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文明交通綠色出行總結范文1

開展無車日活動，是推進公交優先、城市節能減排，建設資源節約型和環境友好型社會的一項重要舉措。活動倡導人們通過公共交通、自行車、步行等綠色交通方式出行，改變出行理念和生活方式，引導市民合理選擇出行方式，體驗乘坐公共交通工具、騎自行車以及步行出行的樂趣，切實提高公眾的環保意識，在全社會構建綠色交通文化，讓綠色出行成為社會風尚。

二、組織領導

區政府成立由榮福民任組長，周振華任副組長，區委宣傳部、區政府辦公室、區機關黨工委、區文明辦、公安*分局、區環保局、區建設局、區文體育局、區城管局、區教育局、區衛生局、*交巡警大隊及黃巷街道辦事處、山北街道辦事處、北大街街道辦事處、惠山街道辦事處為成員的區無車日活動領導小組。領導小組負責制定活動方案，部署各項主題活動，檢查督促各部門各項措施、任務的貫徹落實和完成情況。領導小組辦公室設在區建設局，具體負責全區無車日活動的組織管理工作，負責召集工作例會，協助領導小組檢查督促各部門貫徹落實各項任務、措施。

三、活動時間

按照市無車日活動的統一安排，將于2009年9月22日開展無車日活動。

四、主題活動安排

2009年中國城市無車日活動的主題為“健康環保的步行和自行車交通”。無車日當天，我區將積極配合市政府開展3項活動：

（一）開展廣場宣傳咨詢活動。（區建設局、區機關黨工委、各街道辦事處）

（二）配合市自行車協會組織好自行車綠色環保巡游活動。（區文體局、*交巡警大隊）

（三）配合市公安局宣傳在9月22日公布的限制機動車通行區域，做好機動車限制通行區域的交通疏導工作。（公安*分局、*交巡警大隊、區委宣傳部、區城管局）

五、任務分工

區委宣傳部、區文明辦：根據活動安排制定宣傳計劃，牽頭組織文明乘坐公交車活動，加強宣傳報道，加強輿論引導。

區建設局：負責領導小組辦公室日常組織協調工作。

公安*分局、*交巡警大隊、區城管局：在無車日活動前后，進一步改進本區域范圍內的交通設施，合理設置行人過街通道，完善自行車、行人標志、標線和其它交通設施。在無車日當天，做好機動車限制通行區域的交通疏導工作。

區文體局、區環保局、區衛生局：協助市自行車協會舉辦活動，宣傳選擇自行車出行的環保意義。圍繞環保、健康兩大主題，宣傳減少小汽車的使用，采用綠色交通出行方式，對降低城市空氣污染、保護環境和增進健康的重要意義。并對本區域范圍內的空氣質量進行監測。

區教育局：配合有關部門負責全區各類學校的宣傳發動工作。

區機關黨工委：發動黨政機關干部帶頭響應無車日活動的倡議，倡導公交優先，組織人員參與無車日各項活動。

街道辦事處：按照全區活動的統一部署，負責本地區活動的部署和組織工作。確保將無車日活動落實到各社居委，通過宣傳欄、宣傳條幅、黑板報、撐牌等多種宣傳方式，加大宣傳力度，提高市民對無車日活動的知曉度，增進市民的環保意識，倡導市民積極參與無車日活動。

六、工作要求

（一）統一思想認識，明確工作目標。開展無車日活動的目的是促進公共交通優先發展，改善市民出行條件和城市環境。各街道、各部門要高度重視活動的組織工作，要充分認識開展無車日活動是建設資源節約型和環境友好型社會的一項重要舉措，切實把此項活動開展好，切實起到提高市民環保意識，引導市民選擇合理出行方式的目的。

（二）加大輿論宣傳，提高市民意識。各街道、各部門，尤其是宣傳部門，要充分利用各種宣傳形式，向全社會宣傳無車日活動，特別要加強對“無車日”禁行路段、時間以及交通組織的宣傳，確保宣傳到位，減輕管理壓力。同時，要發動各級黨政機關干部、學校師生等積極參與活動，形成濃厚社會氛圍。

文明交通綠色出行總結范文2

各縣（市、區）公共機構節能工作領導小組、市本級各公共機構：

為貫徹落實自治區機關事務管理局《關于開展2017年全區公共機構節能宣傳周活動的通知》（x事管發〔2017〕x號）精神，提高廣大干部的資源憂患意識和節約意識，提升公共機構能源利用效率，深入推進公共機構節能工作。結合我市實際，定于6月11日至17日開展2017年全市公共機構節能宣傳周活動，現將有關事項通知如下。

一、活動主題及宣傳重點

今年節能宣傳周活動的主題是“節能有我，綠色共享”。低碳日活動主題為“工業低碳發展”。各級公共機構要廣泛傳播節約能源資源和生態文明理念，積極宣傳公共機構在生態文明、在美麗xx建設中的重要作用。

二、活動安排

（一）開展節能低碳主題宣傳活動。以建設生態文明為主線，凝聚社會各界力量，普及生態文明、綠色低碳發展理念和知識，營造崇尚節約、合理消費與低碳環保的社會風尚，推動形成綠色生產生活方式。要積極組織開展群眾喜聞樂見、形式多樣、豐富多彩的宣傳活動；充分利用電視、廣播、報紙、網絡、微信、微博等媒體，加大宣傳力度，廣泛動員全社會參與節能降碳。加強與網絡、通訊、城管等部門的銜接，妥善做好相關宣傳材料的推送、及張貼工作。要結合工作實際開展各具特色的節能低碳宣傳活動。

（二）開展低碳日能源緊缺體驗活動。6月13日為“全國低碳日”。在此期間，各級公共機構要同步開展能源緊缺體驗和綠色低碳出行活動，倡導辦公人員減少一次性用品消耗，減少待機能耗；開展停開空調、控制電梯開啟次數和關閉公共區域照明等體驗活動，要帶頭乘坐公共交通工具、騎自行車或徒步上下班，以綠色低碳的辦公模式和出行方式體驗能源緊缺。活動當天，市公共機構節能辦對各縣（市、區）、市本級各公共機構開展活動情況進行抽查。

（三）印發節能宣傳畫。各縣（市、區）公共機構節能管理部門登陸國管局公共機構節能網（xx）下載印發節約能源資源宣傳畫。市本級各公共機構由市公共機構節能辦按照國管局制作的節能宣傳畫統一印制，向市直各單位發放。各單位要在辦公區、公共場所及干部職工住宅區張貼宣傳畫，懸掛橫幅、標語2-3幅，營造濃厚的節能宣傳周氛圍。

（四）開展節能板報宣傳活動。宣傳周期間，全市各級公共機構舉辦以“節能有我 綠色共享”為主題的節能板報活動，要廣泛搜集資料，精心設計，積極參與，宣傳周期間請各單位將板報放置于本單位宣傳區域內，市公共機構節能辦將于6月11日至17日到各單位進行檢查，將檢查結果列入年度績效考評內容并在全市通報。

三、有關要求

（一）各縣（市、區）和市本級各公共機構要高度重視，精心策劃，結合實際情況積極組織召開報告會、開展節能知識競賽、能源緊缺體驗、綠色低碳出行、廢舊物品回收、抵制過度包裝等主題宣傳活動，加大節能低碳和應對氣候變化宣傳力度，普及能源資源節約和資源循環利用知識。

（二）請xx市電視臺、xx日報社等新聞媒體做好宣傳和報道工作。

（三）市本級各單位（市行政中心辦公除外）于6月9日下午下班前到市公共機構節能辦（行政中心C區125室）領取宣傳畫。

（四）活動結束后，各有關單位要對節能宣傳周活動情況認真總結，于6月22日前將書面總結、宣傳板報電子版、圖片資料（電子版）及時報送市公共機構節能辦。郵箱地址：xx，聯系人：譚xx，聯系電話：xx

文明交通綠色出行總結范文3

關鍵詞：背包旅游 西安市 SWOT分析 對策

中圖分類號：F59 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0745（2013）06-0041-01

一、引言

目前，我國旅游業發展正在經歷從規模擴張走向內涵增長的關鍵時期，其實質是人們對游憩品質、生活品質的更高要求。如何在轉型期選擇最有益的推進方式，給我們提出了新的思考。背包旅游是指以大背包為行李來進行的旅行，選擇背包旅游的人被稱為背包客[1]。背包旅游擁有不同于傳統大眾旅游的特征，崇尚健康、綠色、包容，是可持續旅游發展的重要形式。伴隨著背包旅游在國內的迅速發展，背包客對旅游目的地背包旅游市場提出了更高的要求。聚焦其發展中存在的問題并針對問題有的放矢，是什么必要的。鑒于此，本文選取西安為例，以問卷調研的方法分析在西安旅行的中外背包客行為特征。

二、西安市背包旅游市場發展的SWOT分析

（一）優勢分析

1.資源優勢。深厚的歷史文化積淀和浩瀚的文物古跡遺存使西安享有“天然歷史博物館”的美稱；秦嶺西安段擁有終南山、太白山、驪山等森林公園十余個，構成了人文山水與古城新姿交相輝映的神韻風姿，對背包客群體具有強勁吸引力。2.區位優勢。西安是中國西北的經濟、政治、文化中心，也是中國與中亞、歐洲陸上貿易的必經之地。它也是西北交通的樞紐，飛機、鐵路和汽運四通八達。3.信息發達。伴隨著新傳媒時代的到來，網站、博客、微博等新型傳媒方式正在進行“所有人對所有人的傳播”。人們利用各類傳媒平臺分享交流在西安的旅行日記、攻略，吸引和便利了旅游者尤其是背包客的出行。

（二）劣勢分析

1.對游憩活動認識不足。“大多數人在游憩中所表現出來的問題，其結果都指向了人們的主觀因素，尤其是對游憩的認識上”[2]。只有對背包旅游有了充分的、正確的認識，才能夠重視它，為自己尋找背包旅游的時間、地點和其他條件，努力去學習和思考利用閑暇時間的技巧，最終實現健康、綠色、包容的生活。2.小交通成為發展瓶頸。大交通上，西安具有足夠的區位優勢。但城市內部及周邊小交通的轉乘極為不便，難以及時獲得有效的交通信息。3.住宿設施供求不匹配。截止目前，西安擁有青年旅舍十四家（IYHF旗下僅占四家），現有青年旅舍遠不能滿足背包客的需求。其次，青年旅舍面臨魚龍混雜、參差不齊、網絡信息不健全、管理體制不足等問題。4.旅游信息不對稱。問卷結果顯示，國外背包客獲取的信息主要來自旅行指南和互聯網，國內居首位的是網絡，其次是朋友告知。在旅游廣告媒介方面，國外的旅行指南內容詳細，更新及時。而我國較少有專業旅游書目和旅行指南類書籍。

（三）機會分析

1.國民休閑綱要。2013年2月18日，國務院辦公廳了《國民旅游休閑綱要（2013-2020年）》。其中對《職工帶薪年休假條例》的基本落實大大增加了渴望背包旅行的上班族的出行機會。伴隨《綱要》的，背包旅游將迎來新發展機遇。2.生態文明建設加盟“五位一體”總布局。黨的十報告提出全面落實經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設、生態文明建設五位一體總體布局，從自然生態與人文生態和諧統一的角度出發，實現人與自然、人與人、人與城市的和諧共生。背包客群體崇尚健康，綠色，包容的旅行觀念，大力發展背包旅游，弘揚生態文明建設，對中國以及全球實現可持續發展均有積極意義。

（四）威脅分析

現行教育制度不利于在讀人員背包出行。問卷統計結果顯示，阻礙國外背包客出行的主要障礙是沒有足夠的資金和時間。而對于國內背包客“沒有足夠的自由時間”成為主要制約因素。18至24歲的在讀人員求知欲強，身體狀態佳，具備背包出游的良好條件。但我國現行教育制度對時間多有約束，其靈活度有待改善。

三、西安市背包旅游市場發展對策思考

當前，西安背包旅游市場的發展優劣勢并存，機遇與威脅同在。背包客對西安旅游環境的整體評價較高，但仍存在一些問題。本文通過對西安市背包市場的研究，提出以下建議。

（一）教育開展，媒體催化

“休閑教育是提升個人生活質量的整體活動，促進個人和提升休閑的價值、態度和目的的過程；休閑教育還是激發個人潛能以提高生活質量的最佳途徑”[3]。國家必須對閑暇教育加以重視，并大力推進其在各個層次的開展。加強對背包旅游的宣傳是推動背包旅游發展的重要環節，要著力改善現今我國旅游指南類出版物缺乏號召力、知名度與權威性的局面，可通過主題征文、攝影大賽等方式進行輿論宣傳及評比，并將獲獎作品編輯成書。付梓印刷后在各交通站點、青年旅舍低價或免費派發，亦可通過網絡平臺免費提供電子讀本。

（二）實行積極的旅游扶持政策

新興產業在發展的初期迫切需要政府的積極引導和政策扶持。閑暇時間、可支配收入和旅行的愿望是旅行的必要條件，尤其對于時間要素的解放，產業迫切要求鼓勵錯峰出行、低碳出行。因此，完善在職人員的休假制度，賦予在讀人員受教育時間以靈活度顯得十分必要。

（三）加強旅游設施建設和信息化建設

旅游交通方面，針對西安目前的交通狀況，需提高長途旅游汽車服務功能和交通信息實時查詢系統功能，實現旅游客運聯運，完善旅游交通預警及救援機制。

旅游住宿方面，青年旅舍作為背包客的重要平臺，其加盟需嚴格把關，鼓勵地方特色在裝修及運營中的植入，注重內部硬件設施和網絡的建設，提高服務質量。另一方面，可適當開拓經濟型酒店的背包旅游的住宿業務，平衡淡旺季，同時提升酒店文化品味。

專業方面，打造專業背包旅游服務公司或者在旅行社拓展背包旅游業務，使其進入制度化和規范化運營軌道；建立一系列專門提供全方位信息咨詢服務的 “游客問詢中心”，積極通過先進的信息技術，形成一個覆蓋面廣、內容豐富、信息準確及時的交流平臺。

參考文獻：

[1]朱璇.背包旅游：基于中國案例的理論和實證研究[D].上海：華東師范大學中國行政區劃研究中心，2007.

文明交通綠色出行總結范文4

一、指導思想

深入貫徹落實中央和區、州、市黨委、政府系列會議精神，以公民思想道德素質的提升和社會文明程度的進步為主線，以社會主義核心價值體系建設為根本，普及公益理念，弘揚服務精神，發展壯大社會服務力量，著力在振奮群眾精神、促進社會和諧穩定上下功夫，在提高公民素質和社會文明程度方面求實效，努力把鎮建設成為生態、宜居、旅游的文明村鎮和美麗家園。

二、目標任務

大力普及公益理念，實現全民參與公益活動，形成“人人為我我為人人”的志愿服務濃厚氛圍，打造一批特色志愿服務品牌。進一步規范志愿者隊伍，形成固定的服務隊，并對志愿者登記造冊，定期開展志愿服務活動并留取印證材料。到2017年，群眾對志愿服務活動認同和支持率不低于90%，注冊志愿者人數占全鎮常住人口比例不低于2%，注冊志愿者參加志愿者服務活動人數占注冊總人數比例不低于70%，注冊志愿者年人均參加志愿服務時間不低于20小時。

三、活動安排

按照鎮黨委確定的“全民公益日”，在每月20日前后，全鎮登記在冊的志愿者服務隊和志愿者，要積極開展“全民公益日”志愿服務活動，每月確定一個主題，全年參加活動不少于12次，著力打造“全民公益日”志愿服務品牌。

一月:活動主題“我是志愿者”

活動內容：根據志愿服務工作需要，以多種形式和手段，吸引更多的社會熱心人士注冊成為志愿者，穩步壯大志愿者隊伍。建立包括志愿者身份、專業、能力、服務特長、可提供服務時間、服務意愿、參與志愿服務情況記錄等信息在內的志愿者資源庫。要加強志愿者服務信息平臺建設，做好注冊志愿者與相關志愿服務需求匹配，尊重志愿者意愿，發揮志愿者特長與能力，為志愿者充分發揮才智創造條件。對已注冊的志愿者，要進行志愿服務理念、知識技能、權利義務和安全知識等基礎培訓。

責任單位：鎮團委

二月：活動主題“送溫暖獻愛心”

活動內容：以中國傳統節日“春節”為契機，開展“我們的節日”及“文化志愿者進社區”志愿服務活動，動員和組織廣大文藝志愿者、文化帶頭人、業余文藝團隊，實施一系列惠民、為民、樂民的文化服務項目，弘揚中華傳統文化，營造濃厚節日氛圍。

責任單位：鎮文化站

三月：活動主題“加強民族團結助力脫貧攻堅”

活動內容：

1.圍繞“加強民族團結助力脫貧攻堅”主題，在各村開展“一米陽光，鄰里守望”志愿服務活動。組織開展關愛空巢老人“鄰里相伴”、關愛孤困兒童“鄰里相攜”、關愛農民工“鄰里相幫”、關愛殘疾人“鄰里相扶”、維護社區環境“鄰里相助”及豐富文化生活“鄰里相悅”志愿服務活動。

責任單位：鎮民政辦

2.以“丁香花開”巾幗志愿者為主體，在全鎮開展以“送政策、送技術、送文化、送健康、送溫暖、送法律援助”為主要內容的“扶貧幫困助力脫貧”志愿服務活動。

責任單位：鎮婦聯

四月：活動主題“植綠護綠盡享自然”

活動內容：

1.以“植樹節”為契機，組織黨員群眾開展“齊心植綠護綠、共建綠韻水鄉”志愿服務活動。

責任單位：鎮林業站

2.結合“愛國衛生月”主題活動，組織開展“改善環境、美化家園”志愿服務活動，切實形成環境保護、人人參與的良好局面。開展“爭做一名環保衛士”活動，引導廣大干部群眾主動融入環保工作。

責任單位：鎮衛生辦

五月：活動主題“低碳生活文明出行”

活動內容：

1.開展宣讀倡議書、長卷簽名、綠色騎行、綠色出行“健步走”、順風車等活動，倡導低碳環保、綠色健康的生活方式和理念，引導廣大群眾營造綠色、低碳、健康、和諧的人居環境。

責任單位：鎮環保站

2.結合民族團結教育，開展“一對一結對子交朋友”活動，關愛少數民族困難群體，開展志愿活動。

責任單位：鎮統戰辦

六月：活動主題“文明交通行動國際禁毒日”

活動內容：

1.組織開展“禮讓斑馬線”、交通違法行為隨手拍、交警街頭宣講文明交通知識、交通安全進校園等活動，切實提高廣大駕駛員文明交通素質，營造文明、暢通、安全交通環境，助力全國文明城市創建工作。

責任單位：鎮派出所

2.結合“國際禁毒日”宣傳活動，組織青年志愿者在廣場、路口等場所設立國際禁毒日志愿服務宣傳臺，以宣傳標語、專題掛圖、有獎競猜等形式集中宣傳禁毒相關知識。要廣泛開展知識競賽、文藝演出等活動，宣傳禁毒知識，引導廣大青年珍愛生命、遠離。

責任單位：鎮綜治辦

七月：活動主題“黨員奉獻日”

活動內容：結合建黨節，通過走訪轄區老黨員、同過組織生活會、重溫入黨誓詞等形式，與連心黨支部共同開展“黨員奉獻日”志愿服務活動。

責任單位：鎮黨建辦

八月：活動主題“金秋助學情暖人間”

活動內容：

1.做好“金秋助學”項目的組織和落實工作，切實幫助困難職工、村民解決子女上學問題；組織為貧困、殘疾學生捐款并開展慰問活動。

責任單位：鎮中心學校

2.以“擁軍愛民共建月”為契機，開展多種形式的“擁軍優屬”活動，組織志愿者看望轄區老戰士、傷殘軍人和新入伍士兵家屬，同時走訪了解他們的工作、生活情況，幫助解決實際困難。

責任單位：武裝部

3.資助各族困難職工家庭子女順利進入大學學習，為其子女成才成長創造更加良好的環境和條件，順利完成學業。

責任單位：鎮工會

九月：活動主題“文明旅游行動”

活動內容：倡導“十大文明旅游行為”，即維護環境衛生、遵守公共秩序、保護生態環境、愛護文物古跡、愛惜公共設施、低碳旅游、提倡文明垂釣、講究以禮待人、注重消防安全、倡導健康娛樂、尊重當地風俗習慣。摒棄“十大旅游陋習”，即亂寫亂畫、隨地吐痰、隨地大小便、集體行動缺乏時間觀念、污言穢語打架斗毆、亂扔廢棄物、大聲喧嘩、踐踏草坪亂采花果、用酒店毛巾擦鞋、不守秩序亂插隊。

責任單位：鎮旅游辦

十月：活動主題“關愛老人構建和諧”

活動內容：結合重陽節，走進社會福利院、敬老院和“空巢老人”家中，通過衛生打掃、洗衣理發、檢查身體、送醫送藥和文藝表演等方式，廣泛開展“關愛孤寡、空巢、失獨老年人”志愿服務活動。

責任單位：鎮老齡辦

十一月：活動主題“我們是一家人”

活動內容：組織開展無償獻血公益日活動。

責任單位：鎮衛生辦

十二月：活動主題“扶貧助困助殘關愛特殊群體”

活動內容：動員全鎮私家車主，為老人、兒童、行動不便者、環衛工人提供順風車志愿服務，在寒冷的冬天送出一份溫暖。

責任單位：鎮宣傳辦

四、要求

文明交通綠色出行總結范文5

關鍵詞 城市交通；擁堵；吸引

中圖分類號：U491 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）05（a）-0000-00

1 引言

汽車保有量持續增長，私家車出行日益常態化，道路資源有限，這些集中作用使得大城市高峰時段出行困難，同時城市道路對突發事件的承受度非常低，一個小小的事故可能就會造成大面積道路排隊、擁堵甚至癱瘓。而交通擁堵還會引發其他問題，車輛時開時停尾氣排放造成更嚴重的空氣污染，擁擠鳴笛造成噪聲污染，車輛通行不暢造成駕駛員心里煩躁、易怒等日積月累引發心理疾病等，因此對于交通擁堵必須下大力氣進行有效地治理，讓每個人都能愉快安全的出行。

2 當前存在的問題

城市交通擁堵治理早已不是新課題了，現有交通擁堵治理的措施有單雙號限行、車輛號牌拍賣、擁擠收費、錯峰上下班等，措施從很多角度去增加汽車購置難度和車輛使用成本從而達到降低車輛購買和使用頻率的目的，利用交通管理與控制的手段解決交通擁堵，這是很好的解決問題的思路，但是效果只表現在短期內，而后就會出現買兩輛車躲避單雙號等這樣的行為。因為當人們真正需求得不到滿足，就不會輕易改變私家車出行這種現在看來利大于弊的出行方式，這些措施只是治標不治本的緩解措施，因此必須從研究人們的真正需求出發去找出真正能讓人們樂于響應的治理措施。

首先，要分析人們為什么愿意使用私家車出行，因為私家車出行更舒適――每個人都有座位和活動的空間、不擁擠，也更方便――不需要太遠的步行距離，當家里有老人和小孩或者需要帶很多東西的時候私家車更是首選，同時行動的路線和時間更自由。其次，要分析人們不使用其它出行方式的原因，人們可以選擇公交車、地鐵、輕軌、出租車、自行車等方式，但是公交車擁擠、準時性差，地鐵和輕軌擁擠、步行距離遠，出租車拒載或打不到車，自行車不適合遠距離出行，而近距離使用也不方便，因為大多數非機動車道也被機動車停車占用了，綜上所述，在現有的交通狀況下，在能承受購車和用車成本的條件下，人們還是會愿意選擇私家車出行。

因此，對待交通擁堵要采用博弈策略，從滿足人們的出行需求出發，讓私家車出行不成為最優選擇，公共交通方式也能滿足，同時用更有吸引力的對策讓人們自愿放棄部分時段（如早晚高峰時段）而不是全部時間的私家車出行，保留人們在非高峰時段駕車的自由，這樣更人性化的措施才能更好地得到響應并取得長遠的效果。

3 城市交通擁堵改善對策

城市交通擁堵改善對策要從兩方面著手，雙管齊下，才能見效。一方面要提高公共交通環境，讓乘坐公共交通也成為舒適快捷安全的出行方式；另一方面要鼓勵人們在高峰時段放棄使用私家車而選擇公共交通，這可以通過一些吸引政策來實現。

（1）提高公共交通的舒適性

現有公共交通存在很多問題影響舒適性，導致乘車滿意度低，要讓人們放棄私家車出行，必須在公共交通的舒適性上進行提高。首先，要降低乘車的擁擠程度，對公交車應該大量縮短高峰時段的發車間隔、增加發車車次、更換老舊車型、提高公交站點的候車環境，對地鐵、輕軌等軌道交通也應在高峰時段縮短發車間隔、增加車廂提高載客率，還應該擴建線路增加其覆蓋率，給人們更多線路的選擇。其次，對公交車還要提高司機的文明駕駛，降低猛停猛拐或到站不停等不文明的駕駛行為。

（2）提高公共交通的快捷性

地鐵、輕軌等軌道交通基本避免了與其他交通的干擾，因此快捷性很好。然而公交車在通行中，與其他車輛共同使用地面道路資源，如果不實行公交優先，很難提高其快捷性，現有的公交優先措施應該在早晚高峰進行加強，因為如果要實現公交舒適性增加公交車輛數，那么在高峰時段也應該增加公交專用道的車道數，使得更多的公交車也能快速通行。公交專用信號也是必須的，這是保證公交準點率的重要條件，讓公交車也能像軌道交通一樣暢行無阻。

（3）提高公共交通的便利性

公共交通不能實現門到門的便捷接送是很多人放棄其的重要原因，因此要大幅提高常規公交和軌道線路的覆蓋率，規劃更多的線路實現人們一出門就能上公交或地鐵的理想狀況。

（4）吸引政策

當公共交通的環境大幅提高，能夠滿足人們的基本出行需求，人們也不一定會放棄購買私家車，如周末外出旅行、需要攜帶大量物品出行、老人小孩出行等，因此治理城市交通擁堵不是讓人們不買車，而是在高峰時段盡量不使用私家車，而在非高峰時段保有其駕駛的自由。因此我們可以制定吸引政策，對人們在高峰時段使用公共交通進行獎勵，其獎品就是為其非高峰時段使用車輛提供方便。

私家車出行最常遇見的難題就是停車難，可以制定政策對于高峰時段使用公共交通出行每月達到一定天數的人群給予停車優先權的獎勵。因為對策主要針對的是每天早晚高峰時段，這個時段都是上下班或上下學的人群，其乘坐公共交通都有固定的線路，可以對每個人在固定線路車輛實行實名簽到制，每個月除去周末和法定假日的天數達到90%，就可享受一定優惠或特權。對沒有私家車的人群可以給與出行費用折扣獎勵，對已經購買私家車的人群可以給與非高峰時段停車優先特權或綠色通道，當然這需要在已有的停車場內劃分出專門的停車優先車位，特別是商業中心等停車位嚴重緊張的區域，這樣才更能提高其榮譽感，提高人們對這項對策的響應。

（5）遠期規劃

對于現有的城市交通擁堵除了車多路少的原因，還有一部分原因是因為城市規模大導致人們出行距離遠，道路占用時間加長，因此如果能使人們在單位附近就近購房，也能減少高峰擁堵時間。這需要政府在規劃時能公平布置社會資源，如學校、醫院、公園、休閑場所等，減小各區差異，當然這是理想的設想，也需要非常長的時間去實現。

4.總結

解決城市交通擁堵不能只靠“限”，要從人們的真正需求出發，讓人們的出行需求能在其他公共交通方式上得到滿足，這才是能讓人們樂于改變自駕車的方法。對于樂于放棄高峰時段私家車出行的人們還應該給予鼓勵，樹立公交出行的榮譽感，更新人們對公共交通出行的不良印象，才能標本兼治，達到更長遠的道路擁堵的治理。

參考文獻

文明交通綠色出行總結范文6

一、指導思想

圍繞“踐行節能低碳，建設美麗家園”主題，深入貫徹落實中央關于厲行勤儉節約、反對鋪張浪費的有關要求，認真做好節能、節水、節糧等宣傳工作，積極倡導綠色辦公和綠色出行，大力宣傳節約型公共機構示范單位創建活動。

二、活動情況

通過口頭、書面、互聯網等方式加大節能宣傳，使社區工作人員和社區居民了解節約能源的重要性和緊迫性，樹立節約光榮、浪費可恥的意識，形成節約能源從我做起、從小做起的觀念。積極宣傳可持續發展的生活方式和消費方式，宣傳日常節能節水知識，科學使用辦公及家用電器，合理降低能源消耗。

在節能活動周中開展“全國低碳日”辦公節能宣傳、辦公節能宣傳活動、綠色出行宣傳活動、“光盤行動，從你我做起”宣傳活動、低碳生活宣傳活動，普及節能知識，倡導所有職工出行乘公共交通工具。通過宣傳活動，向廣大居民發出節約光榮、浪費可恥，樹立節儉文明生活消費觀念，讓人們一起行動起來參與節能降耗和保護生態行動。