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電工知識培訓心得體會范文1

第一、掌握了電烙鐵的使用方法，以及元器件的焊接方法，例如電阻的兩種焊接方法。

第二、學會了導線絕緣層的拔出技巧，以及注意事項和單股銅導線的直接連接方法：

小截面單股銅導線連接方法如圖所示，先將兩導線的芯線線頭作x形交叉，再將它們相互纏繞2～3圈后扳直兩線頭，然后將每個線頭在另一芯線上緊貼密繞5～6圈后剪去多余線頭即可。

單股銅導線的分支連接。單股銅導線的t字分支連接如圖所示，將支路芯線的線頭緊密纏繞在干路芯線上5～8圈后剪去多余線頭即可。對于較小截面的芯線，可先將支路芯線的線頭在干路芯線上打一個環繞結，再緊密纏繞5～8圈后剪去多余線頭即可。

第三、懂得了一些自動控制的原理，比如說半自動控制裝置，全自動控制裝置。最后我們還自己動手接了一個半自動控制裝置。并且在這些授課過程中認識了很多元器件。

電工知識培訓心得體會范文2

關鍵詞:實驗；教學；動手能力；

【中國分類號】G642.423

為了培養學生學知識用知識，教師應該給出一個寬松的思維環境。要體現學生在實驗中的主體地位，讓學生成為實驗的探索者。因此，教師應根據學校的情況，自編實驗教材，可將一些傳統驗證性實驗改為探究式實驗、創新式實驗、設計性實驗等，并采用啟發式、討論式、探究式的開放式課堂教學模式，這才有利于學生創新能力的培養。

一、充分發揮實驗教學在教學環節中的作用

1、實驗教學有利于激發學生學習興趣和求知欲

“興趣是最好的老師”電工課教學中雖然存在較多的抽象概念，復雜的電路和設備，但只要教師給學生做好正確的示范，指導學生親自動手來檢驗所學理論，會大大地激發學生的學習興趣和求知欲。例如在《電機與變壓器》課程教學中，講到交流電動機的旋轉磁場時，可用一臺三相手搖發電機和電動機、負載模型作演示，當接上三相負載（小燈泡），用手搖發電機，燈泡則會亮，此時同學們躍躍欲試。如果改換電動機三相對稱繞組，并把小磁針放入其中，手搖發電機后，小磁針就會轉動。你倒轉，它也倒轉，你加速，它也加速。當發電機轉動方向不變，將兩根電源線調換后，則發現小磁針轉動方向也會改變。當斷開一根電源線時，則小磁針不再轉動。同學們則會產生一系列的問號，如果這時從理論角度逐一進行剖析，就會收到良好的教學效果。

2、實驗教學有利于培養學生創造性思維能力和實踐能力

目前的教科書存在的問題是：對每個實驗的實驗目的、使用儀器、內容、方法、步驟乃至記錄表格一應俱全，學生只需“照方抓藥”，不用獨立思考，缺乏讓學生去設計實驗的環節，給學生思考的實驗設計少了，壓抑了學生的個性和學習的積極性，束縛了學生的創造能力和學習積極性。

比如《電機與變壓器》中的“三相鼠籠式異步電機的啟動”的實驗，可作為探究式實驗開設，實驗前先提出幾個問題讓學生進行預習和思考。如三相鼠籠式異步電動機的啟動電流是多少？采用什么方法來降低它的啟動電流？實驗中教師要積極鼓勵學生采用不同的啟動方法，自行設計電路來完成該實驗內容。這樣改變了傳統的實驗教學方法，讓學生在創新中體驗了成功的喜悅，培養了積極的思維能力和實踐能力。

3、實驗教學有助于培養學生求真務實的科學精神，心得體會《電工實驗心得體會》

學習不僅需要智力、能力，更需要求真務實的科學精神。儀表誤差、讀數誤差、電源電壓不穩、線路接觸不良、接線錯誤等故障都會影響實驗結果，造成實踐與理論的脫節。這就要求學生在實驗過程中，要實事求是如實地記錄實驗數據和現象，不允許人為改動，教師要耐心引導學生積極思考、認真分析錯誤和產生誤差的原因。然后，盡可能安排學生重做實驗，直至得出正確的實驗結果。通過實驗教學培養學生嚴謹、求實的科學作風。

二、優化實驗教學內容，提高實驗教學質量

多媒體因其形象性和交互性，使學生更能集中注意力和提高學習效率。用交互電視教學比普通教學的成功率會大大提高，而培訓時間卻大大地減少。其優越性和實用性充分體現在實驗課、操作技能訓練、教學實習等許多方面，在電工實踐教學中可利用可視化的技術使原本抽象、微觀、實驗難度大、成本高、例子罕見或無法演示的內容，如在《電機與變壓器》課程中對“運行中的三相異步電動機的監視及常見故障分析”講解時，因實驗成本高、難度大及無法演示一些故障現象，在講授時只能舉例來說明，教學效果較差。

為此教師自制課件，用多媒體三維圖形或CAD電子仿真技術模擬電動機運行和電動機的常見故障現象，來進行全新的教學，能達到事半功倍的效果。教師再結合實驗設備進行分析講解，使復雜、枯燥的內容變得直觀、有趣、容易理解，充分調動學生的積極性，提高實驗效果，適時進行簡練清晰地解說，給學生留下深刻的印象，使學習變得輕松而愉快，提高了學生的學習興趣。另外，還可以在每次實驗前播放此次的實驗要領，以緩解重復多次實驗課給實驗教師帶來的工作負擔。

電工知識培訓心得體會范文3

【模電課程設計心得體會范文一】 時間總是過得很快，經過一周的課程設計的學習，我已經自己能制作一個高保真音頻功率放大器，這其中的興奮是無法用言語表達的。

學習模電這段時間也是我們一學期最忙的日子，不僅面臨著期末考試，而且中間還有一些其他科目的實驗，更為緊急的是，之前剛做完protel99的課程設計，本周必須完成模電的課程設計。任務對我們來說，顯得很重。昨天剛考完復變，為了盡快完成模電的課程設計，我一天也沒歇息。相關知識缺乏給學習它帶來很大困難，為了盡快掌握它的用法，我照著原理圖學習視頻一步一步做，終于知道了如何操作。

剛開始我借來了一份高保真音頻功率放大器的電路原理圖，但離實際應用差距較大，有些器件很難找到，后來到網上搜索了一下相關內容，順便到學校圖書館借相關書籍，經過不斷比較與討論，最終敲定了高保真音頻功率放大器的電路原理圖，并且詢問了兄弟班關于元器件的參數情況。為下步實物連接打好基礎。

在做電路仿真時，我畫好了電路原理圖，修改好參數后，創建網絡列表時系統總是報錯,無論我怎樣修改都不行，后來請教同學，他們也遇到了同樣的困惑。任何事情都不可能是一帆風順的，開始是創建網絡表時出現問題，后來是沒有差錯但出來的仿真波形不是預計中的，這確實很難修改。輸出時仿真波形總是一條直線，我弄了一晚上也找不出原因，整個人也顯得焦躁不已。

接下來，開始了我們的實物焊接階段。之前的電工實習讓我簡單的接觸到了焊接實物，以為會比較輕松，但實際焊接起來才發現此次與電工實習中的焊接實物有很大的不同，要自己對焊板上元件進行布置和焊接電路元件連線，增加了很大的難度。由于采用了電路板，為了使步線美觀、簡潔，還真是費了我們不少精力，經過不斷的修改與討論，最終結果還比較另人滿意。

經過這段課程設計的日子，我發現從剛開始的matlab到現在的pspice，不管是學習哪種軟件，都給我留下了很深的印象。由于沒有接觸，開始學得很費力，但到后來就好了。在每次的課程設計中，遇到問題，最好的辦法就是問別人，因為每個人掌握情況不一樣，不可能做到處處都懂，發揮群眾的力量，復雜的事情就會變得很簡單。這一點我深有體會，在很多時候，我遇到的困難或許別人之前就已遇到，向他們請教遠比自己在那冥思苦想來得快。

雖然最終實物做出來了，但這并不是我一個人做出來的。通過這次課程設計，我明白了一個團隊精神的重要性，因為從頭到尾，都是大家集體出主意，來解決中間出現的各種問題。從原理圖的最終敲定，到波形的仿真，到元器件的選擇與購買，到最后實物的焊接與調試，這都是大家分工合作的結果，正是因為大家配合得默契，每項工作都完成得很棒，銜接得很好，才使我們很快的完成了任務。

盡管現在只是初步學會了高保真音頻功率放大器設計，離真正掌握還有一定距離，但學習的這段日子確實令我收益匪淺，不僅因為它發生在特別的時間，更重要的是我又多掌握了一門新的技術，收獲總是令人快樂，不是嗎?

【模電課程設計心得體會范文二】 在這次的模電課程設計中，我們對模電數電有了更清晰的認識。但是在一開始看見題目的時候，還是比較頭疼的，不知道如何下手，但是隨著慢慢的摸索，思路慢慢的出現了。這之間變化還是蠻大的，從最開始的不愿意動手到后來的因為一個環節沒搞清楚而搞一晚上，這樣的大反差讓我們更進一步的了解了模擬電子技術這一門深奧而實用的課程。

課程設計本身要求將以前所學的理論知識運用到實際的電路設計當中去，在電路的設計過程中，無形中加深了我們對模擬電路和數字電路的了解及運用能力，對課本以及以前學過的知識有了一個更好的總結與理解;以前的模電實驗只是針對某一個小的功能設計，而此次課程設計對我們的總體電路的設計的要求更嚴格，這需要通過翻閱復習以前學過的知識確立了實驗總體設計方案，然后逐步細化進行各模塊的設計，進而一步步調試排除錯誤

老師提供了多種不同類型的題目，自動油煙控制報警器這個任務難度相對適中，難度系數也比較適合，因此我們選擇了這個題目。最初拿到題目之時，覺得無從下手，而且時間也的確非常緊迫。可能是由于模電數電這兩門，特別是數電這門課程學過很久了，內容有些生疏，不得不翻出以前的課本，大致的瀏覽一下，即使不成竹于胸，也能初步的了解。通過瀏覽，很多的知識因此回憶起來了。

但是問題并沒有得到根本性的解決。首先，我只是知道此次的課程設計任務需要的一些集成芯片，例如電壓比較器、da轉換器、數碼管等。但是并不知道如何把它們組合起來，組成一個系統的，模塊清晰，能夠很好完成功能的整體。于是我們上網搜，圖書館查閱資料，看書，問同學。終于能夠從整體上來把握。思路也逐漸的清晰了起來，整體的框架在我的腦海里慢慢的顯現。很快，便有了整體的方案。把這個任務分成幾個比較系統的模塊，分別是報警濃度設置和顯示模塊，比較控制模塊，煙霧傳感器輸入模塊，三極管開關，驅動模塊。接下來分別考慮了分塊電路的細節。最后如期的完成了初步的設計雛形。

有了方案的指導，接下來的幾天就相對比較容易搞定，需要做的就是連接好電路，盡管這是一項依葫蘆畫瓢的步驟，但是要求的是絕對的用心和細致，稍有錯誤，就很難在錯綜復雜的線路中檢查出來，有時候就是一個小問題，卻會浪費了我們很多時間，這印證了一句話細節決定成敗!不管做的實驗有多么復雜或者多么簡單，我們都應該抱著一顆謹慎細致的心去完成它，遇到困難不毛躁，一個個排除，一定會得到我們想要的結果的。雖然只有短短一周的課程設計，但是我們有許多的感想，總結起來如下：我覺得在做任何事情之前都必須的有一個大的綱領，也就是一個方向和目標，好讓你不會走錯路和走彎路。當然，這個的前提是綱領是對的。就這里而言，也就是我們的設計方案了。不難看出，所有的東西都是圍繞著這個方案在進行的，那么我們就寧愿多花些時間在方案的完備性上，也就是常言道的磨刀不誤砍柴工。沒有準確的做好這一步，后面也無從談起。從事我們這一行的必須要有動手能力。有了方案，就必須能夠準確的實施，并且能夠在實施的過程中不斷的去糾正它，控制它，通過實驗結果的反饋來改進最初的方案，最終又能夠完善最初的方案，使之成熟。如果很好的保持了這樣一個良性的循環。做出來的方案又怎么會不夠完美呢?而且，動手的過程需要的是細致，耐心，準確。不要把這個過程當作是一個機械的操作，而是要帶著你的設計思想，在思考中行進。不怕做的慢，因為熟能生巧，多多練習即可加強熟悉程度。雖然此次并沒有在這個過程中遇到很大的困難，但是實際當中，動手能力是我們急需加強的一項技能。本次課程設計還讓我們認識到要有取有舍，考慮最適合而不是最優。現實中，只能是理論上的最優。而在實際的步驟中，就需要我們進行取舍，留下什么，去掉什么，都是要求我們認真考慮的，我堅持的一個原則就是，從整體上考慮，在無法避免的情況之下，可以犧牲部分模塊的完備性來保證整體的實現和優化。當然，如果能夠找到一種替代的方案或者模塊，是最理想不過的了。

總的來說，這次的任務完成的不錯。學到了很多東西。使我對模擬數電這兩門課有了進一步了解。我過去沒有過自己設計實驗，所以鍛煉了我學習的主動性。把課堂上學到書本知識靈活的應用到了實際操作當中，同時，這讓我更深刻地認識到做事要細心、耐心，學會發現問題，敢于面對問題，思考如何解決問題。最主要的我想還是一個整體的思路而不是局限于一個部分。通過整體性能與部分模塊的博弈而選出最佳的方案。這才是最大的收獲。而從小的方面來說，通過此次的模電設計，能夠很好的理解到這個課程甚至是我們專業設計課程的大致思路與思想，為以后更多的課程設計奠定了基礎。

【模電課程設計心得體會范文三】 1、通過這次課程設計，加強了我們動手、思考和解決問題的能力。在整個設計過程中，我們通過這個方案包括設計了一套電路原理和pcb連接圖，和芯片上的選擇。這個方案總共使用了74ls248，cd4510各兩個，74ls04，74ls08，74ls20，74ls74，ne555定時器各一個。

2、在設計過程中，經常會遇到這樣那樣的情況，就是心里想老著這樣的接法可以行得通，但實際接上電路，總是實現不了，因此耗費在這上面的時間用去很多。

3、我沉得做課程設計同時也是對課本知識的鞏固和加強，由于課本上的知識太多，平時課間的學習并不能很好的理解和運用各個元件的功能，而且考試內容有限，所以在這次課程設計過程中，我們了解了很多元件的功能，并且對于其在電路中的使用有了更多的認識。平時看課本時，有時問題老是弄不懂，做完課程設計，那些問題就迎刃而解了。而且還可以記住很多東西。比如一些芯片的功能，平時看課本，這次看了，下次就忘了，通過動手實踐讓我們對各個元件映象深刻。認識來源于實踐，實踐是認識的動力和最終目的，實踐是檢驗真理的唯一標準。所以這個期末測試之后的課程設計對我們的作用是非常大的。

4、經過兩個星期的實習，過程曲折可謂一語難盡。在此期間我們也失落過，也曾一度熱情高漲。從開始時滿富盛激情到最后汗水背后的復雜心情，點點滴滴無不令我回味無長。生活就是這樣，汗水預示著結果也見證著收獲。勞動是人類生存生活永恒不變的話題。

通過實習，我才真正領略到艱苦奮斗這一詞的真正含義，我才意識到老一輩電子設計為我們的社會付出。我想說，設計確實有些辛苦，但苦中也有樂，在如今單一的理論學習中，很少有機會能有實踐的機會，但我們可以，而且設計也是一個團隊的任務，一起的工作可以讓我們有說有笑，相互幫助，配合默契，多少人間歡樂在這里灑下，大學里一年的相處還趕不上這十來天的合作，我感覺我和同學們之間的距離更加近了;我想說，確實很累，但當我們看到自己所做的成果時，心中也不免產生興奮; 正所謂三百六十行，行行出狀元。

我們同樣可以為社會作出我們應該做的一切，這有什么不好?我們不斷的反問自己。也許有人不喜歡這類的工作，也許有人認為設計的工作有些枯燥，但我們認為無論干什么，只要人生活的有意義就可。

社會需要我們，我們也可以為社會而工作。既然如此，那還有什么必要失落呢?于是我們決定沿著自己的路，執著的走下去。同時我認為我們的工作是一個團隊的工作，團隊需要個人，個人也離不開團隊，必須發揚團結協作的精神。某個人的離群都可能導致導致整項工作的失敗。實習中只有一個人知道原理是遠遠不夠的，必須讓每個人都知道，否則一個人的錯誤，就有可能導致整個工作失敗。團結協作是我們實習成功的一項非常重要的保證。

電工知識培訓心得體會范文4

【關鍵詞】高速公路 機電工程 施工管理

1.高速公路機電工程現狀及特點

機電工程是高速公路項目建設的重要組成部分，同時又是高速公路項目建設的收尾工程。高速公路機電工程主要涵蓋了收費、通信、監控、沿線供配電、通風、照明以及消防系統建設等等，它對整個高速公路工程項目能否按時進行運營起著非常重要的作用。據統計資料顯示，高速公路機電工程的投資占高速公路投資的1%～2%。

我國高速公路機電工程存在工期緊、進場晚等特點，主要原因是機電工程施工，存在交叉作業、無施工界面的問題，使得工程難度增加，施工安全無法保證的問題。一般的實際施工在3～5 個月之間，有的甚至更短，只有1 個月的工期，施工時間緊迫。

2.高速公路機電工程施工各階段存在的問題及對應方案

2.1設計階段

高速公路機電工程管理中，施工圖是整個工程施工的主要依據，它不僅是指導機電工程施工的標準，同時也是保證高速公路機電工程施工質量的重要基礎。在設計階段要注意：因為每個項目中各系統設計人員不同，若設計單位各工程設計人員疏忽，很容易造成施工界面不明朗，遺漏設計的問題，這就必須要求設計人員根據高速公路整體設計來進行綜合考慮機電工程的設計圖。要對路基、路面、橋梁、隧道的實際施工情況產生的變化對進行詳細分析，避免造成預留洞室不合理、遺漏所必須預留預埋管道等影響。

2.2施工階段

高速公路機電工程的工程施工階段必須要注意到幾個方面的管理工作：

（1）施工質量管理。質量是工程的生命，要作為整個工程中的頭等大事來抓。要建立完整的質量保證體系，嚴格根據技術規范對每道工序進行控制，各工種、工序做好自檢和互檢工作，切實做到上道工序對下道工序負責，下道工序為上道工序把關；各設備的安裝工作要根據施工圖方案以及技術交底會要求進行施工；對開溝、敷管、測試、回填夯實； 電力電纜及光電纜敷設及接續、電纜的防護、接地裝置的安裝、設備基礎制作等隱蔽工程，必須要求監理全過程監督及留好相關影像資料備查。

（2）設備管理工作。對進場設備及輔材進行嚴格把控，在供貨商生產產品自檢合格后，由業主、監理到生產工廠對照招標文件和施工圖的技術性能要求，對產品進行全面測試，符合規定的設備才允許運輸到施工現場安裝；對于施工中所有的輔材也要根據招標文件和施工圖的技術性能要求進行檢測，在現場無檢測設備或并具備現場檢測條件的，可以委托具有相關資質的檢測單位進行檢測，必須要檢測合格后才批準進場，否則堅決退貨或更換。

（3）施工安全管理。作為工程建設者，必須要牢固樹立“安全責任重于一切”的觀念，在狠抓質量的同時也要狠抓安全工作，要定期組織安全檢查，召開安全例會。在現場施工及設備安裝人員必須要按要求佩戴安全帽，高空作業人員必須要系安全帶，要定期檢查安全管理人員是否按規定到崗；特種作業人員是否持證上崗。

（4）施工中對環境保護。在工程施工中，環境保護非常重要，是否能夠保護工程實際現場以及附近環境，不僅關系到周圍居民的生活，還代表者整個高速公路的形象。要根據國家環境保護相關條例要求施工人員施工時避免對環境進行污染，在開挖時要注意保護好草皮、樹木等植物不被破壞，必須在開挖回填后恢復草皮及樹木，并保證其完好存活。

2.4設備調試和試運行階段

進入設備調試和試運行階段，業主要根據招標文件和施工圖的技術性能要求對所有的系統功能進行檢查驗收，對其可靠性、完善性和安全性進行評價；在招標文件中規定的據實計量細目，如光纜、電纜、管材等實際發生的數量，要根據實際情況組織施工單位、監理單位進行現場確認；檢查提供的備品、備件是否齊全；對分中心負責運營與維護的人員進行技術培訓。完成這些程序后，機電工程開始試運行。

3.高速公路機電工程施工管理中的心得體會

3.1要及時進行溝通、交流，積極協調各方關系，加快項目實施進度。受隧道、變電所、收費站和土建或房建工程進度的影響，比如三大機房（電源、通信和監控機房） 的提供時間、柴油發電機房提供的時間、場區內線纜管道的提供時間、車道、監控室的提供時間等等，這些界面的提供直接影響著機電工程的開展。作為機電工程項目負責人，應積極做好機電施工單位與其他建設單位的界面協調工作，根據現場的實際情況及時地與土建施工單位進行溝通與協調，力爭使機電施工隊伍以最早的時間進入現場。

3.2優化機電工程建設管理。一方面要認真貫徹落實國家的有關法令、法規。嚴格執行招標制度，嚴格執行項目監理制度與合同管理制度，同時，全面實施“三控兩管一協調”措施，即進度控制、質量控制、成本控制、合同管理、健康安全管理、信息管理及全面的組織協調。另一方面，加強機電工程標準化執行力度。執行統一的質量、安全、進度、環保和廉政風險等控制標準。以保證工程建設質量、安全，在增強各自的施工能力的同時增強整體的協作能力，保證并提高機電工程的質量。

4.結語

高速公路機電工程的項目管理是一個設計多方面綜合知識、多目標的復雜系統工程，只有做好項目施工的各項準備工作，保證對項目的工期、質量和成本的控制，并做好項目施工階段的項目管理，才能加快工程進度、保證質量和安全，并提高經濟效益。為高速公路的安全、高效運營提供必要的保證。機電設備的提升對高速公路運營管理水平起著舉足輕重作用，在機電工程中立足理念創新、思想創新，采用新技術加以改造更新，才能確保機電工程為提升運營管理服務。

參考文獻：

[1]謝黎.對高速公路機電工程管理問題的探討[J].大科技·科技天地，2011（5）

電工知識培訓心得體會范文5

標準化管理心得體會范文?1 20XX年9月3日，項目部組織全體員工對西南公司標準及標準化管理進行了系統的、規范的學習。意為找差距，定目標。總結經驗，完善管理，實現自我突破。

我們正處于一個變革的時代，變是唯一的不變。在現在的社會中，競爭十分的激烈，以前的管理方式已經不能適應時代的步伐了。中建六局西南分公司一直在變革，本著只為成功找方法，不為失敗找借口的理念，一步一步積累經驗，到現在已經有了自己的標準化體系，公司的迅猛的發展得益于標準化的實施，而標準化在公司發展的步伐中得到了完善。標準化體系的學習，有利于提高每一位員工的標準化意識和標準化業務水平，培養精通公司業務又熟悉標準化管理工作的標準化專業人員，以適應競爭日益激烈的市場形勢，為達到公司的預期發展目標而奮斗。俗話說：無規矩不成方圓，建立標準化的流程亦是同樣的道理。既然是流程標準化，就是要有據有依，有據可循，有據可查。可以在人員流失補進新人的時候，讓新人更快的熟悉部門的各項業務。施工標準化是對規范的補充和細化：主要補充了工地的標準建設和工程管理方面的要求，細化了施工過程的控制。對規范工程建設和管理起到了非常重要的作用。通過施工標準化可以消除部分潛在的安全隱患，有利于提高安全生產，提升工程進度，對工地的標準化建設和工程管理有了制度保障;有利于提升工程質量;有利于節約工程成本，提高經濟效益;有利于改善施工、生活環境，大幅提高文明施工程度。而且工作期間每日巡查，每周檢查，每月報告。如有

偏差及施工現場不規范情況，及時提出整改措施、并進行驗證，實時調整進度計劃在遇到問題時能更快更好的解決問題。這就是標準化體系的優點。

通過認真學習西南公司標準化的管理，無論是在對現代工程管理理念還是對施工標準化重要性的認識上，我們都有了很大的進步;同時也認識到了自己的不足。

提高對施工標準化的認識。領會五化即專業化，區域化，標準化，信息化，國際化。其中標準化既是五化策略的重要組成部分，又是其它四化的重要支撐，而項目管理標準化則是基礎。認真學習，領會《項目管理手冊》，《手冊》針對中建系統項目管理的特點，其核心內容是：一個核心;一條主線;二層管理;三個基本文件;三個基本報告。

咳嗽規章制度的建立，做到責任明確，運轉協調、銜接緊密。強化施工工藝的改進和細化，研究改進每一個工藝環節，消除質量通病，推廣好的做法，提高工程質量、增長耐久性。加強關鍵工藝的動態監控。

例如我，作為一名新入職的員工，標準化的出現，能讓我更快的熟悉業務，哪些重點需要注意，大大小小的表格在不斷的提醒著自己，

讓我這種處于起步階段的新員工不容易迷失方向，這更是一種激勵。標準化的如果實施對提高工作效率，提高管理水平，即使錯了也能及時知道不斷的改進提高自己，以免同樣的錯誤再犯。標準化如果實施對推動各方面工作的管理科學有著具有很強的實在意義。這樣施工員更有益于了解該如何做得更標準更規范，施工人員必須具有較高的職業素質，要做好項目的檢查的各種業務。而且公司每季度的考核，獎罰制度都決定著作為新職員的未來，所以標準化是對于底層工作人員的督促和激勵，同時公司項目的標準化更是有利于公司的發展。

總之，我們應把施工標準化貫穿于施工的各個環節，從源頭抓起，提升工程質量和安全;注重以人為本、節約資源、保護環境;注重工程建設總體目標的全面協調;注重工程的耐久性，從而保證公司工程建設快速發展、科學發展、可持續發展。

標準化管理心得體會范文篇2 20XX年3月6日，經理部領導班子成員、各部室負責人及代表一起，集中學習公司惠興高速公路第16合同段項目部標準化管理，查找本項目部在管理、隊伍組建和運作方面存在的不足，深化本項目管理工作的思路，對今后項目管理工作做出具體部署。

大家在學習中深刻剖析了本項目管理和隊伍建設方面存在的不足，明確提出了下一步深化項目管理和隊伍建設的五項具體措施：一是加強對標準的學習，進一步提高標準化建設重要性的認識，增強抓好標準化管理的緊迫感和責任感。適時組織職工進行標準化學習，營造全體員工自覺遵守標準的良好氛圍。二是加大管理落實力度，把標準落實到生產過程中去。在認真學習和熟練掌握工程質量關鍵環節與控制要點以及其他標準的基礎上，結合實際編制管理工作流程，并對照標準抓好管理落實。三是抓緊人才培養，盡快適應建筑市場激烈競爭的需要。加大對年輕技術人員培養力度，培養一批適應市場、素質全面的管理人才和技術人才。四是調整、明確項目各部門的管理職能，更好地服務于項目部管理。五是解放思想，與時俱進，不斷調整和完善激勵約束機制，引導和鼓勵年輕技術人員從事現場管理，解除各種障礙和制約因素，讓干得好的人收入高一點，積累多一點，實力強一點，有效調動員工的積極性。 把企業內的成員所積累的技術、經驗，通過文件的方式來加以保存，而不會因為人員的流動，整個技術、經驗跟著流失。達到個人知道多少，組織就知道多少，也就是將個人的經驗(財富)轉化為企業的財富;每一項工作即使換了不同的人來操作，也不會因為不同的人，在效率與質量上出現太大的差異。

如果不這樣，老員工調離時，他將所有曾經發生過問題的對應方法、作業技巧等寶貴經驗裝在腦子里帶走后，新員工可能重復發生以前的問題，即便在交接時有了傳授，但憑記憶很難完全記住。不同的師傅將帶出不同的徒弟，其工作結果的一致性可想而知。

就技術部門的工作，內業方面：積極學習并掌握各類規范、圖集標準;施工前期的圖紙審核和現場調查;編寫和完善各分部、分項施工組織設計、施工方案及工序作業指導書;分解總工期并針對關鍵工序、關鍵部位編寫施工計劃并組織實施;編寫和及時下發施工技術交底并督促落實到現場;統計各單位工程的工程數量并提前編制和上報材料計劃;建立施工日志、施工臺帳、收方臺帳，記錄施工過程并掌握材料消耗數量;上報設計變更并積極聯系業主、設計、監理單位做好現場確認;整理和歸檔各項測量數據、檢查記錄，及時編寫并簽認質檢資料和評定資料。外業方面：組織并參與導線測量及施工控制測量，做好施工前高程和平面位置的放樣及施工后高程和平面位置的復核;有效組織并合理安排各施工工序的銜接;對照施工規范及作業指導書，監督檢查施工現場的每一個環節;對關鍵工序、關鍵部位進行旁站，及時發現問題并進行處理;協助現場管理人員做好現場機械、物質調配，協調各施工隊伍之間的關系。

通過標準化管理，可以將復雜的問題程序化，模糊問題具體化，分散的問題集成化，成功的方法重復化，實現工程建設各階段項目管理工作的有機銜接，整體提高項目管理水平，為又好又快實施大規模建設任務提供保障;通過推行統一的作業標準和施工工藝，可以有效避免施工過程中的質量通病和安全死角，為建設精品工程和安全工程提供了保障。

標準化管理心得體會范文篇3 20XX年7月6日，集團公司組織全集團各物流及服務業分子公司開展物流、服務業標準化知識的培訓。意為全面扎實有效推進標準化工作，確保企業標準體系建設順利進行。

通過此次深入學習趙祖明老師講授的物流、服務業、標準化知識，使我們清楚的認識到，要想做好企業的標準化管理工作就要從標準化、企業管理概念入手，以簡化、統一、協調、優化的標準化原理為主線，解釋各類管理體系在企業中的位置;試圖講清質量管理等專業體系文件與企業標準之間密不可分的聯系;闡述企業標準體系文件對專業體系文件的整合與包容作用;提出建立企業標準體系時應注意的幾個要點;通過不同企業在標準化實踐中的示例，介紹不同類型的企業標準體系表，又通過各種不同標準案例說清制定企業標準的編寫規范和要求。為以后編寫公司自己的標準化管理手冊，起到了舉足輕重的作用。

對于一個企業而言，規范化的戰略規劃和決策、規范化的營運流程、規范化的組織結構、規范化的規章制度、規范化的資料信息體系以及規范化的管理控制至為重要。

一、戰略規劃和決策的規范化

在對于企業預期的發展充滿了不確定的情況下，就必須要有一個科學、規范、務實的企業戰略分析系統，對于企業未來的發展機會、威脅、弱勢和優勢進行有效的分析，確定企業的發展理念和文化，進行經營定位、行業定位、產品定位和市場的定位，以此來明確公司戰略。

決策程序化，不僅意味著要在內容體系完整的基礎上進行決策，而且要運用科學方法進行決策，并把決策活動約束在既定的程序中，避免企業決策受決策人的知識結構、情緒波動、感情沖動、價值偏好的影響，使企業的任何決策，都是一種推動企業發展的最優選擇。

二、 運營流程的規范化

一般企業在對某個部門內部的管控體系都有一定的管理辦法，但對于部門之間的銜接卻很難有較好的管控方法，所以，越是界定部門之間的權責，問題就越多。這時就需要對企業運營的流程進行明確，使部門納入到流程中，成為企業流程中的一個結點，確定企業的各個流程，并對流程進行科學的規劃和設計，使企業運營達到效率最優。

三、 組織結構的規范化

規范的組織結構其目的在于協調好企業部門與部門之間、人員與任務之間的關系，使員工明確自己在公司中應有的權、責、利，以及工作形式、考核標準，有效地保證組織活動開展，最終保證組織目標實現。組織結構決定著組織行為，直接影響企業戰略的執行，所以必須依據企業的實際情況，為企業設計與其相匹配的組織結構，達到順暢的發揮企業能力的目的。

四、 規章制度的規范化

管理制度是規范化管理的有效工具，可以對各個部門、崗位和員工的運行準則進行很好的界定，它能夠使整個公司的管理體系更加規范，使每個員工的行為受到合理的約束與激勵，做到有規可依、有規必依、執規有據、違規可糾、守規可獎。其主要內容包括：管理體系的規范化、行為準則界定的規范化、績效管理標準的規范化、違規行為處罰的規范化等。

五、 文件信息體系規范化

從有利于信息化、有利于信息共享、有利于減輕基層負擔出發，根據新流程、新制度的要求，按照格式模板統一、填寫標準統一、資料共享及歸檔要求統一、檢查指導要求統一、評分考核要求統一、績效兌現要求統一的標準，完善臺賬、記錄、報表，完善內部共享資料數據庫，推進基礎資料信息化管理，推進流程關鍵點的過程控制，為量化考核、追溯責任和績效考核提供依據。

六、管理控制的規范化

企業的規模越來越大，作為管理者對企業的管理難度就越大。這就需要企業有一套有效的管理控制系統，管理者可以通過這套規范化的系統，對企業的戰略、生產、財務、人力資源等模塊進行有效的管理和控制，來實現管理者的意圖。使企業的每一個崗位、每一個活動、每一份資產、每一個時刻，都處于受控之中。

標準化的出現，能讓員工更快的熟悉業務，哪些重點需要注意，各類型的標準在不斷的提醒著我們，讓企業中各層次的職工不容易迷失方向，這更是一種激勵。標準化的實施對提高工作效率，提高管理水平，有著巨大的作用，即使錯了也能及時知道不斷的改進提高自己，以免同樣的錯誤再犯。標準化如果實施對企業的發展有著很強的實在意義。

標準化管理心得體會范文篇4 精細化管理的本質就是一種對戰略目標進行分解細化和責任落實的過程，是讓企業的戰略規劃能有效地貫徹到每個環節并發揮作用的過程，是一種貫穿于企業所有壞節的全面管理模式，同時也是增強企業整體執行能力實現最終發展目標的一個重要途徑。

實現精細化管理要求每一個崗位，每一位員工的工作都要精細化、制度化、規范化、精益求精，只有全員參與，從自我做起，才能使精細化管理落到實處，最大限度發揮精細化管理的作用，實現企業的戰略目標。主要有以下幾點：

一、明確精細化管理的目的，強調精細化管理實施的重要意義。

實施精細化管理，就是從小事入手，對每個細節都精益求精，做到事事有人管、處處有人管、事事有檢查、時時有計劃、事事有總結，杜絕管理上的漏洞，消除管理上的盲點，提高管理效能。各部門要著力培養人才，通過培訓提高職工思想意識，規范職工標準化操作，更多的通過培訓把標準化操作貫穿到每個人的工作習慣之中，為實現精細化管理培養合格的人才，通過人才的職業化實現管理流程的職業化、精細化、標準化，從自身而言,要通過學習意識到本職工作的重要性,在工作中,合理定位,做好自己的事情，如果把企業比作一部列車一樣的系統,把領導層比作機頭,把基層人員比作身體,如果一個企業,每一個人都能合理定位,能認識自己所處的地位和職責,完成好自己所負責的工作,發揮好自己的專長,就能使企業這部列車平穩而快速地行駛。

二、運用精細化管理進行數字分析，提升管理水平。

各部門職工應不斷進行專項分析討論，通過對前期數據的分析，找出問題所在，然后制定詳細可行的控制措施，并落實管理責任，將管理責任具體化、明確化。數據分析要求分月份、分原因、分品種，做成曲線圖、對比表，針對數據分析找出原因所在，根據問題所在跟蹤生產過程。前期數據分析加上實際跟蹤數據進行對比，找出哪些為可控指標，制定控制措施，責任劃分清楚，并貫徹落實。

三、通過考核、獎勵、處罰等手段，引導、培育、推進精細化管理。

規范和加強企業管理基礎工作，系統梳理管理流程，防止漏洞與缺陷，細化企業的各項制度、記錄、流程、標準、監督、控制、考核體系，使企業管理基礎工作更加規范化和系統化。 同時，把規定和制度化納入考評指標。如果只是一味地要求管理精細化，但在考核方面、激勵方面沒有先行一步，與精細化接軌，就必然導致精細化落不到實處。通過宣傳精細化管理，提升職工思想意識，并全員參與，實行獎罰機制，快速推進精細化管理

四、加強本企業的文化建設.完善自身的管理機制

建立以人為本、全員參與的企業管理運營平臺，以柔性化的手段和人性化的管理，處理好領導與職工、職工與職工、職工與組織、組織與組織之間的關系，相互之間進行溝通和互動，實現人文關系哲學層面的精細化管理,.隨著市場經濟的高度發展,企業在精細化管理的應用上,特別是社會分工越來越細,專業標準越來越高的社會趨勢下,精細化管理的重要性日見明顯，精細化管理是種意識,觀念,是種態度與文化.因此,在企業中實施精細化管理,就是對工作過程中的每一個細節都要精益求精,做每一件事哪怕是小事,都要持高度負責的態度,做到事無巨細,不斷培養個人扎實,嚴謹的工作風格,把精細化管理的企業文化理念滲透到企業生產的每一個環節,真正消除管理上的盲點,使企業在競爭中步步為贏。

老子說：天下難事必做于易，天下大事必做于細。凡事都是由許多細節組成，只要把細節做好了，把每一件小事做好了，大事也就很容易完成了。精細化管理不僅是我們適應激烈競爭環境的必然選擇，也是企業發展的必然選擇。從我做起從細節做起，我們要不斷的推進和完善精細化管理的工作，讓我們的企業向著更大更強的目標邁進。

標準化管理心得體會范文篇5 通過學習《國家電網公司輸變電工程施工項目部標準化管理手冊》，作為負責生產的一線工程負責人，在項目部嚴格的推行了管理手冊相關內容，可以說是開局良好、運轉規范、不斷持續的改進和完善。下面是學習《標準化管理手冊》的心得與體會。

一、 成立組織，對照標準，嚴明紀律

管理手冊對項目部設置與資源配置，項目管理、安全管理、質量管理、造價管理，評價機制等各個方面對我們的工作進行了標準化的統一規定。

在項目部，我們成立了專門的《國家電網公司輸變電工程施工項目部標準化管理手冊》學習小組，對規定的相關內容進行了進一步的學習，項目部工作人員對這項工作進行了積極地配合，表現出了主動性和自覺性，對管理手冊的學習取得了良好的開局。

大家通過對管理手冊的學習和實踐，對規定的內容從不認識到認識，從陌生到熟悉，并且工作中的行為也產生了很大的變化，行為方式跟以前有了明顯的不同，在心中對于施工要求有了更加明確的統一的標準，使得工作思路更加清晰，有效地提高了工作效率。

二、 標準化制度建設進一步規范

每天七點召開早班會，匯報昨天一天工作的完成情況，同時制訂出今天的工作任務，把工作任務責任到人，確保有條不紊的完成各項工作。

認真履行與業主之間的合同關系，接受業主項目部的指導、監督和考核。依據有關要求，在工程實施中接受監理項目部的四控制二管理一協調管理的意識要進一步加強。

重新從項目部設置原則，資源配置等方面，按照標準化手冊中的要求，進一步的規范。檢查正在使用和將要使用的基本設施是否有損壞，并及時更換。

在工作中對規范和標準進行了動態管理，保證了使用最新版本。

三、標準化規范提高了工作效率

項目部文化環境明顯改善，通過對標準化管理手冊規定內容的推行，進一步的規范了各種表格的格式，并在諸如《項目管理實施規劃》等相關文件里邊做了詳細的內容目錄規定，使規劃書制定起來更加快捷，閱讀起來更加直觀。

對項目部的主要管理職責逐一責任分配，確保責任到人。并且對工作目標的制定越來越量化和可考核化，采用標準化理念對工作目標進行分解，不僅責任明確而且可測量可考核，增強了工作落實力度。

四、存在問題及解決方法

雖然對標準化管理手冊進行了學習，但是并不意味著規范中的很多內容已經落實到了工作的實處，還是存在著一些薄弱環節。

個別同志可能會因為學習不認真，對手冊規定內容存在應付現象，不認真履行職責、怕麻煩、嫌啰嗦，對標準化規定的執行力度不夠。

針對這種情況要對其進行思想教育，并且通過相關制度對其進行規范，在維持良好的工作環境和和諧的工作氛圍的條件下，使員工的積極性、潛能得到充分發揮。

標準化管理是企業發展的趨勢，標準化管理手冊的出臺為我們進行標準化施工提供了依據。通過本次學習，使我們明確了施工項目部設置、管理內容與方法、流程、標準及評價機制等內容，加深了對標準化施工的理解與認識。在以后的工作中，我們將按照標準化管理手冊的要求進行施工，做到有據可依，有章可循。進一步強化施工項目部管理重點和責任的落實，實現施工管理專業化、扁平化、信息化，加強項目施工現場的管控能力，提高項目管理精益化水平。

標準化管理心得體會范文篇6 一提到標準化管理，我們就會想到工業超級強國德國，因為德國的很多技術標準都是世界上一流的，即使是美國這個超級大國也無法相提并論。而德國的高速公路是世界上唯一不限速的，著名脫口秀節目主持人金星如此說：我的婆婆70歲了，在高速公路上經常開出170公里/小時的時速，我坐在車里很驚恐的表情被老公差異的嘲笑。

節目主持人金星的老公是德國人。金星說：在德國，雖然大家開車的速度都很快，但很少很少發生車禍，原因很簡單，德國人非常講規矩，嚴格按照交通法規開車，大家都在執行交通法規這個標準，因此車速快而不發生車禍。

在中國，也有自己的交通法規，而且考交通法規不少人能考出100分的成績，但就是習慣不按規矩辦事。經常在雙黃線上倒車，經常變更車道不打轉向燈，經常看到行人走斑馬線時急促地鳴喇叭。我們有嚴格的限速標準，但車禍不斷。很顯然，中國不是沒有行車標準，也許這個標準比德國人寫得更細致、更周全，但我們就是不喜歡執行。

有人說：二流的企業賣產品，一流的企業賣標準，超一流的企業賣文化。 我的理解就是賣技術標準，如果連管理制度都拿出來賣的話肯定不值錢。很多企業都有自己較為全面的管理制度，誰還來買你的?即使買來也沒派上用場。因為大多企業很難真正去執行。

結合我在企業標準化崗位上干了10個月的膚淺認識。首先，我以為標準化管理永遠是相對的。比如，企業標準文件的格式的要求，要有一個大致的標準，但沒必要對一個記錄表格的字體大小及類型都必須去界定。如果不影響標準的具體內容，格式相對美觀協調就行。如果老是在一字一符上反復糾結，那就變成鉆牛角尖，很浪費時間，也很累，而效率低下。

有時，一個大點的標準文件有幾十頁長，即使粗略去閱讀也很難短時讀完，何況細致探究文件里的實質內容了。當然，標準里的關鍵條款是必須去反復推敲的，確保沒有歧義后才能定稿。否則，就會橫看成嶺側成峰，遠近高低各不同。作為標準的起草人要知道自己想表達什么，想達到怎樣的目的，不要在文字上含糊不清，然后糊里糊涂地交給部門負責人大致瞟一眼就送到標準化歸口管理的部門來審核。

因為標準化管理部門也不可能是萬能的，不可能在企業的方方面面都能達到知其然，知其所以然。否則，就變成理想注意了。一方面，總是對企業各項標準不滿意;另一方面，但卻又沒有更好的解決辦法。然后陷入完美主義的泥潭里不能自拔，最終怪這怪那，怪標準化管理崗位的工作人員不作為。當然，人與人之間的能力及經驗是有差距的，但能力與經驗也是可以培養出來的。

其次，標準化是一個很大的體系，涉及國家相關法律法規，國際標準、國家標準、地方標準、行業標準、企業標準;企業標準又大致上包括基礎管理標準、工作標準、技術標準。這么大的一個體系，要想開展好，并不是一兩個人能完成的任務。即使能力再強，也需要企業這個團隊來配合。因此，實施標準化管理必須要全員參與，并不是某人單獨就能完成。說白了，要有標準化的文化注入企業上下，讓全員自覺去擬定標準、學習標準、執行標準，企業的標準化管理才會事半功倍。否則，只會停留在標準格式美觀大方、標準文字很簡練，但一就沒人真正去關注了。

電工知識培訓心得體會范文6

關鍵詞：收費站；管理；創新

中圖分類號：F27 文獻標識碼：A

收錄日期：2017年5月18日

收費站是高速公路的一個細胞，一個基層的組織，是為領導者決策提供信息、依據的重要來源，因此一個收費站的管理方式、組織行為如何將直接影響收費站的組織結構和發展趨勢。收費站如何管理才能達到高水平、高效率，才能具有凝聚力、結合力。筆者認為在收費站管理中最重要的是形成積極向上、團結和諧的良好氛圍，并讓職工在這樣的氛圍中逐步樹立正確的工作態度，形成良好的工作習慣和工作作風。

一、抓學習強教育，提高職工自身素質

立足于工作需要，加大培訓力度，對職工開展安全、禮儀、收費業務培訓，并把培訓和自學有機結合起來，拓寬學習渠道，提高職工素質。對職工進行思想教育，培養職工樹立正確的人生觀、價值觀，加強自身修養，努力實現自身價值。

（一）努力創造良好的學習環境，塑造學習型單位形象。為了營造出收費站良好的學習氛圍，方便職工學習，設置了活動室、圖書室，并為職工訂閱和購買了報紙、書籍，引導他們多讀書、多看報，開闊視野。

（二）夯實專業技能。制定學習培訓計劃，每季度利用業余時間舉辦一次業務知識培訓，進行專業知識、崗位技能、法律法規等學習培訓。同時，鼓勵和支持職工通過各種進修方式參加成人學歷教育。

（三）采取靈活新穎的方式，營造濃厚的學習氛圍。如以班組為單位進行學習、思想交流、寫心得體會等。

二、創新管理方式，提高收費管理水平

（一）實行收費任務分解，落實目標管理制度。合理分解年度收費工作目標任務，并與各班組簽訂《目標任務責任狀》，將收費任務完成情況與收費員星級考核掛鉤，有效地調動收費人員文明收費的積極性和主動性，確保收費任務的完成。

（二）采取多項措施，提高收費人員的文明服務水平。由站長帶領，站稽查小組通過采取錄像回放、現場稽查、班組崗前演練評比等措施，提高收費人員的文明服務水平。

（三）通過獎優罰劣，提高收費班長的工作積極性和責任意識。在站內開展“優秀班長評選”活動。通過活動開展，進一步明確班長職責，激發班長的工作積極性和責任心，提高收費一線的工作效率。

三、優化資源配置，做好站口保暢工作

遇斷交施工分流任務異常繁重時，收費站車流量會迅速增加，期間站長要帶領全站職工，不等不靠，攻堅克難，立即采取多項措施，順利完成分流任務。

（一）合理調配站內現有人員。為解決一線班組人員不足的問題，應成立備勤班組，由辦公室、票證室、機電員以及武強當地收費員組成，當一線班組人員不足時，備勤小組要及時補上，確保收費一線班組人員數量。同時，還要采取鼓勵班組人員換班不請假的方式及調整年休假r間等方式，確保一線班組人員數量。通過全站職工齊心協力，共同努力，保證收費站口暢通，確保分流期間不發生嚴重堵車、文明服務、司乘投訴等問題。

（二）加強機電員及電工對設備的巡檢力度，保證機電設備正常運轉。由于武強站出入口少、車流量大，造成設備極其不穩定，故障率多，對收費站機電工作提出了巨大挑戰，工作量明顯加大。要通過及時組織開展多樣式的巡檢、保養，確保不出現長時間設備故障，保證站口暢通。

四、美化站區環境，提供良好行車環境

（一）清理整治站區環境衛生。要及時對收費廣場、崗亭、車道、驛站以及兩邊的邊溝進行清理，確保收費道口、廣場無雜物，收費設施、設備整潔，并定期組織人員進行檢查，做到無雜物、無死角，為司乘人員出行創造一個溫馨、舒適的行車環境。

（二）加強站區綠化建設。要在站區花園內規劃栽植觀賞樹種，在辦公樓前擺放了花箱、花壇，改善站內的整體環境。

五、關心愛護職工，實行人性化管理

（一）充分利用后院菜地。以班組、科室為單位劃分責任田，每天下班后，都可以看到職工們在這里拔草捉蟲，不僅美化了環境，激發了活動積極性，也凝聚了人心，使人際關系更加融洽。每天大家在餐廳里吃著自己親手種的蔬菜，“家”的感覺油然而生，倍感親切。

（二）時刻關愛職工。職工生病、家中遇到困難時，都由站領導帶隊，組織職工到醫院及職工家里探望，并送去慰問品，同時在精神上給予安慰和關懷，讓職工確確實實的感受到“陽光團隊”的溫暖。另外，盡最大努力解決職工實際困難。

（三）帶領職工親近自然。由于工作的特殊性，每一位職工都承受著不同的工作壓力。針對這一情況，武強站開展拓展訓練活動，組織職工到野三坡觀光、拓展，通過與大自然的親近，釋放了職工的壓力，提高了團隊的合作精神。

（四）為在站職工過生日。由于收費站工作方式是倒班休息，有時正好趕上上班，生日過不了。為此，武強站專門組織工會建立了職工生日記錄卡，把全站40多名職工的生日都登記成冊，并與食堂做好溝通，每逢職工過生日就可以到食堂免費領取美味的生日蛋糕和生日餐，從而在感情上拉近了領導與職工的距離。體現了站領導對職工體貼入微的關懷，營造出共建陽光站區的良好氛圍。

隨著時代的發展變化，在工作中還會出現新的問題，我們一定要加強學習，緊跟時代步伐，解決工作中出現的問題，提高收費站的運營管理水平。

主要參考文獻：

[1]趙艷.多舉措強化收費管理確保道路安全暢通[J].河北高速，2010.4.62.