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海底城市范文1

將來,世界上會出現人類的第二個家園-------完全利用海底資源的海底城市.

為了抵抗海水的巨大壓力,這座海底城市就建在一個碩大無朋的珊瑚內.通過一個長長的走廊,就可以進入這個海底城市.在這里,建造了許多龐大的圓形水球,這就是人類居住的房屋,里面住著許多從陸地上移民過來的人類.

海底世界的氣候和陸地上十分相似.你一定會問,海底又沒有陽光,又沒有淡水,怎么生活呢?你不用擔心,在海底世界的最深處有兩臺巨大的機器,一臺是陽光處理器,另一臺就是海水淡化器.這陽光處理器直接連接地面,吸收陸地上的陽光,再通過管道傳向各個房屋.而海水凈化器就是直接吸收海水再進行淡水加工,最后送往各個大水球中.

海底世界是一個環保的世界,人們為了保護環境,汽車,摩托之類對環境有污染的交通工具都被淘汰,取而代之的是一條條訓練有素的海豚.因為海豚很通人性,所以它們當交通工具再合適不過了.

我相信,只要我們用上勤勞的雙手就能讓海底城市建設成功!

海底城市范文2

“咚咚咚。”我揉了揉惺忪的眼睛看看窗外，原來是我的好朋友小螃蟹在敲海底城市的防護膜呢。自從半年前我們一家搬到了海地城市，我就結識了許多的好朋友。

海地城市是科學家在2080年新研制的一種城市。它有一層十分柔韌又十分薄的保護膜，你可以觸摸到城市外面的蝦兵蟹將，還可以觀賞許多你沒見過的美景。

今天是休息日，我要和爸爸媽媽去看看海底城市，順便就帶上你吧。

我們的第一站是海底花園，海底花園坐落在海底城市的東南角，有1000平方米大，那里分為兩部分，一部分種地面上的花草樹木，還有一部分種海中的珊瑚、海草。人們既可以觀賞到地面上的名貴花木，還可以看到多姿多態的珊瑚，真是美妙極了。可是，在這沒有陽光的海底世界，怎么樣那些地面上的花草樹木呢？你不用擔心，我們聰明的科學家早制造了一種人造太陽，和地面上的太陽一模一樣，也能散發出耀眼的光芒。

接下來我們要去市中心，市中心有一個大工廠，這個工廠里有兩臺機器，一臺是氧氣供應機，在氧氣極少的情況下，氧氣供應機就會發揮很大的作用。還有一臺是海水過濾器，可以把海水過濾成淡水、鹽和電，提供城市所需的一切。

下面我們要去逛一逛學校了。學校是海地城市最大的建筑物，有四棟房子，一棟是鉛筆型的，一棟是橡皮型的，一棟是膠布型的，還有一棟是書本型的，它們各自有自己的主任。鉛筆型的屬于小學生們，橡皮型的屬于初中生們，膠布型的屬于高中生們，書本型的當然是屬于大學生們嘍。

最后我們要到海中去玩玩。我們走在特殊的街道上。這個街道有三道，散步道、賽車道和自動人行道。散步道適合老年人，賽車道適合那些喜歡刺激的朋友，自動人行道則是大家最通用的。自動人行道分為5道，速度各不相同，分別是100公里/時、50公里/時、30公里/時、20公里/時和10公里/時，隨人調整。

海底城市范文3

丹麥低碳城市發展的典型代表是低碳社區。丹麥的太陽風社區是由居民自發組織起來建設的公共住宅社區，竣工于1980年，共有30戶。社區建設的構想來自于居民而非開發商，居民能自始至終地參與社區的規劃設計、建設全過程。該社區最大的特點就是公共住宅的設計和可再生能源的利用。公共住宅是指為了節約空間、能源、資源而建立的共用健身房、辦公區、車間、洗衣房和咖啡廳的私人住宅或公寓。社區的名稱“太陽風”就映襯了社區以太陽、風作為主要能源形式的特點。

丹麥首都哥本哈根是低碳城市的楷模之一，電力供應大部分依靠零碳模式，大力推行風能和生物質能發電，隨處可見通體白色的現代風車，有世界上最大的海上風力發電廠。大力發展城市綠色交通，并出臺了包括使用LED節能路燈在內的15項政策。計劃至2015年，全市85%的機動車以電或氫氣為動力。

另外，作為國際自行車聯盟命名的世界首個“自行車之城”，哥本哈根極力推行“自行車代步”。市內所有交通燈變化的頻率都是按照自行車的平均速度設置的，反映出對自行車的重視程度。在建筑規劃上，該市也盡可能減少對交通工具的依賴，使人們通過步行或自行車就能方便到達目的地。

英國：重視低碳發展規劃

英國是低碳城市規劃和實踐的先行者。為了盡快向低碳經濟轉型，英國的碳信托基金會與能源節約基金會聯合推動了低碳城市項目。

該項目三個首批示范城市（布里斯托、利茲、曼徹斯特）的規劃重點是在建筑、交通領域推廣可再生能源、提高能效、控制能源需求，促進城市總的碳排放降低。各種措施的制定、實施、評估都以碳排放減少量為標準，同時強調技術、政策、公共治理手段相結合。

首都倫敦在低碳城市建設方面起到了領跑者作用，積極改變居民出行方式，加大對公共交通、步行、自行車系統的投資，積極在市場上投放電動汽車，計劃成為“電動車之都”。

在英國，倫敦市政府的地區規劃有很大的自，規劃框架必須將可持續發展、氣候變化整合到倫敦的發展計劃中。倫敦市政府明確了政策方向：改善現有和新建建筑的能源效益；發展低碳及分散的能源供應；降低地面交通運輸的排放，引進碳價格制度，根據二氧化碳排放水平，向進入市中心的車輛征收費用；市政府以身作則，嚴格執行綠色政府采購政策，鼓勵公務員習慣節能。

英國也重視低碳社區的規劃和建設。始建于2002年伯丁頓低碳社區，是世界自然基金會（WWF）和英國生態區域發展集團倡導建設的首個“零能耗”社區，成為引領英國城市可持續發展建設的典范，具有廣泛的借鑒意義。

日本：模范城市以點帶面

受地理環境等自然條件制約，全球氣候變化對日本的影響遠大于其他發達國家。面對氣候變暖可能給本國帶來的不良影響，日本政府主導創建低碳社會。

海底城市范文4

關鍵詞：濱海城市；海岸用地；用地規劃；規劃方法

中圖分類號：F301.23文獻標識碼：A文章編號：

Abstract: This paper mainly introduces the basic concept of the coastal city of coastal line and planning, on the coastline of the planning method of theory, emphasizes the relationship between the city and the coast line planning and city landscape coordination is important, explanation of the coastline for planning should follow the principle and sea shoreline use key planning comparison detailed. The planning ideas and using some of the author's basic planning of Penglai coast line, this paper describes the method to obtain the most effective application in practice.

Keywords: coastal city; coastal land; land use planning; planning method

中圖分類號：文獻標識碼：A文章編號：2095-2104（2012）

1概念的理解

從地理學的角度上分析，海岸線的概念為海水面與陸地接觸的分界線，并隨潮水漲落而發生變動，一般是指面和陸地的交界線；但海岸帶是指海洋和陸地互相作用的地帶，涵蓋了三個部分分別為海岸、潮間帶和水下岸坡，是一個狹長的陸域和海岸帶。海岸線利用規劃中的海岸線為一個空間的概念，包含了某個范圍的水域和陸域，為陸域和水域相結合的地帶，多數情況下濱海路為其陸域范圍的界限，一般據實際情況做出人為地界定。海岸線利用規劃是指濱海城市海岸線沿岸水域和陸域的合理布局，得出海岸線使用的范圍大小與性質，規劃建設與保護海岸線的美麗景觀，為濱海城市的建設做出更好的服務。

2、海岸線利用規劃方法論定位

1）明確規劃層次，確立研究路徑

現在，濱海城市總體規劃的重要內容之一為海岸線利用規劃，然而在另一些海濱城市就是根據自身的具體情況和需要特意編制獨立于城市總體規劃的海岸線利用專項規劃，在海岸線利用專項規劃中專題規劃和整體規劃的研究相結合，為海岸線規劃的特殊要求，其原因為海岸線規劃涉及海岸線的近期建設項目并且和海域的自然狀況息息相關，專題研究應主要包括海岸線的自然條件評價、近期建設項目、爭議較大問題等專題，對海岸線整體規劃的全面展開起促進作用。

2）解決自然因素，充分與社會經濟相結合

自然因素在一般城市規劃中需要考慮的自然因素主要為陸域風玫瑰、地形、水文、工程地質、資源等，而海岸線利用規劃還要涉及很多自然因素，所以，海岸線規劃要比一般城市規劃需要考慮的自然因素范圍大；同時，自然條件利用的前提又是社會經濟的發展，然而，在一定的情況下，自然條件又會對社會經濟的發展起到促進或延緩的作用。

3）理解海岸線的資源屬性，明確海岸線利用的階段性

海岸線是濱海城市獨有的資源，且這一資源也是極其有限的，一旦被占用，調整很不方便；所以，在進行海岸線利用規劃時，要合理的并且節約利用海岸線資源，來實現城市社會經濟的可持續發展。與此同時濱海城市發展的階段性，也決定著海岸線利用的階段性特征。為此，在空間上表明一定時間內的海岸線利用分區，來利于海岸線規劃的調整與實施。

3、海岸線利用規劃關系的協調

1）城市與海岸線，商品經濟在世界上的發展。在科學技術上的廣泛應用，已使產品的開發。生產與銷售突破地域限制，已經慢慢地走向國際共同市場，目前國際往來運費最小的最佳區位屬于我國的濱海城市，對很多方面都十分有利如吸引外資、技術。目前我國已逐步形成經濟特區—沿海開發城市—內陸開發城市—內地的全方位、多層次的外向型經濟的格局。

2）生產海岸線與生活海岸線

目前海濱城市根據發展外向型經濟的局勢，已逐步攻克漁業單一的功能成功突破港口，城市海岸線的主要職能是在城市生產和城市職能兩方面，但特殊海岸線則在有的城市存在，有的不存在。生產海岸線所占比例逐漸增大伴隨著濱海城市經濟的快速發展。

3）景觀與海岸線

伴隨著城市第三產業的發展，濱海城市旅游業在迅猛的發展，濱海城市的自然景觀已經成為旅游業發展的基礎，因此海岸線利用規劃應該非常重視對自然環境與景觀的保護，要用最適當地方法開發濱海旅游海岸線資源，保持海灘和海岸線的自然屬性。，使海海岸線與建筑單體相互融合，達到海岸線自然環境與人工建筑相互襯托的景觀效果。

4、海岸線利用規劃原則

1）可持續發展的原則

這是海岸線利用規劃應該遵守的總原則，規劃中應該合理分配高效開發利用海岸線，保持海岸線的再生機制，來確保海岸線持續供給。還要保持海岸線所利用的動態平衡，將海岸線利用控制在海陸環境容量允許的范圍之內；

2）彈性規劃的原則

進行海岸線利用規劃時，應該進行充分的調查和可靠的海岸線預測，沒有必要將海岸線一次分配完畢，應預留部分海岸線供遠景港區和其他產業發展的需求，特別是對于正在迅速發展的濱海城市，海岸線將變成社會經濟發展的基礎。

3）空間規劃的原則

站在景觀的角度上，濱海城市的空間格局應突出海的特征，因此海岸線利用規劃應將海岸線景和城市的建設觀整體協調起來，使海岸線變成濱海城市的門戶，使海岸線能夠突出城市的個性，起到控制濱海天際輪廓線、突出重點景觀帶等作用。

5、海岸線利用規劃的重點

1）海岸線利用預測

據基礎資料分析和專題研究，可開發利用海岸線和已利用海岸線的數量與質量，根據城市社會經濟發展戰略和趨勢，針對每類海岸線的功能、性質以及用地的需求量進行預測，根據濱海城市的用地、人口規模以及歷史傳統預測服務和公用海岸線的需求量。只有精確的海岸線需求量預測，才能使海岸線利用規劃的可操作性和科學性。所以，海岸線利用規劃的重點之一就是海岸線。

2）海岸線利用開局

海岸線利用開局包括開發方式及開發重點，開發的方式有帶狀、塊狀、組團、點軸等，而開發重點是指某一時期的重點開發的海岸線，對于多數濱海城市而言，主要的開發方式是帶狀兼有組團狀，而這一開發模式，帶動了濱海城市海岸線的全方位、縱深的全面開發。

6、海岸線利用規劃方法的思索——對蓬萊市海岸線利用規劃的思考

1)要使濱海景觀旅游的路線更加引人入勝。一是要使旅游線上精品量大。特別是旅游資源相對不夠豐富的縣市，需要在規劃、設計、定位等全方位打造。二是蓬萊、長島、龍口等幾個支點縣市區要起到真正的支撐作用，根據各自的旅游資源特點，成為這條旅游線上的亮點。

2)要注重整體包裝，宣傳以及組合促銷和線路的打造，就是要將旅游精品連接起來，形成整體的美好形象，統一的規劃宣傳。在濱海景觀旅游線路上的縣市區。不僅要打出一個地方的旅游品牌，更要使線路上的其它旅游精品都加以宣傳，用整體形象，制造出轟動的反應，提高影響力。

3)要注重相關配套設施的跟進：即使濱海景觀旅游線路上的交通、通訊、電力以及住宿設施等各方面都有很好的基礎，但是各種配套設施也應適應和滿足旅游的需要。

4)注重聯合，廣域開拓。就要確立以顧客為中心的市場營銷理念，號召各旅游景區（點）共同開拓旅游市場，上級部門需要搞好煙臺、青島、大連、威海、長島、龍口等地旅游區、旅行社、旅游飯店的團結，靠著環渤海的有利區域，大力拓展旅游市場，促進行業合作和共同發展。建議成立跨區域度假旅游協作區，實行資源，信息，資金，市場，利益，等共享，進一步完善大旅游、大發展、大市場的文章。

5)堅持可持續發展的原則：確定度假區內文物景點的合理與最大接待量，還要控制蓬萊閣景區游客的進入量，增加一些好項目、來緩解蓬萊閣景區客流量過大的壓力，在保護旅游景區的自然和文化結構的前提下，加快發展旅游業。

參考文獻

張園園.濱海城市規劃環境影響評價指標體系研究[J].科技創新導報.2010.16.

海底城市范文5

你一定要不斷地研究你的競爭對手。例：WAL-MART的負責人山姆威頓開第一家連鎖時，目標要成為行業的最頂尖，每天早上四點半起床，有空時不斷地研究競爭對手。惟有了解對方，才有可能超越對方；惟有了解自己，才有辦法改善自己。養成一個習慣，研究你的競爭對手。要成功，必須要做成功者所做的事，同時你也必須了解失敗者做了那些事情，讓自己不要犯那些錯誤。

成功是靠別人，不是靠自己。如果你要成功，你一定要有一個組織，要有一個工作小組。成功是靠組織、團隊，而不是靠個人。任何問題，他們不會想要自己解決，而是找他們的伙伴一起來解決，發揮集思廣益、群策群力的效果，讓他們的事業和人生都可登上高峰。

你一定要比你的競爭對手更努力。成功最重要的因素是比別人更努力！"你要比別人努力兩倍以上"李嘉誠。"比別人更努力，然后找一群努力的人一起來工作"蓋茨。努力是成功的捷徑，而且是成功必須付出的代價。"永遠要做得比要求得更好"每天進步1%。每天一定要進步最好是2%，這是超級成功者每天必做的事情。

凡事要求品質。假如你能提高你做事品質在行業中排名的順序，你就可以更成功。品質第一！品質第一！品質第一！你必須不斷詢問你的顧客：我們做事的品質怎么樣？產品的品質怎么樣？服務夠不夠好？你能否給我們一些建議？不斷地和顧客聊天。

服務第一。只要要求品質、重服務，你一定會成功。你必須每天花十到十五分鐘時間，思考如何讓自己做的事情品質提升，如何提高我們對顧客提供的服務，不管是在價值方面，還是在態度方面。成功最重要的兩個關鍵，就是凡事要求品質、要求一流水準的服務。

建立百分之百的絕對優勢。邁克爾喬丹，你跟他比賽時，他投球比你準，速度比你快，防守比你好，進攻比你猛，在每一方面，在籃球上所需要的成功關鍵，他都比別人要好一點，所以他成為有史以來最偉大的籃球明星。我們所做的一切事情，每一件事都要比競爭對手好一些，這樣的話，顧客只有選擇我們。"要做得比最好的還要更好！"

成功的起始點乃是自我分析，成功的秘訣則是自我反省。每一天都問自己：我今天做對了什么事情？做錯了什么事情？同樣的錯誤絕對不要犯第二次。只有一流的人，才會做出一流品質的事。

創新

你一定要學行銷學。21世紀必備知識：1銷售2行銷3領導。行銷自己的關鍵就是永遠要傾聽顧客的聲音。

你必須了解自己行業未來的趨勢

你的名譽代表一切。"假如你能幫助別人夢想成真，你自己就可以心想事成"

你所選擇的朋友，決定你的命運。交友必勝己

歸零的想法。每一天都要歸零

態度和行動決定一切

人際關系決定一切。成功的人是靠組織，失敗的人則是靠自己。

任何事情需要大量推廣，大量地促銷。銷量永遠是一個數字的游戲，你所能接觸的準客戶越多，成功的機越大。

量大是致富的關鍵。你的成就永遠跟你服務的人數成正比。

你一定要找一些比你更棒的人來幫助你工作。成功方法：1要幫成功者工作2要跟成功者合作3找成功者來幫你工作。

不斷地改善做事流程。

時間管理是非常重要的。"自覺是治療的開始"

不斷地整合人力資源

為顧客服務是成功的根基。

在商場中誰是最重要的？答案是顧客。

滿意的顧客是不夠的，重要的是忠誠的顧客。

一定要靠顧客轉介紹來做生意。

要不斷有新的產品來銷售。不要以賺錢為你最重要的目標。

海底城市范文6

這可把我們這群科學家給難住了，我們絞盡腦汁想了整整一天一夜，也沒想出一個好對策，不過被淘汰的點子卻堆了整整一籮筐。頓時，諾菲爾教授提出了一個很好的提議，利用水浮力把城市建在海面上，會議室里剎時響起了一陣排山倒海的掌聲。

因為任務緊急，容不得半點耽誤，所以在一個星期后，工程就開始準備。我們選在法國的克利珀頓島附近動工。我們請來數十位在世界上赫赫有名的建筑師和設計師。經過半個多月的籌備，工程終于開始了。我們先在海中放了一個半圓形的透明金屬，然后把里面的海水抽光，把這里當作城市的倉庫。接著就是最最重要的環節，建造人們的住地了，我們先在海洋表層放上一塊能承受幾千萬噸重量的金屬板，這樣你一定會問，那不怕造成金屬污染嗎？其實你不用怕，這些金屬都是經過特殊處理的，決對的綠色產品哦。（上面的半圓形透明金屬也一樣哦。）再用幾根大柱子頂住它，直到施工完畢。然后再把主層放上去，再在里面搭建高樓大廈就好了。大家還一起同心協力在里面種上了許多樹木，為這座城市添加了綠化。我們再在金屬板下安裝一個快速震動器，那樣就能把城市浮在水面上，我們還在城市里安裝一個減震器，這樣就不會被震動器影響到了。

看著自己的偉大工作成果，所有參與這項轟動全球的工作人員臉上都露出了會心的笑容。