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煙草運輸方案范文1

為進一步遏制假冒卷煙對我省市場的沖擊，深入開展卷煙打假斗爭，維護煙草市場秩序，保證“五一”節日卷煙市場的穩定，決定自*年4月23日18時起至4月28日18時止，在全省開展第二次打擊制售假冒偽劣卷煙、整頓卷煙市場專項行動。現將有關事項通知如下：

一、行動目標

這次專項行動是保證全省在卷煙銷售淡季市場穩定的關鍵，是順利完成*年全省煙草稅利150億元目標的保障。各地、各有關部門要高度重視，在各級政府的統一領導下，加強整頓力量，加大整頓力度，認真抓好落實。

二、參加部門

以各縣（市、區）為單位，請政府牽頭，煙草、公安、交通、工商、質監等執法部門聯合動作，監察部門給予配合。

三、行動重點

1、各地要根據卷煙打假的實際，對非法運輸煙草專賣品的車輛、船舶、車皮、集裝箱進行稽查。設立臨時檢查站（點）只能在高速公路收費站外方便停車的地段設置，不得影響公路暢通。公安、交通、煙草等部門必須實行24小時全天候監控，對有舉報或可疑的車輛特別是零擔貨車實施重點檢查。

2、對轄區內的卷煙零售市場進行全面檢查清理，嚴禁公開擺賣非法“三煙”。要集中主要力量對重點市場，特別是江浙等外地商人開辦的“精品店”、“連鎖店”進行拉網式檢查，對賓館、酒樓等娛樂場所進行重點巡查，凡發現經營非法“三煙”的要及時依法查處，凡發現租借、轉讓許可證經營卷煙的，要查清情況，嚴肅處理。

3、對已偵查成熟的網絡案件，在專項行動期間要適時收網。省煙草專賣局、省公安廳將派人了解、督辦、指導各地網絡案件辦理情況。

4、對轄區內的零擔貨物托運部（站），要進行認真檢查、清理，嚴肅查處非法運輸煙草專賣品的違法犯罪行為。

5、對鐵路貨場（集裝箱），武鐵煙草專賣局與鐵路公安局要聯手開展突擊檢查，并加大對旅客列車的檢查頻率，嚴厲打擊非法販煙的“包包隊”。

四、有關要求

1、各地要結合實際制定專項行動方案，做到組織落實，人員落實，分工明確，責任明確。行動方案以市（州）、鐵路煙草專賣局為單位，于4月20日17時前報省專項行動指揮部。

2、各部門參加專項行動的人員、車輛，必須在4月23日8時前集結到位。臨時檢查站從4月23日18時起設置，4月28日18時撤離。

3、要嚴格執行煙草專賣的有關政策法規，依法行政，文明執法，不得超越執法范圍。

煙草運輸方案范文2

中國加入WTO后，煙草行業為確保行業的可持續發展，國家煙草系統推出工商分離和以地級市公司為市場運作主體的政策。廣東地級煙草公司就相應轉型為當地唯一的煙草銷售企業，負責向本地的零售戶進行卷煙銷售和配送工作，打破以往各縣公司各自為戰的局面，形成業務的大整合，建設“一庫制”，實施卷煙集中配送，建立優質、高效、低成本的物流體系。

根據全國煙草由國家專賣、電話訪銷、集中配送到各零售的業務特點。建立現代配送調度指揮系統、發展智能配送、實現配送過程管理的實時監控以及開展電子商務是煙草商業企業物流系統的核心。目前在國內，配送車輛的調度主要采用憑經驗辦事的人工調度方式，配送線路優化應用軟件少、界面單調，并且主要應用集中在基本的網絡優化和一般的數據庫管理，對貨物配送及線路的優化則幾乎為零。而在發達國家，配送系統的智能化早已取得了積極的成果。目前廣東清遠煙草商業公司（以下簡稱清遠煙草）借鑒國內外的先進經驗，自行組織建設配送智能調度系統，以“優質、高效、低成本”為目標，以“最佳行駛里程、最佳工作時間、最佳車輛配置”為標準，不斷完善。

智能調度系統的出發點

在應用智能調度系統之前，清遠煙草與國內多數的煙草企業的物流配送一樣，仍依賴于人工經驗并采用人工安排的方式，效率很大程度上取決于駕駛員對道路的熟悉程度，配送線路的分配受到許多限制。同時由于駕駛員的送貨習慣等種種因素以致線路內行走路線過長，線路和線路之間送貨的戶數和數量也不平衡。這些情況往往導致企業運輸資源無法充分利用，運行成本過高，無法滿足客戶要求。

配送車輛采用的調度方法主要采用分區配送和分線路配送兩種方式。分區配送的優點是便于管理;客戶和配送員相對固定，客戶關系好，對配送員的要求低，只要熟悉自己的轄區就可以勝任。分區配送缺點是客戶送戶的次序的隨意性比較大，成本很難控制;客戶的需求的不定性，易產生配送員工作時間的不均衡;對在區域邊緣的客戶易產生“望車興嘆”的問題。

分線路配送的優點是便于管理，相對成本降低;客戶和配送員相對固定，運作簡單。 分線路配送缺點是市區內的零售網點不能很好的運用這種模式;路線規劃是經驗數據，相對不合理。

長期以來，清遠煙草都需要一種經濟性較好，能隨時確定配送車量其瞬間位置并保證其執行任務期間安全的監測手段，以便實施有效的管理、調遣和援救。傳統的安全防范報警系統僅能為固定目標提供服務，而對移動用戶，就顯得無能為力。傳統用于交通管理系統的設備主要是無線電通信設備，由調度中心向車輛駕駛員發出調度命令，駕駛員只能根據自己的判斷說出車輛所在的大概位置，而在生疏地帶或在夜間則無法確認自己的方位甚至迷路。因此建立一套能夠對移動目標進行實時監控調度和統一管理的信息管理系統顯得尤為必要。

新調度系統的三個特點

優化配送路線，自動排單。綜合考慮零售網點地理分布、道路交通（如道路單雙行、禁行、隔離帶等）、卸貨服務時間、車輛行駛速度等多種因素，系統根據優化目標的要求，在模型的幫助下進行自動排單，制定優化的配送路線。

打破卷煙配送行政區劃，實現更優的配送分區管理方案。打破原有行政區劃限制，綜合考慮道路、橋梁、時間、配送距離等因素，通過智能調度系統的物流仿真功能進行動態計算，輸出多個可行方案，從中優選出最佳的配送分區方案。

與GPS系統和短信平臺優化集成。實現調度更加便捷、高效，強化配送車輛的監管與考核，為考核提供依據，保證管理制度健全化，建立適應煙草流通行業特點的車輛配送與調度系統。通過對車輛的調度、跟蹤與管理，實現了專賣稽查、訪銷、配送整體流程的實時監控和動態調度。短信平臺用于及時信息給零售戶，實現預先提示。

因此，煙草的智能調度實際上是一個集配送模式、運力資源、產品、倉儲能力的綜合物流的優化過程。實質是應用現代信息技術對目前卷煙供應鏈加以改造，導入現代物流管理理念和方法，綜合運用數學建模、商業智能、GIS、GPS、GPRS、智能手機、互聯網技術、短信群發平臺等信息化手段和技術，將業務分區、訪銷、配送計劃、分揀、單證、配送過程監控、績效分析等流程進行優化和重組，使整個流程順暢，實現全程指令和過程控制;建立一條適合本地區實際狀況的高效、節約型供應鏈管理新模式。

智能調度系統的實施過程

周密準備，建立詳實準確的配送基礎數據庫。智能調度系統的基礎工作就是建立配送基礎數據庫，實現配送全過程的數字化。精確測定全部零售戶的位置和卸貨停留時間。采用PDA跟車實地測量的方法，用專業的GPS定點程序為每個零售戶進行定點，同時將卸貨停留時間也進行了測定。為確保精確度，至少需要測量三遍。

配送作業時間審計表。以車輛離開物流中心為界，分為兩種表格:其一是從電話訪銷到分揀完成的時間表，其二是詳細了解每輛車在每天是如何進行實際操作的，裝車、卸貨等環節的工作時間如何分配，會遇到哪些具體問題，這些問題對配送執行過程的影響有多大。

道路通行狀況的測定。在實地測量過程中，PDA將車輛在配送過程中實際的行駛速度進行了測量和記錄;通過專業的數據分析，提取道路的連通性、可否轉彎、每個路段可否左右送貨的信息和每個路段的通行速度;建立本地區配送道路信息數據庫;

綜上所述，應用GIS技術對以上信息進行整理加工，構建了涵蓋清遠全市19000平方公里、近10000個零售戶的銷售網絡拓撲數據庫，進而與清遠市配送道路信息數據庫合并為清遠市配送基礎數據庫，用數字來描述每個配送作業環節，將各環節的具體操作轉換為作業速度和所需的工作時間，使整個配送過程數字化。

運用優化模型進行動態仿真運算，從多個可行方案中優選最佳方案。智能調度系統提供一整套的優化模型與分析工具，需要綜合考慮以下因素:

優化目標路徑:實現配送成本最低、行駛里程最短

客戶的要求:營業時間段、準時送達、緊急程度

實際交通條件的要求:單雙行、車輛通行限制、轉彎限制、隔離帶（可否左右卸貨）、封路區域等

車輛的要求:考慮車輛裝載量、容積的限度

駕駛員的要求:工作時間、午餐時間、加班時間

配送成本:人員工資福利、固定費用、行駛費用、加班費用等

分揀和報表的要求:送達的時間進度表和裝車順序

將配送數據導入系統，由優化模型進行動態運算得到新的分區方案，經過業務管理人員對分區方案的理論探討與認可，又經過實踐檢驗加以完善，最終確定了新的分區方案。

用信息化技術將整個配送管理過程全部連接起來，對配送進行過程控制和管理，實現高度的信息共享，不能有任何信息斷環和信息孤島，這樣才能確保整個配送過程的一氣呵成。實現科學分區、智能調度、按送貨順序進行分揀、打印報表和開展配送作業，使整個流程順暢。具體來說，短信網關、互聯網固定IP地址、GPRS、內部網等通訊手段和設施必須齊備。其中，短信網關的作用在于與零售戶的及時信息互通，預先通告;智能手機采用GPRS技術與調度中心進行實時在線信息交流，互聯網固定IP地址為這些車輛提供一個信息鏈接的目標和指引。其他配套設備和設施確保了信息技術覆蓋整個配送管理全過程。另外，由于煙草車輛每天配送的零售戶數量眾多，在動態調度的基礎上，需增強調度模版管理模式，在追求節約效果的同時也需關注執行性的問題，收獲最佳的方案。

應用效果與投資回報

大幅降低了作業成本。應用智能調度系統，從節省車輛和行駛里程的角度計算:配送成本下降20%，至少節省了5輛運輸車，每輛車每年的總費用約為15萬元，則每年節省的直接經濟效益達75萬元。隨著系統的不斷深入，節省空間還將更大。

提升了客戶服務質量。優質服務直接使近萬家零售戶受益，節省他們的時間。清遠煙草服務近萬名零售戶，應用智能調度系統后可以根據市場和客戶的變化做出迅速的調整，可以為不同的客戶提供差異化的服務。同時，以短信方式將第二天預計送達的時間和司機、聯絡方式通知客戶，使配送服務更加專業、更加準時，提高客戶的滿意度。

管理效率的提升。整個流程更順暢，高效與穩定，同時可根據市場的變化及時做出針對性的調整;對配送成本可以進行精確核算。物流管理的效率，以及整個流程的工作效率都得到了提升。同時，高效管理減少了調度人員的數量和對其經驗的倚賴，實現科學考核和精細化管理。

車輛的實時監控與管理。在調度中心的電腦上，管理人員可隨時掌握每臺運輸車現在什么地方，在每臺車上，當天的送貨線路已經存貯在車載電腦上，送貨順序、每個客戶的具置清楚地標出，行車指南告知司機怎么走更合理，即使是新司機也可以馬上開展工作。

煙草運輸方案范文3

今天國際下設三家全資子公司，分別是廣東新陽物流設備有限公司、今天國際物流科技有限公司和深圳市同創智軟件技術有限公司。多年來，今天國際基于規劃集成和軟件開發優勢，為客戶提供自動化物流系統的規劃設計、系統集成、軟件開發、設備定制、電控系統開發、安裝調試、客戶培訓和售后服務等一體化的服務，幫助客戶實現物流活動的自動化、信息化和智能化，提升物流管理水平，提高經營效率，為客戶創造價值。

三個階段，三次跨越

回首十五年發展歷程，今天國際副總裁徐峰表示，今天國際十五年堅持圍繞“創新”謀發展，經歷了三個階段，實現了三次跨越：

2000年到2005年，起步階段，不斷積累技術和經驗。

當時，今天國際與國際企業進行合作，五年當中，切切實實地做了很多項目，積累了從經營管理、項目管理到客戶服務等多方面的經驗。同時，隨著項目的不斷增多，今天國際也發現了一些問題，例如，在售后服務方面，如果等工作人員到現場去發現、解決問題，起碼要一兩個星期的時間，而對于中國煙草物流行業來說，四個小時的宕機就是大問題。這讓今天國際發覺，公司想要更好發展就必須以滿足客戶需求為前提。今天國際開始從兩個方面進行創新：一是經營模式的創新，二是技術創新。隨著能力不斷增強，今天國際做出了全新的改變，跨入系統集成商行列。

2006到2010年.大膽摸索創新，成為領先的系統集成商。

這五年是中國煙草行業物流發展最快的五年，為今天國際的跨越式發展提供了良好機遇。今天國際從規劃、設計到電控、軟件各個方面下大力氣，引入了大批優秀的人才，針對煙草行業的上游、中游、下游，包括工業企業、商業企業等方面，今天國際都做了很多創新模式和技術的探索和應用，并獲得了廣大客戶和國家煙草專賣局領導的肯定。這五年扎實的積累使得今天國際一躍成為中國煙草物流領域的佼佼者。

2011年到現在，拓寬經營領域.尋求更大發展。

在這五年中，今天國際在經營模式方面進行了更高層次的創新。順利進人煙草物流以外的其他多個行業領域，可謂碩果累累。隨著公司的快速發展，對項目管理、人員管理、經營模式管理等方面都提出了更高的要求，今天國際未曾松懈，不斷地探索創新，增強服務能力，尋求更大的發展。

重視研發，不斷創新物流技術

徐峰表示，今天國際的快速發展離不開技術創新。一直以來，今天國際秉承與時俱進的創新精神，除了擁有自主研發團隊，還與國內外知名企業合作，共同研發物流系統軟件和物流設備，使得公司的物流技術進步日新月異。

目前，今天國際擁有自主知識產權的專利和軟件著作權近百項，形成了從系統解決方案、軟件產品、關鍵設備和模塊等多層面的技術成果積累，能夠根據客戶的需求快速開發各種物流系統應用軟件、接口軟件，集成各類物流設備，滿足不同客戶對物流系統的需求。

1.創新的解決方案。今天國際在供應鏈管理、物流系統集成以及電氣控制三個領域都擁有十分豐富的經驗。

在供應鏈解決方案的設計中，今天國際不僅能夠為企業實施最適合的供應鏈解決方案，同時，還會應用供應鏈軟件，將分散在各地、處于供應鏈上不同增值環節的供應商、技術研發中心、生產企業、第三方物流企業等具有特定優勢的獨立企業聯合起來，以信息共享為基礎，從系統的全局出發，促進資源整合、協調發展，提高企業供應鏈快速響應能力，實現企業供應鏈的效益最大化。

在物流系統集成解決方案的創新中，與很多物流系統集成商不同的是，今天國際十分看重物流信息系統的集成，在這一領域開展了大量的研究和探索，制定了為客戶提供從軟件設計、前期系統規劃和后期系統集成在內的整體物流系統解決方案和一條龍服務的模式，為客戶打造高效準確的物流系統，從而全面降低企業物流成本，提高物流效率，擴大企業的生產價值。

在電氣控制系統的設計方案中，今天國際采用了專業的EPLAN軟件，建立了豐富的部件庫和標準的符號庫，顯著提高了系統的標準化程度和設計準確性。

2.先進的軟件技術。到目前為止，今天國際自主開發了物流管理信息系統（LMIS）、智能倉庫管理系統（SWMS）、倉儲控制系統軟件（WCS）、運輸管理系統軟件（TMS）。如，今天國際的智能倉庫管理系統（SWMS）主要支持從上位系統下載出入庫單、生產計劃、BOM清單等數據，并根據下載的數據作管理、優化和下達指令.直至WCS系統執行。其實現的功能主要有：預約、供應商庫存、質量、物權、波次、任務、事件、策略等等。該系統被評為“2009年度深圳市優秀軟件產品”，并于2011年5月榮獲第十五屆中國國際軟件博覽會創新獎。

而今天國際的運輸管理系統軟件（TMS），結合了運輸管理和全球衛星定位兩大系統，實行動態線路配送模式，具備裝載優化、區域優化、線路優化、車輛管理等一系列功能，利用GPS、GIS、GPRS及物聯網技術，解決了訂單與GPS有效綁定的技術問題，實現貨物的智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理，提升了物流效率及管理水平，為用戶提供信息服務和決策支持，降低了物流成本。

3.成功的設備研發。今天國際基于自身豐富的集成經驗，成功研發了多個型號的自動導引車和巷道式堆垛機等關鍵物流設備。

例如，今天國際的自動導引車（AGV）具有激光和磁點導引方式，綠色節能，在選用磷酸鐵鋰電池的情況下，能有效地避免重金屬和有毒物質污染的風險；自動充電，自行釋放靜電；定位精準，作業效率高；功能與外部設計符合人體工程學，現代感強；可以與企業的自動化生產系統無縫集成，廣泛應用于眾多行業領域。2014年該設備榮獲了“中國物流裝備產業最具價值創新獎”。

今天國際的巷道式堆垛機（SRM）可配置單深、雙深、多深位等多種存取機構，滿足不同類型的立體倉庫使用需要。

穩步前進 不斷拓展業務領域

今天國際在煙草工業生產和商業配送物流自動化領域有著眾多的成功案例，其中包括：廣東中煙廣州生產基地自動化物流系統、貴州中煙貴陽卷煙廠自動化物流系統、廈門煙草工業公司自動化物流系統、江蘇煙草商業自動化物流系統、安徽安泰煙草物流配送中心等。

近些年，基于在煙草行業的豐富經驗，今天國際跨足其他多個行業，其中包括：電力、醫藥、家具、百貨、電子、冷鏈、汽車、航空和通訊等，已經完成了200多個項目，其中多個項目獲得業內同行稱贊，例如，比亞迪新能源電池自動化物流系統項目、廣東聯通沃云購自動化配送中心項目、新疆油田智能物資倉儲管理系統項目、齊心文具自動化物流配送中心項目等。

特別值得一提的是，今天國際在冷鏈領域取得了新的突破，2014年承接了全球單體最大和最高的冷庫項目，躋身冷鏈綜合解決方案領先企業行列。該項目為庫架合一的自動化立體冷庫。占地22000平方米，高度45米，共約20萬個貨位，配置16臺巷道堆垛機，溫控空間40萬立方米，溫度控制在-25℃到-18℃。該項目不僅是國內也是世界上最先進的低溫冷庫之一，滿足低溫食品高密度存儲的要求，實現快速出入庫，并以最優化的方案和技術減少制冷設備的能耗，減少運營費用。

發揮優勢 迎戰未來

當前的今天國際已經形成了多方面優勢，除了豐富的行業經驗、技術研發與創新和品牌優勢以外，今天國際還具有快速反應和持續服務能力，如，今天國際對客戶進行“一對一”服務，為客戶整體物流體系提供咨詢、規劃，改善客戶整體物流體系布局，充分理解和挖掘客戶需求，為客戶量身定制自動化物流系統解決方案；在售后服務方面，今天國際提供終生的維護保障，同時，特別強調對用戶的開放，使用戶得到充分的培訓和自主維護能力。

今天國際將充分發揮和提升自身優勢，迎接未來挑戰。徐峰表示，高度信息化和節能環保是未來物流系統集成發展的兩大方向。今天國際將建設國家級的研究室和實驗室，著力于技術研發創新，不斷地提升物流系統的智能化水平，促進節能環保技術應用。

與此同時，今天國際還將在更多的城市建立區域業務和技術服務中心，形成覆蓋全國的營銷網絡和技術服務體系，進一步提升客戶服務水平。

此外，徐峰告訴記者，術業有專攻，未來，今天國際的核心能力仍然會在技術進步和模式創新方面。

附：今天國際的技術征程

2000年，完成第一套自動化物流系統的建設。

2004年，第一套自主研發的倉儲管理系統成功實施。

2008年，自主研發的智能倉庫管理系統軟件（SWMS）、物流管理信息系統軟件（LMIS）、倉庫控制系統軟件（WCS）、倉庫管理系統軟件（WMS）、數據接口系統軟件（DIS）榮獲國家知識產權局頒發的著作權登記證書；并被評為深圳市優秀軟件產品。

2011年，智能倉庫管理系統軟件（SWMS）和物流管理信息系統軟件（LMIS）分別榮獲第十五屆中國國際軟件博覽會金獎和創新獎。

2013年，設立深圳市倉儲智能化工程技術研發中心。

煙草運輸方案范文4

[關鍵詞]煙草;物流

[中圖分類號]F506 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432(2010)45-0018-02

1 重慶煙草物流概況

重慶市煙草公司按照“低投入、高效率、數字化”的建設思想(物流目標),堅持“半徑最佳、交通最暢、流速最快、流程最短、規模適度”的原則,截至2006年12月18日,歷時14個月,投資1.18億元,建成了江北配送中心,萬州、涪陵、黔江、豐都區域配送中心。年分揀配送量100萬箱,覆蓋40個區縣,8萬平方千米,10.5萬客戶。渝煙物流“一個中心庫存+四個分庫”5個節點形成,實現全市卷煙營銷“一庫式”管理模式。

其中,物流分公司是隸屬于重慶煙草公司的專業分公司,并且專職負責全市卷煙物流規劃、項目建設、集中儲存、集中分揀、分級送貨、中轉運輸等。除直管江北中心庫外,并負責對萬州、涪陵、黔江和豐都四個卷煙配送中心進行業務指導和技術支持。

作為渝煙物流的主要組成部分,江北配送中心的物流業務流程是渝煙物流體系中倉儲、配送環節的主要節點。配送中心占地28畝,其中,倉庫面積14500多平方米,設計庫容量3萬箱,設計配送能力70萬箱,覆蓋客戶5.5萬戶,直接配送最大半徑50千米,接力配送最大半徑150千米。

2 渝煙物流的優勢及亮點

僅僅從投入的資金、技術及其形成的規模來看,渝煙物流與處于同行業先行者及領先者位置的海煙物流相比,確實難以找出明顯的優勢。但是,渝煙物流卻通過種種努力,滿懷創新精神,銳意進取,在同行業中硬是樹立起了特有的物流營運模式。從總體上來看,渝煙物流優勢和亮點主要集中在以下幾個方面。

2.1 數字化的大集中優勢

“數字化”技術的運用,除了在最直觀的物流流程中所使用到的無線射頻識別技術(RFID)、電子標簽、GPS、噴碼機和托盤ID卡等以外,最主要的就是重慶市煙草專賣與營銷管理信息系統(以下簡稱“V3”系統)的全面運用。

“V3”系統是浪潮軟件和重慶煙草通力合作的成果。根據建設“渝煙物流”的目標與要求,重慶煙草物流系統的建設,不是單純依靠建設現代化的倉庫、配置自動化的裝備來實現的,而是在“數字化”平臺的基礎上,通過“V3”系統對整個供應鏈和物流中心進行有效管理。

“V3”系統的優勢主要有:

(1)平臺統一:通過實施V3,統一了全市呼叫平臺,使全市10.5萬卷煙零售客戶的真實需求在第一時間內集中于市公司;統一了全市貨款結算平臺,實現了零售客戶自由選擇工行、農行、建行、信合、郵政五家金融機構卷煙交易貨款的實時扣劃;在實現了呼叫、結算平臺統一的基礎上。建立卷煙物流中心;統一了全市信息平臺,使營銷數據實時匯集在行業各級管理部門,便于各級領導干部和管理人員隨時了解、分析行業經濟運行情況,從而提高了經營決策和運行調控的效率。

(2)“四流”整合:四流,即“商流、物流、資金流和信息流”。在V3上,全市的一體化業務平臺的建立,在一體化的業務運作過程中,按照“呼叫統一、訂單集中;城鄉一體、接力配送;統一結算、實時扣劃;系統集成、信息共享”的網絡運行模式,重組了全市卷煙業務流程。至此,在銷售公司、物流公司、區縣公司和客戶之間“四流”得到了同步貫通,“四流”整合得以實現。

2.2 低投入與高效率的結合點

正是由于“V3”系統的“數字化”功效的全面發揮,不僅彌補了渝煙物流的“低投入”在硬件上的不足,也使“高效率”變成了可能。

“低投入”是根據重慶煙草實際情況出發,是以科學定制方案、充分利用資源、嚴格費用預算,加強現場管理為原則,在充分保證效能效果的同時,通過多種措施有效降低了投資額度。

(1)優化設計方案。在“一庫四點”的項目規劃和設計布局上,經過不斷論證,最后采用“平庫儲存+電子標簽分揀”的建設模式,僅江北配送中心一地,就比建設同等規模“高架庫儲存+自動化分揀”式配送中心減少投資近1億元。

(2)整合現有資源。通過對項目選址的優化比對,重慶煙草在配送中心的建設中,充分利用了閑置土地和閑置房屋,黔江、涪陵、豐都配送中心均通過改造行業原有的閑置庫房而成,僅此一項不但節約土地征用和房屋建筑費用數千萬元,大大縮短了工程周期,而且功能上完全滿足了集中分揀配送的需要。這些舉措取得了立竿見影的效果,全市五個配送中心物流建設項目總投資控制在1.2億元以內,剔除土地征用和災備系統花費的3000萬元之后,每萬箱卷煙物流建設投資僅為85萬元,其中江北配送中心更低至80萬元/萬箱,大大低于國家局規定的卷煙現代物流建設投資不含土地征用費用不超過100萬元/萬箱的要求。

(3)細化管理機制。根據行業現行會計制度,將物流成本按照管理與作業兩個層面分為若干核算單元,樹立全員成本意識,層層分解控制指標,強化物流成本核算;優化物流信息系統,減少冗余信息傳遞和作業環節,降低作業成本;優化送貨線路,打破行政區劃,整合配送車輛,強化車輛調度,減少運輸頻次,提高裝載效率,降低送貨成本;實施訂單采集與分揀配送滾動作業,加速貨物周轉速度,減少庫存維護成本;將卷煙集中在五個配送中心儲存、分揀和送貨,使全市從事分揀配送的用工減少1/3,降低了人力成本。

相比海煙物流超過6個億的巨額投資、37000平方米的超大倉庫建筑面積,渝煙物流的“低投入”方案不僅科學易行,而且優勢凸顯。

“高效率”的渝煙物流,主要體現在物流中心的運行中。通過加強過程控制,不斷優化提速,使渝煙物流的效率不斷提升。

通過物流技術和信息技術的集成,運用儲位管理思想、無線射頻識別技術(RFID)和手持電腦、無線電子標簽等設備,滿足高架庫自動存取功能,使卷煙快速、準確地出入庫和庫內移動;按照廣義倉庫的管理思想,對倉儲區和分揀區進行統一管理,減少庫內區域間的作業環節,提高庫內作業效率;結合卷煙品類管理制定不同的補貨策略,設立備貨緩沖區,自動補貨,提高分揀效率;將商流、物流、資金流整合在全市統一的信息平臺上運行,數據準確,傳播快速,較好地消除了操作延遲。

在物流體系的布局設計上,市局(公司)結合工業企業生產點的分布情況,把配送中心盡量建在與重慶煙草工業公司重慶、涪陵、黔江三個分廠所在地,并推廣應用集裝單元技術和以托盤為核心的運輸單元,將占全市銷量75%的地產卷煙采取托盤裝卸、托盤運輸,使屬地工商物流快速對接。涪陵、黔江兩個配送中心地址直接就選定在當地卷煙工業企業的倉庫內,與工業企業“無縫鏈接”,當地生產的卷煙通過一條傳送帶從工業倉庫直接進入商業倉庫(配送中心),本地工商之間的物流成本接近于零。

目前,全市卷煙營銷“四流”整合已經到位,全市零售客戶貨款結算通過網絡實時扣劃,貨款結算效率大幅度提高。全市11萬卷煙零售客戶從訂單獲取到送貨到戶,不論是直接送貨還是接力送貨均不超過24小時,與物流集中配送運行前相比,客戶響應周期平均縮短了12小時。

此外,渝煙物流針對企業特點和重慶地區特有的交通條件,并沒有自己開展當前流行的第三方物流服務,而是主動將一部分物流運輸業務外包給中國郵政,利用郵政系統廣闊的網絡優勢,將難以通過自身直接配送和接力配送達到的邊遠農村地區的業務更有效地開展起來。

正是以V3為代表的“數字化”和重慶煙草科學的規劃及論證,造就和演繹了渝煙物流的“低投入”和“高效率”。

2.3 管理模式不斷革新

渝煙物流是新興的煙草物流企業,很多管理方法、操作流程、思想理念是無章可循的。在不斷的實踐與摸索中,許多由渝煙人獨創的新理念就此誕生。其中,對物流成本起到明顯控制作用的“通過性貨物”便是渝煙物流的亮點之一。

“通過性”是指物質流動、通過的能力。在物流運用方面主要指貨物的周轉和進出能力。通過性越強則貨物周轉、進出的效率就越高。基于上述理論的“通過性貨物”是指進庫的A類、B類卷煙不進入二三樓主存區存放,而直接進入零煙補貨區用于分揀出庫的貨物。

“通過性貨物”的優點主要有:提升入庫作業效率,分揀機臺補貨連續性更強,有效減少物流成本。

渝煙物流的江北配送中心(倉庫)自2009年運行之初提出“通過性貨物”概念以來,經過一年多的實踐,采取調整主存區、零煙區存儲量等一系列措施,使“通過性貨物”的百分比逐步攀升,由最初的5%提高到目前(2007年8月)的35%以上,卷煙入庫、移庫、補貨效率均有上升,物流運行成本也有效降低。“通過性貨物”概念的提出及運用,不僅給渝煙物流帶來了成本控制的新方法,也給全國其他煙草物流企業提供了參考和借鑒的實例。

3 結 論

在“數字化”的基礎上,渝煙物流的“低投入、高效率”讓我們看到了一種新的現代企業物流模式。不難看出,建設現代物流不一定是大量自動化的物流設備的組合,而是需要根據企業自身特點、地區因素等情況,從實際出發,利用現代物流管理思想去摸索、去實踐的過程。

參考文獻:

[1]李若蘭.改革與創新,煙草物流的根本出路[J].煙草在線,2006(12).

煙草運輸方案范文5

關鍵詞：RFID、煙草物流

RFID技術是進行物流管理、貨物追蹤的重要技術手段之一，近期以來，該技術在我國煙行業得到一定程度的應用。

本文以RFID技術在山東中煙工業有限責任公司濟南卷煙廠成品卷煙物流配送中的應用為例，介紹應用該技術所取得的效益。

應用RFID前的狀況

根據國家煙草專賣局的要求，所有成品卷煙生產及銷售必須在“行業卷煙生產經營決策管理信息系統”(即一號工程)中運行，每件成品卷煙需粘貼一個32位的“一號工程條碼”，出廠時需在煙草工業企業進行出廠掃描，調撥到商業公司后，需由商業公司進行商業接收掃描。其整個業務工作流程如圖1所示。

通過流程分析可以發現，在整個操作流程中，每托盤成品煙都經過了一次從整托盤拆垛成單件和從單件碼垛成整托盤的過程，而且每件煙都是逐 單個掃描工業出庫和單個掃描商業入庫。如果中間減少拆垛、碼垛的過程，實現整托盤一號工程碼一次性掃描，將大大縮減流程、提高物流效率。

濟南卷煙廠進行了現場實地調研，結果顯示，工業立庫系統與商業立庫系統托盤規格和方式完全相同，為整托盤運輸下再經歷拆垛、碼垛過程提供了依據，剩下的關鍵問題是如何實現整托盤一號王程碼掃描王業出庫和商業入庫。經過可行性分析，采用RFID技術的方案得到一致認可。

RFID實施方案

1　在工業企業和商業企業間建立一套統 的技術與實施標準，確保兩企業之間整托盤聯運的實現。

標準1：托盤尺寸規格統一

尺寸規格為1200mm x1000mmx 150mm。

標準2：托盤碼放規格及方式統一

聯運托盤承載24件卷炬，采用第一層10件、第二層10件、第三層4件的碼放方式。碼放方式及碼放后的尺寸見圖2。

標準3：托盤電子標簽安裝位置統一

托盤的電子標簽安裝在托盤的正中間部位，以不易損壞和易于電信號傳送為安裝要求。將電子標簽以圖3所示的方式，放入木托盤中心位置，將白色卡狀電子標簽用螺絲固定在底層，為了防止撞擊，在外面加一個防護板，再用螺絲固定，達到增強沖擊強度的目的。

標準4：電子標簽技術標準統

1　電子標簽采用無源供電方式，工作頻率為915MHz，符合ISO 18000-6B標準，支持讀寫雙重模式。配套的讀寫設備能夠支持對上述電子標簽準確的數據寫入和數據讀取。

2　在工業企業立庫整托盤出庫站臺部署一套RFID固定讀寫設備，用于垛信息寫入電子標簽。部署方式如圖4所示。

3　在商業企業部署一套RFID固定讀寫設備，采用地埋方式，用于讀取電子標簽中的垛信息。

4　分在工、商企業開發垛信息寫入軟件和垛信息讀取軟件，并與國家蛔草專賣局一號工程系統及工業立庫系統建立良好的接口，用以獲取垛信息，并在發貨后將相關的發貨、收貨信息回傳一號工程系統。

應用RFID技術的工作流程

應用RFID技術后的工作流程如下：

在工業企業的立庫倉儲管理系統(WMS)中建立托盤條碼與所承載的24件卷煙條碼的對應關聯：

由倉儲信息系統完成托盤卷煙從高架庫的揀選調出工作：

托盤通過傳輸帶運送到垛信息寫入位置；

固定式條碼掃描器自動采集托盤上固定位置的托盤一維條碼，

垛信息寫入軟件根據采集到的托盤一維條碼，與WMS系統對接，從WMS系統中獲取該件蛔條碼所對應的24個件煙碼：

垛信息寫入軟件將件煙條碼信息壓縮、加密，并通過部署在倉庫出口的RFID固定讀寫設備將數據寫入到托盤電子標簽中，寫入成功后，及時將工業出庫條碼信息反饋到一號工程工業出庫系統，完成王業出庫；

整托盤成品煙裝入運輸車輛并送到商業公司；

商業企業整托盤卸貨，用叉車叉取貨物通過預先地埋好的RFID固定讀寫設備，讀取電子標簽中的一號工程碼信息，并將數據反饋到一號工程商業入庫系統：

整托盤入庫到商業企業立庫系統中，完成商業接收，至此整個流程結束。

應用RFID后取得的效益

1　應用RFID技術后，實現了整托盤運輸，山東中蛔濟南卷煙廠與濟南煙草有限公司雙方不再有件煙裝卸環節，大大降低了勞動強度，縮短了卷煙裝車和送貨時間，提高了工作效率，并且減少了因裝卸環節帶來的件煙物理損傷。

2 采用整托盤運輸后，山東中煙濟南卷煙廠采用整托盤一號工程碼自動掃描的形式，替代了以往單件掃描的方式，提高了出庫效率，降低了人力和物力投入。

3　濟南煙草有限公司采用托盤電子標簽到貨掃描形式，替代了以往成品煙一件一件的掃描，進一步減少了入庫環節的工作量、縮短了入庫時間，降低了件煙掃描的差錯率。

煙草運輸方案范文6

重慶市煙草公司按照“低投入、高效率、數字化”的建設思想(物流目標),堅持“半徑最佳、交通最暢、流速最快、流程最短、規模適度”的原則,截至2006年12月18日,歷時14個月,投資1.18億元,建成了江北配送中心,萬州、涪陵、黔江、豐都區域配送中心。年分揀配送量100萬箱,覆蓋40個區縣,8萬平方千米,10.5萬客戶。論文百事通渝煙物流“一個中心庫存+四個分庫”5個節點形成,實現全市卷煙營銷“一庫式”管理模式。

其中,物流分公司是隸屬于重慶煙草公司的專業分公司,并且專職負責全市卷煙物流規劃、項目建設、集中儲存、集中分揀、分級送貨、中轉運輸等。除直管江北中心庫外,并負責對萬州、涪陵、黔江和豐都四個卷煙配送中心進行業務指導和技術支持。

作為渝煙物流的主要組成部分,江北配送中心的物流業務流程是渝煙物流體系中倉儲、配送環節的主要節點。配送中心占地28畝,其中,倉庫面積14500多平方米,設計庫容量3萬箱,設計配送能力70萬箱,覆蓋客戶5.5萬戶,直接配送最大半徑50千米,接力配送最大半徑150千米。

2渝煙物流的優勢及亮點

僅僅從投入的資金、技術及其形成的規模來看,渝煙物流與處于同行業先行者及領先者位置的海煙物流相比,確實難以找出明顯的優勢。但是,渝煙物流卻通過種種努力,滿懷創新精神,銳意進取,在同行業中硬是樹立起了特有的物流營運模式。從總體上來看,渝煙物流優勢和亮點主要集中在以下幾個方面。

2.1數字化的大集中優勢

“數字化”技術的運用,除了在最直觀的物流流程中所使用到的無線射頻識別技術(RFID)、電子標簽、GPS、噴碼機和托盤ID卡等以外,最主要的就是重慶市煙草專賣與營銷管理信息系統(以下簡稱“V3”系統)的全面運用。

“V3”系統是浪潮軟件和重慶煙草通力合作的成果。根據建設“渝煙物流”的目標與要求,重慶煙草物流系統的建設,不是單純依靠建設現代化的倉庫、配置自動化的裝備來實現的,而是在“數字化”平臺的基礎上,通過“V3”系統對整個供應鏈和物流中心進行有效管理。

“V3”系統的優勢主要有:

(1)平臺統一:通過實施V3,統一了全市呼叫平臺,使全市10.5萬卷煙零售客戶的真實需求在第一時間內集中于市公司;統一了全市貨款結算平臺,實現了零售客戶自由選擇工行、農行、建行、信合、郵政五家金融機構卷煙交易貨款的實時扣劃;在實現了呼叫、結算平臺統一的基礎上。建立卷煙物流中心;統一了全市信息平臺,使營銷數據實時匯集在行業各級管理部門,便于各級領導干部和管理人員隨時了解、分析行業經濟運行情況,從而提高了經營決策和運行調控的效率。

(2)“四流”整合:四流,即“商流、物流、資金流和信息流”。在V3上,全市的一體化業務平臺的建立,在一體化的業務運作過程中,按照“呼叫統

一、訂單集中;城鄉一體、接力配送;統一結算、實時扣劃;系統集成、信息共享”的網絡運行模式,重組了全市卷煙業務流程。至此,在銷售公司、物流公司、區縣公司和客戶之間“四流”得到了同步貫通,“四流”整合得以實現。

2.2低投入與高效率的結合點

正是由于“V3”系統的“數字化”功效的全面發揮,不僅彌補了渝煙物流的“低投入”在硬件上的不足,也使“高效率”變成了可能。

“低投入”是根據重慶煙草實際情況出發,是以科學定制方案、充分利用資源、嚴格費用預算,加強現場管理為原則,在充分保證效能效果的同時,通過多種措施有效降低了投資額度。

(1)優化設計方案。在“一庫四點”的項目規劃和設計布局上,經過不斷論證,最后采用“平庫儲存+電子標簽分揀”的建設模式,僅江北配送中心一地,就比建設同等規模“高架庫儲存+自動化分揀”式配送中心減少投資近1億元。

(2)整合現有資源。通過對項目選址的優化比對,重慶煙草在配送中心的建設中,充分利用了閑置土地和閑置房屋,黔江、涪陵、豐都配送中心均通過改造行業原有的閑置庫房而成,僅此一項不但節約土地征用和房屋建筑費用數千萬元,大大縮短了工程周期,而且功能上完全滿足了集中分揀配送的需要。這些舉措取得了立竿見影的效果,全市五個配送中心物流建設項目總投資控制在1.2億元以內,剔除土地征用和災備系統花費的3000萬元之后,每萬箱卷煙物流建設投資僅為85萬元,其中江北配送中心更低至80萬元/萬箱,大大低于國家局規定的卷煙現代物流建設投資不含土地征用費用不超過100萬元/萬箱的要求。

(3)細化管理機制。根據行業現行會計制度,將物流成本按照管理與作業兩個層面分為若干核算單元,樹立全員成本意識,層層分解控制指標,強化物流成本核算;優化物流信息系統,減少冗余信息傳遞和作業環節,降低作業成本;優化送貨線路,打破行政區劃,整合配送車輛,強化車輛調度,減少運輸頻次,提高裝載效率,降低送貨成本;實施訂單采集與分揀配送滾動作業,加速貨物周轉速度,減少庫存維護成本;將卷煙集中在五個配送中心儲存、分揀和送貨,使全市從事分揀配送的用工減少1/3,降低了人力成本。論文百事通

相比海煙物流超過6個億的巨額投資、37000平方米的超大倉庫建筑面積,渝煙物流的“低投入”方案不僅科學易行,而且優勢凸顯。

“高效率”的渝煙物流,主要體現在物流中心的運行中。通過加強過程控制,不斷優化提速,使渝煙物流的效率不斷提升。

通過物流技術和信息技術的集成,運用儲位管理思想、無線射頻識別技術(RFID)和手持電腦、無線電子標簽等設備,滿足高架庫自動存取功能,使卷煙快速、準確地出入庫和庫內移動;按照廣義倉庫的管理思想,對倉儲區和分揀區進行統一管理,減少庫內區域間的作業環節,提高庫內作業效率;結合卷煙品類管理制定不同的補貨策略,設立備貨緩沖區,自動補貨,提高分揀效率;將商流、物流、資金流整合在全市統一的信息平臺上運行,數據準確,傳播快速,較好地消除了操作延遲。

在物流體系的布局設計上,市局(公司)結合工業企業生產點的分布情況,把配送中心盡量建在與重慶煙草工業公司重慶、涪陵、黔江三個分廠所在地,并推廣應用集裝單元技術和以托盤為核心的運輸單元,將占全市銷量75%的地產卷煙采取托盤裝卸、托盤運輸,使屬地工商物流快速對接。涪陵、黔江兩個配送中心地址直接就選定在當地卷煙工業企業的倉庫內,與工業企業“無縫鏈接”,當地生產的卷煙通過一條傳送帶從工業倉庫直接進入商業倉庫(配送中心),本地工商之間的物流成本接近于零。

目前,全市卷煙營銷“四流”整合已經到位,全市零售客戶貨款結算通過網絡實時扣劃,貨款結算效率大幅度提高。全市11萬卷煙零售客戶從訂單獲取到送貨到戶,不論是直接送貨還是接力送貨均不超過24小時,與物流集中配送運行前相比,客戶響應周期平均縮短了12小時。

此外,渝煙物流針對企業特點和重慶地區特有的交通條件,并沒有自己開展當前流行的第三方物流服務,而是主動將一部分物流運輸業務外包給中國郵政,利用郵政系統廣闊的網絡優勢,將難以通過自身直接配送和接力配送達到的邊遠農村地區的業務更有效地開展起來。

正是以V3為代表的“數字化”和重慶煙草科學的規劃及論證,造就和演繹了渝煙物流的“低投入”和“高效率”。

2.3管理模式不斷革新

渝煙物流是新興的煙草物流企業,很多管理方法、操作流程、思想理念是無章可循的。在不斷的實踐與摸索中,許多由渝煙人獨創的新理念就此誕生。其中,對物流成本起到明顯控制作用的“通過性貨物”便是渝煙物流的亮點之一。

“通過性”是指物質流動、通過的能力。在物流運用方面主要指貨物的周轉和進出能力。通過性越強則貨物周轉、進出的效率就越高。基于上述理論的“通過性貨物”是指進庫的A類、B類卷煙不進入二三樓主存區存放,而直接進入零煙補貨區用于分揀出庫的貨物。新晨

“通過性貨物”的優點主要有:提升入庫作業效率,分揀機臺補貨連續性更強,有效減少物流成本。

渝煙物流的江北配送中心(倉庫)自2009年運行之初提出“通過性貨物”概念以來,經過一年多的實踐,采取調整主存區、零煙區存儲量等一系列措施,使“通過性貨物”的百分比逐步攀升,由最初的5%提高到目前(2007年8月)的35%以上,卷煙入庫、移庫、補貨效率均有上升,物流運行成本也有效降低。“通過性貨物”概念的提出及運用,不僅給渝煙物流帶來了成本控制的新方法,也給全國其他煙草物流企業提供了參考和借鑒的實例。

3結論

在“數字化”的基礎上,渝煙物流的“低投入、高效率”讓我們看到了一種新的現代企業物流模式。不難看出,建設現代物流不一定是大量自動化的物流設備的組合,而是需要根據企業自身特點、地區因素等情況,從實際出發,利用現代物流管理思想去摸索、去實踐的過程。

參考文獻: