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能源消耗分析報告范文1

堅持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，以工業(yè)企業(yè)為主體，以提高能源利用率為中心，以全面加強(qiáng)工業(yè)企業(yè)節(jié)能減排工作、推進(jìn)節(jié)能技術(shù)進(jìn)步、科學(xué)管理和監(jiān)督重點(diǎn)用能企業(yè)為工作重點(diǎn)，以貫徹執(zhí)行國務(wù)院《節(jié)能減排綜合性工作方案》、《長春市節(jié)約能源條例》等相關(guān)法律法規(guī)為行政手段，推動全市工業(yè)節(jié)能減排工作深入發(fā)展，促進(jìn)全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)健康有序開展，確保全市2008年工業(yè)節(jié)能減排指標(biāo)完成上級下達(dá)的任務(wù)，為完成“十一五”全市工業(yè)節(jié)能目標(biāo)奠定良好的基礎(chǔ)。

二、工作目標(biāo)

全市規(guī)模以上工業(yè)萬元增加值綜合能耗（噸標(biāo)煤）2.678，萬元增加值綜合能耗同比下降3.80%，萬元工業(yè)總產(chǎn)值綜合能耗控制在0.695噸標(biāo)煤以內(nèi)。

三、主要工作任務(wù)

（一）強(qiáng)化節(jié)能宣傳與培訓(xùn)。

利用各種宣傳形式和宣傳工具，大力宣傳新《國家節(jié)約能源法》及相關(guān)的法律、法規(guī)、政策，宣傳節(jié)能減排的重大意義。同時各企業(yè)要積極組織好內(nèi)部職工的節(jié)能培訓(xùn)工作，通過開展資源警示等生動活潑的教育形式，不斷提高廣大員工節(jié)能減排的責(zé)任感和使命感。通過對節(jié)能管理人員及耗能設(shè)備操作人員的技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)一步提高其從業(yè)技能，使企業(yè)能耗能夠真正降下來。

（二）逐步務(wù)實(shí)節(jié)能基礎(chǔ)工作。

1.提高能源計量器具配備率。能源計量器具是企業(yè)獲取能源消耗基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的主要工具。企業(yè)要按照國標(biāo)《用能單位能源計量器具配備和管理通則》及《工業(yè)企業(yè)能源消耗的量化管理及節(jié)能評價》的要求，配備配全一級煤炭、油品等重點(diǎn)用能設(shè)備的能源計量器具，為能源消耗的科學(xué)檢測統(tǒng)計分析，進(jìn)而為提高節(jié)能管理水平奠定準(zhǔn)確可靠的基礎(chǔ)。

2.重視抓好能源統(tǒng)計工作。能源統(tǒng)計是企業(yè)掌握能源消耗狀況、特點(diǎn)和規(guī)律，實(shí)行科學(xué)管理必不可少的重要工作。企業(yè)要按照國家《統(tǒng)計法》和《長春市節(jié)約能源條例》的規(guī)定，切實(shí)加強(qiáng)能源統(tǒng)計各方面的工作。用能企業(yè)必須建立能源消費(fèi)原始記錄、統(tǒng)計臺帳，對產(chǎn)品耗能情況實(shí)行月報、季報和年度報表，年底要形成能源消耗分析報告。報表直接報送市經(jīng)濟(jì)局。

3.完善能源管理規(guī)章制度。企業(yè)要按國家和省及長春市政府頒布實(shí)施的節(jié)能法令，把節(jié)能減排工作納入依法管理的軌道，當(dāng)前各企業(yè)內(nèi)部要把節(jié)能管理機(jī)構(gòu)、人員和各方面的工作，以規(guī)章制度形式確定下來，嚴(yán)格管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)節(jié)能管理工作科學(xué)化、規(guī)范化、法制化。

（三）加快淘汰落后工藝、技術(shù)和設(shè)備。

淘汰落后的工藝、技術(shù)和設(shè)備，是降低工業(yè)能源消耗和減少排放、減輕生態(tài)環(huán)境壓力的根本措施之一。國家確定五大高耗能行業(yè)中，在我市雖然不多，但很多企業(yè)仍在使用落后的風(fēng)機(jī)、水泵、電機(jī)、變壓器、空壓機(jī)等設(shè)備，還有一些企業(yè)繼續(xù)沿用落后的技術(shù)，導(dǎo)致生產(chǎn)能力低，能源消耗高。對這樣的企業(yè)要按照《節(jié)能法》和國家《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》要求，有步驟、分批次實(shí)施強(qiáng)制淘汰。新建或移地改建要求一次性全部淘汰。對不按期淘汰的企業(yè)將依法責(zé)令其停產(chǎn)或予以關(guān)閉，依法吊銷生產(chǎn)許可證和排污許可證，依法停止供電。

（四）抓好重點(diǎn)耗能企業(yè)和重點(diǎn)節(jié)能改造。

根據(jù)《重點(diǎn)用能單位管理辦法》和《長春市節(jié)約能源條例》的規(guī)定，年耗標(biāo)煤3000噸以上的企業(yè)，為市屬重點(diǎn)用能管理和考核對象。我市現(xiàn)已列入長春市以上重點(diǎn)耗能的單位有市供熱公司、市冰峰啤酒廠、吉林省*錢酒業(yè)公司、*市天裕酒業(yè)、吉林中大化肥、吉糧天裕生物工程有限公司、中糧生化能源（*）有限公司等。這些企業(yè)要勇于承擔(dān)節(jié)能減排的社會責(zé)任和義務(wù)，制定切實(shí)可行的年度節(jié)能減排工作計劃或方案，編制“十一五”節(jié)能規(guī)劃，明確責(zé)任，量化分解節(jié)能指標(biāo)，確保節(jié)能指標(biāo)的完成。市主管部門要加強(qiáng)監(jiān)督和跟蹤服務(wù)，創(chuàng)造條件，指導(dǎo)幫助重點(diǎn)企業(yè)搞好降耗工作。同時，在全市重點(diǎn)用能企業(yè)中，要抓好國債補(bǔ)助、省政府支持的重點(diǎn)節(jié)能項目，帶動其他企業(yè)的節(jié)能技術(shù)改造和技術(shù)措施的實(shí)施。積極組織開展工業(yè)鍋爐改造、余熱余壓利用、綠色照明、能量系統(tǒng)優(yōu)化，推動企業(yè)調(diào)整生產(chǎn)和能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，降低消耗，提高效益。

四、保障措施

能源消耗分析報告范文2

一、 強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)和管理機(jī)制，狠抓節(jié)能減排工作

公司領(lǐng)導(dǎo)把節(jié)能減排工作當(dāng)成企業(yè)的頭等大事來抓，經(jīng)常召開專題會議研究節(jié)能減排工作；公司確定了一名高管領(lǐng)導(dǎo)，主抓節(jié)能減排工作；設(shè)立了能源降耗標(biāo)準(zhǔn)，對各坑口用電設(shè)備統(tǒng)

一標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施了環(huán)保和節(jié)能減排工作目標(biāo)責(zé)任制；對于選廠生產(chǎn)以及各生產(chǎn)單位，在月度工資分配中把節(jié)能降耗、成本控制、納入考核指標(biāo)，與當(dāng)月工資分配緊密掛鉤，實(shí)施獎罰兌現(xiàn)。

二、 強(qiáng)化電力管理，降低電能消耗

從20XX年公司先后對生產(chǎn)口各處的變壓器進(jìn)行無功補(bǔ)償，功率因數(shù)增長不少，功率因數(shù)由原來的0。8左右增長到現(xiàn)在的0。9以上。公司每月獲得力調(diào)電費(fèi)獎勵，為公司降低成本，增加公司效益。同時公司強(qiáng)制對各生產(chǎn)坑口淘汰掉功耗大、噪音大、技術(shù)落后的分離式壓縮機(jī)等設(shè)備，配置了新型的變頻螺桿式節(jié)能智能空氣壓縮機(jī)、水泵等一系列的大型設(shè)備。原來每月礦山單臺機(jī)組設(shè)備需要9萬多元的電費(fèi)，更新智能節(jié)能設(shè)備后，需要的電費(fèi)大概6萬元，電費(fèi)費(fèi)用大幅度降低。不但降低減少對三君線的供電壓力，也提高了用電效率，同時也減少了人力、物力的浪費(fèi)，與勞務(wù)施工隊取得雙贏局面。

三、 加強(qiáng)工藝操作管理，嚴(yán)控重點(diǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)

結(jié)合公司實(shí)際情況，把握節(jié)能減排工作的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，主要包括以下幾方面：

1、厲行節(jié)約用電，加強(qiáng)用電設(shè)備管理。各車間安排了專業(yè)點(diǎn)檢員對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)管理，減少了設(shè)備機(jī)械損耗，對延長設(shè)備使用壽命和減少設(shè)備用電量有相當(dāng)重要作用。

2、嚴(yán)格管控耗材指標(biāo)，加強(qiáng)車間操作工的節(jié)能知識，完善工藝參數(shù)，促進(jìn)藥劑充分利用，提升效能，減少有害物質(zhì)排放，改善環(huán)境污染。

四、 加強(qiáng)能源統(tǒng)計分析，及時反饋

采用科學(xué)的統(tǒng)計方法確保能源數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，做好能源消耗月累計表，通過“月指標(biāo)”比較，對公司的主要產(chǎn)品耗能做出分析報告反饋給各用能單位，安排專人負(fù)責(zé)填報并按時上報能源利用狀況報告。

五、 節(jié)能工作中存在的問題及擬采取的節(jié)能措施

能源消耗分析報告范文3

堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以推進(jìn)“兩型社會”建設(shè)為目標(biāo)，以節(jié)能降耗為重點(diǎn)，進(jìn)一步加大節(jié)能宣傳，健全管理機(jī)制，創(chuàng)新工作舉措，努力提高能源管理工作的影響力、創(chuàng)新力和執(zhí)行力，圓滿*“十一五”節(jié)能目標(biāo)任務(wù)，形成領(lǐng)導(dǎo)重視、部門配合、企業(yè)響應(yīng)、社會認(rèn)可的能源管理工作新格局。

二、節(jié)能目標(biāo)

全縣萬元GDP能耗下降率4%，萬元規(guī)模工業(yè)增加值能耗下降率6%，全面實(shí)現(xiàn)“十一五”期間節(jié)能降耗20%的目標(biāo)。

三、工作重點(diǎn)

1、加強(qiáng)隊伍自身建設(shè)。進(jìn)一步創(chuàng)新縣能源辦工作思路，增強(qiáng)主動性，提高協(xié)調(diào)能力，擴(kuò)大影響力，充分發(fā)揮能源管理的牽頭作用。選好配齊鄉(xiāng)鎮(zhèn)能源管理專干，舉辦一次鄉(xiāng)鎮(zhèn)能源管理專干培訓(xùn)，提高能源管理工作的業(yè)務(wù)水平，推動鄉(xiāng)鎮(zhèn)能源管理工作。開展重點(diǎn)能耗企業(yè)能源管理崗位督查，督促企業(yè)設(shè)置能源管理崗位，配備能源管理員。

2、深入開展調(diào)查研究。開展重點(diǎn)能耗企業(yè)、水電油氣消耗、節(jié)能產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)、落后產(chǎn)能等四項專題調(diào)查，摸清全縣能源生產(chǎn)、消耗情況，建立全縣能源數(shù)據(jù)庫。同時，圍繞我縣循環(huán)經(jīng)濟(jì)和高耗能企業(yè)兩個課題，開展專題調(diào)研，撰寫二篇調(diào)研報告，提供領(lǐng)導(dǎo)參考。

3、認(rèn)真編制節(jié)能規(guī)劃。根據(jù)省、市要求，結(jié)合我縣當(dāng)前實(shí)際情況和未來五年發(fā)展態(tài)勢，認(rèn)真開展能源工作調(diào)查、分析、預(yù)測工作，加強(qiáng)部門銜接，認(rèn)真編制“十二五”*縣能源發(fā)展規(guī)劃，確保規(guī)劃科學(xué)合理。

4、強(qiáng)化能源執(zhí)法工作。組織開展能源計量、賓館酒店招待所執(zhí)行市政府通告、空調(diào)溫度設(shè)置、重點(diǎn)用能單位配備能源管理員、能源利用狀況報告等執(zhí)法行動，增加執(zhí)法頻率，提高執(zhí)法效果，擴(kuò)大執(zhí)法影響。

5、推廣先進(jìn)節(jié)能技術(shù)。引導(dǎo)企業(yè)實(shí)施節(jié)能技術(shù)改造，重點(diǎn)實(shí)施長沙電廠、海旭實(shí)業(yè)余熱利用工程；爭取政府支持，繼續(xù)做好高效照明產(chǎn)品推廣工作；大力推廣沼氣、太陽能等新能源，配合市能源辦實(shí)施光明村太陽能綜合利用工程和星級賓館酒店智能電子卡管理工程。

6、推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。一是把好項目準(zhǔn)入關(guān)口，提高項目節(jié)能準(zhǔn)入門檻，大力發(fā)展兩型產(chǎn)業(yè)。二是做好長沙電余熱、廢渣等資源循環(huán)利用協(xié)調(diào)工作，推進(jìn)銅官循環(huán)產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，爭創(chuàng)省級循環(huán)示范園區(qū)。三是配合縣政府做好落后產(chǎn)能淘汰工作，依法關(guān)閉電鍍、化工、水泥、粘土磚等等一批高污染、高能耗企業(yè)。

7、加強(qiáng)能源信息報送。掌握國家能源政策，總結(jié)節(jié)能典型經(jīng)驗，了解能源工作動態(tài)、及時向縣、市相關(guān)部門報送我縣能源工作信息，做到全年向縣報送信息不少于30篇，向市報送信息不少于20篇。

四、主要措施

1、開展能源宣傳，擴(kuò)大能源工作影響。一是召開全縣能源管理工作會議，部署*年能源管理工作，明確節(jié)能考核，交流節(jié)能經(jīng)驗，表彰節(jié)能先進(jìn)，提升縣能源辦和能源管理工作的影響力。二是創(chuàng)新能源宣傳模式，利用短信、廣告等多種形式，提高宣傳效果，增強(qiáng)能源危機(jī)意識，努力營造節(jié)約資源氛圍。

2、爭取政府支持，健全能源管理機(jī)制。一是爭取政府在工業(yè)發(fā)展資金中，安排資金用于節(jié)能技改項目貼息和節(jié)能示范單位獎勵；二是爭取政府批準(zhǔn)實(shí)施*縣固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估辦法，對新、擴(kuò)、改項目一律實(shí)行節(jié)能評價，力爭將節(jié)能評價工作列入項目審批核準(zhǔn)、備案的前置條件。

3、強(qiáng)化節(jié)能考核，落實(shí)節(jié)能工作責(zé)任。細(xì)化對鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門的節(jié)能考核指標(biāo)，力爭考核指標(biāo)科學(xué)合理、便于操作。嚴(yán)格實(shí)行節(jié)能考核一票否決制，進(jìn)一步增強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門節(jié)能工作責(zé)任。通過節(jié)能考核推動全縣節(jié)能工作。同時，精心組織省、市百家能重點(diǎn)能耗企業(yè)節(jié)能考核，進(jìn)一步做好市對縣*年節(jié)能考核的迎考工作。

4、突出工作重點(diǎn)，充分發(fā)揮主體作用。完善重點(diǎn)用能單位節(jié)能考核辦法，申請調(diào)整省、市百家重點(diǎn)用能單位名單，督促重點(diǎn)用能單位加強(qiáng)能源管理，降低能源消耗；開展能源審計，指導(dǎo)并規(guī)范市百家重點(diǎn)用能單位按時報送年度《能源利用狀況分析報告》，跟蹤長沙電廠、黑麋峰電站、中航飛機(jī)起落架等企業(yè)能耗情況；加強(qiáng)對重點(diǎn)用能單位的節(jié)能指導(dǎo)、監(jiān)督和服務(wù)，充分發(fā)揮重點(diǎn)用能單位在全縣節(jié)能降耗工作中的主力軍作用。

能源消耗分析報告范文4

關(guān)鍵詞：酒店 能耗 綠色經(jīng)濟(jì) 成本控制

本文為四川省教育廳2016人文社科項目“綠色經(jīng)濟(jì)視角下的酒店成本控制研究”（立項編號：16SB0328）階段性成果。

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品價格和工資價格不斷上漲，餐飲和人工的剛性成本據(jù)高不下，酒店業(yè)的成本控制難度越來越大。綠色經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主旋律和必由之路，酒店引入綠色經(jīng)濟(jì)理念，在能耗統(tǒng)計與管理方面進(jìn)行改進(jìn)，是酒店成本控制方面值得嘗試的路徑。

一、 酒店業(yè)能耗成本控制的現(xiàn)狀及趨勢

近年來我國酒店業(yè)能耗控制壓力增大。尤其是規(guī)模較大的星級酒店，酒店經(jīng)營成本中能耗占比很大。從2015年全國不同星級酒店能耗成本率變動數(shù)據(jù)來看：五星級的全年平均能耗成本率11.22%，其中最高月份達(dá)到16.74%；四星級的全年平均能耗成本率11.46%，其中最高月份達(dá)到13.50%；三星級的全年平均能耗成本率14.27%，其中最高月份達(dá)到15.94%。嚴(yán)峻的形勢下，迫切需要系統(tǒng)化的解決新路徑。提高酒店利潤、保持持續(xù)發(fā)展，都離不開節(jié)能降耗這個核心環(huán)節(jié)，采取各項措施推動該項工作，會對酒店經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生巨大影響。

綠色經(jīng)濟(jì)理念是現(xiàn)代科學(xué)的發(fā)展觀思想。它依托人類的現(xiàn)代文明和技術(shù)，注重人與自然的和諧相處。綠色經(jīng)濟(jì)的基本范疇包括環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、清潔技術(shù)、可再生能源、廢物管理、生物多樣性、綠色建筑和可持續(xù)交通等領(lǐng)域（聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署）。廣義的綠色經(jīng)濟(jì)較為寬泛，是一種以減少污染、循環(huán)利用、節(jié)約能源和可持續(xù)發(fā)展作為推進(jìn)經(jīng)濟(jì)的指導(dǎo)理念，它在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上，融合了低碳經(jīng)濟(jì)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、生態(tài)經(jīng)濟(jì)、合理消費(fèi)、可持續(xù)經(jīng)濟(jì)等諸多先進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方式，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了充分的整合，加以升華，成為一種現(xiàn)代的、先進(jìn)的、高水平的、全新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。本質(zhì)是充分體現(xiàn)生態(tài)價值與自然資源價值，有機(jī)結(jié)合了市場化與生態(tài)化。也是一種可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)模式。

目前綠色經(jīng)濟(jì)理念也延伸到酒店業(yè)，提倡酒店業(yè)建立替代減量、再循環(huán)再使用等原則，提倡綠色用品，鼓勵綠色用材，提供綠色服務(wù)，推廣綠色理念。國家旅游酒店星級評定標(biāo)準(zhǔn)涵蓋這一點(diǎn)，鼓勵動員全行業(yè)人員、切實(shí)落實(shí)節(jié)能措施，控制環(huán)境污染，創(chuàng)建綠色旅游酒店，酒店業(yè)綠色經(jīng)營應(yīng)具有如下特征：首先，以提升酒店競爭力為目的，通過優(yōu)化資源配置，樹立環(huán)保意識，將塑造非傳統(tǒng)競爭優(yōu)勢與節(jié)約成本有機(jī)結(jié)合，提高綜合競爭力；其次，注重節(jié)約資源，將保護(hù)環(huán)境融入酒店業(yè)經(jīng)營管理全過程為表現(xiàn)形式，傳統(tǒng)工業(yè)革命是“先污染、后治理”，大量消耗資源和犧牲生態(tài)環(huán)境為代價，綠色經(jīng)濟(jì)強(qiáng)調(diào)采用與各環(huán)節(jié)適應(yīng)的具體措施，影響到員工節(jié)能環(huán)保意識，最大可能的減少資源消耗與環(huán)境污染。

最后，以精細(xì)化管理和帶給外部社會正效應(yīng)為基本使命。不考慮環(huán)境容量和資源狀況的粗放式增長模式，已經(jīng)造成巨大的負(fù)外部效應(yīng)，綠色經(jīng)濟(jì)理念追求是對粗放式增長模式的修正，注重依托先進(jìn)科技設(shè)備和管理，力求在資源低消耗和環(huán)境不污染的情況下，提升經(jīng)濟(jì)效益。解決酒店業(yè)能耗和成本問題，必須從綠色經(jīng)濟(jì)視角出發(fā)進(jìn)行系統(tǒng)性建設(shè)。本文認(rèn)為，加強(qiáng)和推進(jìn)酒店節(jié)能降耗工作，是加強(qiáng)酒店自身建設(shè)的重要內(nèi)容。促進(jìn)酒店健康、良性發(fā)展，節(jié)能降耗就必須從大處著眼、小處著手，其中能耗統(tǒng)計與管理的改進(jìn)是重要基礎(chǔ)和必由路徑。

二、酒店能耗統(tǒng)計與管理的改進(jìn)策略

國內(nèi)酒店業(yè)長期以來比較注重采購和人力成本的控制，將能耗統(tǒng)計與管理作為一項常規(guī)工作，形式和效果較為單一。建議采取以下措施，對能耗統(tǒng)計與管理不斷加強(qiáng)改進(jìn)和創(chuàng)新：

（一）提高酒店能源統(tǒng)計的科學(xué)性系統(tǒng)性

能源統(tǒng)計工作的主要目標(biāo)是對酒店業(yè)的能耗狀況開展調(diào)查統(tǒng)計和統(tǒng)計分析，通過統(tǒng)計資料達(dá)到統(tǒng)計監(jiān)督。及時科學(xué)有效的組織能源統(tǒng)計工作，保證能源統(tǒng)計資料的科學(xué)性系統(tǒng)性，能發(fā)揮能源統(tǒng)計工作在節(jié)能減排活動中的重要作用。具體的措施包括：

（1）明確能耗統(tǒng)計的牽頭部門。建議酒店業(yè)應(yīng)將酒店能源統(tǒng)計工作組織的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)部門確定為工程部。 該部門對能源進(jìn)行及時統(tǒng)計并編制制作能源統(tǒng)計各類報表，為領(lǐng)導(dǎo)層決策提供準(zhǔn)確資料。酒店以工程部所掌握的能源統(tǒng)計資料，對外提供能耗統(tǒng)計資料，能耗統(tǒng)計數(shù)字。

（2）建立健全各項能源統(tǒng)計資料、臺帳。統(tǒng)計法對統(tǒng)計有跟個的工作要求，首先應(yīng)堅持實(shí)事求原則，取保各項統(tǒng)計數(shù)據(jù)和報告完整準(zhǔn)確性，能源統(tǒng)計資料發(fā)出后，如發(fā)現(xiàn)錯誤，必須立即訂正。

（3）進(jìn)行能源統(tǒng)計分析和報告。文字說明與分析報告是統(tǒng)計報表的重要組成部份。文字說明是統(tǒng)計分析的基礎(chǔ)形式，根據(jù)統(tǒng)計報表中各項主要指標(biāo)反映問題，說明產(chǎn)生的原因和改進(jìn)措施。

（4）為減少能耗浪，應(yīng)建立全方位巡查制度，加強(qiáng)酒店能源使用狀況的巡視檢查，發(fā)現(xiàn)和減少酒店運(yùn)行中存在的各項設(shè)備滴水跑電、漏油冒汽等損耗現(xiàn)象。

（5）通過系統(tǒng)化制度，完善能耗和設(shè)備的精細(xì)化管理。酒店應(yīng)在年初就制定好能耗預(yù)算的計劃，并提托預(yù)算展開考核。各類保養(yǎng)狀況表單、定期清洗凈化器表單、定期測試消防表單、定期清洗空調(diào)表單等表單制度應(yīng)完備規(guī)范。

（二）運(yùn)用高新科技提升酒店核心能耗環(huán)節(jié)的精細(xì)管理

酒店核心能耗環(huán)節(jié)包括客房水電能源消耗，客房物料消耗，餐飲物料能源消耗等多個方面，運(yùn)用高新科技，提升精細(xì)管理非常重要。具體措施包括：

（1）使用新型節(jié)能環(huán)保建材。修建中積極采用了外墻體保溫技術(shù)； 供水管線采用環(huán)保建材、墻體保溫技術(shù)；由于中空玻璃的使用將減少 30% 的能源消耗，降低噪音 6dB，酒店建筑窗戶應(yīng)采用斷橋鋁合金型材和中空玻璃，以降低輻射節(jié)約能源；

（2）使用新型設(shè)備。為節(jié)省用電，酒店通道可以盡量加裝紅外線智能控制器；為減少電能浪費(fèi)，客房加裝總摯可以引導(dǎo)客人一次性關(guān)閉全部電源；應(yīng)用傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，酒店可以融合第三方軟件信息，建構(gòu)新型平臺，統(tǒng)一完成信號計算存儲與處理反饋，滿足智慧服務(wù)和控制的應(yīng)用需求。

（3）進(jìn)行節(jié)能減耗技改。要實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，必須對該行業(yè)繼續(xù)技改，例如普及冷凝水相關(guān)的利用回收技術(shù)設(shè)備，在供熱系統(tǒng)中普及熱交換率更高的板式換熱器。照明系統(tǒng)引入智能化的節(jié)電新技術(shù)，實(shí)時控制負(fù)載電流電壓，保持工作電流電壓最適宜狀況，節(jié)電的效果會較好。回收的冷凝水經(jīng)處理后，可供空調(diào)系統(tǒng)和洗衣系統(tǒng)使用，節(jié)省了軟化環(huán)節(jié)，洗滌布草的質(zhì)量有所提高，空調(diào)系統(tǒng)結(jié)垢也可以減少，還能提高空調(diào)系統(tǒng)整體熱交換率。利用技術(shù)改造的成效數(shù)據(jù)，有效合理的評估能耗狀況已經(jīng)越來越受到重視，有研究報告顯示（黃崎，康建成，黃晨皓，2014），上海等地區(qū)高星級酒店通過綜合技改，能使可比單位建筑能耗達(dá)到小于等于55kgce/（m2?a）的先進(jìn)比擬值，技改的某五星級酒店連續(xù)5年年均綜合能耗下降4%。

（三）積極推廣宣傳綠色經(jīng)濟(jì)理念

推動綠色服務(wù)和倡導(dǎo)綠色環(huán)境都是綠色酒店宗旨。人為很難控制酒店非變動成本的各項因素，如無形資產(chǎn)和固定資產(chǎn)折舊等。員工成本意識等人為素質(zhì)卻能在一定程度上取決變動成本狀況，如物料和能耗等等。員工的成本意識，應(yīng)該成為酒店業(yè)高度關(guān)注的領(lǐng)域。一方面，酒店業(yè)應(yīng)長期開展全員節(jié)能和設(shè)施設(shè)備維護(hù)使用的培訓(xùn)，加深員工對綠色與低碳理念的理解；在創(chuàng)建綠色客房領(lǐng)域，客房中放置綠色酒店的倡議書、減少洗浴用品和拖鞋等客用的物資損耗都是可行的措施；在綠色餐飲方面，嚴(yán)格控制不可降解物質(zhì)的使用，推廣綠色菜肴的開發(fā)，推廣綠色消費(fèi)，減少浪費(fèi)。

（四）建立節(jié)能降耗相適應(yīng)的財務(wù)考核方式和崗位制衡

從能耗角度完善科學(xué)的財務(wù)核算控制體系和崗位，也是一個比較重要的方面。具體可以考慮：

1、加強(qiáng)能耗管控考核和成本預(yù)算制定

酒店財務(wù)部應(yīng)與工程部緊密配合，按各部門情況核定相關(guān)能耗指標(biāo)，并就能耗管控情況考核各部門。酒店業(yè)還應(yīng)展開全面完整的成本預(yù)算。預(yù)算應(yīng)堅持針對性、合理性的原則。預(yù)算指標(biāo)應(yīng)分部門分項目細(xì)化。年初下達(dá)指標(biāo)時應(yīng)由財務(wù)總監(jiān)牽頭，制定各項成本預(yù)算及消耗，包括采購和餐飲成本及總成本、現(xiàn)金流量和工程維護(hù)費(fèi)預(yù)算等，逐級落實(shí)層層負(fù)責(zé)。

2、改革機(jī)構(gòu)和崗位設(shè)置

為更好的節(jié)能降耗，酒店業(yè)可給予財務(wù)總監(jiān)更加突出的地位和權(quán)限。財務(wù)部可吸納采購崗，便于財務(wù)總監(jiān)直接參與日常的酒店經(jīng)營管理，為了節(jié)約人力物力財力，保持成本控制的統(tǒng)一調(diào)度，充分加強(qiáng)財務(wù)監(jiān)督職能。

財務(wù)部還應(yīng)該吸納庫房和餐飲核算。財務(wù)部直接管理庫房及餐飲核算員，這樣有利于對物品儲存、使用過程的監(jiān)督和控制。庫房的各項崗位，如物料庫管員和食品庫管員等均接受財務(wù)部管控監(jiān)督。采購進(jìn)貨價格與餐飲成本高低關(guān)系密切，財務(wù)部可以對餐飲成本率異常情況做出反應(yīng)，有利于酒店掌握和調(diào)節(jié)餐飲成本率。這樣一方面保持對庫存量的科學(xué)性、存貨周轉(zhuǎn)率的波動性的監(jiān)控；另一方面實(shí)現(xiàn)采購成本和數(shù)量品種合理性。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃崎，康建成，黃晨皓.酒店業(yè)碳排放評估與節(jié)能減排潛力研究[J].資源科學(xué)，2014.5

能源消耗分析報告范文5

運(yùn)輸統(tǒng)計機(jī)構(gòu)是實(shí)施運(yùn)輸統(tǒng)計工作的職能單位，是運(yùn)輸統(tǒng)計工作的承擔(dān)組織。隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路運(yùn)輸統(tǒng)計工作量非常巨大，發(fā)揮統(tǒng)計職能的專職人員很少，基層統(tǒng)計人員基本是兼職，統(tǒng)計力量的薄弱與工作量的繁重產(chǎn)生很大矛盾。因此參照美國和歐盟的運(yùn)輸統(tǒng)計經(jīng)驗，在各級運(yùn)輸管理機(jī)關(guān)建立專職的運(yùn)輸統(tǒng)計機(jī)構(gòu)，充實(shí)統(tǒng)計力量，才能完成繁重的運(yùn)輸統(tǒng)計工作。

1.1國外運(yùn)輸統(tǒng)計機(jī)構(gòu)的現(xiàn)狀

美國運(yùn)輸統(tǒng)計局（BureauofTransportationStatistics,BTS）的職責(zé)，是努力獲取數(shù)據(jù)并客觀地分析解釋數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)有利于提高人們對運(yùn)輸?shù)纳钊肜斫猓瑢⒂脕韼椭疀Q策和管理。為了達(dá)到這個目標(biāo)，BTS致力于3項中心活動：創(chuàng)造、管理和共享運(yùn)輸統(tǒng)計知識[5]。（1）創(chuàng)造運(yùn)輸統(tǒng)計知識。運(yùn)輸統(tǒng)計局設(shè)計和管理運(yùn)輸調(diào)查，收集、解釋來自于私人組織和政府部門組織的運(yùn)輸數(shù)據(jù)。（2）管理運(yùn)輸統(tǒng)計知識。運(yùn)輸統(tǒng)計局提取和編輯的數(shù)據(jù)來自于許多資料源，以提供專業(yè)、最新的運(yùn)輸信息。（3）共享運(yùn)輸統(tǒng)計知識。每個年度出版運(yùn)輸統(tǒng)計報告和有關(guān)分析報告，使得BTS的合作者以及私人和政府組織能夠共享這些運(yùn)輸統(tǒng)計知識。歐盟統(tǒng)計局（Eurostat）是歐洲聯(lián)盟的一個統(tǒng)計機(jī)構(gòu)，它的任務(wù)是提供給歐盟高質(zhì)量的統(tǒng)計信息。它收集和分析來自歐盟國家統(tǒng)計部門提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)并且在歐盟內(nèi)進(jìn)行數(shù)據(jù)的對比和分析，更為明確地實(shí)施和分析歐盟的政策。歐盟統(tǒng)計局主要統(tǒng)計的內(nèi)容為：常規(guī)和地區(qū)統(tǒng)計；經(jīng)濟(jì)與財政金融；人口和社會發(fā)展；工業(yè)、商業(yè)和服務(wù)業(yè)；農(nóng)業(yè)和漁業(yè)；對外貿(mào)易；交通運(yùn)輸；環(huán)境和能源；科學(xué)和技術(shù)。歐盟統(tǒng)計局的框架為：法律；歐洲統(tǒng)計系統(tǒng)（ESS）；統(tǒng)計委員會；在線共享數(shù)據(jù)系統(tǒng)（RSS）。歐盟統(tǒng)計局將交通運(yùn)輸統(tǒng)計和環(huán)境報告統(tǒng)計編撰在一個年度統(tǒng)計報告中。而且利用RSS系統(tǒng)及時更新每個成員國的運(yùn)輸統(tǒng)計信息。同時也不斷出版新的有關(guān)運(yùn)輸統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析，運(yùn)輸統(tǒng)計方法探索的出版物。

1.2我國運(yùn)輸統(tǒng)計職能部門的現(xiàn)狀

交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司下設(shè)統(tǒng)計處。運(yùn)輸統(tǒng)計機(jī)構(gòu)的級別較低，人員配備極少，難以應(yīng)付全國繁重復(fù)雜的運(yùn)輸統(tǒng)計任務(wù)。主要是從各司局那里直接獲取數(shù)據(jù)信息，加工整理的力量薄弱。各司局則從各省廳的對口部門內(nèi)獲得數(shù)據(jù)信息。基層的運(yùn)輸統(tǒng)計人員力量就更為薄弱。省級運(yùn)輸管理局綜合規(guī)劃處其中的一項職責(zé)是負(fù)責(zé)全省道路運(yùn)輸行業(yè)統(tǒng)計報表及抽樣調(diào)查報表的下達(dá)、匯報及上報，統(tǒng)計工作很多是單人負(fù)責(zé)，最多配備一個幫手。各地市（縣）的運(yùn)輸管理處（所）中的運(yùn)輸統(tǒng)計人員基本就是單人，而且多數(shù)是兼職，人員更換頻繁。基層單位統(tǒng)計是統(tǒng)計數(shù)據(jù)的源頭，基層統(tǒng)計工作的好壞直接影響到統(tǒng)計數(shù)據(jù)的質(zhì)量。總之，承擔(dān)公路運(yùn)輸統(tǒng)計具體工作的運(yùn)輸管理部門，從人員配置上很難滿足運(yùn)輸統(tǒng)計工作的要求。

1.3建立各級公路運(yùn)輸統(tǒng)計機(jī)構(gòu)

要建立運(yùn)輸統(tǒng)計工作的長效機(jī)制，必須對現(xiàn)有的統(tǒng)計管理體制進(jìn)行改革。在大部制改革的背景下，交通運(yùn)輸部應(yīng)整合綜合規(guī)劃司統(tǒng)計處的職責(zé)范圍，將水運(yùn)局的統(tǒng)計職能納入統(tǒng)計處。建議在統(tǒng)計處內(nèi)部成立道路運(yùn)輸統(tǒng)計中心、水路運(yùn)輸統(tǒng)計中心，分別負(fù)責(zé)全國道路、城市道路和城市公共運(yùn)輸以及內(nèi)河、港口、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸數(shù)據(jù)信息的收集、處理、管理、。省、市兩級交通運(yùn)輸管理部門對口成立運(yùn)輸統(tǒng)計處、統(tǒng)計科，分別負(fù)責(zé)本省、地市的道路、水路、港口運(yùn)輸統(tǒng)計工作，進(jìn)行運(yùn)輸統(tǒng)計數(shù)據(jù)的逐級收集、處理、管理、上報工作。根據(jù)目前基層運(yùn)輸管理現(xiàn)狀，縣級運(yùn)輸管理部門負(fù)責(zé)協(xié)助統(tǒng)計工作，而運(yùn)輸統(tǒng)計主要由交通運(yùn)輸部和省廳、地市負(fù)責(zé)完成，可以最大程度地保證統(tǒng)計工作的質(zhì)量。建議將交通運(yùn)輸部統(tǒng)計處的工作職責(zé)定為：①負(fù)責(zé)調(diào)大運(yùn)輸統(tǒng)計項目。如全國公路水路運(yùn)輸量專項調(diào)查[6]。②運(yùn)輸統(tǒng)計信息的收集。收集交通運(yùn)輸部各職能司局的運(yùn)輸業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)；開展與交通運(yùn)輸部之外統(tǒng)計機(jī)構(gòu)的合作，獲得相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)。③運(yùn)輸調(diào)查的組織。將涉及行業(yè)外的運(yùn)輸調(diào)查項目外包給社會調(diào)查機(jī)構(gòu)，不親自調(diào)查，而主要負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督調(diào)查工作，回收、處理、分析數(shù)據(jù)，調(diào)查結(jié)果。省級運(yùn)輸統(tǒng)計處和地市級運(yùn)輸統(tǒng)計科的工作職責(zé)是配合部里的運(yùn)輸統(tǒng)計工作，完成本省、市的重大運(yùn)輸統(tǒng)計項目；收集省運(yùn)輸管理局、地市運(yùn)輸管理處職能處室的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)；監(jiān)督檢查本省外包給社會調(diào)查機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計項目。這種統(tǒng)計管理模式除了盡可能保證運(yùn)輸統(tǒng)計工作的成效外，也可減輕基層統(tǒng)計人員因工作經(jīng)驗、兼職繁忙、工作調(diào)動等因素造成的基層統(tǒng)計工作薄弱的問題。

2完善公路運(yùn)輸統(tǒng)計指標(biāo)體系

目前我國的運(yùn)輸統(tǒng)計指標(biāo)分布于各統(tǒng)計報表制度中，隨著社會和運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，指標(biāo)體系需要完善和整合。發(fā)達(dá)國家運(yùn)輸統(tǒng)計指標(biāo)完整而成熟，其中一些指標(biāo)完全可以借鑒。發(fā)達(dá)國家每年出版年度運(yùn)輸統(tǒng)計報告，統(tǒng)計指標(biāo)和圖表完整，數(shù)據(jù)挖掘分析充分，統(tǒng)計信息得到了充分的共享。國內(nèi)運(yùn)輸統(tǒng)計機(jī)關(guān)也應(yīng)借鑒國外經(jīng)驗，出版中國的運(yùn)輸統(tǒng)計報告，真正發(fā)揮統(tǒng)計數(shù)據(jù)的價值。

2.1美國交通運(yùn)輸統(tǒng)計指標(biāo)體系

BTS每年出版的年度《國家交通運(yùn)輸統(tǒng)計》，依照該交通運(yùn)輸統(tǒng)計報告，獲得美國交通運(yùn)輸統(tǒng)計指標(biāo)體系。由于篇幅所限，這里只列出幾級指標(biāo)層。第一章交通運(yùn)輸系統(tǒng)：①交通基礎(chǔ)設(shè)施；②汽車、飛機(jī)、船舶數(shù)量清單；③交通運(yùn)輸設(shè)施使用狀況；④出行和貨物運(yùn)輸；E.交通運(yùn)輸運(yùn)行管理狀況。第二章交通運(yùn)輸安全：①不同運(yùn)輸方式的運(yùn)輸安全狀況；②航空運(yùn)輸安全；③高速公路運(yùn)輸安全；④貨物轉(zhuǎn)運(yùn)安全；⑤鐵路運(yùn)輸安全；⑥水路運(yùn)輸安全；⑦管道運(yùn)輸安全。第三章交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)：①交通運(yùn)輸與宏觀經(jīng)濟(jì)；②交通運(yùn)輸與消費(fèi)者支出；③交通運(yùn)輸業(yè)的營業(yè)收入、就業(yè)和生產(chǎn)率；④政府有關(guān)交通運(yùn)輸方面的財政收入。第四章交通運(yùn)輸、能源與環(huán)境；①美國和交通運(yùn)輸部門的能源消耗；②不同運(yùn)輸方式的能源消耗；③交通運(yùn)輸?shù)哪茉聪膹?qiáng)度和使用效率；④空氣污染；⑤水污染、噪音污染和固體廢物污染[7]。

2.2歐盟能源與交通運(yùn)輸統(tǒng)計指標(biāo)體系

歐盟運(yùn)輸統(tǒng)計局每年出版年度《歐盟能源與運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)計數(shù)字》，這里也只列出幾級指標(biāo)層，總體可以看出歐盟和美國的運(yùn)輸統(tǒng)計內(nèi)容基本相同，不同點(diǎn)只是分類和結(jié)構(gòu)存在一定差異。第一部分：常規(guī)統(tǒng)計數(shù)據(jù)。①常規(guī)統(tǒng)計數(shù)據(jù)；②GDP；③就業(yè)\失業(yè)率；④不同生產(chǎn)部門的產(chǎn)值比例和就業(yè)比例；⑤人口數(shù)；⑥歐盟成員國對外貿(mào)易：進(jìn)口\出口；⑦歐盟與世界其他國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)的比較。第二部分：能源。①總體信息；②能源概括性信息和供應(yīng)安全；③能源產(chǎn)品稅收；④電力；⑤能源產(chǎn)品價格；⑥成員國能源統(tǒng)計；⑦候補(bǔ)國家和其他歐洲國家能源統(tǒng)計；⑧世界能源消費(fèi)統(tǒng)計。第三部分：交通運(yùn)輸。①總體信息；②貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量（歐盟27國以及不同運(yùn)輸方式）；③旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量（歐盟27國以及不同運(yùn)輸方式）；④貨物和旅客運(yùn)輸（非周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計方式：航空、水路）；⑤交通基礎(chǔ)設(shè)施；⑥不同運(yùn)輸方式的運(yùn)輸工具數(shù)量；⑦運(yùn)輸安全[8]。

2.3我國公路運(yùn)輸統(tǒng)計指標(biāo)體系的完善

截止2004年，經(jīng)原交通部審批正式生效的公路交通統(tǒng)計調(diào)查項目一共10項，都是以報表制度的形式，由綜合規(guī)劃司等4個司局負(fù)責(zé)填報。現(xiàn)行的交通行業(yè)統(tǒng)計報表制度存在以下問題：第一，不同報表的一些統(tǒng)計指標(biāo)有重疊，容易出現(xiàn)數(shù)據(jù)“打架”現(xiàn)象；第二，部分指標(biāo)內(nèi)容陳舊，需要更新；第三，統(tǒng)計報表只有表，沒有圖，缺乏直觀性；第四，不同統(tǒng)計報表數(shù)據(jù)的信息是分割的，沒有一個平臺將報表數(shù)據(jù)放在一起，對數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析、挖掘，數(shù)據(jù)的利用率低。發(fā)達(dá)國家運(yùn)輸統(tǒng)計主要集中在運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)、運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系、運(yùn)輸安全、運(yùn)輸與能源環(huán)境保護(hù)等若干方面。根據(jù)國情和數(shù)據(jù)可得性，借鑒性國外經(jīng)驗，完善豐富公路運(yùn)輸統(tǒng)計指標(biāo)，建立具有中國特色的公路運(yùn)輸統(tǒng)計指標(biāo)體系。我國運(yùn)輸指標(biāo)體系涵蓋以上5大類統(tǒng)計指標(biāo)。通過這些基本指標(biāo)還可以挖掘出更多的擴(kuò)展指標(biāo)。建議對現(xiàn)行的10項公路統(tǒng)計報表進(jìn)行整合，將報表制度中的指標(biāo)歸類到5大類指標(biāo)中，同時更新指標(biāo)和添加部分新指標(biāo)，形成更加完善系統(tǒng)的公路運(yùn)輸統(tǒng)計指標(biāo)體系。圍繞指標(biāo)體系由綜合規(guī)劃司統(tǒng)計處負(fù)責(zé)統(tǒng)計數(shù)據(jù)的分析、挖掘。定期月（季）度公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)分析報告，年度交通運(yùn)輸統(tǒng)計報告，難度高的報告可委托行業(yè)專家撰寫。

3落實(shí)運(yùn)輸統(tǒng)計信息聯(lián)系制度

運(yùn)輸統(tǒng)計所需要的數(shù)據(jù)涉及政府部門、企事業(yè)單位，單靠運(yùn)輸統(tǒng)計部門實(shí)地采集數(shù)據(jù)是不現(xiàn)實(shí)的。因此，國內(nèi)外都建立了運(yùn)輸信息聯(lián)系制度。發(fā)達(dá)國家普及的計算機(jī)技術(shù)和完善的法律規(guī)章，保證了制度的實(shí)施。我國的運(yùn)輸統(tǒng)計報表制度并沒有完全落實(shí)，尤其是與企業(yè)的信息聯(lián)系制度。所以，落實(shí)運(yùn)輸信息聯(lián)系制度是實(shí)施運(yùn)輸統(tǒng)計的保障。

3.1美國的運(yùn)輸統(tǒng)計信息聯(lián)系

美國運(yùn)輸統(tǒng)計局通常數(shù)據(jù)收集的類型包括：需要調(diào)整的數(shù)據(jù)資料的收集，與行政部門合作進(jìn)行數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計調(diào)查[9]。美國運(yùn)輸統(tǒng)計局已經(jīng)與美國國家普查局、能源部、環(huán)保署、勞工部、商務(wù)部、聯(lián)邦公路局、國土安全部等都建立了信息交換和聯(lián)系制度。另外美國典型的運(yùn)輸信息報告制度如：國家運(yùn)輸數(shù)據(jù)庫（NTD），公路死亡事故分析報告系統(tǒng)（FARS）等。這些系統(tǒng)都是通過互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)收集運(yùn)輸數(shù)據(jù)和信息。

3.2加拿大運(yùn)輸數(shù)據(jù)庫

加拿大運(yùn)輸部所屬的運(yùn)輸數(shù)據(jù)處負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)收集、維護(hù)和傳播與運(yùn)輸系統(tǒng)相關(guān)的數(shù)據(jù)。為了有效地履行收集這些數(shù)據(jù)的職責(zé)，開發(fā)了數(shù)據(jù)即時通訊應(yīng)用程序。運(yùn)輸數(shù)據(jù)處選定實(shí)施的數(shù)據(jù)庫項目包括：航空運(yùn)輸數(shù)據(jù)電子收集系統(tǒng)（E-CATS），運(yùn)輸項目字典（TOD），國家路邊調(diào)查（NRS）[10]。其中連接重要航空公司和機(jī)場的ECATS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)已經(jīng)作為國家管理航空運(yùn)輸和安全的重要參考，NRS的數(shù)據(jù)是加拿大貨物運(yùn)輸量和貨物流向的主要數(shù)據(jù)來源。

3.3我國運(yùn)輸統(tǒng)計信息聯(lián)系報表制度

首先，應(yīng)建立重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)的信息聯(lián)系制度。公路運(yùn)輸統(tǒng)計如果掌握了重點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)輸情況，就等于獲得運(yùn)輸市場的概括情況[11]。2009年交通運(yùn)輸部和國家統(tǒng)計局聯(lián)合下發(fā)的《交通運(yùn)輸綜合統(tǒng)計報表制度》公布了交通運(yùn)輸部部級重點(diǎn)聯(lián)系運(yùn)輸企業(yè)名錄。但是，部級重點(diǎn)聯(lián)系公路運(yùn)輸企業(yè)有152家，樣本數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠推斷全國的公路運(yùn)輸情況。因此，借鑒國家綜合統(tǒng)計部門信息化建設(shè)的經(jīng)驗，增加面向基層運(yùn)輸統(tǒng)計機(jī)關(guān)的重點(diǎn)聯(lián)系運(yùn)輸企業(yè)，通過建立連接各級基層運(yùn)輸管理機(jī)關(guān)的企業(yè)網(wǎng)上直報系統(tǒng)，集成報表的下發(fā)、數(shù)據(jù)審核、報表上報等功能。其次，應(yīng)建立與政府部門的信息聯(lián)系制度。運(yùn)輸行業(yè)涉及面廣，單靠運(yùn)輸管理部門一家無法獲得更為廣泛全面的信息。所以，需要與相關(guān)政府部門合作，進(jìn)行信息交換。可以通過政府內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)信息平臺進(jìn)行電子數(shù)據(jù)交換，也可簽立合作協(xié)議，定期交換紙質(zhì)文件。這種合作模式，有利于發(fā)揮各自優(yōu)勢，統(tǒng)一數(shù)據(jù)口徑，提高數(shù)據(jù)信度，節(jié)約時間和成本。基層重點(diǎn)聯(lián)系運(yùn)輸企業(yè)、政府信息合作部門通過專用信息平臺將數(shù)據(jù)傳送到市級運(yùn)輸統(tǒng)計科，統(tǒng)計科對數(shù)據(jù)匯總、審核將地市數(shù)據(jù)呈送到省級運(yùn)輸統(tǒng)計處，統(tǒng)計處再經(jīng)過整理、匯總、審核將省級數(shù)據(jù)呈送到交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司統(tǒng)計處。最后，報表的設(shè)計應(yīng)盡量考慮企業(yè)能夠直接使用現(xiàn)成業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，這樣可以降低企業(yè)填寫報表的難度和提高報表的填寫質(zhì)量。企業(yè)需要專人負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的采集和上報工作，將數(shù)據(jù)報送質(zhì)量和企業(yè)年審掛鉤，保證數(shù)據(jù)的質(zhì)量和效率。

4試行運(yùn)輸統(tǒng)計項目外包

涉及到社會、家庭、個人的運(yùn)輸統(tǒng)計項目，由于統(tǒng)計過程復(fù)雜，工作量巨大，國外開展這類項目主要外包給專業(yè)統(tǒng)計機(jī)構(gòu)。我國運(yùn)輸統(tǒng)計還沒有這方面的經(jīng)驗，為了滿足社會對運(yùn)輸統(tǒng)計的要求，應(yīng)積極探索與社會統(tǒng)計機(jī)構(gòu)合作，試點(diǎn)開展社會運(yùn)輸調(diào)查。

4.1美國運(yùn)輸統(tǒng)計項目的外包

美國運(yùn)輸統(tǒng)計局根據(jù)運(yùn)輸統(tǒng)計項目的特點(diǎn)，對一些涉及社會、家庭、個人的運(yùn)輸統(tǒng)計項目進(jìn)行了外包。由于這些調(diào)查帶有明顯的社會性質(zhì)，而且調(diào)查工作量大，需要人員多，后期數(shù)據(jù)處理復(fù)雜。因此，美國官方的統(tǒng)計機(jī)構(gòu)將這些調(diào)查項目外包給知名的社會調(diào)查機(jī)構(gòu)或公司，例如：美國的GENESYS公司、M.Davis公司、MDAC公司、Westat公司、Morpace公司等。這些調(diào)查機(jī)構(gòu)利用他們的專業(yè)知識、先進(jìn)的調(diào)查技術(shù)進(jìn)行社會調(diào)查。政府統(tǒng)計部門負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查調(diào)查數(shù)據(jù)的質(zhì)量。總體上，這些社會調(diào)查支持與運(yùn)輸相關(guān)的廣泛的主題信息的收集。

4.2我國運(yùn)輸統(tǒng)計項目應(yīng)面向社會

從美國一些涉及全社會的運(yùn)輸統(tǒng)計項目看出，這些項目能夠廣泛收集社會公眾的出行狀態(tài)信息，獲得居民的出行數(shù)據(jù)，以及公眾對交通運(yùn)輸?shù)囊庖姾蜐M意度。對合理規(guī)劃運(yùn)輸發(fā)展、規(guī)范運(yùn)輸市場管理、提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量都有重要的現(xiàn)實(shí)意義。獲得民意信息恰是我國運(yùn)輸行業(yè)急需重視的方面。因此，我們也應(yīng)開展有關(guān)交通運(yùn)輸?shù)纳鐣{(diào)查，獲取全社會的意見信息和數(shù)據(jù)。交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)試點(diǎn)開展交通運(yùn)輸社會調(diào)查項目，例如：公務(wù)出行調(diào)查、家庭出行調(diào)查、交通運(yùn)輸安全調(diào)查、運(yùn)輸與能源環(huán)境調(diào)查等。政府對這些調(diào)查項目主要提出指導(dǎo)原則和方針，具體的實(shí)施、調(diào)查程序的細(xì)節(jié)，數(shù)據(jù)采集方法等，可以外包給社會調(diào)查機(jī)構(gòu)完成。政府運(yùn)輸管理部門負(fù)責(zé)對社會調(diào)查機(jī)構(gòu)的工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，以保證調(diào)查的質(zhì)量。政府部門同時也應(yīng)該為機(jī)構(gòu)順利完成調(diào)查，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。

5綜合運(yùn)用多種調(diào)查統(tǒng)計技術(shù)

發(fā)達(dá)國家廣泛使用先進(jìn)的統(tǒng)計技術(shù)，提高了統(tǒng)計效率，降低了統(tǒng)計成本，保證了統(tǒng)計質(zhì)量。我國的運(yùn)輸統(tǒng)計工作主要是人工操作，輔助以計算機(jī)處理。隨著我國運(yùn)輸管理部門經(jīng)濟(jì)條件的改善，應(yīng)逐漸采用先進(jìn)技術(shù)，根據(jù)調(diào)查項目的特點(diǎn)綜合使用多種技術(shù)手段。

5.1美國的運(yùn)輸統(tǒng)計調(diào)查技術(shù)

國外數(shù)據(jù)采集技術(shù)非常發(fā)達(dá)且方法多樣。根據(jù)調(diào)查需要和成本約束，可以使用不同的調(diào)查方法，甚至一個調(diào)查項目同時使用多種調(diào)查方法，以達(dá)到高效、低成本、減少非抽樣誤差的目的。信件調(diào)查技術(shù)：通過郵寄信件的方式進(jìn)行調(diào)查，信件內(nèi)容包含調(diào)查的意義和目的、調(diào)查表、填寫說明、回執(zhí)信封等。信件調(diào)查一般用在行業(yè)內(nèi)針對商業(yè)機(jī)構(gòu)具有強(qiáng)制性的調(diào)查項目中，而且調(diào)查已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)較為成熟，被調(diào)查者很容易接受調(diào)查并按照要求填寫和回寄調(diào)查表[12]。例如：美國商品流動調(diào)查（CFS）、運(yùn)輸者財務(wù)和運(yùn)營信息調(diào)查等。電話訪談?wù){(diào)查技術(shù)：電話調(diào)查目前在美國使用的是計算機(jī)輔助電話訪談（CATI）技術(shù)。在社會調(diào)查中，常利用該方法進(jìn)行個人、家庭的民意調(diào)查，在美國已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。樣本利用電話號碼清單或者計算機(jī)隨機(jī)撥號技術(shù)進(jìn)行抽樣調(diào)查獲得[13]。例如：美國家庭出行調(diào)查（NHTS）、運(yùn)輸統(tǒng)計的綜合調(diào)查（OmnibusSurvey）調(diào)查主要利用CATI技術(shù)[14]。電腦自填式數(shù)據(jù)庫調(diào)查技術(shù)：美國國家運(yùn)輸數(shù)據(jù)庫（NTD）由660個運(yùn)輸服務(wù)提供者通過基于互聯(lián)網(wǎng)的報告系統(tǒng)給NTD提供數(shù)據(jù)報告。美國公路死亡事故分析報告系統(tǒng)（FARS），將警方交通事故報告的信息按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)編碼，錄入FARS系統(tǒng)的專用軟件中。計算機(jī)統(tǒng)計軟件：在運(yùn)輸調(diào)查中還使用了先進(jìn)的計算技術(shù)，在樣本分層、樣本抽樣、樣本權(quán)重的調(diào)整、數(shù)據(jù)誤差的計算和控制、數(shù)據(jù)的匯總等，都使用專門的統(tǒng)計軟件進(jìn)行處理，大幅度提高了處理效率和準(zhǔn)確性。運(yùn)輸?shù)乩砜臻g信息系統(tǒng)技術(shù)：專用軟件GeoMiler，采用地理信息系統(tǒng)（GIS）和空間多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫來計算運(yùn)輸英里數(shù)。它集成了解決運(yùn)輸路線問題的地圖可視化功能，以處理多種運(yùn)輸方式綜合運(yùn)輸?shù)倪x擇問題。該工具的運(yùn)算法則建立在美國高速公路、鐵路、水路和航空網(wǎng)絡(luò)多種運(yùn)輸方式的“最優(yōu)路徑”選擇上。該軟件技術(shù)已應(yīng)用CFS中，自動規(guī)劃商品流動需要的最優(yōu)路徑，形成可視化的商品運(yùn)輸流量和流向圖。

5.2根據(jù)國情借鑒國外調(diào)查統(tǒng)計技術(shù)

我國目前交通運(yùn)輸統(tǒng)計調(diào)查技術(shù)總體落后且方法單一，主要采用現(xiàn)場人工調(diào)查的方法，需要大量的人力、財力。運(yùn)輸統(tǒng)計數(shù)據(jù)的計算機(jī)處理技術(shù)處于起步階段且不完善、不成熟。致使我國運(yùn)輸統(tǒng)計調(diào)查成本高、效率低。受制于調(diào)查技術(shù)的落后，導(dǎo)致很多調(diào)查項目無法開展。信件調(diào)查在我國交通運(yùn)輸統(tǒng)計調(diào)查中應(yīng)用較少。采用郵寄信件調(diào)查的方法，必須事前對被調(diào)查對象進(jìn)行宣傳，甚至培訓(xùn)；被調(diào)查對象能夠理解調(diào)查和接受調(diào)查，這樣的調(diào)查一般在行業(yè)內(nèi)進(jìn)行，被調(diào)查者熟悉調(diào)查內(nèi)容，能夠很快掌握調(diào)查表的填寫方法。例如：運(yùn)輸行業(yè)的財務(wù)運(yùn)營調(diào)查。計算機(jī)輔助電話訪談?wù){(diào)查技術(shù)在我國市場調(diào)查中已有應(yīng)用，但在交通運(yùn)輸統(tǒng)計調(diào)查領(lǐng)域還沒有先例。交通運(yùn)輸社會調(diào)查項目，適宜采用電話訪談?wù){(diào)查技術(shù)。社會調(diào)查機(jī)構(gòu)可采用這種方式，在一定區(qū)域內(nèi)做有益的嘗試，積累經(jīng)驗。電腦自填式技術(shù)在我國企事業(yè)單位的管理工作中已有廣泛應(yīng)用，許多部門的數(shù)據(jù)都是通過專門的信息平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和管理。運(yùn)輸統(tǒng)計中，可以通過開發(fā)專門的信息平臺軟件，由專職的統(tǒng)計員或信息收集員通過信息平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)錄入、審核、提交，上級運(yùn)輸統(tǒng)計管理部門對提交的數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步審核和管理、。上文所述落實(shí)交通運(yùn)輸統(tǒng)計報表制度的技術(shù)手段就是應(yīng)用專門的網(wǎng)絡(luò)信息平臺，技術(shù)原理見圖3。圖3中信息發(fā)送方主要包括：重點(diǎn)聯(lián)系運(yùn)輸企業(yè)，運(yùn)輸統(tǒng)計項目有關(guān)的政府合作部門，運(yùn)輸管理機(jī)關(guān)內(nèi)的職能部門，下級運(yùn)輸統(tǒng)計部門。信息接收方指（上級）運(yùn)輸管理機(jī)關(guān)的統(tǒng)計部門。使用專用軟件和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)保證數(shù)據(jù)的安全性和可靠性。數(shù)據(jù)傳輸使用標(biāo)準(zhǔn)報文，滿足不同統(tǒng)計項目數(shù)據(jù)的交換和使用。基于因特網(wǎng)可以連接更多的信息發(fā)送方和信息接收方，擴(kuò)大信息聯(lián)系的范圍。

能源消耗分析報告范文6

2009年底召開的哥本哈根會議，是國際社會合作應(yīng)對氣候變暖的又一個重要時刻，對中國來說也是一次難得的契機(jī)，是實(shí)現(xiàn)中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的最佳戰(zhàn)略機(jī)遇期。低碳建筑是我國在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的大背景下提出的。低碳建筑并不是指一般意義的立體綠化、屋頂花園，而是代表一種理念和象征。所謂低碳建筑，是指在建設(shè)的全壽命周期內(nèi)，最大限度地節(jié)約資源（節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材）、保護(hù)環(huán)境和減少污染，為人們提供健康、使用和高效的使用空間，與自然和諧共生的建筑。[1]

隨著我國工業(yè)化進(jìn)程的推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)社會的可持續(xù)發(fā)展也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)工業(yè)的模式是高投入、高消耗、低效率和重污染，這種模式使我們不堪重負(fù)，同時也給全人類構(gòu)成了極大的生活壓力。和世界其他的國家相比，盡管我們以犧牲大量的資源為代價，那么在城市化進(jìn)程推進(jìn)過程中，建筑行業(yè)在未來會超越工業(yè)、交通等部門而處于社會能源消耗的首位。

在中國，目前建筑能耗約占全社會總能耗的三分之一左右，隨著城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，這個比例將迅速擴(kuò)大。中國目前每年新增建筑面積為20億平方米，高樓大廈在一夜之間拔地而起。這些建筑大多數(shù)都沒有采用節(jié)能設(shè)計，現(xiàn)有的建筑也沒有開始節(jié)能改造。比原有的建筑還復(fù)雜的設(shè)計和材料，例如不通風(fēng)的房型、導(dǎo)熱系數(shù)極大的落地窗、外飄窗等都成為了流行。單位建筑面積能耗攀升，建筑總耗能總量大增，建筑能耗在社會總能耗中的比重越來越大。

我國房地產(chǎn)占社會總能耗的比重，由上世紀(jì)70年代末的10%上升到今天的30%。住宅建設(shè)也是資源消耗和溫室氣體排放的大戶，目前住宅建設(shè)工業(yè)化程度低，施工仍以現(xiàn)場手工式操作為主，生產(chǎn)效率低，并造成資源、能源的過度消耗和對環(huán)境的嚴(yán)重污染。產(chǎn)業(yè)的集約化程度，降低能耗、物耗水平，促進(jìn)住宅建設(shè)整體水平提高。同傳統(tǒng)建筑相比，綠色建筑可減排30—50%的溫室氣體。

建筑能耗已經(jīng)成為我國社會終端能源消費(fèi)的主要方式之一，并且上升勢頭迅猛，如果不加以節(jié)制，按照目前的發(fā)展，到2020年中國建筑能耗將達(dá)到我們難以承受的程度。

2我國建筑行業(yè)發(fā)展低碳建筑的必要性

伴隨著城市化高峰的到來，建筑能耗的比重越來越大，并成為溫室氣體的重要排放源之一。建筑物所涉及二氧化碳的排放，不僅包括建筑施工和使用過程，還包括建筑材料的生產(chǎn)過程。從建筑行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈條來看，要實(shí)現(xiàn)從高能耗發(fā)展方式向低碳發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，就必須抓住低碳建筑的開發(fā)、建設(shè)和推廣等環(huán)節(jié)。從長遠(yuǎn)發(fā)展來看，低碳建筑具有較好的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益，將逐步獲得市場的認(rèn)可。低碳建筑蘊(yùn)藏著許多節(jié)約能源、節(jié)約資金、創(chuàng)造工作機(jī)會的經(jīng)濟(jì)效益之外，低碳建筑是構(gòu)建未來低碳生活方式的必經(jīng)途徑。

毫無疑問，建筑行業(yè)必須加快發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)模式，直接或者間接地降低能源消耗，達(dá)到節(jié)能減排的效果，成為低碳經(jīng)濟(jì)時代的中流砥柱。因此，推廣綠色建筑，實(shí)現(xiàn)節(jié)能發(fā)展，刻不容緩。

3發(fā)達(dá)國家低碳建筑發(fā)展現(xiàn)狀

發(fā)達(dá)國家由于城市化水平比較高，建筑業(yè)發(fā)達(dá)。目前在全球提倡低碳環(huán)保的大背景下，推行節(jié)能住宅，是歐美國家當(dāng)前推行城市低碳化的一大熱點(diǎn)。

英國政府在推動建筑節(jié)能方面可謂是下足了功夫。首先，是公共建筑。從08年起要求將博物館、展覽館和政府辦公大樓等大型建筑的能耗情況張榜公布，以推動社會力量加強(qiáng)監(jiān)督，促進(jìn)全國實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。其次，在個人家庭住宅建筑節(jié)能方面，規(guī)定新建筑設(shè)計時，必須綜合考慮光照、風(fēng)力等各方面的節(jié)能問題，開工前必須有獲得當(dāng)?shù)卣鷾?zhǔn)的建筑能耗分析報告，否則將被拒絕施工建造。同樣，德國也規(guī)定，消費(fèi)者在購買或租賃房屋時，建筑商必須出示一份“能耗證明”，告知消費(fèi)者該住宅每年的能耗。

美國大力實(shí)施綠色經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇方案，主要涉及六大綠色基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，尤其是在目前形勢嚴(yán)峻的建筑和制造業(yè)部門的關(guān)鍵性領(lǐng)域。比如翻新建筑物，以提高能源效率，通過投資能源效率和可再生能源戰(zhàn)略創(chuàng)造大量的工作機(jī)會。同時，美國環(huán)保局也對有利于節(jié)能的建筑材料授予“能源之星”標(biāo)志。美國采購法規(guī)定，政府必須采購有認(rèn)證標(biāo)志的產(chǎn)品。[2]

日本的具體做法是創(chuàng)設(shè)住宅領(lǐng)跑者計劃的制度。制定“低碳化住宅建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)”并且要求開放商實(shí)施。這些標(biāo)準(zhǔn)包括采用高效率節(jié)能的住宅裝修設(shè)備，利用太陽能發(fā)電和地?zé)岬臉?biāo)準(zhǔn)和數(shù)值目標(biāo)，安裝可以顯示并掌握電和煤氣的消費(fèi)量的系統(tǒng)設(shè)備，以及根據(jù)“人體傳感器”管理并控制家庭照明系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。修改住宅貸款減稅條例，對節(jié)能型住宅實(shí)行稅制上的優(yōu)惠。[3]

4我國建筑業(yè)發(fā)展低碳建筑的方法與策略

借鑒發(fā)達(dá)國家發(fā)展低碳建筑的先進(jìn)經(jīng)驗，本人認(rèn)為，中國發(fā)展低碳建筑必須從以下幾個方面著手：

4.1建筑設(shè)計上

在建筑的設(shè)計理念上，必須樹立低碳意識。在建筑施工設(shè)計圖紙上、方案中，屋頂、外立面、樓內(nèi)的照明、供暖、甚至樓外的綠地都要盡量考慮到低碳。必須達(dá)到我國工程建筑環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，在建筑的設(shè)計、建設(shè)和運(yùn)行過程中，要逐步提高這個標(biāo)準(zhǔn)。如果在設(shè)計中，條件允許的情況下，大樓的樓間建立風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，以保證樓宇內(nèi)的照明等基本用電自給自足。冬季采暖和夏季制冷全部通過地源熱泵實(shí)現(xiàn)，并充分利用太陽能。

4.2建筑企業(yè)經(jīng)營上

建筑企業(yè)應(yīng)當(dāng)形成低碳思維，從更廣闊的角度看，中國建筑企業(yè)為已經(jīng)到來的低碳經(jīng)濟(jì)時代，需要用低碳思維重新考慮企業(yè)的生存和競爭力的問題，包括怎么應(yīng)對未來更加嚴(yán)厲的環(huán)保和碳排放的政策法規(guī)要求，怎么應(yīng)對未來產(chǎn)業(yè)內(nèi)部低碳的標(biāo)準(zhǔn)，怎樣應(yīng)對未來消費(fèi)者對低碳住宅和服務(wù)的購買傾向。一旦建筑企業(yè)所有的利益相關(guān)者都對建筑行業(yè)企業(yè)有低碳方面的要求，那么建筑企業(yè)必須從戰(zhàn)略上調(diào)整其商業(yè)模式運(yùn)作。比如萬科地產(chǎn)在低碳發(fā)展、節(jié)能減排和綠色建筑的研究與實(shí)踐，部分體現(xiàn)了推進(jìn)低碳工業(yè)化住宅和精裝修方面，以實(shí)際項目為原型建立實(shí)驗樓，并最終推廣至實(shí)際的工程項目。房地產(chǎn)開發(fā)商是建筑產(chǎn)業(yè)群的整合核心，像萬科這樣的開發(fā)商具有對這個行業(yè)很強(qiáng)的影響力，對其他建筑企業(yè)來說，萬科的舉動也起到了一個警示作用。

4.3經(jīng)濟(jì)政策上