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產業鏈存在的問題及建議范文1

關鍵詞：石河子墾區棉花；產業鏈；優化

1.背景

新疆地處歐亞大陸腹地，屬干旱荒漠、半荒漠灌溉區，氣候干旱、降雨量少、蒸發量大、日照充足、溫差大，具有典型的大陸性氣候特點，加之塔里木盆地和準噶爾盆地以及南疆和北疆自然條件差異顯著，所形成的棉區也是交叉分布，棉花從低于海平面 154 米的吐魯番到海拔 1424 米的于田縣均有種植。20 世紀 50 年代以前，新疆的棉花種植區主要分布在東疆和南疆，60 年代初北緯 47℃植棉獲得成功以后，逐漸被開辟出成片的新棉區，形成現在的南疆、北疆和東疆三大植棉區。2013年新疆棉花種植規模達到177.5萬公頃，產量達到340萬噸，占全國棉花總產的50%以上，其中石河子墾區產量就過百萬噸，有效維護了國家棉花安全，并帶動了當地棉紡企業的發展，已成為新疆甚至我國不可替代的優質棉生產基地，對穩定我國棉花市場的作用越來越大。

2. 研究意義

新疆是我國棉花最大的主產區，而石河子墾區又是北疆產棉區最大的優質棉基地，幾乎每個團場都有一定程度的棉花種植，年棉花產量約占全國的15%，墾區內部存在眾多紡織與服裝制造企業，棉花產業優勢十分明顯，棉花貿易市場地位十分突出，貿易前景十分廣闊。研究墾區棉花產業鏈整合是適應我國工農業、城鄉、地區之間協調發展的需要。對棉花產業鏈整合的研究有助于工農業資源的合理分配與利用，提高產業競爭力。

3.石河子棉花產業概況

石河子墾區位于新疆天山北麓，屬典型大陸性氣候，具有較好的水、土、光、熱等自然優勢，年平均氣溫6.6℃，年光照時數2780h，無霜期年均為160d。植棉面積保持在20.07萬hm2，是北疆棉區最大的棉花生產及種子加工基地，棉花是最重要經濟支柱之一，近年來皮棉產量較高，每公頃達到2400kg。與此同時，區內還有17家棉紡企業，依托強有力的棉花產業鏈上游企業的發展，墾區內的棉紡織業以及棉花初加工業發展迅速，目前比較有名的企業有天宏、天盛、唐成等。經過十余年的發展，石河子墾區己經形成了較為完整的棉花產業鏈，但是產業鏈的發展還存在著諸多問題，如發展的不平衡性日漸突出，流通環節主體缺乏、誠信缺失，涉棉企業融資困難，無序競爭情況加劇，信息流通不暢等。

4.兵團石河子墾區棉花產業鏈存在問題

4.1 棉花產業鏈較短

完整的棉花產業鏈條為棉花種植-軋花廠加工-貿易流通-紡織廠-其他下游。產業的最上游為棉農、采摘、交售。棉花加工流通包括軋花廠，貿易商；下游商則為紡織廠。目前石河子具有實力的棉紡織廠有13家，軋花廠大大小小為36家。石河子墾區棉花產業鏈從種植加工運輸的的鏈條短，沒有形成足夠大的產業鏈集群，有部分初級棉運往外省加工，棉花經過紡織運往東南海地區進行染色加工。

4.2 缺少利益機制的保障

由于我國棉花生產流通成本高，進口棉花的價格低于國內棉花價格，美國成為我國進口棉主要國家。我國為了保護國內棉花生產，對國內棉花生產加工流通進行各項補貼，2014年國家對新疆棉農每畝地補貼191元，2015年1月29日新疆下達棉花補貼第二批資金，兩次合計資金補貼為224元。2014年新疆企業出疆鐵路補貼為每噸30至50元補貼。目前棉農生產處于溫飽，企業生產靠政策補貼。

4.3 初級加工環節太多，水平較低

棉花產業涉及農業，工業，商業主要三大領域，棉加工是一個涉及面廣復雜的過程。而目前石河子墾區紡織行業這種復雜的產業鏈還沒有形成，生產領域主要集中棉紗和白坯布領域，而對于色布、印染、服裝等搞附加值的產業則基本還是空白。截止到2014年底石河子墾區木20棉紡企業中除八一棉紡廠和天宏紡織車間有少量染織以外墾區的其他企業主要作業是網紗。目前墾區的軋花廠小作坊，大部分都是以家庭為單位的個體戶，他們往往只做棉花的初級加工，做工單一簡單，設備陳舊老化，規模小生產效率不高。

4.4加工環節的副產品循環利用率較低

目前。石河子墾區棉花加工作坊和企業雖然有一定的數量，大多數企業能力不夠強，沒有抵御風險的能力，棉花產業利潤低已是事實，在利潤連中種植生產約為7%，初加工生產約為8%，紡織過程為37%，服裝制造為19%。產業鏈的下層利潤低，不重視產品品質，生產產品檔次低。附加產品少，盈利空間小。這主要歸于市場沒有形成一個良好的環境，市場給予附加產品的利潤不足以吸引商戶加以利用所有資源。大多數商戶在資源的可持續利用方面還沒有意識，企業對待尾料的做法持處理態度，導致資源不能夠物盡其用。

5. 兵團石河子墾區棉花產業鏈的優化措施與建議

5.1完善組織鏈條管理

產業鏈的主導是由龍頭企業帶頭，其他組織共同構建。發揮好龍頭企業帶頭作用是產業鏈市場完善的關鍵，以龍圖企業為依托，其他中小企業分散經營，逐漸形成利益共享，共同承擔風險。實現從良種、種植，到軋花、棉紡織、銷售的專業化生產、一體化經營，提高整條產業鏈的運行效率。組織鏈條的完善首先要有政府政策的引導規劃協調，發展協會，農民專業合作社，把分散的經營主體統一起來，保證棉花生產加工質量。不斷優化企業生產流程，資源合理利用。其次，建立公平的利益分配制度。加強棉花生產過程中各個鏈條的利益分配，保證利益均衡。

5.2加強棉花信息鏈條建設和管理

首先要建立棉花信息收集，反饋機制，信息機制的建立有利于棉農與企業的溝通，有利于企業與市場的溝通，大大提高棉花的生產流通效率。加大訂單棉花的生產，將成產基地企業市場有效的連城整體。其次建立墾區信息網絡的平臺，連和整個兵團構建集企業農民的信息系統。將分散的農民收集于此系統中。對農民進行培訓講解，增加市場經濟觀念，提高棉花生產質量。

5.3完善棉花物流鏈的建設

在棉花的流通環節，加大新疆的物流建設，鼓勵民間物流的進入，引導物流的規范有序，繼續對新新疆棉花運輸不提力度，優化組合物流資源。建立石河子棉花存儲基地，根據市場情況適時儲備，不被市場棉花價格所左右，有利于保護棉農利益。提高棉花附加值，引進先進的生產設備，綜合利用棉花加工過程中的所有資源。（作者單位：新疆石河子大學經濟與管理學院）

參考文獻：

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產業鏈存在的問題及建議范文2

關鍵詞 蔗糖產業；發展歷史；背景；影響；問題；對策

中圖分類號 S566.1 文獻標識碼 A 文章編號 1007-5739（2014）05-0317-04

Research Summary of Sucrose Industry Development

LI Zi-wei 1 LI Yong-qin 2 YANG Xin-kai 3

（1 Dehong Prefecture Agricultural Technology Promotion Center in Yunnan Province，Mangshi Yunnan 678400； 2 Yunnan Agricultural University；

3 Dehong Prefecture Forestry Bureau）

Abstract On the basis of sucrose industry related literature，research contents of scholars were summarized.The history and theoretical background of the development of sucrose industry and new technology development direction were summarized，the influence of weather on sucrose industry and development of the industrial chain were analyzed，problems and countermeasures in the development of sucrose industry were also put forward.

Key words sucrose industry；development history；background；influence；problems；countermeasures

據李楊瑞主編的《現代甘蔗學》[1]一書中可知，我國甘蔗栽培在漢代以前就已經推廣至今湖南、湖北地區，說明我國蔗糖產業的發展歷史悠久。國內各行各業的學者通過不同的研究方法、內容對蔗糖產業進行了不同研究。通過閱讀有關蔗糖產業的文獻，依據學者們的研究內容，對蔗糖產業發展的歷史、蔗糖產業發展的理論背景、新技術發展方向、天氣對蔗糖產業的影響、發展產業鏈的問題和蔗糖產業發展中的問題及對策進行綜述。

1 蔗糖產業發展的歷史

厲益在其碩士論文《1602―1740年荷蘭東印度公司蔗糖貿易研究》[2]一文中探討了荷蘭東印度公司蔗糖貿易興起的原因、經營的蔗糖種類、蔗糖貿易的方式和利潤及蔗糖貿易對荷蘭、荷蘭東印度公司、臺灣、巴達維亞和歐洲及亞洲社會生活所產生的影響；周正慶在其發表的文章《明清時期我國蔗糖外銷的流向》[3]中，研究明末開始我國蔗糖產業對世界糖業市場的作用，分析表明我國從明末開始蔗糖業已經成為世界糖業市場上的一個重要支柱；同時周正慶又在其發表的文章《16世紀中至17世紀初我國蔗糖業生產技術的發展及其影響》[4]中表明：明嘉靖年間白糖的發明給封建社會的經濟發展與民眾的社會生活帶來了較為深遠的影響；林詩維在《近代西爪哇華人蔗糖業探源――兼論福建蔗糖業對巴達維亞蔗糖業的影響》[5]一文中，研究表明在17―18世紀，大量具有蔗糖業經驗的福建人移居西爪哇地區為當地帶來了甘蔗的種植技術和優良品種，而且帶來了傳統的制糖方法；李啟斌、李啟明在《云南蔗糖產業組織變遷的經濟學分析》[6]中回顧變遷的路徑、歸納變遷的特點與影響因素之后，運用產業組織理論、SCP范式與博弈分析的方法對云南蔗糖產業組織變遷進行了深入的解釋、檢驗與分析；唐咸明在其文章《近代兩廣蔗糖業和城鎮經濟網絡互動探析》[7]中表明由于歷史和地域的關系，廣東的蔗糖業和城鎮經濟網絡都比廣西發達，并且形成了對廣西的強力輻射作用；美國科學家EGGLESTON G，LEGENDRE B，TEW T [8]研究不同品種在同樣的凍害處理下，對其加工指標的變化研究。

2 蔗糖產業發展的理論背景

鄧軍、蔡曉琳、付思明等在《中國蔗糖產業布局及發展對策》[9]一文中系統的介紹了我國蔗糖產業通過調整結構，優化布局，形成了桂中南、滇西南、粵西瓊北的優勢區域，促進了蔗糖產業快速發展；郭祀遠、蔡妙顏在其發表的文章《蔗糖的地位不可取代――論食糖與化學合成甜味劑的消費特性》[10]中分析我國甜味劑的消費現狀，并指出蔗糖在我國甜味劑中的地位不可取代；盧慶南、梁賢、陸宇明等共同發表的文章《論廣西蔗糖產業經濟及其發展戰略》[11]一文從經濟學角度提出了蔗糖產業經濟的概念及其基本特征；張華在其博士論文《我國蔗糖業競爭力分析和可持續發展研究》[12]中認為中國加入WTO以后對中國的蔗糖產業發展帶來了機遇同時也帶來了挑戰，是一把雙刃劍，同時認為國內主張“國際糖價低迷時，可以用進口蔗糖來代替國內蔗糖生產”的觀點是錯誤的。分析表明糖精的存在對我國蔗糖產業的發展存在很大的障礙，提出了需要通過宏觀控制糖精的生產，促進我國蔗糖產業持續健康的發展；朱鑫榕、王亞星發表的《蔗糖國際貿易價格對中國甘蔗產業的影響研究》[13]一文中，通過分析國內與國際蔗糖價格的變化，進一步探討了蔗糖價格扭曲的現狀與原因；任春峰在《廣西蔗糖產業組織化發展模式分析》[14]一文中對現存的幾種蔗糖產業組織模式進行了探討研究；朱朝枝、陳如凱、張 華等共同發表的文章《中國蔗糖產業政策構建的基本內容》[15]中利用我國蔗糖產業的相關背景進行分析，提出了中國蔗糖產業政策構建的總體思路和基本內容；梁戈夫、劉炫、楊 亢等發表的文章《蔗糖產業價值鏈分析及創新價值導向研究》[16]中引入了價值鏈的分析方法，并對蔗糖產業進行了分析；韋異、粟暉、張英等在《蔗糖的衍生化加工》[17]一文中綜合論述了蔗糖的衍生化加工的歷史和今后的發展方向，同時重點指出以蔗糖為原料的工業產品以及高甜度、低熱量的甜味劑是今后的研究開發方向；凌伶在其發表的文章《崇左市蔗糖生產存在的問題和解決對策》[18]中對崇左市蔗糖產業發展現狀進行研究分析；蔣健行在其發表的《蔗糖業對廣西經濟促進作用及發展對策研究》[19]一文中運用經濟學原理分析廣西蔗糖業的現狀，探討蔗糖業對廣西經濟發展的促進作用；李必慶在《廣西蔗糖產業發展的哲學思考》[20]一文中，運用哲學觀點依據廣西蔗糖產業的發展具體情況，論述蔗糖業在推動廣西經濟發展中所發揮的重要作用及蔗糖產業發展的辨證思考，提出加快廣西蔗糖產業科學發展的一些建議；郭祀遠、李琳、蔡妙顏等在《蔗糖的使用特性與糖業的發展》[21]中重點分析了世界蔗糖的產銷現狀和我國制糖工業的發展前景；南非學者ZHOU M對傳統的甘蔗育種進行了系統的分析并對新的育種方法進行了設想[22]。

3 新技術發展方向

賈冰在其碩士論文《廣西蔗糖業技術創新中專利戰略研究》[23]認為廣西開展蔗糖業技術創新中的專利戰略研究，具有十分重要的現實意義；同樣邱永健在他的碩士論文《廣西支柱產業技術創新問題與對策――廣西蔗糖業技術創新分析》[24]中，從技術創新的角度出發側重研究廣西蔗糖業振興之路；秦菊霞在其碩士論文《蔗糖及甘蔗糖蜜發酵生產L-乳酸的研究》[25]中對現有菌株進行紫外誘變，選育出適合蔗糖和甘蔗糖蜜發酵生產L-乳酸的菌株；保國裕、藍艷華共同發表的文章《甘蔗的生物煉制―蔗糖業生物工程的新技術和新產品》[26]中從提高甘蔗資源生產高附加值產品和治理糖廠廢液、廢氣資源化利用、減少污染出發，介紹生物工程的新技術可生產的產品如蔗多酚、活性蛋白肽、β-葡聚糖、右旋糖苷等并介紹酒精蒸餾廢液培養固氮菌及低壓回收CO2的利用；藍艷華、保國裕又共同在發表的文章《蔗糖產品多樣化探討》[27]中介紹近幾年國內外蔗糖品種的現狀和發展趨勢，探討適合我國開發生產的蔗糖新品種，實現蔗糖產品多樣化，以滿足國內食糖消費需求；保國裕在其《蔗糖生產甘露醇等若干水解氫化產品》[28]一文中介紹如何利用蔗糖生產甘露醇等若干水解氫化產品；李恬、周星、徐 進等在共同發表的文章《以蔗糖為底物雙酶法合成直鏈糊精》[29]中介紹了如何選用蔗糖磷酸化酶和葡聚糖磷酸化酶合成直鏈糊精，并對工藝條件進行優化；倪軍明、李軍平發表的文章《蔗糖深加工技術研究進展與發展前景》[30]重點闡述了目前蔗糖工業存在的問題，介紹了近幾年來蔗糖深加工的新技術、新方法，闡明了蔗糖深加工技術的發展方向與前景；米慧芝、楊登峰、關 妮等在發表的文章《高濃度蔗糖酒精發酵的初步研究》[31]中，重點介紹了我國對于研究高濃度蔗糖酒精發酵的歷程；許樹寧、方鋒學、唐仕云在文章《同施肥量對甘蔗產量和蔗糖分的影響》[32]中介紹了不同施肥量對蔗糖分的影響；邱華、齊暑、華勁在文章《蔗糖酯的合成研究進展》[33]中綜述了蔗糖酯的合成方法及工藝的研究進展，還對蔗糖酯粗品的純化工藝進行了介紹；齊兵建在《蔗糖酯的生產與應用進展》[34]一文中對蔗糖酯國內外的生產現狀及其在工業上的應用進行了綜述；范家恒、吳文劍、周文英在《蔗糖制果糖及葡萄糖的工藝探索》[35]一文中介紹了蔗糖酶水解蔗糖制造果糖及葡萄糖的方法；覃家法、黃寶中在《金融危機下的廣西蔗糖業發展狀況及對策探討》[36]一文中提出面對當前經濟形勢，建議促進產品和產業結構升級、擴大產業鏈、加快資金鏈建設、發展現代物流供應鏈和加強人才隊伍建設等對策以加速廣西蔗糖業的發展；意大利科學家ARATO E，BOSIO B，PAOLO C，et al[37]通過多年研究電化學器，開發了蔗渣反應裝置MCFC用于發電；我國臺灣學者利用低溫轉化技術（LTC）[38]可用濾泥等副產品生產油、活氣碳和不凝氣。

4 天氣對蔗糖產業的影響

譚宗琨、歐釗榮、何燕在《廣西蔗糖發展主要氣象災害分析及蔗糖產業優化布局的研究》[39]中分析制約廣西蔗糖發展的主要氣象災害的時空分布規律；譚宗琨、何燕、黃中艷共同在《云南氣候對甘蔗產量和蔗糖分的影響分析》[40]中分析云南各地甘蔗產量、榨季糖分含量與溫度、降雨、日照等氣侯要素的關系。何燕、譚宗琨、丁美花在《制約廣西甘蔗產量及蔗糖分含量的關鍵氣象條件研究》[41]一文中研究廣西各地甘蔗產量、榨季糖分含量與溫度、降雨、日照、相對濕度等氣象要素的關系；何鵬、吳初梅、符永興等在《欽州市蔗糖生產與氣象條件關系的初步分析》[42]中對廣西欽州市多年原料蔗產量、榨季糖分含量與氣象條件關系進行相關分析；何燕、譚宗琨、丁美花等在《2008年罕見低溫凍害對廣西甘蔗及蔗糖業的影響》[43]一文中分析2008年廣西出現罕見低溫凍害天氣的特征、成因及其對廣西甘蔗及蔗糖生產造成的具體影響；譚宗琨、歐釗榮、何燕在《全球蔗糖主產國甘蔗產量與氣象條件關系的初步研究》[44]的研究為國內開展全球蔗糖產量監測預測服務奠定理論基礎；符合、吳全衍、譚宗琨在《蔗糖生產最佳榨期和高糖期的預報》[45]中比較系統地研究了蔗糖生產最佳榨期和高糖期預報的理論依據和預報方法；澳大利亞學者INMAN-BAMBER N G，LAKSHMANAN P，PARK S[46]研究了不同的水環境下甘蔗的性狀。

5 產業鏈的發展情況

林濤、梁賢、劉德源等在《廣西節約循環型蔗糖業產業發展研究》[47]中析了廣西發展節約循環型蔗糖業的重要性和必要性；楊懷珍、董歡歡、熊煒在《蔗糖業供應鏈風險因素的識別與評價》[48]中根據蔗糖業供應鏈的特點，提出了影響蔗糖業供應鏈的風險因素；任廷凱在其碩士論文《蔗糖工廠的發展現狀與設計研究》[49]中研究如何創造適應我國南方新時期新形勢下的現代蔗糖工廠；秀英在文章《泛北部灣蔗糖產業產銷聯盟建構探析：廣西視角》[50]中提到可實現廣西與泛北國家甘蔗產業可持續健康發展和良性循環，融入世界蔗糖業市場，提高區域蔗糖產業的國際競爭力；陳耀豐在《湛江地區蔗糖產業發展現狀與趨勢》[51]一文中提出湛江蔗糖產業需要整合聚集甘蔗資源，延長甘蔗產業鏈，釋放農業金融特別是農業貸款的作用；屈志光、陳光炬、王秋躍在《綠色產業鏈視角下的蔗糖產業發展探析》[52]中提出構建甘蔗制糖綠色產業鏈的建議；黃可人、王華在《基于產業鏈整合的廣西蔗糖產業發展研究》[53]一文中提出通過產業鏈中的主導企業引領產業鏈條有效整合來提升蔗糖產業的綜合實力和產業競爭力，推動蔗糖產業的持續快速發展；倪軍明、李軍平在《蔗糖深加工技術研究進展與發展前景》[54]中介紹了近幾年來蔗糖深加工的新技術、新方法，闡明蔗糖深加工技術的發展方向與前景；劉極健在《蔗糖的深加工》[55]中介紹了幾種蔗糖深加工產品的生產方法及用途；倪軍明、李軍平在《蔗糖深加工技術研究進展與發展前景》[56]中介紹了近年來蔗糖深加工的新技術、新方法，闡明了蔗糖深加工技術的發展方向與前景。

6 蔗糖產業發展中的問題及對策

魯強在《臨滄市蔗糖業發展研究》[57]中寫到臨滄市蔗糖業的內外部環境日趨嚴峻；李楊瑞、毛昌祥、唐其展在《“2008―2009亞洲國家蔗糖產量降低的原因及應對措施”國際學術研討會綜述》[58]中探討了全球、特別是亞洲蔗糖產量降低的原因；薛亮、聶新鵬、王晉臣在《規?；l展―廣西蔗糖業生產的必由之路》[59]中提到廣西蔗糖業要發展規?；嬖诘膯栴}；萬崇興、韋日成、萬語在《崇左市蔗糖產業“4331”發展戰略研究》[60]中系統研究了廣西崇左市糖業的現狀和問題，提出了發展思路和對策；粟增富、楊樺、梁海珍在《廣西蔗糖產業集群效應分析》[61]一文中審視廣西蔗糖產業大而不強的原因；李海明、吳松海、林一心在《淺析甘蔗蔗糖分下降的原因》[62]中簡述了蔗糖分下降的原因；江永、沈力、胡朝暉等在《廣東原料甘蔗質量管理的問題及對策》[63]指出了廣東原料甘蔗質量管理存在的問題；任春峰在《制約廣西蔗糖產業發展的瓶頸分析》[64]中從技術、市場和政策3個層面分析了制約廣西蔗糖產業發展的瓶頸；非洲學者RCRONJ？ C P，MTYMON A，JONES P，et al一直對導致甘蔗大面積黃葉的病原體進行分析[65]。張躍彬在《中國蔗糖產業化發展現狀與分析》[66]一文中，提出我國蔗糖產業化發展要重點建立健全5個機制；李楊瑞在《對加入WTO后廣西蔗糖業發展的幾點意見》[67]中討論了要對優勢蔗糖產區給予重點扶持；鄧軍、張躍彬在文章《云南省蔗糖產業布局現狀與分析》[68]中提出了云南省蔗糖產業布局的保障措施；賀貴柏在《廣西蔗糖產業循環經濟發展的現狀》[69]中系統地提出了廣西蔗糖產業循環經濟發展的6項對策措施；陸耀邦、梁自力在文章《對發展廣西蔗糖業的一點思考》[70]中提出要建立蔗糖業風險預測機制、調減甘蔗面積、延長制糖企業產業鏈等6點建議；農日東、林素娟在《做強做優廣西蔗糖業的主要思路及保障措施》[71]對如何做大做強廣西蔗糖業提出了對策；張逸庭、楊逢樂、楊 馗等在《蔗糖廠“三廢”資源化治理工程實踐》[72]中建議將污染物全部轉化為可就地使用的微生物肥。

7 結語

在了解以上學者對國內外蔗糖產業研究的基礎上，綜合運用經濟學、管理學、社會學理論分析研究蔗糖產業發展中存在的問題，進一步分析這些問題所發生的原因，同時可以提出一些可行性的建議。

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產業鏈存在的問題及建議范文3

[關鍵詞]動力鋰電池；產業布局；產業鏈

中圖分類號：TM912 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）44-0302-01

1 動力鋰電池相關概念

1.1 定義、分類及特性

動力鋰電池又稱為“鋰離子動力電池”或“動力鋰電”，是以鋰離子電池為材料的一種高能量密度、能夠大電流充放電的鋰電池。動力鋰電池分類及特性見表1。

1.2 動力鋰電池的結構組成

目前常用的鋰電池結構一般包括正極材料、負極材料、電解液、隔膜和外殼。其中，正極材料由鋰金屬氧化物構成，負極材料一般為石墨，電解質一般選擇LiAsF6、LiPF6、LiBF4等鋰鹽，隔膜一般為聚烯烴多孔膜，外殼通常是鋼殼或鋁殼。

1.3 動力鋰電池的工作原理

鋰電池充放電過程實質是鋰離子在電池正極和負極間來回移動的過程。充電時鋰離子從正極化合物中脫出經過電解質嵌入負極，同時電子的補償電荷從外電路供給到負極，保證負極電荷平衡；放電時則相反，鋰離子從負極脫出，經過電解質嵌入正極。

2 我國動力鋰電池行業發展現狀分析

2.1 鋰電池產業區域布局

未來，我國鋰電池產業空間演變將呈現出三大趨勢，即產業梯度轉移趨勢加劇，中西部地區比較優勢明顯，上游的鋰電池材料產業更多的集中在東部地區，而下游的電芯組裝等環節將逐步向中西部地區轉移；鋰離子動力電池成為升級方向，產業向傳統汽車城市匯集。高端鋰電池材料“門檻”較高，東部區域優勢將更加明顯，以北京、江蘇、上海等為代表的智力密集型東部區域將繼續保持壟斷地位。

2.2 鋰電池產業鏈分析

鋰電池產業鏈包括上游的資源、中游的的關鍵材料、下游的電池組裝三大領域。鋰電池產業鏈及各環節重點公司見表2。

2.3 我國動力鋰電池行業發展存在的問題

動力鋰電池發展的瓶頸體現在能量密度的提高、安全性能提高、成本控制、知識產權糾紛、標準化的實施、制造一致性等方面。其中，“安全性、壽命、成本”是最大瓶頸。

2.3.1知識產權與技術風險

鋰電池材料具有較高的專利壁壘，在鋰電核心材料領域，隔膜、正極材料等關鍵材料定的核心技術掌握在技術領先的美、日、韓企業手中，我國如此龐大的鋰電池產業，卻面臨極大的材料專利糾紛。

2.3.2標準化實施

標準體系缺失，甚至可以說還沒有鋰電池行業標準，亟待加快制定修訂工作。

2.3.3制造的一致性

由于在鋰電池的制造工藝和設備上存在差距，使得國內鋰電池的生產工藝參差不齊，制造標準還達不到一致性。電動汽車所用的鋰電池都是串聯或并聯在一起，如果一致性問題解決不好，所生產的鋰電池也就無法大規模應用于電動汽車。

此外，針對方形動力鋰電池和大容量電池的安全性研究較少，特別是在采用新技術解決電池性能及安全裝置的設計問題還沒有取得新的進展，產品安全結構設計受忽視，熱失控現象頻發。

3 我國動力鋰電池行業發展的建議及措施

一是發展動力鋰離子電池產業需要研究單位、上下游企業一起聯合攻關，通力合作，以電池為核心，對材料、管理系統等提出要求，形成一個產業群，有利于技術的進步和系統成本的降低。

產業鏈存在的問題及建議范文4

委資環科：

根據湖南省發展改革委《關于調度園區循環化改造推進情況的通知》要求，“十四五”期間國家將進一步推動園區循環化改造“一園一策”，以及按照國家發展改革委的《循環發展引領行動》(發改環資〔2017)751 號)和《湖南省園區循環化改造推進方案》(湘發改環資〔2019〕87號)的要求，梳理了龍山工業集中區在園區循環化改造推進情況，分析存在問題并提出具體措施建議。

一、園區基本情況

龍山工業集中區管理和建設：龍山工業集中區標準廠房（一期）建設項目位于龍山縣民安街道紅星村，總用地面積53255.39㎡（合80畝），建設內容為9棟標準化廠房及1棟園區服務用房等建筑物，總建筑面積82744㎡，配套建設室外供水、供電等附屬工程，建筑密度38.1%，容積率1.51，綠地率10%,總投資1.8億元。截至2020年底，實現技工貿收入18.19億元，同期增長92.59％，企業主營業務收入13.79億元；實際使用外資64.75萬元，實際使用省外境內資金4.67億元；實現進出口總額1.82億元，；高新技術企業數達到4家（惹巴妹、順天生物、吉程農機、恒龍中藥材），同期增長66.7％；專利申請數59個，同期增長103.4％；規模工業企業17家，新增規模工業企業2家；實現上交稅金總額4135.84萬元，同期增長88.89％。

龍山工業集中區標準廠房（二期）基礎設施建設項目已完成投資額度5000萬元，已具備通車條件。主要建設連接外部道路橋梁一座（長82米，寬20米）、紅線范圍內土石方工程、市政道路0.68公里以及園區道路約285米、沿河護堤工程（約15000方）、設備用房、園區服務用房7315.4平方米、污水處理站（61.6×16.8米地埋式構筑物）、電力、給排水、綠化等配套附屬設施，概算總投資8171萬元。農機科技產業擴展建設項目已初步完成，正在進行設備調試及試運營。龍山菊粉生物科技產業園廠房建設由基本完成。恒澎新能源科技項目已全面完工并投產運營。洗洛礦泉水項目已全面完工并投產運營。

龍山工業集中區標準廠房（三期）建設項目位于龍山縣民安街道寶塔社區內壩（龍山工業集中區內），總規劃用地面積：169503 平米（合 254.2 畝）?？偨ㄖ娣e為 23.62萬平米（其中擬建標準廠房面積18.92萬㎡，預留廠房面積4.7萬㎡）。本項目包括 1#食堂、2#-9#標準廠房、10#~12#倉庫、14#設備用房、13#、15#-18#標準廠房，19#-21#標準廠房為預留廠房，以及門衛、地埋式垃圾站、圍墻等配套設施，項目采取裝配式建筑。

二、循環化改造工作計劃

1是由于龍山工業集中區未實施園區循壞改造工作，因此先初步構建龍山工業集中區循環化發展的框架體系，形成循環化發展的推進機制，并上報發改委，取得發改委批復文件。

2是在得到批復文件后首先在龍山工業集中區園區構建以打造成生物醫藥、電子信息、綠色能源、生態綠色食品、新型建材、特色制造、民族輕紡等7條產業鏈為主體,形成相互支撐的產業格局，充分利用產業鏈之間的耦合關系，形成產業集群的整體竟爭優勢;建立起較為完善的循環化管理體系、政策支撐體系、指標評價體系，使龍山工業集中區園區循環化系統基本確立。

3是其次在龍山工業集中區園區啟動循環化改造工作中，制定龍山工業集中區園區的循環化管理制度，出臺鼓勵政策和保障措施，完善龍山工業集中區園區的準入和退出機制，設定指標評價體系，完善統計分析制度;在重點企業率先推廣一批先進的循環化技術;完成規模企業的清潔生產審核。力爭到2021年年底，在循環產業鏈建設、節能減排降耗、資源綜合利用、清潔生產改造、污染防治等方面取得一定成效。

4是然后為進一步推進各領域的循環經濟建設，力爭到2022年年底，生態產業鏈建設取得重大進展，成為產業集群發展壯大的主要動力;產業結構明顯改善，主要污染物排放量大幅度下降;建立起較為完善循環經濟管理體系，形成具有地域和產業特色的循環經濟發展格局。

5是最終使龍山工業集中區園區企業資源轉化利用效率不斷提高，自然生態環境得到逐步改善，培育和建設消耗低、污染小、效益高的循環經濟產業，逐步形成循環經濟建設的園區氛圍。

三、主要目標任務

通過園區循環化改造，促進龍山工業集中區企業間相互支撐的局面，使得廢物交換利用、能量梯級利用、水資源循環利用，推進土地節約集約利用，共享資源、共用基礎設施，形成低消耗、低排放、高效率、能循環的現代產業體系。實現龍山工業集中區的主要資源產出率、土地產出率大幅度上升，固體廢物資源化利用率、水循環利用率顯著提高，主要污染物排放量大幅度降低，基本實現" 零排放 "，把龍山工業集中區改造成為" 經濟快速發展、資源高效利用、環境優美清潔、生態良性循環 " 的循環經濟示范園區。

四、存在的問題和措施建議

（一）存在的問題

1是園區服務中心對待政策理解不夠深入，給與園區企業循環化指導工作，以及園區企業對循環化改造理念認識不清。

2是園區去之間的產業鏈關聯有待進一步提高，以及新引進的企業和原有的企業之間未形成強有力的產業鏈。

3是園區企業在資源利用方面浪費過高，廢物排放上面過于粗放，園區的清潔工作有待加強。

（二）措施

1是加強園區服務中心的政策學習，參觀先進園區的循環化管理理念，提升服務質量，有序組織園區企業學習相關循環化改造文件，理解循環化改造對園區自身的改造有利于提升園區節約資源，提高產能的意義。

2是進一步整合園區產業鏈，完善各個企業之間的聯系，在招商引進企業中選擇和原有的企業之間的關聯性，以及選擇能耗低、污染物排放少的新型企業。

3是組織專業的園區清潔動作隊，對園區進行強有力的掃污工作。對園區高能耗高污染的企業進行整治，使其減低能量消耗及污染物的排放。

（三）建議

1是加強組織領導、強化目標考核。依據循環經濟促進法的要求，將切實加強對循環化發展情況的考核，并將園區循環化改造作為考核的重要內容。

2是增加資金支持、加大政策缺持。加大投入力度，重點支持批復實施方案，加大對公共服務設施項目建設，對污染集中防治設施建設及升級改造項目，使污染物對環境的影響達到零。

產業鏈存在的問題及建議范文5

一、深入推進農村產業融合的必要性

深入推進農村產業融合有利于貴州推進鄉村產業振興、提高農業質量效益和競爭力、推動“四新”主攻“四化”、促進農民增收，最終實現農業農村現代化、人民共同富裕的目標。

（一）深入推進農村產業融合是貴州實現鄉村產業振興，加快構建現代農業產業體系的關鍵舉措

全力推進產業振興可以為鄉村全面振興提供堅實基礎和重要保障，為農村經濟增長提供不竭源泉。貴州農業正處在從傳統農業向現代農業快速轉變的關鍵時期，客觀上需要轉變農業發展方式，在實現農業可持續發展的基礎上，形成一二三產業融合發展的農村產業體系。深入推進農村一二三產業融合，要把加工業和休閑旅游作為重點產業，突出山地特色，與貴州特色山地農業融合，做優做特第一產業、做大做強第二產業、做活做精第三產業，著力構建農村一二三產業融合的現代農業產業體系，延長產業鏈、提升價值鏈、完善利益鏈，讓農村產業融合成為農民生活富裕和加快農業現代化的新動能，實現鄉村產業振興，為在鄉村振興上開新局提供有力支撐。

（二）深入推進農村產業融合是貴州充分釋放

山地特色高效農業潛力，提高農業質量效益和競爭力的必然選擇貴州是全國唯一沒有平原支撐的內陸山地省，如何發揮自身山地特色優勢，提高農業發展質量效益和競爭力是貴州實現農業現代化的核心問題。深入推進農村一二三產業融合，有利于充分盤活鄉村資源，釋放山地特色高效農業發展潛力，借助二三產業的發展延伸產業鏈與價值鏈，提高農產品的附加值，促進農業全產業鏈、價值鏈轉型升級，實現農業多元價值的增值，提升農業發展質量；有利于在構建國內國際雙循環新發展格局背景下，貴州面對國際和國內雙重競爭壓力，能夠守住重要農產品供給安全底線，持續挖掘和發展特色優勢農產品潛力和價值，不斷提高農業綜合效益和競爭力。

（三）深入推進農村產業融合是貴州圍繞“四新”主攻“四化”的重要支撐

貴州明確以高質量發展統攬全局、圍繞“四新”主攻“四化”的發展戰略。新型工業化、農業現代化和旅游產業化之間客觀存在著一種相互聯動的發展關系，新型工業化不僅能夠加速貴州的工業化進程，推動全省工業倍增行動，而且能夠為貴州山地特色農業和旅游業的發展開辟廣闊前景，加快農業現代化、旅游產業化的發展步伐。深入推進農村一二三產業融合，有利于更好地鏈接新型工業化、農業現代化和旅游產業化，強化三者緊密的聯動關系。推進新型城鎮化是解決農業、農村、農民問題的重要途徑，高水平的城鎮化帶來對高品質、安全農產品的更多需求，帶來對農村旅游業、鄉土文化、田園風光、電子商務、倉儲物流等新產業、新業態的需求。深入推進農村一二三產業融合，有利于更好地滿足新型城鎮化發展的市場需求，助推新型城鎮化高質量發展。

（四）深入推進農村產業融合是貴州實現農民

更加充分更高質量就業，提升農村居民收入，促進共同富裕的有效路徑就業是民生之本，實現更加充分更高質量就業是增強群眾自主發展能力、提升農村居民收入、改善民生、實現發展成果由人民共享最重要最直接的方式，推進鄉村產業振興是拓寬農村居民就業增收渠道的根本之策。隨著農村人口流動性增強、農民分工分業加快、農業生產集約度提高，傳統農業生產經驗方式已經無法滿足農民就業創業和增收致富的需求。深入推進農村一二三產業融合，有利于延長農業產業鏈，將傳統農民轉變為產業工人和職業農民，并參與到產業鏈的各環節中來，真正讓農民分享到全產業鏈增值收益，增加農民收入，縮小城鄉收入差距，促進共同富裕。

二、推進農村產業融合存在的主要困難與挑戰

黨的十以來，貴州農村產業融合發展取得了一定的成績，但一產基礎弱、產業鏈延伸不充分、產業主體發育不健全等問題嚴重制約著農村各產業深度融合發展。

（一）一產基礎弱，難于支撐農村產業融合

第一產業是農村一二三產業融合的基礎，實現農村產業深度融合需要強大的一產作為支撐。但貴州農業發展基礎薄弱，2019年，貴州一產增加值占全國比重僅為3.2%；糧食產量1051.24萬公斤，僅占全國比重的1.5%。全省生態綠色有機農產品發展多年，但產量仍然較少。受地形地貌限制，機械化水平低，農業生產質量效益低下；生產以小規模分散經營為主，現代生產要素難以引入，無法形成規模效應，導致生產成本過高，農產品缺乏競爭力，對一二三產業實現深度融合發展難以提供有力保障。

（二）產業鏈延伸不充分，產業融合合力無法釋放

產業鏈延伸不足主要表現在：一產向后延伸不夠。一產是“壓艙石”，為農村二三產業的發展提供物質基礎。全省相當部分的農旅融合產品單一、缺乏特色、規模小，經濟效益不高，帶動作用不強。農產品加工轉化率普遍偏低，產業鏈條較短，貴州農村產業融合經營主體雖然在山地特色農業與二三產業融合方面做了很多努力和探索，但融合模式主要采用“種植+加工”“種植+銷售”模式等，都是二次產業簡單融合，產業鏈延伸、產業融合的增值收益不高。除酒、飲料和精制茶等加工業外，其他農副產品加工附加值低。二產向兩端拓展不足。第二產業是紐帶，延伸農產品的產業鏈與價值鏈，提高農產品的附加值。工業內部結構不合理，工業發展對礦業、白酒業、裝備制造業等少數行業依賴大，占比達70%以上，產業結構剛性明顯，抗風險能力弱。依托工業園區建設的特色食品、醫藥、白酒業等具有一定程度的聚集效應，但總體仍呈散沙狀態、規模過小。三產向高端開發滯后。第三產業是發展新引擎，引領鄉村產業加快發展。農業價值鏈高附加值的絕大部分都在加工、流通、營銷等環節，受教育水平低、地形多山地、基礎設施建設落后等因素制約，農村地區營銷水平、電商、物流、供應鏈等發展滯后，產業鏈條難以向高端開發領域延伸，直接導致農村只能售出低附加值的原產品。

（三）融合主體孱弱，小而散小而弱問題突出

全省新型農業經營主體數量增長較快，但質量參差不齊，多數是家庭農場、合作社及本土產業化龍頭企業，對農戶帶動作用不夠明顯。盡管市場前景廣闊，發展勢頭較好，但大部分農產品加工企業規模小，行業集中度低，龍頭企業競爭力弱，產業融合引領作用不強?，F有各類行業協會多數屬于松散組織，在推進區域化、品牌化方面服務能力不足。

（四）農戶不能充分分享農業產值和附加值

貴州在農戶與新型經營主體之間的利益聯結機制建設方面作了很多扎實有效的工作，但也存在一些不足，有實力的新型農業主體比較缺乏，而參與農業經營的龍頭企業又大多涉足非農領域，農村居民不能夠充分分享農村一二三產業融合帶來的增值收益。大部分企業與農民之間的利益聯結機制，在實際作用中顯得十分脆弱，一方面很多新型產業融合經營主體利用其在產業鏈中的強勢地位，獲取了產業發展的大部分利潤，而農民處于產業鏈的弱勢地位，主要還是從事初級農產品生產、銷售，而產業鏈利潤主要集中于二、三產業，導致農民難以獲得農村一二三產業融合帶來的利潤，進而導致農民參與農村產業融合發展的積極性不高；另一方面，龍頭企業和農戶在合作中地位不平等，合作誠信度低，導致訂單違約率高，沒有形成與農民風險共擔、利益與共的局面。

（五）農村產業融合要素供給不足

貴州在推進農村一二三產業融合發展過程中，土地、資金、人才等要素供給能力不足，嚴重制約農村一二三產業融合的深入推進。貴州作為典型喀斯特地貌山地省份，國土面積的92%是山地和丘陵，喀斯特面積占全省面積的61.9%，天然限制了土地資源供給，其中農業用地尤為稀缺，導致土地流轉成本過高，難以滿足現代產業融合發展對大量土地資源集中使用的要求。農業因前期資金投入大、周期長、經濟效益見效慢、資金回收時間長，對投資吸引力不足；又因經濟下行壓力和疫情的影響，大多數新型農業經營主體面臨融資難、融資貴等問題。近年來，貴州農村青壯勞動力外流嚴重，農業生產主要依靠老人和婦女，新型職業農民總量低、青年后備力量較弱、文化程度較低，人力資源供給不足。

三、推進農村產業融合的對策建議

從優化產業結構、延伸產業鏈、培育新型融合主體、健全利益聯結機制、強化要素保障等方面，對貴州深入推進農村一二三產業融合提出相關對策建議。

（一）優化產業結構，提升發展質量

立足自然資源特征，打造特色優質農產品精深加工基地，形成具有貴州特色的現代農業產業體系，通過精耕細作、精深加工、精準扶持，打造精品農業，構建產出高效、產品安全、資源節約、環境友好的現代農業發展新格局。大力推動農業現代化，在夯實山地特色種養業的基礎上，拓展多種產業，深挖農業的多功能性，拉長農業產業鏈條和擴大農業農村服務業，建立農產品加工產業園和聚焦區，讓貴州山地優質農產品實現就地加工，提升農產品附加值，促進商貿流通、市場開拓、電商業態、旅游農業協調發展。

（二）促進產業鏈接，創新產業發展模式

推動農業產業價值鏈上下貫通、充分延展，促進山地特色農業與二三產業縱向融合，實現山地特色優勢農產品種、養、加一體化生產及商、貿、服一體化運作。促進農業與生態旅游、文化創意、休閑娛樂及鄉村康養等多產業融合發展，支持休閑農業和鄉村旅游有效融合，在創新商業管理運行模式、共享基礎設施配套、搭建公共服務平臺等方面開展有效合作。調整財政投入、貸款擔保等扶持資金向農村產業鏈協同發展項目傾斜，積極引導產業鏈之間互補共融，強化產業鏈協同效應。

（三）培育多元化、多向性的新型融合主體

按照建設現代化經濟體系的要求，積極引進和培育一批綜合實力雄厚、運營模式先進、可持續發展能力強的農業產業化聯合體，大力推進“三變”+“三聯”的聯動模式，發展多領域、多種形式股份合作。不斷壯大龍頭企業，鼓勵企業大力推行高效生態循環種養模式，積極發展農產品精深加工、物流運輸、現代營銷、智慧農業等。加快推進農民專業合作社的規范化建設，不斷提升服務農戶能力，強化作為農戶與市場之間的紐帶作用。

（四）健全利益聯結機制，形成利益共同體

以農民合理分享全產業鏈增值收益、持續增進農民福祉為核心，引導“三產融合”主體之間及其與小農戶之間緊密合作，形成風險共擔、互惠共贏、包容互促的緊密型利益共同體。創新訂單農業，建立訂單農業信用體系，鼓勵、支持農業經營主體與京東、天貓等電商平臺發展“互聯網+訂單農業”模式。大力推廣畢節“六聯六帶”的利益聯結模式，實現有利可聯、有法可聯。

（五）強化要素保障，激活市場活力

產業鏈存在的問題及建議范文6

關鍵詞：物流產業 產業鏈；價值鏈；信息技術

1.引言

現代物流產業是融合信息技術、倉儲運輸和包裝流通等的綜合型服務產業，是我國經濟發展的重要推動力量，涉及行業廣，吸納就業勞動力多，對促進生產、拉動消費發揮巨大作用。隨著物流業對國民經濟的影響日益增大，學術界對物流產業鏈及價值鏈的研究也進一步深入，邁克爾?波特認為企業的價值創造是通過一些列活動構成的，活動分為基本活動和支持性活動，這兩類活動構成了企業的價值[1]。

2.遵義市物流產業發展特征

遵義市位于我國貴州省北部，南距省城貴陽143公里，北距重慶248公里，屬國家規劃的長江中上游綜合開發和黔中綜合經濟區的主要區域。境內有遵義機場、高新快線、機場快線、雙新快線、新龍快線、繞城高速一、二環線；北有蘭海高速，南有杭瑞高速，西南有快速鐵路而過；還有位于西南距新區半小時車程的航運碼頭。隨著新蒲新區交通基礎設施的強力規劃建設，綜合交通運輸網絡整體效率及服務能力將大幅提升，這對遵義市物流產業的快速發展將起到有力的支撐作用。

依托國民經濟支柱產業，目前遵義市已經形成了一批區域性的物流中心、物流集聚地，匯集了一大批物流企業和專業市場，構成了遵義市物流產業行業體系。至今，遵義市已經有292家物流企業正式在工商登記注冊。國有及國有控股物流企業、民營物流企業、外資和中外合資物流企業，已然形成“三足鼎立”之勢。海爾冰箱廠運輸專門委托專業物流公司、匯興物流、惠農貨運城等公司已初具第三方物流雛形。但是，總體來看，遵義市物流企業效率不高，企業處于小、多、散、弱的狀況，難以形成有效的社會服務網絡。

3.遵義市物流產業鏈及價值鏈分析

3.1物流產業鏈

物流產業鏈，在某種程度上指物流產業集群，它指聚集在某一特定區域內，以交通運輸樞紐設施（如港口、機場、鐵路貨運站、公路樞紐等）、科研開發組織（物流技術、物流信息平臺的研發等）、管理部門為依托，以第三方物流企業為核心，運輸、倉儲、裝卸、搬運、加工配送、物流信息及其相關制造、流通企業在空間上的集聚現象。

遵義市的物流企業均為規模較小的企業，且數量有限，導致該地區整體的物流行業規模較小，現代物流業發展仍處于起步階段，基本以傳統運輸和倉儲為主，其經濟發展依然在相當程度表現為以生產為中心，生產企業、流通企業庫存大，占用資金多，而運輸和倉儲企業有效貨源不足，設施利用率低，導致企業資金周轉不靈，經濟運行質量不高。

物流企業的設施用地大多為臨時用地，為了解決臨時設施物流的倉儲和配送問題，現有物流企業大都通過租賃倉庫、堆場等等方式，導致物流企業的物流服務水平有限，物流成本高，降低了企業的競爭力。

遵義市大部分生產性企業以自建倉庫、自營物流方式為主，部分生產性企業物流外包業務也主要集中在原材料采購供應的運輸、產成品的銷售運輸及銷售配送環節，對物流供應鏈管理等高端物流涉及較少。

3.2產業價值鏈

物流產業價值鏈模型描述的是其產業鏈上下游各關鍵環節與附加價值的關系，能很好的反映該產業鏈各個環節的增值情況。從產業鏈的角度，物流產業是一個復合型產業，該產業上游與科技研發技術相結合，下游向市場延伸。從物流產業發展的概況來看，單一的物流環節增值空間很少，而物流活動與其他產業活動環節相結合卻可以產生集效，有很大的增值空間。

目前遵義市物流產業價值鏈如圖所示：從圖中可以看出，價值鏈結構向上伸展，代表著通過知識服務標準化等增值服務，產業附加值得以向上提升。U型價值模型中間是傳統的單一功能的物流活動，向左與上游科研的結合力度越來越強，有物流信息培訓，物流管理與信息技術，物流供應鏈戰略等價值活動，隨著知識價值的提升，各項價值活動的增值幅度呈遞增的趨勢；向右與市場結合力度越來越強，有物流渠道營銷，物流金融，物流品牌建設等價值活動，隨著品牌、服務價值的提升，各項價值活動的增值幅度也是呈遞增的趨勢。

遵義市物流產業價值鏈

綜上所述，遵義市物流社會化程度較低，目前大部分企業從事的為物流產業鏈的較低端環節，主要以運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝為主，而對產業鏈的較高端環節如物流營銷、信息處理等涉及較少。遵義市不僅區位交通優勢明顯，而且物流市場需求潛力巨大，在未來發展過程中，應主要向產業鏈的較高端環節傾斜。

4.建議與措施

（1）建立物流行業協會，加強人才培訓

加強行業協會建設，提升組織化水平。對于重要的物流技術人才和經營管理人才，鼓勵企業嘗試以“人才入股”或“智力入股”的方式留住人才。此外，要建立人才培訓機制。應盡快建立員工培訓和再培訓機制，提高員工素質，提升專業物流水平[2]。

（2）提高供應鏈管理服務

在激烈競爭的網絡經濟環境下，供應鏈管理成為一種廣泛應用的業務管理模式?，F代物流包含了產品從“生”到“死”的整個商品流動過程，要求把物流的全部環節視為一個有機的整體，形成一個專業化的供應鏈?，F代物流系統也就成為一個跨部門、跨行業、跨區域的社會系統和社會網絡，謀求的是物流全過程的高效率、協調性和總體的經濟性。提升第三方物流企業的第四方物流服務和供應鏈管理能力、信息化水平和管理能力，鼓勵供應商管理庫存（VMI）和準時制配送（JIT）等供應鏈管理模式的普及和開展，促進現代制造業與物流業的良性互動[3]。

（3）改善物流技術和信息化服務

信息技術是現代物流業快速發展的基礎，也是提高物流效率的前提，它是伴隨著信息時代的到來而到來并快速發展的，兩者是相互關聯，相伴相生，相輔相成的。只有應用物流信息技術，物流產業各作業流程的技術化、網絡化、自動化才有可能完成。鼓勵托盤、集裝箱、標準倉庫、立體貨架和叉車等物流技術和裝備的研究、推廣和應用，提升新蒲經濟開發區物流企業的技術和裝備水平。大力開展條碼、電子標簽、RFID、全球定位系統（GPS）、運輸管理系統（TMS）、庫存管理系統（WMS）、貨代管理系統等現代物流科技和信息化技術和手段的應用和普及，提升現代物流業的信息化水平[4]。（作者單位：西安外國語大學經濟經融學院）

參考文獻：

[1] 邁克爾.波特.競爭優勢[M].北京：華夏出版社，2005

[2] 王影，王培東.物流管理人才的能力框架及立體化培養體系.中國物流與采購，2010.4