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變電站改造工程施工方案范文1

關鍵詞：變電站擴建；項目前期控制；竣工驗收

中圖分類號：TM773 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2011）30-0158-03

近年來，隨著地方經濟的不斷發展，用電負荷不斷攀升，為滿足負荷增長的需要，改善電網的網架結構，提高供電質量和供電可靠率，同時為了控制投資成本，對既有變電站進行擴建，增加變電容量及增加出線間隔是經常會遇到的事情。但是變電站的擴建有以下一些特點：在帶電設備區域內進行、施工作業面窄、交叉作業多、安全措施復雜、驗收次數多等。這些特點對變電站擴建工程的順利開展都有較大影響，安全隱患時常出現，如果控制得不好，就會造成安全事故。

一、變電站擴建工程常見問題及對策

（一）工程項目前期的問題及對策

1．初步設計階段，對現場施工安裝的可實施性考慮不周。

在初步設計階段，設計人員更多關注滿足法律法規、技術標準的要求、技術經濟性比較情況，卻較少論證現場施工安裝的可實施性及停電施工的先后順序。

對策：首先需要提高設計人員的安全風險意識。分析擴建工程可能對電網安全穩定運行帶來哪些沖擊風險，會否影響對用戶的連續供電，擬采取何種技術措施控制風險，使得設計方案在實施前從系統上確保了風險在可控范圍。比如考慮到10kV負荷必須連續供電，則應當采取10kV負荷轉移供電的臨時措施，落實相關概算費用。

其次要大量收集現場資料。由于一般擴建的變電站運行已有一定年限，中途可能經過多次大修、技改，部分設備已經更新，但資料、圖紙往往與現場不符。如果前期的資料收集不夠充分，收集的資料與現場實際不符，或者沒有考慮到新增設備如何與既有的系統有效銜接，制定的方案則會出現嚴重的安全隱患。所以現場勘查和資料的收集工作，需要設計人員與運行人員一起到現場核實變電站現狀，對改造的內容與運行單位人員交換意見，結合運行規程的要求，全面分析現場施工過程中存在的風險，進而確定施工的先后順序。這些工作做得好與壞關系著整個變電站擴建進程和質量。

2．對承包商的管控力度仍有待加強。部分施工承包商在中標后，不是認真履行承諾，組織充足的施工力量，而是層層分包，以包代管，收取項目管理費，存在“高資質中標、低資質進場、無資質施工”的現象，嚴重違反國家的相關法律、法規，違反基本建設程序，擾亂工程建設項目施工市場的行為，是當前工程建設模式的一大漏洞，直接影響工程的質量

安全。

對策：首先在施工招標環節，在選擇承包商時應重點關注以下方面：

（1）承包商過去的安全生產表。

（2）承包商遵守國家法律法規、標準、制度規定等強制性要求的能力。

（3）應對工程項目風險和滿足項目要求的能力。

（4）承包商對其員工的工傷、醫療和社會等保險是否充分。

其次是加強承包商的合同管理，明確未經業主同意不允許分包。

第三是與施工單位簽訂安全生產管理協議書，明確雙方安全責任，并將承包商的安全表現評價結果作為選擇承包商的依據之一。指定雙方責任人員或安全生產聯系人，雙方建立工作聯系。

（二）項目實施過程的問題及對策

1．施工區域與運行區域沒有完全隔離，施工人員容易誤入帶電間。

由于施工在帶電設備區域內進行，所以在工程開工前必須設置安全圍欄，把運行區域與施工區域進行有效隔開。

對策：首先施工負責人及有關施工人員到變電站接受現場安全交底，持已經會審的施工圖到現場勘察，編制安全圍欄的施工方案，在方案上明確安全圍欄的材質、設置范圍、人車通道、危險點分析等內容，報運行單位工程管理部門組織審查。原則上，工程管理部門組織施工、監理、安全監察、維護運行部門人員一起到現場審查施工方。

其次，施工單位持經審查批準的施工方案到變電站開工作票施工安全圍欄，施工完畢后要報工程管理部門組織驗收，驗收合格后方可開始正式實施。

2．施工單位項目部主要人員經常不到位，現場施工人員違章行為時有發生。

對策：首先充分發揮現場監理的監督作用，項目部主要人員不到崗履行職責，造成管理真空的，要按合同條款進行處罰。

其次是施工單位對現場施工人員要加強安全教育培訓，保持施工人員的穩定性，避免頻繁變更施工人員。

第三是工程管理人員加強走動管理，大力查處違反規定的行為。

3．對現場安全文明設施維護。對策：督促檢查施工安全文明措施費?？顚Ｓ?；要求施工單位按施工總平面圖定置擺放設備材料，做到整齊、美觀；定期清潔站內道路，保持干凈暢通，避免施工粉塵漂浮到運行設備上；工器具的使用要滿足安全要求，使用前認真檢查，確保其功能正常。

4．施工方案沒有通盤考慮，走一步算一步。

由于受施工圖紙及停電因素的影響，目前很多施工方案未能做到統攬全局，有計劃地分布。

對策：首先要求設計單位在開工前提供完整齊全的施工圖；

其次督促施工單位編制施工組織設計或整體施工方案，明確施工進度安排，對較復雜的施工內容還要編制專門的施工方案。對重要或停電施工方案、投運方案，工程管理部門要組織施工、監理、安全監察、維護運行、調度部門人員一起到現場審查。

第三是要做好停電施工計劃，涉及到用戶停電的還要向社會公告。

（三）竣工驗收過程的問題及對策

1．驗收人員經常變動，驗收標準不一。

由于很多變電站擴建施工不像新建站那樣可以一次施工、驗收完畢，而是根據施工方案分階段來實施，所以造成驗收工作也是分階段來驗收，一般是由生技部、運行維護部門派人，但由于運行維護部門的生產任務也比較繁重，所以安排的驗收人員也會經常變動，驗收的時間要卡得準、驗收的標準也不盡相同。

對策：事先與生技部、運行維護部門做好溝通協商，在審查施工方案時就要考慮如何安排驗收工作，盡量保持驗收人員的穩定；為了保證供電過程的順利進行，要求在驗收工作中做到檢查細致和考慮周全，要求做到明確分工，做到每個問題要有專人負責，明確驗收重點，若發現問題及時解決；執行統一的驗收標準。

2．階段驗收合格后，沒有及時做好安全措施。

對策：由于變電站擴建是分階段驗收，有部分設備的二次接線可能是臨時過渡方案，就需要施工、驗收人員相互配合，驗收合格后立即封好，未經雙方允許，不得亂動。驗收關系著將來變電站安全正常運行，因此需要做到萬無一失的認可后方可使用。

二、110kV橋圩變電站擴建工程

根據貴港市地方總體規劃，橋圩片區將充分發揮地域優勢，發展羽絨、塑編加工、中草藥、農產品加工及飲料等特色產業，重點建設橋圩工業小區和八塘工業小區。僅靠橋圩變現有的1臺31.5MVA主變供電將不能滿足負荷增長的需要。此外，110kV橋圩變為單臺主變及單回線路供電，當主變或線路檢修及故障時，都將造成對橋圩片大面積限電或失電。下面以110kV橋圩變電站的擴建工程為例，闡述了對策的具體應用。

（一）建設模

1．主變壓器：本期1×50MVA，前期1×31.5MVA。

2．電壓等級：110kV、35kV、10kV三級。

3．各級電壓出線回路數。（1）110kV：本期單母分段接線，本期擴建1回出線至太華（太華Ⅱ），同時更換原有110kV母線。（2）35kV：本期建設ⅡM母線，本期擴建2回 出線（湛江、備用各1回），同時更換原35kVⅠM母。（3）10kV：本期建設ⅡM母線，本期擴建5回出線（至橋圩方向3回、至八塘方向2回）。

4．無功補償：本期裝設35kV并聯補償電容器共2組，容量為2×7MVA。

5．消弧線圈：本期裝設1臺消弧線圈，容量為550kVA。

（二）項目前期階段

在初步設計階段，即由工程管理部門組織設計、運行部門人員到橋圩變電站內詳細察看現場，收集資料，對新建主變、110kV、35 kV、10kV區的施工先后順序及負荷轉移順序進行了商討，落實了棄土協議，列支了相關的費用，給后續施工打下了良好基礎。

該工程還通過公開招投標方式，公平、公正、規范地按招標程序辦事，從眾多投標單位中最終確定了一家實力強、信譽佳、業績好的施工單位，確保了工程順利開工。

（三）項目實施階段

1．一開始，工程管理部門即與施工單位進行溝通，明確雙方負責人員，提出該工程的質量要求和安全目標。

質量要求：質量等級以國家或行業頒發的施工及驗收規程、規范和設計要求的工程質量標準為據,，要求交工驗收分項工程質量合格率為100%，其中土建工程優良率85％以上，安裝工程優良率90%以上，工程項目符合達標投產的要求。

安全目標：不發生人身重傷以上事故；不發生因施工原因引起的電網一類障礙；不發生有責任的一般電網、設備事故；不發生一般施工機械設備損壞事故；不發生負同等及以上責任的生產性重大交通事故；不發生一般火災事故；不發生重大職業衛生傷害事故；不發生環境污染事故和重大垮塌事故；不發生惡性操作事故；不發生人員責任事故；不發生因違反調度紀律而造成的事故。

2．施工單位認真研究了施工圖紙，提出了影響施工的主要和特殊環節分析。編制了切實可行施工組織設計，制訂了《110kV橋圩變電站擴建工程施工危險點分析及控制措施表》。搭設的安全圍欄一次通過驗收。

3．施工單位按照工程管理部門的要求，按月提供施工方案及停電計劃，控制工作節奏。與生技部、運行維護、調度、計量等部門保持密切溝通，重大施工方案均提前通知相關人員到現場審查方案、協調解決施工難題。

4．在日常的工地安全檢查中，也曾經發現過幾次項目部管理人員不在現場及施工人員違章情況。我們也都及時制止或下發了停工令。這也提醒我們在工程建設過程中的安全問題是實實在在、常抓不懈的工作，容不得半點疏忽。

（四）竣工驗收階段

由于該工程大體上分為6個階段施工，整個時間跨度將近2年時間。這段時間與設計、監理、廠家、生技部、運行維護、調度、計量等部門保持密切溝通，得到大家的理解和支持。整個驗收、投運過程沒有發生不可控的事情，工程投產后一直運行良好，發揮了較好的社會效益和經濟效益。

三、結語

變電站是電力系統的重要組成部分，其安全穩定直接影響整個電力系統的安全與經濟運行，是聯系發電廠和用戶的中間環節，起著變換和分配電能的作用。而當今要求有一個安全、可靠、經濟運行的大容量變電站，變電站的擴建問題成了電力建設者們面臨的一個重要問題。本文首先介紹了變電站擴建過程中會遇到的問題并給出了解決策略，然后以110kV橋圩變電站的擴建工程為例闡述策略的應用，為其他變電站擴建工程安全管理提供經驗借鑒。

參考文獻

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變電站改造工程施工方案范文2

[關鍵詞]繼電 保護 技術

中圖分類號：B832.1 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2013）33-0131-01

近年來，隨著電網改造的深入開展，大量的變電站綜合自動化改造工程（以下簡稱“綜自改造”）的工作正在進行中。變電站的綜自改造與繼電保護及二次回路的改造關系密切，它主要表現在信號的傳送方面。對于老變電站來說，就是把一次設備的信息狀態通過二次回路和繼電保護裝置傳遞到網絡監控后臺機上，以達到減少運行人員對現場設備操作和巡視次數的目的。

一、變電站自動化改造技術

綜自改造工程是一項復雜的工作。對于老變電站的改造來說，它牽扯到對用戶的停電、運行人員的操作、一次專業設備改造的工作和二次專業技術改造的工作。為了保障對用戶的可靠供電，電力生產者有義務對停電時間進行嚴格地規劃和控制。應提前對要進行綜自改造的變電站進行現場勘查工作，做好“三措一案”（組織措施、技術措施、安全措施和施工方案）后，對于需要停電的工作，就要制定停電計劃并報上級生產部門審批，然后在規定的時間內向運行方式部門提交停電申請，提前在規定的時間內通知用戶，并且與上級主管部門及相關專業進行溝通，確保施工過程中各專業工種之間的銜接配合，以最大化地縮短工期，減少停電時間，及時為用戶供應優質的電能。

綜自改造工程是一個需要多專業班組相互配合的復雜工作，運行人員屬運行工區管轄；一次人員由修試所管轄，又分屬變壓器、開關、試驗和油化專業；二次專業人員由計量所和調度所管轄，在變電站的綜自改造二次回路中，表計由計量專業負責，計量回路以外的二次回路由調度所負責，而調度所又分為保護專業、自動化專業和通信專業。眾多的專業人員在同一個工作中同時出現，安全問題就成為了綜自改造工程的關鍵所在。

二、變電站自動化改造的方法

繼電保護主要從保證人身安全、確保繼電保護裝置安全運行的設備安全和杜絕繼電保護“三誤”發生的角度論述如何做好變電站綜自改造工程工作。

1、防治人身觸電，確保工作人員的人身安全

在綜自改造工程施工開始前，為了確保工作人員的人身安全，必須按照《繼電保護及安全自動裝置現場保安規定》的要求做好開工前的各項準備工作，辦理相關手續，制定具有可操作性的“標準化作業指導書”和符合實際的“現場操作票”，具備經過審核符合實際的施工圖紙，工程施工所必需的設備、材料、施工風險分析，等確保人身安全和設備安全的措施。

工作負責人是現場工作的第一責任人。進入變電站實施變電站綜自改造工程后，確保人身安全，就要充分履行工作負責人的安全職責。工作負責人在開工前應做好以下幾點工作。

（1）開工前“三交待”：交待工作任務要清楚明了；交待安全措施要具體詳盡；交待技術要求要全面細致。

（2）接受任務“三明確”：工作任務明確，安全措施明確，操作步驟明確。

（3）嚴格執行現場工作“八不準”，即精神不振不能工作、應辦工作票而未辦工作票不準工作、應停電不停電不準工作、應驗電接地不驗電接地不準工作、不經許可不準工作、安全距離不夠不準工作、無人監護不準工作、安全措施不明確不準工作。

（4）要求對工作班成員進行“三查”，即查著裝是否符合要求，查精神狀態是否良好，查使用的安全工器具是否符合要求。

（5）工作許可人許可工作后，工作負責人要陪同工作許可人到現場再一次確認工作票所列安全措施是否符合現場實際和施工安全后，方可對工作班進行工作安全交底。待交待完現場工作任務、工作地點、人員分工、帶電部位、現場安全措施和注意事項后，確保每一個工作班成員均已知曉并簽字確認后方可對許可其工作。在施工過程中不準憑經驗工作，不得擅自擴大工作范圍和隨意變更安全措施，必須改變安全措施或擴大工作范圍的要重新辦理工作票并重新履行許可手續。

為了確保施工過程中的人身安全，必須要有工作負責人在現場監護。但也不能完全依賴工作負責人對工作班成員的監護，現場施工地點分散、工作班組混亂、人員分散，工作負責人不可能監護到每一名工作班成員，因此分工作負責人在綜自改造工作中是必不可少的。由各個專業設立本專業的工作小組負責人，該小組負責人對自己的專業工作任務和人員進行監護，工作人員之間互相提醒，以保證工作安全，由此達到人人有人監護的目的。

2、確保繼電保護裝置安全運行的設備安全

綜自改造施工往往時間短、任務重，小組之間的配合工作一定要做好，合理地安排工作順序非常重要。

為了保證在保護裝置調試過程中不發生微機保護裝置設備的損壞事故，主要應做到以下幾點。

（1）試驗前應仔細閱讀試驗大綱及有關說明書。

（2）盡量少拔插裝置模件，不觸摸模件電路，不帶電插拔模件。

（3）使用的電烙鐵、示波器必須與屏柜可靠接地。

（4）試驗前應檢查屏柜及裝置在運輸中是否有明顯的損傷或螺絲松動。特別是CT回路的螺絲及連片，不允許出現絲毫松動的情況。

（5）校對程序校驗碼及程序形成時間。

（6）試驗前對照說明書，檢查裝置的CPU插件、電源插件、出口插件上的跳線是否正確。

（7）試驗前檢查插件是否插緊。

（8）試驗前檢查裝置規約設置是否與后臺相匹配。

3、杜絕繼電保護“三誤”的發生

通過以上各點的嚴格執行，保護裝置本身基本上不會發生人為原因造成的設備損壞事故，但是這還不能保證繼電保護“三誤”不發生。要杜絕繼電保護“三誤”，還必須從以下幾個方面做好工作。

（1）防誤傳動：嚴禁使用短接出口接點的方法來傳動保護裝置，以防止不小心跑錯位置而誤動運行設備。插拔繼電器和插件，應先斷電，防止繼電器和插件插錯位置，嚴防繼電保護“三誤”事故的發生。

（2）防其它保護誤動作：保護裝置上電試驗前，應檢查接線是否正確，校驗功能、出口壓板是否正常。對交流回路加電流、電壓時，要注意把外回路斷開，防止反充電或引起其它保護裝置誤動。

（3）防誤整定：因為試驗的需要而修改定值，一定要牢記在調試工作結束時務必改回原定值。工作終結前會同運行人員對定值核對，確認無誤，并打印、雙方簽名并交運行人員存檔。

（4）防短路、短路和接地：在保護裝置試驗完畢后，將打開的二次回路、連片按照繼電保護安全票和措施票進行逐項恢復，并要求第二人進行核對，保證其正確性，防止出現開路、短路、斷路等可能影響安全運行的事故發生。

三、變電站系統保護的具體措施

在變電站綜自改造工作調試試驗結束后，人身安全得到了保障，繼電保護裝置不會發生人為原因的設備事故。繼電保護“三誤”得到有效控制后，還應保證改造后的設備安全運行，工作人員還要進一步做一些工作，確保改造設備安全運行。

帶負荷測向量工作在改造工作完成后，是必不可少的一道工作程序，電力設備投運后，必須進行保護的帶負荷測向量檢查，通過向量圖分析交流回路接線，確認正確后，方可將保護投入運行。

變電站改造工程施工方案范文3

關鍵詞：三雙改造；配電網；施工管理

作為與人民生活直接相關的基礎設施，強大的配電網絡是用電的可靠保障，但近年來隨著我國經濟的發展和人民生活水平的提高，對供電質量與供電安全的要求越來越高，傳統的電網結構已經不能滿足經濟建設與人民生活的需求，很多地區配電網絡進入或既將進入滿載狀態，急需一種新的配電網絡結構。“三雙接線”模式采用“雙電源、雙線路、雙接入”，擁有兩個上級變電站，兩條中壓供電纜或架空線路，公用配變通過備用自動投切的開關接入雙線路，其接線模式網架簡潔，便于檢修與運行維護，占用廊道資源較少，能很好地對現有電網進行改造過渡，被國內外廣泛應用于建設高可靠性配電網絡。不過同傳統電網建設相比，“三雙接線”配網改造工程有不少不同的地方。本文結合浙江省電力公司溫州龍灣家景花園配電室“三雙”改造試點工程，就配網三雙改造工程施工管理進行探討。

一、項目簡介

本項目是根據浙江省電力公司配電網絡新型接線試點的總體要求，由溫州龍灣供電分局抽調技術骨干人員所開展的，工程試點為家景花園5#配電室，由溫州電力設計有限公司設計并完成試點方案可行性研究報告、初步設計、施工圖紙，最終由施工隊改造完成并安裝試驗。同其他配電網絡相比，本項目在一路接入線路故障時能自動切換至備用的另一路接入線路，避免因故障檢查檢修造成停電影響，提升了電網的持續供電能力。家景花園5#配電室區域負荷密度較高，居民用電較多，對供電可靠性要求較高。雙投負荷開關柜通過備用電源自動投入控制裝置，使配變在主供電源故障時可自動切換至備用電源，能有效降低對主干電纜故障隔離和非故障區域恢復供電的時間要求，簡化主干電纜配網自動化。雙路進線互備，機械電氣閉鎖，快速自動投切，能根據采集到的失壓和故障電流信號，由智能控制裝置決定是否投入備用正常用線路，即便在工作電源失電時，自帶的UBS操作電源仍能保證自動切換控制器能正常工作16小時，能有效提高配電網絡供電可靠性。

二、合理安排人力資源構建完善的施工管理組織體系

配網三雙改工程是在現有配電網絡基礎上進行三雙接線模式的改造工程，施工過程中涉及到線路架設、設備安裝、周邊影響、電力調度等多個方面的問題，施工質量與施工進度受許多客觀因素的影響，包括如材料堆放、施工安全、技術措施、文明施工、環境破壞、青苗補償、等等都必須考慮在內，整個施工管理涉及問題極為復雜，要加強施工管理，確保配網三雙改造工程順利有序進行，最終確保工程圓滿完工，必須有一個完善的施工管理組織體系，落實施工管理責任，確保施工過程中的工程技術、施工安全、施工質量、施工進度等管理任務都能明確到位。根據配網三雙改造工程的需求，整個施工管理組織體系需要項目經理、技術負責人、施工隊長、材料負責員、民事協調員工、安全負責人、后勤負責人等等來對施工過程中的各項事務進行管理。其中，最為主要的管理體系為項目經理、技術負責人、質量安全負責人、施工隊長。項目經理是整個配網三雙改造工程的組織者、指揮者和責任者，直接負責工程施工安全、施工質量、施工進度等；技術負責人負責工程施工過程中的技術管理、技術培訓、設計變更等；質量安全負責人負責施工過程中的安全質量管理，需要定期或不定期進行安全和質量檢查，為施工安全與施工質量保駕護航；施工隊長直接負責施工人員的管理，負責改造工程的實施。

三、緊抓前期準備打好堅實的施工基礎

1.工程設計與施工方案的編制

施工前期的準備工作是否切實到位對工程施工質量與施工進度有著極為重要的影響。配網三雙改造工程是在原有配電網絡基礎上進行“三雙”接線模式改造，在施工前必須對原有電網結構進行摸底，進行工程設計并編制完善的施工方案。家景花園5#配電室內10kV系統三雙改造工程，在改造前為雙回路單母線分段供電，共有關6個開關間隔，2回路環進線，2回路環出線路，2路出線接1#、2#變壓器，10kVⅠ段母線由家景花園開閉所10kVI段母線環出的家景809線供電，帶1#配電變壓器及0.4kVI段母線，10kVⅡ段母線由家景花園開閉所10kVⅡ段母線環出的家景花園開閉所810線供電，帶2#配電變壓器及0.4kVⅡ段母線。改造完后，1#配變及0.4kV I段母線和2#配變及0.4kV II段母線將同時由家景花園開閉所10kV I段母線環出的家景809線和家景花園開閉所10kV II段母線環出的家開810線雙電源主備電源之間的自動切換供電。在原有設備（六臺高壓開關柜）的右側增加兩組SM6-12kV組合開關柜。在施工前期，必須徹底弄清楚改造前接線結構與改造后接線結構，做好施工設計并結合現場編制施工方案。施工技術資料的準備工作應由項目部技術負責人、設計單位、監理單位等協同進行，確保工程要求、技術措施、方案編制等能明確到位。

2.施工材料與施工設備的準備

施工材料、設備的準備應在項目經理的組織下進行，在施工前選好材料站工具站，并做好施工材料、導線、金具、螺栓、設備等供應商的選擇，設備包括卷揚機、電纜輸送機、滑輪、鋼筋彎曲機、電焊機、導線軸架、金屬切割機等等，都必須準備充分，以免施工過程中出現材料或設備漏缺現象，影響施工進度。所有材料在進場前，必須由相關負責人進行檢驗、登記、造冊，并妥善保管和試驗，進行現場清點、驗收，并就驗收結果提出報告，保證進場材料符合工程設計要求。

四、采用相應的技術組織措施嚴控質量與進度

三雙接線模式不同于傳統的接線模式，在對舊配電網絡進行三雙改造施工過程中總會遇到各種各樣的問題與難點，必須采取相應的技術組織措施，以保證工程質量與施工進度。如在本項目改造過程中，新增智能開關柜的安裝與調試基本上在設計時就已經得到了很好的解決，只需在安裝調試時設置好相應的參數即可。但在原出線柜P13與P23的改造中卻存在難點，原來僅需一個電纜搭頭的出線柜，在改造后則需要并行接出兩條電纜的兩個電纜搭頭，但高壓柜的電纜頭不能并在一起。如果不能迅速解決這一問題，必將影響工程質量與施工進度。為此，本工程采用了改造原開關柜電纜搭頭銅排的方法，將原開關柜每相銅排改造成一分二的電纜搭頭銅排，使其保持足夠的安全距離，從而滿足了本工程的需要。除了這一類技術問題外，其他如零件缺失、固定支架數量不夠、元器件缺失、接地線線徑過小、接地不規范、高低壓柜柜體拼縫過大、橋架接地不規范、橋架不平整等問題在施工過程中也需要注意，必須切實解決這些問題。

五、構建安全保證措施，提高工程施工安全

電網改造工程施工環境較為復雜，且存在低壓返供電源、臨近帶電線路、物件高空墜落等問題，必須做好安全措施，以確保施工安全。在施工前，必須對施工現場進行安全勘測，分析施工現場危險點，采取切實可行的措施來保證施工安全。施工時，必須做好施工機械、安全器具等的檢查。現場施工過程中，要認真執行安全規定，確保安全措施、技術措施落實到位，讓施工人員明確設備接線情況、危險點、安全注意事項。切實執行工作票制度、工作許可制度、工作監護制度。同時，項目部要做好施工現場的安全監督檢查工作，做好反違章工作，包括施工工藝與施工技術等的監督，通過強化安全監督提高施工安全。目前，電網改造工程施工結束前的安全管理問題尤為突出，要避免出現思想放松引起發事故的現象。

六、做好調試與檢測，確保改造工程圓滿完工

在工程接線改造與設備安裝結束之后，投入送電運行前，必須進行調試與檢測，設試與檢測對工程的施工進度與施工質量尤為重要。就配網三雙改造工程來說，調試與檢測階段的工作內容較多，包括計量表的調試與檢測、負控裝置的調試與檢測、進線保護整定、運行堆積的編制、高壓柜操作、送電方案審批、操作人員培訓等。只有做好全面的調試與檢測工作，才能確保整個工程符合設計要求，才能確保不存在遺漏和缺陷，最終保證工程安全、正常、可靠投入運行。此外，要做好安全用具的配備，包括滅火器、絕緣鞋、驗電器、應急燈、接地線等。在工程投入應用前，必須確保送電方案正確可靠，操作過程符合規范要求。

七、結束語

配電網絡三雙改造是在原有配電網絡的基礎上進行雙電源、雙線路、雙接入的改造，這種新型的接線方式同傳統配電網絡接線方式有著很大的區別。為了確保配電網絡三雙改造安全可靠，切實發揮其優勢，在工程施工管理過程中必須從工程前期準備入手，包括施工管理組織體系的建立、工程設計與施工方案的編制、施工材料與施工設備的準備、施工安全措施等等。只有從多個方面入手加強施工管理，才能切實提高工程質量，保證施工進度。

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[4]鄭扶民.要重視配網改造工程中的安全管理問題[J].廣西電業，

變電站改造工程施工方案范文4

關鍵詞：變電站;施工;混凝土;裂縫;產生原因；控制措施

中圖分類號：TU755 文獻標識碼:A

引言

在建筑工程施工中，混凝土裂縫的發生是一個極其復雜的問題。常導致鋼筋混凝土構件裂縫產生的原因是多方面的，由于鋼筋混凝土結構受各種條件的影響會導致裂縫的進一步發展。因此，只有對混凝土設計、施工、材料、養護等方面加以有效控制，才能有效的防止和減少裂縫的發生，從而保證結構的安全性和耐久性。

1．鋼筋混凝土構件裂縫的原因分析

鋼筋混凝土結構物裂縫產生的因素很多,下面就一般混凝土構件裂縫的成因進行分析：

1.1．設計方面

第一：近年來,隨著我國經濟實力的提高和建設的需要,變電站的改造工程也越來越多。由于鋼筋混凝土的熱脹冷縮,在溫度產生的應力作用下, 要保證超長的結構不開裂比較困難;

第二：設計過程中,設計人員只重視承載力極限狀態的設計。對混凝土構件的裂縫抗裂驗算不夠重視。在實際工程中，正常使用極限狀態的設計是非常重要的。設計規范中，要求混凝土構件裂縫的寬度必須滿足一定的要求，即

Wmax≤Wlim

式中Wmax為按荷載效應的標準組合，并考慮長期作用影響計算的最大裂縫寬度;

Wlim為最大裂縫寬度限值,按環境類別按表一采用。

第三：設計中由于鋼筋兩的增多，使鋼筋的排布較密,混凝土在澆筑過程中有一定的困難，嚴重的造成振搗棒都無法插入振搗,為了增大混凝土的坍落度而使用減水劑，對混凝土中粗骨料的用量減少, 增加細骨料、水泥和水的用量,這樣的混凝土體積穩定性變差抗拉能力減小更容易出現裂縫。另外,混凝土設計強度等級越高(大于C30)使混凝土脆性越大,越容易產生裂縫(見表1)。

表1結構構件的裂縫控制等級及最大裂縫寬度限值（mm）

1.2施工方面

混凝土大面積澆筑過程中,對水化熱計算不準、現場混凝土降溫及保溫工作不到位，引起混凝土內部溫度過高或內外溫差過大，混凝土產生溫度裂縫；振搗或播入不當，漏振、過振或振搗棒抽撤過快，都會影響到混凝土的密實性和均勻性，導致裂縫的產生;模板、墊層在澆筑混凝土之前灑水不夠，過于干燥，則模板吸水量大，易引起混凝土的塑性收縮，產生裂縫。

1.3．材料方面

目前工程施工中現澆鋼筋混凝土普遍采用泵送，其水泥用量、水灰比、坍落度等都比較大，混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感，基本上是水和水泥計量變動對強度影響的疊加。因此，水、水泥、外摻混合材料、外加劑溶液的計量偏差，將直接影響混凝土的強度。而采用含泥量較大的粉砂配制的混凝土收縮大，抗拉強度低，容易因塑性收縮而產生裂縫。

1.4養護不當導致的裂縫溫度變化、干燥收縮

混凝土過早養護會影響混凝土的膠結能力。過遲養護，由于受風吹日曬，混凝土板表面游離水面分蒸發過快，水泥缺乏必要的水化水，而產生急劇的體積收縮，此時混凝土早期強度低，不能抵抗這種應力而產生開裂。

2．裂縫控制措施

2.1．設計方面

設計計算時,選擇合理的計算模型,適當控制結構的長度或體積;結構長度較長時,合理布置伸縮縫、后澆帶,解決混凝土收縮裂縫；選擇合理的水泥品種,混凝土強度等級在滿足使用要求的前提下,盡量小；適當加強構造配筋,減少溫度、收縮應力的影響；加強屋蓋的保溫隔熱措施,如設置架空隔熱層、陽光反射涂層或適當加厚保溫層,減少頂層結構構件的溫度裂縫,采用預應力混凝土,延緩或消除裂縫的出現；適當加強結構的薄弱環節,以提高其抗裂性能；計算中重視裂縫的控制等級。

2.2．施工方面

2.2.1．注意混凝土的早期養護。混凝土的早期養護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果：一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮；另一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力?；炷翝矒v成型后，應采取必要的蓄水保溫措施，表面覆蓋薄膜、濕麻袋等進行養護，以防止由于混凝土內外溫差過大而引起的溫度裂縫。

2.2.2．做好混凝土澆搗工作?；炷连F場澆搗時，振搗捧要要快插慢拔，根據不同的混凝土坍落度正確掌握振搗時間，避免過振或漏振，應提倡采用二次振搗、二次抹面技術，以排除泌水和氣泡。

2.2.3．嚴格控制板面負筋保護層厚度?，F澆板負筋按設計要求都放在板上面，有梁通過或隔斷時一般放置在梁鋼筋上面或與梁鋼筋綁扎在一起。鋼筋綁扎施工，必須采取有效的措施固定負筋的位置，確保負筋在混凝土澆筑過程中不移位，不下沉，從而有效控制負筋保護層的厚度，不使板負筋保護層過厚而產生裂縫。。

2.2.4．選擇合理的施工方案。良好的施工方案與預防、控制裂縫有很大的關系。施工方案主要應確定一次澆筑量、施工縫間距、位置及構造、澆筑時間等。一次澆筑長度由垂直施工縫分割,最好是設置在變截面處或承受拉、剪、彎應力較小的部位。除控制一次澆筑厚度外,分層位置即水平施工縫留設位置也應加以注意,一般來說,因盡量留在變截面處,或遠離受拉鋼筋部位而設在混凝土的受壓區。確定澆筑時間的原則應盡量避開炎熱天氣和晝夜溫差大的日子。如果必須在夏季施工,則應采取材料降溫措施來控制混凝土入模溫度。

2.2.5．主體結構施工周期不宜過快,應保證合理工期,并在施工過程中控制施工荷載的堆放。

2.3．材料方面

2.3.1．加強原材料管理，混凝土材料的變異將影響混凝土強度。因此收料人員應嚴把質量關，不允許不合格品進場，另外與原材料不符應及時匯報，采取相應措施，以保證混凝土質量。

2.3.2．選用收縮量較小的水泥。采用中低熱水泥和粉煤灰水泥，降低水泥用量的辦法，如選用干縮值較小早期強度較高的硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥，可有效減少混凝土收縮引起的裂縫。

2.3.3．混凝土的干縮受水灰比的影響較大，水灰比越大,干縮越大，因此在混凝土配合比設計中應盡量控制好水灰比的選用。

2.3.4．嚴格控制混凝土攪拌和施工中的配合比，混凝土的用水量絕對不能大于配合比設計所給定的用水量。

2.3.5．骨料品種。骨料中石英、石灰巖、白云巖、花崗巖、長石等吸水率較小、收縮性較低；而砂巖、板巖、角閃巖等吸水率較大、收縮性較高。另外骨料粒徑大收縮小，含水量大收縮越大。

2.3.6．合理使用減水防裂劑。水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。

3．裂縫的處理

(1)配筋法。配筋法即先鑿開開裂部分的混凝土,再配筋重新澆筑混凝土。如在梁腰加設2根16腰筋,以抵抗在梁中產生的收縮拉應力,效果顯著，這一有效措施在新版的混凝土結構設計規范中得以驗證。

(2)充填法。當裂縫較寬時(>0.3mm),采用樹脂或無機類材料填充裂縫.即沿裂縫將混凝土表面鑿成V或U字形槽,然后填入1:2.5樹脂砂漿類的充填材料。充填溝槽外形有V形及U形兩種,如U形難于開鑿,可使用V形槽,V形槽用于填充樹脂砂漿,若充填普通砂漿,V形槽易使砂漿剝離脫落,故此時最好鑿成U形槽。開U形槽時,首先用混凝土切割機沿裂縫開出兩條溝,然后再剔除中間部分的混凝土。填充施工時,先用鋼絲刷清除槽中殘渣碎片,必要時還應涂以底層結合料,然后再填充填材料,待充填材料充分硬化后再用砂輪或拋光機將表面磨光。

(3)注入法。將修補材料注入混凝土內部的一種修補方法。一般常用低粘度環氧樹脂作注入材料。首先沿需要修補的裂縫安設注入用管,裂縫的其他部位可用V形槽充填法、表面薄膜法或粘膠帶法等密封,以防注入材料漏掉,然后用電動泵、手動或腳踏泵注入樹脂。注入樹脂前,先要送氣以清掃裂縫并進行注入檢驗,再慢慢地注入樹脂。此時,注入速度不能過快,以免堵塞或因所加壓力過大導致裂縫繼續擴大。

(4)鋼錨栓法。鋼錨栓法是將如騎馬釘的鋼錨栓錨于裂縫兩邊,類似于縫合裂縫的方法,此法多兼作補強之用。錨引用電錘開孔,用水泥砂漿、樹脂砂漿等錨固。

．結束語

綜上所述,鋼筋混凝土構件產生裂縫的主要原因表現于設計、原材料、施工質量、養護等方面。鋼筋混凝土構件裂縫的處理,主要有配筋法、充填法、鋼錨栓法、注入法等，解決好以上問題，此技術將更上一個臺階。

參考文獻

[1]混凝土結構設計規范.GB50010-2002[S].

變電站改造工程施工方案范文5

關鍵詞：電力系統；輸電線路；設計施工；解決方法；注意事項

1 35kV輸電線路設計

高壓35kV輸電線路的設計中，一般分為可行性研究分析、初步設計和施工圖設計3個階段，也可以采用其他形式分階段。

可行性研究分析是工程設計的前期階段，是按照相關規劃要求進行工程實施的調研工作?？尚行匝芯糠治鰣蟾姘ǎ孩僭O計方案?？尚行匝芯繄蟾娴闹饕蝿帐菍︻A先設計的方案進行論證，所以必須設計研究方案，才能明確研究對象。②內容真實。可行性研究報告涉及的內容以及反映情況的數據，必須絕對真實可靠，不許有任何偏差及失誤。可行性研究報告中所運用資料、數據，都要經過反復核實，以確保內容的真實性。③預測準確。可行性研究是工程投資決策前的活動。它是在事件沒有發生之前的研究，是對事物未來發展的情況、可能遇到的問題和結果的估計，具有預測性。因此，必須進行深入地調查研究，充分地占有資料，運用切合實際的預測方法，科學地預測未來前景。④論證嚴密。論證性是可行性研究報告的一個顯著特點。要使其有論證性，必須做到運用系統的分析方法，圍繞影響項目的各種因素進行全面、系統的分析，既要作宏觀的分析，又要作微觀的分析。

初步設計是工程設計的重要階段，主要設計原則都在初步設計中明確，應盡全力研究透徹。初步設計包括：①著重對不同線路路徑方案進行綜合技術經濟比較，取得有關協議，選擇最佳路徑方案；②充分論證導線、避雷線、絕緣配合及防雷設計的正確性，確定各種電氣距離；③認真選擇桿塔和基礎類型；④合理地進行通信保護設計⑤對于嚴重的污穢區、大風和重冰雪地區、不良地質和洪水危害地段、特殊大跨越設計等均應做專題調查研究；⑥各項設計均應做出安全可靠、技術經濟合理的設計，并進行優選。

施工圖設計是按照初步設計原則和設計審核意見所作的具體設計。主要有①對初選的、經過評審的最優線路方案進行實際測量放線，打桿位樁；②完成必要的、詳細的圖紙設計；③提供完整的、準確的材料表，提供技術和施工設計說明書及預算書。

2 輸電線路工程設計中的問題

（1）結合線路規劃，變電站35kV進出線應與架空線路終端引線配合適當，便于進出線架設，同時注意35kV架空線的防雷保護范圍與變電所的防雷保護范圍相接。并根據現場實際情況，規劃今后35kV進出線通道，必要時可采用終端雙回塔預留通道。

（2）放線測量中設計人員一定要親臨現場，設計中要堅持理論與實際相結合，按實際地形地貌進行桿位設置，選擇合理的桿型。

（3）設計人員必須現場核實線路起止變電站的相序是否對應，如需換相，需結合實際情況，條件允許宜采用終端雙回塔進行換相，也可采用直線桿換位法，懸空換相法。見下圖：

直線桿換相示意圖

（4）設計中對輸電線路沿線地質、地貌、水文等情況，應詳細勘測，選擇合理的電桿埋深和卡盤、底盤基礎規格，并根據實際情況，做好電桿底部的防堿防腐處理。

（5）“T”接的輸電線路，需要設計出該“T”點采用的桿型，并應說明具體的連接及放線方法。

（6）設計中選擇的鋼芯鋁絞線要注意鋼芯截面大小，見圖1

圖1 鋼芯截面示意圖

（7）設計中對輸電線路路徑說明應清楚、準確、簡明、邏輯、嚴謹、通俗易懂。

（8）嚴格堅持先勘察、后設計，再施工的原則，嚴禁違反基建程序，搞邊勘察、邊設計、邊施工的“三邊”工程。

3 35kV輸電線路施工中遇見的問題及解決辦法

（1）35kV線路穿越110kV線路遇見的問題，該檔為終端帶地線直線段，該路徑受到限制，施工中困難較大。如果按常規施工，35kV避雷線距110kV導線的電氣距離小于3m；如果降低35kV線路電桿（DM2-16.5）高度，則線路兩側對地安全距離不足5m。

解決辦法：①降低35kV線路電桿。但此段線路最低點距離地面耕地不足5m，應對線路兩側進行地面降方處理，并在該處設限高警示牌；②此段線路兩基電桿分別為DM2-15和ZM7-16.5型帶地線電桿，去掉該檔避雷線，兩基電桿上均加裝一組線路型氧化鋅避雷器。施工中應注意35kV線路邊導線距離110kV電桿凈距大于5m。

（2）35kV線路施工中電桿距公路太近，致使無法采用拉線；

解決辦法：沿線路方向移動15～20m，調整檔距；

（3）35kV線路跨越公路、10kV線路、房屋時遇見的問題。

解決方法：①電力線跨越公路角應大于或等于45度；②35kV線路跨越10kV線路最小垂直距離應為3m；③35kV邊導線距離10kV線路最小垂直距離為4m；④35kV線路跨越房屋最小垂直距離應為4m；⑤35kV邊導線距離房屋水平最小距離應為3m；⑥35kV線路跨越一、二級架空明線弱電線路，導線或地線在跨越檔不得有接頭。⑦35kV線路跨越鐵路、高速公路均需采用耐張鐵塔孤立檔跨越，并采用絕緣子雙掛方式。

（4）施工前，施工單位應組織人員認真分析和理解設計意圖，發現疑問應立即與設計單位聯系，必要時由設計單位對原設計進行變更。縣級電網改造工程必須由有相應資質等級的施工單位承擔，嚴禁無資質或超越資質等級承擔工程，不允許二次分包和轉包。嚴禁施工企業以包代管。35kV及以上輸變電工程施工單位應按照公開招標或邀請招標形式確定。

4 施工中工程監理方面應注意的事項

（1）工程監理單位必須具備獨立法人資格和相應的資質，具備監理人、技術裝備等硬件設施。

（2）施工中監理應對工程每一個環節進行必要的監督和規范化管理。

（3）設計、施工單位必須配合監理單位對工程進行監督，配合監理人員的工作。

（4）監理人員要積極參加施工單位的施工方案和施工組織措施制定。

（5）監理單位（人員）應對線路工程實施中使用的設備、材料、配件等質檢情況進行核對。

（6）施工中每一道工序完成后，都應由監理人員簽字認可，否則，不得繼續施工。

（7）撥付工程進度款時，必須由監理人員對已完成工程進度簽字認可。

（8）工程竣工后，監理人員權重新對規定的簽字認可環節及整體工程質量進行核對、確認。

變電站改造工程施工方案范文6

關鍵詞：綠色建筑；煤矸石；資源化利用；新裝備；應用案例

中圖分類號：TD849 文獻標識碼：A 文章編號：1672-8122（2016）12-0157-03

一、目前煤矸石資源化利用的裝備現狀

（一）抱磚機夏季壓力不穩定現象成因

西北地區晝夜溫差大，東南部地區主要是開春溫度升高時易出現這樣的現象，壓力起不來自然影響夾磚，從而影響生產。其實這種現象的原因從上面的描述就可以看出，跟氣溫和季節有關系，而氣溫對于機械電路和閥塊的影響很小，對溫度最為敏感的是液壓的介質，就是液壓油，氣溫會直接影響濃度，而抱磚機的持續工作也會導致液壓油溫度升高，降低液壓油的濃度，加上高溫后的液壓執行元件的密封性也會稍微變差，但是這些因素只能導致使用性能變差，對壓力的影響也視液壓油濃度而定。但是如果此時的氣候碰到齒輪泵有磨損，現象就會嚴重的多，從而造成無法正常工作，無論怎么調節調壓閥都不能將壓力調高。此時必須更換齒輪泵，換濃度更高的液壓油。

（二）齒輪泵磨損現象成因

這是由于工況或者液壓油更換時有雜質摻入。齒輪泵是精密機械，細小的硬質顆粒都會對齒輪泵造成很大的損傷，配備的行業內品質較高的齒輪泵，一般的磨損只要液壓油濃度足夠仍然是可以工作的，但是高溫讓濃度變稀后，就會影響其正常工作。為了保障齒輪泵的壽命，建議在使用過程中，定期清洗油箱，過濾網。在工作過程中，液壓油會因為機身晃動，產生損失，液壓油量不足，也會導致壓力打不起來，或者泄壓等現象的出現，因此也需要定期檢查添加干凈的液壓油。研究建議，廠家可購買齒輪泵、電磁閥、油缸密封圈等配件以作備用，方便在夾磚機出現問題的時候及時更換，縮短了維修周期，也不會影響生產。

二、綠色建筑煤矸石資源化利用新裝備分析

（一）凌瑞機械磚碼垛機械手

凌瑞機械磚碼垛機械手，磚搬運碼垛機械手就是將燒好的磚堆疊在一起?，F在一般都用自動磚碼垛機來實現這一過程。磚塊碼垛機械手能將不同磚型如免燒磚、空心磚、水泥磚、標磚等整齊、自動地碼（或拆）在托盤上（或生產線上等）。為充分利用托盤的面積和碼堆磚的穩定性，機器人具有磚碼垛順序、排列設定器?？蓾M足從低速到高速。應用于產品搬運、碼垛等，廣泛應用于磚廠、汽車、物流、家電、醫藥、食品飲料等不同領域。

免燒磚碼坯機又稱作“磚廠機械手”“抓坯機”等，該機由編組部分、碼坯機架、行走及提升架、旋轉機構、碼坯夾盤、氣動系統和PLC自動控制系統組成，利用液壓作為驅動力，通過接近開關控制各油缸的行程，使得該結構動作靈敏，可實現自動碼坯，遠程控制。

（二）抱磚設備-磚廠磚塊搬運設備

抱磚車，針對各種磚型，在叉車上加上各種屬具，實現半自動或全自動磚塊裝載、搬運和轉卸。抱磚車、抱夾夾具等都屬于抱磚機設備。

抱磚機按磚型可以分為很多種，如蒸養磚抱磚機、加氣塊抱磚機、紅磚抱磚機、蒸壓灰砂磚抱磚機、隧道窯磚用抱磚機、水泥磚抱磚機、標磚抱磚機、煤矸石多孔磚抱磚機、粉煤灰抱磚機、頁巖磚抱磚機、耐火磚抱磚機、空心砌塊抱磚機、加氣磚抱磚機、發泡磚抱磚機、燒結空心磚抱磚機等。

抱磚機按照其功能和用途也可分為很多種，如加氣塊地翻夾磚機、伸縮型抱磚機、碼磚機、擺磚機、蒸壓灰沙磚夾磚機、加氣塊空翻夾磚機、紅磚夾磚機、隨車吊裝卸抱磚夾、隧道窯紅磚夾磚機、空心磚夾磚機、水泥磚抱夾叉車、龍門吊液壓式抱磚機、加氣塊空翻三模磚抱夾、水泥標磚抱磚機、加氣塊空翻三模夾磚機、道牙磚抱夾叉車、行吊機械式抱磚機、紅磚行吊液壓式抱夾、左右式抱磚機、水泥磚左右式夾磚機。

如今，各行各業機械化、自動化程度都在提高，機器取代人工是必然的趨勢。很顯然，各大磚廠正在從依靠人力勞作到機械化操作轉變，毫無疑問，工作效率會大大提高，產量提升，一次投資，收益多年。（1）自動化：產品出釜前基本上全是自動化、機械化；產品出釜后到貨場再裝車基本上人工操作。（2）破損率：人工搬運產生的碰撞破損率達2%次品率達3%。（3）人員量：人工操作數量多，企業管理成本加高，福利待遇加高，人員流動性大，罷工。（4）環境：人工操作受天氣影響（刮風、下雨、下雪）受各種假期的制約。（5）工資：不斷上漲的工資影響企業運營，受《勞動法》制約。（6）損耗：增加蒸養車的數量、維修費用，增加油耗。（7）裝車：人工裝車時間長效率低，司機有怨言。

夾磚機可平安高效地夾持各種石料和磚塊單元，適用于地磚、混凝土預制件、石料、石墨等行業的無托盤搬運和堆垛作業。夾磚機的結構特點：1.采用全鋼結構整體框架，強度高，可滿足用戶高強度作業需要；2.自滑動支撐裝置牢固可靠，壽命長；3.可選擇獨立的滑移機構，保證在任何夾持尺寸，均有左右各250mm側移量，便于作業；4.優化的結構布局確保了良好的視野；5.采用T形滑動副，強度高受力均勻，壽命長；6.采用可裝配式耐磨條，磨損后易于更換，經濟實用。

（三）粉煤灰蒸養磚機生產線工藝

粉煤灰蒸養磚機生產線工藝的主要流程。1.原材料制備。電廠粉煤灰、脫硫石膏、石灰等由汽車運進廠單獨存放在廠內，石膏灰等經過破碎機破碎后再細磨后儲存起來備用；2.配料及攪拌。以科學的配比將原料混合，經攪拌機加水充分攪拌；3.消化倉消解；4.坯料由皮帶輸送機送至料箱；5.壓制成型。原料處理完之后，料箱里的物料經過推拉缸的作用在主機?？蚶飦砘匾苿?，提高物料的均勻度，由主機高壓壓制成型，成型后由機械手直接碼垛至蒸養小車；6.蒸養釜蒸養階段；7.出釜堆放。達到養護要求后的磚坯即可出釜，即為成品。蒸養小車被牽引出釜后，由碼磚夾具進行卸載堆放。

三、綠色建筑煤矸石資源化利用的應用案例

（一）煤矸石燒結磚

為迎合市場需求，敖漢旗已有23家以粘土為主要原料的制磚公司進行了技術改造，生產以煤矸石為主要原料的煤矸石燒結磚，規劃年出產能力已超越7億塊標磚，年綜合利用煤矸石98.7萬噸，節約燃煤12.8萬噸，年減少煙塵排放量1.28萬噸、二氧化硫排放量0.2萬噸、氮氧化物排放量0.1萬噸。有材料顯示，煤矸石按60%份額配以少數黏土、粉煤灰、水，通過陳化、成型、枯燥、預熱、烘干、燒結等系列工序，生產出綠色、環保、高強度的煤矸石磚，商品強度達到一般黏土磚的2倍以上，形狀規整，損耗極低，健康經用，應用前景好。

（二）煤矸石制備陶瓷空心微珠

河北勇龍邦大新材料有限公司的“極低品位煤矸石制備陶瓷空心微珠”項目通過省科技型中小企業創新資金項目驗收。該項目擁有我國自主知識產權，同時已經獲得南非和澳大利亞專利授權。該項目以極低品位的煤矸石為原料，制備成高附加值的空心微珠，徹底擺脫了固體廢棄物原料組分多變、差異大對生產技術影響的制約，實現了開孔和閉孔可控技術，成球率達98%以上，并采取專有高溫懸浮燃燒技術，可制備出尺寸在5-300mm之間、高性能的開孔和閉孔聚空心球粉體。與傳統產品相比，產品具有輕質、保溫、阻燃、緩釋、吸聲、高強、低導熱、耐磨、高分散、電絕緣和熱穩定性好等特性，可廣泛應用在航天、航空、軍工、醫藥、化工、石油、公路、建材、耐火保溫、塑料橡膠、高分子樹脂材料及水土保持、沙漠治理等領域中，具有重大的社會效益和經濟效益。

（三）煤矸石發電

電作為人類的創造物卻成了人類的生命線。黃陵礦業煤矸石發電有限公司是以黃陵礦業一號、二號煤礦生產廢棄物煤矸石為燃料，以井下疏矸水為主水源的資源綜合利用環保型企業，總裝機容量為730MW。一、二期為熱電聯產項目，裝機容量為130MW，發電機出口電壓6KV，經升壓至110KV分別經黃陵變電站、魯寺變電站、西峪變電站并入到陜西電網，年發電量6.5億度以上，同時，還擔負著黃陵礦區的生產生活供熱供暖任務。在建的三期項目毗鄰黃陵礦業二號煤礦，裝機容量為600MW，發電機出口電壓20KV，經升壓至330KV通過上翟莊變電站并入陜西電網。三期項目建成后，年可利用二號煤礦洗煤廠產出的煤矸石、煤泥、低熱值中煤260萬噸，年發電量超過40億度，形成循環經濟。

煤矸石發電公司脫硫、脫硝及除塵改造項目。發電公司一、二期脫硫、脫硝及除塵改造工程，分脫硫、除塵和脫硝兩個標段，工期為6個月。工程施工由上海環保工程成套有限公司PC總承包，項目設計由中煤西安設計工程有限責任公司進行設計。該項目由2015年5月份開始籌備，公司組織相關人員先后對多家電廠進行了調研，召開技術論證會，并邀請了中煤西安設計工程有限責任公司電力所，對該項目工藝現場布置和施工方案進行整體設計，最終確定脫硫采用石灰石半干法脫硫、除塵將原靜電除塵器拆除采用布袋除塵器，脫硝采用SNCR選擇性非催化還原技術（尿素法）。項目改造后，將達到環保新標準《火電廠大氣污染物排放標準GB13223-2011》新建機組的要求，經過處理后的煙氣排放標準為二氧化硫100mg/m3、氮氧化物100mg/m3、煙塵30 mg/m3以下。項目建成后，每年可減少SO2排放1500 噸，減少氮氧化物排放600 噸，煙塵排放量減少700噸。

黃陵縣環保局當前減排形勢，對該公司開展脫硫、脫硝及除塵改造工作有利，煤矸石發電公司是一個負責任的國有企業，用實際行動踐行科學發展觀。煤矸石發電公司作為延安市最大的電力企業，在面臨市場經濟疲軟，經營形勢嚴峻的情況下，投入大量資金，對環保設施進行升級改造，為延安市節能減排工作做出了巨大貢獻。煤矸石發電公司能夠精心組織此次脫硫、脫硝和除塵改造工程，在確保質量的前提下，盡早建成，盡早發揮環保效益，最大幅度降低污染物的排放，為延安市圓滿完成全年節能減排任務，實現綠色延安再立新功。

黃陵礦業集團有限責任公司面對全球經濟持續低迷，國內經濟增長放緩，煤炭市場不景氣，年洗能力600萬噸的選煤廠建成投產，為提高產品質量，樹立“黃陵煤”金字招牌發揮了重要作用，同時，也為煤矸石發電公司實現扭虧為盈提供了豐富的燃料，有效地抵御了市場挑戰，循環經濟發展得到了國家的充分認可。國家發改委將黃陵礦業作為中國低碳發展的典型。2012年，中央電視臺到礦區取景拍攝宣傳片，在多哈國際論壇大會上播出，向世界展示了中國低碳發展所取得的重大成就，黃陵礦業公司影響力實現了從國內走向世界，真正成為陜煤化集團一張靚麗的“名片”。預計到“十二五”末，煤化工循環經濟園區建成后，黃陵煤價值將由現在的每噸400多元提升到1500-2000元，產值將達到200億以上，利稅將達到50億以上[5]。目前循環經濟園區已成雛形，逐步發揮經濟效益和社會效益。

參考文獻：

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