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綠色發(fā)展論文范文1

[關(guān)鍵詞]綠色餐飲綠色消費(fèi)食品安全

隨著北京奧運(yùn)會(huì)的召開(kāi)，人們環(huán)保意識(shí)逐漸提高，消費(fèi)觀念也發(fā)生了重大變化，由崇尚美味到更加崇尚回歸自然，綠色消費(fèi)漸成時(shí)尚。為了貫徹“綠色奧運(yùn)”理念，北京奧運(yùn)會(huì)所有就餐區(qū)域提供的杯碟均為紙質(zhì)，并要求所有著名景點(diǎn)及文化遺產(chǎn)公園內(nèi)大、中型餐廳，以及奧運(yùn)簽約飯店、奧運(yùn)場(chǎng)館及奧運(yùn)村的餐廳，在2008年6月前應(yīng)全面禁煙。這次體育盛會(huì)讓人們?cè)诮朴诖笞匀坏沫h(huán)境中充分享受無(wú)污染的食物，使人們?cè)谙硎苊牢都央鹊耐瑫r(shí)接受綠色生命的新理念。

一、我國(guó)綠色餐飲的現(xiàn)狀

由于前幾年發(fā)生的瘦肉精、毒大米、泔水油等一系列事件，使人們對(duì)食品的安全性產(chǎn)生了極大的質(zhì)疑，因而對(duì)健康飲食的關(guān)注程度大為提高。再加上2003年，非典疫情的肆虐使得蓬勃發(fā)展的中國(guó)餐飲業(yè)遭受了一次重創(chuàng)；2004年的禽流感又無(wú)疑于使中國(guó)餐飲業(yè)雪上加霜,使得人們對(duì)健康飲食更為關(guān)注。而在此之前，自2000年我國(guó)實(shí)行假日經(jīng)濟(jì)以來(lái)，餐飲業(yè)的增長(zhǎng)率一直保持在一個(gè)較高的水平，也使得我國(guó)的“綠色餐飲”得以從進(jìn)入實(shí)際動(dòng)作階段，呈現(xiàn)出一些新氣象和新變化：政府重視，行業(yè)協(xié)會(huì)大力配合;注重營(yíng)養(yǎng)保健，推陳出新;注意運(yùn)用綠色技術(shù)組織生產(chǎn);注重創(chuàng)造健康環(huán)境氛圍，樹(shù)立良好形象等等。

二、目前綠色餐飲所存在的問(wèn)題

目前，我國(guó)綠色餐飲發(fā)展還處于不完善的階段，其出現(xiàn)的問(wèn)題主要有以下幾點(diǎn)：

1.食品安全問(wèn)題

由于自然或人為的因素,致使食品含有害物質(zhì)引起食品的結(jié)構(gòu)和形態(tài)發(fā)生異常變化,直接損害人體健康。自然因素指食品本身具有毒性與有害物質(zhì)及自身腐敗變質(zhì)而導(dǎo)致的細(xì)菌、霉菌毒素污染；人為因素指由于人們?nèi)狈ο嚓P(guān)知識(shí)、技術(shù)、意識(shí)而帶來(lái)的食品二次污染。隨著工業(yè)化進(jìn)程的推進(jìn)、利潤(rùn)的強(qiáng)烈刺激，蔬菜、水果、水產(chǎn)等原料受到不同程度的污染，蘇丹紅、福壽螺等食品安全事故不僅影響了綠色餐飲的發(fā)展，甚至給企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理帶來(lái)了很大的風(fēng)險(xiǎn)。

2.食品營(yíng)養(yǎng)問(wèn)題

食品營(yíng)養(yǎng)問(wèn)題即營(yíng)養(yǎng)不均衡問(wèn)題,包括食品營(yíng)養(yǎng)過(guò)剩與缺乏。膳食結(jié)構(gòu)不合理是造成營(yíng)養(yǎng)不平衡的根本原因。我國(guó)是以植物性食物為主的國(guó)家，據(jù)1992年全國(guó)營(yíng)養(yǎng)調(diào)查結(jié)果表明，當(dāng)前我國(guó)90.7%熱能來(lái)源來(lái)自糧食及果蔬。肉、蛋、魚、乳等動(dòng)物性食物僅占9.3%。植物性食物中維生素A、B2、D、Ca、Fe、Zn、Se、I的含量不僅低，而且利用率差，因此出現(xiàn)上述的多種營(yíng)養(yǎng)性疾病與得不到足夠的營(yíng)養(yǎng)有密切關(guān)系。

3.食品質(zhì)量問(wèn)題

菜肴色、香、味俱全是餐廳食品質(zhì)量的外在表現(xiàn)，但有些廚師為使食品菜肴的色彩鮮艷、質(zhì)地脆嫩、造型美觀而在烹飪過(guò)程中隨意加入一些不利于人體健康的添加劑,易造成顧客出現(xiàn)一系列不良反應(yīng),如口渴、腹瀉、痙攣、食物中毒等。

4.就餐環(huán)境問(wèn)題

就餐環(huán)境問(wèn)題主要從硬件和軟件兩個(gè)方面來(lái)說(shuō)的：硬件是指飯店的設(shè)備設(shè)施等一些具體實(shí)物；軟件是指服務(wù)人員的言談舉止、禮節(jié)禮貌以及在服務(wù)過(guò)程當(dāng)中所展現(xiàn)的綠色服務(wù)意識(shí)等。很多飯店的就餐環(huán)境慘不忍睹，上面空氣不通，煙霧彌漫；地面垃圾滿地；廚房蒼蠅橫飛，老鼠亂竄；餐具消毒不夠徹底，；嘈雜的就餐環(huán)境讓人心煩意亂，從而降低客人的食欲。

三、解決措施

1.發(fā)揮政府宏觀管理作用

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要政府發(fā)揮其應(yīng)有的監(jiān)管作用,以確保餐飲市場(chǎng)的健康發(fā)展。2002年8月2日起由中國(guó)飯店協(xié)會(huì)的《綠色飯店標(biāo)準(zhǔn)》開(kāi)始正式實(shí)施，它是按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的，將綠色飯店分為五個(gè)等級(jí)。《綠色飯店標(biāo)準(zhǔn)》嚴(yán)格界定了綠色餐飲標(biāo)準(zhǔn)：一是安全、健康的要求。二是環(huán)保的要求：第一，不使用一次性發(fā)泡餐具，一次性木制筷子，減少一次性毛巾使用量。第二，不出售國(guó)家禁止銷售的野生保護(hù)動(dòng)物。由于我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系還不夠完善,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)存在著自身缺陷,使得政府的宏觀管理愈顯得重要。2.餐飲企業(yè)內(nèi)部建立檢查、培訓(xùn)、考核制度

制定餐飲業(yè)食品安全制度,并對(duì)員工進(jìn)行有計(jì)劃、行之有效的學(xué)習(xí)、培訓(xùn),改正其不良衛(wèi)生習(xí)慣,提高食品安全意識(shí),做好食品安全事故的記錄、整理與保存；做好餐飲企業(yè)內(nèi)部的自查自糾、預(yù)防改進(jìn)、監(jiān)督防范的內(nèi)部審核工作；將食品安全發(fā)生率作為員工績(jī)效考核的組成部分,強(qiáng)化食品安全與員工的切身經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系。

3.加大管理力度，加強(qiáng)食品安全宣傳

對(duì)于自然因素致使食品含有害物質(zhì)而引起的食品安全問(wèn)題,可通過(guò)加強(qiáng)對(duì)人們食品安全的宣傳,勸導(dǎo)消費(fèi)者不購(gòu)、不吃本身有毒的食品或腐敗變質(zhì)食品；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者不購(gòu)、不存、不做、不賣變質(zhì)有毒、危害消費(fèi)者健康的食品。

4.針對(duì)飲食環(huán)境方面的問(wèn)題

一個(gè)良好的進(jìn)食環(huán)境是餐飲消費(fèi)的基礎(chǔ)，它不光聯(lián)系到自身的生存，更左右著人們身體的健康。所以我們應(yīng)引起足夠的重視，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)向相關(guān)部門反應(yīng)，以予以解決，或見(jiàn)諸新聞媒體，告知公眾，以迫使其采取相關(guān)的措施。直致徹底杜絕這種現(xiàn)象。針對(duì)軟件方面，我們應(yīng)加強(qiáng)化員工培訓(xùn)，樹(shù)立綠色服務(wù)理念，為客人提供具有人性化、個(gè)性化的綠色服務(wù)。

綠色發(fā)展論文范文2

1發(fā)展現(xiàn)狀

1.1認(rèn)證企業(yè)及產(chǎn)品情況

近5年來(lái)，廣東省當(dāng)年認(rèn)證的綠色食品企業(yè)數(shù)和產(chǎn)品數(shù)（圖1）呈穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)，每年新獲證的企業(yè)數(shù)不少于80個(gè)，產(chǎn)品數(shù)不少于160個(gè)。根據(jù)2013年綠色食品統(tǒng)計(jì)年報(bào)，目前全國(guó)新獲得綠色食品認(rèn)證的企業(yè)有3229個(gè)，獲證產(chǎn)品數(shù)為7696個(gè)，廣東省新獲得綠色食品認(rèn)證的企業(yè)有118個(gè)，獲證產(chǎn)品數(shù)為259個(gè)，分別占全國(guó)的3.65%和3.37%。截至2013年底，我國(guó)有效使用綠色食品標(biāo)志的企業(yè)總數(shù)為7696個(gè)，有效使用綠色食品標(biāo)志的產(chǎn)品總數(shù)為19076個(gè)，廣東省有效使用綠色食品標(biāo)志的企業(yè)總數(shù)、產(chǎn)品總數(shù)分別為304、626個(gè)，分別占全國(guó)的3.95%和3.28%。可知廣東省綠色食品獲得認(rèn)證的企業(yè)數(shù)及產(chǎn)品數(shù)在全國(guó)所占比例不高，排名處于中等水平。

1.2綠色食品生產(chǎn)基地

目前，廣東省有4個(gè)國(guó)家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)，分別是廣東省河源市、開(kāi)平市、農(nóng)墾湛江墾區(qū)、仁化縣國(guó)家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)。產(chǎn)地環(huán)境監(jiān)測(cè)面積、基地?cái)?shù)、種植規(guī)模、綠色食品產(chǎn)品產(chǎn)量分別是104200hm2、4個(gè)、33533.33hm2、41.6萬(wàn)t，在全國(guó)所占比例都不到1%，分別為0.61%、0.78%、0.39%、0.53%。廣東省綠色食品原料標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)基地相對(duì)于其他農(nóng)業(yè)強(qiáng)省還存在一定的差距，其原因可能是受到了廣東省農(nóng)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的限制。

1.3綠色食品認(rèn)證情況

從表1可以看出，目前廣東省新獲得綠色食品認(rèn)證的企業(yè)中，有國(guó)家級(jí)龍頭企業(yè)2個(gè)、省級(jí)龍頭企業(yè)65個(gè)、農(nóng)民專業(yè)合作組織14個(gè)、其他企業(yè)37個(gè)。在獲證企業(yè)中，省級(jí)龍頭企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位，所占比例達(dá)到50%以上，獲證產(chǎn)品也大部分來(lái)自省級(jí)龍頭企業(yè)，獲證產(chǎn)品數(shù)為總數(shù)的57.92%。廣東省獲得綠色食品認(rèn)證的國(guó)家級(jí)龍頭企業(yè)數(shù)量較少，在獲證的企業(yè)中所占比例不高。

2存在問(wèn)題

2.1認(rèn)知度不高，制約發(fā)展

在我國(guó)，政府部門對(duì)綠色食品的發(fā)展起著重要的驅(qū)動(dòng)作用，綠色食品的供應(yīng)鏈?zhǔn)钦⑵髽I(yè)、消費(fèi)者多驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)[9]。綠色食品的發(fā)展需要政府推動(dòng)和市場(chǎng)拉動(dòng)，但由于綠色食品概念和發(fā)展意義等的宣傳推廣力度不夠，導(dǎo)致企業(yè)和消費(fèi)者對(duì)其認(rèn)知程度不高[10]。政府希望將通過(guò)綠色食品認(rèn)證作為提高農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全的手段、促進(jìn)農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保的措施、農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的示范、農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的導(dǎo)向，但企業(yè)和消費(fèi)者更多地是從自身需要出發(fā)，消費(fèi)者的需求是優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)質(zhì)量安全，生產(chǎn)者經(jīng)營(yíng)者更注重從中是否可獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益，在認(rèn)知上觀點(diǎn)片面，不能形成主動(dòng)關(guān)聯(lián)、有效制約的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。調(diào)查顯示，我國(guó)六成以上的消費(fèi)者不清楚綠色食品與一般食品的區(qū)別，常因綠色食品價(jià)格偏高而放棄綠色食品的消費(fèi)，經(jīng)濟(jì)效益空間減小也削弱了企業(yè)認(rèn)證綠色食品的積極性。認(rèn)知度低使綠色消費(fèi)的文化與氛圍難以形成，制約了綠色食品的發(fā)展[11]。

2.2重申報(bào)，輕監(jiān)管

近年來(lái)，綠色食品行業(yè)發(fā)展迅速，申報(bào)綠色食品認(rèn)證在數(shù)量上有較大突破，截至目前，“三品一標(biāo)”的認(rèn)證登記總量已達(dá)9.5萬(wàn)多個(gè)，涉及企業(yè)3.8萬(wàn)多家，認(rèn)定產(chǎn)地近8萬(wàn)個(gè)；主要認(rèn)證產(chǎn)品年產(chǎn)量已占同類農(nóng)產(chǎn)品商品量的40%以上，認(rèn)定的種植業(yè)產(chǎn)地占全國(guó)耕地的45%以上。“三品一標(biāo)”認(rèn)證后監(jiān)管工作的主要措施包括企業(yè)年度檢查、產(chǎn)品抽樣檢查、市場(chǎng)監(jiān)察等[12]。國(guó)外對(duì)于已經(jīng)認(rèn)證過(guò)的企業(yè)，認(rèn)證后產(chǎn)量、銷售產(chǎn)品數(shù)量都有追蹤。但在我國(guó)，由于綠色食品相應(yīng)的認(rèn)證系統(tǒng)并未建立起來(lái)，很少有機(jī)構(gòu)能夠做到認(rèn)證后全程追蹤，申報(bào)認(rèn)證后，監(jiān)管力度明顯表現(xiàn)不足。現(xiàn)有的體系隊(duì)伍性質(zhì)、工作措施力度都明顯不足，無(wú)法滿足全面強(qiáng)化“三品一標(biāo)”監(jiān)管的需要[13]。

2.3用標(biāo)不規(guī)范，假冒產(chǎn)品存在

綠色食品標(biāo)志是一個(gè)質(zhì)量證明商標(biāo)，屬知識(shí)產(chǎn)權(quán)范疇，商標(biāo)的專用權(quán)受《中華人民共和國(guó)商標(biāo)法》保護(hù)[14]。為了把綠色食品同普通食品在市場(chǎng)的形象區(qū)分開(kāi)來(lái)，中國(guó)綠色食品發(fā)展中心在國(guó)家工商行政管理局商標(biāo)局正式注冊(cè)綠色食品質(zhì)量證明商標(biāo)，對(duì)產(chǎn)品依法實(shí)行標(biāo)志管理。少數(shù)企業(yè)用標(biāo)不規(guī)范，假冒綠色食品標(biāo)志的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生[15]，造成綠色食品市場(chǎng)秩序混亂，出現(xiàn)“魚目混珠”、“以次充好”的行業(yè)亂象，并嚴(yán)重誤導(dǎo)消費(fèi)者。不合格產(chǎn)品和生產(chǎn)企業(yè)冒用品牌、超范圍使用標(biāo)識(shí)等違法違規(guī)行為，嚴(yán)重?cái)_亂了市場(chǎng)秩序，破壞了品牌形象[16-17]。

2.4發(fā)展速度位于全國(guó)中等水平，亟待提高

綠色食品符合目前“綠色消費(fèi)”的主流，未來(lái)市場(chǎng)需求較大，具有廣闊的發(fā)展前景。但目前廣東省綠色食品產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚處于初級(jí)階段，和其他區(qū)域比較，綠色食品認(rèn)證企業(yè)及產(chǎn)品數(shù)量上仍存在差距。截至2013年，廣東省綠色食品企業(yè)數(shù)排名第8位，少于山東、江蘇、浙江、黑龍江、河北、湖北、安徽7省；綠色食品產(chǎn)品數(shù)量排名第11位，位于山東、江蘇、河北、湖北、黑龍江、浙江、安徽、四川、湖南、遼寧10省之后。面對(duì)綠色食品巨大的市場(chǎng)，還有很大的發(fā)展?jié)摿涂臻g。據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣東省的綠色食品如糧食、蔬菜、畜禽蛋、淡水養(yǎng)殖產(chǎn)品分別僅占全省同類產(chǎn)品的0.19%、0.04%、0.05%、0.22%，相對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品和食品的消費(fèi)總量來(lái)說(shuō)，綠色食品占有比例比較小，與消費(fèi)者的需求存在很大差距，綠色食品總量上還有很大的提升空間，可進(jìn)一步開(kāi)發(fā)綠色食品的發(fā)展?jié)摿Γ瑥亩鴰?dòng)廣東省整體農(nóng)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的提高。

3對(duì)策建議

3.1加大科普宣傳，提高認(rèn)知

積極開(kāi)展綠色食品科普宣傳工作，包括大力引導(dǎo)企業(yè)充分認(rèn)識(shí)發(fā)展綠色食品產(chǎn)業(yè)的意義，普及綠色食品相關(guān)知識(shí)，宣貫認(rèn)證的相關(guān)規(guī)定、流程等，樹(shù)立企業(yè)品牌意識(shí)，調(diào)動(dòng)企業(yè)認(rèn)證積極性。此外可利用各種媒介，包括電視廣播、信息網(wǎng)絡(luò)等，擴(kuò)大綠色食品品牌影響力，開(kāi)展健康消費(fèi)引導(dǎo)，提高消費(fèi)者綠色消費(fèi)意識(shí)。同時(shí)可結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全宣傳工作，培訓(xùn)一批精通綠色食品相關(guān)知識(shí)的基層科技人員，向全社會(huì)開(kāi)展真實(shí)有效的宣傳。

3.2強(qiáng)化企業(yè)為主體的責(zé)任制

目前，綠色食品認(rèn)證必須以企業(yè)作為主體才能取得，我國(guó)綠色食品產(chǎn)業(yè)化按組織形式的不同可以劃分為“龍頭”企業(yè)帶動(dòng)型模式，即典型的“公司+基地+農(nóng)戶”模式，以及“企業(yè)組織模式”等兩種模式。因此，可以依托農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)和農(nóng)民專業(yè)合作組織，開(kāi)展“三品一標(biāo)”產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)示范[18]。發(fā)展綠色食品市場(chǎng)不僅要做好消費(fèi)者需求層面的工作，更要強(qiáng)化企業(yè)為主體的責(zé)任制，調(diào)動(dòng)生產(chǎn)者的積極性，要求企業(yè)主體誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，嚴(yán)格按照綠色食品的生產(chǎn)要求規(guī)范種植、合理生產(chǎn)，保證綠色食品市場(chǎng)中的有效供給。

3.3加強(qiáng)證后監(jiān)管，強(qiáng)化政府指導(dǎo)

開(kāi)拓綠色食品產(chǎn)業(yè)發(fā)展新局面，應(yīng)以政府為主導(dǎo)，加強(qiáng)綠色食品監(jiān)管，尤其是認(rèn)證后的監(jiān)管工作仍需加強(qiáng)。以貫徹新《綠色食品標(biāo)志管理辦法》為契機(jī)，依法強(qiáng)化證后監(jiān)管，加大監(jiān)管力度，確保綠色食品產(chǎn)品質(zhì)量和規(guī)范用標(biāo)。同時(shí)要全面加強(qiáng)體系隊(duì)伍建設(shè)，理順管理體制，強(qiáng)化各部門職能，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)監(jiān)管措施，保證農(nóng)業(yè)系統(tǒng)綠色食品穩(wěn)步健康地發(fā)展。進(jìn)一步強(qiáng)化政府指導(dǎo)作用，在宏觀層面科學(xué)制定綠色食品發(fā)展的總體規(guī)劃，微觀方面具體指導(dǎo)綠色食品生產(chǎn)基地、加工基地合理布局，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、提高科技含量。

3.4強(qiáng)化基地建設(shè)，保證產(chǎn)量質(zhì)量

綠色食品標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)基地是保證綠色食品的產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)，一般是指產(chǎn)地環(huán)境質(zhì)量符合綠色食品有關(guān)技術(shù)條件要求，按綠色食品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)操作規(guī)程和全程質(zhì)量控制體系實(shí)施生產(chǎn)和管理，并具有一定規(guī)模的種植區(qū)域或養(yǎng)殖場(chǎng)所[19]。通過(guò)建立健全各項(xiàng)生產(chǎn)管理制度、投入品監(jiān)管制度，完善基地建設(shè)，擴(kuò)大總量規(guī)模，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，可有效實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，提高綠色食品產(chǎn)業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和水平。同時(shí)可依托地方經(jīng)濟(jì)特色與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，組織農(nóng)戶積極參與，實(shí)現(xiàn)基地生產(chǎn)與龍頭企業(yè)的對(duì)接，充分發(fā)揮基地的示范帶動(dòng)作用，加強(qiáng)產(chǎn)地準(zhǔn)出管理，提高基地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平，鞏固綠色食品產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。

3.5努力拓展市場(chǎng)，維護(hù)品牌形象

強(qiáng)化品牌培育和消費(fèi)引導(dǎo)，提高綠色食品的市場(chǎng)占有率和競(jìng)爭(zhēng)力。借力農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全名牌，大力發(fā)展綠色食品產(chǎn)業(yè)需要借助品牌效益、營(yíng)銷戰(zhàn)略，進(jìn)一步開(kāi)拓綠色食品市場(chǎng)，一方面可增強(qiáng)概念消費(fèi)，結(jié)合“綠色消費(fèi)”理念，借助歷史文化優(yōu)勢(shì)，融入品牌概念，打造品牌特色，樹(shù)立綠色食品品牌公信力，不斷加強(qiáng)品牌宣傳和市場(chǎng)建設(shè)，保護(hù)和擴(kuò)大品牌影響力，提升綠色食品品牌價(jià)值。另一方面要努力實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)機(jī)制，充分利用自然資源條件的優(yōu)勢(shì)，降低產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、包裝、儲(chǔ)運(yùn)、銷售等環(huán)節(jié)的成本，減少產(chǎn)品從生產(chǎn)者到達(dá)消費(fèi)者手中的附加費(fèi)用，滿足消費(fèi)者的消費(fèi)需求，進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需，激發(fā)國(guó)內(nèi)強(qiáng)大的綠色食品潛在市場(chǎng)。同時(shí)利用我國(guó)綠色食品在國(guó)際市場(chǎng)的中高檔農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的明顯價(jià)格優(yōu)勢(shì)，拓展綠色食品在國(guó)際領(lǐng)域的發(fā)展。

3.6完善標(biāo)準(zhǔn)制定，推進(jìn)產(chǎn)品認(rèn)證

綠色發(fā)展論文范文3

后危機(jī)時(shí)代一個(gè)顯著的特點(diǎn)是,應(yīng)對(duì)全球氣候變化與保護(hù)環(huán)境將成為世界各國(guó)高度關(guān)注的主題。在這種情況下,我國(guó)作為全球溫室氣體排放大戶和高能耗、高污染產(chǎn)品的出口大戶,必須轉(zhuǎn)變外貿(mào)發(fā)展思路,推進(jìn)綠色貿(mào)易戰(zhàn)略,掌握世界貿(mào)易關(guān)系變化的主動(dòng)權(quán),為我國(guó)的外貿(mào)發(fā)展開(kāi)辟新的空間。

一、綠色貿(mào)易的內(nèi)涵

綠色貿(mào)易包含兩層意思:通過(guò)提高國(guó)內(nèi)節(jié)能減排技術(shù)、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),推動(dòng)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)走上能源資源節(jié)約型與環(huán)境友好型的可持續(xù)發(fā)展道路,實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綠色化,以此帶動(dòng)出口產(chǎn)品的綠色化;通過(guò)調(diào)整出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)并出口綠色環(huán)保產(chǎn)品,帶動(dòng)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和清潔生產(chǎn)的發(fā)展,以綠色出口帶動(dòng)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的綠色化。

二、后危機(jī)時(shí)展綠色貿(mào)易面臨的形勢(shì)

國(guó)內(nèi)推動(dòng)節(jié)能減排、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和出口結(jié)構(gòu)的力度在不斷加大,而難度也在不斷加大。一方面,近年來(lái),國(guó)家出臺(tái)了一系列政策措施,包括調(diào)低或取消出口退稅、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄、完善環(huán)境影響評(píng)價(jià)和環(huán)境監(jiān)督機(jī)制等,限制高能耗、高污染以及資源性產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;同時(shí),鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)資本和外商投資流向清潔生產(chǎn)、可再生能源和環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域。另一方面,我國(guó)依然處于工業(yè)化發(fā)展中期,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市化和消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí),都對(duì)重化工業(yè)的發(fā)展不斷提出新的要求,導(dǎo)致能源、資源性行業(yè)的產(chǎn)能不斷膨脹,出口也隨之大幅增加。

國(guó)際上應(yīng)對(duì)氣候變化、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)日益成為潮流,發(fā)達(dá)國(guó)家在這個(gè)潮流中再次居于主導(dǎo)地位,掌握了強(qiáng)大的話語(yǔ)權(quán),對(duì)包括我國(guó)在內(nèi)的發(fā)展中國(guó)家形成了很大的壓力。比如,美國(guó)最近通過(guò)的《2009清潔能源與安全法案》中,提出了針對(duì)沒(méi)有設(shè)定行業(yè)排放限額或者行業(yè)能源強(qiáng)度沒(méi)有降低到相當(dāng)水平的國(guó)家的懲罰性計(jì)劃——“國(guó)際儲(chǔ)備配額”計(jì)劃。我國(guó)所處的發(fā)展階段、資金實(shí)力和技術(shù)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比整體差距還比較大,要在低碳經(jīng)濟(jì)潮流中與發(fā)達(dá)國(guó)家并駕齊驅(qū),難度要大得多。

三、后危機(jī)時(shí)展綠色貿(mào)易的戰(zhàn)略支撐體系

內(nèi)外兩方面的支撐體系:一方面,在國(guó)內(nèi)以提高節(jié)能減排技術(shù)、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)為主,在不對(duì)重化工業(yè)進(jìn)行顯著壓縮的情況下,提高重化工業(yè)的能源效率和減排力度,推動(dòng)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)和出口產(chǎn)品的綠色化;另一方面,在國(guó)際上積極應(yīng)對(duì)全球低碳經(jīng)濟(jì)潮流,從我國(guó)的實(shí)際情況出發(fā),采取適當(dāng)策略,既要在全球應(yīng)對(duì)氣候變化中表現(xiàn)出一個(gè)負(fù)責(zé)任的大國(guó)形象,又不能承擔(dān)超越我國(guó)發(fā)展階段的責(zé)任,維護(hù)我國(guó)的根本利益。

(一)由我國(guó)所處的發(fā)展階段和未來(lái)20年的發(fā)展目標(biāo)所決定,重化工業(yè)在我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中居于主體地位的情況短期內(nèi)無(wú)法改變

如果要對(duì)重化工業(yè)強(qiáng)行做出較大的壓縮,那么有可能延緩我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施完善進(jìn)度、城市化進(jìn)程、就業(yè)狀況和人民消費(fèi)水平的提高。因此,兼顧經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)、環(huán)境保護(hù)目標(biāo),發(fā)展綠色貿(mào)易的關(guān)鍵在于改善節(jié)能減排技術(shù)、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、改善能源效率。

1、改善節(jié)能減排技術(shù),完善政策激勵(lì)體系,推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

建議在《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)與技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》中增加附錄,將節(jié)能減排技術(shù)列入重大科技專項(xiàng),從資金、人力、物力等方面加大投入力度。與節(jié)能減排技術(shù)先進(jìn)國(guó)家進(jìn)行合作,同時(shí)建立吸引海外相關(guān)科技人才的機(jī)制。可以考慮允許若干重點(diǎn)高校和科研院所在香港、澳門建立專門的實(shí)驗(yàn)室,利用港澳整體科研、創(chuàng)新環(huán)境更接近于西方發(fā)達(dá)國(guó)家的優(yōu)勢(shì),吸引海外人才。形成鼓勵(lì)企業(yè),特別是大型能源、資源型企業(yè)進(jìn)行節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新的政策體系。可以考慮將節(jié)能減排技術(shù)和新能源行業(yè)列入高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)目錄,享受高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)在稅率、稅前抵扣等方面的優(yōu)惠政策,推動(dòng)企業(yè)的自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新。推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,逐步改善能源結(jié)構(gòu)。一方面,大力推廣風(fēng)電、水電、太陽(yáng)能熱利用、農(nóng)村沼氣等比較成熟的新能源技術(shù);另一方面,加大對(duì)太陽(yáng)能光伏發(fā)電的研究開(kāi)發(fā)力度,并在適當(dāng)時(shí)機(jī)制定建筑設(shè)計(jì)的新標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)建筑與新能源利用的一體化;加大對(duì)生物液體、固體燃料技術(shù)和節(jié)能環(huán)保汽車的研究開(kāi)發(fā)力度。建議在貼息、稅前抵扣、稅率等方面給予新能源產(chǎn)業(yè)一定的優(yōu)惠,并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候?qū)嵤┬履茉词袌?chǎng)配額制,通過(guò)為新能源產(chǎn)業(yè)配給一定規(guī)模的市場(chǎng),促使新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì),降低生產(chǎn)成本,走上規(guī)模化的發(fā)展道路。

2、加快價(jià)格、稅收等體制機(jī)制改革,加大對(duì)傳統(tǒng)能源、資源和兩高一資產(chǎn)業(yè)的引導(dǎo)和管理力度

加快能源、資源價(jià)格體制改革,使能源、資源價(jià)格能真正反映其稀缺程度,使不可再生的能源和資源能夠得到合理的配置與利用。擇機(jī)開(kāi)征反映溫室氣體污染的碳稅,通過(guò)碳稅使得化石燃料的生產(chǎn)、使用和消費(fèi)對(duì)環(huán)境造成的影響真正由其自身來(lái)承擔(dān),促使傳統(tǒng)能源的使用走上高效節(jié)約的道路。加強(qiáng)對(duì)兩高一資企業(yè)產(chǎn)能的管理,改變對(duì)地方政府的考核方式,降低地方政府通過(guò)上馬兩高一資項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)GDP增長(zhǎng)的動(dòng)力。鼓勵(lì)兩高一資企業(yè)開(kāi)發(fā)、采用節(jié)能減排技術(shù),在融資、財(cái)稅等方面給予一定的優(yōu)惠;同時(shí)完善兩高一資產(chǎn)品的出口稅收體系,適時(shí)考慮開(kāi)征兩高一資產(chǎn)品的出口關(guān)稅。進(jìn)一步調(diào)整外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄,鼓勵(lì)并引導(dǎo)外商直接投資進(jìn)入清潔能源、環(huán)保產(chǎn)品的生產(chǎn)與出口中。

(二)在應(yīng)對(duì)全球低碳經(jīng)濟(jì)潮流方面,我國(guó)應(yīng)該分兩個(gè)層次

第一個(gè)層次,充分肯定節(jié)能減排為全球帶來(lái)的收益,在減排問(wèn)題上持積極參與態(tài)度;第二個(gè)層次,反對(duì)將節(jié)能減排與貿(mào)易、投資等問(wèn)題掛鉤,堅(jiān)持一事一議,通過(guò)談判推動(dòng)建立合理的減排成本分擔(dān)機(jī)制。

1、積極參與到全球節(jié)能減排的進(jìn)程中

就我國(guó)目前而言,如果不積極參與節(jié)能減排,將會(huì)有以下三方面的成本:(1)如果采取消極態(tài)度,必然使我國(guó)在國(guó)際上處于孤立的位置;(2)我國(guó)為生產(chǎn)高耗能高污染產(chǎn)品,付出了巨大的資源和環(huán)境成本,使我國(guó)發(fā)展高能耗重化工業(yè)的收益大打折扣,而資源浪費(fèi)、環(huán)境惡化所帶來(lái)的一系列后續(xù)成本,包括疾病、醫(yī)療等更與全面提升人民生活質(zhì)量的目標(biāo)相悖,將從根本上損害我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的可持續(xù)性;(3)我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)的壓力將減小,進(jìn)程將減緩,參與經(jīng)濟(jì)國(guó)際化的質(zhì)量和層次將得不到明顯的提高,使我國(guó)的比較優(yōu)勢(shì)無(wú)法實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)升級(jí)。

2、積極推動(dòng)建立全球減排成本的合理分擔(dān)機(jī)制

《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》和《京都議定書》中都規(guī)定了發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家在減排方面應(yīng)承擔(dān)“共同而有區(qū)別”的責(zé)任。然而,所謂“有區(qū)別”的責(zé)任如何界定?如何形成一個(gè)共同接受的標(biāo)準(zhǔn),在此標(biāo)準(zhǔn)下確定不同國(guó)家的不同減排量和減排速度,以及所應(yīng)承擔(dān)的不同減排成本?迄今為止沒(méi)有很好地解決。各國(guó)在減排問(wèn)題上常常自行其是。

我國(guó)在這個(gè)方面應(yīng)有所為,積極推動(dòng)建立減排成本的合理分擔(dān)機(jī)制。公共品提供的成本分擔(dān)原則應(yīng)該是兩條:受益原則和支付能力原則,具體到控制溫室氣體排放上,受益原則應(yīng)替換為損害認(rèn)定原則。

在減排量方面,應(yīng)堅(jiān)持以損害認(rèn)定原則為主。即排放越多,損害越大的國(guó)家,應(yīng)減排的量應(yīng)該越大。全球變暖是工業(yè)革命以來(lái)人類長(zhǎng)期大量排放溫室氣體的結(jié)果,因此,應(yīng)將歷史排放量統(tǒng)籌考慮。1850年到2002年,美國(guó)累積二氧化碳排放量占世界總排放量的比重為29.3%,歐盟為26.5%,而我國(guó)只有7.6%。因此,統(tǒng)籌考慮的時(shí)間越長(zhǎng),越符合歷史事實(shí),對(duì)我國(guó)越有利。

減排速度和單位成本分擔(dān)方面,應(yīng)堅(jiān)持支付能力原則為主,即支付能力越強(qiáng)的國(guó)家,分擔(dān)的成本應(yīng)越多。確定支付能力,可以以人均GDP為標(biāo)準(zhǔn),或以人均可支配收入為標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)確定不同發(fā)展程度的國(guó)家人均排放成本在人均GDP中所占的不同比重,實(shí)行累進(jìn)制。對(duì)于人均GDP水平低、節(jié)能減排技術(shù)落后的國(guó)家,要推動(dòng)建立發(fā)達(dá)國(guó)家的減排成本補(bǔ)償機(jī)制。

綠色發(fā)展論文范文4

關(guān)鍵詞:綠色物流；物流發(fā)展；發(fā)展障礙；發(fā)展對(duì)策

Abstract:Thegreenphysicaldistributionjustemergedinourcountry,thepeoplearealsolimitedtoitsunderstanding,inaspectsandsoonsystempolicy,infrastructure,informationstandard,personneltrainingalsohasmanydevelopmentbarriers.Thisarticleanalyzedhashinderedourcountrygreenphysicaldistributiondevelopmenteachkindofbarrier,andproposedthecorrespondingcountermeasureandthesuggestion.

keyword:Greenphysicaldistribution;Physicaldistributiondevelopment;Developmentbarrier;Developmentcountermeasure

前言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,加之一直以來(lái)對(duì)環(huán)境問(wèn)題的忽略,人為地破壞了生態(tài)環(huán)境的自然平衡,使得人與自然的矛盾也日益惡化。我們已經(jīng)沒(méi)有足夠的資源來(lái)支撐高消耗、高污染的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式,因此必須強(qiáng)化全民的資源環(huán)境危機(jī)意識(shí),發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)以提高資源使用效率,同時(shí)應(yīng)發(fā)展清潔生產(chǎn)以降低生產(chǎn)過(guò)程中的污染成本以及發(fā)展綠色消費(fèi)以減少消費(fèi)過(guò)程對(duì)生態(tài)的破壞,發(fā)展綠色物流以減少商品流動(dòng)過(guò)程中對(duì)環(huán)境的污染、對(duì)資源的消耗。唯有如此,才能實(shí)現(xiàn)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)向生態(tài)工業(yè)文明的跨越,培育出人與自然、人與人雙重和諧的生態(tài)文明。目前,綠色生產(chǎn)與綠色消費(fèi)已經(jīng)得到社會(huì)各界的高度關(guān)注,而綠色物流作為綠色供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)在我國(guó)剛剛萌芽,還未引起社會(huì)的足夠重視,其理論與實(shí)踐都尚處于摸索階段。

綠色物流,是指以降低對(duì)環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標(biāo),利用先進(jìn)物流技術(shù)規(guī)劃和實(shí)施運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、流通加工、配送、包裝等物流活動(dòng)。綠色物流是建立在現(xiàn)代物流進(jìn)一步發(fā)展的基礎(chǔ)上,是物流操作和管理全程的綠色化。綠色物流的目標(biāo)不僅僅是為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)主體的盈利、滿足顧客需求、擴(kuò)大市場(chǎng)占有率等經(jīng)濟(jì)利益,它還追求節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的目標(biāo)。

綠色物流的內(nèi)容

集約資源。這是綠色物流最本質(zhì)的內(nèi)容,也是發(fā)展物流的主要指導(dǎo)思想之一。通過(guò)整合現(xiàn)有資源,優(yōu)化資源配置,提高資源利用率,減少資源消耗和浪費(fèi)。

綠色運(yùn)輸。運(yùn)輸過(guò)程中的燃油消耗和尾氣排放,是物流活動(dòng)造成環(huán)境污染的主要原因之一。綠色運(yùn)輸是指以節(jié)約能源、減少?gòu)U氣排放為特征的運(yùn)輸。其實(shí)施途徑主要包括:合理選擇運(yùn)輸工具和運(yùn)輸路線,克服迂回運(yùn)輸和重復(fù)運(yùn)輸,以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo);改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)和使用清潔燃料,以提高能效;防止運(yùn)輸過(guò)程中的泄漏,以免對(duì)局部地區(qū)造成嚴(yán)重的環(huán)境危害。

綠色倉(cāng)儲(chǔ)。綠色倉(cāng)儲(chǔ)要求倉(cāng)庫(kù)布局合理,以節(jié)約運(yùn)輸成本。布局過(guò)于密集會(huì)增加運(yùn)輸?shù)拇螖?shù),從而增加資源消耗;布局過(guò)于松散,則會(huì)降低運(yùn)輸?shù)男?增加空載率。倉(cāng)庫(kù)建設(shè)還應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的環(huán)境影響評(píng)價(jià),充分考慮對(duì)所在地的環(huán)境影響。

綠色包裝。綠色包裝是指采用節(jié)約資源、降低廢棄物排放為目的的包裝方式,包括包裝材料的綠色化、包裝方式的綠色化、包裝作業(yè)過(guò)程的綠色化三個(gè)方面。實(shí)施綠色包裝的途徑主要有:使用環(huán)保材料、提高材質(zhì)利用率、設(shè)計(jì)折疊式包裝以減少空載率、建立包裝回用制度等。

綠色流通加工。綠色流通加工是出于環(huán)保考慮的無(wú)污染的流通加工方式及相關(guān)政策措施的總和。實(shí)施途徑主要分兩個(gè)方面:一方面變消費(fèi)者分散加工為專業(yè)集中加工,以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率,以減少環(huán)境污染。另一方面是集中處理流通加工中產(chǎn)生的廢料,與廢棄物物流順暢對(duì)接,降低廢棄物污染及廢棄物物流過(guò)程中的污染。

綠色信息搜集和管理。物流不僅包括商品空間的轉(zhuǎn)移,也包括相關(guān)信息的搜集、整理、儲(chǔ)存和利用。綠色信息的搜集和管理是企業(yè)實(shí)施綠色物流戰(zhàn)略的依據(jù),通過(guò)利用先進(jìn)的信息技術(shù),搜集、整理、儲(chǔ)存各種綠色信息,并及時(shí)運(yùn)用到物流管理中,促進(jìn)物流的進(jìn)一步綠色化。

我國(guó)綠色物流發(fā)展的主要障礙

體制政策障礙

我國(guó)物流業(yè)傳統(tǒng)的條塊分割管理體制、多頭管理、分段管理體制,造成物流各部門之間缺少有效的協(xié)調(diào),物流體系內(nèi)在聯(lián)系被人為分割,嚴(yán)重制約物流體系的整體統(tǒng)籌與規(guī)劃,影響各種物流服務(wù)的協(xié)調(diào)發(fā)展,妨礙物流社會(huì)化、集約化進(jìn)程,導(dǎo)致物流資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。綠色物流的發(fā)展離不開(kāi)政府的引導(dǎo)與支持,目前我國(guó)在綠色物流產(chǎn)業(yè)政策方面還缺少相應(yīng)的扶持政策,各種法律法規(guī)也有待完善。

思想認(rèn)識(shí)障礙

全社會(huì)綠色物流理念淡薄,綠色物流的思想還沒(méi)確立;各級(jí)政府對(duì)其重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠;企業(yè)片面追求局部效應(yīng)和短期經(jīng)濟(jì)效益,忽視物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境的負(fù)面效應(yīng)。

基礎(chǔ)設(shè)施障礙

近幾年來(lái),盡管我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施已有較大的改善,但與我國(guó)經(jīng)濟(jì)以及物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要求相比,與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍存在著較大的差距,這在相當(dāng)程度上影響著我國(guó)物流效率的提高,不利于綠色物流快速健康發(fā)展。主要表現(xiàn)在:首先,我國(guó)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模仍然偏小,按國(guó)土面積和人均數(shù)量計(jì)算的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度,美國(guó)為6869.3公里/萬(wàn)平方公里和253.59公里/萬(wàn)人,德國(guó)為14680.4和65.94,我國(guó)僅為1344.48和10.43,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家。其次,缺乏能夠有效連接不同運(yùn)輸方式的大型綜合貨運(yùn)樞紐、服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)或城市的物流基地、物流中心等現(xiàn)代化物流設(shè)施,嚴(yán)重影響物流集散和運(yùn)輸效率的提高。第三,物流設(shè)施結(jié)構(gòu)不盡合理,不能充分發(fā)揮現(xiàn)有物流設(shè)施的效率。

人才障礙

隨著我國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,對(duì)物流人才的需求也急劇增加,物流人才的嚴(yán)重匱乏已經(jīng)成為制約我國(guó)現(xiàn)代綠色物流業(yè)發(fā)展的瓶頸,物流專業(yè)人才也被列為我國(guó)12類緊缺人才之一。當(dāng)前我國(guó)現(xiàn)有的物流從業(yè)人員整體素質(zhì)還比較低,缺乏既懂管理又懂技術(shù)的高素質(zhì)復(fù)合型人才;物流學(xué)歷教育與培訓(xùn)認(rèn)證工作滯后;物流師資力量薄,教育手段落后,嚴(yán)重制約綠色物流的快速發(fā)展。

技術(shù)障礙

我國(guó)物流信息管理水平和技術(shù)手段比較落后,先進(jìn)物流信息技術(shù)開(kāi)發(fā)應(yīng)用滯后,缺乏必要的公共物流信息平臺(tái)。訂單管理、貨物跟蹤、庫(kù)存查詢等物流信息功能較弱,制約了物流運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量的提高。不同物流部門之間技術(shù)、設(shè)備、信息標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,非標(biāo)準(zhǔn)化行為相當(dāng)普遍,尤其在包裝、運(yùn)輸、裝卸等一些流通環(huán)節(jié)缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),造成物流成本上升,資源浪費(fèi),不利于參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

發(fā)展我國(guó)綠色物流的建議

樹(shù)立綠色物流全新運(yùn)作理念

政府要加強(qiáng)宣傳環(huán)保的重要性和緊迫性,喚醒企業(yè)、社會(huì)組織和公眾的危機(jī)意識(shí),為綠色物流的實(shí)施營(yíng)造良好的輿論氛圍和社會(huì)環(huán)境;引導(dǎo)工商企業(yè)打破其物流活動(dòng)主要依靠企業(yè)內(nèi)部的自我服務(wù)來(lái)完成的經(jīng)營(yíng)組織模式,鼓勵(lì)企業(yè)實(shí)行物流外包,開(kāi)展第三方物流,以提高物流資源的使用效率。物流企業(yè)要打破“環(huán)保不經(jīng)濟(jì)、綠色等于消費(fèi)”的傳統(tǒng)觀念,應(yīng)著眼于企業(yè)和社會(huì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益,樹(shù)立集體協(xié)作、節(jié)約環(huán)保的團(tuán)隊(duì)精神,將節(jié)約資源、減少?gòu)U物、避免污染等目標(biāo)作為企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)。

制定規(guī)范的現(xiàn)代綠色物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策

綠色發(fā)展論文范文5

關(guān)鍵詞：綠色發(fā)展；時(shí)空差異；障礙因子

0引言

綠色發(fā)展作為一種可持續(xù)發(fā)展模式，強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)社會(huì)與資源環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，囊括了轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、發(fā)展綠色消費(fèi)、改善人民群眾生存環(huán)境等內(nèi)容[1]，也是對(duì)我國(guó)40年來(lái)“改革、發(fā)展、轉(zhuǎn)型、升級(jí)”的戰(zhàn)略性思考。目前，綠色發(fā)展的相關(guān)研究主要集中于綠色發(fā)展的內(nèi)涵及辨析[2]，綠色發(fā)展的體制機(jī)制分析[3]，綠色發(fā)展戰(zhàn)略、功能定位及路徑選擇[4，5]，綠色發(fā)展與城鎮(zhèn)化、金融發(fā)展、外商直接投資等其他系統(tǒng)的相互作用關(guān)系[6-8]，綠色發(fā)展的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)及啟示[9]。為了直觀地理解中國(guó)區(qū)域綠色發(fā)展差異，學(xué)者們也積極展開(kāi)對(duì)綠色發(fā)展的測(cè)度評(píng)價(jià)研究。具有代表性的是，李曉西等（2014）[10]從社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展、資源環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展兩大維度，選取能源、氣候、空氣、土地等12個(gè)領(lǐng)域構(gòu)建了“人類綠色發(fā)展指數(shù)”，測(cè)算理念和測(cè)算方法為中國(guó)和世界的可持續(xù)發(fā)展提供有益的思路與建議。綠色發(fā)展綜合評(píng)價(jià)方面的研究，對(duì)于研究我國(guó)綠色發(fā)展的現(xiàn)狀、不足與經(jīng)驗(yàn)總結(jié)、地區(qū)綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。綜觀上述研究，全國(guó)、省域、市域、縣域由大到小尺度均有所涉及，但全國(guó)層面的省域研究相對(duì)較少。本文參考了李曉西等（2014）[10]建立的指標(biāo)體系，并結(jié)合新時(shí)期我國(guó)綠色發(fā)展的理念及現(xiàn)狀，構(gòu)建了一個(gè)三級(jí)指標(biāo)體系，測(cè)度中國(guó)綠色發(fā)展，分析中國(guó)各地區(qū)綠色發(fā)展水平的時(shí)空特征、空間自相關(guān)性以及診斷中國(guó)綠色發(fā)展的整體障礙因子、不同省份的障礙因子，以期為中國(guó)綠色發(fā)展做出一點(diǎn)貢獻(xiàn)。

1指標(biāo)體系的構(gòu)建

中國(guó)綠色發(fā)展指數(shù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建既要能客觀地、合理地反映各地區(qū)綠色發(fā)展程度的優(yōu)劣，又要能充分體現(xiàn)發(fā)展的本質(zhì)內(nèi)涵、特征與基本內(nèi)容。遵循可比性、層次性、可操作性等原則，基于綠色發(fā)展的理念與內(nèi)涵，歸納為三個(gè)方面：（1）經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)綠化度一級(jí)指標(biāo)，該指標(biāo)下包括4個(gè)二級(jí)指標(biāo)、18個(gè)三級(jí)指標(biāo)；（2）資源環(huán)境承載力一級(jí)指標(biāo)，該指標(biāo)下包括2個(gè)二級(jí)指標(biāo)、16個(gè)三級(jí)指標(biāo)；（3）政府政策支出度一級(jí)指標(biāo)，該指標(biāo)下包括3個(gè)二級(jí)指標(biāo)、15個(gè)三級(jí)指標(biāo)。指標(biāo)權(quán)重確定采用主觀賦權(quán)與客觀賦權(quán)相結(jié)合的方法。

2研究方法和數(shù)據(jù)來(lái)源

綠色發(fā)展論文范文6

綠色物流(Environmentallogistics)是指在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí),實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化,使物流資源得到最充分利用。隨著環(huán)境資源惡化程度的加深,對(duì)人類生存和發(fā)展的威脅越大,因此人們對(duì)環(huán)境的利用和環(huán)境的保護(hù)越來(lái)越重視,現(xiàn)代物流的發(fā)展必須優(yōu)先考慮環(huán)境問(wèn)題,需要從環(huán)境角度對(duì)物流體系進(jìn)行改進(jìn),即需要形成一個(gè)環(huán)境共生型的物流管理系統(tǒng)。這種物流管理系統(tǒng)建立在維護(hù)全球環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)上,改變?cè)瓉?lái)發(fā)展與物流、消費(fèi)生活與物流的單向作用關(guān)系,在抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí),形成一種能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與消費(fèi)健康發(fā)展的物流系統(tǒng),即向綠色物流轉(zhuǎn)變。因此,現(xiàn)代綠色物流管理強(qiáng)調(diào)了全局和長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益,強(qiáng)調(diào)全方位對(duì)環(huán)境的關(guān)注,體現(xiàn)了企業(yè)綠色形象,是一種新的物流管理趨勢(shì)。

一、綠色物流理論基礎(chǔ)

(一)可持續(xù)發(fā)展理論

可持續(xù)發(fā)展指既滿足當(dāng)代人的需要,又不對(duì)后代人滿足其需要的能力過(guò)程構(gòu)成威脅。1987年國(guó)際環(huán)境與開(kāi)發(fā)委員會(huì)發(fā)表的《我們共有的未來(lái)》的研究報(bào)告提出,當(dāng)代對(duì)資源的開(kāi)發(fā)和利用必須有利于下一代環(huán)境的維護(hù)及其資源的持續(xù)利用,因此,為了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期、持續(xù)發(fā)展,就必須采取各種措施來(lái)維護(hù)我們的自然環(huán)境。這種經(jīng)濟(jì)上的可持續(xù)發(fā)展政策同樣適用于物流管理活動(dòng)。由于物流過(guò)程中不可避免地要消耗能源和資源,產(chǎn)生環(huán)境污染,因而為了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期、持續(xù)發(fā)展,必須采取各種措施來(lái)維護(hù)自然環(huán)境。現(xiàn)代綠色物流管理正是依據(jù)可持續(xù)發(fā)展理論,形成了物流與環(huán)境之間相輔相成的推動(dòng)和制約關(guān)系,進(jìn)而促進(jìn)了現(xiàn)代物流的發(fā)展,達(dá)到環(huán)境與物流的共生。

(二)生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論

生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)是研究再生產(chǎn)過(guò)程中,經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與生態(tài)系統(tǒng)之間的物質(zhì)循環(huán),能量轉(zhuǎn)化和價(jià)值增值規(guī)律及其應(yīng)用的科學(xué)。物流是社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程的重要環(huán)節(jié),它既包括物質(zhì)循環(huán)利用、能量轉(zhuǎn)化,又有價(jià)值轉(zhuǎn)化與價(jià)值實(shí)現(xiàn)。因此,物流涉及經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境兩大系統(tǒng),理所當(dāng)然地架起了經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益之間聯(lián)系的橋梁。而傳統(tǒng)的物流管理沒(méi)有處理好二者的關(guān)系,過(guò)多地強(qiáng)調(diào)了經(jīng)濟(jì)效益,而忽視了環(huán)境效益,導(dǎo)致了社會(huì)整體效益的下降。經(jīng)濟(jì)效益主要涉及目前和局部利益,而環(huán)境效益則關(guān)系到宏觀與長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。現(xiàn)代綠色物流的出現(xiàn),較好地解決了這一問(wèn)題。綠色物流以經(jīng)濟(jì)學(xué)的一般原理為指導(dǎo),以生態(tài)學(xué)為基礎(chǔ),對(duì)物流的經(jīng)濟(jì)行為、經(jīng)濟(jì)關(guān)系和規(guī)律與生態(tài)系統(tǒng)之間的相互關(guān)系進(jìn)行研究,以謀求在生態(tài)平衡、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)條件下的生態(tài)與環(huán)境的最佳結(jié)合以及協(xié)調(diào)發(fā)展。

(三)生態(tài)倫理學(xué)理論

生態(tài)倫理學(xué)迫使人們對(duì)物流過(guò)程中造成的環(huán)境問(wèn)題進(jìn)行深刻的反思,從而產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感與義務(wù)感。為了人類自身更健康和安全地生存與發(fā)展,為了千秋萬(wàn)代的切身利益,人類應(yīng)自覺(jué)維護(hù)生態(tài)平衡。這是時(shí)代賦予我們的不可推卸的責(zé)任,也是人類對(duì)自然應(yīng)盡的權(quán)利與義務(wù)。綠色物流正是從生態(tài)倫理學(xué)中得到了道義上的支持。

二、如何實(shí)施綠色物流管理

綠色物流管理作為當(dāng)今經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分,對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活質(zhì)量的改善具有重要的意義,無(wú)論政府有關(guān)部門還是企業(yè)界,都應(yīng)強(qiáng)化物流管理,共同構(gòu)筑綠色物流發(fā)展的框架。

(一)政府的綠色物流管理措施

1對(duì)發(fā)生源的管理:主要是對(duì)物流過(guò)程中產(chǎn)生環(huán)境問(wèn)題的來(lái)源進(jìn)行管理。由于物流活動(dòng)的日益增加以及配送服務(wù)的發(fā)展,引起在途運(yùn)輸?shù)能囕v增加,必然導(dǎo)致大汽污染加重。可以采取以下措施對(duì)發(fā)生源進(jìn)行控制:制定相應(yīng)的環(huán)境法規(guī),對(duì)廢氣排放量及車種進(jìn)行限制;采取措施促進(jìn)使用符合限制條件的車輛;普及使用低公害車輛;對(duì)車輛產(chǎn)生的噪音進(jìn)行限制。我國(guó)自90年代末開(kāi)始不斷強(qiáng)化對(duì)污染源的控制,如北京市為治理大氣污染兩階段治理目標(biāo),不僅對(duì)新生產(chǎn)的車輛制定了嚴(yán)格的排污標(biāo)準(zhǔn),而且對(duì)在用車輛進(jìn)行治理改造,在鼓勵(lì)提高更新車輛的同時(shí),采取限制行駛路線、增加車輛檢測(cè)頻次、按排污量收取排污費(fèi)等措施,經(jīng)過(guò)治理的車輛,污染物排放量大為降低。

2對(duì)交通量的管理:發(fā)揮政府的指導(dǎo)作用,推動(dòng)企業(yè)從自用車運(yùn)輸向營(yíng)業(yè)用貨車運(yùn)輸轉(zhuǎn)化;促進(jìn)企業(yè)選擇合理的運(yùn)輸方式,發(fā)展共同配送;政府統(tǒng)籌物流中心的建設(shè);建設(shè)現(xiàn)代化的物流管理信息網(wǎng)絡(luò)等,從而最終實(shí)現(xiàn)物流效益化,特別是要提高中小企業(yè)的物流效率。通過(guò)這些措施來(lái)減少貨流,有效地消除交錯(cuò)運(yùn)輸,緩解交通擁擠狀況,提高貨物運(yùn)輸效率。

3對(duì)交通流的管理:政府投入相應(yīng)的資金,建立都市中心部環(huán)狀道路,制定有關(guān)道路停車管理規(guī)定;采取措施實(shí)現(xiàn)交通管制系統(tǒng)的現(xiàn)代化;開(kāi)展道路與鐵路的立體交叉發(fā)展。以減少交通堵塞,提高配送的效率,達(dá)到環(huán)保的目的。

推進(jìn)綠色物流除了加強(qiáng)政府管理外,還應(yīng)重視民間綠色物流的倡導(dǎo),加強(qiáng)企業(yè)的綠色經(jīng)營(yíng)意識(shí),發(fā)揮企業(yè)在環(huán)境保護(hù)方面的作用,從而形成一種自律型的物流管理體系。

(二)企業(yè)綠色物流管理措施

1綠色運(yùn)輸管理

(1)開(kāi)展共同配送:共同配送(Jointdistribution)指由多個(gè)企業(yè)聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動(dòng)。幾個(gè)中小型配送中心聯(lián)合起來(lái),分工合作對(duì)某一地區(qū)客戶進(jìn)行配送,它主要是指對(duì)某一地區(qū)的客戶所需要物品數(shù)量較少而使用車輛不滿載、配送車輛利用率不高等情況。共同配送可以分為以貨主為主體的共同配送和以物流企業(yè)為主體的共同配送兩種類型。從貨主的角度來(lái)說(shuō),通過(guò)共同配送可以提高物流效率。如中小批發(fā)者,如果各自配送難以滿足零售商多批次、小批量的配送要求。而采取共同配送,送貨者可以實(shí)現(xiàn)少量配送,收貨方可以進(jìn)行統(tǒng)一驗(yàn)貨,從而達(dá)到提高物流服務(wù)水平的目的;從物流企業(yè)角度來(lái)說(shuō),特別是一些中小物流企業(yè),由于受資金、人才、管理等方面制約,運(yùn)量少、效率低、使用車輛多、獨(dú)自承攬業(yè)務(wù),在物流合理化及效率上受限制。如果彼此合作,采用共同配送,則籌集資金、大宗貨物,通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)提高車輛使用率等問(wèn)題均可得到較好的解決。因此,共同配送可以最大限度地提高人員、物資、資金、時(shí)間等資源的利用效率,取得最大化的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí),可以去除多余的交錯(cuò)運(yùn)輸,并取得緩解交通,保護(hù)環(huán)境等社會(huì)效益。

(2)采取復(fù)合一貫制運(yùn)輸方式:復(fù)合一貫制運(yùn)輸(Combinedtransportation)是指吸取鐵路、汽車、船舶、飛機(jī)等基本運(yùn)輸方式的長(zhǎng)處,把它們有機(jī)地結(jié)合起來(lái),實(shí)行多環(huán)節(jié)、多區(qū)段、多運(yùn)輸工具相互銜接進(jìn)行商品運(yùn)輸?shù)囊环N方式。這種運(yùn)輸方式以集裝箱作為連結(jié)各種工具的通用媒介,起到促進(jìn)復(fù)合直達(dá)運(yùn)輸?shù)淖饔谩榇?要求裝載工具及包裝尺寸都要做到標(biāo)準(zhǔn)化。由于全程采用集裝箱等包裝形式,可以減少包裝支出,降低運(yùn)輸過(guò)程中的貨損、貨差。復(fù)合一貫制運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)還表現(xiàn)在:它克服了單個(gè)運(yùn)輸方式固有的缺陷,從而在整體上保證了運(yùn)輸過(guò)程的最優(yōu)化和效率化;另一方面[next],從物流渠道看,它有效地解決了由于地理、氣候、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等各種市場(chǎng)環(huán)境差異造成的商品在產(chǎn)銷空間、時(shí)間上的分離,促進(jìn)了產(chǎn)銷之間緊密結(jié)合以及企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。

(3)大力發(fā)展第三方物流:第三方物流(Thirdpartylogistics)是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)方式。發(fā)展第三方物流,由這些專門從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)為供方或需方提供物流服務(wù),可以從更高的角度、更廣泛地考慮物流合理化問(wèn)題,簡(jiǎn)化配送環(huán)節(jié),進(jìn)行合理運(yùn)輸,有利于在更廣泛的范圍內(nèi)對(duì)物流資源進(jìn)行合理利用和配置,可以避免自有物流帶來(lái)的資金占用、運(yùn)輸效率低、配送環(huán)節(jié)繁瑣、企業(yè)負(fù)擔(dān)加重、城市污染加劇等問(wèn)題。當(dāng)一些大城市的車輛配送大為飽和時(shí),專業(yè)物流企業(yè)的出現(xiàn)使得在大城市的運(yùn)輸車量減少,從而緩解了物流對(duì)城市環(huán)境污染的壓力。除此之外,企業(yè)對(duì)各種運(yùn)輸工具還應(yīng)采用節(jié)約資源,減少污染和環(huán)境的原料作動(dòng)力,如使用液化氣、太陽(yáng)能作為城市運(yùn)輸工具的動(dòng)力;或響應(yīng)政府的號(hào)召,加快運(yùn)輸工具的更新?lián)Q代。

2綠色包裝管理

綠色包裝是指采用節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的包裝。綠色包裝的途徑主要有:促進(jìn)生產(chǎn)部門采用盡量簡(jiǎn)化的、以及由可降解材料制成的包裝;在流通過(guò)程中,應(yīng)采取措施實(shí)現(xiàn)包裝的合理化與現(xiàn)代化:

(1)包裝模數(shù)化:確定包裝基礎(chǔ)尺寸的標(biāo)準(zhǔn),即包裝模數(shù)化。包裝模數(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定以后,各種進(jìn)入流通領(lǐng)域的產(chǎn)品便需要按模數(shù)規(guī)定的尺寸包裝。模數(shù)化包裝利于小包裝的集合,利用集裝箱及托盤裝箱、裝盤。包裝模數(shù)如能和倉(cāng)庫(kù)設(shè)施、運(yùn)輸設(shè)施尺寸模數(shù)統(tǒng)一化,也利于運(yùn)輸和保管,從而實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的合理化。

(2)包裝的大型化和集裝化:有利于物流系統(tǒng)在裝卸、搬遷、保管、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程的機(jī)械化,加快這些環(huán)節(jié)的作業(yè)速度,有利于減少單位包裝,節(jié)約包裝材料和包裝費(fèi)用,有利于保護(hù)貨體。如采用集裝箱、集裝袋、托盤等集裝方式。

(3)包裝多次、反復(fù)使用和廢棄包裝的處理:采用通用包裝,不用專門安排回返使用;采用周轉(zhuǎn)包裝,可多次反復(fù)使用,如飲料、啤酒瓶等;梯級(jí)利用,一次使用后的包裝物,用畢轉(zhuǎn)化作它用或簡(jiǎn)單處理后轉(zhuǎn)作它用;對(duì)廢棄包裝物經(jīng)再生處理,轉(zhuǎn)化為其他用途或制作新材料。

(4)開(kāi)發(fā)新的包裝材料和包裝器具:發(fā)展趨勢(shì)是,包裝物的高功能化,用較少的材料實(shí)現(xiàn)多種包裝功能。

3綠色流通加工

流通加工(Distributionprocessing)指物品在從生產(chǎn)地到使用地過(guò)程中,根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、組裝、價(jià)格貼付、標(biāo)簽貼付、商品檢驗(yàn)等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。流通加工具有較強(qiáng)的生產(chǎn)性,也是流通部門對(duì)環(huán)境保護(hù)可以大有作為的領(lǐng)域。綠色流通加工主要包括兩個(gè)方面措施:一是變消費(fèi)者加工為專業(yè)集中加工,以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率,減少環(huán)境污染。如飲食服務(wù)業(yè)對(duì)食品進(jìn)行集中加工,以減少家庭分散烹調(diào)所帶來(lái)的能源和空氣污染;二是集中處理消費(fèi)品加工中產(chǎn)生的邊角廢料,以減少消費(fèi)者分散加工所造成的廢棄物的污染,如流通部門對(duì)蔬菜集中加工,可減少居民分散加工垃圾丟放及相應(yīng)的環(huán)境治理問(wèn)題。

4廢棄物物流的管理

從環(huán)境的角度看,今后大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)的結(jié)果必然導(dǎo)致大量廢棄物的產(chǎn)生,盡管已經(jīng)采取了許多措施加速?gòu)U棄物的處理并控制廢棄物物流,但從總體上看,大量廢棄物的出現(xiàn)仍然對(duì)社會(huì)產(chǎn)生了嚴(yán)重的消極影響,導(dǎo)致廢棄物處理的困難,而且會(huì)引發(fā)社會(huì)資源的枯竭以及自然資源的惡化。因此,21世紀(jì)的物流活動(dòng)必須有利于有效利用資源和維護(hù)地球環(huán)境。

廢棄物物流(Wastemateriallogistics)指將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有的使用價(jià)值的物品,根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存,并分送到專門處理場(chǎng)所時(shí)形成的物品實(shí)體流動(dòng)。廢棄物物流的作用是,無(wú)視對(duì)象物的價(jià)值或?qū)ο笪餂](méi)有再利用價(jià)值,僅從環(huán)境保護(hù)出發(fā),將其焚化化學(xué)處理或運(yùn)到特定地點(diǎn)堆放、掩埋。降低廢棄物物流,需要實(shí)現(xiàn)資源的再使用(回收處理后再使用)、再利用(處理后轉(zhuǎn)化為新的原材料使用),為此應(yīng)建立一個(gè)包括生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的廢棄物回收利用系統(tǒng)。要達(dá)到上述目標(biāo),企業(yè)就不能只考慮自身的物流效率化,而是需要從整個(gè)產(chǎn)供銷供應(yīng)鏈的視野來(lái)組織物流,而且隨著這種供應(yīng)鏈管理的進(jìn)一步發(fā)展還必須考慮廢棄物的循環(huán)物流。即管理型物流追求與交易對(duì)手共同實(shí)現(xiàn)效益化;供應(yīng)鏈型物流追求從生產(chǎn)到消費(fèi)流通全體的效益化;循環(huán)型物流應(yīng)追求從生產(chǎn)到廢棄物全過(guò)程效率化,這是21世紀(jì)綠色物流管理亟待解決的重大課題。

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