前言：中文期刊網精心挑選了制度宣貫情況匯報范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
制度宣貫情況匯報范文1
一、迅速批示文件，貫徹落實文件精神，同時有針對性的以走訪形式傳達文件和會議精神
1．接到縣府辦《關于認真抓好煤礦停產整頓相關政策及法律法規宣傳貫徹的緊急通知》（平府辦函[2005]52號）的文件后，我局領導非常重視，劉雪方局長立即作出批示：“相關文件復印發至局屬各部門和基層單位進行學習，積極配合政府做好煤礦停產整頓工作?！逼渌诸I導也對如何做好煤礦停產整治宣貫工作提出了要求和指示精神。要求各單位、各部門要高度重視，認真吸取“8·7”興寧市大興煤礦透水事故教訓，認清形勢、明確任務和責任，認真組織，精心安排，采取多種形式進行宣傳貫徹工作，采取一切有效措施，遏制事故的發生。同時，迅速把文件復印下發至局屬各單位，由各單位負責宣傳貫徹落實。
2．30日下午，局長劉雪方、副局長謝烈陽和辦公室副主任劉堅堂一行三人驅車前往煤礦停產整頓的重點石正鎮檢查工作，詳細了解安全生產整治落實情況，并在石正供電營業所召集了110千伏石正變電站、35千伏上豐變電站和石正供電營業所的負責人、技術骨干和部分職工召開了專門工作會議，會上劉局首先傳達了上午在縣招待所召開的全縣煤礦停產整頓工作會議情況及上級有關文件精神，會議聽取了各單位負責人對煤礦停產整頓有關供電問題的情況匯報，劉局對各單位前一階段狠抓安全隱患排查和專項整治工作取得的成績作了肯定，要求大家要吸取經驗教訓，強化安全意識，認清當前形勢，明確職責，配合縣委縣政府在抓好煤礦安全生產的整治工作。
二、召開局中層以上干部會議，總結第一階段工作并全面部署煤礦停產整頓下一步工作
8月31上午，在局四樓會議室召開了煤礦停產整治工作專門會議，局領導及中層以上干部等60多人參加了會議。
1．總結第一階段工作。會議通報了我局自開展煤礦停產整頓工作以來所取得的成績，劉局指出前一階段，我局根據上級有關文件會議精神，結合我局實際，成立了煤礦停產整頓領導小組，并制定了相關實施方案，明確了整治主題、目標、重點、步驟及措施，明確了工作人員和工作責任，并堅決按上級的統一部署，密切配合縣委縣政府及相關職能部門，聯動出擊，全力開展煤礦停產整治工作并取得了初步成效。
2．全面部署煤礦停產整頓下一步工作。會議接著傳達了全縣煤礦停產整頓的工作情況、《關于認真抓好煤礦停產整頓相關政策及法律法規宣傳貫徹的緊急通知》(平府辦函[2005]52號)、《轉發市府辦轉發省政府辦公廳關于我省煤礦停產整頓第一階段情況及下一步工作意見的通知的通知》(平府辦發[2005]39號)、《平遠縣煤礦停產整頓工作宣傳提綱》等上級相關文件會議精神及梅州供電局時蘊偉局長對各縣供電局如何做好煤礦停產整治工作提出的要求和批示精神，要求大家認清當前形勢，切實按上級有關指示精神做好下一步工作，確保煤礦停產整頓工作順利開展。
要求：一是各單位負責人回去后要認真組織本單位全體干部職工學習國家、省、市、縣煤礦停產整頓有關文件精神，及相關政策和法律法規。認真學習領會，充分認識到煤礦整治宣貫工作是一項政治任務，要利用各種媒介傳播工具，宣傳煤礦停產整頓相關政策、法律法規及《條例》、《治安管理處罰條例》等，突出安全宣傳教育覆蓋面，要使安全教育觸動每一個人，讓每一個人都動起來，確保每一名職工都能受教育，不能有空檔和缺漏。同時要明確自己所肩負的職責，切實做到加強領導，各司其職，到職到位。讓廣大干部職工認識到整治的目的和意義，嚴禁杜絕上訪，同時要求廣大干部職工做好周圍的人和親朋好友及礦主的思想工作，講清楚煤礦停產整頓的必要性和法律依據，認真做好宣傳解釋和疏導工作，說服他們要顧全大局，積極配合整治工作，不要有過激行為，不要參與上訪，切實維護社會穩定。
二是繼續強化安監隊伍建設，進一步完善各種管理制度，狠抓安監人員的教育、考核和獎懲，加強隊伍內部的管理，切實加強監督檢查和安全執法力度。對于政府明確要拆毀的礦井，必須堅決配合政府將電力設施永久拆除。
三是對于目前煤礦的停產整頓，要每天準時、準確抄核所轄礦區的電量，并將所抄電量上報工作小組辦公室，如發現生產電量異常必須馬上向局工作領導小組和當地政府匯報，并采取相應的措施。
四是今后凡屬礦山開采用電，要規范報裝程序，要求用電客戶提供齊全的證照，并將證照復印件備案，切實加強采礦企業用電安全管理工作。
制度宣貫情況匯報范文2
一、成立安全生產領導小組，明確責任，落實到人
為明確責任，成立了安全領導小組并對安全生產責任制進行了層層分解，嚴格落實責任主體，真正做到了職責明確、責任到人、各司其職，確保了安全生產工作的順利開展。
二、召開員工大會，宣貫基本安全知識和防范措施
為加強員工安全文明生產意識，我單位組織召開了以宣傳安全生產知識為主題的員工大會。此次員工大會采用講座的形式詳細的講解了交通安全常識、生產安全常識，讓員工了解了違規操作的整個過程，有些是因為一時的疏忽大意而造成的，有些則是不懂安全操作規程造成的，讓大家真切地感受到了安全的重要，忽視安全將有可能會造成無可挽救的后果。通過此次員工大會安全知識講座，大家更深入地領悟了安全的重要性，明白了安全不只是自己的事情，安全的背后還有家人的關心與牽掛。大家都普遍表示，在以后的工作以及生活中，一定要做好安全工作，既要保護好自己，也不要傷害到別人，杜絕違規作業。
三、辦?？麄饔嘘P安全知識
為切實做好安全宣傳工作，特創辦了一期以安全生產，重在預防為主題宣傳刊物。讓廣大員工知曉安全事故預防措施，及時做到早發現、早預防，將事故隱患扼殺在萌芽狀態。
制度宣貫情況匯報范文3
一、嚴格執行安全生產責任制
按照分公司安全生產責任制體系的要求，細化并分解了分公司下達的安全服務工作目標，油庫簽訂了《安全生產責任書》，以進一步明確各級員工的安全生產職責，增強員工責任意識，提高全員對安全工作重要性的認識。
結合《大連分公司安全生產事故隱患排查治理管理實施細則》等安全管理制度，嚴格要求職工必須熟練掌握各崗位作業指導規程，加深對管理體系程序文件的理解，提高作業的規范化、程序化。年初油庫制定了本年度庫區隱患排查與風險評估計劃，重新對庫區隱患進行了排查，分階段分步驟完成隱患整治，并以“隱患承諾書”的形式自我監督。
二、加強安全教育和業務培訓
今年油庫繼續加強業務知識培訓和應急預案演練。年初制定了詳細可行的計劃，在內容上，各種培訓采取了多樣化的原則，既有會議宣貫，也有桌面演練，還有現場操作，參加學習與考核要求也更加嚴格。
三、加強設備設施的管理
四、繼續提倡與實施“現場管理”理念
在加強油庫現場管理的過程中，油庫對員工的要求是：按程序、按標準、按指令操作；清楚干什么、怎么干、干到什么程度；知道誰來檢查、檢查的標準是什么、檢查的結果由誰來落實。用這樣的要求來規范、評價及檢查每項工作，使現場管理的標準化水平大幅度提升。進一步促進油庫生產現場管理的文明化、科學化，達到高效生產、安全生產的目的。
油庫繼續加強庫房管理，堅持做到定人管理，布局合理，擺放有序，層次分明，查找方便，存取便捷?；嫹株犂米鳂I間歇時間，逐步完成此項工作。用現場管理的方法管理倉庫一是有效地降低了庫存；二是提高了庫存數據的準確性，從而提高了工作效率。
現場管理就是要發揮全員的智慧，下工夫使大家“都能用、都好用”，是生產過程中質量的動態改進。
五、深入開展“鐵軍建設”活動
加強職業道德的建設，采用多種形式的教育方式，提高員工的政治覺悟，提倡感恩做人，敬業做事的思想，深刻理解和體會管理是嚴肅的愛，培訓是最好的福利，這一句話的真正含義。
加強作風建設，強化執行沒有任何借口，細節決定成敗等思想教育，增強員工的自主自律，自我管理的意識能力，養成嚴格按照制度程序操作，令行禁止的良好習慣，工作無“三違”，生產無事故，培養成一支設備精，工作細，能打硬仗，善打硬仗的鐵軍，
加強精細化管理，安全責任體系、安全管理體系，應急救援體系落實到位，生產過程受控管理，通過加強現場管理，落實各項制度，尤其是一核、二交、三講、四分、五上崗的交接班制度，消除安全隱患，提高工作效率，實現優質服務。
加強分隊長及員工業務的培訓，分隊長是兵頭將尾，他們的管理水平和業務技能是一個分隊的關鍵，因此一庫支部決定，每月抽出兩天時間，對分隊長進行培訓，內容為:什么是班組長，班組長安全管理，班組長的目標計劃、基礎管理，班組建設與實踐，現場管理，溝通管理等等，提高其管理水平和業務技能，并讓分隊長參與油庫管理，給予權力，充分調動他們的主觀能動性，更好地發揮分隊長的作用，員工的培訓每周一次，結合實際加強業務知識，規章制度危險源識別，風險評估、應急預案的學習和掌握，提升技能等級，增強員工的實際操作能力，以：“精一、會二、通三、懂四”為崗位目標。
加強四相互班組特色文化落實，四相互即相互提醒，相互幫助，相互協作，相互監督。支部明確分工，每個支委負責管理不同分隊，指導班組工作，定期召開支委匯報會，匯報各自分管分隊的情況，找出不足，制定下一步推進方法。只有落實到實處，才能組建成一個和諧，體現親情的大家庭。
加強績效考核的完善，在實際工作中，不斷充實和完善績效考核制度，營造崗位靠競爭，收入靠貢獻的良好氛圍，細化考核內容，使績效工資實現真正意義的獎勤罰懶作用，有效調動全體員工積極性，。
加強新聞報道，把我們好的做法，好的經驗，好的典型向中國航油雜志、航油報及航油平臺投稿，發揮媒體的宣傳作用，促進班組建設。
六、深入開展“班組建設”活動
化計分隊班組建設工作，以保障各項工作的順利進行，提高化計分隊成員的綜合素質，增加團隊的凝聚力和工作成效性目標。
組織分隊成員對ERP操作系統進行細化學習，并將保稅油業務進行模擬操作學習，提早為下一步分公司保稅油業務開展做好準備。建立ERP錄入的檢查復核程序，避免ERP業務差錯出現。
提高油品質量監控程序，在接收油品的質量和數量方面嚴加控制，做到數據有理有據，建立嚴謹的工作作風。在油品的儲存監控中，做好發舊存新的合理作業安排。
提前和東北公司計量檢定中心聯系，保證一庫計量器具的檢定工作提前進行，避免計量器具的不合理使用。加強辦公用品的使用管理，做好辦公用品的節約性使用。
增進班組成員的凝聚力，在工作和生活中互幫互助，提高成員的和諧性、團結性。
卸油分隊承擔著油品接卸、儲存、輸轉、發放任務工作，在各項工作中，落點于建“三基”，杜絕“三違”，建設先進、模范班組。建立班組成員家庭檔案，詳細了解各自家庭成員情況，開展“班組之家”活動，使家庭成員更加理解員工工作的性質和辛苦程度。
建立安全管理制度，使安全管理更加全面性。建立晨會制度，布置當天工作任務，使工作任務詳細落實到每個人。建立月初工作計劃制度，確立當月工作完成目標和完成時間，并加以檢查工作完成情況。建立月中工作控制制度，根據公司和油庫的工作計劃，對分隊工作進展情況進行調整安排。建立月末總結制度，根據當月工作計劃和完成情況，做出點評，對工作中的先進的員工和先進的經驗進行總結。建立交接班制度，做到交接班人員現場交接，對設備、記錄材料交接清晰明了。建立崗位練兵制度，使員工在精通本職工作的基礎上，技術水平再上一個臺階。建立安全文明生產制度，完善各類勞動保護用品的配備，重視職業健康衛生和勞動保護，做好職業病的防治工作。實行作業講評制度，做到作業前有計劃，作業中檢查，作業后有講評。
制度宣貫情況匯報范文4
**市交通局：
為加強市場監管行為，保證工程建設質量與安全，按照省交通運輸廳質量工作考核領導小組要求，我局對全市公路橋梁工程項目開展“質量月”活動，現將活動開展情況匯報如下：
一、認真開展新頒法律法規規章標準主題宣貫。我局統一購置了《遼寧省交通建設工程質量安全監督管理辦法》、《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程》，在認真貫徹落實全市交通工作會議和全省監督工作會議精神的基礎上，我局全體工作人員勤修內功，將“質量月”活動作為提升自身質量安全管理水平、學習質量安全知識的重要途徑，加強學習，熟練掌握業務知識、相關法規、規章及規范性文件，探索建立行政執法公示、執法過程記錄、重大執法決定法制審核“三項制度”，扎實開展行政執法評議考核，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的要求，推動質量安全監管理念落到實處，夯實質量安全監督基礎，全面提高質量安全監督機構執法水平。
二、積極推進公路水運品質工程提升行動。以貫徹落實省交通廳“精細化管理年”活動為契機，把品質工程創建工作推向更深層次、更廣范圍。促進質量發展由追求“合格率”向追求“滿意度”躍升。牢固樹立“優質耐久、安全舒適、經濟環保、社會認可”的管理理念。加強對勘查設計、施工方案等關鍵環節和施工過程的控制，提高示范項目的內在品質。除抓好綏三線品質工程創建外，確定北票市京沈線改造工程為市級“品質工程建設試點項目”，凌源市碾小線橋梁工程為農村公路“品質工程建設試點項目”，以點帶面，全面提升我市公路建設管理水平。
三、加強原材料產品質量抽檢。對水泥（水泥物理性質試驗）、粗集料（篩分、針片狀試驗）、細集料（篩分、含泥量、小于0.075mm含量試驗）、鋼筋（拉伸、彎曲、焊接試驗）、砂礫（篩分試驗、壓碎值試驗）、瀝青（針入度、沿度、軟化點試驗）、瀝青混合料（瀝青用量和級配試驗）、無機結合料穩定材料（水泥劑量、7天無側限抗壓強度試驗）等主要材料的主要指標加大抽查力度，對抽檢結果不合格的材料，堅決予以清除，把好各工程原材料質量控制關。
四、全面推進公路工程試驗檢測專項整治活動。認真開展試驗檢測專項整治和檢測數據打假行動，綜合采取各種檢查驗證措施，對試驗檢測數據造假、試驗檢測人員無證上崗或掛靠證件、試驗檢測機構執業質量不高等突出問題，集中開展整治行動，確保全市試驗檢測工作標準不降。
五、積極開展全市公路交通標線質量控制專項行動。成立了公路標線質量控制專項工作領導小組，下發了行動通知，嚴格落實公路建設與養護有關法律、規章制度和標準規范，從設計、施工、驗收、運營各階段做好公路交通標線質量控制專項工作。嚴格按照國家和行業標準規范進行公路交通標線設計，明確材料要求、設置位置、顏色、形狀和尺寸，明確逆反射亮度系數的要求，以確保公路正常使用期內安全使用。
制度宣貫情況匯報范文5
大家好！
首先,我代表__電力局領導班子和全體員工，對各位領導、專家蒞臨我局檢查指導工作表示熱烈地歡迎和衷心地感謝！
我局20__年春季安全大檢查，在省公司、市局的堅強領導、熱情幫助和悉心指導下，按照省公司、市局的統一部署，認真貫徹落實省公司、市局關于開展春季安全大檢查工作的一系列指示精神，堅持以科學發展觀為統領,以嚴抓嚴管治企方略為指針，以抓全方位標準化建設和“兩個固化”為重點，以抓規章制度和臺帳資料完善為基礎，以全面自查和邊查邊改為手段，凝心聚力，從嚴務實，科學安排，周密部署，全體干部員工團結拼搏，攻堅克難，奮力爭先，確保此次春檢取得明顯的成效，達到預期的目標，并巧借春檢東風，扎實推進“無違章年”活動有序展開?，F將有關情況匯報如下：
一、更新觀念，營造氛圍，從思想、精神和輿論上為春檢精心護航。春季安全大檢查年年搞，如果不加強宣傳發動和對上級決策意圖的宣貫，就容易使這項工作陷于被動。因此，對省公司和市局的有關文件和會議精神，我們做到及時宣貫，層層動員，營造濃濃的春檢氛圍。統一思想，更新觀念，使全體干部員工充分認識到此次春檢的極端重要性，確保全局上下政令暢通，全體干部員工雷厲風行，以更新的觀念、更嚴的標準、更高的要求、更實的作風投入到春檢戰斗中去，為春檢打下良好的思想基礎，提供堅強的精神動能。
一是領導重視，廣泛發動。對今年的春季安全大檢查，我局早謀劃，早部署，早行動。2月27日，召開全局職工大會，局長__做了全面動員。3月4日下午，在市局春季安全大檢查再動員電視電話會議結束后，我局組織班組長和供電所所長及以上人員進行了再次動員和總體部署，迅速啟動了春季安全生產自查、整改活動。3月4日晚上，在我局的月度安全分析會上局長__再次強調此次春季安全檢查的重要性，并明確目標，認真開展自查自糾，消除安全隱患，為全面推進安全生產“無違章年”活動打下堅實的基礎。
二是充分發揮黨員和團員青年的作用。我局黨總支、團支部分別向全體黨員和廣大團員青年發出倡議書，號召全體黨員、團員青年在春檢中發揮黨員的先鋒模范作用和主力軍、生力軍作用，以振奮的精神、飽滿的熱情、昂揚的斗志、務實的作風和“只爭朝夕”的態度，全身心投入到春檢工作中去。
三是充分發揮各級骨干的帶頭作用。我們注重強化部門負責人、班站長等骨干的執行力，確保政令暢通，將上級指示精神貫徹落實到一線員工身上，嚴防上緊下松、雷聲大雨點小的現象，大力發揚不怕疲勞和連續作戰的工作作風，弘揚特別能吃苦、特別能戰斗和特別負責任的抗冰保電精神，確保春檢各項工作落到實處。
四是充分發揮學習實踐科學發展觀活動對春檢的促進作用。針對“春檢”任務繁忙，又趕上開展深入學習實踐科學發展觀活動學習調研階段的時間非常緊張的實際情況，我們狠抓學習實踐活動與春檢的有機融合，要求大家以科學發展觀武裝頭腦，指導當前春安檢查整改等各項工作，真正做到“兩手抓、兩不誤、兩促進”。
二、科學安排，周密部署，從人員、時間和物資上全力保障。3月3日，我局下發了新電文[20__]6號《關于開展20__年春季安全大檢查的通知》，周密部署了20__年的春季安全大檢查工作。成立了春季安全大檢查領導小組，制定了周密詳細的方案。3月7日，為全面落實市局[20__]第1號局長令和市局20__年春季安全生產大檢查和督查工作安排（婁電函生[20__]67號），組織召開了班組長及供電所所長以上人員會議，會上局長__對省公司下發的湘電公司函生[20__]57號《20__年春季安全生產大檢查評分標準（供電企業）》和《防汛安全檢查方案》進行了培訓與講解，并對檢查標準進行分解，明確了責任人和排查時間，并確定各班組掛鉤領導和責任人。制定了嚴格的考核措施：一是部門、班組未及時上報當日春檢工作開展情況和整改工作計劃的，扣責任班組長、掛鉤專責各500元，部門負責人1000元；二是在檢查中被市局扣分的，每扣1分扣責任班組長、掛鉤專責、部門負責人各200元；三是省公司春安檢查中發生嚴重違章行為的，責任班組長、部門負責人應引咎辭職；四是為了確保時間，明確規定了各級各類人員的加班時間，班組長必須加班到晚上九點，部門負責人必須加班到晚上九點半，局領導必須加班到晚上十點，綜合辦組織考勤和考核。3月7日——3月20日每天晚上19：30開始，由局長主持春檢日小節會議，及時匯總當日春檢工作完成情況，研究隱患整改措施，安排第二天的主要工作。
三、全面排查、扎實整改，從制度、措施和效果上嚴格落實。
對照供電企業春安檢查標準，各部門、班組和供電所按照責任分工對人員、管理、設備、現場進行了地毯式的排查和清理，范圍覆蓋生產、農電、營銷、多經、后勤等方方面面，做到不留死角、不漏項，并每天進行分類匯總，針對排查出的問題，逐條明確責任人，規定整改時間，制訂整改計劃,規定整改時間。
（一）人員方面
一是修訂完善了各級和各崗位人員的安全職責，修訂下發了《__電力局各部門、各崗位安全職責》文件。
二是規范現場培訓管理，扎實開展現場培訓工作。根據省公司、市局文件精神，制定了《__電力局
百日現場培訓活動安排》、《__電力局“無違章年”培訓方案》、《__電力局現場培訓管理規定》，《__電力局作業前培訓標準》，完善和規范了現場培訓管理工作，形成了現場培訓常態機制。按照現場培訓計劃安排，扎實開展現場培訓工作。1月8日，組織了新安裝自動化設備投運前現場培訓；1月16日，組織了人工除冰現場培訓；2月23日，組織全局職工對省公司安全生產嚴重違章界定和標準化稽查表釋義進行集中培訓；2月24日組織了“三種人”（工作簽發人、工作許可人、工作負責人）進行《考規》考前培訓，在今年的《安規》考試中，我局考試合格率100%；3月4日—5日，對入圍外包施工隊人員進行了安全培訓和站隊三交演示，并組織了理論、現場考試;3月9日，局長__組織上渡變、維操隊、調度監控人員在河東變對2.11和河北2.27兩起誤操作事故進行了現場學習;3月13日，組織全體專職、兼職駕駛員到汽修車開展現場培訓。
三是積極開展無違章年活動和員工獎懲辦法宣貫。緊密結合“無違章年”活動，1月16日我局召開了20__年安全生產工作暨“無違章年活動”動員大會，會議傳達了省公司和市局的有關安全生產文件，提出了以“無違章年”活動為主線統領全年安全工作的主題，逐級簽訂了安全生產責任書和無違章年承諾書，落實各級安全責任制。全體員工在印有無違章倡議書的橫幅上鄭重簽名。2月12日-13日，我局組織全體員工分部門、分專業、分班組對省公司下發的《員工獎懲辦法20__版》進行了宣貫和學習，同時要求各部門、班組結合各自的崗位實際，熟悉并掌握新的規定，做好“安全生產嚴重違章60條”、“營銷違章32條”的自查、整改、制定防范和整改措施。并將涉及《員工獎懲辦法》相關文件、制度、釋義進行了匯總裝訂成冊，并印上了員工的姓名，便于每一位員工學習保存，使有關重要文件入腦入心。同時，制作了“嚴重違章92條”小卡片發給每位員工，便于攜帶和學習領會。3月2日，召開了家屬學習《員工獎懲辦法》的宣貫互動會，號召大家積極行動起來，用實際行動把好家庭監督關，用關愛筑牢反違章防線，努力營造“前方監督、后方叮囑”氛圍。
（二）管理方面
一是狠抓基礎臺帳完善。年初，我局制定了變電運行、變電檢修、線路專業的標準化建設方案，狠抓基礎資料管理，對35kv輸電線路的臺帳進行了全面清理，從根本上解決了我局35kv輸電線路無圖紙資料的歷史；建立了配變“一變、一圖、一卡”的臺帳；編制了110kv曹家變、河東變、游家變和35kv輸電線路運行規程及監控運行規程；對35kv及以下重要交叉跨越線路的凈空距離在sg186生產管理系統做好記錄；認真開展生產作業信息情況的全面檢查，對信息內容不全或與實際情況不符的進行及時整改和考核。
二是狠抓春檢標準落實。針對春檢評分標準，制定了《__電力局防范安全生產二十條管理性違章整改計劃》，發現管理性違章 18 處，完成整改 18 處，完成率100%；制定了《__電力局關于開展十條嚴重裝置性違章整治專項行動的通知》，主業發現裝置性嚴重違章 55處，目前已完成整改 11處，其余未完成部分全部制訂了整改計劃，并落實了責任部門、責任人和完成時間。
三是狠抓基建“三清理”。為了做實做細基建春安大檢查工作，我局對外委施工隊進行“強制”管理，并提出“裝備齊全、隊伍精干、技術過硬”的要求。審查嚴格外委施工隊資質。秉著公平、公正和公開的原則，分外委施工隊的資質、人員、制度、設施與場地、工具5大部分，共計31項內容進行評審，最終對不合格的5支隊伍進行了淘汰。扎實搞好外委施工隊的培訓工作，組織所有外委施工隊人員全面深入推進輸變電工程施工標準化作業，固化施工作業行為，杜絕行為性違章，為確保電網建設安全奠定了堅實的基礎。
（三）設備方面
一是主要突出三牌、防雷、防汛、防山火、防污閃、圖實相符以及電氣安全距離，對各變電站、每條線路、每個臺區進行了全面排查。對35kv線路的141處接地網進行了測量開挖，共發現接地網不合格2處，現已改造完畢。對我局35kv線路的重要跨越進行了測量，并將測量的數據全部錄入了sg186系統。對35kv線路丟失的桿號牌進行了補充和桿號模糊不清晰的現象進行了全面編刷，確保了每一基桿塔的“三牌”規范醒目。各供電所在3月10日前對所屬線路及設備進行了專項清理，共計清理出三牌問題89處，截止至3月28日，已累計完成整改63處。余下的屬游家供電所開關標示牌正在抓緊制作中。各供電所安裝反光警示桿350根、編刷反光漆200組、跨越魚塘標示100塊，對鄰近公路兩側的電桿、拉線進行了刷涂、懸掛。結合此次春安檢查已補充簽訂好《農村居民用戶的安全用電協議》35000份，并按臺區裝訂成冊。
二是加大農村配電設施安全距離的整治力度。根據20__年隱患排查發現的有關問題，我局利用專項資金對7條高壓線路，43個臺區進行了整改，新立、更換18米電桿2根、15米電桿11根、12米電桿10根、10米電桿89根、8米電桿255根，徹底根除了石天線、石四線、河滿線沙田分線等多條線路的重大隱患，確保了我局20__年冰災時沒有發生10kv線路倒桿事件。
三是針對設備積極開展專項行動。一是3月初針對春季小動物活動頻繁的特點，組織對變電站控制室、高壓室、保護室、蓄電池室、電纜溝防火墻室等生產區域開展了專項防小動物檢查，發現小動物缺陷2 起，整改完成 2起，有效地堵住了小動物進入。二是組織線路人員對所轄線路根據季節特點、天氣變化情況就輸電線路的防山火、防汛工作作出了相應部署，迅速組織人員、物資、車輛等，集中力量，開展重要線路、重點區段的線路防山火、防汛特巡，發現了游家鎮淡竹村由于附近村民開采煤矸石引起山體滑坡的重大缺陷，現已專題匯報市局。三是組織變電運行人員對上渡變、游家變、園株嶺變電站、35kv石沖口的設備電氣接點進行了紅外測溫并將測溫結果錄入了sg186系統。
四是強化安全隱患排查和設備缺陷閉環管理。結合春檢，對20__年春檢、隱患排查專項治理、冬季安全大檢查整改計劃進行了清理，對完成情況進行了總結，計劃整改完成率分別為96.2%、73%、100%。
（四）現場管理
一是對所有作業班組及現場的安全工器具進行了全面規范。分專業、班組對照國網公司、省公司下發的安全工器具配置標準結合實際情況，分專業制訂了《安全工器具標準化配置表》、《安全工器具管理方針》和《安全工器具試驗周期表》，上墻張貼，做到人人心中有數。
二是堅持嚴格履行現場勘查和作業前的一小時培訓制度，強化現場安全管理，認真編制和使用工作票和現場作業指導書，作業現場嚴格按要求進行作業前站隊“三交”、使用施工三措、現場作業指導書，所有現場局領導與生產管理人員均到場履行好安全督查與安全把關職責，從而安全順利地完成了施工檢修、倒閘操作任務。
三是強化現場安全稽查。按人員、力量、時間“三個百分百”要求，嚴格上級和我局現場把關規定，委派或指定現場把關人員，沒有把關人的工作一律不開工。20__年全年現場把關和現場稽查共775人次，確保了現場安全。
四是加強了對外包施工隊伍的現場安全管理，每個作業現場，我局都指派一名安全監督員到作
業現場把關，明確了安全監督員的職責和權力，規范了現場施工管理。
（五）標準化建設已取得實效。
一是為有效保證各項作業安全，做到有備而戰，我局制訂《作業前培訓工作標準》，編制了變電運行和檢修作業前培訓大綱，明確了變電運行培訓達到“六清楚”，檢修作業培訓達到“七清楚”；同時為預控嚴重違章，制訂了三種專業的《嚴重違章預控卡》，列入作業前培訓的必備內容。
二是為保證安全生產例會工作常態化，制訂了《關于明確生產會議的規定》，固化安全生產會議內容和流程，對月安全分析會、月生產工作例會、月生產檢修協調會、周生產協調會，以文件形式明確了會議內容、參會人員、召開時間和組織部門、記錄整理人和會議紀要格式。
（三）設備方面
一是主要突出三牌、防雷、防汛、防山火、防污閃、圖實相符以及電氣安全距離，對各變電站、每條線路、每個臺區進行了全面排查。對35kv線路的141處接地網進行了測量開挖，共發現接地網不合格2處，現已改造完畢。對我局35kv線路的重要跨越進行了測量，并將測量的數據全部錄入了sg186系統。對35kv線路丟失的桿號牌進行了補充和桿號模糊不清晰的現象進行了全面編刷，確保了每一基桿塔的“三牌”規范醒目。各供電所在3月10日前對所屬線路及設備進行了專項清理，共計清理出三牌問題89處，截止至3月28日，已累計完成整改63處。余下的屬游家供電所開關標示牌正在抓緊制作中。各供電所安裝反光警示桿350根、編刷反光漆200組、跨越魚塘標示100塊，對鄰近公路兩側的電桿、拉線進行了刷涂、懸掛。結合此次春安檢查已補充簽訂好《農村居民用戶的安全用電協議》35000份，并按臺區裝訂成冊。
二是加大農村配電設施安全距離的整治力度。根據20__年隱患排查發現的有關問題，我局利用專項資金對7條高壓線路，43個臺區進行了整改，新立、更換18米電桿2根、15米電桿11根、12米電桿10根、10米電桿89根、8米電桿255根，徹底根除了石天線、石四線、河滿線沙田分線等多條線路的重大隱患，確保了我局20__年冰災時沒有發生10kv線路倒桿事件。
三是針對設備積極開展專項行動。一是3月初針對春季小動物活動頻繁的特點，組織對變電站控制室、高壓室、保護室、蓄電池室、電纜溝防火墻室等生產區域開展了專項防小動物檢查，發現小動物缺陷2 起，整改完成 2起，有效地堵住了小動物進入。二是組織線路人員對所轄線路根據季節特點、天氣變化情況就輸電線路的防山火、防汛工作作出了相應部署，迅速組織人員、物資、車輛等，集中力量，開展重要線路、重點區段的線路防山火、防汛特巡，發現了游家鎮淡竹村由于附近村民開采煤矸石引起山體滑坡的重大缺陷，現已專題匯報市局。三是組織變電運行人員對上渡變、游家變、園株嶺變電站、35kv石沖口的設備電氣接點進行了紅外測溫并將測溫結果錄入了sg186系統。
四是強化安全隱患排查和設備缺陷閉環管理。結合春檢，對20__年春檢、隱患排查專項治理、冬季安全大檢查整改計劃進行了清理，對完成情況進行了總結，計劃整改完成率分別為96.2%、73%、100%。
（四）現場管理
一是對所有作業班組及現場的安全工器具進行了全面規范。分專業、班組對照國網公司、省公司下發的安全工器具配置標準結合實際情況，分專業制訂了《安全工器具標準化配置表》、《安全工器具管理方針》和《安全工器具試驗周期表》，上墻張貼，做到人人心中有數。
二是堅持嚴格履行現場勘查和作業前的一小時培訓制度，強化現場安全管理，認真編制和使用工作票和現場作業指導書，作業現場嚴格按要求進行作業前站隊“三交”、使用施工三措、現場作業指導書，所有現場局領導與生產管理人員均到場履行好安全督查與安全把關職責，從而安全順利地完成了施工檢修、倒閘操作任務。
三是強化現場安全稽查。按人員、力量、時間“三個百分百”要求，嚴格上級和我局現場把關規定，委派或指定現場把關人員，沒有把關人的工作一律不開工。20__年全年現場把關和現場稽查共775人次，確保了現場安全。
四是加強了對外包施工隊伍的現場安全管理，每個作業現場，我局都指派一名安全監督員到作業現場把關，明確了安全監督員的職責和權力，規范了現場施工管理。
（五）標準化建設已取得實效。
制度宣貫情況匯報范文6
事實上，龍灘通航設施的各種糾葛由來已久。按照1000噸級建設通航設施，看似平淡之事，卻得之不易。
隨著2016年7月30日交通運輸部印發《意見》和2016年10月14日珠江水運發展高層協調會議的成功召開，云南、貴州兩省區水運的發展迎來了重要的機遇，兩省航務管理部門在深入落實《意見》和協調會議精神的同時，積極推動珠江水系水運行業及建設項目進展。
就在上個月的10月29-30日，交通運輸部綜合規劃司副司長蘇杰帶隊到貴州調研水運建設發展情況，實地考察了烏江構皮灘樞紐庫區航運及翻壩運輸系統工程建設情況，聽取了龍灘樞紐1000噸級通航設施建設等情況匯報。
11月8-11日，珠江航務管理局運管處處長王平安帶隊到貴州就貴州省船型標準化工作情況進行了調研，積極謀劃開展“十三五”船型標準化工作。
11月14日，貴州省交通運輸廳科教處初審《北盤江-紅水河高等級航道上延工程投入與產出研究報告》，積極探索將高等級航道通道上連到六盤水礦產資源密集區。
云貴水運發展終于守得云開見月明。
云貴水運發展是歷史必然
呼吁發展云貴水運的聲音，從不曾停止。
早在2011年國發2號文中，國家已明確提出要建設龍灘百色通航設施，打通云貴通往珠三角水運通道。
2012年國發2號文，《國務院關于加快貴州經濟社會又好又快發展的意見》中，再一次強調加快建設龍灘通航設施，打通貴州南下珠江水運通道。
無獨有偶的是，國家層面的《珠江-西江經濟帶規劃》、《左右江革命老區振興規劃》等戰略規劃，也十分明確地要求加快珠江水運，特別是滇黔桂老少邊窮地區航運發展，而這些地區的河流航運正是珠江水運的上游地帶。
《意見》里面，涉及云貴水運的內容也多有提及。
一是提出打通西南三線出海通道，推動貴州、云南水運出海通道建設。其中，南線出海通道重點建成百色樞紐升船機，解決百色樞紐斷航問題，實現云南剝隘經右江至廣西南寧1000噸級航道貫通；中線出海通道按1000噸級標準建成龍灘樞紐升船機，解決龍灘樞紐斷航問題，打通貴州經北盤江―紅水河出海通道，實現紅水河全線復航；北線出海通道，加快柳江―黔江2000噸級航道整治，更好服務貴州、廣西北部沿江地區經濟社會發展。
二是加快開發重要支流航道，適時推進融江、都柳江等航道建設。
三是加快沿西南三線出海通道及重要支流港口建設，結合航道條件改善，逐步建設云南富寧，貴州黔東南、黔西南、黔南等港口。
深入地理解《意見》出臺的背景和含義，不難發現：云貴珠江水運的關鍵問題就是航道不通的問題，這些航道不通就是擋住了云貴與珠江中下游交通運輸物流，導致珠江水運不能較好地服務云貴經濟社會發展，也反映出珠江水運的現狀是不合理、不科學的，為此交通運輸部出臺這個意見來促進科學發展，同時也是落實國家戰略和規劃。
為摸清家底多方調研
云南地處西南邊陲，河流資源豐富，作為連接東南亞的橋頭堡，其水運發展大有可為。但現實是云南南下東南亞的國際河流和省級航道航運不通。而在貴州方面，由于礙航閘壩的存在，比如龍灘水電站以及航道等級偏低等都影響了水運效能的發揮。為更清楚掌握珠江上游的云貴兩省水運家底，云貴辦事處開展了一系列水運調研，形成了《右江、瀾滄江庫區水運發展調研報告》和《北盤江水運現狀和發展需求調研報告》。
《北盤江水運現狀和發展需求調研報告》源于今年云貴辦事處從貴州省交通廳申請的北盤江-紅水河高等級航道上延工程投入與產出研究項目，此項目的主要目的是貫徹落實《珠江-西江經濟帶發展規劃》，探索北盤江-紅水河高等級航道上通至六盤水資源富集區的可行性。為搜集第一手資料，5月24―5月25日，珠航局云貴辦事處組織北盤江貴州境內三市（州）交通、港航和海事部門赴光照庫區、馬馬崖庫區開展北盤江―紅水河高等級航道建設發展現場調研并形成了調研報告。
《右江、瀾滄江庫區水運發展調研報告》的背景是：珠航局為深入貫徹國家“精準扶貧和全面小康”戰略，實施好《“十三五”交通扶貧規劃》，2016將“創新服務國家戰略，打好水運扶貧脫貧攻堅戰，實施水運精準扶貧”納入了全局重點工作，部署了“珠江上游庫區水運發展與扶貧開發研究項目”。為了解各水系的庫區水運發展情況，為珠江上游庫區水運發展與扶貧開發研究課題提供參考借鑒，8月24日-25日，珠航局云貴辦事處到廣西和云南分別對右江和瀾滄江庫區水運發展進行專題調研并形成了調研報告。
兩份調研報告分別對北盤江水運發展現狀和珠江上游庫區水運與扶貧開發現狀進行了深入分析和研究，提出了相應的解決措施和對策建議，對“北盤江-紅水河高等級航道上延工程投入與產出研究項目”和“珠江上游庫區水運發展與扶貧開發研究項目”的順利開展打下了堅實的基礎。下步工作中，珠航局云貴辦將抓好科研成果的實際運用和成果轉換工作，為珠江上游滇桂黔石漠化地區通過加快北盤江航運通道的建設和庫區水運的發展助推流域人民早日實現脫貧和全面建成小康目標提出了發展思路、開發建設方案和保障措施，具有重大而深遠的意義。
水運部門協力助推《意見》落地
《若干意見》的出臺，為云南兩省港航管理部門推動珠江水運的發展提供了一個重要的制度保障和政策支撐。
