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倉(cāng)儲(chǔ)管理優(yōu)化研究范文1

【關(guān)鍵詞】精益生產(chǎn)；倉(cāng)儲(chǔ)管理；庫(kù)存控制

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，社會(huì)生產(chǎn)力的不斷提高，國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平日益增長(zhǎng)，促進(jìn)著消費(fèi)者的消費(fèi)需求，消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化商品的要求變得格外突出。企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈和客戶(hù)要求不斷提高的大環(huán)境下，如何既保持在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)下健康平穩(wěn)的發(fā)展，又能滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品個(gè)性化的需求，這是企業(yè)必須要解決的當(dāng)務(wù)之急。隨著生產(chǎn)領(lǐng)域的理論研究越發(fā)成熟，國(guó)內(nèi)企業(yè)開(kāi)始意識(shí)到由簡(jiǎn)單機(jī)械和大量勞動(dòng)力支撐的粗放型制造企業(yè)，需要轉(zhuǎn)型成以信息化和精益化管理為基礎(chǔ)的集約型企業(yè)，作為使日本汽車(chē)制造企業(yè)迅速發(fā)展的精益生產(chǎn)理論引起來(lái)國(guó)內(nèi)制造型企業(yè)的競(jìng)相引進(jìn)，但是引入后的實(shí)施效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到企業(yè)所希望的效果。

一、RT公司倉(cāng)庫(kù)管理現(xiàn)狀及問(wèn)題

RT公司是生產(chǎn)制造型企業(yè)，原材料都是通過(guò)外購(gòu)的方式獲得，在生產(chǎn)線(xiàn)上的加工、組合、發(fā)泡等工序，將家用太陽(yáng)能的水箱生產(chǎn)出來(lái)，所配套的真空管和支架由上游的制造商供應(yīng)到廠(chǎng)內(nèi)。公司現(xiàn)運(yùn)行的ERP軟件是推動(dòng)式的管理系統(tǒng)，若銷(xiāo)售部門(mén)對(duì)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)偏差較大就會(huì)造成庫(kù)存數(shù)據(jù)失真，造成因缺料導(dǎo)致生產(chǎn)線(xiàn)被迫停線(xiàn)進(jìn)而影響交單時(shí)間。物料管理人員對(duì)物料使用均力管理，管理效率不高。

公司庫(kù)存管理中存在的問(wèn)題：（一）產(chǎn)品需求不平穩(wěn)造成物料剩余。（二）計(jì)劃部門(mén)為保證交貨準(zhǔn)確率而提高庫(kù)存。（三）庫(kù)存控制策略不合理。（四）呆滯品處理不及時(shí)。

二、瑞特公司的倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化方案構(gòu)建

（一）使用ABC分類(lèi)法對(duì)物料重新分類(lèi)

首先是收集公司的2732種原材料的全年資金消耗，導(dǎo)入到Excel表格內(nèi)并按全年資金消耗的多少進(jìn)行排序，并計(jì)算出所占的成本比重。將成本累計(jì)占比80%以前的，物料種類(lèi)數(shù)在5%～8%的物料歸為A類(lèi)物料；將成本累計(jì)占比在80%～95%區(qū)間段的物料歸為B類(lèi)物料；C類(lèi)是剩余累計(jì)占比95%～100%的物料。

（二）基于精益生產(chǎn)理論的拉動(dòng)式庫(kù)存控制策略

對(duì)于A(yíng)類(lèi)物料使用最大最小值庫(kù)存控制策略。首先設(shè)定物料的最小值，物料的最小值一般可以認(rèn)定為安全庫(kù)存量，是為了保證在訂貨提前期內(nèi)物料能滿(mǎn)足生產(chǎn)線(xiàn)的需要，不發(fā)生缺貨。最小值的計(jì)算公式是MIN=SS+D×L。

其次，設(shè)定物料的最大值。物料的最大值是物料的最小值和單位周期內(nèi)物料消耗量的包裝整數(shù)倍的總和。計(jì)算公式是：MAX=MIN+N×Qspk；N=roundup（D×LQspk）。其中N為采購(gòu)批量為供應(yīng)商物料標(biāo)準(zhǔn)包裝的正整數(shù)倍，Qspk是供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)包裝量。

最后，再訂貨量的計(jì)算。最大最小值策略的每次訂貨批量不固定，需要根據(jù)庫(kù)存剩余和在途物料來(lái)計(jì)算采購(gòu)數(shù)量。其公式是：ROP=MAXInQm。其中，In表示的是當(dāng)前庫(kù)存量，Qm表示在途物料的數(shù)量。

對(duì)于B類(lèi)物料使用優(yōu)化的推動(dòng)式庫(kù)存管理策略。公司要提高ERP系統(tǒng)內(nèi)庫(kù)存信息的真實(shí)度，確保ERP系統(tǒng)運(yùn)算的準(zhǔn)確度，并減少因最小起訂量造成的庫(kù)存剩余。

對(duì)于C類(lèi)物料使用再訂貨點(diǎn)庫(kù)存管理策略。其運(yùn)行原理是：某種物料隨著生產(chǎn)的運(yùn)行進(jìn)行正常的消耗，當(dāng)該物料的庫(kù)存量達(dá)到預(yù)先設(shè)定的再訂貨點(diǎn)時(shí)，采購(gòu)部門(mén)收到補(bǔ)貨通知，采購(gòu)人員將需要補(bǔ)充的數(shù)量制成采購(gòu)訂單傳給供應(yīng)商，在供應(yīng)商送貨期間，該物料還會(huì)繼續(xù)消耗，理論上當(dāng)該物料消耗到安全庫(kù)存量時(shí)，再訂貨點(diǎn)訂購(gòu)的新物料正好送到倉(cāng)庫(kù)，直接將該物料的庫(kù)存水平補(bǔ)充到安全庫(kù)存量和采購(gòu)批量的總和。再訂貨點(diǎn)的計(jì)算公式：ROP=SS+D×L。其中，D為物料平均日耗量，L為固定的提前期。

對(duì)于C類(lèi)物料可以實(shí)行再訂貨點(diǎn)策略進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)控制管理。因?yàn)樵儆嗀淈c(diǎn)策略只是針對(duì)數(shù)量的變動(dòng)采取是否補(bǔ)貨的反應(yīng)，并不能及時(shí)反饋訂購(gòu)之后物料消耗的信息，會(huì)產(chǎn)生一定的庫(kù)存積壓，而C類(lèi)物料所占庫(kù)存成本的比例才5%，價(jià)格低廉的物料產(chǎn)生積壓對(duì)庫(kù)存成本整體的影響幅度很小，還能減少采購(gòu)人員對(duì)C類(lèi)物料管理的難度，能將更多的精力投入到A、B類(lèi)物料的管理。

（三）呆滯品的處理優(yōu)化

對(duì)于呆滯品的處理還是鼓勵(lì)員工進(jìn)行改進(jìn)改善，調(diào)動(dòng)員工參與企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的積極性，激發(fā)員工創(chuàng)新意識(shí)，提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量、減少浪費(fèi)、降低生產(chǎn)成本，畢竟呆滯品都是采購(gòu)進(jìn)廠(chǎng)的物料堆積過(guò)久形成的，不能加以改造利用直接出售的話(huà)，也會(huì)造成一筆不小的經(jīng)濟(jì)損失。所以，激勵(lì)員工進(jìn)行改進(jìn)改善項(xiàng)目，將呆滯品轉(zhuǎn)換成可利用的原材料，激活庫(kù)存中的沉淀資金，為公司消除浪費(fèi)，獲得更高的收益。

三、RT公司的倉(cāng)儲(chǔ)管理優(yōu)化保障措施

（一）經(jīng)濟(jì)效益保障措施

公司應(yīng)繼續(xù)積極推進(jìn)降低公司運(yùn)行成本，提高生產(chǎn)效率的決策方案，特別是控制庫(kù)存成本方面施行倉(cāng)儲(chǔ)管理優(yōu)化后，處理呆滯品200.1萬(wàn)元，對(duì)減少庫(kù)存資金有明顯的效果，公司應(yīng)將降低公司運(yùn)行成本，提高生產(chǎn)效率的策略落實(shí)到員工的價(jià)值觀(guān)上。

（二）組織體系保障措施

圍繞公司實(shí)施降低公司運(yùn)行成本，提高生產(chǎn)效率的策略，公司各部門(mén)按照部門(mén)工作特點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)的降本提效的措施。公司管理層要對(duì)績(jī)效考核做到賞罰分明，多用獎(jiǎng)勵(lì)的方式激勵(lì)公司員工的主觀(guān)能動(dòng)性，要嚴(yán)肅處理給公司造成損失的行為。

參考文獻(xiàn)：

[1]James P. Womack，Daniel Jones. The Machine That Changed the World[M]. Paperback，1991

倉(cāng)儲(chǔ)管理優(yōu)化研究范文2

Abstract： As an important part of logistics， warehouse management plays an important role in logistics system. With the diversification development of warehouse management， it is necessary to take measures to establish information platform， introduce competition mechanism， optimize resource allocation and standardize management so as to promote the healthy development of logistics management.

關(guān)鍵詞： 倉(cāng)儲(chǔ)管理；趨勢(shì)；對(duì)策

Key words： warehouse management；trend；countermeasures

中圖分類(lèi)號(hào)：F719 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2013）23-0165-02

0 引言

在物流行業(yè)中，倉(cāng)儲(chǔ)管理的地位和作用舉足輕重。通過(guò)科學(xué)地規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)空間，合理處置庫(kù)存貨品，以?xún)?yōu)化成本分配比例，最大限度的降低倉(cāng)儲(chǔ)物流成本是倉(cāng)儲(chǔ)管理的最終目的。快速、高效的倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)度，有助于合理規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)空間，在最佳時(shí)間段充分發(fā)揮貨品倉(cāng)儲(chǔ)的作用，從而實(shí)現(xiàn)商品倉(cāng)儲(chǔ)的“時(shí)間價(jià)值”與“空間價(jià)值”。

1 倉(cāng)儲(chǔ)管理的地位和作用

1.1 倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)涵 倉(cāng)儲(chǔ)管理指的是對(duì)倉(cāng)庫(kù)和倉(cāng)庫(kù)中儲(chǔ)存的貨物進(jìn)行管理。從廣義上講，倉(cāng)儲(chǔ)管理是對(duì)物流過(guò)程中貨物的儲(chǔ)存以及由此帶來(lái)的商品包裝、分揀、整理等活動(dòng)進(jìn)行的管理。現(xiàn)如今，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)變化莫測(cè)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的倉(cāng)儲(chǔ)管理的運(yùn)營(yíng)規(guī)模和運(yùn)營(yíng)方式也在創(chuàng)新，倉(cāng)儲(chǔ)管理的功能由傳統(tǒng)的存貨管理逐步發(fā)展成現(xiàn)今集包裝、分揀、整理、配送等多個(gè)環(huán)節(jié)與一體的現(xiàn)代物流運(yùn)營(yíng)模式，倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容越來(lái)越豐富，功能正逐步完善。

1.2 倉(cāng)儲(chǔ)的作用 企業(yè)物流系統(tǒng)中一個(gè)至關(guān)重要的子系統(tǒng)就是倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。以最低的成本為客戶(hù)提供最滿(mǎn)意的服務(wù)是現(xiàn)代物流企業(yè)的服務(wù)宗旨，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，必須從倉(cāng)儲(chǔ)管理做起。快捷高效的倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)是物流企業(yè)服務(wù)客戶(hù)、樹(shù)立良好社會(huì)形象、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的主要途徑。

具體而言，目前倉(cāng)儲(chǔ)主要有以下幾方面的功能：

①調(diào)節(jié)功能，儲(chǔ)存在物流中起著“蓄水池”的作用，一方面可以調(diào)節(jié)生產(chǎn)與消費(fèi)的關(guān)系，另一方面可以實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸?shù)恼{(diào)節(jié)。②檢驗(yàn)功能，儲(chǔ)存為組織檢驗(yàn)提供場(chǎng)地和條件。③集散功能，儲(chǔ)存把生產(chǎn)單位的產(chǎn)品集中起來(lái)形成規(guī)模，再按照客戶(hù)要求分送至消費(fèi)地，銜接產(chǎn)需，均衡運(yùn)輸，提高物流速度，還可以直接把商品送到顧客手中。④配送功能，根據(jù)用戶(hù)的需要，對(duì)商品進(jìn)行分揀、組配、包裝和配發(fā)等作業(yè)，并將配好的商品送貨上門(mén)。

2 倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展趨勢(shì)

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化日趨加劇，倉(cāng)儲(chǔ)管理順應(yīng)發(fā)展國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，也呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

2.1 “零庫(kù)存”管理 零庫(kù)存并非實(shí)際意義上的不設(shè)庫(kù)存，而是對(duì)企業(yè)或組織來(lái)說(shuō)，把庫(kù)存進(jìn)行轉(zhuǎn)移，以達(dá)到減少企業(yè)庫(kù)存和運(yùn)營(yíng)成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。就物流運(yùn)動(dòng)合理化的要求來(lái)分析，零庫(kù)存包含兩種情況：①庫(kù)存對(duì)象物的數(shù)量，或?yàn)榱慊蚪朴诹悖虎趲?kù)存設(shè)施、設(shè)備的數(shù)量、庫(kù)存勞動(dòng)耗費(fèi)同時(shí)為零或近似于零。其中，后者實(shí)際是對(duì)社會(huì)庫(kù)存結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與庫(kù)存集中化的表現(xiàn)，而非庫(kù)場(chǎng)物資數(shù)量的合理減少。

2.2 整合化管理 整合化管理，就是基于優(yōu)化企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的目的，有效整合客戶(hù)與制作、供應(yīng)、批發(fā)、零售等各環(huán)節(jié)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，以降低倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。換而言之，整合化管理就是基于供應(yīng)鏈管理的框架來(lái)開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)管理活動(dòng)，以?xún)?yōu)化配置倉(cāng)儲(chǔ)管理的設(shè)備，重新構(gòu)建一套更為合理的運(yùn)營(yíng)體系。處于供應(yīng)鏈框架下的倉(cāng)儲(chǔ)管理，可以基于客戶(hù)需求，通過(guò)對(duì)存貨等各個(gè)環(huán)節(jié)的動(dòng)態(tài)控制來(lái)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化目標(biāo)，以合理化減少庫(kù)存量，促進(jìn)整條供應(yīng)鏈高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.3 計(jì)算機(jī)化與網(wǎng)絡(luò)化管理 現(xiàn)在的物流中心與配送中心不僅存貨種類(lèi)多，而且存貨量大，要合理規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)空間，促進(jìn)物流供應(yīng)鏈高效運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)施精確的存貨控制，就應(yīng)該引進(jìn)先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)來(lái)完善倉(cāng)儲(chǔ)管理流程，借助計(jì)算機(jī)和相關(guān)信息輸入輸出設(shè)備，綜合管控貨物額定識(shí)別、理貨、存貨以及貨物出入庫(kù)流程，并進(jìn)行賬目處理、結(jié)算處理，提供實(shí)時(shí)的查詢(xún)，進(jìn)行貨位管理、存量控制，制作各種單證和報(bào)表，甚至于進(jìn)行自動(dòng)控制等，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化。要想實(shí)現(xiàn)高效的物流管理就需要倉(cāng)庫(kù)、廠(chǎng)商、物流管理者、物流需求者、運(yùn)輸工具之間建立有效的信息網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)信息共享，通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)控制物流，做到倉(cāng)儲(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)化。

3 加強(qiáng)和改進(jìn)我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理的對(duì)策和措施

現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，科學(xué)技術(shù)發(fā)展突飛猛進(jìn)，物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)內(nèi)眾多行業(yè)中的后起之秀，以其快捷、高校的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，逐漸成本本國(guó)經(jīng)濟(jì)體中重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，倉(cāng)儲(chǔ)管理作為物流產(chǎn)業(yè)鏈中最基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)應(yīng)該引起業(yè)界的高度關(guān)注，應(yīng)該采取有效的措施不斷強(qiáng)化倉(cāng)儲(chǔ)管理，以提高運(yùn)營(yíng)效果。

3.1 加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 結(jié)合各地區(qū)的具體情況，在借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的基礎(chǔ)上，有步驟、有計(jì)劃的對(duì)原有陳舊老化的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行改造，提高現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)設(shè)施。在全社會(huì)形成一個(gè)布局合理、規(guī)模適中、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

3.2 加快引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，建立統(tǒng)一、公平有序的現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)體系 針對(duì)目前物流市場(chǎng)不正當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)、運(yùn)行不規(guī)范的具體情況，加快建立公平、公正、有序的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，將制約物流倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展的法律、法規(guī)盡快廢除，給倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)良好的外部環(huán)境，促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的健康發(fā)展。

3.3 加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)資源的整合，完善倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化體系 在國(guó)內(nèi)，由于倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)所處的行業(yè)不同，無(wú)法共用儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施，資源整合效率低下，嚴(yán)重影響了資源的有效配置，浪費(fèi)了社會(huì)資源。因此應(yīng)著力構(gòu)建一個(gè)相對(duì)完善的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)資源整合。完善倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化體系，使倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)度環(huán)節(jié)與配送等環(huán)節(jié)掛鉤形成一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈，以提高倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部運(yùn)營(yíng)效率。

3.4 加快公共信息平臺(tái)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)信息化管理

運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)構(gòu)建信息平臺(tái)，建立有效的信息網(wǎng)絡(luò)，將公共信息網(wǎng)絡(luò)和倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)信息共享，提升企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)信息化水平，從而達(dá)到提高倉(cāng)庫(kù)利用率，對(duì)庫(kù)存進(jìn)行有效控制的目的，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

3.5 引進(jìn)并培育倉(cāng)儲(chǔ)專(zhuān)業(yè)人才，儲(chǔ)備一定數(shù)量的專(zhuān)門(mén)人才 物流企業(yè)特別是倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)企業(yè)應(yīng)充分利用各種資源，從各高等院校引進(jìn)專(zhuān)業(yè)人才，并加強(qiáng)對(duì)企業(yè)在職員工的培訓(xùn)力度，為企業(yè)發(fā)展儲(chǔ)備一定量的專(zhuān)門(mén)人才，特別是既懂技術(shù)又懂管理，能給企業(yè)帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)消息的人才。

3.6 建立健全倉(cāng)儲(chǔ)管理方面的法律、法規(guī) 目前，我國(guó)物流業(yè)缺乏比較完整的法律、法規(guī)體系，國(guó)家應(yīng)當(dāng)加快制定和健全倉(cāng)儲(chǔ)管理方面的法律、法規(guī)，以引導(dǎo)企業(yè)規(guī)范行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，幫助企業(yè)更好的進(jìn)行經(jīng)營(yíng)和管理。

參考文獻(xiàn)：

[1]馬曙光.淺談現(xiàn)代物流環(huán)境下煤炭企業(yè)的供應(yīng)鏈管理[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)，2010（11）.

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倉(cāng)儲(chǔ)管理優(yōu)化研究范文3

關(guān)鍵詞：倉(cāng)儲(chǔ)，貨位優(yōu)化，入庫(kù)管理，功能模塊

 

現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)軟件主要應(yīng)用在記錄貨物、貨位信息方面，而入庫(kù)管理主要還是憑借主管人員與倉(cāng)庫(kù)工作人員的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行，入庫(kù)作業(yè)仍然采用人工操作，致使倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)工作效率低下。通過(guò)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨位信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究，解決貨位優(yōu)化問(wèn)題，就可以使物流中心擁有一個(gè)良好的倉(cāng)儲(chǔ)布局，從而縮短出入庫(kù)操作時(shí)，工作人員的行走時(shí)間，提高工作效率。論文參考，貨位優(yōu)化。

倉(cāng)儲(chǔ)貨位信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程及數(shù)據(jù)流程分析

（1）業(yè)務(wù)流程分析

業(yè)務(wù)流程圖,就是利用一些規(guī)定的符號(hào)及連線(xiàn)來(lái)表示某個(gè)具體業(yè)務(wù)的處理過(guò)程，換一句話(huà)說(shuō)，就是一本用圖形的方式來(lái)反映本系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中的一張圖紙，繪制出這樣的圖紙對(duì)于開(kāi)發(fā)者理順和優(yōu)化業(yè)務(wù)過(guò)程是大有幫助的。業(yè)務(wù)流程圖是在業(yè)務(wù)功能的基礎(chǔ)上將其細(xì)化，在業(yè)務(wù)流程圖中，我們將本系統(tǒng)中的每一個(gè)步驟用一個(gè)完整的圖形串起來(lái)。

（2）數(shù)據(jù)流程分析

在業(yè)務(wù)流程的調(diào)查分析中，雖然形象的表達(dá)了信息的流動(dòng)和存儲(chǔ)的過(guò)程，但是仍然沒(méi)有完全脫離物質(zhì)的因素,為了用計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理，還必須舍去一些物質(zhì)的因素因?yàn)樵谌魏我粋€(gè)應(yīng)用軟件的系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)是信息的載體，是今后系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中的主要處理對(duì)象，數(shù)據(jù)流程分析是把數(shù)據(jù)在系統(tǒng)內(nèi)部的流動(dòng)情況分析出來(lái)，僅僅是從數(shù)據(jù)流動(dòng)的過(guò)程考查實(shí)際業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)處理模式，數(shù)據(jù)流程分析主要包括對(duì)信息的流動(dòng)，傳遞，處理等的分析，這個(gè)過(guò)程也是從外部世界向計(jì)算機(jī)世界逐漸靠攏的過(guò)程。論文參考，貨位優(yōu)化。

倉(cāng)儲(chǔ)貨位信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程圖

倉(cāng)儲(chǔ)貨位信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程圖

倉(cāng)儲(chǔ)貨位信息系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型建立

目前存在的貨位信息系統(tǒng)軟件一般都與WMS綁定，不可移植。本文研究希望建立一個(gè)通用化的模型，使基于此模型設(shè)計(jì)的貨位優(yōu)化軟件可以移植。因此，要假設(shè)一個(gè)符合以上內(nèi)容的庫(kù)場(chǎng)模型。

盡管倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)狀差距懸殊，但一般倉(cāng)庫(kù)都有五個(gè)基本作業(yè)區(qū)：驗(yàn)貨收貨區(qū)、存貨區(qū)、揀貨區(qū)、出貨區(qū)和貨物交接區(qū)。其中，存貨區(qū)和揀貨區(qū)是用來(lái)存儲(chǔ)貨物的；驗(yàn)貨收貨區(qū)和出貨區(qū)是用來(lái)進(jìn)行入庫(kù)、出庫(kù)作業(yè)的；而貨物交接區(qū)是用來(lái)把已出庫(kù)的貨物交接給運(yùn)輸部門(mén)的。

根據(jù)這五個(gè)基本作業(yè)區(qū)，本文假設(shè)了一個(gè)通用的庫(kù)場(chǎng)模型。設(shè)有一倉(cāng)庫(kù)，存貨區(qū)共有貨架n排，每排貨架有貨位p層q列。第k排i層j列的貨位記為Xkij，貨位上貨物的質(zhì)量為mkij，周轉(zhuǎn)率為fkij，距出貨區(qū)的距離為Skij。每個(gè)貨位的長(zhǎng)，寬，高為a，b，c。最靠近出貨區(qū)的貨架為第1排，最靠近出貨區(qū)的列為第1列，最下面一層為第1層。該庫(kù)場(chǎng)平面布置如圖所示。論文參考，貨位優(yōu)化。

本文研究的貨位優(yōu)化問(wèn)題的目標(biāo)是，提高工作效率；實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的手段是，存貨周轉(zhuǎn)率高的貨物放在離出貨區(qū)近的地方。本模型的目標(biāo)函數(shù)可表示為：

（1.1）

式中：――第k排i層j列貨位上貨物的存貨周轉(zhuǎn)率（次）；

――貨物到出貨區(qū)的距離（m）。

貨架穩(wěn)定性是貨位優(yōu)化問(wèn)題的一個(gè)約束條件。考慮當(dāng)承載額定重量的貨物、且貨架的重心在中位線(xiàn)一下時(shí)，貨架是最穩(wěn)定的。設(shè)定每一貨位貨物都是質(zhì)量均勻的，并且充滿(mǎn)整個(gè)貨位空間。因此，根據(jù)杠桿平衡原理，會(huì)有下式成立。k=1,2，…，n

（1.2）

式中 M――貨架的額定承載能力（kg）；

H――貨架的高度（m）；

C――每個(gè)貨位的高度（m）；

――第k排i層j列貨位上貨物的質(zhì)量（kg）。論文參考，貨位優(yōu)化。

貨架共有p層，有下式成立。論文參考，貨位優(yōu)化。

H=pc （1.3）

將式（1.2）代入式（1.3），得出：

（1.4）

式中――第k排i層j列貨位上貨物的質(zhì)量（kg）；

M――貨架的額定承載能力（kg）。

為了簡(jiǎn)化約束條件，設(shè)，即為每個(gè)貨位的額定承載能力。

將帶入式（1.4），得：

（1.5）

式中――第k排i層j列貨位上貨物的質(zhì)量（kg）；

M――每個(gè)貨位的額定承載能力（kg）。

為了確保貨架絕對(duì)穩(wěn)定，讓?zhuān)?.5）式中的每一項(xiàng)都小于等于零，則得到約束條件：

（1.6）

式中mkij――第k排i層j列貨位上貨物的質(zhì)量（kg）；

M――每個(gè)貨位的額定承載能力（kg）。

假設(shè)的通用倉(cāng)庫(kù)模型中，共有貨架n排，每個(gè)貨架有貨位p層q列。因此，得到貨位優(yōu)化問(wèn)題的空間約束條件：

（1.7）

由以上分析可得到貨位優(yōu)化模型：

（1.8）

（1.9）

式中fkij――第k排i層j列貨位上貨物的存貨周轉(zhuǎn)率（次）；

Skij――貨物到出貨區(qū)的距離（m）；

mkij――第k排i層j列貨位上貨物的質(zhì)量（kg）；

――每個(gè)貨位的額定承載能力（kg）。

倉(cāng)儲(chǔ)貨位信息系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì)

根據(jù)以上研究結(jié)果，可將倉(cāng)儲(chǔ)貨位信息系統(tǒng)模塊分成三個(gè)主要部分，它們分別為入庫(kù)操作管理模塊、出庫(kù)操作管理模塊以及信息系統(tǒng)管理模塊。

入庫(kù)操作管理模塊：入庫(kù)操作管理模塊包括對(duì)入庫(kù)貨物信息的記錄，并通過(guò)軟件的貨位優(yōu)化功能對(duì)貨物的貨位進(jìn)行最優(yōu)化指導(dǎo)，提高倉(cāng)庫(kù)的工作效率，縮短貨物的出入庫(kù)時(shí)間。

出庫(kù)操作管理模塊：出庫(kù)操作管理模塊主要是對(duì)出庫(kù)貨物進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并將記錄結(jié)果傳送至數(shù)據(jù)庫(kù)，使數(shù)據(jù)庫(kù)能夠?qū)崟r(shí)的更新，以便新貨物入庫(kù)時(shí)空余貨位可以是最新的列表。

信息系統(tǒng)管理模塊：信息系統(tǒng)管理模塊負(fù)責(zé)對(duì)出入庫(kù)模塊的信息統(tǒng)計(jì)，并將信息及時(shí)傳遞給數(shù)據(jù)庫(kù)，確保數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)保持實(shí)時(shí)更新，此模塊還包括空余貨位的統(tǒng)計(jì)，貨位優(yōu)化統(tǒng)計(jì)等功能的實(shí)現(xiàn)。論文參考，貨位優(yōu)化。

由于現(xiàn)實(shí)倉(cāng)庫(kù)中大多數(shù)已經(jīng)使用倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng)，其主要模塊同樣包括入庫(kù)信息管理，出庫(kù)信息管理等，并且這些功能隨著應(yīng)用的加深也比較成熟，但是在貨位優(yōu)化這個(gè)模塊內(nèi)，大多數(shù)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)是不能實(shí)現(xiàn)的，因此本文將主要研究精力放到貨位優(yōu)化的實(shí)現(xiàn)上，希望能夠?qū)⒀芯砍龅呢浳粌?yōu)化模塊能夠與現(xiàn)用中的倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng)相結(jié)合，提高這些倉(cāng)庫(kù)的貨物出入庫(kù)效率。

倉(cāng)儲(chǔ)管理優(yōu)化研究范文4

[關(guān)鍵詞]電力物資 倉(cāng)儲(chǔ)管理 規(guī)范策略

中圖分類(lèi)號(hào)：F253.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：F 文章編號(hào)：1009914X（2013）34044201

電力企業(yè)的物資倉(cāng)儲(chǔ)管理，包括物資計(jì)劃制訂、物資采購(gòu)、物資使用和物資儲(chǔ)備等幾個(gè)重要環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣、相互影響，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都將對(duì)企業(yè)的物資倉(cāng)儲(chǔ)管理造成不良影響。電力倉(cāng)儲(chǔ)物資管理，普遍存在設(shè)備需求量大、技術(shù)更新快、品種繁多、規(guī)范復(fù)雜的情況，一些電力物資由于設(shè)計(jì)要求、方案審定、原材料采購(gòu)、生產(chǎn)周期、檢驗(yàn)試驗(yàn)、在途運(yùn)輸?shù)葍?nèi)外部原因，采購(gòu)周期較長(zhǎng)，同時(shí)電力行業(yè)的物資具有需求波動(dòng)大、計(jì)劃性較難確定、現(xiàn)場(chǎng)施工情況多變、技術(shù)工藝要求特殊等特點(diǎn)，對(duì)電力物資的倉(cāng)儲(chǔ)管理提出了很高的要求。這就要求電力物資倉(cāng)儲(chǔ)管理部門(mén)必須及時(shí)、隹確、高效地對(duì)各類(lèi)電力物資進(jìn)行需求預(yù)測(cè)，盡可能地實(shí)現(xiàn)電力物資的“零庫(kù)存”，同時(shí)進(jìn)一步從電力物資供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)，著手優(yōu)化、縮短各類(lèi)物資的采購(gòu)、交付周期，在滿(mǎn)足生產(chǎn)需要的同時(shí)降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。因此電力物資倉(cāng)儲(chǔ)管理已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分，成為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常運(yùn)作的重要保證，成為企業(yè)發(fā)展與壯大的重要基礎(chǔ)。

目前倉(cāng)儲(chǔ)管理存在的問(wèn)題和不足：

1、管理缺乏信息化方法，過(guò)程得不到有效控制，貨物種類(lèi)多造成堆放貨物環(huán)節(jié)有點(diǎn)混亂，公司機(jī)械設(shè)備少，大部分搬運(yùn)處于手工階段，隨著業(yè)務(wù)發(fā)展、庫(kù)存數(shù)據(jù)量日漸增加，經(jīng)常容易出錯(cuò)，倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)相當(dāng)落后。

2、倉(cāng)庫(kù)布局不夠合理。由于各相關(guān)單位為了滿(mǎn)足各自的需要，紛紛建立了自己的倉(cāng)庫(kù)，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)數(shù)量眾多，但倉(cāng)儲(chǔ)布局不夠合理，造成了部分部門(mén)倉(cāng)儲(chǔ)大量剩余而部分部門(mén)倉(cāng)儲(chǔ)能力不足的兩極分化局面。而其中許多倉(cāng)庫(kù)作業(yè)仍舊靠人工操作。這種倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)方面發(fā)展的不平衡狀態(tài)，嚴(yán)重地影響著企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)整體的運(yùn)作效率。

3、貨物驗(yàn)收不夠合理。按照相關(guān)規(guī)定，物資驗(yàn)收必須進(jìn)行逐一驗(yàn)收，包括外包裝、數(shù)量、質(zhì)量等，但目前受條件限制，只能進(jìn)行外觀(guān)驗(yàn)收，沒(méi)有完全把好質(zhì)量驗(yàn)收觀(guān)，驗(yàn)收后的物資也沒(méi)有嚴(yán)格按照類(lèi)別分別存放。

4、庫(kù)存布局不夠合理。沒(méi)有嚴(yán)格按照年度使用情況進(jìn)行庫(kù)存管理，有時(shí)出現(xiàn)庫(kù)存過(guò)多或缺貨現(xiàn)象。公司進(jìn)出貨物較為頻繁，但是沒(méi)有建立統(tǒng)一的共享庫(kù)存資源。庫(kù)存物料沒(méi)有完全建立物料存放卡注明料號(hào)、品名、數(shù)量、時(shí)間等，沒(méi)有嚴(yán)格按照先進(jìn)先出原則發(fā)放物料。

實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)范管理的具體做法：

1、制定完善的倉(cāng)儲(chǔ)管控辦法。以制度為抓手，規(guī)范業(yè)務(wù)流程，構(gòu)建與物資集約化變革相適應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理模式。從倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)狀、物資需求、信息建設(shè)等多方面進(jìn)行周密分析，按照崗位職責(zé)、業(yè)務(wù)流程和專(zhuān)業(yè)范疇的不同要求，制定了公司《物資倉(cāng)儲(chǔ)管理辦法》、《搶修物資應(yīng)急預(yù)案》、《物資倉(cāng)儲(chǔ)裝卸安全規(guī)定》、《廢舊物資管理辦法（試行）》等倉(cāng)儲(chǔ)管理制度和工作流程，做到職責(zé)明晰、責(zé)任到人。通過(guò)建章立制，優(yōu)化流程，固化了倉(cāng)儲(chǔ)管理各環(huán)節(jié)的管控機(jī)制，形成一套完整的制度保障體系，有力推動(dòng)了倉(cāng)儲(chǔ)管理的規(guī)范化、制度化和程序化。

2、嚴(yán)把物資驗(yàn)收關(guān)，保障物資質(zhì)量。發(fā)揮各專(zhuān)業(yè)管理優(yōu)勢(shì)，建立橫向配合協(xié)作機(jī)制，形成工作合力。嚴(yán)格把關(guān)物資到貨驗(yàn)收，運(yùn)維檢修部、基建部、施工單位、物資供應(yīng)公司對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督齊抓共管，規(guī)范驗(yàn)收單、配送單、質(zhì)保單、投運(yùn)單簽字確認(rèn)流程，認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備物資的驗(yàn)收、質(zhì)量監(jiān)督、安裝調(diào)試問(wèn)題的反饋，定期組織召開(kāi)工程物資到貨狀況分析會(huì)，積極協(xié)調(diào)解決工程物資遇到的問(wèn)題，設(shè)立產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督反饋渠道，從物資倉(cāng)儲(chǔ)、出入庫(kù)環(huán)節(jié)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

3、推進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。完善倉(cāng)庫(kù)配套設(shè)施，合理利用現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)資源，按照“四定位”原則對(duì)各類(lèi)物資進(jìn)行接收、保管、定期維護(hù)，做好“四驗(yàn)、四保”工作，驗(yàn)品種、驗(yàn)規(guī)格、驗(yàn)質(zhì)量、驗(yàn)數(shù)量，保質(zhì)、保量、保安全、保急需。實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)規(guī)范化、存放系列化、保養(yǎng)經(jīng)常化，確保倉(cāng)儲(chǔ)物資帳、卡、物相一致，做到各類(lèi)物資出入庫(kù)準(zhǔn)確率、儲(chǔ)運(yùn)完好率100%。

4、加強(qiáng)應(yīng)急物資管理。建立應(yīng)急物資臺(tái)帳，定期進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，要求保管人員熟悉物資性能和使用方法。與車(chē)輛公司簽訂用車(chē)合同，確保任何環(huán)境下運(yùn)輸通暢。制定應(yīng)急物資發(fā)放預(yù)案，開(kāi)展應(yīng)急物資發(fā)放演練，增加應(yīng)對(duì)突發(fā)事件能力。

5、統(tǒng)籌物資配送計(jì)劃管理。全面分析電網(wǎng)建設(shè)規(guī)模、運(yùn)維物資消耗等數(shù)據(jù)，建立科學(xué)的儲(chǔ)備預(yù)測(cè)方法。推行倉(cāng)儲(chǔ)物資協(xié)同化管理，以簽訂合同到貨時(shí)間分析為基礎(chǔ)，根據(jù)現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)條件，推行鏈條式精細(xì)化管理。做好物資履約、倉(cāng)儲(chǔ)、施工的有效銜接，建立崗位人員業(yè)務(wù)幫扶機(jī)制，達(dá)到業(yè)務(wù)知識(shí)有效溝通、相互幫扶、相互促進(jìn)的目的，確保物資倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程更細(xì)致、更流暢的運(yùn)作。并建立工程物資需求和定量庫(kù)存的協(xié)調(diào)機(jī)制。根據(jù)全年工程項(xiàng)目計(jì)劃，提前制定物資暫存和配送方案，作好物資配送和工程施工進(jìn)度的有效結(jié)合。

提升管理的信息化措施：

1、推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)裝卸搬運(yùn)機(jī)械高效化。通過(guò)引入計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制技術(shù)和人工智能等高新技術(shù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械的技術(shù)改造，扎實(shí)提高倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械的技術(shù)性能。將載重量大、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、操作方便、可維修性好的叉車(chē)、牽引車(chē)、托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)、碼垛機(jī)等先進(jìn)的裝卸搬、運(yùn)機(jī)械設(shè)備廣泛應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。在物料存取過(guò)程中，爭(zhēng)取應(yīng)用專(zhuān)家系統(tǒng)指揮機(jī)器人進(jìn)行入架和出架操作，將多媒體技術(shù)和專(zhuān)家系統(tǒng)，應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械人員培訓(xùn)、操作指導(dǎo)、遠(yuǎn)程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視、異地故障分析和診斷等。進(jìn)一步完善智能化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，使倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械更加安全、更加可靠。

2、推廣使用條形碼技術(shù)。條形碼技術(shù)作為一種成熟的信息處理技術(shù)，具有信息采集速度快、信息量大、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于自動(dòng)控制、質(zhì)量跟蹤等領(lǐng)域。條形碼技術(shù)是實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)化的重要保障。現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)應(yīng)盡量采用國(guó)家或國(guó)際條碼標(biāo)準(zhǔn)，建立一整套物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系，大力推進(jìn)物流條碼的應(yīng)用和發(fā)展。

倉(cāng)儲(chǔ)管理優(yōu)化研究范文5

【關(guān)鍵詞】物資資源 倉(cāng)儲(chǔ) 集約化管理

一、實(shí)施背景及目標(biāo)

（一）項(xiàng)目實(shí)施背景。為實(shí)現(xiàn)公司倉(cāng)儲(chǔ)資源的統(tǒng)籌利用和優(yōu)化配置，推進(jìn)物資全壽命周期管理建設(shè)，改變長(zhǎng)期以來(lái)分散管理的格局，物資公司開(kāi)展了倉(cāng)儲(chǔ)集約化管理的課題研究，制定了公司《倉(cāng)儲(chǔ)資源集約化方案》。

（二）倉(cāng)儲(chǔ)資源集約化管理的意義：1.倉(cāng)儲(chǔ)資源集約化有利于提升物資管理綜合水平。倉(cāng)儲(chǔ)管理與計(jì)劃、采購(gòu)、合同、配送、質(zhì)量、廢舊等物資主要業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)緊密。在需求計(jì)劃編制階段，運(yùn)用倉(cāng)儲(chǔ)集約管理的綜合平衡利庫(kù)功能，可以及時(shí)處理積壓庫(kù)存，避免物資重復(fù)采購(gòu)，減少項(xiàng)目采購(gòu)資金使用；2.倉(cāng)儲(chǔ)集約管理有利于物資指標(biāo)的提升。去年以來(lái)，國(guó)網(wǎng)、省公司將物資倉(cāng)儲(chǔ)資源管理作為物資重點(diǎn)工作方向，先后組織了清倉(cāng)利庫(kù)、盤(pán)活利庫(kù)專(zhuān)項(xiàng)工作，并逐步加大在物資專(zhuān)業(yè)對(duì)標(biāo)中的權(quán)重，指標(biāo)設(shè)置的科學(xué)性越來(lái)越高，與其他指標(biāo)的相關(guān)度越來(lái)越大。因此，建立集中倉(cāng)儲(chǔ)管理平臺(tái)，有利于適時(shí)平衡公司區(qū)域庫(kù)和周轉(zhuǎn)庫(kù)的物資倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)水平，保持質(zhì)量、合同、配送等高關(guān)聯(lián)度指標(biāo)的先進(jìn)性，實(shí)現(xiàn)物資工作的爭(zhēng)先晉位；3.倉(cāng)儲(chǔ)資源集約管理是依法治企的需要。通過(guò)發(fā)揮倉(cāng)儲(chǔ)集約管理在公司供應(yīng)鏈中承上啟下的作用，彌補(bǔ)長(zhǎng)期以來(lái)的實(shí)物管理漏洞，回歸重視物料基礎(chǔ)管理的格局，使物資管理體系更加健全，制度保障更加有效。另一方面，倉(cāng)儲(chǔ)集約管理的嚴(yán)謹(jǐn)性，最大限度地杜絕物資流失現(xiàn)象，規(guī)避關(guān)聯(lián)崗位潛在的廉政風(fēng)險(xiǎn)，符合公司內(nèi)外部上級(jí)機(jī)關(guān)對(duì)依法治企的工作要求。

（三）工作目標(biāo)：1.實(shí)現(xiàn)公司倉(cāng)儲(chǔ)物資“一本帳”管理，以及定額、暫存、拆舊、結(jié)余等各類(lèi)物資的集中管控、統(tǒng)一調(diào)配；2.實(shí)現(xiàn)物資入庫(kù)、驗(yàn)收、抽檢、維護(hù)、出庫(kù)、調(diào)配、結(jié)余、拆舊、再利用、廢舊歸集的倉(cāng)儲(chǔ)全過(guò)程管理；3.統(tǒng)一各級(jí)倉(cāng)庫(kù)管理制度、作業(yè)規(guī)范、外觀(guān)標(biāo)示、布局標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)公司倉(cāng)儲(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)化和基礎(chǔ)作業(yè)信息化。

二、倉(cāng)儲(chǔ)資源集約化的做法

（一）建立公司倉(cāng)儲(chǔ)資源管控機(jī)制。建立以物資公司為龍頭的物資倉(cāng)儲(chǔ)管理體系，對(duì)公司物資由物資公司集中管控。管控過(guò)程涵蓋物資發(fā)運(yùn)、到貨、驗(yàn)收、入庫(kù)、抽檢、調(diào)配、出庫(kù)、拆舊、再利用、廢舊處置并與物資實(shí)際狀態(tài)相符的完整數(shù)據(jù)鏈。制定公司倉(cāng)儲(chǔ)資源管理配套制度，建立倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)轉(zhuǎn)工作機(jī)制，統(tǒng)一各級(jí)倉(cāng)庫(kù)管理制度，初步形成倉(cāng)儲(chǔ)資源統(tǒng)籌管理格局。

（二）建立物資公司中心倉(cāng)庫(kù)。物資公司中心倉(cāng)庫(kù)作為公司物資資源儲(chǔ)備和調(diào)配中心，負(fù)責(zé)與公司其他各級(jí)倉(cāng)庫(kù)、項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)之間進(jìn)行物資實(shí)物交互：1.功能定位。負(fù)責(zé)工程物資儲(chǔ)存管理、廢舊物資歸集處置和項(xiàng)目結(jié)余物資回收利用。除直發(fā)現(xiàn)場(chǎng)和區(qū)域庫(kù)物資外，其他物資均由集中儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行儲(chǔ)存管理，后期根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)展的實(shí)際需要，由項(xiàng)目管理部門(mén)審批后進(jìn)行物資領(lǐng)用；2.管理模式。日常作業(yè)委托外部成熟的第三方物流企業(yè)管理，公司定期進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)、督察和考評(píng)；3.倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃方案。標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)：面積約8000平方米，存放35kV及以下斷路器、互感器、避雷器等小型體積電氣設(shè)備，以及所有電壓等級(jí)的絕緣子、電纜附件、金具等小型線(xiàn)路器材；存放35kV及以下箱式變壓器、環(huán)網(wǎng)柜、開(kāi)關(guān)柜、分支箱、變壓器、電線(xiàn)電纜等中型體積物資。戶(hù)外倉(cāng)庫(kù)：面積約8000平方米，存放大型體積設(shè)備和電纜、電桿等占地面積較大的材料類(lèi)物資。廢舊物資和結(jié)余物資專(zhuān)區(qū)：面積約3000平方米，按簡(jiǎn)易貨棚設(shè)置，分類(lèi)存放廢舊和結(jié)余物資。辦公區(qū)：面積約400平方米。

（三）實(shí)施公司區(qū)域庫(kù)、周轉(zhuǎn)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)化。按照省公司統(tǒng)一規(guī)劃，物資供應(yīng)公司倉(cāng)庫(kù)為公司區(qū)域庫(kù)，既作為倉(cāng)儲(chǔ)資源集中管控的具體實(shí)施機(jī)構(gòu)，又作為公司存放庫(kù)存定額物資、應(yīng)急物資和部分項(xiàng)目物資的場(chǎng)所，其倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)與ERP系統(tǒng)完全對(duì)應(yīng)。周轉(zhuǎn)庫(kù)為公司各單位自有倉(cāng)庫(kù)，主要存放備品備件和短期暫存物資。按照國(guó)網(wǎng)公司倉(cāng)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)化方案，對(duì)公司各級(jí)倉(cāng)庫(kù)從庫(kù)區(qū)布局、形象標(biāo)示、工器具配備等方面進(jìn)行規(guī)范。同時(shí)，制定實(shí)施統(tǒng)一的倉(cāng)庫(kù)管理制度和作業(yè)規(guī)范，組織全體倉(cāng)儲(chǔ)人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和操作演練，提升崗位專(zhuān)業(yè)技能水平。

（四）研發(fā)倉(cāng)儲(chǔ)資源管理信息系統(tǒng)。利用條形碼、射頻等信息化技術(shù)，對(duì)物資存放數(shù)量、類(lèi)型、型號(hào)、廠(chǎng)家、存放地點(diǎn)等信息自動(dòng)統(tǒng)計(jì)、自動(dòng)出入庫(kù)。積極探索倉(cāng)儲(chǔ)物資全過(guò)程管理，建立物資倉(cāng)儲(chǔ)資源管理長(zhǎng)效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)對(duì)倉(cāng)庫(kù)所有物資的集中管控、精細(xì)管理和及時(shí)調(diào)度。將縣公司納入倉(cāng)儲(chǔ)管理網(wǎng)絡(luò)。

1.倉(cāng)儲(chǔ)信息化建設(shè)。在前期建立管理流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，研發(fā)倉(cāng)儲(chǔ)資源管理信息系統(tǒng)，在信息系統(tǒng)中固化倉(cāng)儲(chǔ)管理和作業(yè)模式，應(yīng)用PDA、射頻條碼等基本物流技術(shù)，建立數(shù)據(jù)共享和管控信息平臺(tái)，推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)管理向科學(xué)、效率、規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆较蜣D(zhuǎn)變。2.縣公司納入倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。市公司倉(cāng)儲(chǔ)資源管理磨合改進(jìn)期間，將縣公司倉(cāng)儲(chǔ)管理納入倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)市縣公司倉(cāng)儲(chǔ)管理一體化。

三、效果評(píng)估

（一）有效規(guī)避物資滅丟失風(fēng)險(xiǎn)。建立物資倉(cāng)儲(chǔ)資源數(shù)據(jù)信息跟蹤檔案，加強(qiáng)對(duì)到貨驗(yàn)收、運(yùn)行階段抽查和退運(yùn)等重點(diǎn)環(huán)節(jié)的管理，把公司每一項(xiàng)物資從出廠(chǎng)至廢舊處置的實(shí)物流轉(zhuǎn)全過(guò)程置于集中管控之下。

倉(cāng)儲(chǔ)管理優(yōu)化研究范文6

關(guān)鍵詞：物流倉(cāng)儲(chǔ)；標(biāo)準(zhǔn)化；實(shí)施現(xiàn)狀

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)生活的不斷發(fā)展，物流業(yè)也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，并具有了越來(lái)越重要的作用。為了提高物流智能化和標(biāo)準(zhǔn)化水平，我國(guó)在《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》中明確提出要大力發(fā)展第三方物流，建立現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)體系，把大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為推動(dòng)服務(wù)業(yè)大發(fā)展的重點(diǎn)內(nèi)容，從而推動(dòng)各個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域物流發(fā)展，如農(nóng)產(chǎn)品、重要工業(yè)品等。我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)起步晚，但是物流標(biāo)準(zhǔn)化已經(jīng)取得了一定的成績(jī)，國(guó)家也非常重視物流業(yè)的發(fā)展。比如，以國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局為首已經(jīng)初步制定了一系列物流標(biāo)準(zhǔn)，建立了與物流標(biāo)準(zhǔn)化有關(guān)的組織機(jī)構(gòu)，也積極參與了國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，形成了一套較為系統(tǒng)的全國(guó)性標(biāo)準(zhǔn)化研究管理機(jī)構(gòu)，包裝、儲(chǔ)存等物流環(huán)節(jié)已經(jīng)有30%采用了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，從而提高了中國(guó)公司的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)了我國(guó)服務(wù)貿(mào)易健康發(fā)展。

一、物流標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施的實(shí)踐與發(fā)展

物流業(yè)是我國(guó)新興的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，自2003年以后，我國(guó)的物流標(biāo)準(zhǔn)化在全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的指導(dǎo)下取得了顯著的進(jìn)展和階段性的成果，工作逐步走上了規(guī)范發(fā)展的道路。2012年，在2011年《手冊(cè)》的基礎(chǔ)上了新版的《物流標(biāo)準(zhǔn)目錄手冊(cè)》，新增了一些其他類(lèi)物流標(biāo)準(zhǔn)，如國(guó)際貨代、危險(xiǎn)品物流標(biāo)準(zhǔn)等，共收錄了667項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)；增加了目錄及標(biāo)準(zhǔn)索引等查詢(xún)功能，如現(xiàn)行的物流國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)。并且共設(shè)立了6個(gè)分技術(shù)委員會(huì)，建立了全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)，其中，倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與管理分技術(shù)委員會(huì)不但主要負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，還負(fù)責(zé)管理等領(lǐng)域的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作。倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)在物流倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化方面開(kāi)展了積極的工作，使物流倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)品的出口得到了增加，使物流倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)品的整體水平得到了很大的提升。

1.物流倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施

近些年來(lái)，物流標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)入了深入發(fā)展階段，截至2012年，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委批準(zhǔn)了37項(xiàng)物流標(biāo)準(zhǔn)，并列入了“國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃”中，其中，倉(cāng)儲(chǔ)與管理分技術(shù)委員會(huì)組織制定和歸口管理的有11項(xiàng)，經(jīng)過(guò)各方的努力，完成了44項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)研制，7項(xiàng)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)由倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與管理分技術(shù)委員會(huì)牽頭組織起草制定。并且，為了指導(dǎo)相關(guān)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、規(guī)范市場(chǎng)，全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口管理的國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。而作為倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)，《貨架分類(lèi)及代號(hào)》、《貨架術(shù)語(yǔ)》等國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，促進(jìn)、引導(dǎo)了行業(yè)規(guī)范發(fā)展。新標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)實(shí)施后，利用《物流標(biāo)準(zhǔn)化電子動(dòng)態(tài)》等多種途徑，借助“中國(guó)物流生產(chǎn)力促進(jìn)中心”的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、協(xié)會(huì)平臺(tái)，倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與管理分技術(shù)委員會(huì)加大了新標(biāo)準(zhǔn)向社會(huì)和業(yè)內(nèi)的宣傳貫徹。截至2014年，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委又批準(zhǔn)了8項(xiàng)物流標(biāo)準(zhǔn)，如《藥品物流服務(wù)規(guī)范》（GB/T30335-2013）、《物流景氣指低臣浦副晏逑怠罰GB/T 30336-2013）等。但是，目前我國(guó)的國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)只是鼓勵(lì)企業(yè)使用，而不是強(qiáng)制企業(yè)執(zhí)行，是推薦性標(biāo)準(zhǔn)。因此，還需要國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)的配合，需要企業(yè)在實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)后得到產(chǎn)品升級(jí)、物流成本降低、效率提高等實(shí)實(shí)在在的效果后，加大標(biāo)準(zhǔn)的宣傳執(zhí)行力度，才能順利實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)，才能變成企業(yè)執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)的自覺(jué)行動(dòng)。

2.標(biāo)準(zhǔn)制定企業(yè)指導(dǎo)性增強(qiáng)，參與度提高

對(duì)物流業(yè)來(lái)說(shuō)，有效落實(shí)“十二五”規(guī)劃綱要，不但面臨著很多機(jī)遇，也面臨著很多挑戰(zhàn)。目前是我國(guó)物流行業(yè)大發(fā)展的重要時(shí)期，這個(gè)時(shí)期對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化工作也提出了新的要求，但受諸多因素的影響，物流標(biāo)準(zhǔn)化工作仍然存著很多問(wèn)題，如牽涉部門(mén)多、物流行業(yè)涉及面廣、標(biāo)委會(huì)雙歸口管理等體制機(jī)制問(wèn)題。并且倉(cāng)庫(kù)貨架、托盤(pán)、卡車(chē)等無(wú)法配套，物流各個(gè)環(huán)節(jié)難以實(shí)現(xiàn)有效銜接，標(biāo)準(zhǔn)工作與實(shí)際脫節(jié)，模數(shù)尺寸、責(zé)任劃分等都存在著很多問(wèn)題，這就是由于缺乏統(tǒng)一的規(guī)范所造成的。因此，針對(duì)這些問(wèn)題，為了在實(shí)際工作中發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化工作的推動(dòng)作用，需要盡快制定我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)體系，協(xié)調(diào)解決、探索物流標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)律和特點(diǎn)。倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與管理分技術(shù)委員會(huì)要積極與相關(guān)標(biāo)委會(huì)合作、協(xié)調(diào)，抓住機(jī)遇，完善倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。在《全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向規(guī)劃》中，倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與管理分技術(shù)委員會(huì)已經(jīng)批準(zhǔn)列入“國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃”中的11項(xiàng)國(guó)標(biāo)。為此，我國(guó)成立了物流國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)研制起草工作組，在全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的指導(dǎo)下，積極吸納骨干企業(yè)參與標(biāo)準(zhǔn)的制定。2012年，在物流標(biāo)準(zhǔn)制修訂過(guò)程中，倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與管理分技術(shù)委員會(huì)，在全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的指導(dǎo)下，有目的、有計(jì)劃地積極選擇吸納企業(yè)參與標(biāo)準(zhǔn)起草工作，這些企業(yè)都是行業(yè)內(nèi)的骨干企業(yè)，企業(yè)參與度逐步提高。

3.物流倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化推動(dòng)了企業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展

在優(yōu)化產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、規(guī)范企業(yè)及行業(yè)發(fā)展上，標(biāo)準(zhǔn)的編制是國(guó)家公益性項(xiàng)目，能夠提升相關(guān)企業(yè)及產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，是產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合的產(chǎn)物，能夠促進(jìn)企業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有利于占領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新的制高點(diǎn)。自2012年起，正式實(shí)施了有湖北物資流通技術(shù)研究所主持起草的4項(xiàng)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，如《貨架術(shù)語(yǔ)》（WB/T1042-2002）、《自動(dòng)分揀設(shè)備管理要求》（WB/T1041-2002）等。同年，也正式實(shí)施了由倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與管理分技術(shù)委員會(huì)組織起草的物流國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施使我國(guó)物流各相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)和使用更加先進(jìn)、標(biāo)準(zhǔn)，如設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)、物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)等，對(duì)我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化、物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)等的發(fā)展，都起到了積極的推動(dòng)作用，提高了相關(guān)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)了我國(guó)貨架制造業(yè)等行業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展，提高了企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)營(yíng)管理水平，完善、推動(dòng)了我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，充實(shí)了物流標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容，也為國(guó)內(nèi)外制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)提供了有益的借鑒參考。

二、我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化存在的問(wèn)題

當(dāng)前，物流業(yè)發(fā)展正處于一個(gè)變革時(shí)代中，現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)成了現(xiàn)代物流的核心環(huán)節(jié)與運(yùn)營(yíng)中心。但是，目前我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)制定相對(duì)滯后，并且其制定周期長(zhǎng)、設(shè)計(jì)范圍廣，物流倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)雖然已經(jīng)取得了一些成績(jī)，但仍然存在著很多問(wèn)題。

1.物流倉(cāng)儲(chǔ)專(zhuān)業(yè)人才短缺，基礎(chǔ)性研究比較薄弱

我國(guó)物流業(yè)起步較晚，物流倉(cāng)儲(chǔ)的許多基本概念往往處于一知半解的狀態(tài)中，一些重要技術(shù)、管理問(wèn)題有待全面、深入的課題研究，物流倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)性研究比較薄弱。物流倉(cāng)儲(chǔ)是一種新型的管理技術(shù)，涉及的領(lǐng)域極其廣泛，這就要求物流倉(cāng)儲(chǔ)管理人員要熟悉整個(gè)工藝流程，掌握、精通物流倉(cāng)儲(chǔ)的綜合知識(shí)，如物流倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)、企業(yè)內(nèi)部物流管理等。但是，目前我國(guó)還沒(méi)有形成一套完善的物流倉(cāng)儲(chǔ)教育培養(yǎng)體系，在物流倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化研究和教育方面還非常落后，缺少具備綜合物流知識(shí)管理和技術(shù)的人才，物流倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化的市場(chǎng)基礎(chǔ)比較薄弱，難以滿(mǎn)足企業(yè)物流現(xiàn)代化的需要，有些倉(cāng)儲(chǔ)管理人員甚至缺乏對(duì)“物流”內(nèi)涵與外延的認(rèn)識(shí)，導(dǎo)致物流倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)性研究比較薄弱，從而對(duì)我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施產(chǎn)生了直接影響。

2.倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量少，不能滿(mǎn)足倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的需要

目前，我國(guó)物流市場(chǎng)潛在需求巨大，但是現(xiàn)實(shí)需求不足。在完善服務(wù)功能、降低貨損率等方面企業(yè)具有較高的要求，多數(shù)企業(yè)擁有自己的倉(cāng)庫(kù)和車(chē)隊(duì)，但普遍認(rèn)為自理物流成本過(guò)高，希望物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)社會(huì)化。我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量較少，雖然制定了許多相關(guān)條例，但是很少涉及作業(yè)規(guī)范、管理、服務(wù)質(zhì)量等方面，導(dǎo)致物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)生產(chǎn)部門(mén)庫(kù)存管理不嚴(yán)。物流倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施過(guò)程中，物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)水平和管理水平低下，原材料e壓嚴(yán)重，如物流流通部門(mén)倉(cāng)庫(kù)管理不善，導(dǎo)致貨物殘損，損失嚴(yán)重。同時(shí)，加上運(yùn)輸部門(mén)不能及時(shí)運(yùn)送、裝卸部門(mén)裝卸不當(dāng)，導(dǎo)致物流受阻，造成了重大損失，嚴(yán)重阻礙了物流倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。

3.企業(yè)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)知度不高，標(biāo)準(zhǔn)公布后宣貫力度不強(qiáng)