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移動通信案例范文1

陜西移動通過引進艾默生的動力一體化解決方案，打造了一個安全可靠的GSM網絡動力系統，進而為企業提高移動通信服務質量打下了堅實的基礎。

陜西移動是陜西省通信行業的領軍企業。截至2006年底，陜西移動的GSM網絡已經覆蓋了全省99%的市、縣、鄉，客戶規模突破1000萬戶。與此同時，為了適應移動通信產業轉型的需要，陜西移動始終在不斷地建設和改善其GSM網絡。陜西移動通過引進艾默生的動力一體化解決方案，打造了一個安全可靠的GSM網絡動力系統，進而為企業提高移動通信服務質量打下了堅實的基礎。

陜西移動的GSM網絡由位于GSM網絡核心位置的“通信局站”和處于GSM網絡邊緣位置的“通信基站”兩大部分組成。針對這兩類移動通信基礎設施的不同情況，陜西移動引進了不同的艾默生動力解決方案。

在“通信局站”方面，陜西移動為大型“交換局”機房(如通信綜合樞紐)引進了多套艾默生PS481000系列大容量智能高頻開關電源系統(采取N+1的備份方式)、多套艾默生Hipulse系列UPS(組成“1+1直接并連”冗余系統)、上百臺艾默生ChallengerM+機房專用精密空調和全球頂級的豪華型空調，以及艾默生的機房動力環境集中監控系統(PSMS)；為中小型“交換局”機房(如端口局)引進了多套艾默生PS481000系列開關電源系統、多套“200KVA1+1UPS并機系統”、數臺艾默生ChallengerM+機房專用精密空調，并安裝了PSMS系統的監控單元(SU)。這些監控單元為陜西移動對全省通信機房和通信基站進行集中監控奠定了基礎。

在“通信基站”方面，陜西移動為“室內通信基站”引進了艾默生的PS系列一體化電源系統和DATEMATE3000系列空調，并安裝了PSMS系統的監控單元；為“室外通信基站”引進了具備整流、配電和遠程監控等一體化功能的艾默生EPC系列一體化戶外電源柜。

經過多年合作，陜西移動與艾默生在GSM網絡動力系統的建設上取得了豐碩的成果。廣泛“服役”于陜西移動GSM網絡的艾默生網絡能源設備，很好地支持了陜西移動GSM網絡的高質量運行。而艾默生也憑借著與陜西移動的多年成功合作經驗，于2007年5月17日(世界電信日)獲得了陜西移動首次評選出的“設備供應最佳合作伙伴”稱號。

移動通信案例范文2

【關鍵詞】大數據 聚類分析 行為分析模型 CELL ID OD調查

中圖分類號：TP391 文獻標識碼：A 文章編號：1006-1010（2014）-13-0038-04

1 大數據發展現狀和發展前景

1.1 大數據發展現狀

大數據（Big Data）具有4V特征，一是數據體量巨大（Volume），數據正在以指數級速度增長，一些行業每天產生的數據量達到TB級；二是數據類型繁多（Variety），包括以文本為主的結構化數據，以音頻、視頻、圖片、地理位置信息等為主的非結構化數據；三是價值密度低（Value），以視頻為例，在連續不間斷的視頻監控中，有用數據可能僅有一二秒；四是處理速度快（Velocity），這是大數據區分于傳統數據挖掘的最顯著特征，面對海量的數據，處理數據的效率非常關鍵。

近年來，大數據應用隨處可見。谷歌通過分析人們在谷歌的搜索關鍵詞，提供再捕捉服務，通過這種服務谷歌每年可以獲得10億美元的收入，亞馬遜通過對其平臺上互動交易的數據進行挖掘，使其在交易當中獲得更好的收益。多國政府部門將大數據技術應用到便民服務和政府執法領域，例如當一輛套牌車開往某個停車場，基于大數據分析的車牌識別系統可以很快通知最近的交警前往執行處罰，交通部門開放運營車輛GPS數據，向市民道路實時路況。

1.2 大數據的發展前景

隨著技術創新和行業需要的推動，大數據產業已步入了快車道。IDC報告稱，在中國，與大數據建設相關的硬件軟件服務在2016年將超過6億美元。

維克托?邁爾在《大數據時代》一書中指出：大數據開啟了一次重大的時代轉型。就像望遠鏡讓我們能夠感受宇宙，顯微鏡讓我們能夠觀測微生物一樣，大數據正在改變我們的生活、工作以及理解世界的方式，成為新發明和新服務的源泉，同時更多的改變正在蓄勢待發。

大數據以一種前所未有的方式，通過對海量數據進行分析，獲得具有巨大價值的產品和服務。數據是信息社會的根本要素，挖掘多變的、海量的數據，不僅能為全社會提供創新的信息服務，而且能夠為各行業創造價值，因此大數據應用前景非常廣闊。

2 移動通信大數據在城市人口管理中的

應用

2.1 移動通信網絡數據的價值

運營商的數據十分寶貴，包括網絡數據、用戶數據、位置數據、用戶行為數據、設備終端數據等。

（1）運營商擁有海量的網絡資源數據，全國數以百萬計的基站形成了LBS應用需要的CELL ID（CELL Identity）數據，CELL ID是指移動通信無線網絡上報終端所處的基站小區號。

（2）2010年9月1日實施手機實名制之后，在保障通信安全的同時，運營商擁有了較為準確的用戶資料和消費信息數據。

（3）根據移動通信原理，網絡需進行小區切換和周期性位置更新，這種定期產生的大量位置更新信息就形成了位置和軌跡數據。

（4）用戶在進行發送短信、通話、數據上網、開關機等行為時，會產生大量的用戶行為數據。

（5）所有終端在建立與網絡的連接時，均會上報終端的IMEI號，形成了豐富的終端設備數據。

上述5類數據，經過數據分析和數據挖掘，為行業研究和服務創新提供可靠的依據，為城市人口管理和公共安全提供決策數據支持。

2.2 需求分析

隨著城市經濟水平的不斷發展，城市人口呈現數量多、增長快、流動大等特點，給經濟社會發展和社會治安帶來巨大的壓力，給城市人口管理和服務工作帶來前所未有的挑戰，政府主管部門積極探索城市人口管理的新模式。如何準確地分析城市人口分布和流動情況？如何采用創新手段提升管理和服務水平？采用科學的方法和先進的技術對移動通信網絡數據進行數據分析和數據挖掘是一個非常好的突破口。據工信部的通信行業統計數據，2014年5月底中國移動電話用戶總數達到12.56億戶，移動電話普及率達92.3部/百人。由此可見，移動通信網絡大數據將在城市人口分析和管理工作中顯示出獨到的優勢和價值。

通過移動通信網絡大數據挖掘和分析，能方便快捷地獲取以下信息：城市人口分布及流動情況、城市居民OD調查、城市人口異常聚集、特定區域的經濟發展狀況等。

2.3 系統架構

基于移動通信大數據的城市人口管理系統架構分為4個部分，如圖1所示，功能描述如下：

圖1 基于移動通信大數據的城市人口管理系統架構

（1）數據層，負責從外部系統獲取基礎數據，包括全網的話單、短信、上網流量數據，以及移動通信網絡的信令數據。外部系統在向本系統輸出基礎數據之前，需要開發一套程序完成原始數據的格式轉換和數據處理。首先要屏蔽用戶隱私信息，即用戶號碼信息全部剔除，輸出時采用經過加密的IMSI號碼。其次需要篩選出關鍵字段，每條記錄都是從原始數據的幾十個字段抽取出幾個關鍵字段，這樣能大大減少數據存儲量。

（2）處理層，負責對獲取的結構化和非結構化數據進行處理，并準確匹配到上層定義好的各類計算模型。數據處理層采用了基于開源的Hadoop分布式架構，將傳統ETL的數據提取、數據清洗、數據轉化、數據校驗工作承載在云計算平臺上，大大降低了大數據的處理成本，提升海量數據處理的及時性。

（3）模型層，定義了與需求相關的3大模型：

位置分析模型：負責存儲對城市地圖處理后的信息數據，包括了網格的經緯度信息和對應的基站信息。結合GIS地圖信息，獲取用戶位置。

用戶分析模型：負責存儲用戶信息，重點包括了用戶在城市生活中重要的“居住點”和“工作點”的經緯度信息。通過該模型可以分析用戶在城市的生活軌跡。

用戶撥打重點電話模型：負責存儲城市內撥打110、119、120、122等電話的時間、地點。通過該模型可以分析出城市的安全、消防、交通報警電話的時間、區域以及趨勢。

（4）應用層，基于B/S架構，采用模塊化獨立封裝技術與標準化應用接口，功能強大且擴展性強，可平滑擴展到城市人口管理以外的其他行業。

2.4 算法描述

在進行移動通信網絡海量數據分析和數據挖掘時，主要采用了聚類分析計算方法，包括地圖網格算法、人口分布算法、人口流動模型算法。聚類分析指將對象的集合分成由類似的對象組成的多個類的分析過程，聚類分析的目標就是在相似的基礎上收集數據來分類。

（1）地圖網格算法：首先針對城市地圖建立坐標系，將地圖空間劃分成為有限個單元的網格結構，所有的處理都是以單個單元為對象。單元網格面積大于基站平均覆蓋范圍，因此定位精度能滿足城市人口出行信息分析的技術要求。具體方法如下：

針對城市地圖建立坐標系，按基站小區平均半徑250m，建立網格。

為城市的所有基站分配經緯度，從而把基站全部匹配到網格。

對跨行政區域的網格，在數據分析時做特別處理。

根據用戶發生通信行為時所在的網格，精確計算用戶位置和軌跡。

（2）人口分布聚類分析算法：根據用戶發生通信行為所在基站位置數據和網絡發起的周期性位置更新數據，以加密后的IMSI號作為分析對象。在時間上，按時間段計算出每個加密IMSI號出現的次數；在空間上，將加密的IMSI號匹配到疊加了網格數據的城市行政區域分布圖，挖掘出每個區域某個時段的人口數量。具體步驟如下：

確定移動通信網絡活躍用戶總數。

設定居住地時間為18點至次日8點，工作地時間為8點至18點。

根據用戶發生通信行為所在的基站經緯度，計算所在網格的位置。

計算居住地和工作地網格內的用戶數量，為了數據的準確性，以3個月為一個數據采集周期，如果一個用戶出現在多個地點則以出現次數最多的地點為準。

根據用戶網格歸屬統計用戶的區域分布。

（3）人口流動模型算法：本項目需設置多個聚類分析對象，我們給每一個聚類設置了一個模型，然后計算滿足這個模型的數據集。主要的3個模型為位置分析模型、用戶分析模型、安全監測模型。如圖2所示：

圖2 基于移動通信大數據的城市人口管理分析3個模型

2.5 結果輸出

本項目利用移動通信網絡語音、短信、上網數據及網絡信令等海量數據，通過特定的算法，建立分析模型，輸出了以下城市人口管理分析成果：

基于移動通信網絡數據的城市各區域人口數量分布；

城市人口居住地、工作地分布；

城市居民OD調查（Origin Destination Survey），即交通起止點調查；

城市人口連續出行軌跡；

城市人口異地出行量、出行目的地分布；

特定區域人員聚集分析；

城市各區域經濟發展情況。

3 結束語

大數據被譽為“21世紀的新石油”，運營商擁有海量的網絡數據、用戶數據、位置數據、用戶行為數據、設備終端數據。通過搭建大數據基礎平臺，進行數據分析和數據挖掘，開辟創新應用的藍海，為相關行業提供新型信息服務從而實現價值創新，為政府的城市管理提供決策支持，運營商的數據十分寶貴，早挖掘，早受益。

參考文獻：

[1] 維克托?邁爾-舍恩伯格， 肯尼思?庫克耶. 大數據時代[M]. 盛楊燕，周濤，譯. 杭州： 浙江人民出版社， 2012.

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[3] 涂子沛. 數據之巔：大數據革命，歷史、現實與未來[M]. 北京： 中信出版社， 2014.

[4] 劉軍. Hadoop大數據處理[M]. 北京： 人民郵電出版社， 2013.

[5] IT架構設計研究組. 大數據時代的IT架構設計[M]. 北京： 電子工業出版社， 2014.

[6] Anand Rajaraman， Jeffrey David Ullman. 大數據：互聯網大規模數據挖掘與分布式處理[M]. 王斌，譯. 北京： 人民郵電出版社， 2012.

作者簡介

移動通信案例范文3

關鍵詞：在線動態安全分析 事故掃描 性能指標

1. 引言

電力系統規模的不斷擴大，大機組、超高壓、遠距離輸電線路等各種新型電力設備的不斷投入，使電力系統的結構變得日益復雜，且大大降低了系統的穩定裕度，形成了輸電瓶頸。電力市場競爭機制的引入，給電力系統運行增加了許多不可預期因素，系統運行動態特性變得更加不可預測；在電力市場環境下，電力運營既要保證公平競爭、實現經濟效益的最大化，又要保證系統的安全運行，促使電力系統的運行方式發生重大變化，對于經濟性的追求可能導致部分區域的穩定裕度下降。所有這些因素促使我國電網的安全運行面臨嚴峻考驗，大面積停電的威脅不斷加劇。因此，迫切需要電力系統在線的穩定性定量分析方法與控制決策，要求根據電力系統實際的運行工況，預想各種可能發生的事故，用快速篩選算法對所有的預想事故進行快速篩選后，對于可能引起系統不穩定的預想事故進行詳細的仿真計算，判斷系統是否失穩，并給出相應的控制策略表。如何很好的完成上述任務，給電力系統在線動態安全分析提出了更高的要求。

2. 動態安全分析與事故掃描

動態安全分析能夠評價電力系統受到大擾動后過渡到新的穩定運行狀態的能力，并對必要的預防措施和補救措施給出適當的參考方案。分析過程的具體步驟為：首先采集初始數據；然后進行事故掃描，篩選出對系統有潛在威脅的嚴重事故；再進行詳細的暫態穩定分析，得出系統穩定性與穩定裕度；最后給出穩定控制對策。

事故掃描是在線動態安全分析的重要組成功能，對于成功的事故掃描過程而言，事故排序是一個非常好的系統暫態安全評價尺度。對于大規模的復雜電力系統而言，對每個預想事故都進行詳細的分析是不必要和不切實際的。準確、快速的事故篩選和排序可以將計算量降低到可以接受的水平，提高分析效率。事故掃描就是對大量的預想事故進行選擇和排序，挑選出可能導致動態安全危機的故障，目的是為了動態安全分析系統能夠滿足實時性要求，選擇一種快速準確的方法對預想事故集中的每一預想事故進行篩選和排隊，以正確識別出預想事故集中所有可能導致系統失穩的預想事故，以便對其進行更詳細的暫態穩定分析，并給出暫態穩定控制對策。

適當地選擇可能威脅系統穩定運行的預想事故，進行詳細暫態穩定分析是非常重要的，其目的是合理地減少分析的計算量。在沒有忽略潛在嚴重事故的同時，僅對最嚴重的和最可能發生的事故進行詳細的分析計算，能夠提高在線暫態穩定分析與控制系統的計算速度，根據故障嚴重程度給出必要的預防和補救措施，對于提高電力系統的安全穩定性具有重要意義。

3. 暫態穩定性能指標

一般從事故切除時刻系統的狀態和事故后系統結構的強弱兩方面來考慮如何定義反映事故嚴重程度的性能指標，即考慮事故對各發電機的影響以及事故后網絡吸收暫態能量的能力。

定義暫態穩定性能指標還需要考慮性能指標對系統性或地區性事故的敏感性。一般事故對系統的影響分為兩種情況，一種為系統性事故，如聯絡線事故，其波及面廣，受擾機組多；另一種地區性事故，其波及面較小，受擾機組數目相對較少。

在能夠間接反映事故嚴重程度且能夠快速計算獲得的性能指標中，經過分析比較，可以采用以下6種性能指標表征事故的嚴重程度：

（1）事故清除時刻與事故前發電機轉子角度差值的絕對值之和；

（2）事故清除時刻與事故前發電機轉子角度差值的絕對值的最大值；

（3）事故清除時刻發電機的動能之和；

（4）事故清除時刻發電機動能的最大值；

（5） 事故清除后一瞬間發電機的加速功率與發電機慣性時間常數比值之和；

（6） 事故清除后一瞬間發電機的加速功率與發電機慣性時間常數比值的最大值。

分別用PI1、PI3、PI5和PI2、PI4、PI6表示以上6個指標，6個指標分別反映系統性事故或區域性事故對系統的影響。

采用以上6種性能指標，通過計算可以得出系統性事故或區域性事故發生后，事故對各發電機的影響和事故后網絡吸收暫態能量的能力，從不同側面反映事故對系統造成影響的嚴重程度。

4. 綜合性能指標法

由性能指標定義可知，性能指標是從不同側面反映電力系統元件事故的嚴重程度，指標值一般具有不同的量綱和數量級，若直接利用原始數據計算，就可能突出某些數量級特別大的性能指標對排序結果的作用，而降低甚至排斥某些數量級較小的性能指標的作用，導致一個指標只要改變一下單位，也會改變最終排序結果；若利用每個事故在不同性能指標下的序號來確定該事故的嚴重性，必然會改變原有指標值之間的差異，所以不能準確的反映事故之間的相對嚴重程度。因此，需要對指標值進行規格化處理，使各指標值統一于某種共同的數據特性范圍，將數據壓縮到區間[0，1]上，再求得綜合性能指標值。這樣，既消除因各項指標的單位不同和數值數量級間的懸殊差別所帶來的影響，又不會改變原有指標值之間的差異，。

將規格化的性能指標值求和，得到綜合性能指標值，并按大小排序選出嚴重事故。具體步驟為：

（1）通過潮流計算得到系統事故前的穩定平衡點，記錄系統平衡狀態各發電機的轉子角度；

（2）采用時域仿真法對系統從事故前積分至事故后半個周波，記錄事故清除時刻的轉子角度和速度，事故清除后的機械功率和電磁功率；

（3）計算性能指標PI1和PI2；

（4）計算性能指標PI3和PI4；

（5）計算性能指標PI5和PI6；

（6）對性能指標值作規格化化處理；

為了盡可能地反應實際情況，排除由于各項指標的單位不同以及其數值數量級間的懸殊差別所帶來的影響，對性能指標值作規格化處理：

（2-13）

式中： ， ，p、q分別為事故跳閘支路數和性能指標數，m為系統支路總數。

（7）將規格化處理后的性能指標值求和，得到綜合性能指標值；

（8）按照綜合性能指標值的大小進行排序，選出嚴重故障，根據需要選取前N個事故，待采用精確算法進行詳細分析。

5. 結論

仿真算例表明綜合性能指標法具有較高的嚴重事故捕獲率，不足之處是各性能指標值與綜合性能指標值均不能絕對反映事故之間的相對嚴重性。

對于大規模電力系統而言，獲得指標值需要進行的大量暫態穩定計算，可以采用并行計算方式來提高計算速度。由于這種事故掃描方法所耗費的時間主要是對每個事故積分至事故清除后一小段時間所需的仿真時間，因此比較快捷，可以滿足在線動態安全分析快速性的要求。■

參考文獻

1.夏成軍，茹鋒，許揚. 大電網在線暫態穩定分析與控制系統研究綜述[J].江蘇電機工程，2004，23（4）：1-5

移動通信案例范文4

【關鍵詞】云計算數據庫安全策略

移動通信系統從20世紀80年代誕生以來，從1G到80年代末開發的2G到現在運營商競爭激烈的3G業務。移動通信已成為了通信行業的主流。目前我國高校的通信教育事業已經出現了一些問題，教學內容繁雜，教學方式老套，知識更新速度慢，對當前國際先進的通信技術不能真正的了解。因此，本文從通信事業的國際發展形勢，市場需求，人才需求等方面，探究移動通信教學內容改個和教學方法。

一、當前的發展趨勢和人才需求

寬帶化、智能化、個性化、媒體化、多功能化、環保化是世界移動通信發展的新趨勢。移動通信將在經濟發展和社會進步中發揮更重要的作用。智能化和個性化是世界移動通信發展的又一大趨勢。具有電腦功能的智能手機正在成為移動通信的主流。而且，專家認為，今后的手機將不會“千機一面”，而是因每個用戶的需要而有所不同，特別是物與物之間互聯的物聯網時代到來后，每件物品的需求將更加個性化。設計生產富有個性化的手機產品是今后的一個重要競爭領域。

二、傳統教學存在的弊端

很多前輩在《移動通信》課程改革方面上付出過很多努力，也取得了明顯的成效。我認為應該從市場需求和產業鏈的角度來討論移動通信課程的改革。我們先分析一下傳統教學存在的弊端：（1）大多數高校所選擇的教材沒有針對性，只泛泛而談，重點不突出，而且大多是知識也相對陳舊，依然停留在理論的層面，不能及時與市場要求接軌，不利于學生吸收了解先進的技術。（2）所聘用通信教師大多數是剛畢業的研究生或博士生，且沒有工程經驗，難以在授課過程中結合移動通信在工程領域的應用情況，結合實際應用案例進行講解。（3）沒有開設實踐環節，導致理論與實踐相脫離，使得學生難以掌握到對以后工作有用的經驗和知識。

三、對于這些弊端，我們提出有針對性的改革建議

（1）根據培養方案，選擇針對性較強的優秀教材。基礎課程的教材主要注重培養學生的數學，英語能力。而專業教材的選擇就必須體現專業方向，且內容要新穎，所涉及的技術，案例都必須與最先進的技術聯系起來。《現代移動通信（第2版）》詳細介紹了現代移動通信的基本概念、原理、技術及典型系統，較充分地反映了移動通信工程設計和新技術。內容包括移動通信概述、移動通信信道、組網技術基礎、數字調制技術、抗衰落技術、多址接入技術、GSM移動通信系統、IS95CDMA移動通信系統、3G移動通信系統、專用移動通信系統、無線網絡規劃和移動通信展望。可以作為高年級的專業教材。

（2）改革教學模式。要讓學生更容易接受和掌握知識，很大程度上取決于教師的教課方法。因此，在理論課程教學中，應采取靈活多樣的課程形式，如大量使用案例教學，教師在對某個重要知識點進行講解時，應盡可能找出具體的案例，因為結合案例學生更容易理解和消化所學的知識；積極采用現代教育技術如多媒體教學，盡可能把所涉及的各種器件、設備的圖片展示給學生看，結合圖片進行講解，這樣學生就能獲得足夠的感性認識；還應采用現場教學、討論課等來推動教學手段、教學方法改革。

（3）提高專業教學、實踐教學比例。移動通信產業的發展突飛猛進，知識更新快，教學內容、教學方法都要不斷地跟蹤和了解行業、企業發展趨勢和最新動態。對此可從市場需求和移動通信產業鏈的角度出發（設備運營維護等），確保學生的思路清晰，就業方向明確。隨著3G在中國的全面啟動，中國將面臨巨大的移動通信人才缺口。

結束語：有改革才能有進步，這是亙古不變的道理，《移動通信》課程教學自然也是如此。不斷更新、不斷創新才能緊跟時展的步伐。實現教學改革，培養出適應當前發展、滿足市場需求的創新型綜合人才是我們所期待的，也是我們所必需的。

參考文獻

移動通信案例范文5

關鍵詞：項目教學法；CDIO；工程教育；移動通信網絡優化

中圖分類號：TN929.5文獻標識碼：A文章編號：2095-1302（2015）12-0093-01

0引言

CDIO工程教育模式是“做中學”和“項目教學”的集中概括和抽象表達。其教學大綱較為系統、工程教育理念較為創新，將教學與具體的項目掛鉤，使學習者投入于項目實施過程中。通過設計真實項目任務，把學習設置到有意義的情景中，學習者通過探究、合作解決問題，進而學習隱含在問題背后的學科知識，培養解決問題的技能和自主學習的能力。

1基于CDIO模式的教學項目規劃與設計

秉承“應用為本、學以致用”的教學理念，培養工程實踐能力強的人才已然成為課程改革的終極目標。采用CDIO模式的項目教學不失為一種有效的途徑。其基礎是在工科專業課程教學大綱中體現CDIO理念，這意味著整個課程體系需要以項目為主線，把培養技能所需的知識、能力目標及應具備的素養等融入項目教學的過程中。其特點是需要掌握的內容都圍繞項目核心進行，并與該核心融為一體。《移動通信網絡優化》是我校通信專業重點建設的課程。課程開發建設中，采用校企共建模式，借助校企資源優勢、解析通信行業典型工作崗位，設計學習情境。通過企業調研、教師赴行業掛職的方式，收集大量行業對網絡優化崗位的要求，輸出移動通信網絡優化典型工作任務。針對網絡優化所涉及的主要崗位有：網絡規劃工程師、數據分析工程師、網絡測試工程師以及站點勘測與設計工程師。為了實施案例教學，引入大唐移動公司典型工程案例，根據移動通信網絡專項優化分類，設計出基于CDIO教學模式的優化案例項目，且項目的實施均為團隊合作，學生在項目的剖析、分解及實施過程中學習、探索、應用知識，并有效掌握項目實施流程、組織與管理，培養其CDIO能力。

2CDIO模式《移動通信網絡優化》項目教學設計與實施

2.1項目教學設計

通過教學項目規劃與設計將課程體系有機結合。在此基礎上，制定出一套合理、通用、可操作的教學準則。CDIO模式的移動通信網絡優化教學項目設計，應著重考慮項目題材的真實性、涵蓋課程的全面性及系統性。項目設計者需把控項目設計的方法，強調把培養工程能力為導向的理念滲透進項目。為確保項目的順利實施，應對輔導教師進行全面有效的培訓。并且制定結果評價的相關標準，其項目實施和結果評價應具有很強的可操作性。

2.2師資隊伍建設

高素質的師資隊伍是培養高素質人才的基礎。培養符合行業工程技術要求的人才，需要熟悉工程訓練的雙師型教師。移動通信網絡優化課程在組建校內專任教師和企業兼職教師教學團隊的基礎上，采用教師參加培訓學習、赴行業掛職和技術交流等方法建設師資團隊。

2.3項目教學實施

《移動通信網絡優化》是通信工程專業的方向課，其在講述通信系統的架構、系統工作機制、關鍵算法及高層信令的基礎上，講解移動通信網絡規劃與優化的流程及方法等。由于該課程的重點是培養學生具備移動通信網絡規劃與優化的工程能力，因此在課堂學習基本理論知識的基礎上，應重視學生完成具體項目優化的能力。在項目教學的設計過程中，根據專項優化的分類：弱覆蓋問題優化、導頻污染問題優化、越區切換問題優化、接入性能優化等，從大量企業真是案例中篩選出針對某類專項的典型案例，設計相應教學項目。為此在我校通信工程專業2012級《移動通信網絡優化》課程的開設中，在注重學生前期對基礎理論知識學習的基礎上，采用翻轉課堂方式，基于真實的工程實踐項目，進一步加強學生對理論知識的掌握與應用。在課堂上，授課教師將學生分成3-4人的小組，每組分配不同的優化項目任務。學生課后以小組為單位進行討論，并給出整個優化思路和方案，然后在課堂上由小組同學對項目進行匯報講解。在此期間，授課教師和其他小組成員可隨時提出和該類優化問題相關的疑問，由講解小組成員進行回答，授課教師對答案進行點評。在講解小組成員、其他組員及授課教師三方的密切配合下，完成知識點的提出、剖析、理解、掌握和應用。

2.4CDIO模式移動通信網絡優化課程項目教學效果

本次教學改革通過在我校通信工程12級“移動通信網絡優化”課程中實施后發現，這種教學方式具有強調對學生綜合能力的培養、密切聯系行業實際等特點。同時為學生提供了發展綜合技能、高層次思維能力的機會。對學生自主學習的要求更高，有助于培養其自信心，改善其學習態度。

3結語

CDIO模式下的項目教學的顯著特點就是將教學過程和具體的工程任務相結合，充分融為一體。圍繞具體的能力培養目標設計項目、構建教學組織實施方法，從而使教學的針對性更強，效果更顯著。移動通信網絡優化課程旨在培養符合行業需求的網絡優化人才，采用項目驅動的CDIO教學理念更有助于該目標的達成。

參考文獻

[1]趙金玉.基于CDIO模式下的項目教學法在我院人才培養過程中的應用研究[J].科學論壇，2013（20）：206.

[2]任至勇.校企聯盟機制下移動通信網絡優化課程的建設與開發[J].重慶電子工程職業學院學報，2012，20（5）：114-115.

[3]王艷玲，李倩，李艷.基于校企合作的通信工程專業課程體系改革的研究——以長春大學光華學院為例[J].計算機光盤軟件與應用，2012（7）：232，225.

移動通信案例范文6

不僅如此，今年7月1日，諾基亞與西門子兩家公司聯合宣布，諾基亞將斥資17億歐元回購雙方合資公司諾基亞西門子通信公司（諾西）中西門子所占股份，從而使諾西成為諾基亞的全資子公司。業界普遍認為，諾基亞此舉是步愛立信2011年放棄手機業務專注電信設備市場之后塵。

是什么力量讓諾基亞在手機市場敗走麥城，且可能與霸主地位漸行漸遠？這還要從移動通信的歷史說起。

主導技術改變市場格局

說到移動通信，就不能不提摩托羅拉。因為在摩托羅拉歷史上，有不少產品不是無線通信歷史上的開山之作就是扛鼎之作，如1943年推出的便攜式雙路對講機、1958年推出的車載雙路對講機、1969年針對阿波羅登月計劃推出的通信設備，1973年推出的大哥大更是開啟了現代移動通信的歷史。

“大哥大”采用的第一代移動通信技術是基于模擬電子技術的，它的最大缺陷是易受干擾，而且隨著傳輸距離增加，信噪比不斷下降，最終導致話音質量下降。于是，摩托羅拉將精力集中在如何提高遠距離通信的話音質量上。應該說模擬通信的這一缺陷也為摩托羅拉獨霸1G通信市場筑起了高高的市場屏障。

當移動通信技術發展到2G時，采用數字電子技術的2G技術所具有的抗干擾能力強、易于加密處理、便于信號處理、便于集成化的優勢，是1G無法比擬的。對于摩托羅拉來說，通話清晰度的每一點點提高都要絞盡腦汁，但對于采用數字技術的2G來說，通話清晰度與距離無關。于是，隨著以GSM為代表的2G移動通信技術于1991年在歐洲實現首次商用，阿爾卡特、愛立信、諾基亞、飛利浦、西門子等歐洲企業在移動通信市場上迅速崛起。當2G在移動通信市場上完成對1G的顛覆后，移動通信的中心從美國向歐洲轉移，諾基亞也取摩托羅拉而代之，成為移動通信市場的新一代霸主。

這種源自行業內部技術的更新換代，改變原有市場格局的案例，在PC發展史上也能看到，如康柏借助386電腦取代了IBM在PC市場的霸主地位，之后戴爾又憑借486電腦取康柏而代之。而上周聯想成為PC全球市場的王，它在中國市場的崛起也源自萬元奔騰電腦。

應該說行業內部技術更新換代對市場帶來的影響相對還比較溫和，說白了市場參與者還是那些熟面孔，只不過大家重新排座次。

而一旦來自行業外的技術成為市場的主導技術后，這種改變將會給市場帶來顛覆性的影響，市場參與者可能已經面目全非。移動通信從2G向3G的演進就是最好的案例，而諾基亞就是在這一演進過程中，坐上了從巔峰到谷底的“過山車”。

計算技術顛覆移動通信市場

2002年秋，英特爾將其開發商論壇（IDF）的主題定為“擴展摩爾定律”，希望在移動通信市場復制其在PC市場上的成功。換句話說，英特爾準備向移動通信市場進軍。同年12月，在對時任英特爾CTO的帕特·基辛格進行獨家專訪時，筆者提出：從窄帶的2G到寬帶的3G，意味著通信內容從語音主導變成數據主導，而數據是計算廠商最為擅長的。如果手機廠商不彌補在計算方面的短板，未來手機市場將會是計算廠商的天下。

到了2008年春夏之交，應諾基亞中國公司之邀，參加其在京城大廈頂層旋轉餐廳舉辦的媒體溝通會時，筆者就上述觀點與來自諾基亞總部的高管進行了交流，結果不言自明——三四個月前諾基亞剛了史上最好的2007財年報告，還沉浸在這一喜悅之中的諾基亞總部高管怎么能聽進一個中國IT記者的忠告呢？

緊接著，蘋果于6月10日了3G iPhone。這是蘋果第一款3G手機，這也是計算廠商借助3G技術對傳統手機廠商發動攻擊的信號，也是諾基亞衰敗的開始。

直到2010年，諾基亞總算體會到計算技術對手機市場的顛覆力量，于是在9月21日，聘請來自微軟的埃洛普出任CEO，希望借助埃洛普在軟件方面的經歷和經驗，幫助諾基亞擺脫困境，追上手機市場的計算趨勢。

埃洛普上任不久，在給員工的郵件中，他用了“鉆井平臺已經著火，必須跳海”這一形象的比喻來表達切換手機操作系統平臺的急迫性。或許是因為曾在連鎖餐廳波士頓炸雞做過CIO的緣故，埃洛普比別人更知道被烤的滋味是多么難受。

從今天谷歌、蘋果、微軟、QNX一統的手機操作系統市場來看，埃洛普當初做出切換平臺的戰略決策的方向無疑是正確的。但埃洛普對微軟Windows Phone操作系統情有獨鐘的抉擇，卻很值得商榷。

上任一年之際，埃洛普總算等到大顯身手的時候。2011年9月27日，微軟Winodw Phone 7.5手機操作系統（WP7.5），諾基亞及時跟進，一個月后了基于WP7.5的智能手機Lumia 800。然而，讓眾多諾基亞粉絲大為失望的是，該手機居然不能升級操作系統，這有違用戶基于蘋果iOS和谷歌安卓免費升級建立起來的習慣認知。

今年3月，諾基亞在向美國證監會提供的文件中表示，未來風險來自于微軟有可能自己的Surface手機，并有可能減少或中斷對Windows Phone平臺的投入。諾基亞或許沒想到，數年來一心一意對待的微軟，反倒成了諾基亞未來發展的風險所在。而在這數年中，安卓發展成全球最大的智能手機平臺，三星更借助安卓一躍成為銷量最大的智能手機廠商。埃洛普終于感受到了從著火的鉆井平臺躍入冰冷刺骨的北海的滋味，同樣不好受。