案策劃；具體營銷方案策劃為另一大項目，它將項目細化為子項目，內容比較廣泛，類似于“軟件包”，打開一個“軟件包”解決一個問題，獲得一種能力。從圖1和圖2中可以清晰地看到“項目”與“軟件包”以及每一個“軟件包”所解決“能力”之間的關系。例如方案設計模塊包含了“產品價格策劃”、“營銷網絡策劃”、“促銷策劃”、“整合營銷策劃”四個子項目，“營銷網絡策劃”下屬四個“軟件包”：“網絡策劃”、“連鎖網絡策劃”、“特許經營網絡策劃”、“物流系統策劃”，這四個“軟件包”分別解決“網絡方案策劃與撰寫能力”、“物流系統策劃與方案撰寫能力”等四個能力的問題。

創新關于案例的概念，引入“范例”輔助教學案例與范例是兩個不同的概念：案例從第三者的角度運用相關理論知識與實際經驗，對發生了的營銷素材進行剖析研究，揭示各種現象之間的內在聯系與本質，加深學生對如何在實際中運用理論的理解，使他們尋求有效的手段、方法和技巧解決實際問題；范例則從當事人的角度描述整個策劃過程，展示當事人策劃方案的樣件，為學生提供一個可以模仿的藍本。職業教育類似企業中師傅帶徒弟的教育方式——手把手教會徒弟使用各種工具，掌握各種技能，范例就起到了師傅的作用。一位策劃界的前輩曾經說過“一個優秀的策劃人員都是從模仿開始的。”即能夠將國內外企業、甚至競爭對手的一些好點子加以創新，使其為我所用，并且在此基礎上尋找創新的靈感、開發獨特的創意。如果學生連模仿都沒有學會，又何談創新呢？

教材體系的立體化伴隨著現代教育觀念的轉變，傳統的對教材的理解方式受到了質疑。現代意義上的教材應該是多種教材的組合，除教科書外，還應包括教學指導書、學習指導書、習題集、實訓指導書等。現代意義上的教材應該是多種媒體一體化的教學資源，既包括紙質教材，也包括多媒體教材、視聽音像資料等。另外，還應配合教材出版相應的能夠提供電子課件、電子教案、教學指導、題庫、策劃素材庫等教學資源的并且能夠支持服務平臺的實訓指導書及習題集。因此，本教材擬編寫成一套使用多種媒體的立體化教材，包括主媒體（文字教材）、強化媒體（影碟教材）、和輔助媒體（CAI課件）。其中文字教材包括紙質教材、習題集及題庫、實訓指導書等。影碟教材主要搜集一些好的范例組合成方案集，每個范例音像資料包括策劃過程現場實景資料片、方案文字性描述材料、多媒體演示文稿、實施過程資料片等，意在強化學習效果，更好地理解策劃內容，讓學生得到更多的感性認識。CAI課件是輔助媒體，其內容模擬某一企業的運營過程，根據環境的變化，結合每一章的內容，要求學生進行模擬策劃、實施營銷方案，并且經營該企業，期末時，每個學生都能夠看到自己一個學期的策劃成果，增強了他們的實踐操作能力。另外，通過這種交互式學習，也能夠加深學生對知識的理解，提高他們的學習興趣和效率。

參考文獻

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[2]繆明聰.高職教育呼喚精品教材[J].交通職業教育，2005，（4）.

物流市場環境分析范文6

關鍵詞：物聯網產業現狀產業環境發展路線圖物聯網產業的現狀

近年未，有關物聯網產值的統計數據層出不窮，如來自ICT research的數據顯示，2012年中國物聯網市場規模達到了3650億元，較之于2011年的2581億元增長了41.4%，如圖1所示，預測未來將實現年均30%的增長率，2016年即進入萬億級規模。

另外，來自中國產業數據網的數據就物聯網產業結構進行了分析和統計。以2011年數據為例，全年接近2600億人民幣的物聯網產值主要分布在感知層、傳輸層和平臺層，各層所占份額如圖2所示。按照行業分布，物聯網的主要應用領域包括智能工業、智能物流、智能交通、智能電網、智能醫療、智能農業和智能環保等，其各占份額如圖3所示。

單從這些數據來看，我國物聯網產業似乎已進入快車道，發展速度驚人。物聯網的明天是否真的就觸手可及了呢？萬億級的市場真的很快就會到來？答案顯然是否定的。從我們了解到的情況來看，幾年前曾滿懷信心投身于物聯網產業的諸多廣東企業目前很多都舉步維艱，市場開拓異常艱難。舉例來說，當初一些打著物聯網旗號成立的新公司，以提供各行業物聯網綜合解決方案出現在市場，打拼了3-4年，發現根本找不到市場，能接到的單寥寥無幾。結果這些企業一部分關門倒閉，一部分靠經營傳統IT業務維持生存，同時期待物聯網產業的大爆發。不僅廣東如此，代表著中國物聯網風向標的無錫也是如此，從無錫工商局2012年一份內部調研報告給出的數據來看，2012年無錫物聯網相關企業739戶，接近50%的企業處于虧損或非正常營業狀態，這其中，80%以上企業都是從事物聯網系統集成、網絡運營服務的中小企業。

顯然，經過“加工”的華麗數據并不能掩蓋我國物聯網產業目前處于初級階段這樣一個事實。國內很多機構的數據都是欠考證的，他們把很多傳統IT產業的數據都歸總到物聯網產業里，比如應用軟件系統、安防系統、工業自動化系統、智能樓宇系統等等。這樣做的結果是把很多人都搞糊涂了：一邊是極富誘惑力和鼓動性的、漂亮的產業數據，一邊又是廣大物聯網企業在生死線上的掙扎和徘徊。“這個產業到底怎么了？”很多人會發出這樣的疑問。

其實，物聯網經過這幾年概念熱炒已逐步回歸理性，物聯網產業的現實遠沒有想像中的那般美好。目前物聯網產業除了部分市場化程度較高的行業，如智能卡（FRID）應用、智能交通、智能物流、智能家居等發展較快，其他領域發展相對緩慢，總體處于由政府驅動向市場驅動的轉型過程之中。因此，物聯網市場還需培育，需要挖掘潛在的需求。這是一個長期的過程，少則3至5年，長則8到10年。

物聯網產業環境分析

基于目前物聯網的產業現狀，社會上出現了兩種聲音，一種認為物聯網就是曇花一現的概念熱炒，炒完了也就會漸漸淡出人們的視線；另一種聲音仍然堅定物聯網產業是未來發展趨勢，而且會保持高增長的發展態勢。相信絕大部分人會贊同第二種聲音。筆者也是第二種聲音的積極吶喊者。雖然物聯網不是一個全新的技術領域，但它卻是新一代信息技術的高度集成和綜合運用，它具有滲透性強、帶動作用大、綜合效益好的特點。物聯網的普及和應用，不但可以促進生產生活和社會管理方式向智能化、精細化、網絡化方向轉變，同時對于提高國民經濟和社會生活信息化水平，提升社會管理和公共服務水平，帶動相關學科發展和技術創新能力增強，推動產業結構調整和發展方式轉變具有重要意義。因此，我們堅信物聯網一定是未來的發展趨勢，也是社會發展進步的必然結果。

面對當前物聯網產業發展的困惑，全盤否定或拔苗助長都無益于產業本身，我們需要更加理性地思考，更加全面地分析物聯網的產業環境。圖4給出了當前物聯網產業環境的一個總體概貌，其中從政策環境、技術環境、社會環境和市場環境四個方面分析了目前具備的有利條件和不利因素，并給出了總體評價（1顆星到5顆星，5顆星為最高），通過深入分析和研判，力圖給出符合客觀發展規律的物聯網產業發展路線圖。

首先來看政策環境，政策利好無疑是當前推動物聯網產業的重要引擎。在物聯網領域，短短的幾年時間，國家相關部委出臺了大量利好政策，見表1。從這些密集出臺的物聯網政策可以看出，物聯網已經成為國家發展戰略，并初步明確了物聯網產業未來的發展方向和重點領域。為了確保物聯網健康持續發展，相關財政、金融政策和法規也在制定之中。但同時應看到，基于頂層設計的產業扶持政策，其細則還有待完善；地方政府在執行落實這些政策時，其可操作性還有待加強；一些地方貪大求全的做法也可能導致拔苗助長；地方產業各自為政，低水平重復建設，也不利于物聯網產業的規模發展。綜上，政策環境總體評定為4顆星。

其次，從技術環境來看，我國每年對物聯網產業的研發投入持續增長，自主創新能力得到了進一步提升，物聯網專利申請也逐年遞增，企業綜合集成能力較強。但實際上，物聯網相關核心技術如傳感器、核心芯片、超高頻RFID應用等還有待突破，網絡安全和隱私保護的隱患也沒有得到徹底解決。此外，缺乏統一的國家標準或行業標準的指引，以及標準發展滯后于應用發展的困境等問題，也阻礙了物聯網的產業化與規模化發展，技術環境總體評定為3顆星。

再次，從社會環境來看，隨著信息化水平不斷發展，我國社會管理水平不斷提升，社會公共服務能力顯著增強，人民生活質量和生活水平也不斷提高，這些都為物聯網產業的發展提供了十分有利的環境。但應該看到，我國仍處于社會主義初級階段，和西方發達國家相比，物質財富和信息化水平還處于較低的水平，國民對信息化的認知還很低，支付意愿與能力有限，對物聯網的概念缺乏明確的解讀，在一定程度上也不利于物聯網產業的發展。社會環境總體評定為3顆星。

最后，從市場環境來看，隨著生產生活和社會管理方式向智能化、精細化方向發展，各行業對物聯網的需求將逐步呈現，企業對信息化方面的認知提高，經濟支付能力也不斷增強，未來必定會形成一個較大的市場。不過，市場培育需要一個漫長的過程。在過去3年里，物聯網基本是靠政府驅動，多以政府買單為主，市場缺乏動力，來自企業或行業里的需求甚少。另外，物聯網商業模式不清晰，企業分散，規模化應用少，產業鏈薄弱，這些都是目前物聯網市場總體還不成熟的表現，物聯網要想真正發展起來，必需得由市場驅動。因此，市場環境我們評定為2顆星。

基于以上分析，不難發現，我國物聯網產業初步具備了一個較好的發展環境，尤其是得到了國家層面的高度重視和大力扶持。目前在物聯網技術研發、標準研制、產業培育和行業應用等方面已初步具備一定基礎，但也存在關鍵核心技術有待突破、產業基礎薄弱、商業模式未成熟、網絡信息安全存在隱患、一些地方出現盲目建設現象等問題，其發展還面臨著諸多挑戰。產業環境并不在一個最優的層面上，尤其是市場環境，遠未達到全面爆發式增長的條件。所以，面對物聯網產業，我們需要時間和耐心去培育市場、創新應用，通過廣泛開展物聯網應用示范工程，以點帶面，逐步推動物聯網在各領域里的應用和發展。

物聯網產業發展“三步走”戰略

物聯網的應用涉及到多個行業，國家《物聯網“十二五”發展規劃》里提及要在工業、農業、物流、交通、電力、環保、安防、醫療、家居等九個領域進行物聯網重點應用示范，這為物聯網可能的應用領域指明了方向。但目前物聯網產業在各行業中的發展情況不盡一樣，有些領域產業基礎相對較好，發展速度較快，有些則處于起步探索階段。那么哪些領域會優先發展起來？哪些行業會優先催生成熟的商業模式？

基于當前的產業環境，我們認為，物聯網產業發展應當分為“三步走”。如圖5所示。首先是公共管理與服務領域，主要圍繞智慧城市建設展開，切實推動物聯網在智能交通、健康醫療、安全監測、食品溯源、電子政府、民生卡等涉及民生需求的領域開展示范應用。這一階段以應用創新為主，通過示范工程帶動產業形成，主要由政府引導促進。

其次是工農業生產領域，主要圍繞企業需求、行業應用展開，推動物聯網在商貿流通、工業監測、制造裝配、智能電網、環境監測、畜牧養殖、精細農業等領域的應用，促進社會生產方式向精細化、智能化方式轉變。這一階段以技術創新為主，企業應用、行業應用是重點，確保關鍵技術標準和行業標準的形成，產業完成由政府驅動到市場驅動的轉型，政府不再是市場消費主體，企業買單成主要模式。

最后是個人和家庭領域，主要圍繞個人和家庭消費展開，推動物聯網在智能家居、手機支付、定位導航、遠程控制、智能安防、信息服務、綜合娛樂等領域的應用，促進社會生活方式向網絡化、信息化、智能化方式轉變。這一階段以服務創新為主，個人消費將成為市場主體。至此，物聯網進入高速發展期。

需要強調的是，這三步走并不是完全按時間順序進行，而是交叉進行的。圖6是對這三個階段發展的一個大致估算。我們預測，“十二五”期間還是以政府驅動為主，逐步向市場驅動轉型；“十三五”期間將伴隨著企業需求和個人家庭市場的激增，將形成以市場化為主體的產業格局；到“十四五”末期，各個應用領域市場均大幅增長，最終進人物聯網時代。