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城市軌道交通職業規劃范文1

關鍵詞：軌道交通；項目管理；人力資源；團隊建設

Abstract：Based on the analysis of the characteristics of mechanical-electrical systems of rail transit, and the basic theory of project management, this paper analyzed the methods of personnel organization in the project implementation process of mechanical-electrical system. It proposed the thoughts of promoting the project team personnel ability and the overall capacity of the team, also putted forward to build the learning team concept, and then summarized a set of methods and measures of team construction and building a good team atmosphere.

Key words: rail transit; project management; human resources; team construction

中圖分類號：U213.2 文獻標識碼：A文章編號：

一、軌道交通機電系統的特點

近年來，我國城市軌道交通高速發展，但迄今為止，關于城市軌道交通項目的基本特性，業內還沒有嚴密和規范的界定標準，一般而言，城市軌道交通項目與通常意義上的項目相比具有以下一些主要特征：

1）項目建設、運營規模大；2）項目建設周期長；3）項目參與單位多；4）項目受周圍環境的制約大；5）項目社會關注度較高。

對于軌道交通機電系統而言，除了具備以上所述的軌道交通項目的特點以外，還具備以下兩個特征：

1）技術附加值高，設備先進；2）完成系統初步設計后即進行招投標，集成服務和項目管理工作量大。

二、項目實施過程中的人員組織

人力資源是軌道交通項目實施過程中最重要的資源之一，我們需要將技術人員進行分類、盡量作到分工明確；由于同時進行的項目較多，應該保證各個項目能共享公司為數不多的“專家”級資源；在設計和項目組織過程中，要將項目的質量提升到整個實施隊伍甚至公司級別，而不僅僅是反映項目組的水平。

（1）傳統法。項目人力資源分配的傳統法是以項目組為單位，項目組人員基本上從開始到最后相對固定，人員的分工雖然在過程中可能有所調整，但總體穩定。

（2）橄欖法。橄欖法則是在項目實踐中總結出的一套人力資源分配方法，也是一套比較實用的項目實施過程方法。其基本思路是：

1）項目的入口同一起點；2）系統的設計保證質量；3）系統的開發并行實施；4）系統的出口歸并統一；5）交付后形成反饋。

項目實施過程橄欖法如下圖所示：

圖 1項目實施過程橄欖法

傳統項目開發方式和橄欖法開發方式的比較情況如下圖所示：

圖2傳統項目開發方式和橄欖法開發方式比較

三、項目團隊成員的共同成長

在知識經濟時代，唯一持久的競爭優勢是具備比競爭對手更快的學習能力。對于項目實施團隊來說，加強系統的企業培訓，建設學習型團隊，可以有效提高團隊的整體素質，提高團隊的創新能力和競爭力。

（1）明確各人發展目標，做好團隊成員職業規劃。作為團隊的管理者和帶隊人，首先應該了解團隊當中每一個成員的特點和各自的工作目標，在適當的時候對團隊成員的發展目標進行引導，引導對自己的職業發展目標不清晰以及對職業發展未作規劃的成員逐步完成這個重要的工作。

（2）發揮各專業團隊專家及導師作用，形成以老帶新的局面。通常而言，項目團隊當中會有兩類人員，一類是具有一定的項目實施或相關系統經驗的老員工，另一類是剛剛走出學校或者不具備相關經驗的新員工。新員工通常活力足、反應敏捷，對于激發團隊的活力和創造力具有很大的作用，但同時他們缺少實際工作經驗和項目經驗，需要接受系統性的培訓和引導，因此在我們團隊中，需要借助團隊中的專家和導師，迅速且有步驟的提升新員工的專業能力。

（3）提升團隊理論高度，打造知識型實施團隊。軌道交通的項目當中，涉及到的知識面較廣，技術水平較新。通常來說，知識型員工組成的團隊與一般團隊相比，具有以下一些區別：

第一、團隊成員的地位相對平等；第二、團隊成員價值體系的特殊性；第三、非常強的學習性與成長性；第四、高工作效率與高工作效益。

要做到以上幾點，我們需要在日常工作中養成良好的工作習慣，形成明確的團隊愿景與目標，形成團隊價值觀，并逐步完善。

需要注意的是，必須持續不斷地提升團隊領導的領導力。優秀的團隊領導要善于管人、育人、用人，并使團隊保持高度一致。因此，團隊領導者必須要加強自身素質和能力的修煉，不斷提高領導水平。這也是建設一支高效團隊的重要環節之一。組織的領導靠職權，而項目團隊的領導主要靠非權力影響即人格魅力。這種人格魅力是素質、能力、專業技術知識、共同價值觀、管理藝術結合形成的。我們的實施團隊應該是一個由各個項目團隊組成，分立而又相互融合的團體，項目經理是這個團體中的融合劑和聯系紐帶。

四、加強團隊建設，營造良好的團隊氛圍

高效的項目團隊具有幾個特征：（1）具有很強的核心價值觀；（2）能把總的目標轉化為各種具體的績效目標；（3）團隊成員具有多種技能組織，如技術能力、問題解決與決策能力、人際技能等；（4）團隊具有高度的創造力。

建立高效的項目團隊，需要從以下幾個方面努力：

（1）提高團隊的業務能力。在項目團隊組建時，抽調有能力、有經驗的人員，必要時可以在團隊成員組建后，對團隊成員根據需要進行相應的培訓，提高團隊的整體業務能力。

（2）制定良好的規章制度。在項目規模小的時候，項目經理應該既是技術專家，善于解決各種各樣的技術問題，又要通過傳幫帶的方式進行管理；在項目規模較大的時候，必須建立良好的規章制度。好的規章制度表現為，執行者能感覺到規章制度的存在，但并不覺得規章制度會是一種約束。

對于軌道交通的項目而言，通常規模較大，因此會配備一名技術總負責人。項目經理相對更著重與團隊建設以及規章制度建設，以及與項目的其他干系人如業主、設計院、監理以及各外部系統供應商間的溝通和協調。

（3）建立明確的共同目標。在項目中，項目經理直接面向客戶，需要按照承諾，實現目標。項目成員可能是打工者心態，一天你要支付我一天的工資，加班要給獎金，當然干項目能學到新知識新技能就更好。

團隊中不同角色由于地位和看問題的角度不同，對項目的目標和期望值會有很大的區別。好的項目經理應該善于捕捉成員間不同的心態，理解他們的需求，幫助他們樹立共同的奮斗目標。勁往一處使，使得團隊的努力形成合力。

（4）建立相應的激勵機制。建立相應的激勵機制是維系和發展一個項目團隊的內在動力。激勵的形式豐富多樣，要注重精神激勵與物質激勵并舉并重。比如對團隊成員進行相應的知識培訓、休息日組織旅游、合理分發獎金、對團隊成員提出表揚等等。

在實施激勵機制的時候應考慮到團隊不同成員的個人愛好和文化背景因素。例如，有些人不喜歡當眾被表揚，而有些人喜歡；有些人愿意得到一句真誠的感謝而不是奉承；而有些人不喜歡得到過多的獎勵，因為他們認為更多的批評性意見能夠幫助他們進步等。

（5）營造積極進取團結向上的工作氛圍。健康和諧的人際關系能使團隊成員之間從生疏到熟悉、從提防到開放、從動蕩到穩定、從排斥到接納、從懷疑到信任，可以在長時期內使人們保持親密。團隊關系越和諧，組織內耗越小，團隊效能就越大。

為了營造協作向上的團隊氛圍，職能領導和項目經理應該做到獎罰分明，處理事情公平公正，各級主管、項目經理和團隊成員之間民主平等，不搞一言堂，充分調動每個成員的積極性。在生活中，應多關心團隊成員，讓大家都能感受到團隊的溫暖。

參考文獻：

[1] 盛振江．基于協同效應的組織團隊建設[J]．科學管理研究，2011，（1）：79-81．

[2] 文精毅．淺析項目管理中的團隊建設[J]．中國建材,2011，（6）：108-111．

城市軌道交通職業規劃范文2

我國科技型企業在新興行業經濟規模、科技含量、社會影響力等方面具有領先與示范地位，對工程技術人才培育提出了更深刻、更高的內涵要求。本文對科技型企業與高校合作培養工程技術人才的必要性、國內外人才培養模式以及現有的工程技術人才培養機制等方面進行了總結與分析。

關鍵詞：

科技型企業；工程技術人才；人才培養機制

當前，全球科技創新、產業發展和國際競爭格局正在發生深刻變化，世界各發達國家都在加快科技創新的步伐，復雜的國際競爭局勢和我國經濟發展的客觀需要對我國科技創新能力提出了更高要求。

一、科技型企業與高校聯合培養工程技術人才的必要性

2015年中央經濟會議上，提出中國經濟發展進入新常態，需要科技創新為經濟發展提供動力，將積極促進科技型領軍企業的發展作為發展科技創新工作的首要任務。科技型企業，尤其是科技型領軍企業迎來最佳發展時機，與此同時，對工程技術人才的依賴性進一步加深，對工程技術人才培育提出了更深刻、更高的內涵要求，加強對工程技術人才的培養與開發迫在眉睫。

1.科技型企業成為經濟增長重要動力

在加快轉變經濟發展方式和調整經濟結構，提高經濟增長質量和效益的關鍵時期，實施創新驅動戰略，充分發揮科技對經濟和社會發展的支撐和引領作用，使科技成果盡快轉化為現實生產力已成為國家經濟的重要增長點。科技型企業作為科技競爭力的重要支撐，己經成為各國經濟新的增長點和世界經濟發展的動力，同時也是衡量一個國家綜合國力的重要指標。目前，我國正處于全面深化改革，大力調整產業結構，突出創新驅動，努力打造中國經濟升級版的重要節點，科技型企業科技含量高、創新能力強、機制靈活、成長迅速等特點，使其對促進戰略性新興產業發展、增加就業以及提高國家整體經濟水平具有重要意義。

2.工程技術人才制約科技型企業發展

與傳統企業相比，科技型企業是以科技人員為主導、以追求創新為核心經營內容的知識密集型企業。技術創新是科技型企業成長的動力源泉，技術的轉移與擴散則是實現技術成果轉化為產品的關鍵過程，因此技術因素對科技型企業的發展至關重要。工程技術人才是具有較強的動手操作能力、工程實踐能力和創新能力的高素質科技人才，他們是技術因素的重要載體，是將科學理論轉化為工業生產中實際應用技術的關鍵因素，因此工程技術人才是企業發展的核心科技力量和人力資本。工程技術人才的數量和質量，越來越深刻地影響著科技成果轉化為現實生產力的進程和科技型企業的發展。

3.工程技術人才隊伍培養機制不完善

我國目前對工程技術人才的培養機制尚不健全，主要有兩方面的原因：一方面是企業方面因素。許多企業對工程技術人才培養工作不夠重視，出于成本和對人才流失的考慮，存在不科學的短視行為，例如缺乏對人才發展的規劃，企業內沒有形成完善系統的人才培養機制等。甚至有不少企業仍采取“師傅帶徒弟”的陳舊型培養模式，僅限于一些與提高工作效率有關，或以提高某項專業技術或業務技能的培訓，而沒有挖掘員工潛力，培養他們的創新意識和創新潛力。另一方面是高等教育方面的因素。近年來我國高等教育的大眾化發展，使高等教育步入“規模重于結構”的誤區。長期以來，高等教育對于人才培養偏理論輕實踐，社會急需大批能將科技成果及時轉化為物質產品和現實生產服務的技術型人才，而高校因為自身定位與實際情況，在培育知識與技能兼備的應用型科技人才、創新型工程人才方面舉步維艱，成長緩慢。

二、國內外校企聯合培養工程技術人才模式借鑒

我國目前的工程技術人才培養現狀，顯然已經無法滿足我國經濟發展新常態下的需求，教育與產業的對接迫在眉睫。為了更好的研究這個問題，我們對國內外的一些校企合作模式進行了研究和經驗學習。在這些校企合作的典范中企業都發揮了積極的引導作用，這種模式為科技型企業的發展提供了大量的高質量工程技術人才，同時也大大促進了高校科研成果的轉化。

1．“硅谷”科技園模式

國外有許多知名大學都有自己的科技園，科技園已經成為校企合作培養工程技術人才的重要載體。美國的斯坦福大學科技園、英國牛津大學科技園、日本筑波大學城等，都是校企聯合培養人才的成功案例。其中最為著名的是斯坦福大學科技園，它是斯坦福大學副校長、“硅谷之父”特曼教授于1951年創建的世界上第一個大學科技園。他從校園中劃出一部分土地出租給高科技企業，此后逐漸發展形成了“硅谷”，科技園的創建為校企合作搭建了平臺。高校與企業之間通過各種科研項目建立起密切往來，他們共同研發新技術，開發新產品，一方面實現了高校先進的科研成果迅速轉化，另一方面也在這過程中為企業培養了優秀的工程技術人才，實現雙贏。

2．西門子校企合作模式

西門子公司作為國際科技型領軍企業，多年來一直尋求與高校開展廣泛合作，目前與我國清華大學、同濟大學、哈爾濱工業大學等多所學校建立合作關系，為學校提供科研資金和獎助政策，與學校共建相關實驗室和研究所，同時享受由高校提供給他們的優秀工程技術人才。西門子作為校企合作的成功典范，目前已經與70多個國家600多所大學開展項目合作，其合作伙伴遍及五大洲。

3.國內校企合作模式

近年來，國內對工程技術人才的培養逐漸重視起來。2010年6月，教育部關于批準第一批“卓越工程師教育培養計劃”高校的通知正式，揭開了我國高等工程教育改革的序幕。以培養工程人才的實踐教育活動直接面向社會經濟活動的前沿。高等工程教育是以工程和技術學科作為基礎，以工程職業訓練、技術服務和工程應用為主要目標，它是科學與技術活動的深度融合。這種培養方式，是當前工科院校培養應用型科技人才、創新型工程人才必然選擇。另外，許多高校也在積極探索校企合作的有效路徑。2005年，上海工程技術大學與上海申通地鐵集團有限公司充分發揮雙方優勢，建立“產學研戰略合作聯盟”，合作成立了全國第一所培養軌道交通專業人才的學院———城市軌道交通學院。它將教學、科研、服務這三項大學之“本”通過產學研這根鏈條串接了起來，讓學校的辦學模式趨向立體，高校與行業“協同育人、協同辦學、協同創新”的“三協同模式”實現了人才培養與現代產業的零距離對接，為我們提供了一個高等院校通過校企合作培育高素質應用型創新人才的成功范例。一些高職院校選擇了走“以就業為導向”的校企合作、工學結合的道路，而其中的“訂單式培養模式”作為校企之間最直接、最有效的合作，已經取得很不錯的社會經濟效益，為校企雙方的發展奠定了良好的基礎。

三、科技型企業與高校聯合培養工程技術人才的模式

科技型企業為了滿足自身對工程技術人才的需求，提高自身的科技創新與可持續發展能力，必須與外部進行合作結盟，共同培養工程技術人才。而與高校合作的人才培養，則是企業獲取穩定的技術人才來源和維持自身持續不斷競爭力的重要平臺和途徑。通過校企合作，搭建好科技型企業與高校之間的“立交橋”，積極探索產學合作的多元方式，真正發揮企業作用，同時不斷探索高校工程技術人才培養模式。在校企雙方雙贏互惠中，積極探索以企業為依托，以產品為目標的校企聯合培養模式，逐步實現高校學生由書本理論知識到企業實踐能力的轉化，提升高等教育工程技術人才的培養質量。

1．形成產學研合作戰略聯盟

我國科技型領軍企業在新興行業經濟規模、科技含量、社會影響力方面具有領先與示范作用，當科技型領軍企業與在相應研究領域處于領先水平的高校建成戰略聯盟，就能夠相互利用優勢，形成互利互惠的戰略關系。企業能夠通過聯盟這個平臺明確人才培育目標和規格，培育企業、產業急需的工程技術實用人才，吸納高校中優秀的人才進入該產業和企業，也能夠更直接地享用高校中先進的科研成果和智慧資源；高校借助產學研聯盟這個紐帶，縮短了“人才培養與人才目的地”間的距離，借助企業提供的實踐基地，提高了工程技術人才培養的質量。

2.校企合作組織機構推動人才培養

受到國外校企合作經驗的啟發，也為了更充分發揮校企合作對工程技術人才的培養功能，可建立專門的校企合作組織機構。這個組織機構中要包含校企雙方的代表，專門負責校企合作中各個部分之間的聯絡，處理政府、企業、高校或科研機構之間的關系。同時，也是在這個機構的統一指揮和指導下，開展校企之間的多種合作活動，提高校企合作的效率，增強校企之間的互動。校企合作專門組織機構的設立，一方面能夠提高校企合作的效率，另一方面對促進校企之間長期合作互動有積極作用。

3.企業“導師”進校園

通過企業“導師”進校園，讓學生近距離接觸到企業人士、認識企業，幫助他們了解行業動態及相關技術的實際運用，從而在日后的學習和實踐中有更加明確的方向。讓企業導師走進校園，來指導學生制訂職業規劃與發展，為學生學習、就業、創業等提供專業指導，甚至可以邀請一些科技型企業的知名人士或成功企業家，擔任部分課程的任課教師。企業人員最突出的優勢在于具有豐富的實踐經驗和對市場狀況的良好把握，這些使他們在講授課程的過程中的授課內容更加豐滿，讓學生更感興趣。他們選擇的案例多來自于實踐，更貼近當今市場現狀，能讓學生在案例中直接得到啟發，并學到有效的解決問題的方法，掌握最實用的知識。此外，企業教師的進入，還會對高校中現有的教師隊伍起到一定的影響，讓他們感受到“學院派”與“實戰派”在授課內容、方式等多方面的差異性，并在自己今后的授課過程中，更注重于培養學生的應用能力。

4．建立校企實踐基地

科技型企業與高校聯合培養工程技術人才關鍵的節點在于讓學生與企業或產業間有更多的交流和互動。可建立工程認知實踐基地，為在校學生提供參觀學習的機會和條件；建立就業創業實踐基地，在資金和項目上對高校學生給予支持；構建科技成果孵化器，轉化校園里的科研成果。積極創新多種形式的實踐基地，通過這種互動平臺的搭建，使學生獲得“真實”學習機會，參與經驗性學習，提高學生的應用能力，從而促進他們實際工作能力的提升，培養更符合當今企業需求的工程技術人才。

作者：文峰 張穎 王岳 郭艷 單位：天津科技大學

參考文獻：

[1]陳麗春，毛建衛，茹瀟瀟，等.校企協同創新培養應用型工程人才[J].高等工程教育研究，2014（3）：74-75.