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裝配式建筑的技術應用范文1
1 裝配式建筑與BIM概述
1.1 裝配式建筑
在生產車間中預制好建筑的部品、構建、原料后，向施工現場運送加以安裝，最后采用后澆筑砼或漿錨法相連而產生建筑產品稱之為裝配式建筑[1]。板材、砌塊、盒式、升層升板、骨架板材等五種建筑類型均為裝配式建筑。因為該類建筑有很多在車間加工完畢的建筑補品，因此導致原始現澆作業大大低于裝配作業。采取建筑、裝修相融合的設計，使功能現代化、設計多元化、生產車間化、施工裝配化的模式形成，推動建筑行業轉變成節省、集成、科技、環保等現代化形式，與綠色建筑的訴求相契合。
1.2 BIM技術
Building Information Modeling即建筑信息模型簡稱為BIM，其是通過數字技術對某一建筑項目的功能、物理信息進行表述，可以將BIM技術在項目各個階段和參與方式各異的情況下完成錄入、修正、輸出項目信息等操作，擁有仿真性、可視性、改良性、協調化、可輸出圖等特征。作為項目信息協同、共享的載體-BIM技術，能夠提供給項目從策劃概念到維護拆掉整個生命周期決策根據[2]。
2 應用案例
2.1 工程概況
南京萬科上坊北面地塊6-05棟經濟適用房項目是整體型鋼筋砼架構加鋼支撐結構體系為全預制型的裝配，地上和地下分別為45層和1層，有10380m2的建筑面，建筑有45m高，是國內第一棟全預制式高層建筑。裝配式預制構件涵蓋區間為：使用預制砼框架柱作為豎直的結構主體構件；使用預制砼疊合梁作為梁；用框架結構加鋼支撐體系作為抗側向力剪力構件；預應力砼疊合板預制來作樓板；砼梯板預制完成后在標準層樓梯上使用，砼疊合陽臺板預制完安裝在陽臺上，預制K板后用作陽臺上的隔板；使用NALC板；預制好的樓板運用在下沉式或者整個廁所中。
2.2 工程實施難點
整棟樓全部預制的高層建筑項目，需要在較短的時間內完成設計、制造、施工，且保持良好的質量。即使用該種裝配式技術，應在短期內把設計到施工整個流程的所有工作高質量的實現，這時傳送和協調建筑信息的工作十分關鍵。有以下問題需要攻克：1）在設計環節。進行歸納深化，需要將預制構件彼此間的碰撞檢測精細到鋼筋層級，在短期內憑借老員工的經驗，很難完成二維圖紙辨別工作；2）制造構件環節。生產商要吃透一萬多張構件圖紙，完成計劃、制造、供應工作根本不可能實現。3）施工環節對構件進行精準迅捷的定位，高品質安裝沒有新技術扶持難以實現。以項目的特征為據，工程將BIM模擬研究中心建成，利用該技術達到項目管理的信息化。
2.3 BIM在設計階段的應用
本工程使用Autodesk Revit系列三維建模平臺建立BIM模型，對本項目的建筑、給排水、結構這些三維信息化模型構建時使用了各專業得力的設計員，并在Autodesk協同環境中實現，高效精準。在2D環境中，一張圖紙則是獨立的“小項目”，應從繪制平面展開，接著繪制剖面、立畫，然后根據項目的進程對全部圖紙進行修正。而建筑師之所以工作時間長、繁重最大的因素就是需要反復、永不停歇的更改圖紙所致，珍貴的精力和時間白白的浪費在了這一工作上[3]。而BIM技術改變了這種工作方式。即把設計搬至仿真建筑中，設計的核心并非圖紙而是在模型上，全部圖紙均在模型中直接產生，而圖紙則淪為設計的附屬品。所有視圖都有與之相應的數據庫，在其中的數據庫中完美展現視圖的各個角度，建筑師只需以自身所需隨時將視圖生成即可。從建筑模型中可生成立體、平面、3D、剖面、大樣圖等視圖。
因為在裝配中應當精細化預制構件彼此間的撞擊檢測到鋼筋層級，精細化設計員可采用TeklaStructures內部的校核撞擊管理器對鋼筋進行精細化檢查，點開后只需對要校驗的模型或構件選定之后，直接對校核這個菜單單擊方可。實現撞擊檢查，像撞擊對象的類型、名稱、對象ID、構件等全部撞擊位置會在管理器對話框中羅列出來，對表中的一個撞擊位置選中時，在模型中會用高亮的方式顯示出碰撞實體，從而方便修正和檢測。
2.4 BIM在構件生產階段的應用
建筑的設計到生產整個信息傳輸都可以在BIM模型中完成，生產環節可以提煉和更新設計環節中生成的BIM模型。在制造構件環節使用BIM的明顯優勢是信息傳送的高時效性和精準性，這從很大層面上能夠達到制造構件技術的精益。在保證精益建造的理論引導下，將BIM信息化平臺運用其中，將其集中化儲存優勢和技術功能支持的作用充分施展出來，確保實時、精準、有效的呈現整個項目全生命周期內的信息流，進而使精益生產的目的達成。
2.5 BIM在施工階段的應用
在吊裝施工構件環節。以3D-BIM模型數據庫設計完成為前提，采用施工進展信息關聯模型對象的方式，將有時間屬性的4D模型設計出來。進行Autodesk Navisworks中的API的運用，采取BIM前沿性的管理模式和質量技術辦法，能夠使傳送信息流程中的衰減率下降，確保施工質量更加優良，施工中的安全管理得到強化。使用手持便攜式電腦，進行施工管理系統研發，可對施工員確定吊裝位置給予指導，查詢構建參數特性，提示施工質量指數等，達到可追蹤整體施工質量數據的目的。
在安裝水電管線環節。在綜合標準層中，秉承綜合性原則，借助BIM的可視化成效，對各種專業管線進行妥當的布置，設立綜合性的支吊架，集約化部署各類管線，接下來透過BIM對感官成效進行檢驗，同設計交流，展開校核核算，妥當設定固定支架、膨脹節等。在地下室，對無壓力管道朝向進行改良，避免有壓力管道對無壓管道的擠壓，使用BIM模型對支吊架進行妥當設定，將同其余管線的撞擊難題處理好。在管井層，利用BIM設計創建模型，對安裝設備的方位進行改良，定位好施工序列，并且在BIM中進行管道支架的設置，對妥當性進行驗證，并采用三維建模檢驗管井維修空間的合理性。
3 結語
BIM技術在裝配式建筑中使用，能夠使工程質量和生產率卓效提升，能夠保證構建規整化、戶型規范化的裝配式建筑出爐，降低了設計失誤率，出圖率提升，特別是能夠緊密連接生產中的上下游公司，信息化推動產業化的發展模式切實完成[4]。不過在裝配式建筑中還需要化解BIM技術還存在軟件太過封閉、軟件同我國制圖標準有一定分歧、信管智能化程度低下等問題[5]，進而能保證建筑產業化得到穩健發展，進而推動建筑產業改變舊的發展模式。
【參考文獻】
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裝配式建筑的技術應用范文2
關鍵詞：預制裝配式；建筑設計要點；建筑發展前景；應用性分析
一、預制裝配式建筑的概念分析
預制裝配式建筑主要是利用預制裝配技術，按照相關標準要求進行結構構件的預制加工生產，再運輸到建筑項目工程的施工現場，根據相關施工設計要求進行裝配施工。這種預制裝配式建筑打破了傳統施工效率低的現象，是新型的建筑施工技術工藝，通過利用裝配預制技術對構件和材料進行整合，保證建筑工程結構的穩定性，提高建筑行業的整體工業化發展水平。因此，在建筑行業中得以有效的推廣應用。
圖1 預制裝配式建筑結構的建設施工
二、預制裝配式建筑的困局
（一）平面不規則與構件數量的限制性矛盾
建筑平面是甲方根據地形結構、使用功能、外觀造型等要求進行確定。如果根據不同的平面形狀進行模具制定，會增加實際的模具費用投入，導致預制裝配式建筑建設發展因成本過高而失敗。因此，要注重裝配式建筑和非裝配式建筑特點的融合，將平面形狀中不規則的兩端部分，按照非裝配式建筑的相關要求進行澆筑加工，或者采用鋼結構形式進行施工，而中間位置的平面規則則可以根據裝配式建筑構件標準化生產要求進行加工。在拆分預制完成之后，運輸到施工現場進行組裝施工。
（二）接縫節點位置的安全性和防水性處理
裝配式建筑構件在經過拆分組裝之后，接縫位置和節點位置都是結構受力和建筑防水的實際薄弱環節，處理不當會影響到結構整體的安全性。而針對接縫節點位置的處理，通常是將構件預留的鋼筋材料利用焊接方式進行連接，再用高等級的混凝土材料進行澆筑振搗處理。從大量的工程施工實例進行分析，這種處理方法雖然能夠滿足建筑工程結構對抗震性和耐久性以及安全性的要求，但仍舊充分的考慮到構件拆分和組裝過程中出現的質量離散性現象，對構件預留連接鋼筋材料適當增加。
（三）預防構建運輸和吊裝過程中開裂問題
針對構件拆分進行設計時，是需要充分的考慮到構件的實際運輸情況和吊裝施工情況，并做好運輸受力和吊裝受力的模擬，避免構件出現損壞情況。如果構件運輸吊裝過程中的實際受力情況與模擬設計階段相近，則構件是不會出現損壞問題。但是，在實際的運輸吊裝過程中，是很難保證其不會出現裂縫問題。因此，要在運輸吊裝過程中，充分考慮到其不確定性的影響因素，做好拆分構件預留鋼筋的配置工作。
不同項目同類構件識別性低
國內對裝配式建筑預制構件及相關配套材料研究不夠，設計階段很難充分考慮與現場裝配施工相配合，造成后期二次設計，整體設計質量難以得到保證；預制構部件全權由工廠生產加工，而現有預制件質量認證體系還不健全，各類構件僅能具體項目具體對待，各項目需要重新開模等，造成施工浪費。
三、預制裝配式建筑的設計要點
（一）建筑平面設計
模數協調是預制裝配式建筑平面設計的基本原則。建筑平面設計是優化套型模塊的種類和尺寸，且住宅內部裝飾品和預制構件是需要進行通用化和標準化以及系列化的設計，加強和完善建筑產業化相配套的技術形式，從而能夠在降低成本投入的同時，保證工程的施工效率和施工質量。而且，在建筑布局方式的選擇層面，需要優先選擇大空間布局形式，并對管井和承重墻的位置進行合理化安排，增加住宅空間布局的靈活性和多變性，明確功能空間的布局分區。
（二）建筑立面設計
預制裝配式建筑的立面設計工作，需要利用標準化、模塊化、系列化的套型組合特點，對預制外墻板結構進行不同的裝飾，通過不同肌理和色彩的變化，來靈活的組建外墻構建，從而實現工業化建筑的整體立面效果。預制裝配式建筑外墻構建包括了混凝土材料的外墻板、空調板、門窗、陽臺等等，通過裝配式混凝土剪力墻結構外墻構件的裝飾，實現建筑立面結構的多樣化設計。
（三）構造節點設計
預制裝配式建筑結構設計的關鍵是對構造節點設計進行優化。由于預制外墻板的門窗洞口、連接縫隙等位置的防水處理較差，無法滿足建筑結構的裝飾效果和耐用效果。因此，在構造節點的優化設計過程中，要結合區域的氣候條件和自然環境，采用合適的防水材料進行構造節點的防水設計，從而滿足建筑結構的防水設計要求，提高建筑項目工程的實際使用年限和體驗使用效果。
四、預制裝配式建筑的發展前景
預制裝配式建筑是建筑行業工業化發展的主要體現，是我國建筑行業進行改革發展的重要標志。傳統的澆筑施工技術已經無法滿足社會建設發展的需求，再加上科學技術的創新發展，預制裝配式技術得以廣泛的應用發展，對建筑工程施工質量提供了根本保證。此外，預制裝配式技術在建筑項目工程建設施工中的應用，具有明顯的應用優勢，如應用了較多的輕質墻板材料，這不僅節省了實際人力資源和物理資源的投入，還增加了建筑空間結構的靈活性和自由性。或者這種施工技術提高了施工速度，對施工質量提供了根本保證，促使建筑企業獲得到更大的經濟效益。或者在建筑工程建設施工中不需要使用較多的施工材料和施工人員，增大了施工現場的安全程度和環保性能，滿足建筑異性需求。
隨著科技的發展，未來可以開發與預制構件管理類相關的技術平臺，滿足全國各地不同地區之間信息匯總分類，預制構件設計與加工更加靈活方便，讓預制構件真正的像“商品”一樣實現自由流通，更好的發揮節能節材的作用。此外，現階段我國建筑市場中，大部分商品房交付標準仍處于毛坯階段，用戶入住后仍需要自行裝修，大大增加了建筑垃圾的產生，增加材料與經濟的投入。未來我們應該大力推行建筑全裝修，可以根據業主推出不同的風格選擇，房地產開發者可以根據業主需求，將內裝設計納入裝配設計當中，避免不必要的建筑垃圾與浪費，實現建筑行業綠色可持續發展。
五、結語
綜上所述，我國科學技術的創新發展，促使預制裝配式技術在建筑行業中得以廣泛的應用。基于此，為了提高預制裝配式建筑結構的施工質量，施工人員要在掌握和學習預制裝配式建筑設計技術的同時，不斷提高自身的綜合素質能力，通過不斷的突破和創新，來推動建筑行業的穩定發展。
參考文獻：
[1]王立.關于預制裝配式建筑發展前景與建筑設計要點研究[J].城市建筑，2019(12):082-083.
[2]陳凌.試述預制裝配式建筑的發展前景及結構設計要點[J].四川水泥，2016(008):082-082.
裝配式建筑的技術應用范文3
關鍵詞：裝配式建筑；房屋建筑學；課程改革
裝配式建筑是預制裝配式建筑或者預制裝配式住宅的簡稱，它表示部分或者全部的建筑構件的完成是在預制工廠生產，然后運輸到施工現場，以機械吊裝或其他的可信任的手段連接，用零散的預制構件組裝成整體，以此形成具有使用功能的房屋[1]。裝配式建筑與傳統建筑相比，能夠縮短施工周期，極大提高施工過程的機械化程度，提高工程效率，減少施工現場勞動力和資金投入；減少施工現場濕作業量，降低施工過程中污水、噪音、粉塵等對環境的影響；減少模板和腳手架等支撐構建的消耗，減少資源的浪費。總體來說，發展裝配式建筑有利于解決建筑施工過程高資源消耗、高環境污染的弊病，是推進我國建筑業供給側結構性改革的重要舉措，有利于促進建筑業與信息化、工業化深度融合，培育新產業，發展新動能。發展裝配式建筑體現了我國推進建筑行業向工業化生產方向轉型的決心，符合我國可持續發展戰略。
1房屋建筑學課程特點
當前我國裝配式建筑正處于蓄力發展的階段，需要高校培養具備裝配式建筑知識的工程類人才投入到裝配式建筑的實踐中。但目前，大部分高校在土木工程、工程管理、工程造價等課程中仍主要以傳統現澆混凝土建筑進行教學，而對裝配式建筑的識圖、設計和施工的知識和技能教學較少。房屋建筑學是土木工程、工程管理和工程造價等工程類專業的專業必修課，是畫法幾何與工程制圖、建筑材料等課程的后續課程，是工程結構、工程施工等課程的先導課程，在教學培養體系中起到承上啟下的作用。房屋建筑學主要向學生講授建筑設計的基本原理和建筑構造的原理，進行一般的建筑設計和施工圖設計的能力培養[2]。從課程性質和特點上看，將裝配式建筑的設計原理和構造原理適合融入房屋建筑學的課程中，向學生講授裝配式建筑的基本知識，有利于學生打開裝配式建筑的新視野，了解掌握裝配式建筑，并為下一階段的裝配式建筑深入學習打下基礎。
2房屋建筑學課程現狀分析
2.1缺乏裝配式建筑教學師資
裝配式建筑是未來建筑行業發展進步的方向，近年來在政策的大力引導下工程實踐逐漸增多。但目前課程教學的教師長期處于教學工作一線，缺乏裝配式建筑工程的實踐經驗，對裝配式建筑工程一線的需求和發展的認識有一定的局限性和片面性[3]。因而在教學過程中，對裝配式建筑實踐的講解只能相對淺層表面，而做不到非常的細致透徹。
2.2缺少裝配式理論引導
房屋建筑學的教材內容滯后于工程實踐，如建筑構造的內容主要是現澆混凝土結構，部分內容如實心黏土磚、瓦屋面等構造，明顯滯后于行業施工建造水平的發展，無法給學生反映行業的新技術。同時房屋建筑學教材中缺乏對裝配式建筑基本設計原理和基本施工構造原理的引導和講解，不能使學生與后期裝配式建筑深化設計、施工實訓等內容建立較好銜接。
2.3缺乏裝配式建筑實踐環節
房屋建筑學課程通過手繪和CAD制圖完成建筑設計圖、重要節點構造圖以及課程設計等，使學生融匯所學理論知識，掌握工程實踐中的構造特點。但不論是手繪還是CAD制圖，學生僅通過二維圖紙的繪制，不足以直觀感受并靈活掌握所需的實際工作技能。由于理論層面對裝配式建筑的學習不足，也影響對裝配式建筑實踐運用的理解和掌握，更缺乏實踐的創造力，不能適應未來行業在裝配式建筑層面上的要求。
3房屋建筑學課程改革思路
3.1培養師資隊伍
通過產教融合、校企合作，鼓勵房屋建筑學課程教師前往企業參與實踐鍛煉，學習裝配式構件在工廠制作的工藝、在施工現場安裝的技術，以及裝配式建造過程中的使用的新知識、新設備等，為房屋建筑學課程拓展裝配式教學知識點提供實踐支撐。邀請裝配式建筑一線工作的技術骨干作為課程的兼職教師，開設1-2次案例教學，介紹工程實踐中裝配式建筑的生產模式、管理模式、操作方法等，豐富課程的教學形式。通過校企聯合組建并培養適應裝配式教學的房屋建筑學課程團隊，使學生在課程中更全面認識并學習裝配式建筑知識。
3.2加強認知實習
與學生可以在生活中接觸到的傳統鋼筋混凝土現澆建筑相比，學生對新推廣的裝配式建筑缺乏基礎的認識和感知。認知實習是使學生接觸新建筑、獲取感性認知的重要環節，通過參觀裝配式構件生產工廠、裝配式建筑施工現場等，學生可以對裝配式建筑建立基本的概念。同時，結合裝配式建筑的拓展資料，引導學生探索思考裝配式建筑技術發展，加深學生對裝配式建筑的認識。
3.3更新教學內容
在房屋建筑學課程的常用建筑結構體系章節的教學中融入裝配式建筑的介紹、國內外發展狀況的講解以及基本的運用原理，拓寬學生視野，激發學生對裝配式建筑的學習興趣，為課程學習打下鋪墊。進入到建筑設計原理部分的學習后，可以將裝配式建筑的平、立、剖設計與現澆混凝土建筑平、立、剖設計結合在一起講解，學習兩者的共同的原理，也區別兩者在設計中所要注意的不同要點，并闡述不同特點的建筑類型適合什么樣的設計方法。最后結合裝配式建筑的圖集、制圖標準和設計規范，使學生了解裝配式建筑的設計表達和施工圖繪制方法。在建筑構造等章節學習中，可以在各個結構組成部分的教學環節里增加該組成部分的裝配式建筑預制構件的介紹，如墻面、屋面中運用到的結構、保溫、防水、裝飾一體化的復合構件等。并且可以通過介紹這些構件的生產制作、安裝過程的規范要求，使學生對裝配式建筑有充分的理論認知。
3.4搭建可視化學習平臺
裝配式建筑的一體化復合構件相較傳統建造的單一構件要更加復雜，增加了學生的學習難度。僅通過書本和課件的圖片和視頻等方式，不能夠很好地完成裝配式建筑的學習。運用BIM技術的三維可視化技術，可以分層立體展現裝配式復合構件的細部和做法，把抽象復雜的構造形式直接具體地展示在學生面前，有利于幫助學生形成裝配式建筑概念。
3.5建立教學互動
為了提高學生學習的積極性和主動性，房屋建筑學課程可結合BIM技術實施教、學、做一體化互動實踐教學模式[4]。例如在裝配式建筑某個構件學習前，由學生先收集該構件的資料初步掌握該構件知識，課堂中由老師借助已建立的BIM可視化學習平臺詳細講解，最后學生能夠在實踐環節中，依據相應的圖集設計并建立該構件BIM模型，并完善至學習平臺。整個教學過程中，以學生自主學習為主，教師引導為輔，充分發揮學生學習的主觀積極性。
3.6調整課程設計
房屋建筑學課程設計是綜合了課程的理論內容，讓學生獨立完成一個小型公共建筑的建筑設計并完成相應的施工圖的繪制。當課程增加了裝配式建筑的內容后，也需要在課程設計中增加相應內容的實踐訓練。學生通過設計裝配式建筑構件，掌握裝配式建筑設計的要求與設計的方法，能夠與傳統現澆混凝土建筑做出對比，深入理解兩者在設計與施工中的不同。同時，制圖方式也不僅限于手繪和CAD制圖，要允許學生充分利用BIM建模技能進行課程設計圖紙的繪制，綜合培養學生識圖制圖、運用新技術分析和解決設計問題的能力。
4結語
在建筑產業轉型和綠色建造模式的推廣下，裝配式建筑是國家未來建筑行業的必然發展方向[5]，為社會培養具有裝配式建筑設計及應用技能的創新型人才是對高校的新要求。房屋建筑學課程的教師應提高自身對裝配式建筑知識和技能的學習，增加工程實踐經驗，以房屋建筑學課程為起點，結合以BIM技能應用，將裝配式建筑的知識融入到學生知識結構體系中，為開拓學生的視野和后續相關課程的開展打下堅實基礎。
參考文獻：
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裝配式建筑的技術應用范文4
關鍵詞：裝配式建筑；施工工藝；施工技術
近些年我國的建筑設計水平有了明顯的提升，廣大群眾對于住宅的品質要求也逐漸提高，傳統施工工藝的建筑已經不能滿足人們的需求，于是裝配式建筑應運而生。裝配式建筑是指將建筑的各個部分在專門的工廠中進行生產，隨后運輸到施工現場進行組合裝配。裝配式建筑施工技術可以將建筑規模化、工廠化，大大提升了建筑的建造效率，降低了環境污染。但是在目前的實際施工中，裝配式建筑的施工中還存在一些不足，阻礙了裝配式建筑的進一步推廣，還需要施工單位深入研究加以改進。
1裝配式建筑施工的主要概念
裝配式建筑是對傳統建筑的升級，具體是指將整體建筑所需的各種部件進行提前加工，隨后將部件吊裝至施工現場，通過裝配、連接以及灌漿等方式組成建筑。裝配式建筑施工的主要技術體系可以分為部分預制和全預制，部分預制又可以分為樓梯、護墻、隔墻等構件預制，豎向承重構件全現澆或者部分承重構件預制。全預制是樓板、樓梯、梁、柱等選擇預制部件，各部件的連接節點采用現澆的方式組合而成。按照建筑整體結構形式劃分，可以將裝配式建筑分為剪力墻、框架、剪力墻－框架以及核心筒－框架等形式，前幾種的實際運用較多，具體的特點和應用舉例如表
2裝配式建筑的施工技術研究
2．1裝配式建筑的前期準備工作
在裝配式建筑施工之前需要做好一系列的準備工作，要掌握施工現場的關鍵信息和資料，對后續工程的施工步驟進行合理的規劃以及部署，以保障施工的合理性。首先，施工單位要掌握施工現場地質情況以及規劃需求，對建筑物的面積和抗震等級進行深入的研究，以確定后續施工材料和技術。其次，還要根據建筑的設計圖紙對預制部件的安裝節點進行確認，掌握建筑的每一個細節設計。最后，施工單位要制定科學完備的施工方案，根據建設項目的需求合理分配相關資源，管理整個工作流程，確保充分發揮裝配式建筑的優勢［1］。
2．2部件預制技術
裝配式建筑施工技術中最重要的技術便是部件預制技術，部件預制的質量如何將直接決定后續裝配式建筑的整體質量。首先要對模板的尺寸進行嚴格的把關，確保預制部件的大小符合設計方案的要求。其次，要嚴格把關施工原料，使得預制部件的強度和質量達到規定的建筑標準。最后，在對部件進行澆筑時，要嚴格把控澆筑的速率，防止對模板產生的沖擊力過大，而且在進行混凝土振搗時，要保證混凝土與鋼材不接觸，避免預制部件受到侵蝕。
2．3運輸與安裝技術
裝配式建筑的部件運輸和安裝也是十分重要的環節，運輸環節極易出現部件的損壞，部件一旦出現損壞，不僅影響工程的質量，還會造成不必要的損失。運輸和安裝過程中需要注意的事情主要有以下幾點：一是嚴格按照施工和運輸標準進行運輸。運輸人員要選擇可以固定預制部件進行運輸的車輛，并且要布置相應的安全防護措施，比如可以采取支墊或者包角的方式防止運輸期間出現碰撞和滑落等問題。二是在進行部件安裝時，注意控制吊裝設備的速度。尤其在建設高層裝配式建筑時，吊裝過程中部件極易晃動，具有很大的安全隱患，容易引發施工事故。所以施工人員要選擇穩定的設備進行吊裝，在施工期間要注意設備的速度，防止因為速度過快出現部件損毀的問題［2］。
3裝配式建筑施工工藝研究
3．1預制部件的生產工藝
預制部件作為整體建筑的重要組成部分，其生產制作工藝有著嚴格的流程和要求。大致工藝流程如下：首先，要將預制部件所用的模板進行徹底的清洗，去除灰塵、木屑等雜物。其次，要按照預制部件的設計尺寸對模板進行定位。再其次要將準備好的鋼筋依次放入模板中，將需要預埋的部件進行安裝定位。最后，進行混凝土的澆筑和振搗密實環節，需要注意的是在振搗時，不要碰到預埋件。在振搗結束后，要營造蒸汽養護的環境，便于預制部件更好地成型。當混凝土的強度達到70％時，對預制部件進行脫模處理。需要注意的是，墻板部分的預制還要進行保溫層的鋪設。
3．2預制部件的裝配施工工藝
在進行預制部件的吊裝前，要確保部件之間連接面的干凈整潔，并將需要用到的灌漿工具、調整斜撐以及螺栓等準備妥當。首先詳細介紹柱的裝配工藝，主要流程如圖1所示，當預制部件距離安裝層面20厘米左右停止，施工人員仔細查看連接套筒和層面預留位置是否對準，對準之后繼續下降。隨后安裝斜撐調整柱子的垂直角度，當垂直度符合標準后，在柱子和層面的連接處注入砂漿進行密封。墻板預制部件的體積較大，在吊裝過程中要保持較低的速度運輸，當墻板距離安裝層面60厘米左右時，工人要輔助預制部件緩慢下降。通過預制部件預留的鋼筋和套筒進行定位，隨后緩慢下降墻板，預留20厘米的空間進行后期的接縫灌漿。最后安裝斜撐調整墻板的垂直角度，調整完畢之后灌入不收縮的砂漿。
3．3接縫灌漿工藝
以上各種預制部件的裝配工藝中均運用到了接縫灌漿工藝，這也是裝配式建筑工藝中必不可少的工藝流程，其施工質量將會直接影響到整體建筑的使用性能。具體工藝流程如下：在灌漿前，要對灌漿部位進行徹底的清潔，而且要封堵接縫處，防止砂漿滲漏。隨后配備灌漿料，要選用優質的料粉以保證料漿可以均勻混合，采用壓力灌漿方式，快速完成灌漿操作。最后，要對灌漿的飽和程度進行檢查，及時清理溢出的漿料，然后留有充分的時間等待漿料穩固，期間要保持預制部件處于平穩的狀態。
4裝配式建筑施工技術和施工工藝的應用策略
4．1做好預制部件的質量和存放管理工作
預制部件是裝配式建筑最重要的部分，因此需要做好存放和質量管理工作。雖然在施工現場不需要“濕作業”，但是對于鋼筋、水泥等原材料的質量管理不容忽視。在原材料進廠時，施工單位要請質檢人員對其進行全面的檢查，合格后方可繼續施工。原材料的質量達標，才能使得預制部件的強度和質量符合建設要求，進而可以為后續的裝配奠定良好的基礎。此外，預制部件制作完成之后，要分類存放，做好存放和取用的記錄，并且保障存放地的通風和排水工作，防止因為存放不當而導致預制部件的性能發生改變，影響整體建筑的質量。
4．2采用BIM技術提升裝配環節的精準度
采用BIM技術可以有效地提升裝配環節的精準度，以提升裝配式建筑的質量效果，提高建筑的施工效率。首先，BIM技術可以在系統中全方位地展示施工現場，項目的設計和施工人員可以詳細地掌握項目建設情況，降低了項目各環節工作人員之間的溝通成本。其次，BIM技術在生成模型時，可以及時發現設計圖紙中存在的問題，比如構件尺寸標注不清、詳圖與平面圖不符等，以便設計人員及時進行調整，防止出現構件尺寸不符的問題。最后，有助于施工現場質量和安全信息管理，施工現場的管理人員發現質量問題后，可以通過客戶端將問題上傳到云端，系統自動將問題發生的位置、時間和整體施工模型相關聯，方便施工人員查詢存在問題的施工節點。
5結語
綜上所述，裝配式建筑施工的價值在現代化社會的發展中逐漸顯現，也受到了廣泛的認可。但是因為裝配式建筑涉及到許多方面的建設規范，所以相應的施工工藝和施工技術要不斷提升，否則將影響到裝配式建筑的進一步推廣。基于以上情況，施工方要嚴格把控施工期間的各個環節，及時應用先進的技術，提高裝配式建筑的質量，促進我國建筑行業的高質量發展。
參考文獻
［1］賈敬峰．裝配式建筑施工技術在建筑工程中運用［J］．中國建筑金屬結構，2022（1）：44－45．
裝配式建筑的技術應用范文5
關鍵詞：住宅； 裝配式； 工業化； 產業化
裝配式住宅產業化發展背景
2O世紀5O年代，歐洲由于受"二戰"的嚴重創傷，對住宅的需求非常大。為解決房荒問題，歐洲一些國家采用了工業化方式建造了大量住宅，形成了一批 完整的、標準的、系列化的住宅體系，并延續至今。1989年，在國家建筑研究與文獻會（CIB）第11屆大會上，建筑產業化的發展被列為世界建筑技術的趨勢之一。[1]
美國、加拿大、澳大利亞等國家的住宅產業化是伴隨著建筑市場的發育成熟的。在美國，住宅部品和構件生產的社會化程度很高，基本實現了標準化、系列化，居民可以根據住宅供應商提供的產品目錄，進行菜單式住宅形式選擇、委托專業承包商建設，建造速度快、質量高、性能好。澳 大利亞的住宅產業化要晚于美、加兩國，其國土條件與美、加類似。
我國裝配式住宅產業化發展現狀
經過了近些年的發展， 我國已初步建成具有中國特色的裝配式住宅體系，即形成了以輕鋼結構為主， 以木結構、輕鋼-木結構、輕鋼-鋼筋混凝土結構和輕鋼-鋼結構為補充的裝配式住宅結構體系。為扶植和推廣產業化住宅，國家住宅產業化基地從2001年開始試行，2006年6月正式實施。至今就住宅開發、建設和配套服務等方面在全國部分城市先后批準建立了21個產業化示范基地，他們分別是：[2]
以沈陽市為例，為構建住宅產業化示范城市，進一步推動沈陽市現代建筑產業化發展。沈陽市形成了《關于加快推進現代建筑產業化發展的指導意見》沈政辦發〔2011〕89號和《沈陽市推進裝配式建筑工程建設暫行辦法》沈建發〔2011〕94號文件規定對采用裝配式建筑模式建設的經濟適用房、動遷安置房、公共租賃房等保障性安居工程因采用裝配式建筑模式所增加的成本計入項目建設成本。
保障性住房推進住宅產業化試點項目
沈陽市的地鐵麗水新城公租房項目、地鐵鳳凰新城項目、地鐵鐵西區公租房項目列入沈陽市現代建筑產業化示范項目。地鐵麗水新城公租房項目總建筑面積354730O總投資124792萬元。地鐵麗水新城公租房項目于2011年4月30日開工建設截止目前地鐵麗水新城5000套公租房項目22棟樓已平均施工至地上12層該項目采用長沙遠大住工技術模式進行建設計劃今年10月份達到入住條件。
保障性住房推進住宅性能認定試點項目
由市建委會同市發展改革委、規劃國土局、財政局、房產局組織成立市現代建筑產業化專家委員會以下稱專家委員會負責提出裝配式建筑技術應用條件標準及確定擬按標準進行開發建設的具體地塊對確定采用裝配式建筑技術標準開發建設的項目提出裝配化率、全裝修面積等技術指標裝配式建筑工程項目建設的審核、認定包括審定裝配式建筑項目技術方案、確定獎勵面積數量、認定項目技術性能等事項作為項目享受各項優惠政策的依據。
標準體系建設
以工程建設為依托在構件制作與驗收、工程質量安全、節能、檢測等方面開展技術標準體系研究編制工作。目前《預制混凝土構件制作與驗收規程》、《裝配整體式混凝土結構技術規程》、《裝配式建筑全裝修技術規程》三部省級地方技術標準已實施《裝配整體式建筑設備與電氣技術規程》、《裝配整體式建筑技術規程》將于年初陸續實施《建筑外保溫防火隔離帶技術規范》、《裝配整體式混凝土構件生產和施工技術規范》兩部市級標準已實施
全面推進現代建筑產業園區建設
推進鐵西現代建筑產業園區建設。以現代建材產品、建筑部品制造業板塊現代建筑工程機械和建材裝備制造業板塊兩大制造業板塊為重點實施制造業與服務業協同發展戰略重點建設四大產業和建設四大服務平臺。四大產業包括現代建筑機械和建材裝備制造業、現代建筑墻體產業、現代建筑用機電產業、現代建筑金屬結構制品業。四大平臺為科技服務平臺、商貿服務平臺、總部經濟平臺、公共服務平臺。[3]
結束語：
住宅產業化關系到全社會住宅產業乃至建筑行業的生產方式改變的問題，政策的導向作用毋庸置疑。要充分發揮政府的指導作用，研究、建立或完善有關技術經濟政策；針對裝配式工業化建筑的特點，建立推廣裝配式建筑體系的構配件工業化生產、專業化施工安裝的管理體系；建立設計研究、構配件生產、安裝施工隊伍的培訓體系。通過全行業，全社會的推動，使我國的裝配式住宅產業化提升到一個更高的水平。
住宅產業化是不可阻擋的大趨勢，是社會發展的必然。住宅建造的工業化是住宅產業化的核心，而發展裝配式住宅又是實現住宅工業化的關鍵。應從住宅生產方式入手，研究解決住宅主體結構技術，促進住宅工業化，進而實現住宅產業化[5]。
參考文獻：
[1]粟新.工業化預制裝配式（PC）住宅建筑的設計研究與應用[J].建筑施工，2008，30（3）：201～202，208；
[2]上海城建置業發展有限公司.裝配式（預制混凝土構件）住宅產業化發展與實踐.2011，12，22；
[3]沈陽市建委.沈陽、深圳預制裝配式建筑發展情況.2011，12；
裝配式建筑的技術應用范文6
【關鍵詞】裝配式建筑；建筑結構施工；疊合板技術
1引言
在我國城市化建設發展的大環境下，建筑工程作為城市發展的基礎，建筑行業發展充分地體現出城市的進步。在這個背景下，裝配式建筑結構在建筑工程施工中的應用，不僅能夠縮減工程的實際施工成本，還能減少施工階段的人工費用、材料費用。而在這個過程中，如何將裝配式建筑結構與建筑行業發展需求相契合，需要重視疊合板施工技術的應用，保證裝配式建筑結構的穩定性，進一步增強建筑工程的施工質量和安全。
2裝配式建筑結構中的疊合板施工技術應用優勢
疊合板施工技術作為我國裝配式建筑結構中的常用施工技術，合理應用這個施工技術手段，不僅能夠優化建筑施工現場的施工環境，還能在某種程度上規避建筑工程的施工質量問題。結合以往工程項目的施工情況，疊合板施工技術的應用優勢主要體現在以下幾個方面：第一，疊合板施工技術在裝配式建筑工程施工中的應用，能夠很大程度上縮短工程施工工期，主要是因為疊合板已經在工廠內完成了基礎性施工，不需要在施工現場進行疊合板的二次處理，避免相同施工步驟的重復操作，從而保證建筑裝配式工程施工能夠如期完成。第二，疊合板施工技術在建筑裝配式結構施工中的應用，能夠很大程度上減少施工中不必要的經濟成本支出。例如，在裝配式建筑結構施工中，可以利用預制疊合板進行施工，有效地減少施工中模板的支撐應用，逐漸在工程施工中減少有關這部分施工經濟成本的投入。第三，相較于傳統的混凝土澆筑施工和鋼筋綁扎施工而言，疊合板施工技術在裝配式建筑結構施工中的應用，整個施工操作流程更為簡單，不容易在工程施工中因施工技術人員的操作問題，導致裝配式建筑工程施工中出現工程質量安全問題，從而保證工程的施工效果。第四，利用疊合板施工技術手段進行裝配式建筑結構施工，受到外部環境因素的影響較小，且能夠在不同的環境背景下進行施工操作，更好地滿足工程后續的建設施工要求和技術標準規范。基于上述的施工優勢，不難發現我國在裝配式建筑工程結構施工中，利用疊合板施工技術開展相關施工活動，是當前建筑行業未來發展的必然趨勢，有越來越多工程施工應用這個技術手段。
3裝配式建筑結構中的疊合板施工技術應用分析
3.1疊合板的制作。在預制裝配式結構的施工之前，需要對施工設計圖紙進行深化分析，保證構件加工生產的有序進行。在深化分析施工設計圖紙時，工作人員不僅要對不同專業技術需求進行綜合分析，提高施工設計的集合度，還要對相關標記符號進行簡化和規范應用，促使專業需求得以精準性表達。同時，要深入分析建筑構件的生產工藝，主要是在施工設計圖紙分析之后，對模具的組裝方案進行科學合理的設計，并在實際生產疊合板的過程中，保證模具側模的垂直程度和拼裝尺寸，保證模具能夠被清理干凈，禁止在鋼筋材料上涂刷隔離劑。而且，在落實鋼筋工程時，要根據構件的加工圖紙進行依次安裝，并在混凝土澆筑施工中，避開預埋構件。此外，需要在地面與構件之間保持合適的距離進行堆放存儲，并根據構件的受力情況和剛度要求來確定構件是保持立放方式，還是保持平放方式。通常情況下，疊合板構件需要選擇平放方式進行堆放存儲，從而降低對其質量的影響。3.2疊合板的運輸。首先，工作人員需要制定科學合理的疊合板運輸方案，并在存儲、運輸、吊裝、構建等過程中，如果出現疊合板的破損問題，是很難對其進行修補和完善的，不僅會延誤工程的施工工期，還會導致建筑工程出現嚴重的經濟損失。基于此，單位在運輸疊合板構件之前，需要制定科學的運輸方案，并在運輸之前對構件的數量和信號以及規格等進行仔細核對，檢查材料的出廠合格證書等文件。其次，需要科學合理地選擇運輸車輛，如使用平板拖車或者大噸位卡車。通常情況下，在運輸疊合板構件時，需要采用平層疊放的方式進行裝載，并在實際的裝載過程中，要在車廂的底部位置鋪設2根截面面積為10cm×10cm的方形木頭，且在方形木頭上鋪墊厚度為大于15mm，包括15mm在內的柔性墊和硬性橡膠墊，保證疊合板構件運輸過程中的質量，提高裝配式結構的整體施工質量。最后，在實際的運輸過程中，駕駛人員需要對整個運輸路線進行分析，仔細查看沿途的路況情況，保證運輸路線上的路況正常。而且，在疊合板運輸過程中，要保證運輸車輛處于平穩駕駛狀態，避免因駕駛車輛的顛簸，以及駕駛速度的變化，影響疊合板構件的質量，實現對影響構件結構質量的外力因素的控制。3.3疊合板的吊裝。在疊合板構件的吊裝過程中，施工單位需要對模數化吊裝梁結構進行合理應用。在具體的構件吊裝施工中，需要保證4個吊點位置的受力均勻。在腹筋和格構梁上弦交界位置設置吊點位置，促使吊點位置與板塊之間的實際距離為20%～25%的板長，并在實際的構件起吊過程中，要保證吊裝的緩慢施工作業，增強疊合板構件起吊的平穩性和高效性。在采用鎖鏈吊裝方式進行疊合板構件的吊裝施工時，需要合理地應用4個閉合吊鉤和專用鎖鏈，促使其能夠對實際受力進行平均分擔，實現多個位置的均衡起吊。在這個過程中，吊起的鎖鏈長度通常是4m，并在吊裝疊合板構件時，需要在施工作業位置的上方300mm處略作停留，結合實際的安裝施工位置進行方向調整，做好準確的施工位置定位，保證安裝施工的質量。此外，在吊裝過程中，為避免框架柱上設置的豎向鋼筋與疊合板結構中的預留鋼筋出現碰撞問題，需要在吊裝疊合板的過程中，保持停穩慢放，避免因吊裝施工中疊合板受到較大的沖擊力，導致板面結構出現質量問題。而且，在實際的吊裝安裝施工過程中，需要對疊合板的安裝施工位置進行矯正，如嵌入楔形的小木塊進行位置調整，禁止使用撬棍對疊合板構件進行調整，避免損壞構件的邊緣位置。在完成樓板的鋪設施工之后，要保證構件結構的平整性，避免疊合板下邊緣出現高低不平的現象，以及保證疊合板安裝組成的密閉性。如果疊合板之間的組合安裝出現縫隙問題，需要對縫隙進行封堵處理或者適當調整，保證板底沒有縫隙。
4結語
綜上所述，在裝配式建筑結構的安裝施工中，利用疊合板施工技術手段開展施工活動，不僅要做好疊合板構件的制作生產，還要注重疊合板構件的安裝組合施工，并嚴格按照施工技術要求進行疊合板的吊裝施工，提高疊合板安裝施工的整體質量水平。同時，參與構件安裝施工的技術人員要注重自身專業素質和技術能力的提升，保證裝配式建筑結構的施工質量，推動我國建筑行業的長久發展，促使企業更好地滿足當前社會經濟的發展需求，提高工程項目的經濟效益和社會效益，增強建筑企業的行業競爭實力。
【參考文獻】
【1】梁偉,張泉,宮文晉.某大型公建裝配式疊合板施工技術要點[J].建筑技術,2018,49(S1):76-78.
【2】劉洋,李志武,楊思忠,等.裝配式建筑疊合樓板研究進展[J].混凝土與水泥制品,2019(01):61-68.
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