前言：中文期刊網精心挑選了過年的詩句范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。

過年的詩句范文1

1、清明，這一天，叫我如何不淚流滿面；這一天，雙膝跪地、雙手合攏，讓我祝愿遠方的父母長安息、幸福！

2、親人的容貌依稀還在眼前，親人的笑聲宛如還在耳邊，空氣里似乎還彌漫著熟悉的氣息，但親人的生命卻已遠離，化作了塵土，化作了我們一腔濃濃的思念！有多少遺憾存于心頭，有多少愿望還來不及實現？生命不能重來，生命也沒有第二次。親人的離去，讓我們懂得珍惜！珍惜自己、珍惜身邊的每一個人！

3、金錢，生不帶來，死不帶去，這輩子最重要的是親情！是前世幾輩子修來的福，才成為了一家人，可是，我在干什么！姨姨，我對不起你！所有的哭泣，悲傷，痛心，都已無用，都無法挽回你逝去的生命！

4、清明時節，如若沒有雨的陪襯，自是少了那份理所應當的凄涼與清冷。聽，那淅淅瀝瀝惱人的雨聲，把整個世界，都織進了無邊無盡的迷蒙和惆悵之中。這個季節的雨，應是屬于思念的雨。被冬凍結了一季的心，便隨雨敲窗欞的節奏，輕拂沾染一身的塵埃，走進歲月悠長的小巷，讓一些孤獨的思念，在文字里綻開芬芳的花蕾。

5、人常說好人一生平安，而我的和善，純樸，與人無爭的親人們卻總是與磨難相隨，命運為什么老和我們開這天大的玩笑？叔叔的眼里的無望、痛苦、渴求，深深地剌痛著我，我的心是在滴血。

6、這個世界上，每天都有人離去，而每一個人的離去，都會帶給親人無限的悲痛和懷念！在今天，你不能不懷念某個人，也不能不想起某一個人。曾經，這個人和你朝夕相處；曾經，這個人和你促膝談心；曾經，這個人陪伴你走過一段難以忘懷的歲月；曾經，這個人給了你無法抹去的溫暖和愛！

7、雨，紛紛揚揚，還在不停地飄過夜的窗臺。不知道，在這樣的雨夜，又將有多少的生命，帶著美好或遺憾，會在某一終點戛然而止。而我，不也正是奔赴在這條生命終結的路上嗎？我，不也正是在朝著有您的天堂，漸漸靠近嗎？

8、只是可惜，那些毽子早已不知了去向，唯留下這樣一個昏暗的場景，讓我在以后的歲月里，將思念的痛苦輾轉反側。

9、一到清明，便不由得想起唐代詩人杜牧的那句“清明時節雨紛紛，路上行人欲斷魂”。或許是老天爺和人間的凡人一樣，在這一天也要寄托自己的哀思吧！淅瀝的小雨，總是適時的降臨。雨水給這個世界蒙上了一層淡淡的顏色。這顏色，是灰色的，是晦暗的！

10、忘卻，往深處想還真是一種美德，與其日日為舊人放一雙筷子，哀痛得不能自拔，還不如與逝者相忘于生活。

11、在我們的生命和人生中，一些人注定很重要，一些人注定在我們的心中有著很重要的位置。我懷念我的父母，懷念和他（她）們在一起的時光！

12、如若可以，我希望用自己在世的歲月，換取時光的倒流。我，仍是那個無憂無慮懵懵懂懂的孩童，而您，仍是那個耐心呵護我縱情寵溺我的老人。只是啊，我又是多么清醒地知道，所有的一切，僅是我一廂情愿的夢想，那些遠去的時光，那些屬于我們的，跌落在時光深處的寧靜和歡樂，是再也回不來了，而沉睡在墳塋中的您，也再也不可能醒來了。

13、我們對親人的思念是永不會停止的，而思念卻是多種的，阿婆的傷痛，媽媽的文字，我的小女兒情緒，不管怎樣，已故的親人永遠活在我們的心里。

14、我們一天天地長大成人，然后，都各自成家，為自己的小家奔波而忙碌，來看外婆的時間就越來越少了，甚至幾年不來，很少顧及到年邁的外婆，可是，現在有了空閑，然而，時光不會倒流，外婆已經不在人世。我們永遠失去了補償的機會，留下的只有慚愧的淚水！孫欲孝而親不待啊！

15、今年的清明，會讓許多人傷心落淚！我們都會不由想起自己的親人。

16、清明節到了！只希望爸和外公在另外的世界，過得開開心心的，不要象在世時那么的辛苦！也許他們也已相遇。在將來的某一天，我們也會相遇的。

過年的詩句范文2

一千五百個日日夜夜就這樣結束了，四年歲月，那么多爭執，那么多歡笑，那么多煩惱，那么多驕傲，真的隨身后的門這樣“砰”地一聲，就留給了過去。

四年同窗，共沐一片陽光；一千五百個白晝，譜寫了多少友誼的篇章？愿逝去的歲月，都化作美好的回憶。永留在心房。

再回首，是一串充滿酸甜苦辣的昨天：昨天，有我們在課堂上的爭論；昨天，有我們在球場上的奔跑；昨天，有我們在考場上的奮斗；昨天，有我們在燭光中的歌唱。是啊，昨天，多么美好，多么值得回憶！

前者或許還又重逢的可能，但后者卻此生此世永難相見了！有時候越怕別離，別離就在眼前，越想挽留反而失去的更快。

六月的雨，透著絲絲離愁的味道，我獨自一人撐著傘，來到那個我們曾經綻放青春的地方。時光在悄然的翻著篇章，翻過了明媚，翻過了憂傷更翻過了我們青春的過往，就這樣我們慢慢長大，久久想念。

大學是人生的一個里程碑，畢業意味著我們不得不選擇另一條路繼續前行。感謝一路上有你們的陪伴，祝福大家能找到自己的幸福！珍重！

在這個值得留戀的季節完美的學校，請記得多收藏一些完美的學校情結，為了多年后能夠懷念。

曾經，我們擁有共同的青春；曾經，我們擁有同一個校園。曾經，我們飯后漫步小樹林；曾經，我們把古今文學暢談。若干個曾經若干個夢想，也抵不過時光的荏苒。青春再見，校園再見，老師再見，朋友再見，不要難過，不要悲傷，我們一定會再相見！

過年的詩句范文3

1 醫療保險（KV），于1883年立法

2 事故保險（UV），于1884年立法

3 養老保險（RV），于1889年立法

4 失業保險（AV），于1927年立法

5 護理保險（PV），于1995年立法

奧托?馮?俾斯麥（Otto von Bismarck）

法定保費由雇員與雇主共同承擔，雙方各負擔一半。保費不是按個人需求大小來購買的，而是依據參保人的工資高低來收取，最后這個護理保險也不只是需護理的老年人專用保險，因病等無法自己料理日常生活的人員均可提出申請。護理費由醫療保險公司統籌安排，形式上有物資和金錢兩種。需要護理的參保人獲得的保險金或護理服務多少及大小并不取決于申請人的收入及個人財產，是否獲得護理保險金及獲保程度經由專業委員會根據申請及法定條款等審定評出護理級別，在確定護理級別后，受保人有兩種選擇：居家護理和機構護理。即獲保人可以選擇私人護理機構，或者選擇自己的家庭成員提供護理。由于后者費用相對低廉，且可以增進老年人與子女的親情關系，子女們還可以獲得一些收入，所以現在很多老年人都選擇由自己的家庭成員提供護理。國家政策也鼓勵居家養老，護理。

社會保險形式很大程度上決定了社會養老體系，在德國由于國家鼓勵居家養老，不僅政策上有很多扶持措施，民間也有很多機構積極參與研究和提出解決方案。養老不僅僅是老有所居，老有照顧，還有很多的心理問題和社會問題，涉及到醫生、理療師、康復師、心理咨詢師、營養師、社會工作者、家屬、居民、培訓師等！因此各類研究院校及企業以不同的角度提出課題，探討解決方案。德國教育科研部有專項資金提供給各類研究機構對老齡化及老年問題的研究。因為針對老年人的健康技術只有在多專業團隊共同合作下才能使之實現！例如，在即有建筑改為養老住宅上，國家就不光有政策指導還有資金補助，讓老人在自己熟悉的環境中慢慢老去，健康和盡可能自立地老去是社會各界努力的方向和目的， 對此，各類研究機構有專門的課題研究如何讓養老住宅盡可能智能化，無障礙化，設備簡單操作等等。諸如很多年前就提出的智能住宅；50+住宅；多代混和共同建房等形式。

在德國新建房只占總數的20%，即有建筑改造是大頭，這塊建筑不僅要進行功能上的改造，更大程度還要進行節能改造。隨著人口老齡化，養老需求不斷增加，到2020年德國的目標：約0.8萬的公寓需要進行適應養老改造和翻新。其背景資料為：1%的歐洲住房適應養老，（比利為2%，荷蘭為5%）。需要照顧的老年人口群體：在歐洲，到2020年超過65歲年齡的人將高達28%（目前為17%）；到2030年柏林的人口一半將超過50歲！

接下來我們來看看德國老年人的生活方式和環境。老人居住不外乎兩大類：居家養老和機構養老（當然還有及少數老年人離開本土到亞洲去養老）。由于政策鼓勵，老人們大多數還是選擇居家養老，因此居家養老有很多種形式。

居家養老

普通公寓（無障礙）：老人借助周邊門診護理服務網點，可白天自行上門診，或護理人員上門照顧。

服務型公寓：有護理需求和無護理需求的老人同住，住宅大樓配備公共活動場所，護理站。

退休中心/高齡居住區：這種形式與服務型公寓類似，但更加集中和高檔些， 其中配備的服務有時會根據當地特點有專項服務，如老人癡呆癥咨詢中心等。

多代混和共建住宅：目前在歐洲很多國家均提倡，多代混和自建住宅的特點是，老中青少各年齡段都有，國家也有一定的建房補助，但住戶中有需要照顧的老人比例要求，且其他住戶同意今后相互照顧，德國出生率低，這種共建住宅團隊常常非常歡迎年輕帶兒童的家庭參與。在設計中底層往往是公開和透明的，樓上為私人空間。還通過居住性能的可變性，靈活地變更使用性質以達到護理要求，反之亦然。

機構養老

護理院/養老院：這類是集中護理，一般都是護理級別較高的老人或是無孩子老人入住。內部大多按護理級別分層設置和管理。

臨終關懷院：這類往往結合在護理院/養老院內，也有單獨成院的。

在德國，養老機構基本都是民間組織，即便是國家的也不直接由國家管理運營。且護理院不配備醫生（即無醫生配置要求），老人就醫一種是全科醫生定期來護理院（醫生看病人），二是護理院送老人到醫院救治或救護車來護理院接病人（病人看醫生），這部分費用由醫療保險支付，與護理保險無關。養老機構大多數是由教會或基金會等機構投資，市場競爭較為激烈，就柏林這種大都市來說更是各類養老機構競相設點的地方，很多養老投資機構甚至將護理院和服務公寓結合起來建設和管理。

養老機構的收費往往由兩部分組成：一部分是護理費用，一部分是租金等生活費用，而護理費用按所定的護理級別由護理保險金支付，生活費用包括租金等一般由老人的退休金支付，若退休金不夠又沒資產抵押，還可向政府申請困難補助（原則上直系親屬如孩子，父母，夫婦等有贍養老人的義務，但現實中往往相距甚遠，最近德國新頒布的法律，老人去世后的喪葬費需子女支付，即便早已斷絕關系的子女）。也即無任窮人還是富人在同一護理院收取的費用是一樣的，只是由誰來支付這筆費用有所區別。因此有些服務公寓也收取健康老人入住（租金，生活費全部自理），這種形式目前很受歡迎，因為今后老到需接受護理了就近加上護理服務就可以了。故目前進護理院/老人院的老人在護理院/老人院內的逗留時間較以前大大縮短（有些老人入住一周后就去世，目前柏林的護理院平均逗留時間為半年到一年）。

過年的詩句范文4

【關鍵詞】外交布局 新型外交思維 新型外交能力 新型外交視野

【作者簡介】上海國際問題研究院副院長、研究員

【中圖分類法】D82

【文獻標識碼】A

【文章編號】1006-1568-（2012）06-0001-13

中國外交部部長楊潔篪2012年10月在《求是》雜志上撰文回顧十年來中國外交工作成就時指出：“我國總體外交布局不斷豐富完善，形成國別、區域和各領域外交工作相輔相成，相互促進，雙多邊結合、政經文互動的外交架構，全方位推進了我國的外交工作。” 筆者以為，這種各地域和各領域外交全面拓展、交相輝映的全方位外交布局的內涵是，努力構建起以“合作”為主軸的總體動態平衡的新型大國關系框架，不斷推進以“睦鄰”戰略升級為動力和以利益共同體為目標的新周邊秩序建設，突出以“共享”為基調并基本實現了同發展中國家的互利共贏發展，強化以“共治”為核心和兼顧“責、權、利”的全球合作治理的新態勢。其實質折射出新世紀以來中國外交在思維方式、能力建設以及視野拓展等三方面正加速轉型升級，為我們把握下一個十年中國外交布局的發展提供了方向。

一、倡導新型外交思維

突破傳統外交思維窠臼，努力塑造新型外交是本世紀前十年中國外交轉型升級的重要驅動力量。作為新型外交思維核心的中國特色和平發展戰略思想，一個重要創新就是著眼于人類正走向全球化時代和多極化世界的大趨勢，力爭突破既有國際關系理論視野和傳統大國崛起思維模式。 落實到中國外交布局，其創新思維主要體現在以下兩個方面：

（一）以新型伙伴關系思維來構筑新時期大國關系的戰略互信和均衡發展。中國外交歷來把大國關系置于整個外交棋盤的關鍵位置。隨著冷戰的結束和全球化的持續發展，中國大國外交的面貌正發生著深刻的轉型，正努力構建起以“合作”為主軸的總體動態平衡的新型大國關系框架。大國外交布局的轉型背后離不開中國對國際格局和大國關系性質變化的深刻洞察。

首先，拓展大國外交的范疇。中國順應新興政治力量的崛起以及國際權力多極化的發展要求，特別是新興國家呈現群體崛起、梯次跟進，正改變著近500年來以西方為中心的國際力量格局的態勢，將中國大國外交的范疇從以傳統的西方大國為主向新興大國拓展。在此基礎上，中國進一步倡導構筑傳統大國、新興大國、地區強國在內的包容性大國伙伴網絡，呼吁“同發達和發展中國家一道，在公認的國際法準則和多邊決策基礎上，共同迎接當今世界的機遇和挑戰”。 中國既不推崇所謂 “G2”（兩國集團）， 更反對以“拉幫結派”“挑撥離間”的“冷戰思維”來強化排他性甚至對抗性的軍事同盟體系， 強調在安全領域中“以民主、包容、合作、共贏的精神實現共同安全，做到一國內部的事情一國自主辦、大家共同的事情大家商量辦，堅定不移奉行多邊主義和國際合作，推進國際關系民主化”。 這些論述和主張，突出地反映了中國政府積極運籌，形成全方位的動態平衡的大國外交網絡的新思維，把大國外交的重點放在推進更加公平、合理、有效的全球治理框架。

過年的詩句范文5

哈佛大學教授波特將戰略競爭為三種競爭戰略，實際中，企業的戰略決策絕無如此簡單，面對千差萬別的競爭環境（幾乎是完全不能復制的），企業家在獨一無二的競爭環境中必須做出取舍，所謂“運用之妙，存乎一心”。

以下對電動車“黃金十年”這一“大爭時代”劃分為五個競爭階段。需要指出的是，嚴格來講，電動車產業發端于20世紀90年代中后期，但初期主要限于簡單的產品組裝階段，屬于萌芽時期，并不在本文探討之列。

第一階段：起飛階段（2003年——2004年）

2003年，一場突入其來的“非典”黑云壓城。出于對集體方式的“恐懼”，人們順理成章地開始尋求個性化出行方式——電動車恰在這個時滿足了這種需求。此后，電動車行業的發展呈現“井噴之勢”。我們稱這一年為“電動車發展元年”。

這一階段，一些進入行業較早的品牌憑借在渠道上和消費者心智中“先入為主”的優勢，成為當時的領軍品牌，一如綠源電動車、千鶴、大陸鴿等。不過，大浪淘沙，今天，除了綠源碩果僅存之外，千鶴和大陸鴿早已經“泯然眾人”。

標志性事件：

非典。2003年的非典極大推動了人們對個性化、綠色環保出行方式的渴望，為電動車行業的起飛奠定了堅實的基礎。

2004年，新《道路交通安全法》正式明確將電動自行車納入非機動車管理范疇，電動車行業迎來發展契機。

綠源電動車維權事件。2003年，部分地區頒布了限制電動車的規定，在“禁電”危機下，綠源董事長倪捷“站了出來”，他在各大媒體撰寫文章為電動車“正名”。客觀上看，倪捷通過自己的力量推動了電動自行車社會環境的改善，為電動車行業的發展贏來了“生存之機”。

第二階段：“黃金高速發展期”（2004年——2007年）

2004年——2007年，電動車行業繼續升溫，迎來第二個“戰略機遇”。這次“機遇”的一個顯著標志就是行業增長速度驚人，產銷量連年翻翻。這一階段，有三類品牌表現較為突出，第一類：技術流：以綠源為代表。第二類：綜合實力（特別是營銷方面突出）見長的企業，新日為代表。第三類，跟隨型，本身電動車行業進入門檻相對不高，加之在市場銷量連年翻翻的誘惑之下，市場新進入者如過江之卿，電動車企的數量在頂峰時期一度超過了2000個，甚至不少經銷商也推出了自己的品牌。

產品、營銷、渠道這三大決定性因素中，真正做好一個半可以躋身第一陣營——綠源董事長倪捷（小貼士）

標志性事件：

新日乘勢崛起，實現“三連冠”，成為電動車行業第一位全國性“霸主”。這一時期，新日電動車開創了品牌代言之先河，2005年7月，新日電動車與當紅大陸影星陸毅簽約，從此，品牌代言模式受到了幾乎所有企業的追捧，其影響甚至延續至今。

2006年，新日電動車的銷量已經居于全國首位。此后，新日將“高舉高打”模式推到一個前所未有的高度——2006年，新日邀請國際巨星，在全球華人圈中極具影響力的“大哥成龍”最為品牌代言人。同時，配合成龍代言，新日的媒體投放級別也不斷升級——登錄央視，其廣告語：“有陽光的地方就有新日電動車”一夜之間家喻戶曉。

應該說，新日簽約成龍開創了電動車品牌時代，成龍頑強拼搏、極富有責任感的形象與新日領軍品牌，注重運動、綠色、環保的品牌形象有諸多神似之處。可以說，新日喚醒了整個行業的品牌意識。

比德文電動車請劉德華作為代言人。2006年，比德文電動車邀請“天王”劉德華為品牌代言人。請著名策劃人葉茂

中提煉了“只走快樂路線”的品牌訴求。

第三階段：“中盤廝殺”（2008年——2010年）。

2008年是中國電動車行業又一個分水嶺，如果說此前各品牌都在跑馬圈地的話。2008年之后各品牌開始“短兵相

接”，一如圍棋對弈，黑白雙方經過初期的布局之后，開始進入中盤廝殺階段。其中，核心市場的（特別是河南、山東、江蘇、湖北、河北等省）渠道、終端的爭奪尤為激烈。

這一階段，電動車行業迎來了第三個重大戰略機遇——渠道的“全國化+扁平化”。按照菲利普科特勒教授的營銷4P來審視，這一階段，渠道成為主要矛盾。而在廠商關系當中，商家成為矛盾的主要方面。

審視中國營銷史，一個顯著特征就是“渠道為王’，所謂“絕對銷量產生絕對的品牌”。同樣，電動車行業也遵循這個營銷鐵律。期間，愛瑪等將渠道視為戰略資源，實現了超常規發展速度，從默默無聞到躋身一線品牌。

這一時期渠道擴張分為兩個方向一個是橫向擴張，另一個縱向下沉。期間，電動車行業的渠道經歷了——大——小區域——縣級市場——鄉鎮市場的路徑，渠道重心不斷下沉，終端建設成為各家企業的共識。

渠道擴張的直接結果就是——領軍品牌所占份額的不斷提升，憑借“規模經濟優勢”，這些品牌逐漸占據主動，掌握行業的節奏，電動車行業第一個“洗牌期”到來，一些三線品牌銷聲匿跡，逐漸掉隊。新日、愛瑪、雅迪成為業內公認的第一陣營。

渠道是“戰略制高點”，只有第一，沒有第二、第三。企業倘若沒有這樣的認知，做好渠道就很難。——愛瑪電動車企劃劉部長。（小貼士）

期間，新日、愛瑪、雅迪、綠源組成了“第一陣營”。三大巨頭的產銷量均超過了100萬臺，標志著電動車產業進一步走向集中。

在渠道上精耕細作的同時，各大品牌也開始進行產業布局。一方面，產業集群所在地原因，各企業為了縮短配套半徑，紛紛在產業集群建廠。天津板塊（簡易款）、無錫板塊（豪華款）、臺州板塊（電摩）、徐州、商丘（電動三輪車）、廣東板塊（電摩）等逐漸形成規模。另一方面，激烈的競爭對產品線的深度和寬度提升了較要求，區域定制成為客觀需求，這也是廠家紛紛多地布局的重要原因。

標志性事件：

電動車行業爆發了“價格戰”。這一階段，電動車行業幾乎是“促銷天天有、周周變”。其實，“價格戰”只是戰術性的表象，其背后隱藏是戰略性本質，是優質渠道和終端的爭奪。

第四階段：三大陣營，格局初定。（2010年——2013年）。

這一階段，行業進入一個相對平穩的階段，產銷量在3000萬臺的高位震蕩。期間，區域性品牌數量開始減少。以新日、愛瑪、雅迪、綠源為代表的全國性品牌領先優勢明顯，成為真正意義上的全國性品牌。經歷了兩輪行業洗牌，行業格局已經相對穩定下來。

這一時期，品牌建設將進入特質打造階段。如果說此前的品牌建設，主要是著力提升大眾品牌知名度和爭奪渠道資源的話。那么，隨著渠道下沉到終端，企業的品牌建設也隨之下沉——方向是消費者心智資源。各品牌開始著力打造自身的品牌調性，致力于與目標消費群體的內心形成共鳴。

各品牌力量對比方面：雖然陣營之間的大門并沒有完全關閉，但這種機會窗口的時間不會很久。在陣營內部，也出現了分化和融合。比如在第一陣營，綠源一直被認為是技術見長，主要面對理性消費群體。目前，綠源簽約王力宏，瞄準年輕消費群體，同時，綠源也開始在渠道上發力。

其實所謂的“融合”的深層機理在于：對于領軍品牌或者有志于在未來成為領軍品牌的企業而言，在實現趕超或者市場突破的時候，一定要有一個突出的“長板”，但要想鞏固領軍地位，則需要的是沒有短板。正如攻下一座城池有一個缺口就夠了，而守住一座城池則需要滴水不漏。

事實上，本刊記者在采訪新日、艾瑪、雅迪等領軍企業的時候，各位高管都強調自身“核心專長”的同時，也都不約而同的強調產品質量和綜合實力才是根本。目前，各領軍品牌一方面在實現營銷4p的優化配置。可以說，電動車行業的市場競爭已經過度到“內功”比拼的階段，價值鏈為核心的內部流程再造將成為比拼的焦點。

未來的市場競爭是綜合實力的比拼，系統競爭力的強弱將最終決定了市場座次——雅迪營銷總監 陳名友(小貼士)

標志性事件

新日開創了戰略性公關時代。在電動車行業“明星代言+廣告轟炸”幾乎成為品牌傳播的“不二法門”，但這

一模式卻導致電動車行業限于有知名度卻無美譽度的尷尬境地。

如何破解這一難題呢？篤信“公關第一、廣告第二的”新日電動車再次開創了行業先河——一舉成為北京奧運會、世博會、世界園藝博覽會贊助商。眾所周知，無論是奧會還是世博會、世園會都對贊助商的產品質量和交貨期有著嚴苛的要求。新日連續成為頂級盛世的贊助商，不僅讓新日獲得了無數企業夢寐以求的品牌背書，也標志著電動車產業從“草根”走向“貴族”的華麗轉身。

“新國標”呼之欲出。很難想象，一個保有量約為1.5億輛，目前年超銷量超過3000萬臺的行業，其所應用的國家行業標準竟然是1999年頒布的國家標準。“舊國標”的使用范圍和條件早已經“不合時宜”。“新國標”呼之欲出。在電動車行業，除了行業內部的分化和整合外，外生變量特別是國家政策始終是影響行業發展的最重要因素之一。“新國標”的頒布和出臺一方面有利于健康發展，特別是在有利于吸引投資者的信心。另一方面，“新國標”的出臺必將加速行業的洗牌，行業的整合和集中必將加速。

第五階段：資源壟斷階段(2013年——未來)。

客觀而言，目前電動車行業“三大陣營”和各大陣營內的銷量座次還并非是最終排名。在可預見的未來，由于

行業內重大產業升級（比如鋰電車的大規模應用）等戰略機遇，行業出現“黑馬”可能性仍然存在。比如立馬、臺

鈴依靠產品特色，近年表現出色。不過，對大多數二三線品牌而言，有一個不利的因素（對領軍品牌而言，這是其優勢）——時間。

隨著時間的推移，領軍品牌在銷量、渠道、品牌、乃至售后服務/上的優勢越來越大，領軍品牌不斷獲取的“增量”優勢將轉化為“存量”優勢，領軍企業的系統性優勢和綜合實力將會越來越大——電動車行業的競爭格局將會進去資源壟斷階段。

未來，領軍品牌的資源壟斷優勢將越來越大，這里的資源壟斷包括優質媒體資源、下游優質經銷商資源，與上游供應商強大的談判能力，對優質行業人才的壟斷等。

在“黃金十年”中，電動車行業的產品競爭經歷了配置比拼、賣點比拼（使用價值品牌溢價）、賣相比拼（感性消費占比增高）、特質比拼（品牌聯想和品牌忠誠）四個階段._彥明企劃徐艷彥

對于行業競爭格局的最終走向，美國波士頓咨詢公司曾經提出一個經典的經驗公式——“三四律”。盡管它未經過嚴格計算和驗證，不過，隨著行業走向成熟，行業的門檻不斷提升，利潤和銷量向領軍品牌集中是行業發展的必然規律。

戰略是運用時間和空間的藝術，相比之下，我更加注重前者，空間丟失了還可以找回，而時間則一去不回。——拿破侖（小貼士）

也許正因如此，無論是領軍企業（爭取擴大領先優勢）還是二三線品牌（如果不能躋身一線，未來命運堪憂）之間的競爭都極為殘酷，幾乎所有的企業都要與時間賽跑，這注定了“忙碌”是電動車行業的營銷人特殊標簽。

過年的詩句范文6

根據團中央和全國少工委在青少年中開展“我的中國夢”主題教育實踐活動精神，引導少年兒童加強愛國主義教育，增強身體素質，提升心理健康水平，為實現中國夢做好全面準備，中國青少年發展服務中心聯合共青團系統心理健康輔導員考核認證管理辦公室在暑假開展首期“中國青少年軍事?心理夏令營”教育實踐活動，現將有關事項通知如下：

一、活動主題

美麗中國夢 陽光少年行

二、活動時間、地點

時間：

第一期：2015年7月18日（星期六）至7月25日（星期六）;

第二期：2015年8月1日（星期六）至8月8日（星期六）;

第三期：2015年8月15日（星期六）至8月22日（星期六）。

地點：中國青少年發展服務中心（北京）培訓基地。

三、活動內容

1.體驗軍事活動，培養愛國情懷。參觀軍事場館，體驗軍事裝備，了解中國的軍事歷史、軍事文化、軍事發展及建設成就，接受愛國主義教育，激勵人生斗志。

2.軍事拓展訓練，加強身心素質。軍事化行為訓練，塑造良好行為習慣，鍛煉健康體魄，磨礪抗挫折能力，加強自救自護能力，培養堅忍不拔、勇敢頑強的心理素質，提高生存適應性和應變能力。

3.挖掘自我潛能，塑造陽光自我。與心理學專家面對面，學會用科學的方法挖掘自我潛能，保持積極心態。走進心理科學實踐體驗基地，體驗心理科學的奧妙，培養觀察、發現、創新的科學觀。

4.做好心智管理，開啟夢想之門。通過團體輔導、實踐體驗、主題交流活動等，交流對美好生活的熱愛和對燦爛明天的向往，積累心理資本。參觀清華北大，感受最高學府的氛圍，開啟夢想之門。

（具體活動日程安排詳見附件1）

四、報名對象

身體健康的優秀中小學在校生，具體要求如下：

1.德智體美全面發展或在某個方面表現突出;

2.年齡在8―16周歲之間;

3.身體健康，沒有不適應外出活動的疾病。

五、榮譽與認證

優秀營員及帶隊教師名單將在中國青少年心理健康服務網上公示，并可獲得：

1.青少年心理健康志愿者證書（帶隊教師）;

2.青少年暑期社會實踐活動證明;

3.“青少年軍事?心理夏令營”營員證書。

六、活動費用

活動費用為4980元/人，主要包含：食宿費、培訓費、軍事活動費、專家勞務費、營內交通費、景點門票費、活動組織管理費、全程保險費等。費用不含：往返北京交通費、個人消費，以及因不可抗力因素，如政治、軍事、自然情況所造成的損失。